국산품 애용이라는 말을 귀에 딱지 앉을 정도로 들은 세대라 촌스러울 수도 있지만... 아이오닉 5N 드리프트의 C필러 양쪽에 붙은 태극기, 일반 모델로 입장과 동시에 번아웃 해주는 센스까지 완벽한 토벌이네요 ㅎ 일본 회사에게 기술 빌려 차 만들던 회사가 자체 모델(물론 일본 냄새 가득한)을 만들고, 결국 전기차로 본토의 아스팔트를 누지르며 발라 버리는 영상이라니... 또한 그 전기차에는 그 시절 일본 냄새 가득한 독자 모델의 DNA까지... 정말 시원하고 감개 무량합니다.
한번 누군가가 스포츠 오토에게 아리야 니스모 스톡카를 제공해서 Nordschleife 랩타임 재보면 재밌을 거 같음. ㅋㅋ 과연 전기 SUV의 표준 랩타임인 7분45초를 넘을 것인가 아닌가. 내 생각엔 8분도 못넘을 것 같음. ㅋㅋㅋ 왜냐면 스포츠 오토에서 GR86이 8분 5초인가 나왔거든. ㅋㅋㅋ
여기 사람들이 저 영상을 보고 잘 이해를 못해서 내가 여기에 설명을 써봄. 아이오닉 5N과 아리아 니스모의 기술적 수준 차이는 그냥 넘사벽 수백억개가 새워져 있다고 보면 됨. 지금 현기의 전기차 기술력 영역은 모터 제어만으로 차체 다이나믹 모션 컨트롤을 하는 영역에서 놀고 있는 것임. 그걸로 저 무거운 2.2톤의 거구를 1.8톤 무개인것 처럼 차체를 그냥 막 휘두룰 수 있는 것임. 모터 하나로 이렇게 모션 컨트롤까지 하는건 테슬라도 꿈도 못꾸는 영역임... 내연기관에 비춰 비교 하자면, 현기 아이오닉 5N은 2023년형 포르쉐 수준이고 닛산 아리아 니스모는 현대의 90년대 엘란트라 수준임.
자존감이 발밑 바닥을 치니 이런 것들은 국뽕영상 보면서 정신승리하고 있네. 전기차 시장 죽어가서 자동차제조사들 전기차 개발 중단하고 하이브리드로 넘어가는 판국에 현실도 모르고 국뽕 들이키고 취해서 아무말 대잔치ㅉㅉ. N포먼스 디비전이라고 하면서 그 흔한 후륜차 심지어는 전륜기반 4륜도 없으면서 뭔... 전기차는 메인스트림이 될 수 없다. 화재도 주행거리도 문제. 그냥 장난감일 뿐.
@@yimdongjoo4427 세계가 아이폰과 갤럭시로 나뉘어 박터지게 싸우고 있을 때 혼자 밀레니엄 시대에서 튀어나온 것 같은 갈라파고스폰 출시하다가 아이폰으로 미래?를 맛보고 애플에 시장 다 잠식 당했죠. 핸드폰과 마찬가지로 죽어도 한국제는 못사주겠고 일본에서 전기차는 결국 테슬라 천하가 될것임.
아이오닉 입장부터 순수 출력으로 번아웃 조져버리는거 개멋있네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
검은 차는 무우려 순정...
압도해 버림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
활활 타오르면 더 멋있을듯
1월23일에,, 한국의 아이오닉 5 운전자,,
화재로,,
운명 하셨읍니다,,
🥲
@@toyotomihideyoshi8 배척하다 도태된다는 의미로 흥선대원군 프사로 바꾸시는게 어떨까요?🤣
분명 리허설도 했을거고 닛산측 관계자들도 어떻게 될건지 분명히 봤을텐데 이걸 냅뒀다고?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 내가 닛산측 윗사람이었으면 차 그냥 현장에서 안하겠다고 뺐을 것 같은데 이걸 능욕을 당해주네..ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리허설땐 원래 맛보기정도만 하는게 국룰이죠 본무대에 잡아돌리고
나보다 더 잘하는 사람도 있다는걸 받아들이고 같이 공유할때 진정 오래 살아남는 회사가 되는겁니다
자신이 있으니 할수있는거죠
@@Corgi_fax 그거랑 저거는 다른거죠..ㅋㅋㅋㅋ 저렇게 아반떼 n 라인 수준의 주행이 자신이 있는 주행..????
차라리 10여년 전에 폭스바겐 회장이 i30 보고 왜 우린 이렇게 못하냐 한 그게 예시에 맞을듯
때론..질줄 알아도 해야 할때가 있으니까요..
요즘 닛산 많이 힘듦
진짜 웅장이 가슴해진다 ❤
편집 너모 마음에든다❤❤❤
자랑스럽다 머나먼 미국서 현대차 팔고있는데 가슴이 웅장해집니다.
앗 미국 콜로라도에서 bmw 세일즈맨으로 일하고있음다 반가워요!
저는 서배너에 배터리라인깔고있어요 ㅋ
저는 La에서 한인마트 운영중!
저는 la 갈비 먹는중
@@yuayua-mj9yu ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이야.. 아이오닉 드라이버가 무려 다니구치 노부테루 상이었다니.. 거물이 운전하셨었네요. 노부채널에도 올라왔네요.
지난번엔 츠치야 상을 모셔오더니. 대단합니다. ❤
노부? 그분 채널 검색해서 갔는데 안보여요 삭제한걸까요??...
@@WooWangKWanghyundai japan 채널 가보셔요
@@WooWangKWang Nob챤네루에서 도쿄오토살롱 영상 중간내용에 수록되어 있습니다.
NOBチャンネル
이제 까지 유튜브에서 본 아이오닉5n 드리프트 중에 제일 부드럽게 잘하는 듯.
노부테루였다고요??
크 흰 연기속에서 아이오닉 라이트 빛이 멋지네요
이게 말로만듣던 조선통신사 인가?!
어머 찐이시네😮
8668
핰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 능욕물이 뭔지 제대로 보여주네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러자 빡친 닛산이 gt-r nismo 를 등장시키는데…
@@ferrari4avocado923은 져물어가는 내연기관이었다고 한다
@@ferrari4avocado923하지만 적자는 피할수 없었다..
@@kfx3907져->저
@@ferrari4avocado923 GTR이 대단한건 맞아도 10년전에 출시된 차를, 쇼 런 용으로 등장시키기는 좀..
드리프트 무척 안정적이네요
왜 닛산이 철수하였는지 보여주는 좋은 영상이라 생각이 드네요. 닛산이 한 때는 현대가 절대로 얼굴도 못 들 정도로 잘 나가던 자동차 제조업체였는데...
참고로 명차로 손꼽히던 SM520은 닛산 세피로의 개량형이고 SM5 2세대는 티아나 기반이라 똥차로 전락한 르노 기반과 다르게 차가 좋죠.
끝없이 도전하고 노력하면 나오는 결과물......
대단합니다 :))
@@Imsobloodylit노조들 때매 쉽지 않음. 뻑하면 차 안만들고 공장앞에서 시위하는데 뭘 바람?
닛산 저건 뭐하려고 나온거여 대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이해를 못하겠네
걍 마실 한바퀴 돌고 퇴장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
ㅋㅋㅋ 급발진은 안해
@@user-ji4gz6zd7c 대신 발전도 안하고ㅋㅋ
저건 영국 할머니도 하겠다ㅋㅋㅋㅋ😂😂😂
@@user-ji4gz6zd7c왜 현기 급발진은 틀딱들한테서만 보고될까에 대하여.
아리야 니스모는 아스팔트 대피러 나왔다는게 학계정설
그렇죠 대펴준 아스팔트에 아이오닉이 잘움직이라고~ ㅋㅋ
마지막에 우워~~ 하는거 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 영상 끝에 사람들 "오오~~"하는 거 왜이리 웃기냐?
근데 두번째 아이오닉5N은 뭔가요? 뭔가 다른 사양 같은데?
드리프트 튠 된 버전입니다
매직봉(유압사이드)달려있고 내부에 롤케이지와 앞뒤 좌석 모두 버킷시트로 되어 있는 괴물입니다.
걍 레이싱전기차
i30으로 드리프트 보여준다던 그 현대 맞냐
웅장이 가슴해진다
??? : 전륜차로 무슨 드리프트야~ 허위광고아니야? 과장광고 맞잖아!?
아니 근데 전기차로 저렇게 드리프트가 가능해요??
진짜 처음봤음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드래그나 레이스만 가능할줄.
@@ferrari4avocado923 타이칸은 드리프트 쌉가능합니다.
@@ferrari4avocado923 오히려 토크가 넘쳐나서 쉬울수도 있어요
@@venice1559 아직도 이런 소리하고 있네.. th-cam.com/video/HB_oSN9ajhI/w-d-xo.htmlsi=nGWblNPM4kbNQ2Wg
진짜 현대 개쩐다
국산품 애용이라는 말을 귀에 딱지 앉을 정도로 들은 세대라 촌스러울 수도 있지만... 아이오닉 5N 드리프트의 C필러 양쪽에 붙은 태극기, 일반 모델로 입장과 동시에 번아웃 해주는 센스까지 완벽한 토벌이네요 ㅎ 일본 회사에게 기술 빌려 차 만들던 회사가 자체 모델(물론 일본 냄새 가득한)을 만들고, 결국 전기차로 본토의 아스팔트를 누지르며 발라 버리는 영상이라니... 또한 그 전기차에는 그 시절 일본 냄새 가득한 독자 모델의 DNA까지... 정말 시원하고 감개 무량합니다.
토벌! (당했던 민족😅)
아오n이 가격대 비슷한 gr수프라랑 비교해도 안밀리나요??
@@user-cv6fj5kr3xGR인지 지랄인지 100% 전기차로 만들어와서 다시 비교해보세요.
@@elvenisar 아 전기차랑은 비교대상이 안맞나보네요 ㅠㅠ
아5N이 코너링보단 직진에서 빛을 발할 수 있을텐데 드리프트만 보여줄 수 있어 아쉽습니다
현대차 파이팅!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런날이 올줄이야...
내연 아반n + 전기차 아이오닉n 저기 가서 능욕 간만에 자랑스럽네요
아리야 니스모는 스포티지 튜닝한 느낌인데 아이오닉5n은 낮아보여서 그런가 훨씬 도리샤 느낌있는듯
ドリフト専用ならIONIQ5Nはありですが、前輪も駆動するので、舵角が大きく取れません。
FRにしないといけませんね。
@@user-fr9tk4sw4rFRにこだわってるねAWDでもよく曲がってるよ？ Nismoより。
@@shinharu_727
NISMO？アリアのこと？なんであんなのと比べるの？曲がるわけ無いじゃん😂
ドリ車はハンドルのキレ角を大きくするチューニングするんですが、知ってますか？
ドリフト車見たことある？
날도 추운데 가슴이 훈훈하게 출근할수 있겠네 ㅎㅎㅎ
끊임없이 발전하면 뭐든지 가능합니다
ヒョンデの課題は利益率ですね。
@@user-fr9tk4sw4r이익도 일본의 혼다를 앞섰으니 문제없다.
@@kfx3907
ホンダはバイクの利益で自動車を補ってきたが、バイクが売れなくなったので、儲けようがないのです。
又、普通自動車に比べて利益半分の軽自動車ばかり売っていて、経営陣は迷走中。
比べる相手のレベルが低すぎでしょ？
ヒョンデって2030年にトヨタ超えて世界一が見えてると、経営陣が言ってたので
そこに到達するならば、という視点で書いてます。
@@kfx3907
테슬라의 끝은 EV의 약점이 명확해진 간증입니다.
@@user-fr9tk4sw4r현대기아차는 왠만한 부품 다 자체 생산이라 이익률 대부분의 일본차들보다 높은데 이 일본애는 뭔말하는겨
아이오닉5N에서 벅차오르는데 일본에서 'N'등장하니까 국뽕이 막 차오르네요.(향후 아이오닉6 N이라는 또 다른 괴물이 등장하길 기대하며🤣)
日本の富裕層は人口密集地に多く、大きい車はブランド力と資産価値が無いと買わないし、集合住宅では、充電が難しい。
対して過疎地では、充電は可能だが道が狭いので大きい車は好まれない。
ヒョンデの日本戦略は根本的に間違ってる。
現代自動車は日本で軽自動車を販売していませんか？@@user-fr9tk4sw4r
@@user-fr9tk4sw4r naruhodo!
@@user-fr9tk4sw4r 한국의 부유층도 인구밀집지역에 많긴한데;; 한국은 일본이나 유럽처럼 컴팩트한 차 보다 미국처럼 최대한 큰 차를 선호하기에 유럽 전략 자동차가 아닌 이상에야 일본인들이 만족하기 쉽진 않을거 같긴 하네요
오랜만에 소독차 잘 봤습니다.
가슴이 웅장해 집니다! 대만민국 현대 쓰릉한다!
차체에 닛산엔진 쓰던게 엊그제 같은데... 이런 기쁜날이 오네요.
영상올려주신 모트라인팀도 감사합니다.
ㅔ 대만민국이요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대 - 미쓰비씨, 삼성 - 닛산...
급발진
@@user-wr9ci7ib6u바퀴사출
대만인인가?
이번 아5N을 계기로 일본시장에서 노멀 아5도 더 많이 팔렸으면
어차피 안살꺼라서 그냥 판매는 애초에 안했으면 합니다.
それはない。
大衆ブランドで大きな車は、殆どの日本人は必要としていない。
日本車で大きい車が売れているのは、リセールが良いからで、決して乗りたい車だからではない。
일본은 경차 아니면 안 팔려요 전기차는 더더욱 안 팔리고 충전기도 없음
その通りです。
そして、車を大きな資産だと考えているので、リセールが悪いと売れません。
日本人は見栄より実を取りますので、余程の魅力が無いと買わないと思いますよ。
日本でのヒョンデの販売、メンテナンス体制を見てください。
売れるとは思ってないと思います。
@@user-fr9tk4sw4r
呆れたよ
バブルの時うどんに金まで入れて食べたお前らが何？日本人は見栄より実を取りますので??
悲しいよほんまに貧乏臭くなってやも得ずに車と呼ぶのが恥ずかしくなる軽自動車買うくせに
ノーパンしゃぶしゃぶ美味しいかったなあ
진찌 레알 사고 싶다 ㅋㅋ 젏게 운전은 못하지만 ㅋㅋㅋ 와 현대짱 ㅋㅋㅋ
감동,,,
코리안 드리프트 머신 폼 씨빠개미쳤 다 ! ! !
편집 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋ
능욕 참 대단해 멋잇넹
쩐다...... ..
우와! 멋집니다!
이것이 전기차의 박력...?
그 찐따같던 현대가 맞냐... 진짜 가슴이 웅장해진다...
한문철 유튜브 아이오닉 급발진 영상,,
보고 오시지요,,
🙂
NISMO룩 패키지 홍보하러 나온거 아닌가요?
따봉
닛산을 제친 현대의 화려한 쇼...! 가슴이 웅장해진다
그저 그런데. 일본은 우리적수가 이니고 중국이 우리적수.
아이오닉 라이트는 볼수록 이쁜거 같음.....
살짝 후드로 가린게 각도가 달라질수록 다르게 보임. 진짜 멋있음.
뭔가 강렬하면서 귀여운 인상임
이햐 겁나 멋지다. 아요닉 5n 갖고 싶다. 근데 닛산도 디자인은 꽤 멋지네
진심으로 디자인 멋져요?? 아무리 개취라지만;;
@@user-yv8em5gf5z 5n 이요? 꽤 잘나오지 않았나요? 요즘 벤츠나 비엠 디자인들 보다 더 잘나온것 같은데..
와 소리가 진짜 그럴듯 하네. 모르는 사람이 보면 순수전기차가 아니라 내연기관인줄 알 듯
도쿄 한복판에서 닛산 능욕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시나가와 히로부미가 급 놀랐겠네 ㅋㅋㅋㅋ
도쿄 한복판은 아니고 치바현입니다.
닛산은.... 아스팔트 온도 올리러 나온거지......
와 현대차 나오고 조용해지는거 개쩌네
옆으로 가는차!!!
닛산 담당자 일본의 오랜 전통인 할복해야겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
GT-R 까지만 하자 닛산
호카손으로 잘못들어온줄.....
역시 자랑스러운 우리의 K-car!!! 대한자동차만세 입니다!!!
진짜 개구리 표정짓는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
예전 아반떼로 드리프트
된다고 행사했던거 생각나네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 조롱 엄청 당했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
i30요
닛산에게 남은 건 이제 BIG ALTIMA ENERGY밖에 없습니다....😂😂
その通り。
과거 현대가 i30가지고 헛짓거리하는 걸 일본기업이 할줄이야 ㄷ..
그래서 지금의 결과물이 나온거라면
헛짓거리가 헛짓이 아닌듯요.
i30 그래도 괜찮았는데,, 한국인들이 해치백 엄청 싫어해서 그렇지
유럽에서 잘 팔린 모델인데 헛짓거리라뇨 ㅋㅋ
솔직히 세단에 트렁크 공간 넓은걸 원한다면 왜건 밖에 없는데 신기한건 한국사람들은 왜건을 선호하지 않음
i30은 국내에서 망한거지, 현대 입장에서는 잘 써먹은 차입니다. 우리 나라에서 해치백을 아무래도 짐 차처럼 인식하는 경향이 큰 편이죠.
@@Mackerel_Student 그 헛짓거리란게 i30 자체가 아니라 i30로 드리프트 보여준다고 매직봉 달아서 스핀턴 한 쇼 말하는겁니다
이래봤자 주변 90프로가 현기기본기가 어쩌구저쩌구 에휴 무식한애들 젤안바뀜
아직 안 바뀐 사람들은 굳이 바뀔 필요 없어요 너무 신경쓰지마세요. ㅎㅎ 이미 현대는 판매량으로 세계3위. 그 앞에는 토요타, 폭스바겐만 남았습니다. 닛산, 미스비시, 혼다 이런 애들은 저쪼 아래로 간지 한참 되었죠. ㅋㅋ
음..... 그래서 저게 닛산의 고성능 전기차라는 거죠..?
휸다이 폼 미쳐따
진짜... 어떻게... 저게... 전기차... 이야.....
진심으로 궁금한데 닛산은 뭐 보여주려고 나온거..죠.? 저 진심으로 모르겠습니다
아오엔 미쳤네
절대 드리프트가 되지 않는 타이어의 그립............이라고 믿어주죠ㅋㅋㅋㅋ
닛산 휘청휘청 불안해서 달리지도 못하내
그건 그렇고 N 가상 사운드 진짜 같네요
연기는 연출용인가요?
개구리님 표정 개웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한번 누군가가 스포츠 오토에게 아리야 니스모 스톡카를 제공해서 Nordschleife 랩타임 재보면 재밌을 거 같음. ㅋㅋ 과연 전기 SUV의 표준 랩타임인 7분45초를 넘을 것인가 아닌가. 내 생각엔 8분도 못넘을 것 같음. ㅋㅋㅋ 왜냐면 스포츠 오토에서 GR86이 8분 5초인가 나왔거든. ㅋㅋㅋ
전기차는 현대가 짱이죠..멋지네요
1월23일에,, 한국의 아이오닉 5 운전자,,
화재로,,
운명 하셨읍니다,,
🥲
@@toyotomihideyoshi8 내연기관차도 불많이 나고 사고도 많아요
아니.... 순수 전기차가 저 사운드가 맞냐 ㅋㅋㅋㅋ 진짜로 엔진 대체해버리겠는데??
이게 찐 복수네요
넘사벽 기술력
현대차 N
닛산은 길 잘못 들어서 어버버 하다가 들어가는 것 같네ㅋㅋㅋㅋㅋ
지려버리네 ㅋㅋㅋ
닛산 마케팅 담당자 : 에헤이~ 조졌네이거~!
하.. 진짜 하나 가지고 싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 닛산 차는 어떤거 떄문에 나옴??
고성능 ev suv라고 이번에 새로나온 김에 성능 자랑하러 나온듯
@@sprimunt3928 근데 더 고성능 EV, 심지어 순정부터가 남다른 녀석한테 개털렸다는 게 이번 동영상 주제인 거 같습니다.
아리야 니스모 430마력밖에 안됨 아5N한테 개털림
@@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 430 마력이 절대 작은 수치가 아닌데 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pw3uq6fd3k 430마력이면 제네시스 프라다 5.0이랑 같은 수치인데 이건 650마력의 아5N 보다는 확실히 적어요. 일본애들이 전기모터 마력을 보수적으로 가져가는것 같아요.
여기 사람들이 저 영상을 보고 잘 이해를 못해서 내가 여기에 설명을 써봄. 아이오닉 5N과 아리아 니스모의 기술적 수준 차이는 그냥 넘사벽 수백억개가 새워져 있다고 보면 됨. 지금 현기의 전기차 기술력 영역은 모터 제어만으로 차체 다이나믹 모션 컨트롤을 하는 영역에서 놀고 있는 것임. 그걸로 저 무거운 2.2톤의 거구를 1.8톤 무개인것 처럼 차체를 그냥 막 휘두룰 수 있는 것임. 모터 하나로 이렇게 모션 컨트롤까지 하는건 테슬라도 꿈도 못꾸는 영역임... 내연기관에 비춰 비교 하자면, 현기 아이오닉 5N은 2023년형 포르쉐 수준이고 닛산 아리아 니스모는 현대의 90년대 엘란트라 수준임.
확.... 하고 바로 이해 됬습니다. 그냥 봐도 드리프트랑 연기 만으로도 그냥 좌중을 압도 하네요....ㅎㅎㅎ
그럼 국산차가 우주명차네요
ㄹㅇㅋㅋ 흉기흉기해도 n브랜드는 인정해줘야 국뽕에취한다
❤❤❤❤❤❤
마 이게 한국의 전기차다!
댓글에 일뽕들 존내 발작하는거 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 드리프트로 야리스 존내 패놓으니까
"Z, GTR은 이길수 있음?!?!?!"
쉬익쉬익 전기차 영상에 내연기관 언급하면서 부들대는거 존내웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GR야리스는 솔직히 명찬디.. ㅎㅎ
일뽕이라긴보단 인생 최대 업적 레이싱 게임 랭커 차쟁이 퍼거들 ㅇㅇ
솔직히 GTR은 ㄹㅇ 명차이긴 함ㅋㅋㅋㅋ
제네시스 X 나오면 개처바르지 않을까 싶음ㅋㅋㅋ
자존감이 발밑 바닥을 치니 이런 것들은 국뽕영상 보면서 정신승리하고 있네. 전기차 시장 죽어가서 자동차제조사들 전기차 개발 중단하고 하이브리드로 넘어가는 판국에 현실도 모르고 국뽕 들이키고 취해서 아무말 대잔치ㅉㅉ. N포먼스 디비전이라고 하면서 그 흔한 후륜차 심지어는 전륜기반 4륜도 없으면서 뭔... 전기차는 메인스트림이 될 수 없다. 화재도 주행거리도 문제. 그냥 장난감일 뿐.
아리야 니스모는 이번에 전손블루 컬러로 전시한 것부터 어이없
진짜 아5N 개맛있네
현대 : 그러니까 이거 하고 싶었던 거지?
닛산 닛산아… 이건좀….
영상만 보면 아리야가 차가 커 보여서 찾아보니 전장, 전폭, 축거까지 다 아이오닉 5N이 큰 차네.... 전고만 아리야가 크고....
하지만 몰아본 사람들은 2.2톤이라는 무게와 전장, 전폭, 휠베이스가 훨씬 더 적은 차를 모는 듯한 느낌이라고... 어찌보면 대단한 건 맞는 말임.
현대가 아이오닉5로 일본 재진출 했을 때 토요타 BZ4X는 바로 개 털리고
일본 자동차 유튜버들이 출시 전인 닛산 아리야를 대항마로 꼽으며 기다렸는데
막상 뚜껑을 열어본 반응은 한결 같이 "쿠야시이~~!!!"
근데 막상 진출해보니까 아이오닉5 판매량 개털리고 저 아리야가 더 잘나감...
@@yimdongjoo4427 세계가 아이폰과 갤럭시로 나뉘어 박터지게 싸우고 있을 때 혼자 밀레니엄 시대에서 튀어나온 것 같은 갈라파고스폰 출시하다가 아이폰으로 미래?를 맛보고 애플에 시장 다 잠식 당했죠. 핸드폰과 마찬가지로 죽어도 한국제는 못사주겠고 일본에서 전기차는 결국 테슬라 천하가 될것임.
@@yimdongjoo4427애초에 일본은 수입차가 잘 안 팔리는 시장이긴 해요. 해봤자 독삼사 정도. 한국차 특성상 일본차보다 폭이 넗어서 일본 도로 환경에 잘 맞지도 않고요.
가격대 비슷판 gr수프라랑 비교해도 안 밀리나요??
아이오닉 5N이 gr수프라보다 더 빠릅니다.
그래도 아리야가 현대보다 앞에 해서 드라이버 덜 쪽팔렸을 듯. 현대 바로 직후였으면 졸라 살기 싫었을 듯.
중요한게 뭐냐면 오쨋든 우리가 살 수 있는 양산차 그대로 라는 것이다. 아리야 니스모 개언더 나는거 너무 웃기내 ㅋㅋㅋㅋ
전륜...
@@korea_gd 전기차가 전륜 후륜이 어딨어 각 독립적으로 모터쓰면되는데
@@NewbieType전기차라고 다 그런게 아니라.... 인휠모터 방식으로 만든 차가 그런거죠....
일반 내연기관 차랑 차체 구조가 똑같고, 엔진 자리에 전기모터가 들어간 차들은 당연히 내연기관 차랑 구동방식이 다를게 없으니 전륜/후륜 따질 수 있죠....
근데 일본이라 그런가 다들 조용하게 보고있네 ㅋㅋㅋ
편집 개웃기네ㅋㅋㅋ
닛산의 스포츠카 였던 것
닛산 니스모
자기들은 자부심 대단하더군요
정말 세상 물정 모르는구나 싶은.....ㅎㅎㅎㅎㅎ
gt-r nismo 있으니 가질만하죠.
@@ferrari4avocado923 내연기관 하이브리드 아니면 답없다는걸 아니까.. 애써 전기차 부정중 ㅋㅋ
@@ferrari4avocado923 과거의 영광 속에 살다가 사업 날라간 소니랑 도시바가 생각나네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-zt4vn3cn3o 과연 일본애들이 기술이 없어서 전기차 못만드는걸까요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한번 잘 생각해보시기 바랍니다.
@@ferrari4avocado923 응 기술이 없어서 못만드는게 팩트야 빡대가리 샛기야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지들이 하이브리드로 간다고 전기차 버렸다가 테슬라보고 놀라서 부랴부랴 만드는중인데 그게 되냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1:10 웅장이 가슴해지는 포인트
내연 버전으로도 저런 퍼포먼스를 보여준다면 좋겠다
아리아 일반모델은 판매도 안하고 있고, 아리아 니스모는 가격이 문제지
그냥 N도 아니고 아이오닉 N... 저정도면 왜선 토벌하러간 거북선 아니냐..
개지리네 ㅋㅋ
이거 타이어 홍보인가요? 안미끄러지는 일본타이어?
아리야니스모는 전동모델맞나? 발진속도가 이상한데 고성능이라매
닛산은 언더스티어를 뽑내러 나왔네ㅎ
한일관계도 이러했으면 좋겠다😊
대한 사람 대한으로 길이 보전하세
닛산차는 ‘잠시후 쇼가 시작됩니다 자리에 앉으세요’ 안내하고 들어가는 느낌인데
그나저나 아오5N의 저 가상 배기음... 쩐다