@@chudotech что за бред про ось маятника в оси тягового электродвигателя...... люди давно пользуются мотор-колёсами..... в чём трудность..... тогда места будет достаточно что бы помимо аккумуляторов ещё дизельную электростанцию поместить
Автор молодец,что хватило сил и идей сделать во многом уникальный и интересный проект.Выглядит байк стильно и прогрессивно что ли.Хороший запас хода от зарядки,что тоже преимущество.Как всегда лайк за новое видео,Гера!
🙄Проект, безусловно, спорный 🤷🏻♂️и «на ценителя» подобной техники.😁 🤔🤔🤔Но больше всего мне понравилось то, что Георгий, в условиях которые происходят сейчас, продолжает выпускать интересные👍 ролики ! Жму руку ! 🤝🤝🤝
Респект автору проекта! И хоть я понимаю, что за электротягой будущее, но я не понимаю беззвучных мотоциклов. Автомобиль на электротяге мне оч нравится. А вот байк совсем нет, на все байки ставлю хороший выхлоп который ласкает уши и душу. Старею наверное😂
Есть маленькое но.!!!)))Электро байки безусловно интересны. Это экология, шум. НО когда все пересядут на электро, полицейским не придётся гоняться за мотоциклистом, останавливать будут с помощью электро-пушки как дроны на митингах)))) надо думать как защититься)))) очень интересно есть защита? А мот зачёт!!!!
Батарею в самый низ! Езжу на Лифе, батарея под брюхом. Устойчивость отменная, проходимость тоже. Желаю создателю вдохновения и крепко жму руку! Удачи!!!
Ну Георгий... Ну...... Сын! Порвал таки мозг, простому представителю электората, да ещё и периферийного!!!! Тут чувства двоякие, в особенности связанные с V - родом..... Лично у меня.... Да прогресс, да электротяга.... Это всё понятно. Но как , это ВСЁ, уместить в человеке ( во мне лично), который до сих пор пользуется бензиновой зажигалкой Zippo.... Вот это дилема! Лайк конечно💯 пудов!!!! Автору и исполнителю данного Шедевра... Отдельный поклон!!! Неплохо бы наклевывающийся прожект не оставить без внимания!!! Думаю будет интересно многим!!!
Велик зачëтный, вид совсем не кустарный. Но не хватает звука. Пусть и не ДВСный звук будет, но тогда какой-нибудь футуристичный, типа звездолëта и Звëздных Войн, но обязательно не беззвучный. Эту технику должно быть слышно.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ!!! ЕСЛИ ПАРНИ ТАКИЕ ПРОЕКТЫ ПОСТАВЯТ НА "ПОТОК", ТО ЭТО БУДЕТ ОЧЕНЬ НЕПЛОХО ПРИ АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
На самокатах рекуперация работает от ручки тормоза!Чуток ручку нажал,сперва мотор тормозит и заряжает,потом уже тормоз!Экономия колодок и чуток заряд батареи!Плюс с крутыми контроллерами сила рекуперации регулируется!
Очень крутой проект. Думаю мы ещё к таким не готовы. Богатая-бедная смесь, настроить зажигание, прямотоки - это все понятно, а вот как работает эта силовая установка у большинства даже интуитивного понимания нет. Разработчик когда описывает принципиальную схему, для меня это звучит как незнакомый иностранный язык.
Классный проект. Честно говоря, нравится как есть, без всяких декоративных панелей - все эти брутальные электрожилы и болты, а то многие электропроекты выглядят как скучные кирпичи.
Всётаки какой харлей красивый ))) надо было хотя бы имитацию рыка сделать через колонку ))) тем более что она там стоит чтоб люди слышали ))) да и для кайфа иногда )))
Спорные проекты привлекают больше внимания. Изменение привода в транспортном средстве - это, безусловно, спорный проект. На мой взгляд, результат оправдывает вложенные усилия и создаёт отличную базу для последующих подобных проектов.
Рекуперация должна быть в такой технике обязательно . Она должна активироваться вместе с концивиком тормоза . При нажатии на тормоз слегка , суппорт еще не сжал торм диск , а рекуперация уже работает . Так рекуперация работает в авто , некоторых электросамокатах и другой подобной технике.
Проект интересный и конечно же, имеет право на жизнь. НО 1. У меня есть сомнения в аккумуляторном блоке и его живучести. Получается, что если хранить байк 9 месяцев зимнего периода в гараже, то обязательно нужны условия. Иначе - аккумы менять раз в сезон. 2. Компоновка. Даже на видео виден высокий центр тяжести, при езде и поворотах его нужно ловить. Но, планы по рекомпоновке очень интересны, будем наблюдать. 3. Нет звука. Это не то что бы проблема, но это же Харлей. Хотя, можно решить установкой системы имитации звука, как на некоторых электрокарах. Нажал кнопку - включился звук, чем больше крутишь тем выше звучание. 4. Система рекуперации. На мой взгляд она нужна, но только в том случае, если не испортит внешний вид мотоцикла. 5. Соотношение еду/заряжаю - главный минус. Расчётный запас хода 280км, это очень мало для мотоцикла. Это примерно 3-3,5 часа езды, при том, что нужно заряжаться 4 часа. 6. Главный вопрос: как на учёт ставить этот агрегат? Автору проекта удачи, сил и терпения в реализации задуманного.
Выхлоп для Харлея - овно))) Задумка и реализация отличная. Уже встречал на просторах ютуба инфу о нем. Это (с учетом собственной рамы и компановки) очень даже может выстрелить. Ещё бы автор подружился с боксами 39 - был мировой шедевр, без шуток.
Вообще Кастом классный, выглядет хорошо. Ну и он пример, такой хороший, того, на каких мото скоро бедем ездить. По крайней мере в городе, просто идеальный вариант. И удовольствие и ночью никого не будешь будить и злить своим прямотокном, у нас вот на спортах любят ночью гонять, и даже мне охото им люлей навешат, детишек будят, гады, ну а владельцы чеппеиов кстати у нас более как то лояльны. У нас, если что, имею в виду город в котором живу
Сделали ли бы Харлей с АКПП. Или похожий на Харлей японский мотоцикл с коробкой автомат и соответствующим звуком двигателя. А электрический тоже хорошо.
А я вот за прогрес хоть и трушник в какой то степени ,мне интересно кто нибудь ставил на электро байки или авто какие нибудь динамики ,что бы был саунд приближенный к звуку ДВС ,я думаю это бы решило вопрос о бесшумности электро байков и авто. РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ И ВСЕМ РОВНЫХ И ИНТЕРЕСНЫХ ДОРОГ .ДА СОЗДАТЕЛЮ СТОЛЬ КЛАССНОГО БАЙКА РЕСПЕКТ💯🤘🤘🤘
Рекуперацию правильно что не поставили. Мотоцикл для удовольствия от езды, а без сложнейшей системы постепенного нарастания рекуперации от нажима рычага тормоза будут крайне неприятно тормозить, особенно в поворотах. Не стоит 10% пробега такого
да и на электро велах тоже не имеет смысла. если масса большая как на грузовиках то рекуперация и 25% может быть, если по карте всё вниз идет от уровня моря
@@NodsFrend1 да, согласен. На велике лучше мотор с бендиксом, который накат даёт нормальный. Я ездил с рекуперацией на мощном электровелике, в принципе если её только на заднем тормозе оставить, то норм, но всё равно. Она либо включена либо выключена. Наполовинку не может, что не удобно
Судя по комментам - адекватных людей тут подавляющее большинство и это радует! Электрички рулят, валят и вообще прекрасны! ДВС-дедуля скоро (ну в рамках космических величин) отправится на покой и всяческих ему почестей - своего потолка давно уже достиг и экологические нормы уже едва вывозит. Любители п@рдеть💨так, что потроха прохожих превращаются в фарш - вам либо 13-18 лет, либо....гм...в общем медицина бессильна. Сам не святой - литровый мот на прямотоках (ну достался такой, а стоковые стоят костмас!!!), но были бы бабки - тоже конвертировал бы в электричку, т.к. ночью просто дикий дискомфорт, особенно когда в деревню едешь - затылком чувствуется, как тебя даже червяки ненавидят за шум)) Проект отличный и запас хода тоже оочень хорош, НО (и тут полетела как@шка)!!??!! Чо это за дешман-термометр с алика?🤢Ладно бы времянка на изоленте висела, но он врезан уже. Можно же было на дуине с oled 0,96" мониторчиком и красивым шрифтом запилить и округлую рамку с тонированной стекляхой - было бы в тон приборке. Программа там простейшая - есть даже в примерах скетчей arduino ide. Просто при всем респекте и уважухе - в проект под 3 мульта такое вешать моветон ИМХО. А так - бомба!💪⚡
Рекуперацию надо делать на торможении, как на Приусе. Сперва тормозит электродвигателем, заряжая батарею, при более интенсивном включается тормоза механические
Вообще супер!Мужик сделал для себя красавца, и не важно бенз или электричка, важно что ему нравится. Успехов ему в проекте новом и реализация мечты! Видео супер!
Полностью согласен: всему свое время! Многие из тех, кто топит за олдскул /и я почти в их числе/ на электробайках даже не сидели) Хошь, не хошь - а будущее неизбежно! Все остальное будет называться раритетом)) Кстати, позавчера вернулся с небольшого путешествия /2500км/, так в Твери на выезде с платной дороги, чувак на Тесле прям передо мной минут 20 не мог расплатиться)) А я сходу - 1150р МКАД-Тверь! Жаба душит, но реально комфортнее. И по рекламе компрессора. Вот в очередной раз убедился, надувая матрас "лягушкой" и отбиваясь от комаров, что было бы зашибись доверить это технике. К тому же, не дай Бог, придется еще и по назначению попользоваться... В общем, в раздумьях...
У меня так же есть R6в тюнячке ризома… Почему никто не говорит про минусы… жар под попой, звук порой так неуместен… постоянно нужно крутить обороты что бы он ехал..
Доброго дня! Классные обзоры! А возможно ли сделать обзор на HD Sport Glide. Как то обошли эту модель стороной. Российских обзоров только два и очень скудных(
Спасибо за обзор!Конечно всему свое время.По логике"Экспертов" тогда уж ездить надо на конях,первое средство передвижения(они же и говорят "Железный конь")
Ну V-rod, чопперы и прочие подобного рода кастомы, это скорее история про традиции и атмосферу, в которую должен врываться ДВС, да погромче. Эти мотоциклы сами по себе как бунт против всей экологии и морали, и убрав отсюда ДВС, мы получаем странную неудобную красивую игрушку. Вот на кроссовой мототнхнике, спортбайках электродвигатель оправдан в полной мере.
Несколько десятков лет и придется всем на такое пересесть, наверное я уже слишком стар и консервативен что бы променять рык кроссплейн четверки на свист этого электроприбора. Не о таком будущем многие мечтали я думаю. Интересно, когда придумали ДВС , адепты паровых двигателей так же реагировали ?)
Поздравляю с открытием сезона! Ыксперды канешь что хошь могут говорить, но против лома нет приёма, а крутящий у электричек, это прям конкретный такой лом... ДВС, это ископаемое нагромождение компромиссов, ради того, чтобы ездить на ископаемом топливе. С одной стороны... С другой стороны, теперь глобалисты дали отмашку на внедрение электричек, на мой взгляд потому, что так проще контролировать хомячков - далеко не разбегутся с фермы, заряда не хватит. А ещё все на мониторе, и можно даже дистанционно отключить, если надо... Такшта, по-настоящему беспечным ездокам остаётся лишь пилить постапокалиптические кастомы, на тяжёлом топливе, или угле... в-общем, вэлкам в стимпанк и дизельпанк...
Да всё классно, Георгий и Ко. новые технологии в жизнь, а почему нет....Создателю конечно респект, необычно, но имеет право на жизнь...Благодарю, что даёшь новые возможности увидеть твоими глазами.
Ресурсы создателя электрического V-Rod:
th-cam.com/users/LITUSMOTORS
instagram.com/litusmotors
(в России признана экстремисткой организацией)
не гоже западную технику покупать! А расеянцы закупают чудо-технику, чтоб потом страны запада на эти деньги покупали оружие и отправляли в Украину
Да, в принципе 280 км в час вполне достаточно для городской езды )))
Да что вы докопались, оговорился немного xD
280 - это запас хода при скорости 120 км/час.
280 - это запас скорости при ходе 120 XDDD
Полностью согласен!😎
Задними ногами отталкиваться не придётся
МОЛОДЕЦ ПАРНЯГА! Такие умы нам нужны. Спасибо, Георгий! Привет из Королёва.
Спасибо! :)
Кому вам то?
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
Не хочу @@XitriyDmitriy
Что-то свежее.
Создателю жму руку 🤝.
Капитальный красавчик 🤜🤛
Красавчик, да!
Отличный байк вышел ! Гляньте и на мою Electric конверсию 👈⚡️
@@chudotech что за бред про ось маятника в оси тягового электродвигателя...... люди давно пользуются мотор-колёсами..... в чём трудность..... тогда места будет достаточно что бы помимо аккумуляторов ещё дизельную электростанцию поместить
@@XitriyDmitriyкак и где?!)
280км/ч - вполне логичная скорость для города)
Ну оговорился, ничего страшного) ну как не по ёрничать)))
не, ну а в чем он не прав? кому недостаточно? всем хватит)))
Гляньте и на мою Electric конверсию 👈⚡️
Автор молодец,что хватило сил и идей сделать во многом уникальный и интересный проект.Выглядит байк стильно и прогрессивно что ли.Хороший запас хода от зарядки,что тоже преимущество.Как всегда лайк за новое видео,Гера!
Выхлоп JBL 😀
Байк огонь!
Да, с выхлопом все логично )
Это не ты нашёл байк,а байк нашёл тебя,и да,за такими мотоциклами будущее.
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
О! Затронул нашу(электросамокатчиков) тему!:)
Приятно! Респект! Лайкос и все такое)))
Приятная, инженерно-продуманная конструкция.
Автору - респект.
Ну а нашему проводнику в мире Тюнинга (Гере) - тройной респектище!
Спасиба!!!
Классно, чего уж там. Респект Алексею, за прямые руки и разумный подход. Георгий, поздравляю с открытием сезона, восстанавливайся скорее.
🙄Проект, безусловно, спорный 🤷🏻♂️и «на ценителя» подобной техники.😁
🤔🤔🤔Но больше всего мне понравилось то, что Георгий, в условиях которые происходят сейчас, продолжает выпускать интересные👍 ролики !
Жму руку ! 🤝🤝🤝
Отличный байк вышел ! Гляньте и на мою Electric конверсию 👈⚡️
Респект автору проекта! И хоть я понимаю, что за электротягой будущее, но я не понимаю беззвучных мотоциклов. Автомобиль на электротяге мне оч нравится. А вот байк совсем нет, на все байки ставлю хороший выхлоп который ласкает уши и душу. Старею наверное😂
Отличный байк вышел ! Гляньте и на мою Electric конверсию 👈⚡️
Ну и насчёт автомобилей я с вами я не соглашусь, по мне, так я должен слышать и чувствовать машину .
@@XitriyDmitriy Где глянуть?
Круто! Красавчики, кто сделал! Георгий, спасибо, что показал такую интересность!
Спасибо!
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
Есть маленькое но.!!!)))Электро байки безусловно интересны. Это экология, шум. НО когда все пересядут на электро, полицейским не придётся гоняться за мотоциклистом, останавливать будут с помощью электро-пушки как дроны на митингах)))) надо думать как защититься)))) очень интересно есть защита? А мот зачёт!!!!
Батарею в самый низ!
Езжу на Лифе, батарея под брюхом. Устойчивость отменная, проходимость тоже.
Желаю создателю вдохновения и крепко жму руку! Удачи!!!
Ну Георгий... Ну...... Сын! Порвал таки мозг, простому представителю электората, да ещё и периферийного!!!! Тут чувства двоякие, в особенности связанные с V - родом..... Лично у меня.... Да прогресс, да электротяга.... Это всё понятно. Но как , это ВСЁ, уместить в человеке ( во мне лично), который до сих пор пользуется бензиновой зажигалкой Zippo.... Вот это дилема! Лайк конечно💯 пудов!!!! Автору и исполнителю данного Шедевра... Отдельный поклон!!! Неплохо бы наклевывающийся прожект не оставить без внимания!!! Думаю будет интересно многим!!!
Георгий благодарю, очень интересный выпуск.
Создателю этого мотоцикла, желаю успехов в продвижении проекта!
Велик зачëтный, вид совсем не кустарный. Но не хватает звука. Пусть и не ДВСный звук будет, но тогда какой-нибудь футуристичный, типа звездолëта и Звëздных Войн, но обязательно не беззвучный. Эту технику должно быть слышно.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ!!! ЕСЛИ ПАРНИ ТАКИЕ ПРОЕКТЫ ПОСТАВЯТ НА "ПОТОК", ТО ЭТО БУДЕТ ОЧЕНЬ НЕПЛОХО ПРИ АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Переделывал спорта, но не хотелось спорта) Хотел взять чоппер, а взял VRod)
Успехов автору!
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
На эксперта не тяну, поэтому просто комментарий. Многие большие дела начинались в гараже. Удачи автору ролика и автору мотоцикла
Отличный байк вышел ! Гляньте и на мою Electric конверсию 👈⚡️
Ничего что поздно начал, поделился радостью- спасибо
Всё чаще задумываюсь над электробайком для города. Спасибо за выпуск и за промокод, давно хотел этот компрессор, решился)
Не за что :)
Задумка очень отличная, соглашусь с предыдущими комментариями. Харлей это все таки звук и он думаю его добавит. Отличная реализация🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍
На самокатах рекуперация работает от ручки тормоза!Чуток ручку нажал,сперва мотор тормозит и заряжает,потом уже тормоз!Экономия колодок и чуток заряд батареи!Плюс с крутыми контроллерами сила рекуперации регулируется!
каждый день его вижу ,ты прям рядом с моим домом проехал😀👍
Очень крутой проект. Думаю мы ещё к таким не готовы. Богатая-бедная смесь, настроить зажигание, прямотоки - это все понятно, а вот как работает эта силовая установка у большинства даже интуитивного понимания нет. Разработчик когда описывает принципиальную схему, для меня это звучит как незнакомый иностранный язык.
Классный проект. Честно говоря, нравится как есть, без всяких декоративных панелей - все эти брутальные электрожилы и болты, а то многие электропроекты выглядят как скучные кирпичи.
тут еще вопрос влагозащищенности
Годно, Гера, годно. Завози еще)
Круто. Мой спорстер я каждые 160 км заправляю так что 200-400 км это вполне хватает на каждый день. Прикольно сделали. Спасибо за видео.
Как эксперт,,я хочу сказать вам что видос очень хороший!!!
Я бы роад кинг хотел бы электро. Огонь видос, мастер молодец !!!
Спасибо автору! Где еще такое увидишь!)
Всётаки какой харлей красивый ))) надо было хотя бы имитацию рыка сделать через колонку ))) тем более что она там стоит чтоб люди слышали ))) да и для кайфа иногда )))
Спорные проекты привлекают больше внимания. Изменение привода в транспортном средстве - это, безусловно, спорный проект. На мой взгляд, результат оправдывает вложенные усилия и создаёт отличную базу для последующих подобных проектов.
Главное что сезон открыл!)
Выглядит круто! Мужик реальный инженер! Респект и уважуха, красотища!
Да, дядька крутой
- «Упирался задними ногами». Это кого же они сажали за руль для тестов на ускорение?🤔)))
Видел его сегодня на парковке интересный экземпляр 👍
Респект.👍 Ещё бы динамики сделать со звуком двигателя...
Рекуперация должна быть в такой технике обязательно . Она должна активироваться вместе с концивиком тормоза . При нажатии на тормоз слегка , суппорт еще не сжал торм диск , а рекуперация уже работает . Так рекуперация работает в авто , некоторых электросамокатах и другой подобной технике.
Проект интересный и конечно же, имеет право на жизнь. НО
1. У меня есть сомнения в аккумуляторном блоке и его живучести. Получается, что если хранить байк 9 месяцев зимнего периода в гараже, то обязательно нужны условия. Иначе - аккумы менять раз в сезон.
2. Компоновка. Даже на видео виден высокий центр тяжести, при езде и поворотах его нужно ловить. Но, планы по рекомпоновке очень интересны, будем наблюдать.
3. Нет звука. Это не то что бы проблема, но это же Харлей. Хотя, можно решить установкой системы имитации звука, как на некоторых электрокарах. Нажал кнопку - включился звук, чем больше крутишь тем выше звучание.
4. Система рекуперации. На мой взгляд она нужна, но только в том случае, если не испортит внешний вид мотоцикла.
5. Соотношение еду/заряжаю - главный минус. Расчётный запас хода 280км, это очень мало для мотоцикла. Это примерно 3-3,5 часа езды, при том, что нужно заряжаться 4 часа.
6. Главный вопрос: как на учёт ставить этот агрегат?
Автору проекта удачи, сил и терпения в реализации задуманного.
Однозначно лайк, нашёл ваш канал недавно, всё круто
Очень интересный электробайк. Создатель молодец!
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Создателя респект ✊
А такой передел модно на учёт ставить? Подскажите пожалуйста
Это пушка ребята,
Выхлоп для Харлея - овно)))
Задумка и реализация отличная. Уже встречал на просторах ютуба инфу о нем. Это (с учетом собственной рамы и компановки) очень даже может выстрелить. Ещё бы автор подружился с боксами 39 - был мировой шедевр, без шуток.
Красавчик! Ждём в серию
Класный бай имеет место на жизнь ,круто выглядит .удачи владельцу.
Вообще Кастом классный, выглядет хорошо. Ну и он пример, такой хороший, того, на каких мото скоро бедем ездить. По крайней мере в городе, просто идеальный вариант. И удовольствие и ночью никого не будешь будить и злить своим прямотокном, у нас вот на спортах любят ночью гонять, и даже мне охото им люлей навешат, детишек будят, гады, ну а владельцы чеппеиов кстати у нас более как то лояльны. У нас, если что, имею в виду город в котором живу
Интересный аппарат! Дорого - богато, три варианта двигателей испробовали, пока дошли до нужного. Электрички захватывают мир.
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
10:26 А чем отличаются задние ноги от передних? 😁
Сделали ли бы Харлей с АКПП. Или похожий на Харлей японский мотоцикл с коробкой автомат и соответствующим звуком двигателя. А электрический тоже хорошо.
Без бу-бу-бу как-то непривычно. Я бы хотел прокатиться. Тем паче после такого обзора.
Руки и голова у мужика, конечно , золотые! Но это ж ещё и сколько бабла у него!!!)))
ну наконецто ради этого выпуска только подписался
нужна опция подключения В-родовского выхлопа, чтобы было слышно мот, когда надо/хочется
а так - красив аппарат
Отличный обзор! Я за электричество делаю свой карбоновый кастом.
А почему нет раздела для свидетелей звука?
очень аккуратный красивый и технически продуманный проект, кажется, я хочу себе ви род
Где-то ставили записаный звук рёв движка из динамиков при ускорение! Вполне можно внедрить раз всё на электрике! Пусть и звук будет электронным.
Симпатичная игрушка получилась)
А я вот за прогрес хоть и трушник в какой то степени ,мне интересно кто нибудь ставил на электро байки или авто какие нибудь динамики ,что бы был саунд приближенный к звуку ДВС ,я думаю это бы решило вопрос о бесшумности электро байков и авто. РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ И ВСЕМ РОВНЫХ И ИНТЕРЕСНЫХ ДОРОГ .ДА СОЗДАТЕЛЮ СТОЛЬ КЛАССНОГО БАЙКА РЕСПЕКТ💯🤘🤘🤘
Когда начьнеоца масавая построика таких электробаиков? И сколько примерно он будет стоить?
Рекуперацию правильно что не поставили. Мотоцикл для удовольствия от езды, а без сложнейшей системы постепенного нарастания рекуперации от нажима рычага тормоза будут крайне неприятно тормозить, особенно в поворотах. Не стоит 10% пробега такого
да и на электро велах тоже не имеет смысла. если масса большая как на грузовиках то рекуперация и 25% может быть, если по карте всё вниз идет от уровня моря
@@NodsFrend1 да, согласен. На велике лучше мотор с бендиксом, который накат даёт нормальный. Я ездил с рекуперацией на мощном электровелике, в принципе если её только на заднем тормозе оставить, то норм, но всё равно. Она либо включена либо выключена. Наполовинку не может, что не удобно
Звук можно через колонки сделать) причём разный)
поставить в него аудиосистему, запустить звук мотора и будет как настоящий мотоцикл ;)
Пушка
Доработать быструю зарядку то за более короткий период времени возобновлять запас хода и вообще бомба ракета петарда
А какой базе байка до края шин?
Судя по комментам - адекватных людей тут подавляющее большинство и это радует! Электрички рулят, валят и вообще прекрасны! ДВС-дедуля скоро (ну в рамках космических величин) отправится на покой и всяческих ему почестей - своего потолка давно уже достиг и экологические нормы уже едва вывозит. Любители п@рдеть💨так, что потроха прохожих превращаются в фарш - вам либо 13-18 лет, либо....гм...в общем медицина бессильна. Сам не святой - литровый мот на прямотоках (ну достался такой, а стоковые стоят костмас!!!), но были бы бабки - тоже конвертировал бы в электричку, т.к. ночью просто дикий дискомфорт, особенно когда в деревню едешь - затылком чувствуется, как тебя даже червяки ненавидят за шум)) Проект отличный и запас хода тоже оочень хорош, НО (и тут полетела как@шка)!!??!! Чо это за дешман-термометр с алика?🤢Ладно бы времянка на изоленте висела, но он врезан уже. Можно же было на дуине с oled 0,96" мониторчиком и красивым шрифтом запилить и округлую рамку с тонированной стекляхой - было бы в тон приборке. Программа там простейшая - есть даже в примерах скетчей arduino ide. Просто при всем респекте и уважухе - в проект под 3 мульта такое вешать моветон ИМХО. А так - бомба!💪⚡
Ну да косякнул 🤦🏻♂️
Ну что сказать клева, не обычно, прикольно , мужику респект и уважуха !!!
Звука нет? Харлей? Без звука?
Чтобы был рёв мотоцикла можно сделать динамики. И туда записать хоть звук звездолёта
Рекуперацию надо делать на торможении, как на Приусе. Сперва тормозит электродвигателем, заряжая батарею, при более интенсивном включается тормоза механические
Отличный проект, про центр тяжести соглашусь, но с другой стороны, а куда в пределах этой рамы их ещё запихать)
Вообще супер!Мужик сделал для себя красавца, и не важно бенз или электричка, важно что ему нравится. Успехов ему в проекте новом и реализация мечты! Видео супер!
Сделай обзор lifan lf 250 интересно будет посмотреть и какие эмоции он тебе подарит после всех этих мотоциклов😂😂
Полностью согласен: всему свое время! Многие из тех, кто топит за олдскул /и я почти в их числе/ на электробайках даже не сидели) Хошь, не хошь - а будущее неизбежно! Все остальное будет называться раритетом)) Кстати, позавчера вернулся с небольшого путешествия /2500км/, так в Твери на выезде с платной дороги, чувак на Тесле прям передо мной минут 20 не мог расплатиться)) А я сходу - 1150р МКАД-Тверь! Жаба душит, но реально комфортнее. И по рекламе компрессора. Вот в очередной раз убедился, надувая матрас "лягушкой" и отбиваясь от комаров, что было бы зашибись доверить это технике. К тому же, не дай Бог, придется еще и по назначению попользоваться... В общем, в раздумьях...
У меня так же есть R6в тюнячке ризома… Почему никто не говорит про минусы… жар под попой, звук порой так неуместен… постоянно нужно крутить обороты что бы он ехал..
Доброго дня! Классные обзоры!
А возможно ли сделать обзор на HD Sport Glide. Как то обошли эту модель стороной. Российских обзоров только два и очень скудных(
Спасибо за обзор!Конечно всему свое время.По логике"Экспертов" тогда уж ездить надо на конях,первое средство передвижения(они же и говорят "Железный конь")
Ну V-rod, чопперы и прочие подобного рода кастомы, это скорее история про традиции и атмосферу, в которую должен врываться ДВС, да погромче. Эти мотоциклы сами по себе как бунт против всей экологии и морали, и убрав отсюда ДВС, мы получаем странную неудобную красивую игрушку. Вот на кроссовой мототнхнике, спортбайках электродвигатель оправдан в полной мере.
За электро тягой будущее везде и настоящее в городах.
Вместо сцепления задний тормоз?
да точно.
Только-что нашёл похожий на авито, с таким-же двиганом - 3,5 ляма.
Великолепный обзор)
Несколько десятков лет и придется всем на такое пересесть, наверное я уже слишком стар и консервативен что бы променять рык кроссплейн четверки на свист этого электроприбора. Не о таком будущем многие мечтали я думаю. Интересно, когда придумали ДВС , адепты паровых двигателей так же реагировали ?)
Отлично выглядит, но китайский вольтметр на баке надо поменять.
Ну а на что поменять? На другой китайский? По мне так и мотогаджет, который всё используют, похож на Китай в худшем смысле
Видел этот мотик на мотовесне)
А я вот не был
Поздравляю с открытием сезона!
Ыксперды канешь что хошь могут говорить, но против лома нет приёма, а крутящий у электричек, это прям конкретный такой лом... ДВС, это ископаемое нагромождение компромиссов, ради того, чтобы ездить на ископаемом топливе. С одной стороны... С другой стороны, теперь глобалисты дали отмашку на внедрение электричек, на мой взгляд потому, что так проще контролировать хомячков - далеко не разбегутся с фермы, заряда не хватит. А ещё все на мониторе, и можно даже дистанционно отключить, если надо...
Такшта, по-настоящему беспечным ездокам остаётся лишь пилить постапокалиптические кастомы, на тяжёлом топливе, или угле... в-общем, вэлкам в стимпанк и дизельпанк...
Спасибо!!!
👈Гляньте мои 2 конверсии бензиновых спорт байков KTM RC
⚡️
Не там копаете. Это заговор реатилоидов ☝️
Да всё классно, Георгий и Ко. новые технологии в жизнь, а почему нет....Создателю конечно респект, необычно, но имеет право на жизнь...Благодарю, что даёшь новые возможности увидеть твоими глазами.
Круто! Я бы на таком катал с большим удовольствием!
Купить такой можно?
👈👈👈Гляньте и мою электроконверсию 😎😎😎KTM RC electric ....
следующий донор Honda CMX
Очень крутые проекты !!!! отличный канал !!! Интересно что Георгий сказал бы
@@ДмитрийГеоргиевич-д6н Спасибо 🙏🤜⚡️🤛Future will be electric
Ох прям шикарный канал !!!! Ждём новых электроконверсий !!!!
@@Диалогисроссиянами Дякую за увагу 🙏🙏🙏
вот его то я и ждал! НАКАНЕЦТА!
завораживающе красив!
Интересный аппарат!
За ролик, большое спасибо!
Продолжай!)))