Легенда СССР. РАЗОГНАЛИ Москвич до ПРЕДЕЛА. ИЖ-412. ОБЗОР, ТЕСТ-ДРАЙВ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2021
- НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/
Мой инстаграм - / auto_vrn_sergey
МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! id292199998
По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
#москвич #иж412 #автоврн
33 сек на ручнике отличный результат,попробуй на Шкоде до сотки на ручнике за 33 проехать)
там ручник просто по умолчанию не работает )
th-cam.com/video/VdK5hOHonQQ/w-d-xo.html
"Подсос открыли ,не помогает ,закрыли а ха ха )))) порвало просто 😂😂😂😂🔥
Получается, на падаль в пол когда жал, подсос открывал и сам его оборвал . Ну так выходит ? 😂😂😂🔥
Что смешного
Я ржал под столом 🤣
Подсос это советский круиз контроль. 😂
У нас тоже был 412 Москвич, 1990 года, отец его новым покупал. За 17 лет которые он был у нас, проехали три круга, тоесть более 300 000км, половина из которых такие грунтовки и бездорожье, что большая часть современных кроссоверов не осилит. Два раза капиталил отец двигатель, Кпп начала под конец уже хандрить, вылетала задняя передача, там извечные проблемы с тягами. Мост был родной, не гудел, не выл. Но отец никогда не издевался над ним, в том плане чтобы возить на нем по 2 тонны, проверять на максималку и тд. Он мне всегда говорил - для москвича самая хорошая скорость 90. Естественно по спидометру. У меня все детство в нем прошло, есть сотни фотографий с ним. Остались очень положительные воспоминания. Когда в 2007 продавали, у меня был ком в горле... как будто предал его. И продали за копейки, за месячную зарплату... при том, что состояние было более чем достойное, гораздо лучше чем ваш в видосе, не в обиду. Только низ крыльев, и пороги подгнили, но машина 17 лет была в родной краске, не антикорилась, не перекрашивалась. Сказался сухой климат Южного Казахстана. Если бы вернуть то время, я бы низачто его бы не продал!
А почему тогда продали? И какого он был у вас цвета?
@@user-uz5jb2dy2b цвет был ярко красный, на наклейке в багажнике было написано цвет Рубин. А продали, потому что отец уже не мог сам ездить (проблемы со зрением), отдал мне, я ездил на нем 3 года, потом батя сказал, не то время уже, чтобы на Москвиче ездить, уже город заполонили иномарки, с запчастями начались проблемы. Отец сам настоял его продать. Купили взамен Митсубиси Галант и пошло поехало.
@@user-hk1pl1lm2d спасибо большое за ответ! А у меня был цвета «липа зелёная»
@@user-uz5jb2dy2b знаю этот цвет, светло зеленый такой
@@user-hk1pl1lm2d да, очень запомнился…
"где тогда был 92 бензин,не понимаю"? Да везде,да плюс ещё он был 93 им
Современная молодежь даже представить не может, что в СССР был 93й бензин!!! Что-то мне подсказывает, что то 93-й был не хуже нынешнего 100-го)))
все верно, автор не в курсе
+
Где тогда был сам Серёга? Не понимаю...да никто не понимает
@@Психохирург Так кто его знает, где он был))), когда 93-й бензин по 40 копеек за литр продавали на каждой АЗС))). Лей сколько влезет)))
оператор тот еще "лунтик", говорит шрус наверное, где он на Москвиче 412 увидел шрус????)))))
Перепутал с полуосью или с редуктором,ну не цыпляйтесь к человеку.
@@a.g.sound.4482 или с адронным калайдером
@@Психохирург Или просто нихрена не соображает, что скорее всего
дак они оба сладкие. цепь на велике одеть до сих пор не могут, а вы про космич
Такие как он компрессию в ведро набирают)))
У бати такой был экспортный. Свои 100 тыс. км. отбегал без проблем. Где только на нём не лазили. Охота, грибы, ягоды, рыбалка. Картошка 15 мешков и четыре человека в салоне. Пыхтел, но ехал 😁
Пффф, у деда такой был, ток голубого цвета и прошёл 400 без особых проблем
Как раз после 100 тысяч пробега там начинались проблемы с вариатором
У нас в семье тоже был экспортный, назывался 412ИЭ, 160 км/ч ехал, сам проверял несколько раз, 4 человека в салоне
@@Психохирург с каким вариатором?
@@sergserg8062 с семиступенчатым)
Теперь было бы интересно замерить москвич с настроенным карбюратором, новыми свечами и проводами. Вместо 100 бензина лучше залить 95.
в жару чем выше октановое число тем лучше, узам склонен к детонации
надо зажигание электронное с октанкорректором и Солекс поставить
@@Sepa44 да не обязательно. Настроить надо. На том же вебере тоже норм поедет. Нюансов то море.
У отца был москвич комби иж ложил спидометр 160.
@@Verukinza по-русски клал
21:00 Оказывается он на ручнике ехал 🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣
Пхахахахахахаха😂😂😂
Ну, это как в армии привыкаешь бегать в сапогах, а когда обуваешь кроссовки, то, кажется уже летишь.
У меня у бати было два москвича,и оба новые. Машина просто огонь для того времени. На трассе 120-130 просто крейсерская скорость, легко. Я учился на нем ездить,и потом ещё долго ездил,пока не купил свой автомобиль. Машина - супер! Кто не ездил,не поймёт!!!
Моя первая машина
АЗЛК 2140
Просто сравнить было не с чем
Братиш , я ездил и честно хз как ты на 120 ти не влетел . В кольцо и в повороты я вообще молчу .Управляемости нет от слова совсем .
@@ron6890 управляемость там почти ноль, на родной резине, поскольку рессоры, но, когда ставишь вместо 165 резины 195, на 15м радиусе, это другое. По прямой нормально держалась, а в поворотах да, лучше не лишковать. Зато мягкая как диван))
Санек я на таком 140 ехал , и он еще просил..👍😊
Машина зверь! Гашетка отвалилась и даже CHECK не выскочил)))
Друзья, всем приятного просмотра!!! И крепкого здоровья!!!
И вам не хварать.
Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста, что за программа для замера скорости и разгона у Сергея в смартфоне?
У тебя походу москвич дохлый. Батя на скорости 140 перевернул москвича 412 и жив остался
Так говорит ещё запас был. Но у москвича 30 тыс было пробега
Иж412 выпускался с 1971 года. С 1967 по 1970 шла переходная модель 408-412 наружка 408 а потооха 412.
У меня 412 71 года, всю жизнь лили 93 бензин, был он. Это толко в 90-х его не стало и начали движки дефорсировать. В коробку даже не лазили ни разу зря поклеп наводить на коробас тоже не надо.
. Москвичь низовой, крутить мотор до предела смысла нет, даже вредно для динамики. А 140 он реально идет - очень страшно правда😁
Так что лучше готовиться нужно!!! При всем желании и уважении к автору лайкнуть видос не могу.
В 80-е годы был 93 этилированный бензин на всех почти заправках. Москвич которой на 76 бензин имел мощность 68 л.с.
Не было раньше 92 бензина. Был 93, продавался на всех заправках где и 76. 93 стоил 40 копеек за литр, 76 соответственно 30.
80-й был?
@@Ludwig_Aristarchovich 66
Когда раньше?
@@Ludwig_Aristarchovich нет
Сразу после войны на АЗС продавались следующие марки топлива - А-56, А-66, А-70 и А-74. Когда промышленность оправилась после Великой отечественной войны и начала бурно развиваться, процветал не только автопром, но и нефтянка. Поэтому уже в 1960-е годы советским автомобилистам стали доступны такие виды бензина, как А-66, А-72, А-76, Аи-93 и Аи-98.
Например, 66-й бензин характерного оранжевого или красного цвета выпускали специально для АЗС Сибири или Крайнего Севера. Благодаря своему особому составу оно могло применяться только при низких и экстремально низких температурах.
А вот 76-й был летним бензином, как и 98-й. Топливо с другой маркировкой можно было заливать хоть круглый год. Более того, при плановой экономике зимой вы и не могли бы купить летнее топливо - его поставляли строго по календарю. Летний бензин приезжал на заправки не раньше апреля и до начала октября.
На новых ВАГах до сих пор барабаны сзади 😂
Пзд шутка, смешнее ничего не слышал за этот год, маэстро 🤣🤣
Не ВАГ, а - ФАГ. Означает Фольксваген Ауди Групп. В немецком языке буква V - это Ф. В у них - W.
Почистить карб. Поменять свечи и провода. Отрегулировать зажигание, поменять фильтра, масло залить 10 на 40. Снять богажник с крыши. Уверен поедет даже на изношенном двигателе 19, а может и меньше
Машина отличная для тех лет отрегулировать нормально ее надо
На хайлюксе в топ комплектации до сих пор задние барабанные тормоза
Хайлюкс хорошо делает только две вещи: жрет и гниет... Даже лучше чем любая другая Тойота...)
Правильно говорить ХайлАкс. Люксом этот пикап никто никогда не назовёт.
Оплётка на руле и розочка 👍👍👍 Дух того времени 😁
И 💯 бензин во вред, 95 максимум
Меня тоже смутило, в советское авто льют 100, там после 92 уже разницы не будет
В чем вред то?
@@d_q_p🙈
@@bobah2107 понятно)
Если поршневая группа стоит под 76 бенз с 100 бензина нахер поршня сначала прогорят потом клапана..Один клоун в колхозе в такой же москвич авиационный керосин залил,радовался сначала мол тачка ракета ,тока через пол дня поршня прогорели..
12:47 «пристёгиваться не будем, потому что эти ремни тебя не спасут, а уничтожат»👍👍🤣🤣🤣
Смотрел и переживал, как будто сам был за рулём !👍👍🏿👍🏽
Двигатель установлен косо по отношению линии кузова в целях безопасности при сильном лобовом столкновении . По идее двигатель при этом уходит не в салон , а под машину. Это сделано и в рамках требований безопасности стандарта "евро" тех седых годов. Так как москвичи АЗЛК активно экспортировались. А наклон в бок, это из-за того , что высота двигателя 412 получилась выше чем у двигателя 408, коим комплектовался первоначально кузов нового форм фактора, который задержался надолго в москвичах (а также и 412 двигатель).
У деда был такой. До сих пор помню этот непередаваемый запах в салоне.
Под 76 Бензин был мотор 68-69 сил , деформирован для сельской местности !! Это из информация из книги о москвиче 412 !
Может дефорсирован😆😆
1:27 Классный контент👍🏻
Ждём новых выпусков, всем добра ✌🏻
Так как там никаких компьютеров не бьіло, после каждой почти заправки приходилось менять угол опережения зажигания. За 10 лет владения, можно бьіло получить образование инженера. Тонкая настройка ходовой, карбюратора, зажигания, охлаждения, и других систем, позволяла изменить поведение автомобиля до неузнаваемости. Отличнейший бьіл автомобиль для своего времени.
5:43 Серёг, в СССР не было понятия "нецелесообразно", было одно понятие "НАДО!". У деда был Москвич 412 1974 года, московский, экспортный, весь в хроме, с квадратными фарами и кнопочными ручками дверей, брал прям с завода за нал! Уже тогда у него приборка стояла как потом на 2140 с тремя колодцами.
Приветствую Серёга! У меня был 2140 АЗЛК-Люкс назывался, в 8 -ом классе гонял его для него 120 км было как за здрасьте семёрки, шестерки, на трассе догнать не могли, Вот говорю как есть, Идёшь 120 и впереди жигуль появляется семёрка, идёшь ему на обгон он видит москвич сзади и начинает давить москвич же епту, а ты ещё газку 140 км и уходишь от него, а он до конца сзади на хвосте обогнать не може просто весит, начинает догонять ты ему снова 140-150 и тот сзади 😄😄😄 прям гордость было за Маскарад, 155 сам лично выживал По спидометру, Банки вокруг Столба делал Носом практически ну или вокруг девчат в центре деревни, ни одна жига не могла сделать что я на нем делал, это чистая правда, Сейчас у меня так чисто для деревни 412, он 1972 года, наверное первый вышел с конвейера, но я за ним уже лет 10 не ухаживал отжил он свое наверное, но духу как у пьяного индейца, может быть мотор переберу, коробас переберу, ходовую и замерю его, Посмотрим только желание Надо, Хороший контент зашёл 👍, дал ты ему конечно прикурить,
Ох уж этот теплый ламповый скрип педалей 👍
После капиталки АЗЛК бежит 140, поэтому чот восторга от 120 не ощутил )))
когда родился Серёга VRN, мне было 9 лет, до педалей стал доставать, и учился ездить на дачной и полевой дороге. у нас в семье была семёрка, а соседа АЗЛК 2140 SL. маскарад обладал лучшей энергоёмкостью подвески, бОльшей плавностью хода по всякой пересечёнке. через много лет я женился, и тесть такой - а пошли в гараж, покажу что есть. а был там 412й ижевский, причём ранний. кузов норм, а вот пихлу капут. запасное пихло было как раз под АИ-92(93). его и вкорячили. у нас были иномарки, а на маскараде капусту и картофан с дачи возили. ебашит по полю, только зайцы в разные стороны))) динамикой не заморачивались, но где-то так он и едет. сотку держит стабильно, а больше и надо)
Видос от души!) Спасибо огромное!!!
Серёга видос бомба! Эти машины в СССР на авторалли брали первые места! А если в эти машины ставили коробки и мосты с жиг они творили чудеса
Какой авторали, он на 60кмч на повороте перекидывается
Не только в СССР.
@@user-bc3ti1nn4y Гугл тебе в помощь.
Ты поизучай, почему они на авторалли выигрывали😂 У всех машин максимум 1.3 двигатель стоял, а москвич на 1.5
У дядьки такой был, 160 ехал. Он ещё говорил что идёт как утюг, лучше жучки 063(тоже к него была).
Захватывающее видео! Спасибо Серёга и соучастники👍😉💪
В 16 лет купил себе такую на свои заработанные.... Самые лудшие моменты молодости связаны с ней.
У отца тоже был москвич с квадратными фарами, дак он 140 по спидометру легко ехал) Продолжайте эту же рубрику, у вас интересно получается👍
140 он никогда легко не ехал. Это была максималка. Легко ехал 80-90. Это была его крейсерская скорость разгоняться выше 100 не хотелось, потому что было слишком шумно и не комфортно. Да и не было таких дорог в СССР где можно было безопасно передвигаться со скоростью 140 и выше
Ребят Отличный контент)))Мне по кайфу было посмотреть!)))Удачи и процветания вашему каналу!)
Спасибо
@@autovrn1519 когда уже белый солярис будет гонять?)
Лучше бы так Солярис погоняли.Хватит издеваться на наших авто.
Серега интересно было смотреть, если есть возможность сделай еще подобное
Сначала вскипятили, потом решили динамику проверить! надо было сразу клина поймать до кучи и проверять!)))
Серёга надо было подачу воздуха убрать от выхлопного коллектора, может поехал бы чуть быстрее. А так молодец.
Да там много чего можно было сделать, что бы улучшить динамику. Иж Комби была 1988г. 150км по спидометру шла)
Дело в том что одновременно с ним выпускался не 2140 на заводе АЗЛК, а тоже 412, 2140 это была самостоятельная модель. Но была еще одна фишка с моделью 2140. Была простая версия 2140 и была модель 2140 для сельской местности (Люкс).Вот так. И правильно люди пишут, бензин был и 93, и 76 и, 72 даже был. Просто ездили на 76 те, кто мог его спиз...ть.
Крутяк!!! У нас 408 был, 90 км /ч ехал чувство было что взлеаем))
412 от него сильно не отличался.
Зачем так мучать машину своими буксами на земле и дрифтом?
Он ее не мучает. Он ее убивает. Чтобы собрать больше лайков. Он срал на автомобиль
Душевный канал! Душевные обзоры))) спасибо!!
Давай иж планету, юпитер, восход и тд сам из Липецка стоит восход 3м 01 уже 8 лет, воспоминания не дают продать его, думаю подделать и детям оставить учиться запахам бензина масла и тд, детсво у нас другое было не то что сейчас, телефон нужен и все, мы от пару литров бензина рады были
Смотрел на одном дыхании! Лайк перед просмотром как обычно!
Моя первая машина. 1980гв. Москвич 412иэ ИЖ. 13 лет владения и только положительные эмоции. Может мне повезло. С разгозовки буксовал на асфальте. 160 км/ч своих законных разгонялся, правда с горки. Пятой передачи не хватало если ехать далеко. Мотор был под 93-ий бензин. Но сгнил блин бедолага.
Слабенький твой "маргарин"!))) На таком же 160 ездил не раз 💪
Я тоже 160 гонял
Капиталили мотор 412 после обкатки москвич легко 160 бежал.Москвич 70 х годов был.Зверь блядь а не машина.
Я тоже на таком ездил у деда 140 ложил,дальше страшно было 😂
Балаболы собрались
@@leonidbbb7091 это ты еще не слышал, сколько они на своих явах гоняли:))
Крутой обзор))) и интересно было разгон посмотреть 💪🏻 Спасибо за видео! P.S ручник конечно ты ещё тот 🤭😅
))))
@@autovrn1519 можно сделать рейтинг советских авто по разгону, максималке. Как в Топ Гир )))
@@autovrn1519 мой папа говорил раньше если коробку от семёрки поставить того рот ебал она 200 поедет )))))
За розгон до 100 - ки на ручнике)) лайк однозначно)))
Я только "за" чтоб побольше таких контентов было!
На те времена отличная машина была💪
В те времена был 93-й.
У меня такой был. Ехал из Житомира в Киев разогнал 145. Заз 968М разгонял до 120.
Всё круто эта машина моего детства все о ней мечтали как приятно её увидеть спустя столько лет живой... красава ****
18:45 то, что за этим мы пришли) Не благодарите
скорее 21:16 , то о чём ты говоришь - было на ручнике )
Был 2140 - 78г. цвет "пицунда", продал в 97г. хорошие воспоминания остались.
Не знаю как выглядел этот цвет, но название вызвало рвотный рефлекс (((
@@Психохирургярко-зелёный. А если тебе постоянно охота рыгать, проверь Печень. Если обнаружат Цирроз, то долго не протянешь.
Всем привет...завтра еду покупать...412...как 2ю машину для рыбалки и путешествий,первая машина Аут...19 года...тоже нрявяться Москвичи...классика СССР....если в хороших руках...и обслуживании...долго прослужит надеюсь и дальше...нашел в хор.сомтояннии 88 год...учитывая какие щас цены на авто и кредиты..решил взять М 412...хочу сохранить и дать ему дальше Жизни....пригодиться...для разных поездок....а Аутлендер..оставлю....пусть стоит...для работы...и тп...М 412 для Души😇🖐❤💥💥💥😍😊😅🥳🥳🥳🥳👌👌👌👌👍👍👍👍👍искал Копейку...в таком же состоянии тяжело найти...
Чет Рыбакина вспомнил,спасибо за видео)))
Хороший обзор), найди на такой же обзор/замер Таврию или Славуту в идеале инжекторную та ещё и 1.3
Их в России не найдёшь
Давай сразу терминатора т-800
Его легче будет найти
Похоже у кого то славута))
Как сейчас помню 2140 масса 1080кг, а не 1000кг
Там разные массы у всех))) 1140 вроде был и легче 1030 примерно..
Этот самый распространенный
Ровно 1000 кг не весил ни один советский автомобиль
Самая лучшая аэродинамика у него!!!
Про два завода ты конечно сказал... Пазний-то появился в начале 80х, но вообще 412 с той же техничкой появился во второй половине 60х и тогда не хватало машин, на московский завод тогда сильная нагрузка была, соответственно нужно было строить ещё один завод.
Поедет не хуже жиги, надо хорошенько его настроить. Ищите спеца по москвичам. Или у меня спросите :)
не поедит он лучше жиги , спец уев )
@@user-wd9kw6mj8e Давно уже доказано, что поедет. Если ваш москвич не едет, то вы просто не можете его настроить. Тоже самое, что с субару.
У меня жига по GPS 17/100, хотя по докам всего 71 л.с. )
ВАЗ 2106 сделает 412 без каких либо настроек. Просто сел и поехал. И Москвича сделал...
5:05 обратите внимание, где у 2140 дверные ручки расположены и где у 412. У 412 дверь открывать было удобнее - не надо руку высоко задирать.
Как кому, мне удобней на 2140.
Мой 412-й ,1982 года. Однако Здравствуйте!!!
Серёга красава,вернул мня на обеде в детство .
ЭТО ТАЧКА ЧТО НАДО !!! ПОДВЕСКА СУПЕР !!! И ДВИЖОК ПРЕЛЕСТЬ !!!
Сперва не понял, что режет глаз в результатах драги. Вот оно что.. эта пушка проезжает квотер быстрее чем разгоняется до ста. Это звучит быстро 😁
Крутой видос! Ждём Планету 5💪🏻
ахуительный аппарат ! Неубиваемый ! 170 км в час на 80 бензе по трассе ездил правда мотор сам перебирал, ну и карбюраторщик я, но в карбе все родное стояло акрамя прокладок
А, я на Москвиче после мойки развил скорость 210 км/ч. А после бензоправки, аж 300. А когда покрасил кузов "металликом" стал обгонять в воздухе Ту-144.😂
погнали братва
9:45 сек- просто они сначала барабанный цех построили))
)))
@@autovrn1519 отменный юмор у тебя Серёга😂👍
Серёга респект тебе классное видео спасибо🖖
Сделай видео дальше что было, как починили, как доехали ))
Она на втором должна ехать до 80км/ч рано переключал
Эта тачка точно не твоего детства, т.к. ты ещё в планах не был )
Ну такое себе годов до 2005 все соседи по огород на жучках и маргарина таких катались
П. С. Я 92 года у деда жучка была 2101
Найди другой маскарад 2140 с пластмассовыми бамперами, не знаю бампера влияют или нет на скорость😄, но чтобы панель приборов была квадратная, Короче АЗЛК Люкс называется, который был у меня, спидометр другой, карбюратор вроде семеречный стоял, там чуть редуктор скоростнее 35 зубов планетарка вроде, который был у меня, я тебе гарантирую, он тебя удивит хоть чуть чуть, но удивит! Удачи Тебе и продвижения Каналу!
Серёга! Два завода для чего нужны? Ну чтобы были рабочие места. Раньше для людей всё было, чтобы люди работали после учебных мест.
Моя первая машина🔥👍 (иж 412) воспоминания 😍 Лучше чем Жигули
Даже побитый жизнью Москвич едет 26 секунд до сотки. Старик может.
Серега.респект за видос!👍твои видосы как всегда смотрятся на одном дыхании"ну есть моменты где.главное живот со смеху не надорвать🤣🤣🤣!!!а так топчик!!!...насчет мотика.сними обзор на ИЖ-ПС.или на яву 638
Нравяться продолжай снимать удачи тебе !
не только на лады в 21 году ставят Барабаны !!!
На 19:40 начинают боковые зеркала складываться от ветра🤣🤣🤣
Аэродинамика с завода))
Класс👍, эмоции зашкаливают💪👍
Ау моего дедушки Вани был в детстве Москвич 412 синий в кузове Хэтчбек такая тоже ностальгия смотрел его машину на кассетах VHS))
Я ржал когда сказал газулька слетела
Серёга когда эта машина в порядке она за один, один триста километр разгоняется сташестидесяти
Спасибо, весело и интересно 👍🤝
Обзор на мото тоже будет интересно посмотреть, особенно иж пс в сравнении с явой или иж и 8ка жига.
Были иж пс чехословатской сборки и СССР... У меня был СССР 76г. Выпуска-в мои 15 это было 350 кубовое счастье, которое рыло землю первые 2 передачи))) 👍
Больше станков больше рабочих мест.
А вообще был такой, по спидометру почти 130 шёл но жигули пошустрее были
Агрегат-жив и бодр! Надо Вам с ним быть аккуратнее с автомобилем и беречь его здоровье. Пусть ещё 30 лет бегает!
Отличный видос..👍👍👍 спасибо вам..
Крутая тачка!
Серёг, давай обзоры на советские мотоциклы)
Ок)
Сергей, смотрю Вас впервые. Очень зашёл видос ! 😎👍, Так держать. Было бы очень интересно смотреть дальше Ваши обзоры машин того времени
Лайк, подписка !
Был такой у Бати в те времена норм авто , гоняли на юга по 2500 в каждую сторону, починить можно в любом колхозе, для тех времён норм авто