Rozvody Renalt Megane III 1,6 16v
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- NOVINKA PRO MAJITELE AUT SLUŽBA : KONTROLA VOZU PŘED PŘEVZETÍM ZE SERVISU VICE NA NAŠEM FACU
Pokud mě chcete podpořit tak můžete zde:
streamlabs.com...
www.facebook.c...
www.mojedilna.cz?ARV
www.autolaky-h...
Sada rozvodu
www.mojedilna....
Klepnutím na tlačítko Zaplatit pomocí tlačítka Paypal a dokončením transakce potvrzujete, že jste právoplatným vlastníkem účtu, které jste v této transakci darovali, a nelze je stáhnout / účtovat zpět. Donáte není povinný, a proto se ujistěte, že vám peníze nebudou chybět!
Zdravíčko, zajímalo by mě jestli někdo někdy vyřešil to drnčení přesuvníku? Mám Renault Fluence 1,6 16v K4M od roku 2012 a drčí to při startu od novýho auta až po teď a je po 2 výmenách rozvodů, do dvou měsíců to začlo vždy dělat zas ne vždy, hlavně v zimě tak 1/3 studených startů. Případně díky :-D
Ja mam Renault Fluence 1.6 16 V r.v 2014 jsem kupoval uplně nový.A ted 11.10 me ceka servis přesuvníku neboli to kolo hydro pač kdyz nastartuju tak to zarachotí fena.
Zdravím kolik vyjde cena výměny rozvodu a všeho potřebného + přesuvnik u toho motoru. Předem děkuji
:)
Tohle ještě jde u peugeot 406 1.8 16V musíš kvuli nastavení rozvodů dávar novou řemenici na klice :D nebo si aspoň zkontrolovat jak sedí :D, jinak je fakt že když jsem dělal na laguně 1 ten samí motor tak taky problém nandat řemen ale nakonec to šlo :)
Super práce :) vždy když přijel Renault na rozvody, nikdo to nechtěl dělat, a je to koukám pořád stejná pakárna :)
Na ten motor 1.6 ma vzpominku, ze ty rozvody, kdyz se nastavi spatne, tak auto jede spatne v malych otackach, spatne se s nim rozjizdi a treba couva. Ale diagnostika to nepozna. Chybu nehlasi. Takto se to stalo znamemu, kteremu spatne udelali ty rozvody ve znackovem servisu a pak 2 roky nemohli prijit na to cim to je. Na konec je donutil na mou radu (protoze motor mel spatne hodnoty v podlaku sani) je opet zkontrolovat a bylo to tim...
ja to zkoušel asi tříkrat na připravky a vždy to tak dělam asi si to nezkusili po zatočení kluci
Zdravim , mám problém s nabíjaním , výmeny alternátor nový , po 300 km svieti kontrolka ,že nenabija ale cez merač dobíja 13.8 až 13.9 V kde je problém
Mam takovy poznatek k tomu nasazovani rozvodoveho remen. Na dvojkove lagune 1,8 16v jsem si nechal povoleny vackovy kola ,nasadil a dosponoval remen a potom az dotahl kola.
Tady nemůžeš nechat povolené
Kola má to hidro měnič v kole tady to Musil být na přípravky
@@ARV-servis-Pohořelice A nemyslis si ze je to zbytocne nebezpecne davat do toho kola hydromenic? Nemoze sa stat ze keby sa hydromenic pokazi tak motor sa moze stretnut? Resp. ze to uroby to iste akoby roztrhlo remen?
bydlim kousek od pohořelic, troufli by jste si do MG ZS 180 ?
uplně v pohodě ale co na ní
Mám úplně stejné auto, akorát 74kW. (Tuším, že tohle bude trochu jiné) Na volnoběh mi taky takhle lehounce "škrábe a cvaká" a zní úplně stejně, jako tenhle v 10:20. Takže jestli je tohle zdravý zvuk, můžu být v pohodě? :-) Je hrozná škoda, že tam není natočený pořádně ten samotný zvuk, abych to mohl porovnat. :-( Vždycky mě zajímalo, jestli ty zvuky jsou vlastnost motoru, ale asi jo. Z těch pár videí, které se dají najít, tak zní všechny k4m stejně... Takové divné klapání na volnoběh, hlubší hučení od celého prostoru otevřeného motoru a pravidelné cvakání, které není slyšet jen když motoru klesají otáčky a setrvačností se "dotáčí", než zase začnou písty vykonávat práci. - Něco jako starý diesel. Asi je to normální. Občas při velkých vedrech slyším při volnoběhu na neutrál trošičku vrčet něco, co souvisí se spojkou. Když šlápnu na spojkový pedál, tak to ztichne. Při jízdě je klid - řadička ani spojkový pedál se neklepe, nic nehučí, řazení jde hezky, spojka zabírá jistě a plynule. Někdy stačí ujet 20 metrů a pak to měsíc zase neslyším... Třeba takové Citigo prý tohle s tou spojkou na neutrál dělá od nájezdu 2 tisíc. Setkal jste se s tím? Kolik na tomhle motoru vydrží třeba spojka, při šetrném zacházení? Auto mám od 26 tisíc a zezačátku se při rozjezdech na malých otáčkách a prokluzu spojky auto trošičku klepalo, ale to časem úplně zmizelo.
Za odpověď případně děkuji. :-)
Cau, na Megane II 1,6 16V K4M 150 000 km jsem si toho "tukani" co jde slyset v 10:22 taky vsimnul (neco jako kdyz bouchas dvema oblazky o sebe). Zvuk slysim shora motoru, bylo mi receno ze to jsou asi hydrostely a ze to je normalni. Nicmene vsimnul jsem si toho po rozvodech, predtim jsem si toho nevsimnul (ale mozna to s tim nesouvisi). Dodnes jsem pricinu nenasel, ale zkousel jsem do oleje dat aditivum na lepsi mazani (nekdo hani ze koroduje motor, nekdo doporucuje ze lepe maze, je to na zvazeni) a tukani temer vymizelo. Nicmene po vymene oleje bez aditiva to zase hodne tuka. Takze se urcite nekde dotykaji nejake soucastky ktere jsou mazany. Davam ELF 5W-40 dle vyrobce, vymena po cca 8 000 km, predchozi majitel dle zaznamu menil taky. Podarilo se nekomu prijit na to, cim to je? Na forech taky nic moc neni.
@@lukasradek961 Tak teď oslavím s autem pět let. Kupoval jsem ho sedmileté s nájezdem 26tis. a teď má 101 000km. Olej jsem měnil po roce, nebo 15-20 tisících a bez toho, aniž bych tam cokoli dolejval. Vždycky mi to ale v servisu lili až po okraj, taky ELF 5W-40. Před měsícem jsem dal nový olej, filtr a motor šlape hezky, pořád stejně spolehlivě, jako za mlada. Tentokrát ale mechanik zvolil olej značky SHELL.. Já mu dal schválně záznam z posledního servisu, aby mi tam dal přesně to, co tam bylo, ale asi ví, co dělá. Nicméně 5W-40 tam nechal. Výměnou oleje se každopádně zásadně ztišil motor, ale jak je na tom ťukání, to úplně přesně nevím. Ani v úplném klidu nic do kabiny na volnoběh neslyším. Nicméně auto si třeba v pondělí poslechnu a motor můžu natočit na video. Uvidíme.. Třeba se ukáže, že moje ucho neni dobrý a je to časovaná bomba. :D Co se třeba ale výkonu týká, připadá mi, že čím je motor starší, tím jede lépe. Spotřeba 6-6,6l V mrazech 6,7l... Ještě teda musím podotknout, že auto výborně startuje. Doslova nikdy jsem neměl dojem, že by to auto zaváhalo, a to tam mám ostudnou baterku z roku 2014. Do práce jezdím 6x týdně ve 2 ráno na Vysočině, takže i v největších mrazech jsem vždycky potřeboval, aby to auto fungovalo. Před dvěma lety tu bylo i -21 a auto jelo pěkně, jen nestíhalo rozmrazovat okno.
@@stornyband pokud bys hodil na TH-cam video bylo by to fajn 😕 mi taky olej nežere ani kapku. Dlouhodobá spotřeba 6.2l, po dálnici 130 kmh 7.0l, výkon stejný. já si toho všimnul po rozvodech a výměně oleje, tehdy mi tam mechanik dal Valvoline 5w-40. Od té doby to slyším, proběhly další 2 výměny zase za elf (dělám si sám). V kabině zvuk neslyším, musím jít ven z auta. Motor lehce vibruje ale to může být něčím jiným - třeba škrtící klapka. Tukani je nepravidelně. Párkrát tukne, pak nějakou dobu nic a zas párkrát tukne. Někdy tuka vice, někdy méne, někdy netuka. Nevím podle čeho to dela, podle počasí to taky nedela 😃 Je to zvláštní, ale dle internetu toto chování pozoruje více majitelů, většina říká že je to vlastnost.. ten zvuk mi nevadí, vadí mi že nevím co to je a mám strach aby to nebyla předzvěst něčeho vážného. Ale jestli s tím jezdíš 70t km tak to asi nebude taková tragédie.
@@lukasradek961 Upřímně, dřív jsem to poslouchal pravidelně, ale od té doby, co jako práci dělám řidiče starého náklaďáku, tak jsem si zvykl autama jezdit a v zásadě je už moc neposlouchat, protože na firmě máme i stroje, rozvozový auta, který startujou 40x za den a když někdy slyším, jak v tom běží motor, tak je až s podivem, že se to furt hejbe... Nájezdy třeba 600-800 tisíc, chrastí v tom ze všech stran, už několik let se čeká, že takový motor "vylítne" z haubny a odejde do důchodu, ale ta věc každou noc nastartuje a bez odmlouvání furt jezdí.
Řekl bych, že naše auta umřou spíš na podvozek, než na motor. Mně to jezdí a zní furt podobně.. Za 5 let 0 problémů, takže věřím, že to bude takhle i dál. Bůhví, jestli nemá reálně najeto 300 tisíc+. Historii auta úplně na 100% neznám. K autu se chovám slušně, motor točím, řekl bych zdravě - 4200-4800ot./min... Občas, když chci vyhnat pavouky, tak krátkodobě i víc. A jak říkám, dobrý. :-) Jestli cvaká, ať si cvaká. Až to půjde, natočím..
@@stornyband díky za odpověď. Já to asi taky nebudu řešit 🙂 je fakt že je to jen stroj, chci tomu dát vše co potřebuje ale přehnaná péče může být taky na škodu. Díky za komentáře a ať ti to najezdí aspoň těch 600 000 km bez problemu, jako máte v práci 😃
Jo, znám. S přesuvníkem jsou problémy.
Se stacilo zeptat jak nasadit remen… delam to tak od prvniho motoru, co mi prosel rukama 😁 a kupodivu jsem k tomu dosel sam
Takže se nemůže ten přesuvník dát všeljak, když tam není klínek? Vždyť se tam ten olej dostane do něj né?
@@jaroslavII ted si bohuzel z hlavy nevybavim jak tam je ten presuvnik… ale melo by to byt jedno… melo by se nastavovat s povolenyma oběma kolama…jinak je pripravek i na kola zvlast..
@@jaroslavII hodro měniče maji kolik na tomhle typu
No hrôza. Veď z toho videa nieje absolútne nič jasné. Nič mu nerozumiem, lebo mrmle popod nos a nič poriadne nevidno. Proste slabota.
vypada to jak ten srač co jsme měli v 1.Meganu 2001 tež 1.6