Cześć i czołem. Czym/ jak zablokowac wał przy odkrecaniu/ zakrecaniu? Pomojam oczywicie ten ekrecany trzpien w miejsce śruby/zaślepki. Pacjent 1.4 16v. Zadnego otworu do kola zamachowego nie widac aby wsadzic śrubokręt
Orientuje się Pan ile mniej więcej może trwać wymiana rozrządu z kołem zmiennych faz rozrządu w Megane 2, 1,6 16v, 82 kW (solidnie)? Chodzi mi o roboczogodziny. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
W scenicu 1ph2 1,6 16v silnik K4M 708 też jest jakaś śruba do odpowietrzania ukł chłodzenia? Robiłem rozrząd ale śruby się doszukać nie potrafiłem a przydała by się. Niby sam sie odpowietrzył. Ale jeśli masz jakieś info to poproszę. Pozdrawiam.
Czy wie Pan może ile zaślepek wałków rozrządu jest w Sceniku II 1.6 16V? 2 (duża i mała) są widoczne po prawym boku w 5-6 minucie filmu. 1 dużą znalazłem u siebie na górze pod kolektorem dolotowym (koło odmy). A gdzie znajduje się ostatnia mała (4-ta jeśli są 4)?
@@Mototechnika-przemysl 1 raz robię głowice w tym silniku i powiem Ci że wczoraj siedziałem 4h po pracy i dziś też 4h i dopiero jestem na finiszu. Jutro zaleje płynem i odpalam. I zobaczymy co z tego wyszło
Taki sam schemat jest też w 1,8 2,0 2,0turbo tylko w jednych jest KZFR a w drugich nie ma. Ja w 1,8 w lagunie silnik F4P miałem KZFR a w Espace IV 2,0 turbo silnik F4R nie ma a wymiana rozrządu wygląda tak samo.
Hmm a ta blokada kół zębatych wałków nie służy wyłącznie do ich odkręcania ? Szukam informacji czy luzować te koła do napinania paska rozrządu gdy nie ma konieczności wymiany uszczelniaczy a tutaj widzę, że je nawet zblokowałeś. W sumie nie wiem do czego innego ta blokada może służyć jak możesz odkręcić te koła w taki sposób jak Ty to robiłeś bez tej blokady. Więc jedyną jej funkcją jest tylko blokowanie w celu ich odkręcenia. Nie ma dla tych kół żadnej różnicy w jakiej będą pozycji, jedynie tylko jak je dokręcisz w innym położeniu to nie zamontujesz tej blokady bo nie będzie pasowała. U mnie w SC I 2002 1.6 k4m o dziwo na wale mam koło z klinem.
blokada jest do wstępnego ustawienia kół w pozycję serwisową, czyli znaczkami do góry. W zasadzie jest nieistotna. Nie da się odkręcić kół przytrzymując blokadą, wygina się .
![[ MOTORYZACJA ] Megane 2 1.6 16V wymiana KZFR ( koło zmiennych faz rozrządu )](http://i.ytimg.com/vi/uW-_cESoKzs/mqdefault.jpg)
![[ MOTORYZACJA ] Megane 2 1.6 16V wymiana KZFR ( koło zmiennych faz rozrządu )](/img/tr.png)
Cześć i czołem. Czym/ jak zablokowac wał przy odkrecaniu/ zakrecaniu? Pomojam oczywicie ten ekrecany trzpien w miejsce śruby/zaślepki. Pacjent 1.4 16v. Zadnego otworu do kola zamachowego nie widac aby wsadzic śrubokręt
Jak nazywa się element widoczny w 2:19 filmu (ta blacha bo mi brakuje) i jaki rozmiar śrub do mocowania.
Nie wiem jaki rozstaw srub. A blacha to wspornik belki zawieszenia
kołem kręcimy żeby się rozrząd na pasku przesuwał ?
Czy kola pasowe wałkow rozrządu trzeba koniecznie dokrecac kluczem dynamometrycznym czy wystarczy na czucie? Jeśli tak to z jakim momentem?
ja dokręcam kluczem dynamometrycznym i tak też zalecam. Moment podany jest w filmie
Orientuje się Pan ile mniej więcej może trwać wymiana rozrządu z kołem zmiennych faz rozrządu w Megane 2, 1,6 16v, 82 kW (solidnie)? Chodzi mi o roboczogodziny. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Katalog pokazuje 4 godziny, myślę, że do 6 godzin max
W scenicu 1ph2 1,6 16v silnik K4M 708 też jest jakaś śruba do odpowietrzania ukł chłodzenia? Robiłem rozrząd ale śruby się doszukać nie potrafiłem a przydała by się. Niby sam sie odpowietrzył. Ale jeśli masz jakieś info to poproszę. Pozdrawiam.
W większości Renault z tych lat są odpowietrzniki
Czy wie Pan może ile zaślepek wałków rozrządu jest w Sceniku II 1.6 16V? 2 (duża i mała) są widoczne po prawym boku w 5-6 minucie filmu. 1 dużą znalazłem u siebie na górze pod kolektorem dolotowym (koło odmy). A gdzie znajduje się ostatnia mała (4-ta jeśli są 4)?
Z tego co się orientuję to są 2 zaślepki wałków os strony skrzyni biegów i jedna duża zaślepka w pokrywie zaworów od góry, tak jak Pan zauważył
Nie mam tej blokady z przodu na koła wałków. Mam na wał i tą z tyłu. Jutro zaczynam składać głowicę. Da radę to zrobić bez tej przedniej blokady??
spokojnie można składać bez tego dziadostwa z przodu, przynajmniej w tej wersji silnika
@@Mototechnika-przemysl okej. To napisze potem jak mi poszło ;) dzięki
ok czekam :)
@@Mototechnika-przemysl 1 raz robię głowice w tym silniku i powiem Ci że wczoraj siedziałem 4h po pracy i dziś też 4h i dopiero jestem na finiszu. Jutro zaleje płynem i odpalam. I zobaczymy co z tego wyszło
@@stodoaklasykow6921 Najważniejsze, żeby działał :)
Dokręciłeś koła wałków tylko 30Nm. Czy to wystarczy?
Wszystkie momenty biore z instrukcji serwisowych.
Taki sam schemat jest też w 1,8 2,0 2,0turbo tylko w jednych jest KZFR a w drugich nie ma. Ja w 1,8 w lagunie silnik F4P miałem KZFR a w Espace IV 2,0 turbo silnik F4R nie ma a wymiana rozrządu wygląda tak samo.
Mozna założyć pasek bez luzowania tych gornych kół
Hmm a ta blokada kół zębatych wałków nie służy wyłącznie do ich odkręcania ? Szukam informacji czy luzować te koła do napinania paska rozrządu gdy nie ma konieczności wymiany uszczelniaczy a tutaj widzę, że je nawet zblokowałeś. W sumie nie wiem do czego innego ta blokada może służyć jak możesz odkręcić te koła w taki sposób jak Ty to robiłeś bez tej blokady. Więc jedyną jej funkcją jest tylko blokowanie w celu ich odkręcenia. Nie ma dla tych kół żadnej różnicy w jakiej będą pozycji, jedynie tylko jak je dokręcisz w innym położeniu to nie zamontujesz tej blokady bo nie będzie pasowała. U mnie w SC I 2002 1.6 k4m o dziwo na wale mam koło z klinem.
blokada jest do wstępnego ustawienia kół w pozycję serwisową, czyli znaczkami do góry. W zasadzie jest nieistotna. Nie da się odkręcić kół przytrzymując blokadą, wygina się .
film ok, dla tych co wiedzą już co zrobić, dla laika, który chce to zrobić pierwszy raz ( bo się da) to się pogubi.. za dużo skrótów.
Jest jakaś różnica między 1.4 a 1.6
blokady są takie same, 1.6 może mieć koło zmiennych faz rozrządu, ale schemat postępowania będzie taki sam
Jaki to pasek rozrządu ile ma zębów?
132