Как в Питере делают троллейбусы и трамваи
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025
- Суперсовременный Витязь, популярный Львенок, новейшие Корсар и Витязь Ленинград: где и как выпускают эти трамваи? Где и как выпускают троллейбус Адмирал и где планируют выпускать новейший электробус? Визит на Невский завод электрического транспорта
Музыка: See You On The Otherside, The 126ers
Больше таких предприятий!
Очень рад , что производство в Ленинграде , моём любимом городе . Деньги в России , а это главное . Развитие производств в России , это и есть национальная идея . Ленинградцы молодцы !
приятно смотреть когда что то создается молодцы привет из Херсона
Привет Брат спасибо што радость делиш с нами. Надеюсь зблизимся и погуляем вместе после их разногласий.
Автору - большое спасибо! Всегда с интересом смотрю Ваши видео. Дальнейших успехов!
У нас в Улан-Удэ колесят Львята, мне нравится,тепло в нем, бывает иногда пол скользкий, так комфортно .
Жалко в Иркутске их нет
Пол скользкий и комфортно)))
@@vadimb7845 Хотя бы что тепло, после мороза -40 . Но вот пол скользкий,конечно неудобно стоять.
Пусть львята в саратове поедут хотя бы 15 штук
@@vadimb7845 вы смысл не поняли
Отличный выпуск автору 👏👏👏👏👍👍👍
какие красавцы! спасибо за экскурсию. удивительно мало рабочих, значит, технология отлажена. успехов предприятию
Хорошие,красивые и надёжные машины.лайк!
Неудобные и шумные. Лучше чем КТМ, да, но намного хуже чем Песа.
Красота! Инновационные трамваи!
Супер!!! Все красавцы!!!
какие красивые
Как чисто на заводе, приятно смотреть.
спасибо за экскурсию, красавцы машины
Спасибо, за интересный ролик
Спасибо! Отличный репортаж!
Приятно смотреть!!!!
Отличное видео! Спасибо! Есть чем гордиться, а не покупать всё за границей где для нас производят другие люди.
А какая разница какие люди? Люди - они везде люди, "другие" или нет. Надо объективно смотреть на качество продукции и т.д., а не по принципу "оооо, отечественное, значит каким бы оно ни было - это топ, а я буду закрывать глаза на объективные критерии"
@@shish639 Вот полностью согласна. Тем более что польские трамваи Песа реально удобнее для пассажира. А когда я еду и плачу из налогов за закупку трамвая и еще за проезд, то хочу ехать в удобном трамвае, а не в российском. Пусть доведут сначала свой витязь до качества хотя бы той же Песы, тогда и показывают.
Круто!! 👍
отличные троллейбусы.честно говоря думал что иностранные сначала.
В том и дело сейчас весь мир в кузове автобуса
красивые - не значит хорошие
@@G50fullcontroll значит...
@@bambus3001 работники парков СПБ ГУП ГЭТ поспорят с Вами с большим удовольствием
@@G50fullcontroll каждый день езжу на таких. Хорошие трамваи, электроникой напичканы, плюс юсбишники в салоне имеются. С каждым годом более продуманные модели выпускают. И не только трамваи, но и автобусы, метро-вагоны. Молодцы!
Этот завод и продукция, луч света в темном царстве, современное предприятие, созданое почти с ноля, современная продукция и внешне и по содержанию, любо-дорого смотреть, можем, когда хотим, когда мыслим правильно и созидательно
у нас по стране много таких заводов за последние 20 лет построено.
какой луч, посмотрите « Время вперед» сколько предприятий и вообще всего построено в стране
@@valentinikol я знаю очень хорошо, что и как и где происходит в интересуемой меня теме, поверьте мне, в разы лучше вас, не надо ко мне тут лезть с ненужными мне "советами"
Молодцы, так держать!!!!!
Ну, в принципе теперь понятно от куда "ветерок дул" на Тролзу.
Какая красота !!!!!
Приятно и очень радует, только вот у нас в Энгельсе был огромный завод троллейбуса, который благополучно помер, очень жаль
Его в Питер перенесли что ли?
Который благополучно помер только в наших СМИ. Сейчас же там вполне успешно производят троллейбусы, и запускают производство трамваев... Правда СМИ об этом успешно молчат.
Я вбивал в гугл "производство троллейбусов в саратове" и все ссылки были на закрытие тролзы. А про открытие на том же заводе нового производства - ни слова.
@@nait7224 Завод в Энгельсе вроде бы и стал частью холдинга ПТК транспортные системы.
Да, так и есть. И в видео об этом говорится... Но я скорее говорил о СМИ и людях по типу этого нытика.
Они заметили закрытие завода, но полностью игнорируют, что производство тут же начала другая компания. Причём за год она набрала хороший темп.
Уже больше года работает производство... Выпущено больше 200 троллейбусов, а он, местный житель города в 100к человек об этом не знает. Это просто абсурд!
Так и создаётся мнение "все пропало".
Молодцы! Процветания заводу!
Молодцы!
Классный ролик! Спасибо)
Отлично. Спасибо. Спасибо большое.
Красавцы 👍
Хотелось бы дальнейшего развития и удешевления производства. В городах куча хлама под замену.
Сильно удешевить невозможно , дорого для провинциальных городов.
Спасибо за видео.))
ЛАЙК.))))) 👍
Благодарю за видео и за новые трамваи! Это точно российский завод? Комплектующие российские? Очень рада за рабочих
Как радостно и приятно смотреть что наша страна производит сама транспорт.👏👏👍👍💯💯
угу. только ездить удобнее и приятнее в польском трамвае )))
@@sofianovinskaya1556 Вот и ездите на польском трамвае.
@@СаввинаИзабелла с огромным удовольствием! Главное чтобы это УГ -витязь к нам на маршруты не ставили.
@@sofianovinskaya1556 Ну это уж не вам решать,что на маршруты ставят.
@@СаввинаИзабелла Именно мне, потому что я в числе прочих плачу налоги и плачу за проезд. И я хочу ездить в удобных машинах, а не в консервной банке. Пусть в ней производители сами ездят. Нам такого "добра" и даром не надо.
Крутые трамваи и элетробусы очень информативно спасибо👍👍👍
Оооо! Тут и наши Пермские 71-911ЕМ есть
Привет Ленинграду из Полтавы!
Это не Ленинград, а Санкт-Петербург,привет Полтаве из Перми!
Привет ребята. Ленинград стоит на месте.
*Красный цвет общественного транспорта мне всегда больше симпатизировал, чем любой другой. Ещё яркооранжевый тоже будет смотреться шикарно и будет более приметным для других участников движения.*
ну красный цвет в спб исторически давно, тот же лм-33 или лм-49. они все с красным цветом.
Красный трамвай, синий троллейбус, зелёный автобус.
@@warmike зелёного автобуса пока-что не хватает.
@@Ктото-б7ж На испытания из Минска пришёл автобус МАЗ 303 зелёный!!!
А в Пскове новые МАЗы все зеленые.
@@Ктото-б7ж Американка действительно была вишневой,а затем стала к 1979 году желто-голубой.
Слон был разный,на излете своей жизни был жёлтый.
хороши: и внешний дизайн, и внутри --- комфортабельные... молодцы!
Да, не.. У нас же нет ни заводов, ни фабрик, ни дорог, ни самолетов, ни корабоей! . Враки всё! Это не у нас.. Это ГДЕ-ТО!!
Да не ори ты так, а то мост нарисованный обсыпется)))
@@hepbhblehot8237 да, тс-сс
та не, то на Мосфильме трамваи и троллейбусы картонные собирают))
Ну вообще так и есть, это отверточная показушная сборка с доставкой корпуса на завод.
Да-да это то место, та страна где закрывают государственный общественный транспрот, где не только сокращают количество линий, но и вообще ликвидируют трамвай как класс. Это то место, где в большинстве городов стрелки на линиях до сих пор механические, где не только не обновляется парк транспорта, но если и обновляется, то работать на нем - не кому.
А у нас в харькове старьё покупают за бешенные бабки,потому что воровать очень выгодно.Своих предприятий хозяйва не разрешают иметь.Завод один танк уже 6 лет строят.
Привет из Перми!👍👍👍
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
Для нашего города делаю трамваи, в новой раскраске
Молодцы!!!! 🇷🇺👍А нытикам никогда не угодишь, по жизни несут один негатив(((
Востребованы гораздо больше.У нас в городе порезали большую половину троллейбусных линий.,в угоду алчности(глупости).Отличное производство!!!Всё правильно!
походу из-за жадности. троллейбусные парки застраивают, а инфраструктуру сдают на металлолом
Так вот откуда ноги растут " на базе обанкротившевося завода "тролза" "
*В троллейбусе "Адмирал" нравится, что в конце салона в одном ряде пять сидений. Всегда нравился такой принцип расположения ещё в автобусах ЛАЗ.*
ЛАЗ рос-укр. "инвесторы"-жулики уже давно похоронили!!!
в любом современном низкопольном троллейбусе 5 сидений, изредка 4) внимательно поищите модели РФ и Беларуси с Украиной.
Ролик не правильно назван , основное слово в ролике - "Сборка".Сборка и производство очень разные фломастеры. Это не завод ,а сборочный цех.Но хоть с чего то начинать нужно.
а что они собирают? Где делаются эти узлы и компоненты? Почему Тверь или Энгельс не занимаются полным циклом сборки?
Можно ли завод, производящий турбины для самолётов, называть их производителем?
Задумайтесь, прежде чем писать ответ.
Круто!
Питер рулит!)
Здорово
Очень интересно 😍
Нам бы в Иркутск такие трамваи 🤗👍🤝
Я думаю, придет время- будут
У нас в Улан-Удэ уже ездят, наверно скоро и у вас будут.
Русские автобусы до Владивостока доехали, значит и трамваи до вас допрут )))
@@ThePolkownik40 когда в Москве их спишут
Для таких трамваев надо бы и рельсы хорошо делать, они удобны на ровном полотне. Но и для плохого полотна предназначены тоже
Калининград прикупает 18 шт трамваев, кажется. Для начала.
Пока шестнадцать, потом планируется приобретение еще 10.
Там вроде своя колея, под нее завод изготавливает ?
@@gregkMos , да, узкая(как в Евпатории и Пятигорске, 3 города всего с такой в РФ), изготавливает, первый экземпляр обкатали уже, для пробы, так сказать, решили прикупить и расширить сеть трамвайных маршрутов, после святых 90-х остался всего один, вместо 10 савецких.
Сууупер!!
Вот бы доходили такие же троллейбусы и трамваи в регионы, тогда было бы вообще отлично
Ульяновск, Пермь, Ижевск, Улан-Уде, Калининград, Краснодар. Это те города, где эти трамваи есть, а в некоторых более десятка
А у нас в Перми отказались от троллейбусов. Начинают обновлять парк трамваев. Львята тоже есть, но в -20 в них холодно. В старых был подогрев под сиденьями, было теплей. В новых тепла не хватает. Жаль.
Не гони
не очень значит обслуживают трамвай. Это уже проблема предприятия, пускающего трамвай
Отлично !
Бред
*Прикольно, вот бы помимо завода, строили бы новые трамвайные/троллейбусные линии в СПБ.*
*...ну или хотя-бы старые восстановили...*
а че где-то еще не восстановили? по моему везде где это можно было сделать- сделали. причем снимали часть грунта, делали новые "подушки" и укладывали пути по новой. троллейбусы сейчас ездят местами на аккумуляторах, вот тебе и новый троллейбусный маршрут. вот тебе совет, если ты этого всего не видишь, то тебе к окулисту.
@@ВладимирРудяков-й5л К окулисту? Серьёзно? Вы откуда, сударь? Если Вы были бы из Питера, то Вы многого знали бы..
Почитайте в интернете: "Хронология закрытия трамвая северной столицы" (90-06 года);
Троллейбус? Ой, смешно, ой, ржу. Я про нормальный троллейбус, который имеет провода, а не акб, чтобы докатится и укатится во своясе.
@@ShowDee это вы государь похоже не из Питера, если это читаете в интернете. то что в те времена страну продавали на право и на лево вы наверное тоже только в интернете сможете прочитать? Насчет троллейбусов, так это обычные троллейбусы с запасом хода на АКБ, чтоб не тянуть лишние провода. когда участок без проводов кончается, он достает "рога", цепляется к эл.сети и едет уже питаясь от сети. меньше проводов, красивее улица. ты хотя бы свои извилины пошевели, прежде чем обсирать то что делается для населения страны. сам то создал чего нибудь в этой жизни? вот откуда вас столько тупых и безмозглых взялось? я смотрю с эрой интернета люди вообще перестают мыслить и включать логику.
@@ВладимирРудяков-й5л Помимо закупок новых трамваев, открыли новые ТРАМВАЙНЫЕ маршруты от 2006 года?
@@ВладимирРудяков-й5л Блин, я понял, Вы видимо чиновник, тогда всё понятно!
супер нам бы такие тролейбусы
Покупайте. Кто не даёт?
Трамвай супер
к сожалению нет(
Не особо.
Как убивали ПТМЗ,никто не помнит,а вот сборочным цехом из комплектов будем теперь гордиться...
Сделайте видео как убивали пмтз
в калининград уже принто решение губернатором что полностью обнавляем корсарами! 16 + 10. это круто!
В Калининграде колея иная,вот и «Корсар»
@@АлексейВозьмилов-у6г я в курсе и что???
Надо большему радоваться: у вас едет уникальный российский трамвай еврокачества.
Есть но мало! Делать надо больше! Молодцы!
то есть ты полагаешь, что в Челябе например трамваи 50 лет не меняли, потому что их просто не делали? Поражает такая наивность)) Что бы что то делать, надо что бы был на это покупатель, у нас уже давно не плановая экономика))
Красивые
По факту на этом заводе производится сборка из готовых машинокомплектах,которые производятся на других предприятиях России.В Энгельсе предприятие разорили,хотя по моему мнению было одним из градообразующих, сколько людей безработных стало,а в Питере открыли.
В питере ничего не открыли это на базе вагоноремонтного завода , а от вагоноремонтного почти ничего не осталось.
Очень скромные масштабы производства
Те кто не ездил в старых трамваях не поймёт! Пол с подогревом, корпус из алюминия!
Те кто не ездил на современных трамваях тоже не поймет. Сравниваю с польской Песой - удобный салон, много сидячих мест, отлично организовано пространство, трамвай идет плавно и не шатается, в салоне тихо. Витязь лишен всего этого. Не умеют они делать нормальные трамваи.
Это не завод, а заводик) но хорошо, что не за рубежем покупаем!
Да, объёмы никакие. Но хоть какую то работу людям подкидывают.
Работы в Питере полно не нойте.
@@ИринаЖуравлева-з8ю работы с з/п 15-20 тыс. везде полно, если тебе меньше сорока.
Лучше бы польские покупали, они лучше. наши делать качественно не умеют. Не получается у них. Витязи уж точно очень неудачные.
@@olgagortsewa3079 Ущербная логика. Все страны пытаются локализовать производство у себя в стране и только Вы предпочитаете покупать чужое. Посмотрите хотя бы на Маска который всеми силами пытается наладить производство ракет в США, почему бы им не покупать их у России ?
Спасибо
Интересно, откуда все комплектующие? Хотя бы 50% Российские?
50%? Да в каком-нить телевизоре sumsung и то отечественная локализация процентов 70-80. Хотя ты наверное думал, что раз это международная корпорация, то она технику за рубежом производит?))
А сдесь она за 90% скорее всего. Покупку транспорта же субсидирует фед бюджет, а там жёсткие требования.
@@nait7224 ради интереса вскрой телевизор и найди хотя бы 10% деталей российского производства.
@@spirik1209 А тебя где сделали,явно не в России, откуда у нас такое 💩,точно импортный.
А ты думаешь что иностранные буковки означают иностранное производство?)
Мне пруфы накидать не сложно. Вот инфа к примеру по производству телевизоров самсунг на их заводе в рф.
1 производится 100% всех продаваемых в России телевизоров, а также мониторы и стиральные машины под брендом Samsung.
2 В заводской комплекс компании Samsung в Калужской области входят цех сборки готовой продукции, цех производства печатных плат и микросхем, цеха термопластового литья.
3 Используя систему поставок Just in Time, завод старается максимально привлечь в качестве поставщиков предприятия Калужской и близлежащих областей.
Завод постоянно развивается, среди его партнеров - предприятия из Липецкой, Самарской, Владимирской, Московской и Калужской областей, и данный список продолжает пополняться.
4 Телевизионная техника, произведенная на заводе в Калужской области, реализуется не только на российском рынке от западных областей до Дальнего Востока, но и отправляется к потребителям в Монголию, Казахстан, в страны Центральной Азии и Закавказья, а также в Белоруссию, Украину и Молдавию.
С сентября 2016 года завод поставляет стиральные машины на экспорт в 20 стран Европы, включая Австрию, Эстонию, Латвию, Литву, Чехию, Словакию, Италию, Данию, Швецию, Польшу, Болгарию, Румынию, Албанию, Боснию и Герцеговину, Черногорию, Македонию, Сербию, Словению, Хорватию и Венгрию.
5 Завод Samsung Electronics в Калужской области обеспечивает работой порядка 1200 жителей региона.
6. Всего в россии производством телевизоров занимается 15 заводов (это уже не про самсунг)
П. С. Но ты можешь жить в альтернативном мире, зомбированный кошмарным уровнем наших СМИ.
@UCGaLqWXSQUZOGz4RdGLTvsQ Красава!!!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Да. А старым трамваям - кабину, после ДТП, ремонтировать не нужно было. Ну, при условии что ДТП было не с участием другого трамвая...
Ага и людей лечить тоже было уже не надо.
а прибыль от конечной продажи кому достаётся ? Зачуханной провинции или 2 столице .
Какой провинции ,какой 2 столице ? Вся прибыль в этой стране идёт пуйло и компании !
Москве вроде, компания московская
@@warmike Какая неожиданность
Конечно же производителю. Компания рыночная. Они собирают, они и продают. Всё очень просто. А главное, качественно.
@@Ктото-б7ж вы видно не в курсе разделения денежных потоков . Вот ты изготовил всю комплектуху в блоках , а я собрал . Но продаю я и деньги получу тоже я , а дальше на моё усмотрение и твой процент будет всегда ниже . И в договоре пропишу так , что тебе и дёрнутся не будет возможности .
Это новое слово в архитектуре. Как при помощи транспорта придать архитектуре очень современные черты? Новый взгляд на городскую умную архитектуру.
Спасибо, работайте братья!! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
ХОРОШО НАЧАЛИ МОЛОДЦЫ!!
Хорошо делают но не в одном Питере!
Российские трамваи лучше чем в Европе - знаю о чем говорю!
Ты был в Европе? Я бы вот не сказал, что прям лучше (особенно по качеству: например, пластиковые части обшивки оочень любят потрещать и потереться друг об друга - подогнаны плохо).
как докажешь что знаешь?
Хуже. В Москве польская Песа ходит, зайдите и сравните. Она намного удобнее и ход плавнее и тише в салоне и заполнение самого салона продумано и удобно.
Хуже и намного. Польские серый трамваи у нас в Москве намного лучше и по ходовым качествам и по наполнению салона. Нормальная рассадка 2+2 кресла и сами кресла удобнее. К тому же в витязе очень шумно и едет он дергано.
Одного не пойму какие придурки ставят дизлайки , - в чём смысл ?
Украинская зависть
Дизлайки ставят те кто ездит на этих трамваях. Лайки ставят те кто смотрит это в телевизоре
@@olegm7926 если что-то не устраивает в конструкции трамвая, надо не дизлайки ставить. А писать в конструкторское бюро где эти трамваи разрабатывают
@@ФилиппПавлов-р9г что мне делать я решу без вашей помощи. А писать вы можете напрямую в Спортлото там вас услышат
Все идет к новой цифровой системе управления транспортом в умном городе.
Трамвай слишком идиален. Потом у него большой не раскрытый потенциал не только как транспорта.
Будут развивать а куда денутся. Будут развивать железку а ней очень подходит трамвай. Да и в Волгограде под землею он смотрится.
Сегодня меня не волнует городской пристиж и комфорт. Там без меня людей хватает.
Наконец в России стали опять изготавливать трамваи, тролейбусы, автобусы, а 7 лет назад по городу катались китайские автобусы и разваливающиеся трамваи и тролейбусы.
По Питеру в основном барахло и ездит. Если приходит маз считай повезло.
жаль, никто не создаёт автобусов с модульным блоком силовой установки - чтобы движителями были встроенные в тележку электромоторы, а генераторами - батареи или двс. но решение с тележкой неудобное даже для города, уж про межгород и говорить нечего. но попытка хорошая в этом направлении, интересно, во что разовьётся
На межгород самое то, с сегодняшними аккумуляторами это единственный способ обеспечить необходимое количество заряда на длинное расстояние! А вод для города конечно не пойдет ...
Только это не завод - это ручная стапельная сборка, трамваи проще разобранными возить по стране и собирать в регионе на месте уже.
Ну вот, сразу стало понятно!
Не совсем так. Хотя бы потому, что каждый завод должен подтвердить соответствие определенной системе качества производимой продукции, это не так просто сделать. Как непросто на множестве заводов обучать персонал производству конкретных изделий, а трамваи в их современном виде может изготавливать далеко не всякий даже квалифицированный рабочий. Поэтому все же проще произвести в одном месте, а потом загрузить на трал и отвезти куда требуется.
@@MotorProject 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
О, наши пермские львята!
не важно как это делается, главное ЗАЧЕМ это делается? неужели нельзя собрать в твери всё это и везти готовую продукцию потребителю? зачем эта лишнее звено? ведь транспортировка из твери в спб а потом из спб в мск дорого стоит... объясните пожалуйста
Ну а если, допустим, многие детали делают в Питере или рядом, или через питерские порты приходит иностранное оборудование, то какой смысл везти их в Тверь и собранный вагон гнать в Питер? Перевозка собранного вагона стоит дороже, чем перевозка лёгкой, пустой рамы. Питеру трамваев нужно дохрена, поэтому такое решение вполне окупится. Вдобавок Тверская площадка видимо до упора загружена московскими заказами. Ну это всё как вариант
Да и вопрос зачем вообще такие некачественные делать?
Трамвай класс. Но хотелось бы знать, запчасти тоже они сами производят? И из них же собирают, или им все привозят и они собирают.
85% комплектующих включая электронику - у Витязя М
70% - витязя Ленинград- российского производства, трудятся несколько городов.
@@AnatoliyVyazemskiy тогда другое дело, но надо, тобы все 101%, нашего производства.
Если в видео нет рекламы, значит всё видео реклама.
Зависть, дело такое, ага...
@@theMerzavets 👍😅
А зачем транспортировать полуготовую машину когда можно собирать в одном месте снижая транспортные расходы , да и в Питере был уже со времён СССР трамвайный завод неужели перевооружить завод новыми станками дороже чем построить новый ?
ПТМЗ банкрот уже и на его месте жильё строят.
@@АлексейВозьмилов-у6г вот вот сначала ломаем потом строим
Санкт-Петербург - крупнейший рынок для поставок трамваев, и с точки зрения их продвижения очень важно, чтобы они выпускались там же, где потом будут эксплуатироваться - так контракты легче подписываются.
"неужели перевооружить завод новыми станками дороже чем построить новый ?" да такое может быть
@@evgeny353karusev7 тот завод во всех смыслах был ужасен. Правильно поступили, что убрали его.
Молодцы
На заводе который производит трамваи и троллейбусы всего 90 чел. работает. Отверточная сборка из импортных комплектующих? Импортозамещение
Нас (Новосибирск) эта фантастика еще нескоро коснется, трамваи и троллейбусы ходят те же что 20 лет назад когда я был студентом. Буду рад ошибаться.
В Самаре не лучше, что метро,что трамвайный парк.
у вас пассажиропоток в разы меньше чем в "столицах", поэтому к вам свозят все что нужно до укатать...
@@chuk_and_gek Будем ждать следующего чемпионата....
@@АлексейСамарский-ц5э а не ждать, а поработать не пробовали?
@@chuk_and_gek пассажиропоток тут не причем, бюджет Новосибирска 50 миллиардов на 1,5 миллиона населения, бюджет Москвы 3,3 триллиона на 17 миллионов населения, короче москвич обходится в 6,5 раз дороже. Пассажиропоток, ну ну. И при всем этом больше всего недовольных именно в Москве и Питере)))
Very good video! 👍👍🚋🚊🚍🚍
Это что, знаменитый ЗИУ накрылся?! Опять рейдерский захват?!
В общем то да!
А вот троллейбусы и электробусы в Беларуси полный цикл.
Как и «Метелица» трамвай,для Спб это «Чижик».
В Фаниполе со швейцарцами белорусы построили завод.
Кроме этого они ещё и Метровагоны с электричками делают.
Директор прекрасно говорит по русски,сам он из Швейцарии.
На месте ЗИУ работает ПК ТС.
надеюсь по качеству они лучше 71-154
Точно лучше. Уж поверьте, алюминиевый салон и настолько аккуратный никто не мог бы сделать в 71-154
Всё это назвать производством, пока, очень трудно. Думаю, что без серьезной реконструкции трамвайных путей нельзя добиться нормальной эксплуатации трамваев.
В саратове, этой весной начинается глобальная руконструкция трамвайных путей. И кстати на заводе в энгельсе тоже открыта линия по сборке трамваев недавно.
Так 60 и 100 трамвай бегает по новой колее,а старьё ЛВС86 на старых рельсах.
@@АлексейВозьмилов-у6г ну, у 100 трамвая это легко сказать. Пути там как на воде, никак не держутся снизу. Поэтому трамвай качает сильно. А вот на 60-ом иногда не выезжают витязи.
Расскажите, сколько % импортных комплектующих?
IGBT японские скорее всего - это половина его стоимости, в закупке.
@@yoyoart2120 Половина стоимости?! Они килограммами за доллар продаются (гипербола, конечно, но уж точно -- их стоимость наверняка десятые доли процента).
70% насколько я помню наше, а остальное (редукторы чешские, двигатели вроде бы тоже) импорт
Пора везде в изготовлении корпусов переходить на алюминий и компазит.
Похоже скоро мы отойдем от классического ДТП с трамваем, когда машину увозят на переплавку, иногда даже с упакованным водителем внутри, а вагоновожатый выходит и тряпочкой протирает бок трамвая от чужой краски и едет дальше
Похоже систему городского движения уже делали не раз и все что то не так.
зачем вы врать, что у нас мало заводов строится?
Потому, что это правда!
@@efraimrotterdamus3815 youtube
Время-вперёд!
Что построено в России за 3 года? Перечисляем
@@1984deicide Устанешь перечислять. Страница только что у меня в районе. А по России одних мостов и дорог....
@@1984deicide А сколько развалено , что не до развалили , кто считал ?
@@ТомСлон-ч5ч Знаем мы эти мосты , которые по 15 лет строят .
Bom , Passado Futuro Juntos Para Sempre
Снимают защитную пленку ... И прикручивают остальные поступившие детали .!
Как не хорошо смеяться над прорывом в будущее !!
Уже десятый раз в этой ветке спрашиваю: поступившие ОТКУДА?
То, что на заводы Эппл дисплеи поступают от Самсунга, где эппловцы тоже снимают защитную плёнку и приделывают к своим материнским платам, произведённым китайским заводом Foxconn -- даёт ли право пренебрежительно называть Эппл "сборочным цехом"?
Думайте.