Wow, das ist wirklich ein langes Video, aber die vielen Detail aufnahmen von den Stationsbereichen und die schöne Erzählung machen dies zu einem deiner besten Videos seit langem, vor allem weil jedes Bild einen Sinn hat und kein Filler ist. Du zeigst beim Editieren auch nur das interessanteste und damit wirkt das Video auch nicht zu lange. Wirklich klasse gemacht.
Ich habe mal ein paar Jahre in Frankreich gelebt, und da ist mir eine Funitel erstmals in Val Thorens aufgefallen. Der Erbauer war die Firma Poma, die heute zur Leitner-Gruppe gehört. Das schöne Kofferwort Funitel setzt sich aus den französischen Begriffen Funiculaire (Standseilbahn) und Téléphérique (Pendelbahn) zusammen, was die Zuseher dieses Kanals aber eh schon wissen. Ich wollte es nur sicherheitshalber für Neulinge erwähnen 😊
das ist ein schönes Video mach weiter so das machst du spitze du bist der coolster TH-camr der Welt ich wünsche dich ein angenehmen Sonntag noch bleib gesund das ist ein schöne bahn
@@florianspatz7964 Ein Prinzip, bei dem jede Kabine ihren eigenen Antrieb besitzt und im Pendelbetrieb verkehrt. Es ist genau wie beim Funitel nur ein Zugseil vorhanden, das in einem Doppelseilring gelegt ist. Besser kann ich es leider selbst nicht erklären.
Ein wenig überrascht mich bei den sonst sehr ersatzfreudigen Ischglern, dass diese auch aufwendig zu wartende Anlage noch keinen Nachfolger hat. Aber die Kapazität und Windsicherheit scheinen doch ein wichtiger Faktor zu sein.
Die Bahn wird in 2 oder 3 Jahren erneuert. Es wird ziemlich sicher eine Tri-Line. Etwas Abstriche in der Windstabilität. Dafür Kapazität bis zu 8000 Personen pro Stunde, was mehr als das Doppelte der aktuellen Funitel ist. Dazu deutlich weniger Energieverbrauch. Die Funitel braucht 4 Megawatt.
Obschon die Idalp nicht unbedingt durch abwechslungsreiche Seilbahnen bekannt ist, machts die Menge: Dem Stützenwald und Stahlseilchaos guckt man gerne zu! Vielleicht nicht ganz so passend unter ein Video über die Silvrettabahn, ist sie doch einer der wenigen Exoten unter den Bahnen.
I Love the shot at 2:09 where you can see the grips so clearly! Great filming!
Wow, das ist wirklich ein langes Video, aber die vielen Detail aufnahmen von den Stationsbereichen und die schöne Erzählung machen dies zu einem deiner besten Videos seit langem, vor allem weil jedes Bild einen Sinn hat und kein Filler ist. Du zeigst beim Editieren auch nur das interessanteste und damit wirkt das Video auch nicht zu lange. Wirklich klasse gemacht.
schade dass man von der eigentlichen Technik so wenig sieht.
Du machst immer top Videos zum Thema Seilbahn.
Ich habe mal ein paar Jahre in Frankreich gelebt, und da ist mir eine Funitel erstmals in Val Thorens aufgefallen. Der Erbauer war die Firma Poma, die heute zur Leitner-Gruppe gehört. Das schöne Kofferwort Funitel setzt sich aus den französischen Begriffen Funiculaire (Standseilbahn) und Téléphérique (Pendelbahn) zusammen, was die Zuseher dieses Kanals aber eh schon wissen. Ich wollte es nur sicherheitshalber für Neulinge erwähnen 😊
👍🏾
Cool, dass da so eine "alte" Kabine zwischendrin hängt.
Das ist eine Transportkabine, für Warentransporte.
sehr sehr schöne Aufnahmen wirklich ein sehr schönes video
Ein sehr schöner Beitrag
Warum heißt die Seilbahn SILVRETTA SEILBAHN AG obwohl sie nicht in der Silvretta-Gruppe liegt?
Gute Frage 🤔🤔
das ist ein schönes Video mach weiter so das machst du spitze du bist der coolster TH-camr der Welt ich wünsche dich ein angenehmen Sonntag noch bleib gesund das ist ein schöne bahn
Das hier ist nur noch schleimen, wenn man unter jedem Video das gleiche schreibt
Ja
Eine wirklich tolle Anlage! Ich mag solche etwas ungewöhnliche Bauformen wie Funitel oder Funifor sehr gerne.
was ist eine
funitor-bahn?
@@florianspatz7964 Ein Prinzip, bei dem jede Kabine ihren eigenen Antrieb besitzt und im Pendelbetrieb verkehrt. Es ist genau wie beim Funitel nur ein Zugseil vorhanden, das in einem Doppelseilring gelegt ist. Besser kann ich es leider selbst nicht erklären.
Ich finde diese Installationen ja auch alle ganz nett, aber meine sucht nach “Economics of Scale” hindern mich das ruhig genießen zu können.
Top Video!
Gibt es auch Aufnahmen vom Antrieb? Wäre mal interessant wie die Abspannung und der Antrieb bei einer Seilschlaufe aussieht
Kannst du mal ein extra Technik video zu den verschiedenen Bahn/Lift-bauformen machen ?
Sehr toll👍👍
super ! 😄🇨🇭👍
Ein wenig überrascht mich bei den sonst sehr ersatzfreudigen Ischglern, dass diese auch aufwendig zu wartende Anlage noch keinen Nachfolger hat. Aber die Kapazität und Windsicherheit scheinen doch ein wichtiger Faktor zu sein.
Ich denke ich lehne mich nicht allzu weit aus dem Fenster, wenn ich prognostiziere, dass dort früher oder später eine 3S stehen wird...
Vielleicht auch eine Triline? (Doppelmayr)
@@sh500fxs Wäre auch eine Option und platzmässig wahrscheinlich sogar einfacher umzusetzen unten im Zentrum.
Die Bahn wird in 2 oder 3 Jahren erneuert. Es wird ziemlich sicher eine Tri-Line. Etwas Abstriche in der Windstabilität. Dafür Kapazität bis zu 8000 Personen pro Stunde, was mehr als das Doppelte der aktuellen Funitel ist. Dazu deutlich weniger Energieverbrauch. Die Funitel braucht 4 Megawatt.
War diese Woche in Ischgl, scheinbar soll die Bahn in nächster Zeit durch eine Doppelmayr Tri Line ersetzt werden
cooles Video super !!!
Sehr tolles Video.
mach bitte mal ein Video über die Zehnerkarbahn in Obertauern
Die Seilbahn wurde im Seilbahn Simulator nachgebaut 😂
Obschon die Idalp nicht unbedingt durch abwechslungsreiche Seilbahnen bekannt ist, machts die Menge: Dem Stützenwald und Stahlseilchaos guckt man gerne zu!
Vielleicht nicht ganz so passend unter ein Video über die Silvrettabahn, ist sie doch einer der wenigen Exoten unter den Bahnen.
bei dir is alles "spektakulär" wa?
Mit welchem alternativen Adjektiv würdest du diese Seilbahn beschreiben?
@@seilbahntv "bewegt" ;)
der buchhandel berlin germany