Спасибо за интересный и подробный комментарий. Я тоже большой любитель Максов, 7 лет ездил на Цефиро 2.0 литра, отличная машина, накатал около сотки, менял только лампочки пару раз, масло и расходники. Машинкой был очень доволен и супруга тоже. В 2013 году удалось найти Макса 2005 года , двигатель 3.0, у первого хозяина (идеального как и я, Макс попал в очень хорошие руки) с пробегом 50 т.км. Состояние новой машины что неудивительно для такого пробега и 2005 гв. Сейчас у него пробег 94 т.км, состояние не изменилось, ничего не менялось, мой любимчик. Мне есть на чем ездить (Туарег, Тойота Камри 2018 года, 3,5). На Максе покатаюсь для души, выгуляю, выкупаю и поставлю в отличный сухой гараж. Отличная машинка и на сегодняшний день. По моему Ниссан пока из седанов ничего лучше не сделал для европейского рынка))).
Про бардачок, пружину снимай и будет вечно работать. Езжу на такой уже 4й год , 2005г , брал с пробегом 125тыщ, сейчас уже 180 , пробег родной, не гнилая ни единого рыжика , родные стекла, в родном окрасе кроме бампера , никто не верит😅😅😅 машина очень надёжная . ничего не ломается
Владею Максом А33 два года, 280тыс. пробег 3 литра, автомат, капиталил мотор, генератор,форсунки,катушки и свечи, короче обновил всё. Теперь кайфую. Сравнивать не с чем, лучшая в своем сегменте 😊
Владею максимой уже в третий раз. Первая была А32 на 2литра после а33 трешка и опять вот как 4года уже владею А33 ьрешка. Понял что это лучший авто за свои деньги. Машина даёт свой кайф
Практически всë по факту...вот только средний расход на моей 3-х литровой максиме 13,8 л/100(что не слишком отличается от версии с 2-х литровым мотором) . На 3,14здюлях расход поднимается до 15-16 литров. Не стоит забывать, что более слабый мотор, при равной массе - больше подвержен нагрузкам...оттуда и проблемы случаются с масложëром и не низким расходом топлива. Не даром именно VQ 30 DE занесëн в книгу рекордов Гиннеса. И мне, к слову, попался экземпляр 2000-го года который передвигался только по Краснодарскому и Ставропольскому краю. Всвязи с этим днище у машины в образцовом идеальном состоянии. Менялись, понятное дело , пороги и сделал небольшую косметику с удалением мелких жучков на задних арках. Машина реально не проблемная и ничего лучше за эти деньги не взять. Некоторых лишь может напугать расход, но после "десятки" на ручной коробке, с расходом около 10 литров - меня совсем не напугал расход на этом огромном сидане с неслабым оснащением и на автомате. Кстати, на трëхлитровых версиях устанавливались немного другие коробки, с блокировкой дифференциала 👍
Купил максиму 33 2004 г.в 3.0 в 2019 году. Заменил всё что можно чтобы сн зить расход топлива. Сейчас машина кушает 16 город ,10 трасса .Проег сейчас 275. Переворил пороги и днище в этом году. Из минусов отметил бы провисание передних петель на дверях. Немного жесткая подвеска хотелось бы мягче ну и петли багажника как в гранте, не дают нормально пользоваться всем объёмом багажника. Проехал уже 60 к на нем, в этом году ездели семьей на море за 2 недели 8 тысяч намотал ( не подвела машина). За 4 года поменял абсолютно ВСЮ подвеску на новую. При покупке зразу заменил все цепи и звезды,помпу. Сейчас хоть куда увезет. Мысли есть продавать но только из за того что хочется авто побольше и по проходимей. А так машина бомба честно говоря.
Купил цефиру, машине 22 года единственная проблема клапан холостого где-то перегнил проводок. В остальном ничего не беспокоит, 100км задень без проблем наматывает.
Я сегодня купил максиму , и походу у меня бинго !!!😅 Все что ты сказал все присутствует на моем 😂😂😂 ну и цена 350т 3литра мотор , коробка пинает с первой на вторую , пороги гнилые , стаканы вареные , верхний бардачек лопнутая крышка , сидушка водительская облезла на боках , короче смотрел твое видео и прям видел машину которую купил 😅
Дружище,поздравляю,а я позавчера купил 3-ëх литровую,на автомате,чëрная,на 17-ых катках,не гнилая,по технике на отлично,но цена 460,понимаю что можно дешевле,но они от меня все были плюс минус 1000 км,а времени вообще нету кататься,и вот стрельнула в 100 км от города,без раздумья прилетел,купил,пока рад
Два года назад такую хотел купить, 32, левый руль, три литра, кузов в нормальном состоянии, за 150к. На 30 минут опоздал, человек приехал чуть раньше и купил. В итоге взял цефиро двушку 33а за 160к. Пока вроде ездит, но каких то восторгов от нее у меня нет. За 400-500 точно бы не стал такую брать. В этом диапазоне уже мазду 6 можно найти - она и по дизайну лучше и посовременней
Выбор у меня. Ниссан А33 2.0 левый руль, 2003гв. И хонда инспайер '95г правый руль, 5 цилиндров. Обе машины в достаточно хорошем состоянии. Сейчас езжу на 2110, нравится все, но маленькая для меня, рост 188, вес 100кг. Были разные иномарки по молодости, любимые зто 124й 3.2. 210й 5.5, Е39 4.4. свап был, линкольн таункар 4.6 2003гв, они прям в ❤ навсегда. Возможно еще и возьму что нибудь еще раз из этого списка. Не знаю, новые тачки не нравятся, вот хочу старое что нибудь)) Волга есть '91гв восстанавливаем, рестомод будет на Хонда моторе (2.4) с акпп. В общем, завтра нужно делать выбор, люди долго ждать тоже не могут. 60/40 в сторону хонды.
Сегодня - 16 ноября 2024 года купил Максиму 2 л. Я офигел от состояния! Почти вся в родне. Из гнилого только днище не много (пару дырочек) Весь целый! Салон жирный велюр. Я даже рад, что не треснутая кожа😂 500.000р. ровно отдал Но реальный рынок думаю уже 600+ Диодный мост в гене шумит - прям в точку 😂
Есть у больших любителей именно Максов . У меня Макс черного цвета 2005 гв 3.0.. Я второй ИДЕАЛЬНЫЙ хозяин этой машины. Покупал с пробегом 50 т.км в идеальном состоянии в 2013 году. На сегодняшний день пробег 94 т.км. Поменял резинку подвески глушителя ( стуки появились) . Отличная машинка. Все родное ( в тч медиа с ченджером на 6 дисков и кассетником) . Состояние новой машины . ЛЮБИМЧИК. НЕ ПРОДАЕТСЯ. Не обижайте МАКСА. )))
До него был Цефиро 2.0 33 кузов. 7 лет, за 70 т. Км поменял лампочки в головных фарах и передние тормозные диски, продал с пробегом 210 т км. Надежная машина.
Езжу на такой в Казахстане, только у меня механика. Есть у нее проблема с радиусом разворота. Оборотов руля не 1.5, а 1.25 в одну сторону - выворот тоже меньше, плюс она сама большая, соответственно для разворота надо где-то 2.5 полосы (на 4 полосной дороге я при развороте не влез). Для парковки тоже нужно больше места. В стандартные парковочные места на автодроме она не влезает (Камри 40 влезает), ни на упражнении параллельной парковки, ни на парковке задним ходом. По размеру конечно вылезает, но заезжать нужно в несколько итераций, иначе снесёшь все фишки мордой или багажником (в реально жизни это будут чьи-то машины)
У нашей пробег 500тыс, меняли мотор, он устал. Заметили, что есть проблемы с диагностикой, пока проходили этот квест - часто не читаются мозги через obd2, т.е. на большинстве сервисов вам скажут "не читается, разбираться не будем". Вторая проблема - мотор стоит боком и доступ к левой голове затруднён. Доступ к ГРМ тоже, чтобы обслужить ГРМ нужно снять мотор, снять обе крышки с голов и распредвалы. Чтобы снять форсунки нужно снять впуск, т.к. половина топливной рампы лежит под ним) После всего этого, я больше не хочу мучиться с V-образниками))
Жёстко на самом деле,когда в 2013 году покупал 2005 год максиму,3 литра,с пробегом 150 тысяч,за 350 тысяч рублей,а кореш на тот кон купил 40 камри,3,5 за 500😂
Я был трижды владельцем Цефиро а 32, последнего продал две недели назад по причине нужны были деньги на покупку дома. Единственный минус бобры по аркам и как правило задние стаканы. В остальном прост как три копейки. Тачки огонь
Сам езжу на Цефиро 2 л. Стоила она мне совсем немного, но и дел полно. Главное бобры не трогали пол и стаканы, перекусили порогами и арками. Из дел уже заменена АКПП и всякая мелочевка. Из важных дел впереди подвеска, масложор и прогнать бобров. Про джинсы по размеру - в точку
Единственный автомобиль который полностью схож с максимом это хендай соната 4 поколения мотор 2.7 v6 автомат, тож большая мягкая быстрая и очень дешёвая в обслуживание,максима я бы не брал слишком убитые и ржавые а сонату за 500 ещё нормальная тема чем всякие табуретки в виде вазов
Купил цефиро а33 три года назад за 150, сейчас 350 такие в такой комплектации как минимум. Поменял только шаровую, правую) три года, полёт нормальный!) бобры-да, надежность- и не думал что за эти деньги такую получу. Хороший авто, спору нет
15 лет отъездил на Цефиро А33 2л, накатав 160 тыс. км. Купил с имевшимся жором масла и так и ездил, замена колпачков и всякие раскоксовки результата не дали. В остальном - только мелочи, возникавшие, как правило, из-за прокладки между рулем и сиденьем. Умерла она в лобовом дтп от выскочившего двухтонного Финика, но я отделался лишь ушибом грудной клетки. У 24-летней машины сработали обе подушки безопасности! Легендарный автомобиль!
На момент съемки видео искал себе авто, большой седан на автомате с недорогой обслугой. Чего навидался за 3 месяца поисков: 1. Mazda 6 1го поколения. Тесновата, моторчики 1.8, подубиты в эти деньги. 2. Opel Vectra C. Вроде ничего так, но цены на запчасти\кузовщину отпугнули. 3. Peugeot 407. Тесновата, все какие-то ушатанные, о детских болячках моторов и коробок уже легенды ходят, нафиг. 4. Honda Accord. Купе американка. 3.5 это чума, скажу я вам. Битая перебитая свапнутая. Редкость. 5. Лёха GS, 160й, ну тот, который не ломается. Лилось из всех щелей. Ушёл за 30 минут. 6. Сонату даже не смотрел. Имхо, самая унылая на вид тачка, если только как подарок от внуков) Да и у братана такая была, намучался с ней. NF в эти деньги не было. 7. Камрюха у меня до этого была, в 30м кузове. Как Максима, те же яйца, только в профиль. И в полтора раза дороже за живой экземпляр. 8. Mercedes W126. Ну это уже раритет, да и задний привод когда зима 8 месяцев в году ну такое. А если честно, просто зассал покупать ровесника) Может быть, когда-нибудь. По итогу взял Максиму, как в видосе, один в один, даже рисунок вспученной краски на арках такой же) Всё в порядке, только задница сгнила. Сторговался на сумму переварки всего. Езжу уже год, каждый раз убеждаюсь, что это был самый правильный выбор.
Подскажи в чем может быть проблема, если трогаться плавно то ни каких пинков акпп, а когда с место трогаюсь газ в пол то пинок с 1 на 2 ой , остальные передачи норм, куда лезть первым делом ? заранее спасибо
За счёт предпенсионного возраста ты не прав Я обожаю эту машину и до сих пор люблю её Хотя сейчас езжу на другой но в ближайшем будущем обязательно куплю себе его опять потому что нынешний рынок показывает такие цены автомобиля что я просто в а*** кроме Ниссана нечего брать
Ну конечно тридцать второй на механике намного шустрее чем тридцать третий на автомате Ну тридцать третий не предназначен для гонок Он предложил для того чтобы блин просто кайф получать на трассе потому что он как корабль Как Титаник на трассе
Приветсвую наткнулся случайно на видео, сатл обладателем данного авто, есть проблема, что машина с места непрогретая сразу не едет на D передаже приходится несколько метров на скорости разгоняться с 1, потом на 2 скорость и потов вставлять D и далее все ок. С чем может быть это связано?
4:30 может галант восьмой? Не очень шарю в авто, но отец выбирал между ним и subaru legacy lancaster. Автомат, правда правый руль. 365000 пробег с 2005г. (На дальняк у него другая машина, рабочая). Это разве не альтернатива? Поправьте если я не прав. Он рассматривал эти два варианта. А галант предлагаю я. Хочу выбрать между галантом, и этим. Но за максиму надо переплатить +- 200т
Ты 10 минут про свои мерсы только говорил , огромный опыт в твоём возрасте , это сильно При том ,что огромный опыт к одному автомобилю ,лет 3-5 как минимум. Это я тебе как владелец гольфа 3го в течении 6 лет и Ауди а 6 в течение 5 лет говорю А ты , просто прыгун по салонам авто Хорошую машину, которую смотрят , ухаживают,любят продают через года и со слезами на глазах...
Hyundai sonata,наверное только можно расматривать , была у меня она 3 года ,очень надежная и не призотливая тачка ,щач блин еду на гранте,новой ,блин зачем я так тупанул 😂
Видео хорошее познавательное, только приобрел цефиру а33 в нерабочем состоянии двигатель уже оживил теперь салон с ходовой перетрести надо будет! Может форум есть какой , посоветоваться чтоб можно было!?
@@hunterzhkе вводи в заблуждение. Там оба переднеприводные. Технические разница в том что а 33 чуть тяжелее ну мощность тоже чуть сильнее при одинаковых обьемах хотя это не компенсирует вес. А 32 едет бодрее .
Была у меня сефиро в 32 кузове 5 лет назад, сейчас хочу найти в 33 кузов без разницы сефиро или максиму, запчасти много на нее, дай бог найду живую машину, я живу в Казахстане сейчас такая машина у нас стоит примерно 3 миллионов, дорогова то но они стоят этих денег, возму и с 💯 буду долго на ней ездить потому что конкурентов у нее не очень много.
Здравствуйте! Спасибо! Почистить и проверить настройки дроссельный заслонки, проверить резистор на левом (по ходу движения) стакане, проверить натяжение тормозной ленты АКПП.
Если еду куда ни будь км 100-150 без остановки то пинки проползают совсем, только по тахометру можно понять что акпп переключился, на холодную тоже не пинается, пинается только когда машина прогрелся до рабочей температуры, и когда с место активно стартуешь, а если плавно трогаться то тоже пинков нет.
Искал с июня по сентябрь Максиму А33 на VQ30. Денег было 600к плюс на всякий случай свою мог продать. Живу на Юге (Ростов). Так вот... нет ни-ху-я!!! Все сгнили, моторы в очке, хоть и надежны они очень. Я сильно был расстроен, так как я два года горел желанием купить Макса. Товарищ купил рест на двушке и механике в москве за 700... Возможно я тоже был бы готов отдать такую сумму, но за живой экземпляр. В итоге взял Сонату ТагАЗ. Повелся на живой и не гнилой совсем кузов. Мотор G4GC (2 литра), механика. Да, хотелось бы 2.7 и автомат, но настроение было не очень и повелся на первый живой экземпляр. Плюс в машине я не знал ничего. Поднял, увидел что кузов весь жив и купил. Отдал 550к, 2007 год. Сразу сделал комплексный антикор. Это к вопросу об альтернативах. Соната на 2.7 и автомате будет отличной альтернативой максу. На рынке их полно, надо только поизучать болячки и повыбирать.
Отвечаю по поводу авто на автомате за 500 +- как максима. Корейские и тагазовские соната ef и киа маджентис. Стоят дёшево, комплектации есть разные, хоть 2 литра велюр, хоть 2.7 v6 электропривод сиденья, ксенон, люк и т.д. Запчасти немного дороже автоваза, зато год свежее нисана))
Косяк в том, что руль там по вылету не регулируется. Высокому хочется отодвинуться подальше, но тогда надо тянуться к рулю. Поэтому придется сидеть с торчащими коленками.
Приветствую всех! У меня тоже Ниссан максима, 3 куба, на МКПП, 2001 г.в. Вопрос: когда едешь со скоростью примерно 80-90 км/час, на 5- той передаче, тахометр уже доходит 2 500 оборотов? Не пойму! Или так и должно быть?
Тут все зависит от средней скорости. В городе, по пробкам, со. скорость около 12 км.ч расход 16 литров это на 2 литровой. По трассе 8.5 где то. Скорость 110-120
Спасибо за материал. Бобер хороший. Ездил на цефиро32 2.5. Акпп., Но он не едет как надо. Сейчас на максиме 32 кузов, 3.0 мкпп, вот она едет нормально. По расходу одинаково. Но разница в тяге ощутима, особенно после 140. Повторюсь машина ни разу не гонка, просто атмосфера, с полавным атмо разгоном. Машина просто едет. При максимальной загрузке, заливаеш 98 и она продолжает хорошо ехать и при этом не жрать топливо.
Не рассчитана машинка под 98-й бенз...рекомендую посмотреть видосики с последствиями использования высокооктанового топлива в непригодных для него двигателях. По регламенту на ней вообще 92-й положено лить, но я лью 95-й из-за плохого качества 92-го в наших краях
@@covidcovid2836 каюсь, потом досмотрел эту информацию, но дело в том, что модификаций этого двигателя - было великое множество. И степень сжатия на разных моторах была разная, а соответственно и октановое число рекомендуемого топлива тоже отличается
@@pavel7349 да нормально. Кто не ошибался. Проблема кузов...где бы сделать пластиковые крылья и пороги. Предварительно обработать все изнутри, чтобы не гнила.
Здравствуйте!у меня цефиро а33 Существует такая проблема:если долго стоят в пробках и часто останавливаться и трогаться то начинается коробка дальше первой скорости просто не переключаются,если остановиться и заглушить машину и через минут пять поехать то все сразу становится нормально.Если ехать по трассе то такой проблем нет.По многим форумом читал существует проблема у этих машин с датчиком скорости.Ездил на компьютерную диагностику в сто говарят по электрике все норм,просто скорее всего забился фильтр в коробке.Замена фильтра с маслом 8т. Но гарантии что проблема именно в нем никто не дает.А замена коробки на контрактную все про 30т. Может кто сталкивался ? Помогите пожалуйста
Может и датчик, а может и соленоид подвисает. Сделайте самодиагностику АКПП, она 100% покажет ошибку. Снять гидроблок, помыть, заменить фильтр и масло не сложно, это все можно сделать самому на яме, там все очень просто, информации куча на тематических форумах.
У меня такая-же проблема. Пока не разбирал коробку. Из ситуации выхожу по другому. Переключил селектор (кнопку) на зимний режим. Исключил первую передачу. Да, нет такого живого разгона, но мне уже это не так и нужно. 3 литра спасает при необходимости, но стараюсь уже не раскручивать с места с прокрутами. Такие прокруты и убивают коробку. Все мы это знаем, и всё равно делаем или делали. Машина у меня 12 лет. Недавно сварные работы делал и покрасил. Машина в Минске.
Почему в 90е машины делали с красивым чёрным салоном на которую хочется садится и любоватся, а не противным светлосерым как в 21м веке? Точнее почему такую красоту не оставили? Мягкий, черный салон с деревяными вставками, что может быть лучше.
Кто знает, кто что думает? А33 2.0 акпп, если на улице ниже 10 -14 градусов тепла (примерно) то на холодную, при оборотах мотор издаёт звуки, неприятные, такие «внутренние», после прогрева проходит и тишина... если на улице тепло и жарко всегда тихо Если морозы, то пока нормально не нагреется есть звук... У кого какие мысли ? Куда смотреть ? Пробег 350
Подскажи пожалуйста как Соната по кузову? Какой двигатель, коробка будут по надежнее? Я в этих делах не очень, ну и денег не совсем много для серьёзных ремонтов
К вопросу - что кроме и не хуже... - Киа Опирус, Хёндай Грандер - будет кстати наверно и лучше. И конечно спасибо за обзор - посмотрел с интересом. Сама Максима - очень хороший автомобиль, но найти живой - уже крайне сложно.
Мне 25 лет и я владею Максимой 3 литра А33 уже 2 года,так что не надо,я не предпенсионный возраст😂 Единственная за пару лет для меня огромная проблема,это треснутый бардачёк верхний...
Согласен на 100% с Пашей. Владею 33 максом, из проблем: замена диодного моста и релюхи генератора, замена рейки на новую, покраска арок и порогов, пока не сгнили, и все... 5-ый год никаких проблем, только кожа на сиденьях начала трескаться.)))
Здравствуйте! И по двигателю, и по ходовке есть все, а цена зависит от производителя, так как на эти автомобили есть много аналогов, а они дешевле оригинала. По кузовщине и тоже есть запчасти. Если найдете с живым кузовом, то остальное больших проблем не доставит. Как показала моя практика-самый дорогой ремонт-это кузовной)
12 лет у меня Цефиро 32 кузов, могу рассказать всё что угодно о ней) Мой кефир полностью переварен, днище, лонжероны, арки, крылья, пороги и тд., вкруг покрашен и тд. Свапал мотор. Разбирал тачку до каждого болтика. Если что-то интересно, могу рассказать )) Из основной проблемы машин - гниют просто пипец, а так это простая и надёжная машина, как молоток, запчасти дешевые, и просто супер комфортабельная тачка.
Была Цефиро А32, год и Максима А32 около 14 лет. Еслиб не гниющее железо, то просто почти идеальная машина в плане стоимости содержания / надёжности / комфорта.
@@Admiral_KolchaK не могу сказать точно в плане надёжности мотора или коробки, они там другие. Но в общем плане машины - это даже классы разные, примера меньше, не такая комфортная. Цефиро это в первую очередь большой комфортный корабль, на котором очень удобно ездить, особенно по трассе. Надёжный vq мотор, простая тупая 4х ступая коробка автомат. Что мотор, что коробка прекрасно чинятся и продаются до сих пор. Мотор миллионник, я свой убил на 370000 пробега, но там сам запустил его. И уже больше 100 тысяч откатал на контрактном моторе, никаких проблем.
@@Admiral_KolchaK хуже как вариант. Гниет так же. Мощи меньше. Места в длиннну и ширь тоже меньше. Ходова слабее, особенно передние чашки опоры. Расход разве что поменьше у примьеры, но не в два раза от максимы/цефиры. Поэтому не вариант.
Камри 30 кузов, 3.0 186 л.с. конукурент. Кузов гниет помоему меньше. В диамике уступает максиме 3.0 мкпп. По расходу топлива тоже помоему больше ест чем ниссан. По салону превосходит. По обслуге не знаю.
друг такую камри 30ку купил свапнул 3 литра ввтай с виндома ездит кафует.. трасса 9 литров при 140 ..город не ташнот 12.5 акпп 5 скоростей.. пробег мотора с акпп 150тыс.@@covidcovid2836
Спасибо за интересный и подробный комментарий. Я тоже большой любитель Максов, 7 лет ездил на Цефиро 2.0 литра, отличная машина, накатал около сотки, менял только лампочки пару раз, масло и расходники. Машинкой был очень доволен и супруга тоже. В 2013 году удалось найти Макса 2005 года , двигатель 3.0, у первого хозяина (идеального как и я, Макс попал в очень хорошие руки) с пробегом 50
т.км. Состояние новой машины что неудивительно для такого пробега и 2005 гв. Сейчас у него пробег 94 т.км, состояние не изменилось, ничего не менялось, мой любимчик. Мне есть на чем ездить (Туарег, Тойота Камри 2018 года, 3,5). На Максе покатаюсь для души, выгуляю, выкупаю и поставлю в отличный сухой гараж. Отличная машинка и на сегодняшний день. По моему Ниссан пока из седанов ничего лучше не сделал для европейского рынка))).
Продашь ?))))
@@Arta001КОНЕЧНО НЕТ, у меня внук растет, он МАКСА еще своим детям передаст))) ИДЕАЛЬНАЯ машинка если в хороших руках)))
Про бардачок, пружину снимай и будет вечно работать. Езжу на такой уже 4й год , 2005г , брал с пробегом 125тыщ, сейчас уже 180 , пробег родной, не гнилая ни единого рыжика , родные стекла, в родном окрасе кроме бампера , никто не верит😅😅😅 машина очень надёжная . ничего не ломается
11 лет езжу на такой в Дагестане✊🏽😎Машина 👍🏼По сей день езжу!!
Владею Максом А33 два года, 280тыс. пробег 3 литра, автомат, капиталил мотор, генератор,форсунки,катушки и свечи, короче обновил всё. Теперь кайфую. Сравнивать не с чем, лучшая в своем сегменте 😊
❤❤❤
Подскажите, какой расход на трассе и в городе на 3л Максиме?
Красавчик 👍
Это че с ней вытворяли, что на таком пробеге понадобилась капиталка? Без масла ездили?
Владею максимой уже в третий раз. Первая была А32 на 2литра после а33 трешка и опять вот как 4года уже владею А33 ьрешка. Понял что это лучший авто за свои деньги. Машина даёт свой кайф
думал, уже не снимут про а33 нового. сам на такой езжу 7 год-всё в точку. спасибо за обзор!
Спасибо за просмотр! ☺️
Практически всë по факту...вот только средний расход на моей 3-х литровой максиме 13,8 л/100(что не слишком отличается от версии с 2-х литровым мотором) . На 3,14здюлях расход поднимается до 15-16 литров. Не стоит забывать, что более слабый мотор, при равной массе - больше подвержен нагрузкам...оттуда и проблемы случаются с масложëром и не низким расходом топлива. Не даром именно VQ 30 DE занесëн в книгу рекордов Гиннеса. И мне, к слову, попался экземпляр 2000-го года который передвигался только по Краснодарскому и Ставропольскому краю. Всвязи с этим днище у машины в образцовом идеальном состоянии. Менялись, понятное дело , пороги и сделал небольшую косметику с удалением мелких жучков на задних арках. Машина реально не проблемная и ничего лучше за эти деньги не взять. Некоторых лишь может напугать расход, но после "десятки" на ручной коробке, с расходом около 10 литров - меня совсем не напугал расход на этом огромном сидане с неслабым оснащением и на автомате.
Кстати, на трëхлитровых версиях устанавливались немного другие коробки, с блокировкой дифференциала 👍
Купил максиму 33 2004 г.в 3.0 в 2019 году. Заменил всё что можно чтобы сн зить расход топлива. Сейчас машина кушает 16 город ,10 трасса .Проег сейчас 275. Переворил пороги и днище в этом году. Из минусов отметил бы провисание передних петель на дверях. Немного жесткая подвеска хотелось бы мягче ну и петли багажника как в гранте, не дают нормально пользоваться всем объёмом багажника. Проехал уже 60 к на нем, в этом году ездели семьей на море за 2 недели 8 тысяч намотал ( не подвела машина). За 4 года поменял абсолютно ВСЮ подвеску на новую. При покупке зразу заменил все цепи и звезды,помпу. Сейчас хоть куда увезет. Мысли есть продавать но только из за того что хочется авто побольше и по проходимей. А так машина бомба честно говоря.
Какой у вас мотор?16л это глубоко )
@@Сурхо-АминТатриев написал же 3 литра мотор.
Купил цефиру, машине 22 года единственная проблема клапан холостого где-то перегнил проводок. В остальном ничего не беспокоит, 100км задень без проблем наматывает.
2 Года назад где-то продал цефиру 00годов и ни одного рыжика)) сейчас бы такую найти, это ппц
Я сегодня купил максиму , и походу у меня бинго !!!😅 Все что ты сказал все присутствует на моем 😂😂😂 ну и цена 350т 3литра мотор , коробка пинает с первой на вторую , пороги гнилые , стаканы вареные , верхний бардачек лопнутая крышка , сидушка водительская облезла на боках , короче смотрел твое видео и прям видел машину которую купил 😅
:D
Дружище,поздравляю,а я позавчера купил 3-ëх литровую,на автомате,чëрная,на 17-ых катках,не гнилая,по технике на отлично,но цена 460,понимаю что можно дешевле,но они от меня все были плюс минус 1000 км,а времени вообще нету кататься,и вот стрельнула в 100 км от города,без раздумья прилетел,купил,пока рад
youtube.com/@mikevozovski3629?si=lp3ulKy9N6SnYakl
Все братан ты попал 😂
И как в целом? Доволен?
10 лет на Максиме а32 3 литра АКПП на максимальной комплектации. Обожаю этот аппарат. Все болячки в точку, хотя ещё airbag моргает все 10 лет.
Это лечится легко, почитай форумы , там нужно дверь открыть и 10 раз на концевик двери нажать , диагностика подушек запуститься
Два года назад такую хотел купить, 32, левый руль, три литра, кузов в нормальном состоянии, за 150к. На 30 минут опоздал, человек приехал чуть раньше и купил. В итоге взял цефиро двушку 33а за 160к. Пока вроде ездит, но каких то восторгов от нее у меня нет. За 400-500 точно бы не стал такую брать. В этом диапазоне уже мазду 6 можно найти - она и по дизайну лучше и посовременней
@@pavelnahimov4508и та и Мазда старье не позорься
Выбор у меня. Ниссан А33 2.0 левый руль, 2003гв.
И хонда инспайер '95г правый руль, 5 цилиндров.
Обе машины в достаточно хорошем состоянии.
Сейчас езжу на 2110, нравится все, но маленькая для меня, рост 188, вес 100кг.
Были разные иномарки по молодости, любимые зто 124й 3.2. 210й 5.5, Е39 4.4. свап был, линкольн таункар 4.6 2003гв, они прям в ❤ навсегда.
Возможно еще и возьму что нибудь еще раз из этого списка.
Не знаю, новые тачки не нравятся, вот хочу старое что нибудь))
Волга есть '91гв восстанавливаем, рестомод будет на Хонда моторе (2.4) с акпп.
В общем, завтра нужно делать выбор, люди долго ждать тоже не могут.
60/40 в сторону хонды.
Сегодня - 16 ноября 2024 года купил Максиму 2 л.
Я офигел от состояния!
Почти вся в родне. Из гнилого только днище не много (пару дырочек)
Весь целый! Салон жирный велюр. Я даже рад, что не треснутая кожа😂
500.000р. ровно отдал
Но реальный рынок думаю уже 600+
Диодный мост в гене шумит - прям в точку 😂
А где купить и по чем , где посмотреть?
Максима Легенда, Живых мало
Их нет😂
Есть у больших любителей именно Максов . У меня Макс черного цвета 2005 гв 3.0.. Я второй ИДЕАЛЬНЫЙ хозяин этой машины. Покупал с пробегом 50 т.км в идеальном состоянии в 2013 году. На сегодняшний день пробег 94 т.км. Поменял резинку подвески глушителя ( стуки появились) . Отличная машинка. Все родное ( в тч медиа с ченджером на 6 дисков и кассетником) . Состояние новой машины . ЛЮБИМЧИК. НЕ ПРОДАЕТСЯ. Не обижайте МАКСА. )))
До него был Цефиро 2.0 33 кузов. 7 лет, за 70 т. Км поменял лампочки в головных фарах и передние тормозные диски, продал с пробегом 210 т км. Надежная машина.
Езжу на такой в Казахстане, только у меня механика. Есть у нее проблема с радиусом разворота. Оборотов руля не 1.5, а 1.25 в одну сторону - выворот тоже меньше, плюс она сама большая, соответственно для разворота надо где-то 2.5 полосы (на 4 полосной дороге я при развороте не влез).
Для парковки тоже нужно больше места. В стандартные парковочные места на автодроме она не влезает (Камри 40 влезает), ни на упражнении параллельной парковки, ни на парковке задним ходом. По размеру конечно вылезает, но заезжать нужно в несколько итераций, иначе снесёшь все фишки мордой или багажником (в реально жизни это будут чьи-то машины)
У нашей пробег 500тыс, меняли мотор, он устал. Заметили, что есть проблемы с диагностикой, пока проходили этот квест - часто не читаются мозги через obd2, т.е. на большинстве сервисов вам скажут "не читается, разбираться не будем". Вторая проблема - мотор стоит боком и доступ к левой голове затруднён. Доступ к ГРМ тоже, чтобы обслужить ГРМ нужно снять мотор, снять обе крышки с голов и распредвалы.
Чтобы снять форсунки нужно снять впуск, т.к. половина топливной рампы лежит под ним)
После всего этого, я больше не хочу мучиться с V-образниками))
Меня ГРМ на А32 без снятия мотора. Все делается не сложно, просто крутить оооооооочень много болтов.
На рычагах передней подвески в рычаг подвески вкручен болт. Это ограничитель поворота. Закрути болт дальше в рычаг и радиус разворота уменьшается
Жёстко на самом деле,когда в 2013 году покупал 2005 год максиму,3 литра,с пробегом 150 тысяч,за 350 тысяч рублей,а кореш на тот кон купил 40 камри,3,5 за 500😂
Бедный кореш...
Я был трижды владельцем Цефиро а 32, последнего продал две недели назад по причине нужны были деньги на покупку дома. Единственный минус бобры по аркам и как правило задние стаканы. В остальном прост как три копейки. Тачки огонь
Сам езжу на Цефиро 2 л. Стоила она мне совсем немного, но и дел полно. Главное бобры не трогали пол и стаканы, перекусили порогами и арками. Из дел уже заменена АКПП и всякая мелочевка. Из важных дел впереди подвеска, масложор и прогнать бобров. Про джинсы по размеру - в точку
Случайно наткнулся на обзор. Теперь тоже Максиму хочу, из Ниссанов только Лаурель С34 была, неубиваемое авто, но с бобрами дружит да)
Вопрос от новичка-мечтателя. Насколько гниющий кузов у а33 в сравнении с прошлым а32? Ролик очень познавательный, спасибо автору
Здравствуйте, как и все ниссаны - гниют одинаково. Выбирать, искать и принимать для себя решение по-факту.
@@technolog_realприму к сведению😌
Владел двумя А33 1ая- 2.0механика 2ая-3.0 автомат шикарные автомобили комфорт класса, катался и души не чаял!!! Даже нет слов описать!
Единственный автомобиль который полностью схож с максимом это хендай соната 4 поколения мотор 2.7 v6 автомат, тож большая мягкая быстрая и очень дешёвая в обслуживание,максима я бы не брал слишком убитые и ржавые а сонату за 500 ещё нормальная тема чем всякие табуретки в виде вазов
Не подскажешь, где запчасти брал на него, тоже с омска
Эх ностальгия, помню когда его купил она еще в потоке выделялась в то время очень сильно, одним словом это кораблик))
Будь любезен Скажи пожалуйста Как избавиться от лямбда и влияет ли на это прошивка Что даёт прошивка
У меня был Maxima в тридцать третьем лет пять назад хочу теперь снова приобрести вот поэтому и спрашиваю Поможет ли прошивка что-то
Купил цефиро а33 три года назад за 150, сейчас 350 такие в такой комплектации как минимум. Поменял только шаровую, правую) три года, полёт нормальный!) бобры-да, надежность- и не думал что за эти деньги такую получу. Хороший авто, спору нет
Как раз выбираю между А32 (1998) на 2.5 газ-бензин и А33 2.0 (2002), оба на механике.
15 лет отъездил на Цефиро А33 2л, накатав 160 тыс. км. Купил с имевшимся жором масла и так и ездил, замена колпачков и всякие раскоксовки результата не дали. В остальном - только мелочи, возникавшие, как правило, из-за прокладки между рулем и сиденьем. Умерла она в лобовом дтп от выскочившего двухтонного Финика, но я отделался лишь ушибом грудной клетки. У 24-летней машины сработали обе подушки безопасности! Легендарный автомобиль!
Спасибо за комментарий. Машина отслужила вам верой и правдой, да еще и жизнь спасла!
Хороший авто!
Toyota Camry 30, Mazda milenia, Mitsubishi lancer 9, Nissan Almera n16, Toyota Carina ED, Levin
Что лучше Ниссан максима или саната 4 поколения???
а33 не знал про тормазную ленту, спасибо что раскозал попробую проверить я думал конец коробке потихоньку приходит, в одних руках 15 лет
На момент съемки видео искал себе авто, большой седан на автомате с недорогой обслугой. Чего навидался за 3 месяца поисков:
1. Mazda 6 1го поколения. Тесновата, моторчики 1.8, подубиты в эти деньги.
2. Opel Vectra C. Вроде ничего так, но цены на запчасти\кузовщину отпугнули.
3. Peugeot 407. Тесновата, все какие-то ушатанные, о детских болячках моторов и коробок уже легенды ходят, нафиг.
4. Honda Accord. Купе американка. 3.5 это чума, скажу я вам. Битая перебитая свапнутая. Редкость.
5. Лёха GS, 160й, ну тот, который не ломается. Лилось из всех щелей. Ушёл за 30 минут.
6. Сонату даже не смотрел. Имхо, самая унылая на вид тачка, если только как подарок от внуков) Да и у братана такая была, намучался с ней. NF в эти деньги не было.
7. Камрюха у меня до этого была, в 30м кузове. Как Максима, те же яйца, только в профиль. И в полтора раза дороже за живой экземпляр.
8. Mercedes W126. Ну это уже раритет, да и задний привод когда зима 8 месяцев в году ну такое. А если честно, просто зассал покупать ровесника) Может быть, когда-нибудь.
По итогу взял Максиму, как в видосе, один в один, даже рисунок вспученной краски на арках такой же) Всё в порядке, только задница сгнила. Сторговался на сумму переварки всего. Езжу уже год, каждый раз убеждаюсь, что это был самый правильный выбор.
Подскажите пожалуйста, инфинити i30 в таком же кузове, такие же болчки как на максе?
На 99.9% одинаковые машины.
@@АнатолийРоженцов-ю4щ спасибо
Подскажи в чем может быть проблема, если трогаться плавно то ни каких пинков акпп, а когда с место трогаюсь газ в пол то пинок с 1 на 2 ой , остальные передачи норм, куда лезть первым делом ? заранее спасибо
Друг это нормально у меня во владении был максимум при резком старте Да она пинает а при плавном Нет это любая коробка так делает кроме дсг
И то это не то что пинок одна из такой удар это нормально
За счёт предпенсионного возраста ты не прав Я обожаю эту машину и до сих пор люблю её Хотя сейчас езжу на другой но в ближайшем будущем обязательно куплю себе его опять потому что нынешний рынок показывает такие цены автомобиля что я просто в а*** кроме Ниссана нечего брать
Ну конечно тридцать второй на механике намного шустрее чем тридцать третий на автомате Ну тридцать третий не предназначен для гонок Он предложил для того чтобы блин просто кайф получать на трассе потому что он как корабль Как Титаник на трассе
Да в тридцать четвёртом кузове на 2.5 BMW намного шустрее чем Макс но она не такая мягкая и плавная как Максимка
А чтоскажете на счет lancii cappa?!
Мне сейчас предлагают максиму 2015 год 3.5 на 300 сил. Есть сомнения,что машина не новая и будут проблемы,ещё расход наверное огромный.
Приветсвую наткнулся случайно на видео, сатл обладателем данного авто, есть проблема, что машина с места непрогретая сразу не едет на D передаже приходится несколько метров на скорости разгоняться с 1, потом на 2 скорость и потов вставлять D и далее все ок. С чем может быть это связано?
Здравствуйте. Малый уровень масла в акпп, забит гидроблок.
@ масло проверял, на прогретой коробке, уровень в норме.
видно что человек любит свою тачку) спасибо!
4:30 может галант восьмой? Не очень шарю в авто, но отец выбирал между ним и subaru legacy lancaster. Автомат, правда правый руль. 365000 пробег с 2005г. (На дальняк у него другая машина, рабочая). Это разве не альтернатива? Поправьте если я не прав. Он рассматривал эти два варианта. А галант предлагаю я. Хочу выбрать между галантом, и этим. Но за максиму надо переплатить +- 200т
галант и близко не бизнес класс
@@Бабёр-ю2э он е-класс
Ты 10 минут про свои мерсы только говорил , огромный опыт в твоём возрасте , это сильно
При том ,что огромный опыт к одному автомобилю ,лет 3-5 как минимум.
Это я тебе как владелец гольфа 3го в течении 6 лет и Ауди а 6 в течение 5 лет говорю
А ты , просто прыгун по салонам авто
Хорошую машину, которую смотрят , ухаживают,любят продают через года и со слезами на глазах...
У самого тоже есть во владение этот прекрасный автомобиль)
Сейчас занялся кузовом бобров выселяю)
Hyundai sonata,наверное только можно расматривать , была у меня она 3 года ,очень надежная и не призотливая тачка ,щач блин еду на гранте,новой ,блин зачем я так тупанул 😂
😂
Добрый вечер. При температуре ниже 10+ заводится со второго раза, чем ниже температура тем хуже заводится. Что может быть?
Здравствуйте, смотрите в сторону дроссельной заслонки и датчика температуры.
Видео хорошее познавательное, только приобрел цефиру а33 в нерабочем состоянии двигатель уже оживил теперь салон с ходовой перетрести надо будет! Может форум есть какой , посоветоваться чтоб можно было!?
Есть. "Всё о Ниссан Цефиро" называется
За сколько можно взять a32 хороший? И какие различия между a33?
А32 задний привод механика а33 передний автомат
@@hunterzhkе вводи в заблуждение. Там оба переднеприводные. Технические разница в том что а 33 чуть тяжелее ну мощность тоже чуть сильнее при одинаковых обьемах хотя это не компенсирует вес. А 32 едет бодрее .
@@v6vq304 незнаю у меня в приложении на продаже написано задний привод
А32 в хорошем состоянии сейчас трудно найти и стоить она будет космос
Классный обзор. Понятным языком. Я тоже из омской обл собираюсь покупать МАКСА.
У меня w 210 3.7 автомат очень доволен машиной, но хочу ещё одну машину и как раз рассматриваю Максиму А33 3.0. Акпп
Была у меня сефиро в 32 кузове 5 лет назад, сейчас хочу найти в 33 кузов без разницы сефиро или максиму, запчасти много на нее, дай бог найду живую машину, я живу в Казахстане сейчас такая машина у нас стоит примерно 3 миллионов, дорогова то но они стоят этих денег, возму и с 💯 буду долго на ней ездить потому что конкурентов у нее не очень много.
за 3 ляма самый норм вариант, наверное
А есть хама масс под капотом буду признателен
По поводу диагностики АБС - покажите пожалуйста как правильно коротнуть
Коротить ничего не нужно, а замкнуть нужно два контакта, в интернете напиши "диагностика abs maxima a3* скрепкой"
Добрый день, тоже езду на максе 2.0 автомат, тоже пинок с 1 на 2 , что посоветуйте, заранее спасибо, за обзор тоже 5+
Здравствуйте! Спасибо! Почистить и проверить настройки дроссельный заслонки, проверить резистор на левом (по ходу движения) стакане, проверить натяжение тормозной ленты АКПП.
Чистить датчик скорости или менять но не точно
Если еду куда ни будь км 100-150 без остановки то пинки проползают совсем, только по тахометру можно понять что акпп переключился, на холодную тоже не пинается, пинается только когда машина прогрелся до рабочей температуры, и когда с место активно стартуешь, а если плавно трогаться то тоже пинков нет.
Искал с июня по сентябрь Максиму А33 на VQ30. Денег было 600к плюс на всякий случай свою мог продать. Живу на Юге (Ростов). Так вот... нет ни-ху-я!!! Все сгнили, моторы в очке, хоть и надежны они очень. Я сильно был расстроен, так как я два года горел желанием купить Макса. Товарищ купил рест на двушке и механике в москве за 700... Возможно я тоже был бы готов отдать такую сумму, но за живой экземпляр. В итоге взял Сонату ТагАЗ. Повелся на живой и не гнилой совсем кузов. Мотор G4GC (2 литра), механика. Да, хотелось бы 2.7 и автомат, но настроение было не очень и повелся на первый живой экземпляр. Плюс в машине я не знал ничего. Поднял, увидел что кузов весь жив и купил. Отдал 550к, 2007 год. Сразу сделал комплексный антикор.
Это к вопросу об альтернативах. Соната на 2.7 и автомате будет отличной альтернативой максу. На рынке их полно, надо только поизучать болячки и повыбирать.
Да, к сожалению сейчас так.
Соната выглядит просто ужас , максима намного кручу смотрится
Бочка и та чаще ломалась, хоть и эталон надежности..)
Отвечаю по поводу авто на автомате за 500 +- как максима.
Корейские и тагазовские соната ef и киа маджентис. Стоят дёшево, комплектации есть разные, хоть 2 литра велюр, хоть 2.7 v6 электропривод сиденья, ксенон, люк и т.д. Запчасти немного дороже автоваза, зато год свежее нисана))
Кто подскажет, а высоким людям удобно будет за рулём данного авто? (187см рост)
Заранее благодарю за ответ
Я 185, все нормально.
190 см. Полёта нормальный. До потолка ещё см.6/9
Косяк в том, что руль там по вылету не регулируется. Высокому хочется отодвинуться подальше, но тогда надо тянуться к рулю. Поэтому придется сидеть с торчащими коленками.
Приветствую всех!
У меня тоже Ниссан максима, 3 куба, на МКПП, 2001 г.в.
Вопрос: когда едешь со скоростью примерно 80-90 км/час, на 5- той передаче, тахометр уже доходит 2 500 оборотов? Не пойму! Или так и должно быть?
И что, что особенного, обычная пятиступка
Коробка другая возможно, с другого двс
Спасибо за предоставленный обзор я ее хотел как первую машину и вообще не шарю в механике вот думаю осилю ли обслуживание машины
Вам спасибо за просмотр. Как первая машина - вполне хороший выбор.
@@technolog_realпо расходам сколько в год выходит ? Топливо+ремонт
Спасибо за обзор! Вы, как всегда, крутые ребята!🎉 Респект! Увидел это авто в объявлении))
Спасибо! Да, поставил на продажу, появилась возможность обновиться)
Хороший комент.
Автору респект!!!!! 👍👍👍👍👍
По поводу кожи, один раз сам перешиваешь в нормальную кожу и забыл
Была цефирка 33 кузов, очень хорошие впечатления остались, есщил года 2, причём тоже 55 регион 😂
Гена стоит очень дорого в Сибири, Китай от 11, ремонт столько же как и контракт
Владел мерседесом 4 года подумываю взять максиму, напишите комментарии снизу на что можно и нужно обратить внимание
Особенно на кузов, остально все вполне надежное и / или рем.пригодное за адекватные деньги.
Соната 4 кстати тоже хороший автомобиль, тоже как бизнес класс, большая комфортная, есть варианты с мотором 2.7 и автоматом
У меня тоже максима а33 офигенная машина
Я б ее оставил как вторую машину,погонять на выходных или ездить по трассе) Для повседневной езды жрет много,лучше купить 1.6 какой нибудь)
Поставить газ не вариант? 20 кубов на 220км.
@@xaMNax я во первых боюсь газа,во вторых чтоб поставить тоже нужны деньги)
Яа катаюсь на максимале уже 13лет бомба равных нет
Интересно какой реальный расход 2.0 и 3.0
Тут все зависит от средней скорости. В городе, по пробкам, со. скорость около 12 км.ч расход 16 литров это на 2 литровой. По трассе 8.5 где то. Скорость 110-120
Омск?
Спасибо за материал. Бобер хороший. Ездил на цефиро32 2.5. Акпп., Но он не едет как надо. Сейчас на максиме 32 кузов, 3.0 мкпп, вот она едет нормально. По расходу одинаково. Но разница в тяге ощутима, особенно после 140. Повторюсь машина ни разу не гонка, просто атмосфера, с полавным атмо разгоном. Машина просто едет. При максимальной загрузке, заливаеш 98 и она продолжает хорошо ехать и при этом не жрать топливо.
Не рассчитана машинка под 98-й бенз...рекомендую посмотреть видосики с последствиями использования высокооктанового топлива в непригодных для него двигателях. По регламенту на ней вообще 92-й положено лить, но я лью 95-й из-за плохого качества 92-го в наших краях
@@pavel7349 у максимы 98 бензин. Расход на нем меньше. Тяга больше. Можно и на 92, но расход выше и ткпее становится
@@covidcovid2836 каюсь, потом досмотрел эту информацию, но дело в том, что модификаций этого двигателя - было великое множество. И степень сжатия на разных моторах была разная, а соответственно и октановое число рекомендуемого топлива тоже отличается
@@pavel7349 да нормально. Кто не ошибался. Проблема кузов...где бы сделать пластиковые крылья и пороги. Предварительно обработать все изнутри, чтобы не гнила.
@@covidcovid2836 у меня проблем с кузовом нет🙂👌
Здравствуйте!у меня цефиро а33 Существует такая проблема:если долго стоят в пробках и часто останавливаться и трогаться то начинается коробка дальше первой скорости просто не переключаются,если остановиться и заглушить машину и через минут пять поехать то все сразу становится нормально.Если ехать по трассе то такой проблем нет.По многим форумом читал существует проблема у этих машин с датчиком скорости.Ездил на компьютерную диагностику в сто говарят по электрике все норм,просто скорее всего забился фильтр в коробке.Замена фильтра с маслом 8т. Но гарантии что проблема именно в нем никто не дает.А замена коробки на контрактную все про 30т. Может кто сталкивался ? Помогите пожалуйста
Может и датчик, а может и соленоид подвисает. Сделайте самодиагностику АКПП, она 100% покажет ошибку. Снять гидроблок, помыть, заменить фильтр и масло не сложно, это все можно сделать самому на яме, там все очень просто, информации куча на тематических форумах.
Фильтр акпп менять и по чистить мозги обязательно?
У меня такая-же проблема. Пока не разбирал коробку. Из ситуации выхожу по другому. Переключил селектор (кнопку) на зимний режим. Исключил первую передачу. Да, нет такого живого разгона, но мне уже это не так и нужно. 3 литра спасает при необходимости, но стараюсь уже не раскручивать с места с прокрутами. Такие прокруты и убивают коробку. Все мы это знаем, и всё равно делаем или делали. Машина у меня 12 лет. Недавно сварные работы делал и покрасил. Машина в Минске.
Урааа я заделал,переключает
коробка поменял датчик скорости
Братан уменя тоже максима я уже езжу 10 лет просто бомба 👍
Сам владелец цефиро, а33, 2 литра, se комплектация, скажу, лучше в данном сегменте-пока не наблюдал😮
Почему в 90е машины делали с красивым чёрным салоном на которую хочется садится и любоватся, а не противным светлосерым как в 21м веке? Точнее почему такую красоту не оставили? Мягкий, черный салон с деревяными вставками, что может быть лучше.
Здравствуйте. На ниссан альмера классик тоже коробка с 1й на 2ю из-за этого пинает?
Здравствуйте, какого года?
@@technolog_real 2008. Кузов b10
Кто знает, кто что думает?
А33 2.0 акпп, если на улице ниже 10 -14 градусов тепла (примерно) то на холодную, при оборотах мотор издаёт звуки, неприятные, такие «внутренние», после прогрева проходит и тишина... если на улице тепло и жарко всегда тихо
Если морозы, то пока нормально не нагреется есть звук...
У кого какие мысли ? Куда смотреть ? Пробег 350
шатунные вкладыщи на улицу просятся
Была такая проблема, чистили форсунки и где-то сосал воздух, исправили стало отлично, 2.0 кпп
Хах, владельцам мерседесов, для бывших владельцев жигулей, самар, приор, грант - ниссан вообще не ломается😂пересаживался с тазопрома на sunny
здравствуйте.да у меня бил ниссан максима 33.на 3 литрах.да генератор я поенял
Давайте заезд 3.0 Максима с чем нибудь
Отличный обзор, отличный автомобиль, у меня Цефиро 33, аболденная тачка за такие деньги
На Волгу не ного похож мордой
Павел привет, ты просил конкурента ! Мазда милениа, жду обзор или сравнение ,удачи тебе и твоей команде!
Милка прикольная, но ооочень низкая. Пузотерка. И с запчастями не очень
А кто такие бобры?))
Короззия
@@technolog_realaaa не знал 😂
А девушка в фоне в зеленой юбке походу приследует вас
Windom паворульный конкурент
Согласен, но правый руль.
Не считается )))
@@technolog_real ладно тогда его брат приедет Lexus ES300😊
Как пример Хендай Соната Тагаз либо Nf, на 2.7 моторе.. Всегда мечтал о Максиме в 33 кузове, но получилось так что у меня теперь Соната
Я наоборот продал сонату ищу себе цефиро 33
Подскажи пожалуйста как Соната по кузову? Какой двигатель, коробка будут по надежнее? Я в этих делах не очень, ну и денег не совсем много для серьёзных ремонтов
Ребята вы крутые🤙
Паша можно за 500 взять мерседес😂😂😂 возвращайся на светлую сторону🤣🤣🤣
Не хочу)) я устал, как-то кто-то написал в комментах, на обзоре про 221ый, что Мерс - это как тонущий Титаник. И он чертовски прав! 😆
@@technolog_realда в наше время это справедливо не только к мерсам, к любым авто в ценовом сегменте 500к, вангую, через год вернёшься к мерсам🤣🤣🤣
К вопросу - что кроме и не хуже... - Киа Опирус, Хёндай Грандер - будет кстати наверно и лучше.
И конечно спасибо за обзор - посмотрел с интересом.
Сама Максима - очень хороший автомобиль, но найти живой - уже крайне сложно.
Спасибо!
Мне 25 лет и я владею Максимой 3 литра А33 уже 2 года,так что не надо,я не предпенсионный возраст😂
Единственная за пару лет для меня огромная проблема,это треснутый бардачёк верхний...
Мне было 18, когда я купил Цефиро А32 ))
Всё хорошо,но если делаешь обзор,и тем более, говоришь,что сам занимаешься ремонтом на яме,то показывай ,что там снизу по подвеске и днищу)
Спасибо! Всегда обычно фотографирую, но что-то когда делал Ниссан, не фотографировал.
За 400-500к можно уже мазду 6 в достойном состоянии найти. Такую некруху точно бы не взял)) у самого сейчас цефиро 2л., покупал за 160 два года назад
какого поколения?
@@АдлетАмангельдин если про цефиро, то а33
Согласен на 100% с Пашей. Владею 33 максом, из проблем: замена диодного моста и релюхи генератора, замена рейки на новую, покраска арок и порогов, пока не сгнили, и все... 5-ый год никаких проблем, только кожа на сиденьях начала трескаться.)))
Здравствуйте, хочу приобрести такого под восстановление на них запчасти новые есть по подвеске и двигателю?
Здравствуйте! И по двигателю, и по ходовке есть все, а цена зависит от производителя, так как на эти автомобили есть много аналогов, а они дешевле оригинала. По кузовщине и тоже есть запчасти. Если найдете с живым кузовом, то остальное больших проблем не доставит. Как показала моя практика-самый дорогой ремонт-это кузовной)
@@fattygeronimo8413мало запчастей на них
12 лет у меня Цефиро 32 кузов, могу рассказать всё что угодно о ней) Мой кефир полностью переварен, днище, лонжероны, арки, крылья, пороги и тд., вкруг покрашен и тд. Свапал мотор. Разбирал тачку до каждого болтика. Если что-то интересно, могу рассказать ))
Из основной проблемы машин - гниют просто пипец, а так это простая и надёжная машина, как молоток, запчасти дешевые, и просто супер комфортабельная тачка.
Была Цефиро А32, год и Максима А32 около 14 лет. Еслиб не гниющее железо, то просто почти идеальная машина в плане стоимости содержания / надёжности / комфорта.
А Ниссан примера нормальный вариант?
@@Admiral_KolchaK не могу сказать точно в плане надёжности мотора или коробки, они там другие. Но в общем плане машины - это даже классы разные, примера меньше, не такая комфортная. Цефиро это в первую очередь большой комфортный корабль, на котором очень удобно ездить, особенно по трассе. Надёжный vq мотор, простая тупая 4х ступая коробка автомат. Что мотор, что коробка прекрасно чинятся и продаются до сих пор. Мотор миллионник, я свой убил на 370000 пробега, но там сам запустил его. И уже больше 100 тысяч откатал на контрактном моторе, никаких проблем.
@@Admiral_KolchaK хуже как вариант. Гниет так же. Мощи меньше. Места в длиннну и ширь тоже меньше. Ходова слабее, особенно передние чашки опоры. Расход разве что поменьше у примьеры, но не в два раза от максимы/цефиры. Поэтому не вариант.
Какой расход?
ну если тот что в видео стоит 500к, то лучше купить 2 по 250.
Прямой конкурент Максимы (Цефиро) это Камри 30, не знаю кстати есть ли за 500, не смотрел честно
Камри 30 кузов, 3.0 186 л.с. конукурент. Кузов гниет помоему меньше. В диамике уступает максиме 3.0 мкпп. По расходу топлива тоже помоему больше ест чем ниссан. По салону превосходит. По обслуге не знаю.
друг такую камри 30ку купил свапнул 3 литра ввтай с виндома ездит кафует.. трасса 9 литров при 140 ..город не ташнот 12.5 акпп 5 скоростей.. пробег мотора с акпп 150тыс.@@covidcovid2836
Владельцы праворуких автомобилей может и простят а владельцы праворульных автомобилей тебе такого не простят
Сам понял , что написал?
@@Hamster_Homa_official
Я то понял. Если ты не понял, прочитай ещё пару раз