Все МИНУСЫ Nissan MAXIMA A33 (Nissan Cefiro)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Тест-драйв Ниссан Максима А33.
Школа водительского мастерства SRT +38 098 300 8508
Наши соцсети:
www.facebook.c...
www.facebook.c...
/ den_kosyakov
/ srt_sumy
"Какую машину купить за 5000$? Какую машину купить за 6000$? Какую машину купить за 10000$?" - эти вопросы нам постоянно задают нам наши друзья, зрители, знакомые. И часто случается так, что мы не можем посоветовать что-то вразумительное, если денежная сумма слишком мала. Однако при наличии на руках суммы 6000-8000$ в поле зрения появляется большое количество автомобилей. И сегодня речь пойдёт об одном из них, а именно NISSAN MAXIMA A33. Но старый автомобиль может скрывать огромное количество неприятных сюрпризов, и это видео расскажет вам о том, где их искать.
P.S. Из-за погодных условий замеры 0-100, 0-200, 402м, 100-0 не состоялись.
Трек-лист:
1. ZØMB - New Era
• Video
2. Sdms - Broken Limits
• Sdms - Broken Limits
♫ Support Sdms ♫
/ dj-sdms
/ sdmsmusic
/ thanos_sdms
3. Satara - Unleashed
• Video
4. P3RRY - Invincible
• Video
5. Hopex - Conquer (YZKN Remix)
• Hopex - Conquer (YZKN ...
6. Fading Summer - Dishonesty
• Video
7. AISIONS - Rise
• Video
Была у меня 3 литровая с МКПП, максимальная европейка. Брал 3-летнюю с пробегом 80 тыс.. За пять лет проехал 115 тыс.. Со многим не соглашусь. У меня расход в городе на хорошем бензине был 11-12 литров, трасса при скорости 130-150 км/ч по маршруту Днепр- Киев или Днепр- Симферополь с постоянными обгонами никогда не превышал 10 литров. К пробегу где-то 150 тыс. начали трескаться боковушки вод.сидения, перешили оба сидения примерно за 50 долларов и больше такого не повторялось. Такого треша с сидениями как на видео не было, при пробеге 215 тыс сидения были в идеальном состоянии. Так что пробег у тестируемого авто далеко не 220....
Дальше, руль регулировался и по вылету, бокс возле ручника не ломался.
Ремонтировал подвеску, как же без этого. Амортизаторы, передние рычаги с шаровыми, наконечники, передние тормозные диски и сайлентблоки задней балки менялись один раз на 120 тыс за весь пробег авто, а это 215 тыс.Правда ставил все оригинал. На 200 тыс начались проблемы с сцеплением. Заменили корзину, выжимной и диск, проблема осталась. Оказался главный рабочий цилиндр. Цена вопроса 50 долларов. Кстати, когда сняли сцепление, родной диск к пробегу 200 тыс был изношен процентов на 50, хоть я и гонялся тогда регулярно с перекрестков (возраст такой был)). Один раз ремонтировал генератор, поменяли шоколадку. На 120 тыс!!! первый раз заменил сервисный ремень и то для профилактики, родной был вполне живой. Еще меняли один раз втягивающее на стартере. Больше под капотом ничего не менялось! Расход масла был только летом по трассе, после длительных поездок в районе 500 гр на 10000 км. Цепь не издавала не одного лишнего звука.
У авто отвратительный штатный свет. Вопрос решился после установки би-линз и 50-Вт ксенона. Захрипели динамики в дверях, заменил всю музыку. Ни разу!!!!! не менял батарейку в ключе, хоть и пользовался только одним.
Надежность непередаваемая!!!
Соглашусь, что у авто самый главный плюс- это двигатель. Честные 200 сил. Неприхотливый, НАДЕЖНЫЙ, тяговитый с классным звуком.
После Максимы было много машин, значительно дороже, но эта осталась в память как очень хорошая машина.
Здравствуйте, не знаю ответите или нет. Но хотелось бы узнать на трассе при 3000 об/мин какая скорость у механики?
він так і не дізнався які мають бути оберти….
@@grigoriy4503 если написали мне можно на русском?
Да вы правы у меня тож такое
Даже видео не начал смотреть, все уже стало ясно по вашему коменту, спасибо!
Когда я заправляю полный бак бензина - моя машина дорожает в два раза!
33 кузов самый топовый
У меня есть пиздатый обзор на это ведро
Исаков Виниамин . Если у тебя после заправки дорожает автомобиль купи узбекистанскую матиз и тико и у тебя автомобиль не будешь дорожать.
@@АлеуханБайниязов-ч3н кому нужно это говно?
Бля красавчик
Жиза го
Рост 192 , вес 120 . Когда сажусь в свой цифирик А-33 , я просто кайфую )))
в максиму?
@@og3488 так это одно и то же , только руль в бардачке )))
У Вас на тесте авто не 2005 г. Первые модели выпускались с 2000 по 2002, в 2003 был первый по счету рестайлинг и выпускали его до 2004. С 2005 по 2006 год уже выпускался 2-й рестайлинг, в котором был другого дизайна руль, память вод.сидения с функцией комфортного выхода из авто, над правым пассажирским соплом обдува находится подстаканник, авто шторка заднего окна, иной формы 3-й стоп сигнал, ну и штатная балалайка стала 2 din - это по салону, а внешний рестайлинг заключался в нового дизайна решетки радиатора, 6-ти спицевые 17 колеса, а багажник украсила маленькая эмблема Nissan. Багажник был лишен CD чейнджера.
За обзор однозначно лайк!!
Хоть и некоторые автомобили мне не по душе, ставлю лайки на все ваши видосы без исключений . спасибо вам за интересный канал . лайк . отдельное спасибо за уроки екстренного вождения ,по больше бы ))).
P.S ваш подписчик .
Была цефиро в 32 кузове, очень радовала. Потом было много разных машин и внедорожники в том числе. На последней мазде . До моря от Ростова 400км. Уставал пока доедешь. И вспомнил я про комфорт максимы. И решил поискать самую живую. Нашел у нас 2005 год 12 месяц. Продана в салоне в июне 2006. Не гнилая в идеальном состоянии.Вот только мотор 2ка . Все время была в Ростове. Так вот пришлось везти человека в Минск. Это 1650км в одну сторону. Доехал высадил его на вокзале , и понял что вообще не устал. Развернулся и проехал назад. Правда последние 400км еле доехал глаза слипались, итог 3300км за 36 часов. Остановка только бак дополна заправить. Расход по трассе вышел 8л. В городе от 12,5 до 18 зимой с прогревами и ездой на короткие растояния. Лью только 95й. Езжу мало поэтому меня устраивает. А так авто отличное.
Была когда то А33, 3.0 механика. Расход 11 литров в городе и 7.4 трасса при 100 км/ч. Но это механика)
У меня цефиро 33 на автомате, 2 литровый, расход такой же примерно...
Сейчас точно такая же максима и точно такой же расход.360 тыс.пробег
@@РусланХамматов-й7я скажите пожалуйста есть вариант максиму 33 2 литра автомат. Стоит ли брать или же рассмотреть 3 л. Так как расход говорят тотже
@@NateDiaz720 да, расход примерно одинаковый, на 2.0 максимум 12 литров ( на моей машине), а 3.0 , думаю, до 14 литров может быть. Но 3.0 едет намного интересней, тяга просто отличная👍 А если есть выбор между 2.0 и 3.0 то лучше трёшку взять, всякие датчики, навесное одинаковые...
@@РусланХамматов-й7я брат у меня тоже кефира а 33 2 литра но много бензин расход не подскажешь что может быть за причина
Спасибо за видос! У самого была 3.0,смотрел вас и слезу пускал.
Расход сколько было реально ?
Спасибо за обзор. Привет из Казахстана.
Володію Maxima A33 3л автомат 2006рік, розхід по місту (обл.центр) +-15л газу при активній їзді. Сидіння перешивав, бо вставки із кожзама полопалися. Ходовка, двигун, кузов, без нарікань. На трассі вообще кайф.
Спасибо за обзор. Тачка Агонь! Езжу уже 9-й год. У меня тоже 3.0 АКПП. Расход не конский. Газ не приветствую. Очень надежная и комфортная машина с копеечной обслугой. Многих оставляет в зеркале заднего вида, включая валкую и неуправляемую Камри 30. ГРМ менял не снимая мотор.
P/S в видео Максима не 2005 года. В 2005 году уже был рестайлинг (другой руль, память сидений, электрошторка, другая решетка и задний значек, подстаканник в правом воздуховоде), а в обзоре еще дорестайл.
и во сколько оцениваешь свой автомобиль ?просто тут в комментах споры за цены и состояние тачки
mitekiev Пока не продаю. Моя машина есть на драйв2. Первая по Украине.
@@forward4654 Вас же не спросили продаю или нет, во сколько Вы ее оцениваете ?
Олексій Степаненко пока никак не оцениваю. Ну однозначно, не дёшево.
Любая хорошая машина, в норм состоянии, будет стоить денег, я лично за 7 тыс рассмотрел бы Максимку...у меня сефиро 33, очень доволен этой машиной, обслуживание копеечное, в салоне тихо, тянет норм, вложений особо не было, очень крепкая тачка...и грм меняется не снимая мотор...свой Цефиро оценил бы в 3,5 тыс $,т.к. правый руль и дорестайл...
Хонда легенд ка9 на обзор!)
Поддержите лайками!)
И заодно ГАЗ-2410, они же в одно время выпускались.
Могу даже предоставить свою Хонду ради такого дела!))
@@serhiimandrychenko7689 если ты про Хонду то напиши кому нибудь в инсту или Фейсбук) в описании ссылкы есть)
@@autocar9057 Ну не про Волгу конечно) Да, напишу, спасибо. А то на КА9 вообще обзоров мало, а качественных - считай ни одного.
@@serhiimandrychenko7689 да согласен обзоров нету хороших, а про машину хочется узнать конечно, так как рассматриваю ее к покупке)
Молодцы ребята👍Все громатно,четко,красиво. Привет из Кыргызстана!
Спасибо, за этот тест. Давно присматриваюсь к данному автомобилю, но конкретной и адекватной информации найти не могу. В вашем видео я услышал все что меня интересует. Хотелось бы больше тестов в данной ценовой категории.
На 33й езжу в сумме 11 лет. Сейчас вторая 33я на автомате 2005г рестайлинг (руль другой, память сидений, электрошторка, другая оригинальная майфуна, диски). Да, при моём росте и длине рук посадка как мажор ))), но мне комфортно. У меня объём 2.0\ АКПП. Расход зимой больше 13.5л не бывает, летом 11л. Правда у меня в городе пробок нет. Да, кожзам на сиденьях раз в два-три года перешиваю. Пластик не подводил, всё целое. Ходовая комфортная. Посадить пару пассажиров на задний диван, то заднюю подвеску пробивает. На первой моей максиме в багажнике не было ровного пола, лежал тканевый ковёр, но зато был намного больше багажник. Сейчас я сделал тоже самое т.к. приходиться перевозить ящики раз в неделю. В первый год потерял крышки омывателей фар. Цена как крыло от самолета. Коррозия пошла только на арках передних крыльях. И то по причине ДТП и перекраса со шпаклёвкой. Технически очень надёжна, но я и денег не жалею на обслуживание. Строго по книге. Минусы это то что продать её очень сложно.
По замене цепи ГРМ, это те же люди, которые вынимают двигатель Субару для замены свечей.
Владею третьей Максимой - две 32-е и одна 33-я. По ходу это любовь) Жаль, что хороших экземпляров все меньше и меньше(
На какую сумму рассчитывать, чтоб хоть первое время без вложений? А 33
@@kolossbig8526 Цена не всегда показатель. Ориентируйся на состояние машины. Как за шесть тысяч можешь найти гнилую, так и за четыре пятьсот достойную. Ищи, проверяй каждую. Удачи!
@@double_shot3326 главное я так понимаю у этой модели кузов чтоб не гнилой был?
@@kolossbig8526 есть такой недостаток к сожелению, но на удивление попадаются "живые" экземпляры. Моей 19 лет и вся целая, за исключением пары незначительных вмятин.
@@double_shot3326 понял. Спасибо)
Привіт! Дякую за огляд такого старого авто, ніссанів цих багато в Україні, а нормальних оглядів мало, і ваш, нажаль, не виключення…
У мене 3.0 2004 року, купив її у 2013-му. Це вже третя моя Максіма, тому розповісти можу багато…
1. Жодного слова не сказали про відмінності дорестових і рестайлінгових версій (для Європи був 1рест 2003 року, а на Азію і Росію 2(2003 і 2005 роки)) У вас в огляді, до речі, не 2005, а 2004 рік випуску, просто реєстрація п’ятого.
2.Не розкрито питання шумоізоляції (вона жахлива, а ви їздили по снігу і не відчули цього, на трасі після 120 шумить дико і на вибоїнах в місті чути усю підвіску, Кемрі тихіша…)
3. затвердіння і втрати властивостей гумових ущільнювачів (попадання вологи, підтікання люків).
4. Туге управління кермом, особливо після рестайлінгу 2003 року, коли збільшили розмір колісних дисків з R16 на R17 (зменшився кут вивертання керма і радіус розвороту складає десь 12 метрів)
5. Салон не ЧАСТКОВО, а весь з екошкіри, як і інші моделі Ніссан і Інфініті початку 2000-х, тому тріскають не тільки боковини, а й решта елементів. Часто в південних областях і на сході України в авто тріскають від нагрівання на сонці передні панелі.
6. Поганий огляд назад і складнощі паркування в місті (без парктроніків) через малі зовнішні дзеркала і замилені краї кузова.
7. Жахлива штатна аудіосистема (до 2005, хоч і новіша на 2 дін, не сильно краща).
8. Проблема з кнопкою аварійки, на неї замкнуто багато контактів і при встановленні нової магнітоли, заміні блоку кліми, монтажу блоку хендсфрі і іншому, легко зачепити ці контакти фішки аварійки, від чого періодично перестають працювати сигнали поворотів (усувається новою розпіновкою).
9. Слабке місце заньої підвіски - амортизатори. Потребують частої заміни і брати потрібно оригінал або якісну дорогу заміну, інакше з‘являються постукування на нерівностях.
10. Корозія не тільки на елементах кузова, а на усіх кріпленнях під копотом (характерно для багатьох японців і корейців початку 2000-х. Часто гниє і окислюється радіатор охолодження двигуна.
11. Архаїчна система клімат-контролю (однозональний, а на дешевих 2.0 з механікою взагалі звичайний кондиціонер з «повзунковим» регулятором «тепло-холод», як на ВАЗах)). Через це на задніх сидіннях в холодну пору добре мерзне зад (на задній диван підігрівів не передбачалось), а літом кліма для задніх пасажирів корисна тільки на максимумі, що впливає на розхід пального.
Загалом ніби все. Плюсом цієї машини є розмір салону, надійні двигуни і суттєво нижча ціна у порівнянні з основним конкурентом Тойотою Кемрі 30.
Якось так….
Лайк! Я на А32 катаюсь 3,0 механика, друг на А33 3,0 А/Т, оба довольны автомобилями!!! Расход газа механика 14-15 г.Киев Акпп 15-15,5. На самом деле очень комфортный автомобиль, места много климат контроль всегда комфортно и летом, и зимой! Реальная цена за хороший А32 4000у.е, А33 5500у.е Те кто бомбят Королла или Цивик (РЕБЯТА это разные классы автомобилей!!) На дальняк ездить очень в кайф, минус только багажник, с ГБО мало места! А Так РЕКОМЕНДУЮ! Да обзор КЛАСС!!!!
Здравствуйте какой расход на трассе при 140 км.ч. ?
Про коровы и цифиги согласен полностью 🤝🇷🇺
@@Омир-н2з у меня 2 литровый автомат, 33 кузов...в городе 10.5-11 л, на трассе 7-7.5 литров...но у меня все датчики в поряде.
@@РусланХамматов-й7я Здравствуйте, у вас тоже Ниссан максима 2.0? Нормально?
Редко комментирую ваши видео. От себя хочу добавить, что всегда говорите ясно и по делу, а также нельзя не заметить хороший монтаж
Некогда лет надцать назад, когда члены были поскромнее, возил такой членовоз прокурора Одесской обл и был он в белом японском перламутре.Проходя по пушкинской мимо прокуратуры и томно вздыхая, я мечтал о такой максимке.
7 лет назад я проехался в максиме товарища и влюбился в нее,особенно когда на Житомирской переезд на скорости 120 км/ч переехали и особо его не почувствовали....месяц назад узнал что он продает и в тот же день купил ее ... и что？ а вот что-после омеги б-она мне жесткая！😂😂😂 правда самолет нереальный👍
как-то так
@@ВацлавМацанка-й5ы ,хочу добавить свой же коммент) продал 2 месяца назад-не то что бы жалею....но я по ней пиздец как скучаю(( это очень классная машина...в ней есть душа
Вижу видео от SRT - лайк. У меня как раз выбор машины в этом ценовом диапазоне и из вариантов как раз вот такая 3х литровая Maxima и Lexus GS 300 второго поколения. Я склоняюсь к Лексусу так как он и рулится интереснее, и выглядит( на мой вкус ) , да и при всех регалиях VQ30DE , 2JZ GE все равно выглядит интереснее. Но максима однозначно очень достойный автомобиль.
Етс Днепр лексус однозначно, единстаенный его минус на мой взгляд , зимой по снегу на плохой нечищенной дороге он непроедет, в отличии от максимы .
Лексус - очень достойный аппарат, тоже долго смотрел на него, но взял всё таки Хонду Легенд.
@@serhiimandrychenko7689 Я тоже смотрел на Ледженд, но блин не заходит она мне внешне, уж лучше LS400 рестайлинговый взять. Салон точно как у старого Е класса , очень меня раздражает(просто на мой вкус)
@@maskerua6779 Понимаю, на вкус и цвет) А мне наоборот, заходит 140 кабан, но живых их сейчас попробуй найди. А вот японцы живут подольше, так что я остановил свой выбор на том, что первым подвернулось в хорошем состоянии. GS300 тоже мерс кстати напоминает.
Следующим шагом рассматриваю только более новое поколение Ледженд или Лексусы GS/IS/LS (именно в такой последовательности). Об инфинити двоякое впечатление сложилось. Но тут уж кому что ближе.
@@serhiimandrychenko7689 Самая крутая тема это gs430 3го поколения на 3UZFE, но их очень мало и просят за них космические деньги. Мне вот лексусы по салону мерс вообще не напоминают, а в Хонде вот точно как в мерсе плоская панель под дерево, кнопки на ней и даже рычаг КПП очень похож.
О наконец то ,тачки для народа.Спасибо
Единственный человек который сказал правду о росходе топлива лайк👍👍👍
поржал с каментов под видео диванных войск - ребята по видосу определяют, говно авто или не говно=) просто в голосину...
Убил.
💥💥💥💥
😂😂😂
Они лохи и неудачники))
Сделайте обзор на популярные дизеля Рено такие как Меган и Гранд-Сценик 2 !!!!!!Парни подержите лайками чтоб увидели
надо да сделать
а что их обозревать? меган, сценик и лагуна 2 и 3 поколения - отличные машины за свои деньги
кстати за 7к вместо древней голой максимы лучше взять лагуну 3 на дизеле
Артём Прудников Братан ну это ты понимаешь, а другие тут пишут, что это машина с логотипом пи..ды и дерьмо полное
@@ИгнорПуйловской На чужое мнение смотреть не надо просто
Отличная и Хорошая Машина!!!!3 литра не должен расходовать 5л/бенз.!!!
Канал отличный и ведущие с правильном чувством юмора, удачи каналу ребята
Расход моей максим 3.0 акпп, трасса, 4 человека в солоне, скорость 107 км|ч, протяжённость 1400км, 7.1-7.5 литра на 100км. Город, 12.8 с климатом, агрессивная езда город 14.8 максимум что видел. У кого расход больше, смотрите и ищите неисправность.
Спасибо за видос :) навёл чай - сел смотреть :)
Куда навёл то?
@@utilizer6261 скорее на кого?)
Цепь меняли на 300 тыс. без вывешивания. Приблизительно на таком же пробеге перебрали АКПП. Продали на 430 тыс. Состояние двигателя отличное. Но и только. Трудно вспомнить детали и датчики, которые не меняли. Машина реально была прекрасна, но в молодости. С возрастом включился такой пылесос, что уже стало сильно напрягать.
у меня 2.0 литровая , классная тачка за свои деньги , есть все что нужно !)
Нравилась такая в детстве, когда ездил с батей на таврии, Максима самолетом казалась. Брать в 2018 этого неинтересного, дорогого, прожорливого динозавра я бы не стал. За такие деньги лучше полуживой меган, королла. Ее время , как и детство прошло.
Nick Green нормальная телега,они 5-7к уже лет пять стоят и не сильно мозг имеют)
чуть было не купил такое авто с таким движком такого же года выпуска даже отдал залог и передумал брать наверно правильно поступил ну а залогу пипец не жалею
Меган и королла рядом не стоят, а по поводу прожорливости то уже дело каждого, точно не для нищеброда машина
спасибо за тест. как же долго я ждал тест а33. красивая тачка. вся критика обьективна и по делу.
Спасибо! Сейчас как раз рассматриваю такой вариант. 6-7 куе.
Спасибо за максиму а33, давно просил вас)
купил цефиро 2.0 л на автомате, думал расход будет дикий, уже второй день замеряю, по городу при спокойной езде (но и не отстаю в потоке) выходит 11-11.5 литров на сотку. Если в тапок давить наверное под 14л будет. Я очень доволен!
Как пользователь сего агрегата могу сказать что еще один минус дуги багажника, которые тоже скрадывают пространство.
Очень крутой обзор! Давно ждал от вас максиму) получился лучший из обзоров на неё) спасибо большое)
Тоже себе присматриваю максиму 32/33, отличное ведёрко. Сам из Украины но сейчас живу в Польше, тут такие можно купить за 1000 - 2000$, иногда до 3. Главное найти живую и будет вам счастье
Респект за видос.... молодчаги. Сам езжу на 33 уже 6 лет.... до этого тоже макс был 32... СУКА- это неубеваемая машина.... за 6 лет я вложил конкретно в ремонт не больше 500$ .... не считая резин, масел, фильтров.... а все стоит копейки)))) она надоедает, но растоватся с ней жалко.... Всем рекомендую. Тем более что счас она копейки стоит. Не так как раньше по 15-17 000$.
Сколько у тебя на ней расход? И объём?
Потому и стоит мало что ей пипец пришел
@@mychas616 У меня на A32 2.0 с АКПП расход 14-15 в городе. По трассе (при скорости 120-140) 8-9 литров.
А33 2.0 МКПП расход трасса 8-9 , город 11-13 л. Соглашусь машина не убиваемая , сука она очень надёжная, если ставить оригинальные запчасти умелыми руками. Подвеска сверх выносливая , двигатель песня , если снять подголовники и опустить спинки сидений , получится две кровати ))).
Оригинальные запчасти дорогие. По кузову , склонна к сильной коррозии , нижняя балка телевизора , пороги , закаты задних крыльев, карманы задних крыльев в багажнике.
@@MsMalets а с 32 кузовом как? Сидухи складываются?
Лучшие обзорщики.Всегда смотрю с удовольствием! Спасибо за работу! Привет из симферополя)
и тебе привет из Симферополя)
МУЖИКИ!!! обзор как всегда, информативный, полный, отличное качество съемки и монтажа, Ваш труд мы видим. Одно хотел добавить, в россии хороший MAXIMA/CEFIRO можно взять за 5.000$за 6 или даже 7 будет просто идеальная
Как все изменилось спустя 5 лет
Хле6а и зрелищ! Это то единственное чего вам не хватает уважаемая команда SRT - вы же профи в вождении, дайте народу лицезреть "экшен"
p.s Я очень желаю Вам успеха - и6о Вы лучшие!
найти бы еще хозяина авто, который не будет очковать!)
Сейчас цены на максиму поползут вверх после такого обзора))
у меня Maxima a32, мотор VQ30DE. Я не снимал двигатель когда меня комплект ГРМ (цепь, натяжители, успокоители). Машина просто супер! Доволен как слон!!!!
Лайк за барабаны от диванного гитариста))
об 3. Максима өте жақсы көлік
На счёт расхода, чушь полная. Исправная максима в городе 13. Трасса, до 140 км/ч 8 литров. Покупал новой, в 2003 году. Кузов целый!!! Красил только капот и передний бампер. Были мелкие поломки. Двигатель и коробка без проблем. Пробег 560.000)))) Для меня идеальное авто. Планировал эксплуатировать её лет пять, хотел джип. А езжу уже 16!!!!!!! лет!!!!!! И не парюсь!
Продали уже?
Моя берет 8 л газа на сотку
Обзор и сравнение Opel Omega с разными двигателями обещали 2 года назад.
в каком видео обещали?
Omega C не існує в природі, є омега Б - рестайлінг!)
@Вячеслав Баринов ,что в твоём понимании -омега 2?
Спасибо ребят. Классный обзор. Чем больше смотрю про неё, тем больше начинает нравиться.
Меганадежный и крепкий автомобиль...3.0литра/5ступ.мех.
Та самая А32 , с внешними доработками! Владею А32 газ/ бенз росход по городу на VQ20DE мех около 11л/100 На трасе при 110-130 около 9-10 л/100 .
У меня такая, только арабка. За несколько лет, вот что было по вложениям: Датчик ДМРВ - дважды менялся, оба случая по разному себя проявили. Рулевая рейка - потекла на 200.000 пробега, отремонтировали. На 230.000 пробило прокладку под ГБЦ, рассыпались поршневые кольца, как итог - движок под замену на контрактный (выгоднее было так). Коробка пинается при резком ускорении при переключении с первой на вторую, при спокойной езде всё четко и мягко переключает. Вроде бы всё, в остальном вполне годная тачка. Да и ещё одно, печка отвратительная, зимой холодно, поток воздуха очень слабый, забилась видимо, разбирать пол морды надо снимать. Еще насос ГУР изначально гудел при покупке с рук.
Многоуважаемая команда СРТ!
Сделайте обзор на седьмой аккорд!
Кто ЗА, ставим лайк🤩
Хороший отзыв , спасибо. У меня была Цефиро 2 л. Проехал 320 т.км. и коробка была в хорошем состоянии , цепь вытянулась к этому километражу так и продал ее. Но сказали в сервисе это дорого было.
Отличная машина, сам езжу на такой!!!
Владею А33 3.0 2001 уже 6 лет (пробег 300к), 12-14 город, в зависимости от езды, 9-10 трасса. Машина просто крейсер, как по движению, так и по надежности(тьху-тьху), просто не надо экономить на китайских запчастях. По проблемам - коррозия правда, за этим надо следить, делайте качественный антикор и все будет ок.
Зачёт ребята! Лайк! Аграрный рулит!))))
Всього якихось 20 років тому я там вчився)
Чётко, информативно и познавательно) Красава РЕБЯТ! Вот бы ещё обзорчик про Chrysler Sebring 2007)
"купишь ниссан поедешь сам" несмотря на подобные фразы да maxima не относится к разряду проблемных но его проблема в том как относятся к ней большинство владельцев в отличии оо той камри её владельцы экспулатируют бооле бережно и даже относятся к ней как к" парадному" авто как к хорошему костюмю в котром не стыдно появлятся на свете. А максиме в ввиду её бооле доступности ей достаётся роль поджопника рабочего галоша служебных машин, да и ассортимент запчастей на неё не велик в итоге ко времени её продажи новому владельцу достаётся подуставший отпахавший авто бывший владелец которого испчерпал её ресурс прочности без регулярного обслуживания, так как машина очень долго может терпеть насилие над собой, а потом избавляется от максимы.
В итоге у нового владельца потом начинаются все эти разговоры про ниссаны.
потому что ее покупают за 5000,а хороший макмим ге может стоить так мало
Поэтому её и называют Максима потому что максимум выжимают а это происходит уже при достаточно большом пробеге! Другие уже сдохли бы. В названии заложен смысл!
В точку, так и есть
Я всегда за самобытные каналы но может уже пора расти над собой и поменять шрифты и цвет на заставке видео, ну это же кровь из глаз и слезы. у вас есть отличные решения при выводе замеров до сотни.
Само видео мне понравилось, наверно потому что максима мной рассматривалась к покупке и в душе я фанат этого автомобиля.
Езжу на такой максиме год (2.0 на механике) до этого ездил на 10 ланцере. Досталась с пробегом 60тыс (я второй владелец, первый был родственник), покупали новую с салона в 2004. Родственник мой ездил только летом и только на дачу и домой. Кому не скажу никто не верит в честность этого пробега) в общем машина почти как новая. Расход зимой 11, летом 9 при плавной езде. Насчёт кожи и материалов разлезлась только ручка передач все остальное даже не потрескалось. Сразу скажу машина очень достойная, если думаете брать её то берите
Отличный обзор на Максимку.От нормальных мужиков с SRT))👍👍👍
Голый ланос - лучший снаряд для игры на барабане. Lanos - покупай и барабань. Информация на правах рекламы))
отличное авто! Мира и здоровья вам, ребята!
Жду обзор Omega B, если можно.
Вы как сговорились за вчера 3 блогера выставили максиму на обзор )))))) прикольно
Мені так смішно, Меган,Фокус люди, що ви пишите не рівняйте..
Максима великий комфортний седан за 6500$-7000$ можна купити достойну Максим
Это древний седан) на вид он будто с 1993 года
@@AKha-px3qk Бля причому тут дизайн машину випускали із 2000 року у ней дизайн тих часів, можна піти купити нову за 40k$ і буде новий дизайн.
А А6 Пасат б5 Е39, Camry, 210Мерс у них чим інакший дизайн , а коштують так само може і більше....
@@igorkhmilovskyi2691 там тоже древний дизайн)
@@AKha-px3qk сам ты древний. 5 лет езжу на 32ой - вообще никаких проблем. она еще переедет все современные сонаты и т.д.
@@srkostenko6884 это не отменяет того, что все видят в ней старое ведро)
Самое важное для меня - как 4 ступени работают на трассе и какие обороты. Жаль не узнал об этом
Ждём обзор на Теану !!! )
Класний обзор як завжди!
Зробіть обзор на Opel Omega B 2.5tdi,М57, 5акпп дуже хороше авто Е класу.Обзорів не бачив на нього.
Максима- тема!
куку)
@@Sergey322 ого! и ты тут)
@@Sergey322 даров, даров)
Maxima 2003 V6 2.0L велюр. Брал за 2500$.
Расход 10-15 литров. Жрет масло. А так авто класс!!!!!
Хороший ролик SRT...
P.S. Салам из Кыргызстана!!!
максима хорошое авто,не критично хуже 30 камри, отцу рассматривали такую но в итоге взяли всетаки superb изза свежее года, и все довольни, но после тест-драйва максими только приятние впечетления.
а еще по поводу начала видео - где сказали что купить невозможно авто за 3000 тис. Конечно, сравнительно машина ниочем,но для передвигания с пункта А в пункт Б все возможно если пару месяцев поискать старий живой екземпляр) я потратил несоклько месяцев в поисках и купил абсолютно живой старий Гольф 2, не приносит абсолютно никакого головняка, и как по мне то на первую машину отлично)
Любую машину нужно ждать иногда и поболее. А то что весит давно это ведра.
2 гольф за 2 тыс? это что-за конские цены
Пиши на английском
Очень качественный контент ребята! Большой жирный лайк!!! Побольше подробных обзоров) лайков мужикам!)
Моим первым авто была Максима 3л на автомате и за 6 лет владения только положительные впечатления, авто просто бомба НО и есть свои моменты как и у всех остальных тачек. 30 Камри даже рядом не стоит с Максимом - это однозначно! Самый большой бок это расход, 16л./95 по городу или 25 газа и ни как ни меньше, кто бы что не говорил. В 11 году брал её за 12500, 2003 г.в, бенз тогда ещё вменяемых денег стоил, ну а для сегодняшнего положения этот автомобиль просто загонит вас в рабство ! Так что для своего времени это лучший и достойнийший (цена/епчество/геморой) Автомобиль !!!
Это уверенный расход с исправными датчиками ?
Лайк поставил, за то, что нравится Максима в 33-м кузове. Но еще бы тысячу дизлайков влепил бы за музыку, что за упоротая хрень звучит в дорожке?((( Пусть машина эта не новая, пусть она жрет как кашалот, но я уверен, она в таком состоянии даст фору некоторым другим производителям, на которых даже не уверен доедешь ли до дому))
Цепь меняли мне не раз мотор не снимали , в автопарке более 10 таких машин .
Ребята крассавы!все понятно и доходчево обьснили,лично мне эти машины прикалывают.
7 лет катаюсь на а33 максиме 3л акпп. расход 92 бензина примерно 12л
Максима а33 3 литра пробег 380000км......проблем нет,эксплуатирую каждый день .....-35' заводится с пульта.
Як тільки я пбо знайомий хочу купити машину, шукаю із ваших обзорів, бувають у вас не понятки як із цьою машиною нн все так погано як в обзорі, якщо давати пи*** то да, це водій шо пересів з бмв на премєру. Насправді машина не скажу що шикарна але за свою ціну мені здається, це просто одно із кращих і надійніших машин(якщо за нею доглядати) ііі взагалом ваші обзори чоткі. І за сідушки по висоті ну да. Але у них є і регуляція висоти)))
За 3500-4500$ сошла бы. Но за 6-7 $ никуда не годится)
И еще)
Если взять список, написать триста тысяч моделей авто, от очень крутых, до самого дерьма, максима даже в этот список не попала бы. Незаметная, непонятная, тачка из 2000ых, с дизайном 90х.
Для критиков, смотрю на мир не с окна троллейбуса)
Эт точно) мусор который давно должен быть на утиле
Be Nice за 6,5 должен быть коллекционный экземпляр и только для фанатов.
Есть куча более доступных машин и даже японцев
Сгодится или нет но не чего лучше за эти деньги нет. Ну а твои 3500-4500 это по сути ваз-заз!
Вадим Кузьменко Не только: Короллы,Цивики и другие старые японцы
Монтаж на уровне,так же очень радует речь ведущих.
парни, давайте AUDI 100 C4 / A6 C4, ведь очень распространенный и интересный авто!)
Ребята спасибо за проделанную работу! Очень грамотно и хорошо рассказали !
Замечательный авто, знаю теперь на что копить:)
Владею Ниссан максима А 33, двигатель 3.0, 2003, г.в. уже два года, пробег 200 т.км, авто комфортное и надёжное, можно смело покупать ! Смотрите чтобы был ухоженный кузов, он просто требует немного больше внимания. Все удачи !!!
У меня арабка А32 мкпп 220 кобыл.1998 г.Доволен машиной.Пробег 580 000 км.Владею 5 лет.Двигло и мкпп не делалось вообще.Менял компрессор кондея,тормозные диски ну конечно и колодки в круг,стойки вкруг ходовку(притом у нее балка сзади там и делать нечего)И все.Жрет топлива 14 в городе при нагибающем режиме со светофора до светофора.Трасса 10 лтр.Вцелом доволен,в городе равных практически нет.САМОЕ ГЛАВНОЕ У НЕЕ СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ И ВЕСА АВТО ПРОСТО ИДЕАЛЕН.ПОЛИВАЕТ ЧТО ЕБНУТАЯ ЛЮБОГО СО СВЕТОФОРА)))) P/S/Брал 2013 за 3000 доляров.Да и в некоторых сериях если коробка с маркировкой W то есть так называемый LSD дифференциал ,зимой цены нет.Я с вою называю одноногий джип.Прет по снегу как танк.Живу в горной местности,просто кайфую)))))))))))
Всем привет.
Как по мне, так очень не корректно сравнивать Nissan Maxima с Toyota Camry. Nissan Maxima намного ближе к Toyota Avalon.
У меня была максима 33 , сейчас Камри 30 и это аналогичные автомобили. Авалон абсолютно другая тачка,по валкости ещё хуже чем Камри чего нельзя сказать про максиму. И вообще -авалон это для дедушки,а максима подходит для драйва особенно на ручке,да и на автомате можно пошалить-спорт режим выручает.
Чушь
Забыли упомянуть очень важное!! На Максиму ставилась часто LSD - дифференциал повышенного трения. Уникальная штука для этого класса и типа авто. Обычно такое с хот-хетчей начинается для компенсации мощности переднего привода и недостаточной поворачиваемости. А тут это отлично работает на зимнюю езду. В данном классе и цене это потом вообще не повторялось. Просто выкинули из конструкции теан.
Этой простоты конструкции и не хватает современным авто
Посмотрел видео, почитал комменты. Была Максима в 32 кузове, арабка на механике, расход 92го по трассе 8,5-9,5 по городу до 16л на сотню зимой с морозами за 30. Уж не знаю как на ней нужно дубасить по городу чтоб было 20-25!!!!
За 6.5 идешь на рынок и ищешь хорошого Megan 2 или Focus, Megan можно брать dCi, чем кормить эту лошадь Максиму, у отца была такая корова на моторе 3.0 v6 - жрет она по городу 15! Ходовка как желе
А обзор как всегда топчиксЪ! )))) Слава Украине)
меган, ага=)))) лол... ты бы ещё сенс и аккордом сравнил, чё уж там=)
Не сравнивай разные классы автомобилей, Максима (Е-сегмент, бизнес-класс), а Меган и Фокус (С-сегмент, гольф-класс), это как сравнивать Волги с Жигулями.
@@ИмяФамилия-к4т1ч я бы тоже выбрал фокус, смысла нет кормить эту старушку
Виталий Синяговский да ты сссоо))) я через это все прошел. У меня есть Megan 2.0 dCi GT 160, и поверь он этой максимке и аккорду 2.4 по городу надает в легкую))) у меня была и максимка и аккорд купе америкос на 2.4 190
л.с. Недавно с другом заплывали у него аккорд 3.5 v 6 по Киеву от Голосеевки до Трояка потом на житомирскую до арки WOG и обратно, в режиме «тапочек», так вот по городу GT его уделывала))) по трассе да он на прямиках 250 разгонял GT больше 220 не едет, но фуры весь спор решали он отрывался на пару км и все)))) зато расходец у меня был 11 дизеля, а у аккорда 18,5)
А 2.4 аккорд сожрал бы так же))) я уверен у меня был
Имя Фамилия видео начинается «если у вас бюджет 6,5-7,5 $”
Примерно похожий автомобиль - Mitsubishi Diamante, надеюсь, когда-нибудь вы и его снимете!
берите сразу 3 литра и не пожалеете что акпп или мкпп оба крепкие
опять же ,если следили за тачкой .а если укатаная ,то и 3л будут не надежные уже
Шикарная тачка! Была цефиро а33 с 2 литровым мотором 2000г. Расход в городе 12 литров. Основной минус кузов, когда машине 20 лет начинают вылезать рыжики. Если не жалко 50ти штук можно привести в порядок кузов и ездить еще 20 лет. Если покупать такую то не дешевле 300 тысяч. Возможно в таком экземпляре будет все на уровне.
Тесть отдал такой QX для продажи. 405 тысяч пробега, возили его соседи водители, т.к. он не может водить сам.
Короче, там не авто, а труп. Ну я думаю восстановлю его и продам. Верхний бардачок на панели был разорван. Я купил новый целый, потом поставил машину на стоянку и был занят. После 3 месяцев решил восстанавливать дальше, пошёл к Максиме, открываю, а новый бардачок так же разорван. Сука, в нём стоит какая-то пружина, которая разрывает бардачок, если тот нагреется от солнца.
Артефакт мне достался знатный. Вы представляете, как работают родные амортизаторы после 405 тысяч пробега? Будто едешь на 4-х ломах, любой камень бьёт тебе в позвоночник =) Короче, сил мне =)
Но, как было сказано, я поменял аналог ДМРВ и двигатель стал работать ну просто идеально. Менять ДМРВ и датчик колена - всё будет работать на отлично!
ГУР ещё слабенький и менять стрёмно его...
Так же есть вопросы по АКПП, дохленькая она и замена дорогостоящая. Вообще европейцев стал ненавидеть, т.к. приходится много искать некоторую кузовню, когда на пруль любой тыкнул на фарпосте и забыл проблему.
p.s. 3 литра разгоняют его очень не дурно!
www.drive2.ru/b/501222547077989486/
Сочувствую! Но про АКПП смешно - конструкция коробки широко тиражировалась среди других моделей, как удачная. На x-trail старом практически без изменений использовалась, а он несколько тяжелее. За конкретную машину говорить не могу, но очень часто проблемы решаются заменой копеечных датчиков (скорость и обороты). Дорогостоящей замену тоже не назовёшь... Хотя наверно смотря с чем сравнивать.
Ребята как всегда Вы на высоте.Аграрный на фоне я там учился.
Сделайте, пожалуйста, обзор на Опель Омега Б рестайлинг.
Да. Интересно было бы.
Тачка Булкина?
У меня Опель омега.машына огонь супер.купи но хорошую
Дэн, про посадку ты прав, однако большинство людей кладет болт на правильную посадку, и ездят в развалочку. Для них здесь все хорошо с посадкой))))