ความคิดเห็น •

  • @Pismo123
    @Pismo123 6 หลายเดือนก่อน +9

    床に置いてあるクリップ・ネジは大抵蹴飛ばしてわからなくなる

  • @user-zy2cg8fy8j
    @user-zy2cg8fy8j 6 หลายเดือนก่อน +9

    最近の車は大体バンパー外してくださいと修理書に書いてます。特にセンサーやらカメラが付いてる車種はバンパーをつけた後にエーミングしないといけないのでめんどくさいんですよね

  • @user-wm4np1nx5k
    @user-wm4np1nx5k 6 หลายเดือนก่อน +1

    お疲れ様です!
    毎回楽しみにしてます。

  • @imprezalife5465
    @imprezalife5465 6 หลายเดือนก่อน +4

    スバルの車で多分いちばんめんどいラジエーター位置

  • @user-sy7iy3tu4i
    @user-sy7iy3tu4i 6 หลายเดือนก่อน +1

    難しい問題よな‥‥
    バンパー取るの面倒だけど利便性のみ追求してたら色々大変だし‥‥

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 6 หลายเดือนก่อน +5

    ディーラーか、メーカーオプションで、アルミ3層とか銅3層ラジエーターがあればいいのにね。
    空冷式オイルクーラーも。

  • @user-qm8zx4ig1i
    @user-qm8zx4ig1i 6 หลายเดือนก่อน

    キタコのSQ cool おすすめですよ

  • @user-ir1vm4cp7g
    @user-ir1vm4cp7g 6 หลายเดือนก่อน

    オイルクーラーの動画早く!
    購入の参考にしたいので、
    よろしくお願いします。

  • @imatan.
    @imatan. 6 หลายเดือนก่อน +1

    ツアラーより面倒くさい→工賃高い
    ついでにサーキット走行でホースも膨らみがちになるだろうから、高圧ホースに変えといた方がいいのかもしれないっすね。

  • @user-ig2oy4wi9g
    @user-ig2oy4wi9g 6 หลายเดือนก่อน

    作業の進行具合を動画にあげてみてはどうですか?

  • @user-wakki-ch-15wak
    @user-wakki-ch-15wak 6 หลายเดือนก่อน +1

    ついにGR86にもラジエターが!
    オイルクーラーも含めレビューが楽しみです😆

  • @user-wj3er6dz1g
    @user-wj3er6dz1g 6 หลายเดือนก่อน

    修理に出した車が3カ所リベットが外れた状態で帰ってきた時があったけど、ああいうのって爪が割れたとか紛失したから付けないとか何だろうか。

  • @wikiwanuwanu
    @wikiwanuwanu 6 หลายเดือนก่อน

    抜くときホース繋いだら良いんじゃないの

  • @user-ue1nn5yr1g
    @user-ue1nn5yr1g 6 หลายเดือนก่อน

    トラストのは安くて冷えないラジエーターの代名詞のイメージが

  • @byKtec
    @byKtec 6 หลายเดือนก่อน

    冷却水を抜く際に邪魔な前側の部品は、ロアアブソーバーという歩行者保護部品ですね。
    しかし、冷却性確保に苦労したと思われる構造してますね。

  • @user-sg1jo9fz9x
    @user-sg1jo9fz9x 4 หลายเดือนก่อน

    1年前のサブチャン見てからこの動画みたらJrさんちょっとぽっちゃりした…!?

  • @chanman86
    @chanman86 6 หลายเดือนก่อน

    HKSのコールド毒キノコを社長にお薦めしといてください。

  • @kojit5105
    @kojit5105 6 หลายเดือนก่อน

    オイルクーラーの次はプラグ交換お願いします🫣笑

  • @miya1078
    @miya1078 6 หลายเดือนก่อน +4

    ZN6型でも純正ラジエターでLLCは5.5リットル入りますから社外の容量UPだと8リッターは最低ないと恐怖ですねぇ。

  • @user-qm8zx4ig1i
    @user-qm8zx4ig1i 6 หลายเดือนก่อน

    水平対向エンジンは面倒なエンジンですよね 😅

  • @user-wn1lh4oe6f
    @user-wn1lh4oe6f 6 หลายเดือนก่อน

    みんなに響いてくるのですね~ 😢

  • @user-sk6hi7ud9q
    @user-sk6hi7ud9q 6 หลายเดือนก่อน +7

    ラジエーター交換するのにバンパーやらいろいろ外さないといけないのか〜💧
    今どきの車は、大変だな~😅
    昔の車はホント、楽だね💡
    NA NBロードスターはスカスカだから分かりやすいw

  • @arucadia999
    @arucadia999 6 หลายเดือนก่อน

    これでコアサポート交換扱いにされたりしないのかな?大丈夫かな?
    ラジエター性能アップのための交換で、事故車扱いにされたらたまったもんじゃないね。

  • @weissschnee7172
    @weissschnee7172 6 หลายเดือนก่อน

    GR86は設計水温が高めだから、冷えすぎても性能出ないとかどっかで見た気も‥

  • @user-ee4el3qj8h
    @user-ee4el3qj8h 6 หลายเดือนก่อน +7

    ホーンのスピーカーがそんな箇所に有るんですね。
    最近の車はデザイン重視で整備性は皆無ですかね?😅

  • @user-hp1hm9lo6j
    @user-hp1hm9lo6j 6 หลายเดือนก่อน +1

    初めまして🎉
    いつも楽しみにしながら動画を視聴しています。
    自分は2021年型のpcx160 に乗っています、昨年の秋にpcx160 のラジエターを海外の社外品に交換しました。
    pcx160 は厚みで容量を増やしているのでノーマルよりもかなり厚くなり水温の温度が格段に下がり冬場の温度で85度以上、上がらなくなりました、ラジエターを交換は最高によいですね🎉
    バイクと車は排気量と作りが違いますがガレドリ改さんの動画は勉強になります🎉
    これからも色々な整備の動画をお願い致します🙇‍♂️

  • @500mlPETbottle
    @500mlPETbottle 6 หลายเดือนก่อน +7

    こんにちは😊
    直列型と違って、水平対向型はラジエター交換大変になるのかなぁ?エンジンの位置も低いからなのかもね。ガレドリさんの動画いつも楽しく拝見しております!更新日が待ち遠しいくらいです。
    親子でこんな楽しい動画を制作出来るなんて羨ましい😂❤寒い季節なのでお身体お大事にしてください。

    • @yousk1824
      @yousk1824 6 หลายเดือนก่อน +2

      インプ・レガシィその他は何てことなく、上からスッと抜けるんですけどねぇ…

    • @500mlPETbottle
      @500mlPETbottle 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@yousk1824
      そうなんですね😂
      自分水平対向型に詳しくなかったので😅ありがとうございます😊

    • @user-co5ry7gr6l
      @user-co5ry7gr6l 4 หลายเดือนก่อน

      この型?車?がラジエーター、バンパー付近にごちゃごちゃいろんな物が付いているから面倒なだけですよ

  • @user-xw7xm1xw8z
    @user-xw7xm1xw8z 6 หลายเดือนก่อน +15

    ガレドリさん動画撮影しない日は普通に車検したり一般の自動車の整備や自動車販売してるんですか?

    • @mhxonichichi06
      @mhxonichichi06 6 หลายเดือนก่อน +4

      ただいまfdj2マシン制作中で4月開幕戦まで時間がないのです😅ガレドリさんは本業と同時になさっているので撮影も含め

  • @user-ij2ku3bb4h
    @user-ij2ku3bb4h 6 หลายเดือนก่อน +4

    基本的に邪魔なやつは取ったほうが、楽なやつです。スバルは特に、この車もスバルですからね😅

  • @Mrfarles0415
    @Mrfarles0415 6 หลายเดือนก่อน +2

    バブル期に作られたクルマに比べれば、バンパー取り外しは容易かな(対比、SW20)⁉︎ でも、フロント回りをゴッソリ外さなければ、RAG交換できない(or やりにくい)のは、整備士泣かせですよね。

  • @kankiryosuke131
    @kankiryosuke131 6 หลายเดือนก่อน +22

    スポーツ走行は想定してるのに冷却系の整備がめんどくさいのはこれ如何に。「ほどほどにしてね」というメッセージかな?

    • @5spoke-ski..Gosuposuki-
      @5spoke-ski..Gosuposuki- 6 หลายเดือนก่อน +4

      DIYでやらずにハナからショップに持っていけという意味もあるでしょうねぇ。他車でもそうなりつつあります。
      しかし、スポーツ走行好きな方にどうぞという車の割には触りづらすぎるしこんだけギッチギチに詰まっていてはちょっとぶつけただけで前周りのパーツ多数がグッチャグチャになって修理費に泣く気がしますね…
      あくまで所有感を楽しんで下さいということなのでしょうか…

    • @user-bx9bp7je5n
      @user-bx9bp7je5n 6 หลายเดือนก่อน

      めんどくせ
      俺は全て車屋任せ~
      楽しむのは走るだけだな

    • @user-uo7lj6rf9x
      @user-uo7lj6rf9x 6 หลายเดือนก่อน +1

      めんどくさいって事はショップもめんどくさいって事っす
      整備性のどこを重んじてるかですよね

  • @np--hl2mp
    @np--hl2mp 6 หลายเดือนก่อน +1

    エンジンノーマルなら
    大容量のオイルクーラーの
    ポン付けで、オーバーヒート対策できますよ

  • @78m83
    @78m83 6 หลายเดือนก่อน +1

    旧車と比べ最新車両のパーツ点数は、増える一方😩💨整備士泣かせなんじゃないかなぁ~って思ってます🤔‼️しかし86のラジエーターもZ33並みの薄さに驚きました~🤯❗

  • @takkun825
    @takkun825 6 หลายเดือนก่อน +2

    エアクリーナーのダクト、横向きに生えてるんですね。ボンネットの隙間から走行風を取り込む形のとか多いイメージだから、少し新鮮です。
    カバー類が多いのはいわゆる【風の巻き込み】を嫌ってですかね? にしても多い気はしますけど······。

  • @user-qr9uk5tm6g
    @user-qr9uk5tm6g 6 หลายเดือนก่อน +3

    RCグレードの86でも空力パーツがオミットされてないのは凄いな
    にしても、整備性が悪い…。水平対向エンジンだからかな

  • @shinms112
    @shinms112 6 หลายเดือนก่อน

    めんどくさすぎてびっくりです(笑)

  • @msimajiri
    @msimajiri 6 หลายเดือนก่อน

    スバルの設計は、トヨタよりも整備性悪いですね。恥ずかしい、自分で整備したことないんだろうねって思う。

  • @user-pk6jb8ik6r
    @user-pk6jb8ik6r 6 หลายเดือนก่อน

    放熱良くなるはず‼️😊

  • @user-wx3ek9lg9e
    @user-wx3ek9lg9e 6 หลายเดือนก่อน +1

    要らなそうなものが山程付いてるんだなぁ

  • @user-wl8cx8hi8k
    @user-wl8cx8hi8k 6 หลายเดือนก่อน

    整備性が悪いとか何とか言ってる奴直接群馬の本社行ってやりずれぇって言ってこい
    ついでにスズキにも
    やれることやったらいいじゃん

  • @user-ih4np5ib5p
    @user-ih4np5ib5p 6 หลายเดือนก่อน

    タイヤを外した時、タイヤの断面幅が薄いと思った…多分、ガレドリ改さんのマークIIやJrさんのヴェロッサを見比べてしまっていると思う😂

  • @user-by3vl4gz4s
    @user-by3vl4gz4s 6 หลายเดือนก่อน

    これウォーターポンプ交換も大変そう( ̄▽ ̄;)

    • @user-co5ry7gr6l
      @user-co5ry7gr6l 4 หลายเดือนก่อน

      下手したらエンジン降ろしてから手掛けたほうが速いかも

  • @fakemongolian2726
    @fakemongolian2726 6 หลายเดือนก่อน

    10:57 ジュニアが生まれるはるか昔に「T-BACKS」というグループがいました。きっとお父様のジュニアも・・・

  • @factryktm4293
    @factryktm4293 6 หลายเดือนก่อน +1

    音が1G-FEに似てる

    • @fakemongolian2726
      @fakemongolian2726 6 หลายเดือนก่อน

      ハイメカツインカム??

  • @user-nh1kb9yt6h
    @user-nh1kb9yt6h 6 หลายเดือนก่อน

    CX-8も、🤣笑っちゃいますね。
    ハチやるとしたら…。仕事終わり夜中の時間を使ってやる😂

  • @user-ex3cc4sq5j
    @user-ex3cc4sq5j 6 หลายเดือนก่อน

    いやーこれはちょっと面倒です😅

  • @user-yd3ds2pv2m
    @user-yd3ds2pv2m 6 หลายเดือนก่อน +1

    まず、多摩興業のサーモスタット(82度とかのやつ)を使用。
    次に ケミテックのPG55とかユーロGTなどを使用。最後に交換していましたね。
    私は 両方とも実行してます。

  • @mhxonichichi06
    @mhxonichichi06 6 หลายเดือนก่อน

    電装屋のわかばしさんのマシンラジエター交換ですか😅

  • @morizenn
    @morizenn 6 หลายเดือนก่อน

    1コメ!

  • @user-us2os1cz2q
    @user-us2os1cz2q 6 หลายเดือนก่อน

    おい!どうしたJrパンパンやないか!!(°⊿°`)エッ?

  • @kyoge8798
    @kyoge8798 6 หลายเดือนก่อน

    バンパー外すのそんなに手間ならもぉ前置きインタークーラー着けとけばいいのに😂

    • @fortune_Star
      @fortune_Star 6 หลายเดือนก่อน +3

      過給器付いてないのにインタークーラーをつけるの?

  • @user-qm6mt3uc5w
    @user-qm6mt3uc5w 6 หลายเดือนก่อน

    失礼なんですが俺、息子ちゃんの名前知らない。どっかで公開してましたか?

    • @dirs_sparetime
      @dirs_sparetime 6 หลายเดือนก่อน +1

      あえてここで名前は出さないけど、kpくんが本名で呼んでるから知ってる人は知ってる