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モトＧＰ日本メーカーほぼ画面に出ません８０年代からgpファンですが、とても寂しくて悔しいと思いますヤマハ、ホンダ頑張って下さい。
こんにちは。今のモトGPには、興味が持てない。日本メーカーが…とかで無く、電子制御と空力お化けのレースなんて、F-1と同じ、って思える。良いバイクが出来ると思えない。てか、既にゲテモノにしか見えない。乗る側は、昔も今も大変でしょうが、観るのは、昔が良かったなぁ…って思います
毎度ありがとうございます！責任認めたら、社内に居場所無くなりますからね。。。特に責任者は。ペドロサ氏やロレンツォ氏は、ダメで、マルケスや中上くんは素晴らしい！と所内大勢を占めているので、、、。そのマルケスにかき回され、吐き捨てられ、それでも変わらない。辞めるに辞められない。スズキの開発陣の能力・ポジティブさは今更ながら素晴らしいと思います。
今の政治と同じですね😅
広い意味で一言で言うと大企業病って事かな？。日本企業は日本人を安く使いすぎますよね、それでは優秀な人材は来ませんよね四輪か航空事業へ流れる。３億が高いだの仰る方がいるけど、出す金額でメーカーの本気度が判りますよね、金で物・人だけではなく時間までも買えるのだから。自分は本間さんが3億と言っているのはメーカーの本気度も見ていると解釈して視聴しています。3億位出せないのであれば結果は失敗しか見えないので行きませんよね。
ピンクのシャツ良いっすね👌
危機感が無いんじゃないかな。政治も民間企業も。
個人主義を履き違えた人が 多くなったのだろうと思います
八代さんもモリワキ時代契約すら結んでいなかったほど、ライダーはお金と無縁な存在だったようですからやはりあるところから適切な金額をというところでしょう！昔のバイク業界なんてコンプラ的に見たらマジアウトですな。電機業界は優秀な開発者を冷遇したことで、社員が他国（主に韓国）技術を売って小金を稼いだことにより崩壊しました。日本のTOPは昔と違って器でない人ばかりになってしまったので国ごと崩壊してるのでしょうね。あ、そもそも他国の人間に侵食されてすでに日本企業とは言えないのかも・・・。
間違いとがわからなので、修正しようがない。失敗は、認めない。日本人は、誤ると敗北と思ってるので、絶対謝罪はしません。
そういえば、ヤマハのピアノがグリッドに並んだ時、辻本さんが喜んでたな〜😂
結局はメーカーの姿勢ですよね。モータースポーツにどれだけ力を入れるか？結局円安で儲かってるうちは、あえて莫大な金がかかる割には宣伝効果が薄いモータースポーツに金かけるかな？国内販売なんてどうでもいいと思いますよ。たかが３億なんて言いますが、工場の社員の年収の50年分ですよ感覚が狂ってるとしか思えません。
過去の栄光の胡座をかいて、保身第一で失敗は部下の責任。それが日本企業で政治も同じ、自分は努力してると言い逃れだけは秀逸ですね。「僕は間違いを犯した事が無いから、間違いから学ぶって事は無いよ」と…言われて呆れましたが、たった今大間違いしてるって周りに居た人間の意見でした。結局、利益が上がらないオートバイでそこまで予算を確保出来ないのも同じロジックでしょう。危機感の方向大間違いの代償は大き過ぎて先行き不透明ですね。
ま～今のどの業界の会社は全て同じです。失敗すると、それを追求するのがバカな偉い人達で、結局、する仕事が増えるだけで解決策を指示するでなく、社員がまた考える。
今日たまたま見た放送大学で内田樹さんの話(特にスキーの立ち方の話)が本間さんの話に通じるものがありました。開発をヨーロッパに任せてはだめです。コーナリングマシンは日本人にしか作ることが出来ないと思います。日本人の求めるものは“快”で欧米人の求めるのは“楽”だそうです。
日本のバイク開発技術が絶えてロストテクノロジーになるか、首の皮一枚で繋がって持ち堪えるかの分水嶺に居るのが今の現状。
3億よこせ！と言いながら、助けを乞えば、ブツブツ言いながらも引き受けてくれるのが本間利彦という男だ！そして貧乏くじをひく。だから今までの苦渋から自分の経験や知識にしっかりとした価値を見出しお金の話をしているだけだ。国内250の頃から見ていれば、本間さんはいい意味でお坊ちゃんで卑しい人間ではないとわかっています。
MOTO-GPの成績がオートバイの販売と繋がらないのでメーカーもやる気が出ないでしょう。
毎度お世話になります。総体的にものつくりがダメな気がしますね。時の流れには勝てないか…安くはないが価値はある。価値を考えれば安いですね。まぁ気付いていても重い腰は動かないと思います。
ヤマハはチームを増やすのに、激安でマシンをレンタルするんだそうな･･･。マシンやパーツの費用、メンテナンス費等、そしてライダーの確保に一体幾らの支出になるのか･･･？三億では済まない事だけは確かだ。
全編 ゴルフの 回 作って欲しいですね 現状 何に取り組んでるのか ゴルフの難しさ プロとアマの違い バイクと同じ道具を使うスポーツですが 道具の進化と フォームの変化 戦略の違いなど 長くなっても最後まで見るのでよろしくお願いします
全裸ゴルフに見えた
思考の転換が必須 ですよね サラリーマン化し過ぎたわけだ 自分も本田技術研究所にいて 何もチャレンジしない腐った会社に飽きたりて卒業
YESマンばかり集めた結果😂🤚キツイ指摘する人や正直者は弾かれる😂🤚🏍️YESマンばかり集めてもいい結果は出ない😂🤚🏍️💨💨💨
自分がTopなら 本間さん使うわ
しかし日本車がここまで落ちるとは😂🤚🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🌋🌋🌋
中上 貴晶選手が、15位で喜んでいるチームには、未来が無いと思います。どのバイクも、肘擦るまで体入れないと曲がらないほど、ブレーキングに振っているバイクなのでしょうね。本間さんの乗っていたVツインのYZR250の様なハンドリングのバイクを作れば十分に戦えると思います。
MOTOGPもSBKもやめて、アジアンレースを盛り上げればいいと思いますよ。ついでにオリンピックもF1もね。日本人は白人のいい鴨です。
同感ですF1もですが、ヨーロッパの人間のスポーツです
ライダーテクニック＝速さだったのにバイクテクノロジーが速さになっている気がするのですわええっ そこで抜く？ とか意地の張り合い？ とか気合 根性 度胸がカッコイイ姿でした
本間さんは日本メーカーの間違った方向性と、その改善策が判ってあるのだと確信します🎵😊ならば⛳（俺も好き😅）もTH-camrも良いけど、日本の2輪レース界の未来に寄与して下さる任務を背負って頂けませんか？どうぞ宜しくお願い致します。
□高いです。 出来高払の300億円で、如何？😅
謝れない人ばっかっすよ、実際ヨーロッパなんか尚更なんじゃないすかね？ 自分が間違ってても謝ったら負け、みたいな風習は向こうの方が強いと思う。んなこたどうでも良いんすけどね。それよりちょっと気になるのは、日本メーカー全体を指して今の醜態を語られているのでしょうが、その日本メーカーの中に22年シーズン一杯で負け逃げしたスズキは入っているのでしょうか？本間さん的に晩年のスズキをどのように評価されているのか知りたくもありますね。
「自分の保身や金儲けしか考えていない」今のホンダの責任者はこれに尽きます。内部にいる人たちが溜息ついてましたから。ホンダの復活はほぼないと思います。
また 若いライダーが 亡くなってしまいましたね😢スタート直後 エンジンストールしたライダーに 後続車が 追突とは 残念過ぎます。２輪でも ローリングスタートにした方が 良さそうですが 本間さんのご意見を お聞かせください。宜しくお願い致します。
今、開発ライダーって居るのかな？居るとしたら、どのメーカーの誰かな？本間さん雇うメーカー有るのかな？本間さんが開発担当して本当に勝てるのかな？
開発の話きてるのですか?しかし何故そろって日本車が調子悪いのでしょうか？
ライダーの感覚的な問題じゃ無いんですか？開発陣は理屈だけ数値だけで判断してるからダメなんじゃ？YAMAHAさんそんなに本間さんが嫌いなんですか？ドゥーハン岡田時代に開発ライダーで遜色ない走りをしてたのを忘れましたか？
自分は本間さんが富士で勝った時から見ておりますしかし現役から離れて二輪業界から離れて何十年？な方に3億円もの超絶な大金を出すのは有りえないと思います例えばご自身で実践してある程度の結果を出していただければ説得力があると思います
間違えを認めないってどっかのお役所みたいですね(笑)
本間理論が正しいのかどうか僕には分かりませんが、あの時、ピークの瞬間に世界に出ていけば世界チャンピオンになれてたライダーです。YAMAHAのせいでタイミングを逃したと思う。
間違いを認めたとて 分かってない人達は 進むべき道は見えない訳で 迷子どころか遭難しちゃって お手上げなんでしょね…だからヤマハは丸投げに近い方法を選んだし ホンダは自分達で立て直そうとしても未だ遭難中… 有る物で何とかしようと足掻くしか方法がわからない…
マルモリーニさんは実際のところエンジン開発では決定打となるほどの仕事はしてないと思うけどね本人が仰ってることですからね、二輪のエンジンはそれほどわかってないってマルモリーニさん一人に丸投げなんて出来ないって事だよねわかる？ヤマハディスって独り悦に入りたいのであればご自由に
私は 今 割合 大手と言われる 会社に在籍してますが 個々の間の挨拶が 全般的に 劣化してきて そのコミュニケーションの入り口でのモタモタが組織全体の あらゆる事の戦闘力の 弱体化を呼び込んでいる様な気がしています 挨拶は 組織の潤滑油であり 組織のCPU 組織の発展には素直で忌憚のない意見のやり取りが必須 挨拶出来ないまま上役になれば組織の癌
もう、動画でないのかな〜？
本間さんお疲れ様です😊 貴重なお話有難う御座います😌 HONDAとYAMAHAを納得させるには、本間さんがTeamを立ち上げて本間さん理論のマシンをRaceに出して結果を出すのが一番だと考えます🧐 本間さんの＂志＂は後世に引き継ぐべきだと思います😶 本間さんの鶴の一声で集まる人は間違いなく居ると思います🥹 日本🇯🇵のマシンとRacerをGP表彰台に立たせて欲しいです🙂
今回もストレートな表現をありがとうございます！引き際、実力の無い、政治家と一緒かもしれませんね！実は、責任者は、自分は悪くない、悪いのは、契約ライダーと現場のチームだと思っているかもしれないですよ笑 いつもありがとうございます。
ホンマフレームしかないのです
ステムでは無かったかしら？
三億円は安い 日本のメーカーが三億円で上位にきたら メーカーがたかが三億円の技術がないってことになる だからメーカーは絶対手をださない メーカーにもプライドがあると思います 20億 30億ならいけたかも 本間さん技術は----また楽しく見させていただきます
ホンダさん、ヤマハさん、小手先だけではむりですよ。もう一度原点に戻ってそこらかやり直しましょう。
新たな日本のメーカーHOMMAの名前を聞く日も近い？
撤退、決断の時、隣のお猿さんダレ？
テストライダーっていくらくらいで契約してるんだろ？某ＨのＢってライダーは『自分はテストライダーなんで』って開発には一切関与せず仕上がったバイクに乗ってるだけみたいで。お金の使い方間違ってるよね。来シーズン、アレイシイが来て良くなればいいけど。ホンダもマルケスだけの意見聞かずにペドロサの意見も取り入れてたらこうはなってなかったと思う。来シーズン、ドゥカティがマルケスをどう扱うか。ホンダの二の舞にならなければいいけど。だからマルティンは他メーカーに移籍し、プラマックも他メーカーのバイクへ。
本間さんの動画ちゃんと見てキチンと理解しようとしてきた人なら出てこないコメントですね。テストライダーと開発ライダーは違うし、何なら開発ライダーだって開発はしない、というか出来ない(ものづくりの専門家ではないという意味で)。
離れた業界なんだしどうでもいいんじゃないの？ 3億3億ばっか言ってるとつまらなくなる。
販売店も金策に苦しむだけで、メーカーからは展示・在庫車輌のノルマ押しつけられ、届いたバイクは排ガス規制でやたら重くて非力な海外で作ったコストしか考えてないようなデザイン...売れるわけ無いし、販売店の意見なんて聞いてないとしか思えない町のバイク屋さんなんて更にインボイスとか課せられてたら廃業するしかない政治も救いようがないほど衆愚政治になってるのと同じように好き勝手上から言われても何も言わない・言えないんでしょうねそこから変えないとダメなんじゃ...
本間さんもお金に困ってるのかな？最近、お金の話の割合いが増えてる様な気が…
三千円でも契約しないです。三億？それだけ自信があるのならば、自身で売り込んで見ては？チャンネル開設してこれまでに、コラボの依頼や、各種イベントへの参加依頼などあったのでしょうか？ヤマハ内では、本間氏のことは無かったことになっていますよ。（役員の方からお聞きしました）＞僕に付いてくる下の者は居なかった・・・当たり前です。貴方に付いていったら、原田君は世界チャンピオンにはなっていなかったでしょう。
何度も言ってるけど親が残してくれた会社で月に３桁の給料あるのを安い金で辞めるわけ無いでしょ！別にバイクメーカーと契約しなくても十二分に食べていける。金には困ってない！
モトＧＰ日本メーカーほぼ画面に出ません８０年代からgpファンですが、とても寂しくて悔しいと思いますヤマハ、ホンダ頑張って下さい。
こんにちは。
今のモトGPには、興味が持てない。日本メーカーが…とかで無く、電子制御と空力お化けのレースなんて、F-1と同じ、って思える。良いバイクが出来ると思えない。てか、既にゲテモノにしか見えない。乗る側は、昔も今も大変でしょうが、観るのは、昔が良かったなぁ…って思います
毎度ありがとうございます！
責任認めたら、社内に居場所無くなりますからね。。。特に責任者は。ペドロサ氏やロレンツォ氏は、ダメで、マルケスや中上くんは素晴らしい！と所内大勢を占めているので、、、。そのマルケスにかき回され、吐き捨てられ、それでも変わらない。辞めるに辞められない。スズキの開発陣の能力・ポジティブさは今更ながら素晴らしいと思います。
今の政治と同じですね😅
広い意味で一言で言うと大企業病って事かな？。
日本企業は日本人を安く使いすぎますよね、それでは優秀な人材は来ませんよね四輪か航空事業へ流れる。
３億が高いだの仰る方がいるけど、出す金額でメーカーの本気度が判りますよね、金で物・人だけではなく時間までも買えるのだから。
自分は本間さんが3億と言っているのはメーカーの本気度も見ていると解釈して視聴しています。
3億位出せないのであれば結果は失敗しか見えないので行きませんよね。
ピンクのシャツ良いっすね👌
危機感が無いんじゃないかな。
政治も民間企業も。
個人主義を履き違えた人が 多くなったのだろうと思います
八代さんもモリワキ時代契約すら結んでいなかったほど、ライダーはお金と無縁な存在だったようですからやはりあるところから適切な金額をというところでしょう！
昔のバイク業界なんてコンプラ的に見たらマジアウトですな。
電機業界は優秀な開発者を冷遇したことで、社員が他国（主に韓国）技術を売って小金を稼いだことにより崩壊しました。日本のTOPは昔と違って器でない人ばかりになってしまったので国ごと崩壊してるのでしょうね。
あ、そもそも他国の人間に侵食されてすでに日本企業とは言えないのかも・・・。
間違いとがわからなので、修正しようがない。
失敗は、認めない。
日本人は、誤ると敗北と思ってるので、絶対謝罪はしません。
そういえば、ヤマハのピアノがグリッドに並んだ時、辻本さんが喜んでたな〜😂
結局はメーカーの姿勢ですよね。
モータースポーツにどれだけ力を入れるか？
結局円安で儲かってるうちは、あえて莫大な金がかかる割には宣伝効果が薄いモータースポーツに金かけるかな？
国内販売なんてどうでもいいと思いますよ。
たかが３億なんて言いますが、工場の社員の年収の50年分ですよ
感覚が狂ってるとしか思えません。
過去の栄光の胡座をかいて、保身第一で失敗は部下の責任。
それが日本企業で政治も同じ、自分は努力してると言い逃れだけは秀逸ですね。
「僕は間違いを犯した事が無いから、間違いから学ぶって事は無いよ」と…言われて呆れましたが、たった今大間違いしてるって周りに居た人間の意見でした。
結局、利益が上がらないオートバイでそこまで予算を確保出来ないのも同じロジックでしょう。
危機感の方向大間違いの代償は大き過ぎて先行き不透明ですね。
ま～今のどの業界の会社は全て同じです。失敗すると、それを追求するのがバカな偉い人達で、結局、する仕事が増えるだけで解決策を指示するでなく、社員がまた考える。
今日たまたま見た放送大学で内田樹さんの話(特にスキーの立ち方の話)が本間さんの話に通じるものがありました。開発をヨーロッパに任せてはだめです。コーナリングマシンは日本人にしか作ることが出来ないと思います。日本人の求めるものは“快”で欧米人の求めるのは“楽”だそうです。
日本のバイク開発技術が絶えてロストテクノロジーになるか、首の皮一枚で繋がって持ち堪えるかの分水嶺に居るのが今の現状。
3億よこせ！と言いながら、助けを乞えば、ブツブツ言いながらも引き受けてくれるのが本間利彦という男だ！そして貧乏くじをひく。だから今までの苦渋から自分の経験や知識にしっかりとした価値を見出しお金の話をしているだけだ。国内250の頃から見ていれば、本間さんはいい意味でお坊ちゃんで卑しい人間ではないとわかっています。
MOTO-GPの成績がオートバイの販売と繋がらないのでメーカーもやる気が出ないでしょう。
毎度お世話になります。
総体的にものつくりがダメな気がしますね。
時の流れには勝てないか…
安くはないが価値はある。価値を考えれば安いですね。
まぁ気付いていても重い腰は動かないと思います。
ヤマハはチームを増やすのに、激安でマシンをレンタルするんだそうな･･･。
マシンやパーツの費用、メンテナンス費等、そしてライダーの確保に一体幾らの支出になるのか･･･？
三億では済まない事だけは確かだ。
全編 ゴルフの 回 作って欲しいですね 現状 何に取り組んでるのか ゴルフの難しさ プロとアマの違い バイクと同じ道具を使うスポーツですが 道具の進化と フォームの変化 戦略の違いなど 長くなっても最後まで見るのでよろしくお願いします
全裸ゴルフに見えた
思考の転換が必須 ですよね サラリーマン化し過ぎたわけだ 自分も本田技術研究所にいて 何もチャレンジしない腐った会社に飽きたりて卒業
YESマンばかり集めた結果😂🤚キツイ指摘する人や正直者は弾かれる😂🤚🏍️YESマンばかり集めてもいい結果は出ない😂🤚🏍️💨💨💨
自分がTopなら 本間さん使うわ
しかし日本車がここまで落ちるとは😂🤚🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🌋🌋🌋
中上 貴晶選手が、15位で喜んでいるチームには、未来が無いと思います。
どのバイクも、肘擦るまで体入れないと曲がらないほど、ブレーキングに振っているバイクなのでしょうね。
本間さんの乗っていたVツインのYZR250の様なハンドリングのバイクを作れば十分に戦えると思います。
MOTOGPもSBKもやめて、アジアンレースを盛り上げればいいと思いますよ。
ついでにオリンピックもF1もね。
日本人は白人のいい鴨です。
同感です
F1もですが、ヨーロッパの人間のスポーツです
ライダーテクニック＝速さだったのに
バイクテクノロジーが速さになっている
気がするのですわ
ええっ そこで抜く？ とか
意地の張り合い？ とか
気合 根性 度胸がカッコイイ姿でした
本間さんは日本メーカーの間違った
方向性と、その改善策が判ってある
のだと確信します🎵😊
ならば⛳（俺も好き😅）もTH-camr
も良いけど、日本の2輪レース界の
未来に寄与して下さる任務を背負って
頂けませんか？
どうぞ宜しくお願い致します。
□高いです。
出来高払の300億円で、如何？😅
謝れない人ばっかっすよ、実際
ヨーロッパなんか尚更なんじゃないすかね？ 自分が間違ってても謝ったら負け、みたいな風習は向こうの方が強いと思う。
んなこたどうでも良いんすけどね。
それよりちょっと気になるのは、日本メーカー全体を指して今の醜態を語られているのでしょうが、その日本メーカーの中に22年シーズン一杯で負け逃げしたスズキは入っているのでしょうか？
本間さん的に晩年のスズキをどのように評価されているのか知りたくもありますね。
「自分の保身や金儲けしか考えていない」今のホンダの責任者はこれに尽きます。内部にいる人たちが溜息ついてましたから。ホンダの復活はほぼないと思います。
また 若いライダーが 亡くなってしまいましたね😢
スタート直後 エンジンストールしたライダーに 後続車が 追突とは 残念過ぎます。
２輪でも ローリングスタートにした方が 良さそうですが 本間さんのご意見を お聞かせください。
宜しくお願い致します。
今、開発ライダーって居るのかな？
居るとしたら、どのメーカーの誰かな？
本間さん雇うメーカー有るのかな？
本間さんが開発担当して本当に勝てるのかな？
開発の話きてるのですか?しかし何故そろって日本車が調子悪いのでしょうか？
ライダーの感覚的な問題じゃ無いんですか？
開発陣は理屈だけ数値だけで判断してるからダメなんじゃ？
YAMAHAさんそんなに本間さんが嫌いなんですか？
ドゥーハン岡田時代に開発ライダーで遜色ない走りをしてたのを
忘れましたか？
自分は本間さんが富士で勝った時から見ております
しかし現役から離れて二輪業界から離れて何十年？な方に3億円もの超絶な大金を出すのは有りえないと思います
例えばご自身で実践してある程度の結果を出していただければ説得力があると思います
間違えを認めないってどっかのお役所みたいですね(笑)
本間理論が正しいのかどうか僕には分かりませんが、
あの時、ピークの瞬間に世界に出ていけば世界チャンピオンになれてたライダーです。
YAMAHAのせいでタイミングを逃したと思う。
間違いを認めたとて 分かってない人達は 進むべき道は見えない訳で 迷子どころか遭難しちゃって お手上げなんでしょね…
だからヤマハは丸投げに近い方法を選んだし ホンダは自分達で立て直そうとしても未だ遭難中…
有る物で何とかしようと足掻くしか方法がわからない…
マルモリーニさんは実際のところエンジン開発では決定打となるほどの仕事はしてないと思うけどね
本人が仰ってることですからね、二輪のエンジンはそれほどわかってないって
マルモリーニさん一人に丸投げなんて出来ないって事だよね
わかる？
ヤマハディスって独り悦に入りたいのであればご自由に
私は 今 割合 大手と言われる 会社に在籍してますが 個々の間の挨拶が 全般的に 劣化してきて そのコミュニケーションの入り口でのモタモタが組織全体の あらゆる事の戦闘力の 弱体化を呼び込んでいる様な気がしています 挨拶は 組織の潤滑油であり 組織のCPU 組織の発展には素直で忌憚のない意見のやり取りが必須 挨拶出来ないまま上役になれば組織の癌
もう、動画でないのかな〜？
本間さんお疲れ様です😊
貴重なお話有難う御座います😌
HONDAとYAMAHAを納得させるには、本間さんがTeamを立ち上げて本間さん理論のマシンをRaceに出して結果を出すのが一番だと考えます🧐
本間さんの＂志＂は後世に引き継ぐべきだと思います😶
本間さんの鶴の一声で集まる人は間違いなく居ると思います🥹
日本🇯🇵のマシンとRacerをGP表彰台に立たせて欲しいです🙂
今回もストレートな表現をありがとうございます！引き際、実力の無い、政治家と一緒かもしれませんね！実は、責任者は、自分は悪くない、悪いのは、契約ライダーと現場のチームだと思っているかもしれないですよ笑 いつもありがとうございます。
ホンマフレームしかないのです
ステムでは無かったかしら？
三億円は安い 日本のメーカーが三億円で上位にきたら メーカーがたかが三億円の技術がないってことになる だからメーカーは絶対手をださない メーカーにもプライドがあると思います 20億 30億ならいけたかも 本間さん技術は----また楽しく見させていただきます
ホンダさん、ヤマハさん、小手先だけではむりですよ。
もう一度原点に戻ってそこらかやり直しましょう。
新たな日本のメーカーHOMMAの名前を聞く日も近い？
撤退、決断の時、隣のお猿さんダレ？
テストライダーっていくらくらいで契約してるんだろ？某ＨのＢってライダーは『自分はテストライダーなんで』って開発には一切関与せず仕上がったバイクに乗ってるだけみたいで。
お金の使い方間違ってるよね。
来シーズン、アレイシイが来て良くなればいいけど。
ホンダもマルケスだけの意見聞かずにペドロサの意見も取り入れてたらこうはなってなかったと思う。
来シーズン、ドゥカティがマルケスをどう扱うか。ホンダの二の舞にならなければいいけど。
だからマルティンは他メーカーに移籍し、プラマックも他メーカーのバイクへ。
本間さんの動画ちゃんと見てキチンと理解しようとしてきた人なら出てこないコメントですね。
テストライダーと開発ライダーは違うし、何なら開発ライダーだって開発はしない、というか出来ない(ものづくりの専門家ではないという意味で)。
離れた業界なんだしどうでもいいんじゃないの？ 3億3億ばっか言ってるとつまらなくなる。
販売店も金策に苦しむだけで、メーカーからは展示・在庫車輌のノルマ押しつけられ、届いたバイクは排ガス規制でやたら重くて非力な海外で作ったコストしか考えてないようなデザイン...売れるわけ無いし、販売店の意見なんて聞いてないとしか思えない
町のバイク屋さんなんて更にインボイスとか課せられてたら廃業するしかない
政治も救いようがないほど衆愚政治になってるのと同じように好き勝手上から言われても何も言わない・言えないんでしょうね
そこから変えないとダメなんじゃ...
本間さんもお金に困ってるのかな？
最近、お金の話の割合いが増えてる様な気が…
三千円でも契約しないです。
三億？それだけ自信があるのならば、自身で売り込んで見ては？
チャンネル開設してこれまでに、コラボの依頼や、
各種イベントへの参加依頼などあったのでしょうか？
ヤマハ内では、本間氏のことは無かったことになっていますよ。
（役員の方からお聞きしました）
＞僕に付いてくる下の者は居なかった・・・
当たり前です。
貴方に付いていったら、
原田君は世界チャンピオンにはなっていなかったでしょう。
何度も言ってるけど親が残してくれた会社で月に３桁の給料あるのを安い金で辞めるわけ無いでしょ！別にバイクメーカーと契約しなくても十二分に食べていける。金には困ってない！