io sono uno dei pochi ad averne una, che dire: ci faccio 12.1 km al litro ho fatto 65000 km senza problemi e vivendo in campagna (marche) se la cava bene sulla neve nel fango e sulle strade bianche. In più con 2 banbini mi permette di caricare seggiolini, passeggino doppio e tutta la spesa che voglio. Tutto questo praticamente al prezzo di una panda 4x4 non è alla moda ? sti cazzi!
Mio padre possiede il modello del 2016 4x4, pagata 24.000 euro allestimento W6. Ha già percorso 70.000 km anche in fuoristrada e si trova benissimo... consumi 14 con un litro, problemi zero. È già alla seconda mahindra
Non dimentichiamo che il produttore AVL è uno dei primi ricercatori di maerie per costruire parti sempre più sofisticate. Avl negli anni passati lavorò anche con Ferrari per la ricerca di materiali futuristici.Tra qualche anno gli Indiani saranno tra i primi al MONDO.Bel video e bella auto
Un'po troppe critiche considerando che l'auto in India dovrebbe costare poco piu' di 20k, quando da noi con la stessa cifra ti danno una Fiesta ormai. Sono veicoli affidabili, visto che deve resistere alle strade indiane. L'auto deve essere concreta e solida.
Il design è una questione soggettiva,da possessore della Xuv la trovo molto più valida ed affidabile di molte altre blasonate per quello che costa, ad parità di optional che offre!
Come mai non si dice anche del gruppo fca che i fari sono solo alogeni? Gli indiani col loro impegno vengono criticati, fca vende una Stelvio a 60mila euro senza fari a LED e va bene
Vabbè Masterpilot che entra in curva con la Mahindra molto più forte di quanto facciano i cari colleghi nelle recensioni delle auto sportive...sempre top assoluto!!! Per quanto riguarda il furgoncino, sicuramente auto concreta e apprezzabile sotto alcuni punti di vista ma non si può guardare!
Ho provato la Versione del 2016, l'ho trovata essenziale e comoda per quello che devo fare ossia percorrere prevalentemente strade bianche e sterrate, poi esteticamente è anche carina. Quest'ultima versione mi piace meno.
X 20mila euro è una buona macchina x una famiglia ... Ad oggi costa meno di una Clio o una o di una daster o polo offrendo molto di più in termini di versatilità
Non penso, Jaguar (insieme a Land Rover) è di proprietà di Tata, un'altra Casa indiana che nel mercato domestico (in Italia le Tata non vengono più importate) è una concorrente di Mahindra.
Ha talmente tanti costi per importarla in Italia che il prezzo sale inevitabilmente, ovviamente la qualità resta quella, quindi l'intero marchio in generale perde ogni senso in quanto il rapporto qualità prezzo va a farsi benedire.
Era l'auto amata da chi vive in campagna, chi a le vigne sulle colline toscane. Ora che non ha più il telaio separato dalla carrozzeria: che senso ha comprarla? È un suv come le altre.
ma io non ho capito bene....i + 2 i piedi se li mettono in bocca....mi sbaglio, oppure non c'è spazio per le gambe,quando si alzano gli ultimi due sedili ?
Ti danno una macchina a 7 posti a questo prezzo che vuoi di più... Se cerchi alta qualità gli "indiani" come dici tu ora possiedono tra le più grandi marche come: Jaguar, Land rover firmate TATA.Tu che sei un esperto menziona anche questo nel video.
@@redazioneautomoto come ha detto masterpilot nel video può arrivare a 27. Detto ciò la clientela si adatta solo al suo portafoglio. Se il prezzo medio di una nuova si aggira attorno ai 20 ci sarà un motivo. Poi chiaro la società è fatta anche di gente ricca che si può permettere i tuareg, xc60 o 90, i mercedes ecc.. ma di certo il sono di più quelli che possono spendere meno.
Non male, bmw active tourer 7 posti 2000cc 150 cv 29 k € coi pochi accessori. La prova fatta con Mahindra top di gamma e 2000 € di meno, non faccio cambio.
Auto che è piu dalla parte della famiglia numerosa va bene diciamo che se la cava su strade dissestate e non, design un po' datato ma è spaziosa. Non è il mio genere di auto, preferisco il Mahindra kuv-100.
Sono arrivato a metà video ma ho sentito talmente tanti "mettiamola così" che, si insomma...diciamo che non ti ha colpito molto (x nn essere volgari :D)
10 giorni chiuso in casa causa coronavirus, ho talmente nulla da fare che guardo il video della Mahindra. Risultato: sembra un auto cinese di 10 anni fa....
Mauro Ganelli si ma ti ricordo che ci sono anche dei dementi che comprano la fiat 500 Abarth a 30/33k un cesso di auto con le ruote...questo SUV il prezzo ideale sarebbe 15mila la base 19 il top di gamma completo stop.Poi non questo motore 2.2 litri ma un 1600 oppure i nuovi 1000 turbo gpl turbo benzina 1.0stile Dacia..
Auto discutibile, ma vera e sincera. Considerando che chi l'ha costruita, pensata e progettata non aveva intenzione alcuna di primeggiare o "gareggiare" con i brand più blasonati... Costa poco, ha pochi aiuti alla guida e dev'essere guidata dall'uomo al 99,9%. Fa tutto benino e il piccolo off road lo fa molto meglio di altri blasonati suv da 100mila euro. Peccato che sia oggettivamente bruttarella.
La strada che hai fatto sembravi a Roma..😆😆 onestamente é un po un bidone ma almeno ha un motore dignitoso. Va bene appunto x chi non gli frega un c... e ha bisogno di una cosa simile.
Avrebbe avuto senso, dalle nostre parti, la sola variante top ad un prezzo inferiore ai 25k...così non credo proprio riuscirà a ritagliarsi la sua fetta di mercato perchè di frecce al proprio arco ne ha davvero pochine.
non ha senso il 4x4? una vettura con un peso del genere se vai nel fango a parcheggiare con il 2wd non esci più . stessa cosa con la neve. non so se tu sai quello che dici. ho visto suv nissan e Peugeot 2 ruote motrici grip control restare infangati nel campo del parcheggio della sagra di paese. io con il 4x4 sono uscito senza alcun problema. o sennò vai a parcheggiare nel vigneto in pendenza quando ha piovuto. senza 4x4 ho visto gente che non tornava più su. i suv 4x4 senza problemi. il suv 4x4 non è fatto per l'offroad estremo ma per uscire da certe situazioni difficili dove gli altri restano lì. soprattutto per il peso che hanno
le doti sportive, non ci sono , non ci devono essere e non ci possono essere, molti suv non hanno il differenziale e il feeling nei suv e in questo in particolare che costa quanto una panda...
Diciamo pure che è bruttina e retrò...... diciamo anche che le tanto criticate DR, sono 5 gradini sopra rispetto a questa mahindra, un'auto che non acquisterei mai!!!!!
Hahahahah mi viene da ridere perché anche masterpilot nella presentazione fatica duramente a trovare qualcosa di bello in quest'auto... scherzi a parte, tranne la versatilità è proprio orrenda!
Dopo una recensione così piena di "però, si poteva fare di più, non allineata ad un mercato europeo"...e similitudini del genere, la mia voglia di comprarla è pari alla voglia di farmi prete. Ovviamente provando una macchina indiana non potevi immaginarti qualcosa di meglio, un po di dinamismo in più non guasterebbe...così un potenziale cliente cambia già idea prima di uscire di casa.
Oh mamma mia....lo sterzo...ma che torna inietro dopo un tempo "indefinito" da quando lo imposti...ahhaha devi calcolare prima e devi pensare alla curva dopo e cvia così....ahhahah. No dai...
allora vai a interdire: Mercedes per il monoblocco, bosch per l'iniezione, centralina elettronica, freni, Mazda per il sistema di raffredamento, Valeo per la frizione, AVL per la testata, Ford per vari pezzi uguali, Fiat pastiglie dei freni, Lotus sospenzioni posteriori. Informatevi prima di comprare.
@@aidadiffuser5389 avanzi di magazzino di produttori in crisi. Una vettura con una massa così elevata, alimentata con motore termico che non sia metano, è da considerarsi un'offesa all'intelligenza umana. Ancor più se destinata al mercato indiano che coi suoi 1 miliardo e 300 milioni di bocche da sfamare potrebbe fare a meno di questi orribili carrozzoni. Carrozzoni come Cayenne, Urus, Q8 e via discorrendo. Per inciso Mercedes azienda arrivata al capolinea, è del gruppo cinese dal fatturato di 210 miliardi di $ Geely. Come dice Greg Garage : un'altra merdomacchina o un altro tombino.
Invece di un solo Range Rover Sport, mi prendo 4 di queste, nere, e vado in giro in corteo come l' FBI con l' Escalade nei film americani.
😂😂😂😂
Come un barbone al massimo 😅
io sono uno dei pochi ad averne una, che dire: ci faccio 12.1 km al litro ho fatto 65000 km senza problemi e vivendo in campagna (marche) se la cava bene sulla neve nel fango e sulle strade bianche. In più con 2 banbini mi permette di caricare seggiolini, passeggino doppio e tutta la spesa che voglio. Tutto questo praticamente al prezzo di una panda 4x4 non è alla moda ? sti cazzi!
Esatto
Più di mezzo milione di km o hai messo uno zero in più? Nel caso fosse giusto complimenti!
no mi è scappato uno zero, grazie
Giusto !
Finalmente qualcuno che l’ha provata e non parla per nulla
Mio padre possiede il modello del 2016 4x4, pagata 24.000 euro allestimento W6. Ha già percorso 70.000 km anche in fuoristrada e si trova benissimo... consumi 14 con un litro, problemi zero. È già alla seconda mahindra
Secondo me tra Italia e India come condizioni delle strade siamo allo stesso livello .
Non dimentichiamo che il produttore AVL è uno dei primi ricercatori di maerie per costruire parti sempre più sofisticate. Avl negli anni passati lavorò anche con Ferrari per la ricerca di materiali futuristici.Tra qualche anno gli Indiani saranno tra i primi al MONDO.Bel video e bella auto
Non ci sarebbe potuto essere pubblicità migliore per questa macchina. Chi vuole una vettura concreta mi pare che sia un'ottima scelta
La tristezza che ti sale quando ti rendi conto di non poterti permette neanche una Mahindra.
A tuo favore dico che questa è una Mahindra di "lusso" visto che parte da 20000€ 🙂
.... Perché a 7:36 c'è la scritta Mahindra sul secondo schermo al contrario?? 0.o... Montato storto?
Così sei più comodo a leggerlo quando sei cappottato nel fosso 😁😁😁😁
Un'po troppe critiche considerando che l'auto in India dovrebbe costare poco piu' di 20k, quando da noi con la stessa cifra ti danno una Fiesta ormai. Sono veicoli affidabili, visto che deve resistere alle strade indiane. L'auto deve essere concreta e solida.
Il design è una questione soggettiva,da possessore della Xuv la trovo molto più valida ed affidabile di molte altre blasonate per quello che costa, ad parità di optional che offre!
La diplomazia del “ mettiamola così “ è eccezionale! 😂
Adoro le auto Mahindra, in particolare Thar e Xuv 500♥️🔥
Se dovessi trasferirmi a Bagdad mi prenderei questa Xuv500
Ma il tergicristallo posteriore che sembra messo a caso?
ma il baffo del faro di lato? perchè? è scappato il mouse al designer?
"mettiamola così",bel video 😀
Complice la sonnolenza e lo stesso sfondo giallo del logo del canale... per un attimo ho pensato di essere su Autocar India. 😂
Mi piace 👍🏼
Esiste anche l'allestimento W11, top di gamma, ma sembra che in Italia non venga commercializzata. In India il W11 è venduto a 21,770€
Nord Sud vero é molti meglio meglio di una dacia o una seat o skoda
La Fiat col suo 1.6 ha 320 nm di coppia e questo 2.2 solo 330 nm, wow !
Come mai non si dice anche del gruppo fca che i fari sono solo alogeni? Gli indiani col loro impegno vengono criticati, fca vende una Stelvio a 60mila euro senza fari a LED e va bene
Stelvio è xeno
Vabbè Masterpilot che entra in curva con la Mahindra molto più forte di quanto facciano i cari colleghi nelle recensioni delle auto sportive...sempre top assoluto!!!
Per quanto riguarda il furgoncino, sicuramente auto concreta e apprezzabile sotto alcuni punti di vista ma non si può guardare!
Ho provato la Versione del 2016, l'ho trovata essenziale e comoda per quello che devo fare ossia percorrere prevalentemente strade bianche e sterrate, poi esteticamente è anche carina. Quest'ultima versione mi piace meno.
X 20mila euro è una buona macchina x una famiglia ... Ad oggi costa meno di una Clio o una o di una daster o polo offrendo molto di più in termini di versatilità
Tra l'altro se non erro Jaguar ha partecipato alla progettazione del cambio.
Non penso, Jaguar (insieme a Land Rover) è di proprietà di Tata, un'altra Casa indiana che nel mercato domestico (in Italia le Tata non vengono più importate) è una concorrente di Mahindra.
Vi immaginate a 180 sulla xuv 500 ?
Si smonta
@@marcopng4690 🤣🤣🤣🤣 si volaaaaa
Fatti in Germania i 185km/h , fila che è un piacere. anche il consumo delle gomme è molto lineare, segno di un buon assetto.
Ho toccato i 170 su un curvone in discesa con un atos prime... non mi spaventa più nulla!
Non stare a credere! In Europa ci tengono alla nostra sicurezza nelle macchine quindi
Auto senza fronzoli va più che bene
Tata Harrier?
Ma si paga solo l’eco tassa o anche il super bollo?
motore traversale con la plastica che richiama un v6 longitudinale ahahah top questi indiani
Ha talmente tanti costi per importarla in Italia che il prezzo sale inevitabilmente, ovviamente la qualità resta quella, quindi l'intero marchio in generale perde ogni senso in quanto il rapporto qualità prezzo va a farsi benedire.
11:28 cosa hai preso?🤣
Bisogna mettere ADblue?
si, l'ultima versione è una euro6D
Ciao Emiliano, come si comporta in autostrada?
Era l'auto amata da chi vive in campagna, chi a le vigne sulle colline toscane. Ora che non ha più il telaio separato dalla carrozzeria: che senso ha comprarla?
È un suv come le altre.
ma io non ho capito bene....i + 2 i piedi se li mettono in bocca....mi sbaglio, oppure non c'è spazio per le gambe,quando si alzano gli ultimi due sedili ?
Nei due sedili posteriori hai tanto spazio x i piedi come quelli della seconda fila👍🏼
Ti danno una macchina a 7 posti a questo prezzo che vuoi di più...
Se cerchi alta qualità gli "indiani" come dici tu ora possiedono tra le più grandi marche come: Jaguar, Land rover firmate TATA.Tu che sei un esperto menziona anche questo nel video.
adesso ci si accontenta pagando 27 k? a facc ro cazz
Costa 19. Come una Mazda2
@@redazioneautomoto come ha detto masterpilot nel video può arrivare a 27. Detto ciò la clientela si adatta solo al suo portafoglio. Se il prezzo medio di una nuova si aggira attorno ai 20 ci sarà un motivo. Poi chiaro la società è fatta anche di gente ricca che si può permettere i tuareg, xc60 o 90, i mercedes ecc.. ma di certo il sono di più quelli che possono spendere meno.
Non male, bmw active tourer 7 posti 2000cc 150 cv 29 k € coi pochi accessori. La prova fatta con Mahindra top di gamma e 2000 € di meno, non faccio cambio.
Forse sto invecchiando...ma mi piace...
Al minuto 9:35 si parlava di Roma giusto?
A me piace.....
Auto che è piu dalla parte della famiglia numerosa va bene diciamo che se la cava su strade dissestate e non, design un po' datato ma è spaziosa. Non è il mio genere di auto, preferisco il Mahindra kuv-100.
Sono arrivato a metà video ma ho sentito talmente tanti "mettiamola così" che, si insomma...diciamo che non ti ha colpito molto (x nn essere volgari :D)
Master Pilot, ma se ti dico che hai ripetuto più e più volte ~mettiamola così ~ mi banni? 😁
Mettiamola così. No
Però ha lavorato sul: "per quanto riguarda...". Io ho apprezzato 👍
10 giorni chiuso in casa causa coronavirus, ho talmente nulla da fare che guardo il video della Mahindra. Risultato: sembra un auto cinese di 10 anni fa....
Solo un demente spenderebbe 27k x questo coso
Mauro Ganelli si ma ti ricordo che ci sono anche dei dementi che comprano la fiat 500 Abarth a 30/33k un cesso di auto con le ruote...questo SUV il prezzo ideale sarebbe 15mila la base 19 il top di gamma completo stop.Poi non questo motore 2.2 litri ma un 1600 oppure i nuovi 1000 turbo gpl turbo benzina 1.0stile Dacia..
@@andylee1 punti di vista, io ci tiro la roulotte e il 2,2 diesel mi serve proprio. e va da dio!!!
@@andylee1 si, effettivamente la 500 abarth è carissima
Auto discutibile, ma vera e sincera. Considerando che chi l'ha costruita, pensata e progettata non aveva intenzione alcuna di primeggiare o "gareggiare" con i brand più blasonati... Costa poco, ha pochi aiuti alla guida e dev'essere guidata dall'uomo al 99,9%. Fa tutto benino e il piccolo off road lo fa molto meglio di altri blasonati suv da 100mila euro. Peccato che sia oggettivamente bruttarella.
Un saluto allo stop al minuto 8:56
premiamo f per pagare i nostri rispetti XD
Queste tipo di veicolo sono comodi in campagna poi il telaio è molto solido forse lo prendo per il Senegal
Perfetta per guadare le fogne a cielo aperto di Mumbai!
Sembra la strada che scende verso Brendola.
dietro è uguale all'outlander mitsubishi
La strada che hai fatto sembravi a Roma..😆😆 onestamente é un po un bidone ma almeno ha un motore dignitoso. Va bene appunto x chi non gli frega un c... e ha bisogno di una cosa simile.
Non vede i frangivento dagli anni 80?
Ma dove vive?
Avrebbe avuto senso, dalle nostre parti, la sola variante top ad un prezzo inferiore ai 25k...così non credo proprio riuscirà a ritagliarsi la sua fetta di mercato perchè di frecce al proprio arco ne ha davvero pochine.
Se a distanza di anni resta con questo prezzo, visto che siamo un paese fallito ha anche troppi pregi.
Mettiamola cosí...😂
Di listino costa comunque troppo.....gli darei massimo 20mila euro per la full optional!
La porti a casa con 19, non ha concorrenti, 7 posti
@@nicolan9378 a questo prezzo allora ha un senso!
Per quella della prova ( 4x4 ) servono 27 K euro
@@albertor.8732 Il prezzo di listino conta poco, poi la scontano e anche parecchio
@@nicolan9378 👍
4x4 ha senso.
Ma esteticamente ... *fa un po' senso* 😉
non ha senso il 4x4? una vettura con un peso del genere se vai nel fango a parcheggiare con il 2wd non esci più . stessa cosa con la neve. non so se tu sai quello che dici. ho visto suv nissan e Peugeot 2 ruote motrici grip control restare infangati nel campo del parcheggio della sagra di paese. io con il 4x4 sono uscito senza alcun problema.
o sennò vai a parcheggiare nel vigneto in pendenza quando ha piovuto. senza 4x4 ho visto gente che non tornava più su. i suv 4x4 senza problemi.
il suv 4x4 non è fatto per l'offroad estremo ma per uscire da certe situazioni difficili dove gli altri restano lì. soprattutto per il peso che hanno
ivaudio1 rileggi quello che ha scritto , 4x4 HA SENSO ma esteticamente fa un po’ senso
@@ivaudio1
...è esattamente il senso delle mie parole 😉,siamo d'accordo.
Direi che è allo stesso livello delle DR.
le doti sportive, non ci sono , non ci devono essere e non ci possono essere, molti suv non hanno il differenziale e il feeling nei suv e in questo in particolare che costa quanto una panda...
Esteriormente improponibile. Almeno per il mercato occidentale.
Penso che stanotte avrò incubi. Per chi vuole fare l'indiano
Anno
Diciamo pure che è bruttina e retrò...... diciamo anche che le tanto criticate DR, sono 5 gradini sopra rispetto a questa mahindra, un'auto che non acquisterei mai!!!!!
Hahahahah mi viene da ridere perché anche masterpilot nella presentazione fatica duramente a trovare qualcosa di bello in quest'auto... scherzi a parte, tranne la versatilità è proprio orrenda!
Ho una brutta sensazione 🤢🤢🤢🤢 ma hai fatto una serie di prove di belle auto ultimamente..... 😂 😂 😂 😂 😂
Dopo una recensione così piena di "però, si poteva fare di più, non allineata ad un mercato europeo"...e similitudini del genere, la mia voglia di comprarla è pari alla voglia di farmi prete.
Ovviamente provando una macchina indiana non potevi immaginarti qualcosa di meglio, un po di dinamismo in più non guasterebbe...così un potenziale cliente cambia già idea prima di uscire di casa.
Arzigogolata
Solita indianata...
No, fa schifo pure a loro mi sa
Oh mamma mia....lo sterzo...ma che torna inietro dopo un tempo "indefinito" da quando lo imposti...ahhaha devi calcolare prima e devi pensare alla curva dopo e cvia così....ahhahah. No dai...
evita di fare queste figuracce per soldi una cacata resta sempre una cacata dal top dei top sei passato al medioevo che vergogna.
Saranno il futuro del parco auto italiano.
Da interdire chi progetta auto così, da inabilitare chi le vorrebbe comprare e da arrestare chi le pubblicizza e le vende !
allora vai a interdire: Mercedes per il monoblocco, bosch per l'iniezione, centralina elettronica, freni, Mazda per il sistema di raffredamento, Valeo per la frizione, AVL per la testata, Ford per vari pezzi uguali, Fiat pastiglie dei freni, Lotus sospenzioni posteriori. Informatevi prima di comprare.
@@aidadiffuser5389 avanzi di magazzino di produttori in crisi. Una vettura con una massa così elevata, alimentata con motore termico che non sia metano, è da considerarsi un'offesa all'intelligenza umana. Ancor più se destinata al mercato indiano che coi suoi 1 miliardo e 300 milioni di bocche da sfamare potrebbe fare a meno di questi orribili carrozzoni.
Carrozzoni come Cayenne, Urus, Q8 e via discorrendo.
Per inciso Mercedes azienda arrivata al capolinea, è del gruppo cinese dal fatturato di 210 miliardi di $ Geely.
Come dice Greg Garage : un'altra merdomacchina o un altro tombino.
Questi sono gli unici che ti vendono un auto senza fregarti sul prezzo.