Essai presentation Porsche Cayenne et Cayenne S V6 V8 955 957
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2022
- Presentation et essai de deux véhicules Porsche Cayenne première génération.
Vous retrouvez en premier lieu un modèle 955 avec moteur 3.2 V6 et en deuxième véhicule c’est un Cayenne S 957 avec moteur 4.8 V8.
C’est simplement un comparatif de génération et une explication entre les modèles respectifs.
Merci à ceux qui m’ont aidé à tourner cette vidéo, merci de vous abonner, partager et like la vidéo.
Bon visionnement
www.nonomotors.com
@nono.motors
#porsche #cayenne #v6 #v8 #essaiauto
Mercii. 👌 j'hésite pour le v8 😮💨
👏
Merci
Ça me donne envie d’en acheter 1 Porsche Cayenne S
Merci pour votre commentaire et le v8 c’est le meilleur choix 😎
Au cas où le Cayenne turbo S l’intérieur est quand même différent que le Cayenne normal le compteur le tableau de contrôle les pots d’échappement le capot le pare-chocs le système d’allumage et bien sûr le volant je t’invite à me te renseigner avant de dire de la merde merci beaucoup🎉
Oui, le V8 est le meilleur je crois, sauf que j’ai vu une vidéo qui disait que les V6 sur les cahiers n’était plus fiable que les V8. Est-ce que c’est vrai ou pas mais je pense que le V8 pour le poids de la voiture c’est mieux pour la tracter que le V6
Oui le V6 est (apparemment) plus fiable car c’est le moteur VAG des Golf r32, Audi TT 3.2..
Pour avoir eu les deux (ceux de la vidéo) avec le V8 c’est pas la même voiture.
C’est selon vous, pour ma part un V8 avec un bon suivi en version S atmosphérique type 957 il n’y a pas de craintes à avoir
@@nonomotors Le V8 a quand meme si ma mémoire est bonne le syndrome du cylindre rayé qui touche pas mal de cayennes. C'est la panne ou on dit adieu a sa voiture
Le 955 en général est plus fiable que le 957
La 996 aussi a sauvé Porsche sinon pour mettre tout le monde d accord entre le V6 et le V8 le Macan est bcq plus sportif et agile car bcq moins lourd et ceci quelle que soit le moteur
Bonjour,bonne video mais en tant que propriétaire d un S 3,2 depuis 3 ans j ai du mal à entendre à chaque fois que le 6 cylindre est trop juste,pas assez puissant, voire même "un poumon".
Il faut arreter de partir dans l idée que Porsche a crée le Cayenne en pensant à un suv hypersportif capable de vous envoyer sur Mars.Pour ma part quand je prend mon Cayenne j ai un véhicule que JE trouve beau, il plaira pas à tout le monde et c est normal, un vehicule qui nous emmène partout en toute sécurité, qui consomme 13l/100km en Éthanol pour 2,2T,super équipé avec un beau bruit,qui est SUPER FIABLE comparé aux V8 avec leurs cylindres rayés(moteur hs donc 5000eur pour le fiabiliser), leur fuites d eau récurrente et le spectre des 1000eur minimum de réparation dès qu on parle de panne tout ça pour "aller plus vite"là ou ne ne plus "aller plus vite"😆😆 et pour passer de 13l à 18l/100?????Achetez un véhicule selon vos gouts et vos besoin et pas pour ses performances. Le 6 cylindres marche très bien,mêmes sportivement, exemple:205 gti,405 mi16,audi 3.2 essence, Bm 325i,tout ça est derrière. J ai 48 ans et j ai eu pas moin de 43 voitures dans ma vie.Je peux donc le comparer à beaucoup de ces véhicules que j ai possedé.Mon Cayenne en plus avec un stage 1 Éthanol avec 269 chevaux mesurés c est amplement suffisant pour s amuser et pour rouler avec bonheur. Voilà, c était le coup de cœur d un utilisateur de ce vehicule qui peut vous en parler réellement et pas de certains qui critiquent sans avoir mis le cul dedans.Bien sur Nono tu n es pas visé puisque tu dis que tu en as eu 1.😉Ah ,aussi le Cayenne a sauvé Porsche de la faillite, alors rien que pour ça respect💪💪💪💪
bonjour merci pour ton commentaire les deux cayennes présenté dans la vidéo était les miens.
Force est de constater que le V6 c'est pas un avion déjà que dans une golf r32 (pareil je les ai toutes eu A3 3.2 golf 4 et 5 r32) c'est tous juste limite.
Après chacun son utilisation mais le cayenne a été conçu pour être le suv le plus performant à son époque, surpassant allègrement la concurrence x5, ml, cherokee, touareg, range, land cruiser...
Hâte d'acheter un turbo S comme ça je pourrait faire un retour d'expérience sur tous les cayennes 1 : v6, v8 atmo et turbo
Bonjour @TheJm13
J’ai un Cayenne, 957 et non 955 c’est un 3.6 v6 il roule super bien. D’ailleurs j’ai un pote qui a un V8 et je démarre toujours sur Lui bien que son V8 passe sur moi à la longue, mais je ne suis pas déçu mais pas du tout de mon V6 3,6 qui m’a marché a merveille donc je te rejoins dans La Défense du V6, Cayenne 👍✨
Le turbo S fait entre 11 l 100 avec le mode Confort mode normal 12 l au 100 mode sport 13,5 l au 100 le Cayenne normal n’a pas ses mots-là et bien sûr consomme 14,5 l au 100 prends moins d’options c’est compliqué à renseigner mec dis pas n’importe quoi
À ce qu’il paraît les rumeurs disent que les 3 l V fils fait le même moteur que ma golf quatre fait vraiment du foutage de gueule le moteur de la turbo F c’est un moteur noble très fiable de chez Porsche pour les ports schiste arrête de dire de la merde comme quoi ce n’est pas fiable c’est juste que vous faites les cons avec ces modèles-là parce que c’est hyper sportif et que ça de la performance comparé aux filles de merde la plupart ne prennent pas soin du V8 après ils se plaignent le V6 ça a des problèmes électroniques la plupart du temps ne fonctionne même pas il faut confiant d’origine lâche car l’entretien n’est pas fait et il a pas les deux suspensions hydraulique pour maintenir la voiture stable et la plupart de mes potes qui ont eu un V6 Cayenne m’ont dit que après certains mois avec la pluie et la chaleur leurs vitres avant se décollait 😂😂 sur ce modèle
Au cas où le Cayenne turbo S l’intérieur est quand même différent que le Cayenne normal le compteur le tableau de contrôle les pots d’échappement le capot le pare-chocs le système d’allumage et bien sûr le volant je t’invite à me te renseigner avant de dire de la merde merci beaucoup🎉