PORSCHE CAYENNE S - bypass, flexfuel... Le retour de Bastien ! Partie 1

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @dju4772
    @dju4772 9 หลายเดือนก่อน +1

    pour info le 955 Turbo S c'est un 4.5 et 521ch, le 957 Turbo S c'est 4.8 et 550ch

  • @domonline1076
    @domonline1076 2 ปีที่แล้ว +1

    Merci du partage 🤟

  • @thierrytcharavane1006
    @thierrytcharavane1006 ปีที่แล้ว +2

    521 le turbo s

  • @sebastiensolvignon1310
    @sebastiensolvignon1310 ปีที่แล้ว

    Dommage qu'on n'entend pas bien le propriétaire

    • @VAMVeilleurAutoMoto
      @VAMVeilleurAutoMoto  ปีที่แล้ว

      La qualité de cette vidéo a été compliquée, nous avons prévu une partie 2.

  • @scorpioncubain
    @scorpioncubain 2 ปีที่แล้ว +1

    Mon dieu que ça mal vieilli…

    • @VAMVeilleurAutoMoto
      @VAMVeilleurAutoMoto  2 ปีที่แล้ว +2

      Franchement en vrai je trouve pas. Comme j'explique les feux arrières c'est ce qui pour moi a le plus vieilli (comme les gros culs des x5 e53, ça a très mal vieilli) le reste franchement. Et l'intérieur est juste fou

    • @scorpioncubain
      @scorpioncubain 2 ปีที่แล้ว

      @@VAMVeilleurAutoMoto j’ai eu deux Touaregs de la même génération à l’époque ,limite je préfère …

    • @VAMVeilleurAutoMoto
      @VAMVeilleurAutoMoto  2 ปีที่แล้ว +2

      Uf moi pas du tout xD affreux le touareg