BILAN - 20000 km en Porsche CAYENNE V8 S
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Les amis, j'ai passé 281 000 kms et je vous fait le bilan de tout ce que j'ai fait depuis les dernier 10K, de ce qui est usé / fatigué, et de tout ce qui est nikel !
Si vous avez des questions, je fais le max pour répondre à tout le monde ;)
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#porsche #entretien #cayenne
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![PORSCHE CAYENNE : RETOUR sur son HISTOIRE - FAUT-IL EN ACHETER UN ? [AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
J' en suis a 242 000 Km avec mon turbo de 2004 , c'est a peut prés la même chose pour les defauts : le pont, les capteurs de ci de là ( j'ai changer 3 fois de capteur d'eventet 1 fois le PMH ) les durites, les pompes a essences, pompes a eau,les bobines, la batterie,pour les entretients pneu/vidange moteur et filtre /boite/ponts et boite de transfert en fait tout ça c'est de la maintenance ... la tenu des freins est incroyable ( les disques ont 180.000 km , les plaquettes de frein ont 100.000 km ) bien entretenu a + de 200.000 km , un cayenne kilometré est plus fiable qu'un qui a peu roulér ( entre 80 et1 2000 km ) les + puissance 450 CV 0 a 100 pour 5,6 seconde , 280 km max Et couple de camion, le PTRA est de 6.5 tonne c'est enorme ...tout ça dans un confort royale et une tenue de route total ...Le top
Merci pour ton partage Laurent ! 😊🤙 Bonne analyse et même point de vue que toi. Bien entretenu, c'est une voiture qui durera encore longtemps ! 😀 Longue vie à nos Cayenne ! ❤️❤️
tu oublies les cylindres rayés....une tannée et ca arrive tot ou tard...pas si fiable!
@@laurecord.6166 Hello , bah moi maintenant il a 253500 km, pas de cylindres rayés... Ça dépend aussicomment il est mener,de respect des temps de chauffe et de son stationnement, les cayenne n'aima pas rester dehors , car la condensation de l'humidité avec le soufre contenu da ns l'essence , cela donne de l'acide sulfurique dans les cylindres , c'est ça qui cause les rayures des cylindre car le revêtement Nicasyl ne résiste pas à ça , ce n'est que Porsche, cette réaction chimique a déjà été constatée sur des Jaguar ect , c'est le lot des moteurs sophistiqués , le mieux étant de chemisé le moteur avec des chemises en fonte... Il c'est fiable mais cher ( 13000 € ), .,
Ahh enfin sortie du rodage le glorieux V8.
Hâte de voir de tout ça !
🤣🤙 tu seras pas déçu je pense 😄
Merci pour ta vidéo, nickel tout ça !!!
Merci Pierre 😃🤙
Bonsoir, et merci pour tes vidéos sur ton Cay, je réfléchi depuis pas mal de temps à en acheter un, mais tous les problèmes réunis que j'ai pu lire sur les forums mon fait reculer...j'adore le Cayenne, surtout en V8...je vois que tu en est content, je te suis sur tes vidéos, et à chaque fois, je me dis que j'en' achèterai bien un...(pour ma retraite...😀)...et oui suis vieux....
C'est surtout la boîte de Transfert qui m'inquiète, pas la main d'œuvre, mais le prix de la pièce...
Enfin, voilà, à chaque fois tu me redonne l'envie...😅👍
Merci encore pour tes vidéos...
Salutations Philippe 😄 comme ça fait plaisir ça ! Moi aussi j'étais très retissant, puis avec le temps, je me suis dit, quitte a avoir quelques galères, autant que ce soit sur une auto que je voulais vraiment. Du coup après l'achat, j'étais un peu stressé, mais je me suis vite détendu car il y a beaucoup d'infos fiables sur les forums, et quand je vois en Russie comme le Cayenne subi mais résiste 😅👍 pour la boîte de transfert, sur Leboncoin ou autre tu en trouve à prix très raisonnable, genre 400€. Avec une bonne vidange ça roule nikel! N'hésites pas si tu as des questions 🤙♥️
Motor Vector, merci beaucoup ! Tu me redonnes l'envie, en plus je mon épouse ne dit pas non ! Alors maintenant voir lequel...je lis beaucoup de forum, et je cherche...
Merci encore et continue tes vidéos ! 👍👋
@@philippeschel1654 n'hésites pas si tu as besoin 👍
merci pour ta vidéo sa me rassure la mienne a encore de beaux jours devant elle avec ses 175000 km (après lui avoir fait les pompes bougies ,batterie , démarreur et pneus ) encore merci a toi et continue avec tes vidéos t es au top .
Yeah JC 🤙😃 merciiiii
Top ce petit retour des 20000km
J’attaque la révision et la fiabilisation de mon Cayenne. En suivant tes conseils. 👌🏼
Merci Emmanuel 😊🙏 ces autos sont costaudes et endurantes ♥️ un régal en en prenant soin 👌
Je me régale toujours autant avec tes vidéos... et sa donne de la force pour faire les petites bricoles sur mon cayenne...😄
Continue comme ca on adore!
Merci Julien 🙏 ♥️💪
Cool
Vraiment une belle voiture 👌 toujours au top dans tes vidéos, courage à toi 🔥💪
Merci Chahid 🙏 ♥️
Magnifique auto mais un colosse aux pieds d 'argile. Merci pour ces informations et pour la vidéo.
Je t,adore
merci
Avec plaisir Thierry ! 😁🤙
Hello merci pour ton retour au top 😊😊
Merci a toi David 🤙 le Cay' a de belles années devant lui 😊
oui il va bien ton cayenne
Écoute il maintien le cap ! 😅
comme toujours, une excellente video. j'en ai eu les memes soucis. maintenant, g un souci de flector (vector :)) d'arbre de transmission.
sinon, nickel!!!!!!!!!
Hey salut Walid 😃 ça va le flector tu peux le faire sans tomber l'arbre je crois... Longue vie a ton Cay' 🤙
Très belle et bonne video comme toujours. Les pieces sont disponibles sur quels sites, mis a part Rose passion et Oscaro? Question au cas ou: il ne serait pas a vendre ce CAYOU??? Bonne et longue vie a MOTOR VECTOR... vivement les prochaines videos!!!!!
Merci LF0554 😄♥️ alors le Cayou n'est pas a vendre pour le moment, mais c'est le bon moment pour s'en offrir un car en occaz il y'a de quoi faire! Pour les pièces, je commande en générale sur Pieceauto24 ou Autodoc 👍 Rosepassion c'est vraiment que si la pièce est introuvable car les prix sont en rapport avec le qualité.
Grand merci a toi pour ton soutien, ça fait énormément plaisir 😁🤙
Le bilan est assez correct je trouve !
Je dois pas être loin moi non plus, un peu moins borne(230k) mais j’ai fait pas mal de petite chose en préventif.
Dis moi ton arbre de transmission tu l’a changé sans pont ? Pour le dévisser et avoir accès aux écrous du pallier sans le faire tourner c’est possible ?
Cette semaine j’ai eu à faire un capteur de position arbre à came et capteur cliquetis, un « plaisir » lol.
Salut Smile 😃 oui pour l'arbre pas de soucis en se mettant dessous, tu mets la boîte en N moteur arrêté c'est pour pouvoir faire tourner ton arbre afin de dévisser les vis de ton flector 👌 ca se fait bien, compte une bonne heure 😉🤙
@@MotorVector Cool, merci et longue vie à ta ptite baleine !
Je viens de faire les triangles supérieurs.
J'avais aussi un bruit bizarre sur les dos d'âne. Ça va ça se fait assez correctement. Mais faut sortir l'amortisseur pour le faire.
Salutations Allister 😁 tu m'as motivé, je vais m'y atteler prochainement 😉
@@MotorVector de rien ! Hésite pas à me contacter si ta besoin !
@@allisterphilippe2930 c'est noté ! J'y manquerai pas 😉👌
On veut la vidéo du changement du pallier 😱
LoooooL salut Swaff ! J'ai pas tout filmer... 😔 Mais si tu as des questions hésite pas ! Sorry bro'
@@MotorVector merci 😳 mais j’ai besoin de tout savoir, ce que tu as changé, ou as tu acheté, combien ça t’a coûté, le temps passé etc 😅
@@swaff_motors8929 check les autres vidéos dans la play list Cayenne d'occasion 😉👍 y'a un tas d'infos, je partage tout ce que je fais dessus et ce qui m'arrive, plus les bilans
c'est une vraie pompe a fric ces cayennes ..
Une fois tout réglé ils sont plutôt costauds. Mais souvent avec le kilométrage et les dizaines d'années, en effet ça pompe ton compte en banque suivant l'état😅 après j'ai acheté le miens il y a 3ans et demi donc pour le total investi, on reste dans l'acceptable. 9k € sur 3 ans ça fait 3000€/ an pour kiffer en V8!🔥🔥🔥
Hey !! Effectivement tes pneus sont rincés lol !! Je viens de passé les 248.000km chez moi et je trouve ce véhicule d'une fiabilité incroyable vu la technologie embarqué . Le moteur est plutôt fiable hormis certains points critique .. Par contre la sportivité ont oublis :(
Salut Nico! 😃 C'est clair que c'est pas sportif, mais coupleu et costaud 💪♥️ faut juste en prendre soin 👌
👍
Merci Sloc 🤙
@@MotorVector de rien Motor
Bonjour motor vector dit moi tu c'est comment résilier le message service quand on a fait la vidange ? Merci d'avance
Salut Win 😄 alors tu peux le faire manuellement si ton Cay' est d'avant 2005. Retire la clef du contact, appuies sur le bouton de remise à 0 des kilomètres, reste appuyé et insert la clef en mettant le pré contact. Attend en restant appuyé que le message service apparaisse, des qu'il apparaît tu peux lâcher le bouton 0, et il te suffit ensuite de rester appuyé sur le reset (sous le Comodo des essuies glaces). Normalement ç'est reparti 👍 si ça ne marche pas, il faut mettre la valise ou durametic... J'espère que ça t'aidera 😉👌
Rebonjour mon huile je viens de faire la vidange le wwekend dernier. Pas de bruit en particulier pas de fumer blanche. Quand j'éteins le contact le voyant disparai. Aujourdui je les amener à la valise pour enlever le default Inspection immédiate et voir pourquoi le voyant s'allumer de temp en temp et que la voiture brouter et perd de la puissance mais il a réussi à rien faire j'ai toujours le default inspection immédiate par contre au retour chez moi j'ai tapé une pointe à 200 et le voyant c'est pas rallumé et il a pas brouté. Si tu peux me' dire plus stp merci d'avance
Quand tu démarres a chaud, pas de différence avec avant? Ça peut être le capteur pmh qui est fatigué ou usé
🚗🚘👍👍👍
Merci Laure ! 😅😘
elle est belle
Merci JDT 😄♥️🤙
Bonjour moto vector dis-moi j'aurais une question à te poser aujourd'hui j'ai fait une accélération sur l'autoroute une fois que j'ai relâcher la pédale mon Cayenne se mit à brouter le voyant moteur à clignoter tu me dire de quoi ça peut venir merci bonne soirée à toi
Salut Win 🤙 bon pour ton voyant ça peut être plein de choses... Tu as entendu un bruit différent ou particulier ? Fumée ou pas ? As tu vérifier a froid ton ldr et ton huile? Déjà pour être sûr? 😉 Après peut être un capteur.
Salut!
Pour le capteur Pmh je pense que nous aussi on a un problème avec ça mais pas sûr (on est sur le point de changer le démarreur). Du coup est ce que toi aussi ton véhicule n’arrivait plus à démarrer ou démarrait très très mal? (On a un Cayenne 957 je précise.).
Faut-il changer le démarreur ou ce capteur?
Amicalement porsche,
JS
Salutations Captain! 😁
Alors moi les symptômes pour le capteur pmh c'était 1 ou 2 secondes de plus lors des démarrages. A chaud, le moteur ne démarrait pas. Comme une panne d'essence. Et en roulant, ça broutait, la boîte avait du mal à savoir en quel rapport passer.
Ton démarreur tourne ? Fait un bruit bizarre ? Sinon je regarderai plus côté pompes à essence. Tu peux faire le test du fusible, c'est très simple et ça prend 1 min 😉🤙 il va démarrer à mon avis 🤞
Tiens check ça avant 👍
th-cam.com/video/Pg5PbSwM8jU/w-d-xo.html
@@MotorVector ok je vais regarder ça dès que je peux, merciii!! 🙏😉😊
Après avoir effectué le test avec les fusibles 13 et 14, il se trouve que ça change absolument rien (=c’est pas les pompes donc). Dommage j’avais espoir de ne pas débourser une somme importante pour changer ce maudit démarreur!
A plus dans une prochaine vidéo!! 😇🤙
au top Motor vector le seignor de la débrouille il chouette ton S il y a de la marge une connaissance a l'epoque avait un cayenne GTS qui avait le millions de kilomètre acheté au us a l'epoque a plus de 250 000 km il faut lui ajouter les 4 soties cubique du turbo comme un gars dans mon village
1 million !!! Waouuuuuu !!! Ça fait rêver 😃👌♥️ après les sorties carré... 😅
Salut je voulais savoir j'ai le même problème pour le démarrage ! Est-ce que par hasard tu roule à l'éthanol ?
Salutations Ayeb 😄 non je roule que au SP. As tu des soucis de démarrage à chaud? Car c'est un des symptômes que j'ai oublié de dire...
Surtout à la fin j’ai fait aussi un dérapage sur l’herbe et j’ai eu eu un bug avec mon Cayenne il veut plus ni monter ni descendre
😅 tu m'as scié. D'un côté je rigolais en lisant le dérapage, ça fait trop plaisir ça ! Et de l'autre je le disais, encore un truc ! Faut que tu passe la valise pour voir si c'est un capteur d'assiette qui a lâché, jette un oeil dans les passages de roues et check si y a rien de débranché ou cassé
@@MotorVector D’accord merci à ouais je te jure je m’amusé pendant au moins une heure dérapage sur dérapage il a plu sur l’herbe c’était magnifique après je rentre je la gare et je vois ça mais défaut suspension pneumatique et ça veut plus descendre me monter
@@MotorVector Je vais vérifier si y’a rien de cassé ou de débrancher merci beaucoup de tes réponses ça m’aide beaucoup
@@dakkamarakchiaparisabdel7703 ah oui ! Mais la tu t'es régalé 😋 t'inquiètes on va trouver 🤙
@@MotorVector merci
Je suis très très intéressé par un cayenne s (gts) mais avec leur problème de cylindre rayé j'avoue que ça me fait un peu hésité....sinon bien sympa t vidéo 👍
Salutations Cedric ! Bienvenue à toi ! Si tu fais un bon check du carnet d'entretien, les factures, et tu écoutes bien le moteur ronronner de dehors, tu ne devrais pas être déçu. 😁🤙
@@MotorVector le truc c'est quand je vois des carnets d'entretien avec des espacement de 30 000 km (se que le constructeur préconise 😩) je vais quand même me laissé tenter je pense 😁, encore une fois cool t vidéo, pas de prise de tête, de chichi , de mise en scène a la c** , ça va a l'essentiel on l'impression d'être avec un pote, continue 👍
@@cedricrena6691 merci Cedric ça fait plaisir 😊❤️ surtout penses à tester la boîte de transfert, et demande si la boîte auto a été vidangée 😉🤙
@@MotorVector je me renseigne toujours un peu avant d'acheter un nouveau véhicule, histoire de connaître un peu les différents soucis, via les forums et vidéo TH-cam, et oui j'ai vu le soucis au niveau de la boîte de transfert ,et vidange de boîte, durite V moteur etc etc....
déjà eu droit au capteur PMH, du bonheur
Lucas 😃🤙 on a fait des essais au Castellet en voiture traveling, et le Cayenne démarrait pas a chaud, c'était le stress. Puis en remplaçant ce fichu capteur tout est rentré dans l'ordre 👌 c fait plaiz de te lire bro' ♥️
@@MotorVector Moi aussi appelle moi a l'occaz !!
Sans musique ce serait super bien alors je dégage trop bête
Salut Noël , regardes la derniere vidéo j'ai suivi ton conseil 😉🤙
1250e pour 10000km ca va, j'en suis a 2500euro pour mon touareg 2008 v6 tdi en 10000km ....( turbo, calorstat, pneu, plaquette av ar, kit transgo bva, vidange bva, kit courroie accessoire , kit complet triangle bielette train avant ) je suis ravi 135000km l'auto
🤙😄