essa Chave com um furinho no meio é pra parafuso que tem um detalhe que encaixa nesse furo (security torx), talvez é essa chave que não ta dando muito certo ai, dê preferencia para as que são inteiriças, essa ai se exagerar no torque ela torce toda.
Valeu chefe pela explicação nem sabia o nome dessa chave que era tóxica eu comprei ela enganar pensei que era alho vou até trocar realmente do jeito que você falou mesmo é uma porcaria mesmo esse negocinho aí não aguenta rojão quebrar um Ganchinho desse aí já era né dentro do parafuso O Ali era melhor com certeza
Breno, sou mecânico e tbem acho essa chave uma bosta. Mas a gente pode minimizar esses problemas usando uma chave de boa qualidade, de marca realmente boa, mesmo assim vc tem que tomar esses cuidados que vc falou. Em parafuso de disco então, é rotina de chegar aqui esses torx todo lascado, mas muito por causa do mau uso e chave de qualidade ruim que o cara usou em casa. Os parafusos tbem precisam se de boa qualidade. Parafusos torx de marca boa, que vem em componentes de marca de qualidade, a probabilidade de ter problema é menor, até hj, os que deram problemas aqui, era parafusos ching ling. (Obs. O meu primeiro jogo de chave era ruim, tive que trocar pro um mais caro, porém muito melhor).
Conheci em 2012 pros parafusos dos freios Magura que vinham nas Stumpjumpers Comp. Ganhei canivete de Allens GT novo, mas ainda precisei carregar o mais antigo da Crank Brothers porque nele tinha a Torx. Na minha Chisel atual, somente parafusos Allens.
Fala meu Jovem. Cara,na linha automotiva a maioria das vezes que vamos soltar um parafuso torks igual esses das bikes usamos chaves do tipo que se usa com cabo de força do tipo "cachimbo ", essas de tipo "L" realmente não dão firmeza. Até nas tipo "Allen" usamos as que vem no formato "cachimbo" também. Esses formatos tipo "L" só pra baixo torque e também depende da qualidade do material do parafuso.
Breninho, quero só ver sua reação quando se deparar com um parafuso torx de segurança. A Domane nova tem um, embaixo do top tube, que aperta o sistema isospeed. Não que precise mexer nele com frequência. Mas a hora que precisar, tem que ter/comprar a chave.
Tem que conferir se as medidas do parafuso e da chave são as mesmas, porque se uma estiver em polegada e a outra em milímetro vai dar esse problema mesmo, uma fica com folga e a outra não entra.
Eu entendo a tomada brasileira de 3 pinos, o Brasil não tinha padronização de tomadas, quando a gente ia sair de casa, sempre levávamos 3 bejamin na bolsa. Então enquanto sociedade decidimos adotar o que era proposto a ser o padrão internacional, junto com África do Sul e Suíça. Mas ainda não entendo a chave torx.
O brasil nao tinha padrão de tomadas por que os políticos gostavam de trocar o padrão de 10 em 10 anos! É por isso que a gente viajava (e ainda viaja) com 3 bejamin na bolsa.
São funções diferentes, o torx consegue usar parafusos com cabeça mais baixa, menos volumosa, no caso de parafusos de disco de freio, que tem cabeça bem baixa, se vc colocar allen acaba espanando o parafuso por conta de pouca área de contato com a ferramenta
Cara eu curto seu conteúdo bastante... mas nesse vc errou... se me permite tenho algumas informações interessantes, vamos lá... primeiramente, sou Engenheiro Mecânico e trabalho na indústria automotiva desde 2009... também sou Mecânico de bikes (tenho minha oficina) e vamos lá... o padrão torx foi criado para proporciona maior área de contato entre a chave e a parte interna do parafuso, com isso eu tenho 2 melhorias, uma eu posso aplicar maior torque no mesmo parafuso ou a segunda (que é a aplicada nas bikes) posso ter um parafuso com material mais frágil e por consequência mais leve e menor para um mesmo torque... então essa é a principal motivação... sim! peso... o fato nesse padrão é que realmente vc precisa de ferramentas de qualidade, comparado com uma chave sextavada a produção da chave torx é muito mais complexa e logo muito mais cara... então o ideal é usar chaves realmente boas! Lembrando q um tempo atrás um bike top era uma bike de 5 ou 10 mil... hoje tem bike passando dos 100k e com isso vem a especialização na manutenção e com certeza maior cuidado.... Outro aspecto bem interessante é que aos meus 15 anos de idade (hoje tenho 40) no meu primeiro emprego (que era em uma bicicletaria) lembro claramente de todo mundo reclamando dessa "porcaria de chave allen" já que os parafusos com sextavado externo atendiam muito bem a proposta das bikes naquela época e não tinha motivo para mudar.... toda mudança gera desconforto... já o padrão de tomadas ele trouxe sim uma melhoria na segurança, porém não tem nada a ver com o diâmetro dos pinos da tomada, na verdade nós padrões antigos ao se colocar ou retirar o plugue da tomada é possível ter acesso ao pino da tomada eletrizado (tipo colocar só a metade do plugue para dentro d tomada deixando parte do pino exposto) e assim podendo tomar choque, já no padrão atual isso é impossível pois devido à profundidade da tomada o contato elétrico só ocorre quando os pinos já não estão mais expostos.... Por fim, espero que entenda que se trata apenas de uma crítica construtiva! Bons pedais!
Uma coisa que você não abordou mas que é importante: deve-se utilizar a chave no formato T nessas peças, não em L. Assim ela distribui o torque por igual e também evita que ela escape danificando o parafuso. O mesmo vale para as chaves Allen.
Depois daquela "CARTEIRADA BASICA" ( EU SOU...), vamos ao mundo real. Torx é bom, MAS tem que ter ferramentas de boa qualidade. Alien não precisa de ferramentas de boa qualidade... Portanto melhor ou pior DEPENDE da realidade de cada um. No mais...
Cara, eu tenho 60 e desde os 9 vivo no mundo bike. Aos 14 ganhei meu primeiro torneio de ciclismo. Desde os 15 quando iniciai a formação de técnico mecânico no CEFET. vivo nesse mundo da mecânica, de bike a tratores e linha branca. De fato, torx tem sua aplicações e o que é apresentado nesse vídeo parece mais um dificuldade pessoal com a tecnologia específica. Uma coisa que parece que muitos ainda não perceberam é que em muitos casos dá pra usar chave torx em cabeça allen e vice-versa, sem nenhum prejuízo. Já em relação ao sextavado para o allen, vivi o tempo em que eles surgiram e não lembro de alguma vez alguém, que tivesse um mínimo de miolo, reclamar do allen. Cabeça sextavada era muito fácil de espanar e sempre que possível tomava a iniciativa de trocar para o allen, não apenas pela cabeça, mas qualidade do tratamento térmico ser sempre 8.8 ou acima.
Acho que falta adaptar os parafusos. Acho o buraco onde entra a ferramenta muito raso e por isso a chave fica sem firmeza. Só isso já ajudaria bastante, mas concordo com vc qdo falou que a chave alen é melhor.
Só corrigindo um assunto Breno, a mudança das tomadas teve sim uma grande melhora. ela soluciona diversas causas de problemas que a antiga tinha, com por exemplo, conector terra, protetor contra arco voltaico, padronização,... Eu quase morri com uma tomada no padrão antigo quando era criança.
Comigo aconteceu isso, espanei os parafusos da caramanhola e do selim (torx) da chisel ... deu trabalho pra "sacar" ele ... Faz parte do show! Fiz isso, tenho dois canivetes!
Nem assisti ainda o vídeo e já afirmo junto ao você Breno, é horrível e pior chave mesmo... posso dizer com propriedade pois trabalho com Usinagem e as ferramentas que uso que trocam as Pastilhas/Insertos de usinagem são preso com essa merda de parafuso para chave torx, pqp o parafuso pra dar espanar a cabeça onde coloca a chave e chave tbm, já as ferramentas de torno por exemplo suporte de bedame e alguns suportes de pastilha/insertos de desbaste e acabamento de parafuso para chave Allen são os mesmo de 5, 10 anos atras ainda, enquanto de torx se turar 1 ou 2 semanas é de dar pulo de alegria
Breno, essa folga entre a chave e o parafuso não é normal. Verifique se você não está usando a chave errada ou de má qualidade. Parafuso torx tem uma área de contato maior do que allen, e é muito mais difícil espanar um conjunto torx do que um allen. Torx é uma evolução em relação ao allen.
Exato! Inclusive deve-se atentar que têm medidas muito semelhante em métrica (mm) e imperial (polegada), se não respeitada essa medida, realmente haverá folga.
essa Chave com um furinho no meio é pra parafuso que tem um detalhe que encaixa nesse furo (security torx), talvez é essa chave que não ta dando muito certo ai, dê preferencia para as que são inteiriças, essa ai se exagerar no torque ela torce toda.
mas eu tbm prefiro allen kkkk
Valeu chefe pela explicação nem sabia o nome dessa chave que era tóxica eu comprei ela enganar pensei que era alho vou até trocar realmente do jeito que você falou mesmo é uma porcaria mesmo esse negocinho aí não aguenta rojão quebrar um Ganchinho desse aí já era né dentro do parafuso O Ali era melhor com certeza
Breno, sou mecânico e tbem acho essa chave uma bosta. Mas a gente pode minimizar esses problemas usando uma chave de boa qualidade, de marca realmente boa, mesmo assim vc tem que tomar esses cuidados que vc falou. Em parafuso de disco então, é rotina de chegar aqui esses torx todo lascado, mas muito por causa do mau uso e chave de qualidade ruim que o cara usou em casa. Os parafusos tbem precisam se de boa qualidade. Parafusos torx de marca boa, que vem em componentes de marca de qualidade, a probabilidade de ter problema é menor, até hj, os que deram problemas aqui, era parafusos ching ling. (Obs. O meu primeiro jogo de chave era ruim, tive que trocar pro um mais caro, porém muito melhor).
Basta trocar o parafuso por outro igual com engate tipo allen.
Realmente não vejo vantagem nenhuma em substituir o parafuso Allen por um torx. Allen nunca deu dor de cabeça
Conheci em 2012 pros parafusos dos freios Magura que vinham nas Stumpjumpers Comp. Ganhei canivete de Allens GT novo, mas ainda precisei carregar o mais antigo da Crank Brothers porque nele tinha a Torx. Na minha Chisel atual, somente parafusos Allens.
Fala meu Jovem.
Cara,na linha automotiva a maioria das vezes que vamos soltar um parafuso torks igual esses das bikes usamos chaves do tipo que se usa com cabo de força do tipo "cachimbo ", essas de tipo "L" realmente não dão firmeza. Até nas tipo "Allen" usamos as que vem no formato "cachimbo" também. Esses formatos tipo "L" só pra baixo torque e também depende da qualidade do material do parafuso.
Pois é. Imagina só se alguem vai sair pra pedalar e levar chave cachimbo? Ta aí mais um defeito, nao tem praticidade
Bem legais suas observações e comparativo! Sou a favor de tudo Alen tambem.
Breninho, quero só ver sua reação quando se deparar com um parafuso torx de segurança. A Domane nova tem um, embaixo do top tube, que aperta o sistema isospeed. Não que precise mexer nele com frequência. Mas a hora que precisar, tem que ter/comprar a chave.
Tem que conferir se as medidas do parafuso e da chave são as mesmas, porque se uma estiver em polegada e a outra em milímetro vai dar esse problema mesmo, uma fica com folga e a outra não entra.
queria eu que estivesse errada, mas tava correta
Eu entendo a tomada brasileira de 3 pinos, o Brasil não tinha padronização de tomadas, quando a gente ia sair de casa, sempre levávamos 3 bejamin na bolsa. Então enquanto sociedade decidimos adotar o que era proposto a ser o padrão internacional, junto com África do Sul e Suíça. Mas ainda não entendo a chave torx.
O brasil nao tinha padrão de tomadas por que os políticos gostavam de trocar o padrão de 10 em 10 anos! É por isso que a gente viajava (e ainda viaja) com 3 bejamin na bolsa.
Interessante os pontos levantados. Seria legal entrevistar alguns mecanicos.
Francamente sou mecânico e odeio esse perfil de chave , Chevrolet e Fiat abraçaram geral elas em todos os motores e painel
São funções diferentes, o torx consegue usar parafusos com cabeça mais baixa, menos volumosa, no caso de parafusos de disco de freio, que tem cabeça bem baixa, se vc colocar allen acaba espanando o parafuso por conta de pouca área de contato com a ferramenta
Em lugares que não é necessario esse perfil de cabeça baixa com certeza é desnecessário
boa explicação
Cara eu curto seu conteúdo bastante... mas nesse vc errou... se me permite tenho algumas informações interessantes, vamos lá... primeiramente, sou Engenheiro Mecânico e trabalho na indústria automotiva desde 2009... também sou Mecânico de bikes (tenho minha oficina) e vamos lá... o padrão torx foi criado para proporciona maior área de contato entre a chave e a parte interna do parafuso, com isso eu tenho 2 melhorias, uma eu posso aplicar maior torque no mesmo parafuso ou a segunda (que é a aplicada nas bikes) posso ter um parafuso com material mais frágil e por consequência mais leve e menor para um mesmo torque... então essa é a principal motivação... sim! peso... o fato nesse padrão é que realmente vc precisa de ferramentas de qualidade, comparado com uma chave sextavada a produção da chave torx é muito mais complexa e logo muito mais cara... então o ideal é usar chaves realmente boas! Lembrando q um tempo atrás um bike top era uma bike de 5 ou 10 mil... hoje tem bike passando dos 100k e com isso vem a especialização na manutenção e com certeza maior cuidado.... Outro aspecto bem interessante é que aos meus 15 anos de idade (hoje tenho 40) no meu primeiro emprego (que era em uma bicicletaria) lembro claramente de todo mundo reclamando dessa "porcaria de chave allen" já que os parafusos com sextavado externo atendiam muito bem a proposta das bikes naquela época e não tinha motivo para mudar.... toda mudança gera desconforto... já o padrão de tomadas ele trouxe sim uma melhoria na segurança, porém não tem nada a ver com o diâmetro dos pinos da tomada, na verdade nós padrões antigos ao se colocar ou retirar o plugue da tomada é possível ter acesso ao pino da tomada eletrizado (tipo colocar só a metade do plugue para dentro d tomada deixando parte do pino exposto) e assim podendo tomar choque, já no padrão atual isso é impossível pois devido à profundidade da tomada o contato elétrico só ocorre quando os pinos já não estão mais expostos....
Por fim, espero que entenda que se trata apenas de uma crítica construtiva! Bons pedais!
Uma coisa que você não abordou mas que é importante: deve-se utilizar a chave no formato T nessas peças, não em L. Assim ela distribui o torque por igual e também evita que ela escape danificando o parafuso. O mesmo vale para as chaves Allen.
@@hugosantana7253 bela observação!
Seu comentário deveria ser fixado.
Querer negar que o padrão Torx é evolução da Allen é insanidade...
Depois daquela "CARTEIRADA BASICA" ( EU SOU...), vamos ao mundo real.
Torx é bom, MAS tem que ter ferramentas de boa qualidade.
Alien não precisa de ferramentas de boa qualidade...
Portanto melhor ou pior DEPENDE da realidade de cada um.
No mais...
Cara, eu tenho 60 e desde os 9 vivo no mundo bike. Aos 14 ganhei meu primeiro torneio de ciclismo. Desde os 15 quando iniciai a formação de técnico mecânico no CEFET. vivo nesse mundo da mecânica, de bike a tratores e linha branca.
De fato, torx tem sua aplicações e o que é apresentado nesse vídeo parece mais um dificuldade pessoal com a tecnologia específica.
Uma coisa que parece que muitos ainda não perceberam é que em muitos casos dá pra usar chave torx em cabeça allen e vice-versa, sem nenhum prejuízo.
Já em relação ao sextavado para o allen, vivi o tempo em que eles surgiram e não lembro de alguma vez alguém, que tivesse um mínimo de miolo, reclamar do allen. Cabeça sextavada era muito fácil de espanar e sempre que possível tomava a iniciativa de trocar para o allen, não apenas pela cabeça, mas qualidade do tratamento térmico ser sempre 8.8 ou acima.
Você estar dentro de uma oficna é uma coisa, mas você estar no meu do mato ai eu quero ver. kkkkk
quando eu vejo uma parafuso torx sempre penso que vai dar mais trabalho....
Acho que falta adaptar os parafusos. Acho o buraco onde entra a ferramenta muito raso e por isso a chave fica sem firmeza. Só isso já ajudaria bastante, mas concordo com vc qdo falou que a chave alen é melhor.
Só corrigindo um assunto Breno, a mudança das tomadas teve sim uma grande melhora. ela soluciona diversas causas de problemas que a antiga tinha, com por exemplo, conector terra, protetor contra arco voltaico, padronização,...
Eu quase morri com uma tomada no padrão antigo quando era criança.
Desculpa amigo a nova tomada não tem proteção algum contra arco elétrico
O cara que inventou essa chave, com certeza nunca precisou usar essa m*rda
Comigo aconteceu isso, espanei os parafusos da caramanhola e do selim (torx) da chisel ... deu trabalho pra "sacar" ele ...
Faz parte do show!
Fiz isso, tenho dois canivetes!
Seria o mesmo caso da válvula presta?
Presta pra nada kk
eu soube que ela existe recentemente , e já tem a fêmea torx
Concordo com os problemas da chaves Tork, discordo totalmente quanto as tomadas.
Num ambiente controlado ou seja, oficina, pode não ter interferência mas na prática para o ciclistas comum é um pé no sa.....
Concordo e na maioria das vezes as chaves torx um lado é maior q outro
Concordo contigo.
Tenho im suporte de GPS fixado no guidão com esse nó de pescoço ai. Só isso já me irrita.
CHAVE ERRADA OU QUALIDADE BAIXA.
Só 5?
Poxa... Sobre as tomadas elétricas não dá para concordar com você 😂
Simples, tenha a torx e a Allen
Nem assisti ainda o vídeo e já afirmo junto ao você Breno, é horrível e pior chave mesmo... posso dizer com propriedade pois trabalho com Usinagem e as ferramentas que uso que trocam as Pastilhas/Insertos de usinagem são preso com essa merda de parafuso para chave torx, pqp o parafuso pra dar espanar a cabeça onde coloca a chave e chave tbm, já as ferramentas de torno por exemplo suporte de bedame e alguns suportes de pastilha/insertos de desbaste e acabamento de parafuso para chave Allen são os mesmo de 5, 10 anos atras ainda, enquanto de torx se turar 1 ou 2 semanas é de dar pulo de alegria
Melhoria que só piora só isso
Breno, essa folga entre a chave e o parafuso não é normal. Verifique se você não está usando a chave errada ou de má qualidade. Parafuso torx tem uma área de contato maior do que allen, e é muito mais difícil espanar um conjunto torx do que um allen. Torx é uma evolução em relação ao allen.
Kkkkkk essa é a folga normal do torx cara. Fora os outros problemas que citei
Exato! Inclusive deve-se atentar que têm medidas muito semelhante em métrica (mm) e imperial (polegada), se não respeitada essa medida, realmente haverá folga.
Tenta uma chave maior. As minhas não tem folga assim, talvez sua ferramenta não é de boa qualidade.
Compartilho da sua opinião. Ô vhave horrível
Nem vi o vídeo aínda e já concordo pesadamente.
O pior, é que não dá pra trocar o maldito parafuso torx, do disco por allen!!!
VOCABULARIO FRACO HEIM ???
" fudido " ?
mimimi
Parafuso tork é bucha pura a chave Allen será sempre a melhor.
Foi o demônio que inventou essa bustema de chave Torx😂😂😂