Seja qual for a abordagem, sempre se chegará a mesma conclusão: o custo de uma loja física sempre será maior do que uma loja virtual. E isso reflete nos preços.
Pedalo tem 18 anos e desde sempre eu frequento o lojista, entro a oficina, fico horas ouvindo mentira kkk O lojista é sim o ambiente da comunidade. Agora, fica realmente difícil comprar peças no lojista porque o preço não é competitivo e a variedade também. 80% do meu uso no lojista é para manutenção
Acabei de comprar minha primeira bike gravel a uma semana, olhei mil modelos no computador, e só acabei comprando pois finalmente achei uma loja física onde tivesse uma para poder testar e ver o fit. Jamais teria comprado em qualquer site pois queria ver, tocar e andar na bike. Por falar nisso fui muito bem atendido na S2 Bike Shop no Rio de Janeiro, super recomendo a turma de lá, todos muito atenciosos e interessados no cliente. Peguei uma Swift Univox GR evo
Vou deixar minha visão como consumidor final... Logista pra mim é apenas pra oficina (respeito MUITOO as oficinas de bike, elas nos ensinam muito sobre ciclismo) e bike café se o valor for justo. Fora isso, bicicletas e peças DEVERIA ser vendidas da fabrica (FABRICA e não distribuidor que é uma praga) pro cliente final ou oficina onde a mesma add apenas o valor da mão de obra. O grupo Sram ( pra alguns itens fora do BR) e a própria Specialized faz dessa forma. Excluir o logista não acho justo igual a Canyon fez mas obrigar a comprar somente com ele não acho legal pois o consumidor final deveria ter a opção de comprar de outra forma que seja mais barata! O Brasil é uma pais onde peças de bike custam horrores porque tem distribuidor que add sua margem de lucro que repassam pro logista que add mais margem de lucro e no final a peça sair 3 a 5X mais caro caso tu pegasse na mão do fabricante. Eu mesmo, 90% das peças que compro, são importadas (Ebay, Amazon ou Aliexpress), já oficina eu respeito muito e sempre faço tudo nelas inclusive apenas lavar a bike!
É pq também existe muitos impostos no ato da compra de mercadorias, fora os custos que tem pra dar garantia de tal peça, e instalar com o uso de ferramentas e o tempo de trabalho, resumindo basicamente parece fácil mas tudo isso ajuda a manter viva a loja física e ate pq o cara merece ganhar sua grana pq até então muitos dizem sobre preço caro mas lojas mas não vêem o ponto positivo de ter a peça em sua bike na hora sem esperar por dias quando muitas das vezes você precisa na hora dessa peça e etc ...
Aqui minha regiao nao é interior, é cidade, loja/lojista de bike é artigo raro. Logo, os poucos que tem ficam lotados. Eu to correndo atrás de aprender aos poucos, pra justamente não ficar tendo que ir na loja por qualquer besteira. Nao é nem pela economia, pois a manutenção da minha bike é barata, é pela comodidade. Uma outra loja aqui fechou, dono um senhor faleceu, normalmente os filhos nao dão continuidade ao negócio.
3 หลายเดือนก่อน +2
O mercado está sempre mudando, lojas físicas não vão acabar, mas tem que se adaptar. Se for cobrar mais caro pela peça, tem que colocar serviços para dar valorizar a loja, para fidelizar o cliente. Alguns não se importam e vão importar da China, outros vão para as lojas.
A Canyon não entregava aqui no Canadá até o ano passado, por conta de não ter um distribuidor. A galera viajava pro EUA pra comprar a Canyon. Agora tem um distribuidor que entrega as Canyons. Esse mesmo distribuidor é uma bike shop volante chamado Velofix.
Se o logista tiver bom preços, bom atendimento e bom serviço, alem de uma boa pós venda nao exitoria nem discussões, mais infelizmente é difícil achar isso tudo em uma so loja
As lojas com certeza não vão acabar porque são essencia conforme você colocou, mas o que mais esta pegando é a grande crise no mercado das bikes terem um superavit absurdo desde a pandemia no qual o valores subiram muito devido a procura alta e racharam de vender bikes e peças, agora a conta ta vindo porque os preços não baixaram as bikes hoje estão custando um absurdo. Uma bike com peças de mid end hoje custa mais de R$ 20.000.00 é fora da realidade.
Breno, com todo respeito, mas de onde tu tirou isso cara ? A realidade é que as marcas online estão em crescimento e as marcas com grande participação em lojista sofreram o baque, a tendência do mercado é o contrário do que você falou, a canyon não para de crescer e se consolidar. Creio que por você trabalhar no meio e ter bastante amigos lojistas mesmo sem a intenção fez uma análise emocional e não lógica.
@@LGN132 a Scott é uma marca voltada a lojista, exatamente o que eu falei, está sofrendo o baque, a Trek também está retirando e diminuindo patrocínios, que são duas das grandes marcas estabelecidas mundialmente e estão sofrendo com o mercado atual.
Acredito que sim, mas não tão cedo assim. Muitos lojista fazem serviços de mecânica, as vezes é mais prático ir numa loja que esperar chegar da internet, somente peças mais caras ou mais específicas que compro na internet.
Eu compro as peças que preciso pela internet e levo ao mecânico da loja fazer a troca...as peças e acessórios das lojas tem um preço absurdo.... dificilmente compro em lojas...
Concordo com seu ponto de vista, em todos os aspectos. Aqui na loja faço acima de tudo uma consultoria e tento vender o que o cliente precisa dentro do seu uso. Enfim uma venda consciente e hj trabalho mais com indicação que outros meios. Não é só atender, mas entender o cliente. E dar um pós venda digno.
Concordo com você, para o ciclismo é impossível acabar com o lojista, simplesmente não vai funcionar. É claro que existem muitas coisas que vc consegue comprar na internet mas não tem como eliminar o lojista, o pós venda é essencial no ciclismo sem falar nos mecânicos.
Infelizmente as vendas em lojas físicas estão com os dias contados, não só as lojas de bike mas para outros departamentos também. Os lojistas terão que se adaptar ao e-comerce.
Cara, juro que entendo seu ponto mas na minha humilde opinião o probema é achar que todos os mecânicos são assim. Eu estudo um pouco de mecânica pra saber se a revisão foi boa ou não, e quase toda vez vejo um erro diferente. Desde disco de freio montado ao contrário do sentido de rotação até roda pegando no quadro pq o cara foi alinhar e não fez o guarda chuva da roda direito. Além disso ja fui trocar a catraca e me cobraram 280 reais sendo que achei com frete gratis por 80 na internet. Não sei se me tratam assim pq tenho uma bike muito simples, ou qualquer outro motivo, mas poxa eu pago caro num serviço e ele é ruim. Concordo que em qualquer profissão os bons sempre vão ter espaço a questão é que na minha vivência a maioria das bikes shops deixam a desejar.
Talvez a eperiência da loja seja imporante para alguns publicos, mas acredito que com o tempo e aos poucos com a nova geração a tendência é só diminuir, se depender de mim estou estudando o maximo de mecânica que posso pra não depender de lojistas assim.
Verdade... Paguei numa loja famosa da minha cidade 70 pau prós caras fazerem tubeless somente na roda dianteira e o cara ainda montou o pneu com o sentido de rotação invertido, um erro que nem eu que sou curioso cometo mais.😂
Para mim a alma das lojas de Bike é ter uma boa assistência, ou seja bons mecânicos. Uma loja sem bons mecânicos, na minha opinião não sobrevive. Abraço.
Realmente, faz tempo que não compro em loja física, muito prático, e vc tem 7 dias pra trocar, maioria das loja, se vc for comprar um produto mas barato, vc e menosprezando
Isso realmente do "lojista" não dar bola para o cliente que está atrás de um produto mais simples realmente e é real. Vi isso ao vivo outro dia em uma loja aqui da minha cidade ( minha bike estava em revisão) chego um cara querendo dar uma olhada numa "full" veio a loja inteira mostrar para o cara mas ao mesmo tempo entro um rapaz querendo ver as bikes de entrada o cara simplesmente fico uns 5 minutos abandonados na loja e foi embora. Esse cara nunca mais volta em uma loja .
Depende do caso, na minha cidade temos um mecânico excepcional onde até quem comprou bike nova em loja que possui mecânica manda pra este mecânico independente. Encontros, conversa, eventos, também são muito feitos pela comunidade e com a ajuda deste mecânico independente. Então caso surgisse uma marca de bike que vendesse bikes somente online e o preço fosse realmente menor do que as outras, acredito que iria fazer sucesso. Pense no valor de e-bikes para montanha ou mtbs all mountain, dependendo do menor valor e continuidade das garantias acredito que feria muito sucesso.
discordo q é o ''lojista'' q patrocina só por ser loja fisica. tem inumeras lojas e marcas que HOJE só atua via site/mercado livre. e ainda sim tem patrocinado times... até pq não e por a loja vender no virtual que ela deixa de existir, o que muda é. antes era 15 pessoas empregadas, agora e só 5 já da conta e ainda vende muito +. onde moro mesmo não achei nenhuma loja com preço aceitavel, optei por pegar numa loja do SC e deu nem 3 dias tava em casa. isso ai e a modernização, poucas coisas vão se manter presenciais.
As marcas e lojas terão que pensar em oferecer o espaço como expositor e o negócio pode ser feito na própria loja com comissão para o lojista, mesmo que entregando na casa do cliente. E ainda, por conta e risco do comprador, tem as oficinas que não vendem bike; só peças e serviços. E funciona? Sim, em Americana/SP O Eliton Stocco tem fila pra fazer serviço lá, e o cara é fera, não é só trocador de peças, ele sabe arrumar o que dá pra arrumar. Passou a onda de vendas da pandemia e ele está lá.. aliás igual ao pai dele, seu Marcílio Stocco que fazia isso desde os anos 60. Tem o Europa Bikers que o Leandro revende marcas mas também é fera na mecânica e um dos melhores especialistas de suspensão do Brasil. Agora dizer que o lojista é dispensável é um tiro no pé.
acredito que a loja é fundamental para atrair novos praticantes, mas depois q vc ja ta no mundo da bike acaba indo pras comprar online. Oficinas atualmente sao mais rentaveis que lojas. aqui a gente se encontra na oficina do leo em vez d alguma loja.
Garanto que mais de 50% de lojistas estão perdendo dinheiro ou tem divida! A maioria dos lojistas não conseguem o retorno do investimento em uma loja de bike. Além disto, o lojista é o recheio de um sanduíche deu lado tem o fornecedor que fica com uma boa parte da margem e do outro o consumidor que procura desconto (corretamente, até porque hoje manter uma bike é quase o mesmo valor de manter um carro, lógico que estou exagerando....mas é quase isto)
@@LGN132 isto não é o padrão, também conheço lojista que anda de Porsche, mas o patrimônio dele foi feito em outro mercado e não no mundo das bikes...mas lógico que deve ter gente que ganhou algum dinheiro...lembrando que falei da maioria e não de todos.
Certamente o lojista não vai acabar, mas acho que a pandemia mostrou que o mercado online é um concorrente grande, principalmente qdo o assunto é preço. Quem sobrevive? O lojista com atendimento diferenciado, inserido na comunidade do seu segmento, com incentivo a prática do esporte, participativo, com bons mecânicos e com venda online tb. A venda de selim é um bom exemplo no que se refere ao atendimento diferenciado. Comprar selim barato, basta pesquisar na internet, mas saber se o que você quer atende as suas necessidades ou tem as medidas adequadas ao seu fit ou ainda se você vai se adaptar qdo usar, são características que só com um bom atendimento presencial vai resolver.
Não é fácil ser empreendedor nesse país .. o que vai derrubar é a alta carga tributária q eles são obrigados a pagar ...e com isso os preços das bikes estão nas alturas
Brenão, enquanto a carga tributária for alta, a tendência é que as lojas fechem as portas, além do fato de que, aqui, praticam preços que não existem em lugar nenhum do mundo… Bike de 5 mil euros é vendida aqui por 120k…
@@LGN132 pois é, nessa época, comprar bike em loja era loucura, comprei Oggi Big Wheel 7.0 por 4.300, hoje ja vi Sense Impact por 5 mil aqui na minha cidade
A carga tributária não é o principal culpado pelos preços exorbitantes, há fabricantes na Zona Franca de Manaus e os preços não são mais baratos. Aqui todos querem ter margens exorbitantes mesmo.
Não tenho dó do lojista se um dia acabar as lojas físicas, tenho dó do malandrão que compra bicicleta e peça barata na internet se mete de monta em casa não consegue e sai correndo atrás de uma loja física de preferência no sábado quer de graça e na hora porque ele acha que pagou barato no que comprou e o serviço do mecânico tem que acompanhar a lógica dele.
Antes os lojistas estavam com o rei na barriga, agora eles precisam se reinventar e atrair publico para os bike shops, aqui no Rio a loja da S2 esta fazendo feirao de bike usada todo sábado pra ver se atrai movimentação pra loja, eu prefiro comprar bike em loja física que online até pq geralmente o preço das bikes sao tabelados e voce cria um relacionamento com a loja que nao existe uma compra online. O bike shop que eu frequento aqui o unico tipo de bike acima de 30k que esta vendendo é bike assistida, o resto esta ficando tudo encalhado nos estoques.
Há uma verdade básica nisso: quando a bike quebra, é o mecânico de confiança que o ciclista vai procurar!... E se o ciclista ainda não tem uma loja e/ou mecânico de confiança, certamente ainda vai descobrir que precisa ter! E não adianta a fábrica ter loja credenciada na cidade, se seu cliente não conhece e não confia no trampo! Na hora do vamovê, é o biker e sua bike, os freios, a estrutura e o trabalho executado! Se não houver confiança, uma hora essa cadeia montadora-ciclista se quebrará, e o mecânico vai recomendar a marca que ele conhece, que ele confia, que lhe dá respaldo! Num carro, por mais que esteja mal feita a manutenção, existem vários níveis de proteção! Sem contar a sensação de segurança!... Agora na bike, a relação de confiança ciclista-mecânico é muito mais intensa, pela natural exposição do ciclista!
Pode falar o que for, mas no final do dia todo mundo quer preço baixo. Provavelmente ficarão só oficinas com estoque de peças básicas, pastilhas de freio, câmaras de ar, raios, etc.
Estupidos falando estupidez!! Sempre tem um desqualificado nos comentários ! mercado sem caixa porém exite caixa eletronicos! posto sem frentista porém não sai sem pagar!! tem que passar no caixa!! lembrano que isso são serviços de auto service !! E a evolução esta ai para todos!! Quando compra a bike é só não levar na loja!!! os desqualificados assistem videos de cinco minutos em uma montatem completa da bike e acham que é assim! aposto que ao assistir filme do superman também acham que voam!!! mecânica em geral seja bike, carros, aviões ou utensílios domésticos não vão ser consertar é necessário ter um especialista. Tanto na europa ou Eua existem lojistas com seus mecânicos. Sabemos que irá diminuir as lojas , sim! mas quando o cliente não sabe o que fazer é o lojista que faz o seu trabalho. Outro ponto importante é quando o governo resolver taxar os e-commerce igual fez nos site da china? Não sou contra a compra pela internet ! mas um cliente que vai a loja para experimentar e compra pela internet esse é um aproveitador e não um cliente.
Vc vai na Europa não tem frentista,não tem cobrador de ônibus,tem um monte de supermercado sem caixa,mas uma marca não pode ficar sem lojista. Não se freia a evolução. Nada contra lojistas,mas é preciso ponderar sobre todas as questões.
@@gunkillah o que eu quis dizer é para evoluir muitas vezes você tira uns elemento da cadeia do fornecimento de um produto para.baratear o custo,no caso a Canion tirou o lojista ,assim como os ônibus tiram o cobrador ou posto tira o frentista, isso é a evolução de um setor .
Acredito que a carga tributária está matando os lojistas. Eu mesmo precisei de peças de reposição, na internet era em torno de 170 e nas lojas da minha cidade era entre 380 a 450 da mesma marca.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Seja qual for a abordagem, sempre se chegará a mesma conclusão: o custo de uma loja física sempre será maior do que uma loja virtual. E isso reflete nos preços.
Fora que o pós venda é um lixo... Os caras nem pra dar um pós venda de respeito pra justificiar a compra na loja física.. Os caras fazem por onde tbm.
Pedalo tem 18 anos e desde sempre eu frequento o lojista, entro a oficina, fico horas ouvindo mentira kkk O lojista é sim o ambiente da comunidade. Agora, fica realmente difícil comprar peças no lojista porque o preço não é competitivo e a variedade também. 80% do meu uso no lojista é para manutenção
Acabei de comprar minha primeira bike gravel a uma semana, olhei mil modelos no computador, e só acabei comprando pois finalmente achei uma loja física onde tivesse uma para poder testar e ver o fit. Jamais teria comprado em qualquer site pois queria ver, tocar e andar na bike. Por falar nisso fui muito bem atendido na S2 Bike Shop no Rio de Janeiro, super recomendo a turma de lá, todos muito atenciosos e interessados no cliente. Peguei uma Swift Univox GR evo
Vou deixar minha visão como consumidor final...
Logista pra mim é apenas pra oficina (respeito MUITOO as oficinas de bike, elas nos ensinam muito sobre ciclismo) e bike café se o valor for justo. Fora isso, bicicletas e peças DEVERIA ser vendidas da fabrica (FABRICA e não distribuidor que é uma praga) pro cliente final ou oficina onde a mesma add apenas o valor da mão de obra. O grupo Sram ( pra alguns itens fora do BR) e a própria Specialized faz dessa forma. Excluir o logista não acho justo igual a Canyon fez mas obrigar a comprar somente com ele não acho legal pois o consumidor final deveria ter a opção de comprar de outra forma que seja mais barata!
O Brasil é uma pais onde peças de bike custam horrores porque tem distribuidor que add sua margem de lucro que repassam pro logista que add mais margem de lucro e no final a peça sair 3 a 5X mais caro caso tu pegasse na mão do fabricante.
Eu mesmo, 90% das peças que compro, são importadas (Ebay, Amazon ou Aliexpress), já oficina eu respeito muito e sempre faço tudo nelas inclusive apenas lavar a bike!
É pq também existe muitos impostos no ato da compra de mercadorias, fora os custos que tem pra dar garantia de tal peça, e instalar com o uso de ferramentas e o tempo de trabalho, resumindo basicamente parece fácil mas tudo isso ajuda a manter viva a loja física e ate pq o cara merece ganhar sua grana pq até então muitos dizem sobre preço caro mas lojas mas não vêem o ponto positivo de ter a peça em sua bike na hora sem esperar por dias quando muitas das vezes você precisa na hora dessa peça e etc ...
Aqui minha regiao nao é interior, é cidade, loja/lojista de bike é artigo raro. Logo, os poucos que tem ficam lotados. Eu to correndo atrás de aprender aos poucos, pra justamente não ficar tendo que ir na loja por qualquer besteira. Nao é nem pela economia, pois a manutenção da minha bike é barata, é pela comodidade.
Uma outra loja aqui fechou, dono um senhor faleceu, normalmente os filhos nao dão continuidade ao negócio.
O mercado está sempre mudando, lojas físicas não vão acabar, mas tem que se adaptar. Se for cobrar mais caro pela peça, tem que colocar serviços para dar valorizar a loja, para fidelizar o cliente. Alguns não se importam e vão importar da China, outros vão para as lojas.
A Canyon não entregava aqui no Canadá até o ano passado, por conta de não ter um distribuidor. A galera viajava pro EUA pra comprar a Canyon. Agora tem um distribuidor que entrega as Canyons. Esse mesmo distribuidor é uma bike shop volante chamado Velofix.
Se o logista tiver bom preços, bom atendimento e bom serviço, alem de uma boa pós venda nao exitoria nem discussões, mais infelizmente é difícil achar isso tudo em uma so loja
Também acho importante a loja física. lojas podiam fazer mais encontros. Tipo um café na bike rsrs. Ter mais bikes de competição em exposição
As lojas com certeza não vão acabar porque são essencia conforme você colocou, mas o que mais esta pegando é a grande crise no mercado das bikes terem um superavit absurdo desde a pandemia no qual o valores subiram muito devido a procura alta e racharam de vender bikes e peças, agora a conta ta vindo porque os preços não baixaram as bikes hoje estão custando um absurdo. Uma bike com peças de mid end hoje custa mais de R$ 20.000.00 é fora da realidade.
Eu creio que os lojistas mecânica especializada vão ficar.. Restante vai ter que ser adequar ou morrer
Concordo com você, mecânica especializada ajuda muito, esse nicho acredito que se mantenha também.
Otimo video!! lojista e parte da alma do produto.
Breno, com todo respeito, mas de onde tu tirou isso cara ?
A realidade é que as marcas online estão em crescimento e as marcas com grande participação em lojista sofreram o baque, a tendência do mercado é o contrário do que você falou, a canyon não para de crescer e se consolidar.
Creio que por você trabalhar no meio e ter bastante amigos lojistas mesmo sem a intenção fez uma análise emocional e não lógica.
@@LGN132 a Scott é uma marca voltada a lojista, exatamente o que eu falei, está sofrendo o baque, a Trek também está retirando e diminuindo patrocínios, que são duas das grandes marcas estabelecidas mundialmente e estão sofrendo com o mercado atual.
Onde moro procuramos sempre onde vc e bem atendido e bem tratado .👍🙏🙏🚴♀️
Acredito que sim, mas não tão cedo assim. Muitos lojista fazem serviços de mecânica, as vezes é mais prático ir numa loja que esperar chegar da internet, somente peças mais caras ou mais específicas que compro na internet.
Eu compro as peças que preciso pela internet e levo ao mecânico da loja fazer a troca...as peças e acessórios das lojas tem um preço absurdo.... dificilmente compro em lojas...
Concordo com seu ponto de vista, em todos os aspectos. Aqui na loja faço acima de tudo uma consultoria e tento vender o que o cliente precisa dentro do seu uso. Enfim uma venda consciente e hj trabalho mais com indicação que outros meios. Não é só atender, mas entender o cliente. E dar um pós venda digno.
Concordo com você, para o ciclismo é impossível acabar com o lojista, simplesmente não vai funcionar. É claro que existem muitas coisas que vc consegue comprar na internet mas não tem como eliminar o lojista, o pós venda é essencial no ciclismo sem falar nos mecânicos.
Infelizmente as vendas em lojas físicas estão com os dias contados, não só as lojas de bike mas para outros departamentos também.
Os lojistas terão que se adaptar ao e-comerce.
Cara, juro que entendo seu ponto mas na minha humilde opinião o probema é achar que todos os mecânicos são assim.
Eu estudo um pouco de mecânica pra saber se a revisão foi boa ou não, e quase toda vez vejo um erro diferente. Desde disco de freio montado ao contrário do sentido de rotação até roda pegando no quadro pq o cara foi alinhar e não fez o guarda chuva da roda direito.
Além disso ja fui trocar a catraca e me cobraram 280 reais sendo que achei com frete gratis por 80 na internet.
Não sei se me tratam assim pq tenho uma bike muito simples, ou qualquer outro motivo, mas poxa eu pago caro num serviço e ele é ruim. Concordo que em qualquer profissão os bons sempre vão ter espaço a questão é que na minha vivência a maioria das bikes shops deixam a desejar.
Talvez a eperiência da loja seja imporante para alguns publicos, mas acredito que com o tempo e aos poucos com a nova geração a tendência é só diminuir, se depender de mim estou estudando o maximo de mecânica que posso pra não depender de lojistas assim.
Verdade... Paguei numa loja famosa da minha cidade 70 pau prós caras fazerem tubeless somente na roda dianteira e o cara ainda montou o pneu com o sentido de rotação invertido, um erro que nem eu que sou curioso cometo mais.😂
nunca kkk ... como vai fazer as revisões kkk eu gosto de pegar os produtos em mãos antes de comprar ...
Para mim a alma das lojas de Bike é ter uma boa assistência, ou seja bons mecânicos.
Uma loja sem bons mecânicos, na minha opinião não sobrevive.
Abraço.
Realmente, faz tempo que não compro em loja física, muito prático, e vc tem 7 dias pra trocar, maioria das loja, se vc for comprar um produto mas barato, vc e menosprezando
Isso realmente do "lojista" não dar bola para o cliente que está atrás de um produto mais simples realmente e é real.
Vi isso ao vivo outro dia em uma loja aqui da minha cidade ( minha bike estava em revisão) chego um cara querendo dar uma olhada numa "full" veio a loja inteira mostrar para o cara mas ao mesmo tempo entro um rapaz querendo ver as bikes de entrada o cara simplesmente fico uns 5 minutos abandonados na loja e foi embora.
Esse cara nunca mais volta em uma loja .
Excelente!
Depende do caso, na minha cidade temos um mecânico excepcional onde até quem comprou bike nova em loja que possui mecânica manda pra este mecânico independente. Encontros, conversa, eventos, também são muito feitos pela comunidade e com a ajuda deste mecânico independente.
Então caso surgisse uma marca de bike que vendesse bikes somente online e o preço fosse realmente menor do que as outras, acredito que iria fazer sucesso. Pense no valor de e-bikes para montanha ou mtbs all mountain, dependendo do menor valor e continuidade das garantias acredito que feria muito sucesso.
discordo q é o ''lojista'' q patrocina só por ser loja fisica. tem inumeras lojas e marcas que HOJE só atua via site/mercado livre. e ainda sim tem patrocinado times...
até pq não e por a loja vender no virtual que ela deixa de existir, o que muda é.
antes era 15 pessoas empregadas, agora e só 5 já da conta e ainda vende muito +.
onde moro mesmo não achei nenhuma loja com preço aceitavel, optei por pegar numa loja do SC e deu nem 3 dias tava em casa.
isso ai e a modernização, poucas coisas vão se manter presenciais.
Fale por você. Comprei 2 óculos de ciclismo online. Os 2 excelentes.
Vai fechar mesmo, os preços na internet muito mais em conta, mesmo com o valor do frete!
As marcas e lojas terão que pensar em oferecer o espaço como expositor e o negócio pode ser feito na própria loja com comissão para o lojista, mesmo que entregando na casa do cliente.
E ainda, por conta e risco do comprador, tem as oficinas que não vendem bike; só peças e serviços.
E funciona?
Sim, em Americana/SP O Eliton Stocco tem fila pra fazer serviço lá, e o cara é fera, não é só trocador de peças, ele sabe arrumar o que dá pra arrumar.
Passou a onda de vendas da pandemia e ele está lá.. aliás igual ao pai dele, seu Marcílio Stocco que fazia isso desde os anos 60.
Tem o Europa Bikers que o Leandro revende marcas mas também é fera na mecânica e um dos melhores especialistas de suspensão do Brasil.
Agora dizer que o lojista é dispensável é um tiro no pé.
acredito que a loja é fundamental para atrair novos praticantes, mas depois q vc ja ta no mundo da bike acaba indo pras comprar online. Oficinas atualmente sao mais rentaveis que lojas. aqui a gente se encontra na oficina do leo em vez d alguma loja.
Garanto que mais de 50% de lojistas estão perdendo dinheiro ou tem divida! A maioria dos lojistas não conseguem o retorno do investimento em uma loja de bike. Além disto, o lojista é o recheio de um sanduíche deu lado tem o fornecedor que fica com uma boa parte da margem e do outro o consumidor que procura desconto (corretamente, até porque hoje manter uma bike é quase o mesmo valor de manter um carro, lógico que estou exagerando....mas é quase isto)
@@LGN132 isto não é o padrão, também conheço lojista que anda de Porsche, mas o patrimônio dele foi feito em outro mercado e não no mundo das bikes...mas lógico que deve ter gente que ganhou algum dinheiro...lembrando que falei da maioria e não de todos.
É so os fabricantes colocar preços atrativos conseguir preços melhores pra componentes bons os bike shops tiram muito em cima
Certamente o lojista não vai acabar, mas acho que a pandemia mostrou que o mercado online é um concorrente grande, principalmente qdo o assunto é preço.
Quem sobrevive? O lojista com atendimento diferenciado, inserido na comunidade do seu segmento, com incentivo a prática do esporte, participativo, com bons mecânicos e com venda online tb.
A venda de selim é um bom exemplo no que se refere ao atendimento diferenciado. Comprar selim barato, basta pesquisar na internet, mas saber se o que você quer atende as suas necessidades ou tem as medidas adequadas ao seu fit ou ainda se você vai se adaptar qdo usar, são características que só com um bom atendimento presencial vai resolver.
Não é fácil ser empreendedor nesse país .. o que vai derrubar é a alta carga tributária q eles são obrigados a pagar ...e com isso os preços das bikes estão nas alturas
muuuuuuuuuuito bom!
Mecânico é uma coisa, loja e lojistas é outra
Brenão, enquanto a carga tributária for alta, a tendência é que as lojas fechem as portas, além do fato de que, aqui, praticam preços que não existem em lugar nenhum do mundo…
Bike de 5 mil euros é vendida aqui por 120k…
Nada a ver, concordo com o video
@@LGN132 pois é, nessa época, comprar bike em loja era loucura, comprei Oggi Big Wheel 7.0 por 4.300, hoje ja vi Sense Impact por 5 mil aqui na minha cidade
A carga tributária não é o principal culpado pelos preços exorbitantes, há fabricantes na Zona Franca de Manaus e os preços não são mais baratos. Aqui todos querem ter margens exorbitantes mesmo.
@@LGN132 sim, lembro de gente esperando pra pegar bike que ja estavam pagas nas lojas físicas
Não tenho dó do lojista se um dia acabar as lojas físicas, tenho dó do malandrão que compra bicicleta e peça barata na internet se mete de monta em casa não consegue e sai correndo atrás de uma loja física de preferência no sábado quer de graça e na hora porque ele acha que pagou barato no que comprou e o serviço do mecânico tem que acompanhar a lógica dele.
Antes os lojistas estavam com o rei na barriga, agora eles precisam se reinventar e atrair publico para os bike shops, aqui no Rio a loja da S2 esta fazendo feirao de bike usada todo sábado pra ver se atrai movimentação pra loja, eu prefiro comprar bike em loja física que online até pq geralmente o preço das bikes sao tabelados e voce cria um relacionamento com a loja que nao existe uma compra online.
O bike shop que eu frequento aqui o unico tipo de bike acima de 30k que esta vendendo é bike assistida, o resto esta ficando tudo encalhado nos estoques.
Aqui acho que falta as lojas serem mais engajadas nos eventos
Há uma verdade básica nisso: quando a bike quebra, é o mecânico de confiança que o ciclista vai procurar!...
E se o ciclista ainda não tem uma loja e/ou mecânico de confiança, certamente ainda vai descobrir que precisa ter!
E não adianta a fábrica ter loja credenciada na cidade, se seu cliente não conhece e não confia no trampo! Na hora do vamovê, é o biker e sua bike, os freios, a estrutura e o trabalho executado! Se não houver confiança, uma hora essa cadeia montadora-ciclista se quebrará, e o mecânico vai recomendar a marca que ele conhece, que ele confia, que lhe dá respaldo!
Num carro, por mais que esteja mal feita a manutenção, existem vários níveis de proteção! Sem contar a sensação de segurança!... Agora na bike, a relação de confiança ciclista-mecânico é muito mais intensa, pela natural exposição do ciclista!
Es una bicicleta de gravel lo que tienes ahi detras???? Quiero una!!!
a canyon tem lugares de exposição das bikes em algmas cidades européias.
Pode falar o que for, mas no final do dia todo mundo quer preço baixo. Provavelmente ficarão só oficinas com estoque de peças básicas, pastilhas de freio, câmaras de ar, raios, etc.
Estupidos falando estupidez!! Sempre tem um desqualificado nos comentários ! mercado sem caixa porém exite caixa eletronicos! posto sem frentista porém não sai sem pagar!! tem que passar no caixa!! lembrano que isso são serviços de auto service !! E a evolução esta ai para todos!! Quando compra a bike é só não levar na loja!!! os desqualificados assistem videos de cinco minutos em uma montatem completa da bike e acham que é assim! aposto que ao assistir filme do superman também acham que voam!!! mecânica em geral seja bike, carros, aviões ou utensílios domésticos não vão ser consertar é necessário ter um especialista. Tanto na europa ou Eua existem lojistas com seus mecânicos. Sabemos que irá diminuir as lojas , sim! mas quando o cliente não sabe o que fazer é o lojista que faz o seu trabalho. Outro ponto importante é quando o governo resolver taxar os e-commerce igual fez nos site da china? Não sou contra a compra pela internet ! mas um cliente que vai a loja para experimentar e compra pela internet esse é um aproveitador e não um cliente.
É muito processo trabalhistas, loja online da menos prejuízo
Vc vai na Europa não tem frentista,não tem cobrador de ônibus,tem um monte de supermercado sem caixa,mas uma marca não pode ficar sem lojista. Não se freia a evolução. Nada contra lojistas,mas é preciso ponderar sobre todas as questões.
Mas na Europa tem Bikeshop, não entendi a sua comparação.
Aqui os supermercados tem caixa também @@gunkillah
@@Cycling81 sim tem caixa ,mas os auto serviços estão cada vez mais sendo usados . Inclusive aqui no Brasil.
@@gunkillah o que eu quis dizer é para evoluir muitas vezes você tira uns elemento da cadeia do fornecimento de um produto para.baratear o custo,no caso a Canion tirou o lojista ,assim como os ônibus tiram o cobrador ou posto tira o frentista, isso é a evolução de um setor .
@@fabriciojosedesousa6286 é muito bom mesmo, pra um maldito liberal, que tá se importando com lucro de empresas
lojas físicas de todos setores a tendencia e acabar mesmo.
Vai diminuir muito, o que vai funcionar sempre é a oficina.
No mecânico onde levo minha bike , as vendas de bike é mínima , mas a oficina dele é lotada !
Acredito que a carga tributária está matando os lojistas. Eu mesmo precisei de peças de reposição, na internet era em torno de 170 e nas lojas da minha cidade era entre 380 a 450 da mesma marca.
Que dia vai ter o video com o bobó e hugo junto? 😂
Aí é terceira guerra mundial ctz
O biker precisa pensar que se ele não gastar no seu bike shop local, corre grande risco de ficar sem.
Um grande camarada disse uma vez, " Gente gosta de gente". A nossa comunidade é o que mantem o mercado vivo.