Bom dia!!! Seus vídeos são os melhores!!! Tenho um Corolla WG 1.8 94, ela fria quase não engasga mas quando esquenta está engasgando muito, aí pego uma rodovia que o motor esfria volta ao funcionamento quase normal com poucos engasgos, será pode ser um destes dois bobina e sensor hall, obrigado.
Boa tarde, fiz as medidas de resistência e meu distribuidor é de um conector e 4 fios, resultado: bobina primário frio= 4.4 Secundária frio= 13.20 Sensor Hall, só tem um sensor no distribuidor medida frio= 235 me parece que a resistência da bobina primário a frio deu muito além dos parâmetros, gostaria de um parecer seu, muito obrigado amigo!!!
Muito bom seus vídeos amigo.gostaria de saber se este distribuidor tem três sensor hall,um em cima e dois embaixo,ou se e dois,um em cima e outro somente embaixo? 🤔🤔🤔🤔
troquei o distribuidor do meu Corolla 2001 recentemente, realmente deu esse problema ae esse eixo ficou todo enrolado com fios de cobre. comprei outro levei até uma oficina pra por no lugar e achar o ponto, feito o carro funcionou só um dia, desde então não pega ou então pega fraco e precisa acelerar pra não morrer, mas a maior parte do tempo 4 ou 7 dias fica sem pegar. não sei mais o que fazer. Me dá uma orientação ae por favor
Bom dia !! HOTZ auto elétrica e mecânica(Fabio) , por favor as medições dos sensores hall do distribuidor do Corolla estão fora dessa que você passou pode me ajudar se estão bons ou terei que troca-los ?? O de cima está com 494 e do de baixo com 857 o que me diz ??
Peguei um Corolla xli 2002 motor 7AFE falhando um pouco quando esquenta. O dono antigo trocou vela, cabo, limpeza tbi. Agora vou trocar bomba de combustível e filtro. Mas suspeito que vou ter que fazer algum reparo no distribuidor tbm. Luz de injeção nao está acesa. Alguma dica?
Mister Manoel, boa tarde! sou da Bahia... então eu tenho um Corolla 2001 automático , troquei o atuador de marcha lenta. Estava passando numa cidade aqui do Estado, eu olhando a peça percebi que estava acumulando água onde circula o ar nesse atuador, então tirei a mangueira para que a água escorresse, só que eu tinha esquecido de recolocar a mangueira e voltei pra casa, no meio da estrada quando eu lembrei e decidir parar o carro pra ajeitar a situação o carro parou do nada... tinha tentado várias vezes e nada. depois que foi rebocado até uma oficina constatou que o distribuidor de ignição tinha dado problema no sensor hall, pois havia muito fios de cobre envolta do eixo. Então fiz a troca do distribuidor e de lá pra cá depois da troca o carro não funciona regularmente, ora pega depois de 5 pega de novo... Me diz... qual deve ser a causa desse problema??? é algo novo ou já passou por essa situação??
@@manoelautomotive há alguma possibilidade de o módulo está com problema diante dessa situação, pois levei numa oficina auto elétrica e disseram que toda vez que desconectava a bateria e reconectava o carro dava partida normalmente, o pior é que esse problema só acontece pela manhã bem cedo. Ontem mesmo estava na oficina, tirei de lá e levei pra casa... hj pela manhã quando fui ligar não pegou, deu um sinal na primeira tentativa, mas apagou, depois não pegou mais.... só Jesus na causa hein.
Meu corolla 95 1.6 DX não marca velocidade e nem rpm, mas percebi que o odômetro funciona certinho. O que poderia ser? Observei que o alternador não é o do corolla e sim o do gol g5, com apenas dois conectores, mas só esta ligado um fio que deve ser o que carrega a bateria… isso tem haver?
Bom dia Sr Manoel. Por gentileza poderia me ajudar Meu corolla 99 esta com o seguinte problema. Em rotação de 2800 a 3500 fica falhando dando umas cabeçadas, fora dessa rotação fica normal. Sabe me dizer oque pode ser?
@@manoelautomotive troquei sensor raw coloquei a da cg como sugeriu , até ai carro estava rodando liso então acredito que não seja. Esta no ponto certinho com jump e 10 graus, velas novas, 6 meses atrás foi feito cabeçote por completo. Pastilhamento de válvula td certinho. Ou seja após tudo que foi feito rodava liso, começou agr a falhar somente entre 2800 a 3500 rpm
Cabos de velas e bicos, podem causar esse sintomas? De falhar somente na rotação, já corrigindo texto anterior, só falha de 2800 a 3000 rmp fora dessa rotação é liso
@@manoelautomotive Eu fiz o teste que você ensina no vídeo e ficou igual ao seu aí do vídeo O carro estava funcionando normal, nunca deu problemas. eu abri o distribuidor dele para trocar o retentor, dai não pega mais.
Muito bom vídeo, obrigado por nos dar essas dicas
Ótimo vídeo, obrigado amigo 👏🏼
Bom dia!!!
Seus vídeos são os melhores!!!
Tenho um Corolla WG 1.8 94, ela fria quase não engasga mas quando esquenta está engasgando muito, aí pego uma rodovia que o motor esfria volta ao funcionamento quase normal com poucos engasgos, será pode ser um destes dois bobina e sensor hall, obrigado.
Pode ser, mas veja com está o radiador se tá sujo
Ele tem um sensor que quando esquenta além do normal dá esse sintoma
Boa tarde, fiz as medidas de resistência e meu distribuidor é de um conector e 4 fios, resultado: bobina primário frio= 4.4
Secundária frio= 13.20
Sensor Hall, só tem um sensor no distribuidor medida frio= 235
me parece que a resistência da bobina primário a frio deu muito além dos parâmetros, gostaria de um parecer seu, muito obrigado amigo!!!
Aonde ficar esse sensor @@manoelautomotive
Muito bom seus vídeos amigo.gostaria de saber se este distribuidor tem três sensor hall,um em cima e dois embaixo,ou se e dois,um em cima e outro somente embaixo? 🤔🤔🤔🤔
Um em cima e dois em baixo
Boa tarde seu manoel
O sensor hall da empilhadeira toyota motor 4y da certo tambem a subdtuicao
Isso
Sou do Sapopemba vila toustoy zona leste
Bom dia Manoel, como faço pra testar o módulo de ignição que fica no distribuidor ajuda aí Manoel
Manoel, qual o modelo do sensor hall da honda que você usa no distribuidor do corolla antigo??
150
troquei o distribuidor do meu Corolla 2001 recentemente, realmente deu esse problema ae esse eixo ficou todo enrolado com fios de cobre. comprei outro levei até uma oficina pra por no lugar e achar o ponto, feito o carro funcionou só um dia, desde então não pega ou então pega fraco e precisa acelerar pra não morrer, mas a maior parte do tempo 4 ou 7 dias fica sem pegar. não sei mais o que fazer. Me dá uma orientação ae por favor
Bom dia !! HOTZ auto elétrica e mecânica(Fabio) , por favor as medições dos sensores hall do distribuidor do Corolla estão fora dessa que você passou pode me ajudar se estão bons ou terei que troca-los ?? O de cima está com 494 e do de baixo com 857 o que me diz ??
Se tiver pouca diferença roda e se for muito trocar
Peguei um Corolla xli 2002 motor 7AFE falhando um pouco quando esquenta. O dono antigo trocou vela, cabo, limpeza tbi. Agora vou trocar bomba de combustível e filtro. Mas suspeito que vou ter que fazer algum reparo no distribuidor tbm. Luz de injeção nao está acesa. Alguma dica?
Resolveu?
Existe um distribuidor no Corolla com avanço mecânico, igual nós carros antigos a platinado ?🤔🤔🤔🤔🤔
Só se o Corolla for carburado
Qual a voltagem da bobina e qual a voltagem do sensor Hall?
Mister Manoel, boa tarde! sou da Bahia... então eu tenho um Corolla 2001 automático , troquei o atuador de marcha lenta. Estava passando numa cidade aqui do Estado, eu olhando a peça percebi que estava acumulando água onde circula o ar nesse atuador, então tirei a mangueira para que a água escorresse, só que eu tinha esquecido de recolocar a mangueira e voltei pra casa, no meio da estrada quando eu lembrei e decidir parar o carro pra ajeitar a situação o carro parou do nada... tinha tentado várias vezes e nada. depois que foi rebocado até uma oficina constatou que o distribuidor de ignição tinha dado problema no sensor hall, pois havia muito fios de cobre envolta do eixo. Então fiz a troca do distribuidor e de lá pra cá depois da troca o carro não funciona regularmente, ora pega depois de 5 pega de novo... Me diz... qual deve ser a causa desse problema??? é algo novo ou já passou por essa situação??
Verifica se não ficou atrasado o distribuidor
@@manoelautomotive há alguma possibilidade de o módulo está com problema diante dessa situação, pois levei numa oficina auto elétrica e disseram que toda vez que desconectava a bateria e reconectava o carro dava partida normalmente, o pior é que esse problema só acontece pela manhã bem cedo. Ontem mesmo estava na oficina, tirei de lá e levei pra casa... hj pela manhã quando fui ligar não pegou, deu um sinal na primeira tentativa, mas apagou, depois não pegou mais.... só Jesus na causa hein.
Foi usado lampada de ponto pra colocar no ponto de ignição? Senão tem q fazer isso...
No atuador passar água e ar ,duas mangueiras de água e uma de ar
@@renatodecamargo2077 o mecânico disse que usou
Meu corolla 95 1.6 DX não marca velocidade e nem rpm, mas percebi que o odômetro funciona certinho. O que poderia ser? Observei que o alternador não é o do corolla e sim o do gol g5, com apenas dois conectores, mas só esta ligado um fio que deve ser o que carrega a bateria… isso tem haver?
Tem
Bom dia Sr Manoel. Por gentileza poderia me ajudar
Meu corolla 99 esta com o seguinte problema. Em rotação de 2800 a 3500 fica falhando dando umas cabeçadas, fora dessa rotação fica normal. Sabe me dizer oque pode ser?
Já fez o quê?
@@manoelautomotive troquei sensor raw coloquei a da cg como sugeriu , até ai carro estava rodando liso então acredito que não seja. Esta no ponto certinho com jump e 10 graus, velas novas, 6 meses atrás foi feito cabeçote por completo. Pastilhamento de válvula td certinho. Ou seja após tudo que foi feito rodava liso, começou agr a falhar somente entre 2800 a 3500 rpm
Tem ideia do que pode ser sr Manoel?
@@LucasOliveira-vs5fc pode ser cabo ou velas, bicos sujos...
Cabos de velas e bicos, podem causar esse sintomas? De falhar somente na rotação, já corrigindo texto anterior, só falha de 2800 a 3000 rmp fora dessa rotação é liso
O primário da bobina do meu distribuidor do Corolla, está dando 5.3, e o carro não está pegando. sera ela o defeito?
Pode ser, é bom testar em outro carro tem como?
@@manoelautomotive infelizmente não tenho outro carro pra testar, mais vou comprar uma pra testar
@@kaliu3595 o hall tá bom?
@@manoelautomotive Eu fiz o teste que você ensina no vídeo e ficou igual ao seu aí do vídeo
O carro estava funcionando normal, nunca deu problemas. eu abri o distribuidor dele para trocar o retentor, dai não pega mais.
O meu corolla quando ligo a primeira partida de manhã oscila muito , quando esquenta normalizar,alguém saber dizer ?
Como está os bicos?
Eu fiz a medida o meu frio deu 2.44 ta na meta ainda
O que está acontecendo?
No caso como testar o módulo
Do motor ou distribuidor?
@@manoelautomotive ,Amigo o do distribuidor
O meu tem hora que não joga centelha e o carro nao pega de jeito nenhum
Testou o distribuidor
@@manoelautomotive ainda não fiz esses testes não. Mas será que e ela