Ich hab sehr früh gelernt wenn ich mich drehe oder abgeschossen werde, auf die bremse zu gehen 100% einfach um den wagen so schnell wie möglich zum stehen zu bekommen. klar schredderst du dir damit die reifen und klar kannst du eventuell die nachfolgenden fahrer das rennen damit zerstören weil du unglücklich stehst ABER man reagiert wenigstens richtig in so einer situation. Tut nur leider nicht jeder.
Hallo Euer Ehren :) Kenne mich mit dem Reporting System auf LFM nicht aus... In so einem speziellen Fall wie dem Ding auf der NOS, wird dem Antragsstellenden auch eine Begründung mitgeliefert oder können Sie Herr Juttke da nix weiter machen außer auf annehmen oder ablehnen klicken?
Ich denke mal nicht das er die begründung zu den reports macht da er ja nicht mal selbständig darüber entscheided wer schuld hat. Nach jedem report wird immer eine begründung angegeben warum du schuld hattest (Wenn du reported wirst) Leute die den report eingereicht haben können auch den report einsehen wenn der dann beurteilt wurde. Die Begründungen die die stewards reinschreiben sind aber alles vorgefertigte texte. also du kriegst keine begründung die zu 100% zu deinem unfall passt
Moin, ich hoffe immer wenn ich sehe, das die Fahrer nicht in der Lage sind automatisier auf die Bremse zu gehen bei einem Unfall, das diese kein Führerschein haben. Auch in real ist es wichtig die Bremse bei gefahren zu betätigen und zu halten. Aber Chrash und dann stur auf dem Pinsel bleiben geht gar nicht. In diesem Sinne, schönen Tag noch.
Ich hab sehr früh gelernt wenn ich mich drehe oder abgeschossen werde, auf die bremse zu gehen 100% einfach um den wagen so schnell wie möglich zum stehen zu bekommen. klar schredderst du dir damit die reifen und klar kannst du eventuell die nachfolgenden fahrer das rennen damit zerstören weil du unglücklich stehst ABER man reagiert wenigstens richtig in so einer situation. Tut nur leider nicht jeder.
Meisterwerk
1. Audowagenfahrverbot
2. Freispruch
3. Knast
4. Knast
08:32 Abstand halber Tacho 😂
👍
Hallo Euer Ehren :)
Kenne mich mit dem Reporting System auf LFM nicht aus... In so einem speziellen Fall wie dem Ding auf der NOS, wird dem Antragsstellenden auch eine Begründung mitgeliefert oder können Sie Herr Juttke da nix weiter machen außer auf annehmen oder ablehnen klicken?
Ich denke mal nicht das er die begründung zu den reports macht da er ja nicht mal selbständig darüber entscheided wer schuld hat. Nach jedem report wird immer eine begründung angegeben warum du schuld hattest (Wenn du reported wirst) Leute die den report eingereicht haben können auch den report einsehen wenn der dann beurteilt wurde.
Die Begründungen die die stewards reinschreiben sind aber alles vorgefertigte texte. also du kriegst keine begründung die zu 100% zu deinem unfall passt
Moin, ich hoffe immer wenn ich sehe, das die Fahrer nicht in der Lage sind automatisier auf die Bremse zu gehen bei einem Unfall, das diese kein Führerschein haben. Auch in real ist es wichtig die Bremse bei gefahren zu betätigen und zu halten. Aber Chrash und dann stur auf dem Pinsel bleiben geht gar nicht. In diesem Sinne, schönen Tag noch.
Wann ist es eigentlich normal geworden beim Crash Vollgas zu geben? 😞
Aber, ab und an reicht Bremsen auch nicht.