Che preparazione, e la cosa bella è che l'erogazione sembra fluida e progressiva, a differenza di altri che fanno preparazioni con picchi di potenza ingestibili. Ottimo👍
Bellissima la macchina hai una bella preparazione anke lo skat particolare se nn sbaglio ha la valvola per esser più pronta hai basse e poi apre per gli alti spettacola complimenti 👍😍🤤
Ciao, ti pongo alcune domande in merito alla scelta dei componenti della tua preparazione, essendo possessore di una 595 con una preparazione simile. 1) Tra tutte le varianti di TD04L, perchè hai scelto la CMT serie rossa? (Quali vantaggi/caratteristiche offre rispetto alla concorrenza?) 2) A che regime il full boost? 3) I collettori quale beneficio apportano oltre al "sound" secondo il tuo preparatore? (ho visto che hai montato anche il tubo acqua specifico anche se pare non sia necessario con i GMC) 4) Perchè non hai optato per delle camme che offrono un incremento prestazionale sicuramente superiore ai collettori a parità di costo? Infine ti volevo fare i più sinceri complimenti per i video che carichi. Grazie per il contributo.
Complimenti bel video, con i collettori a cuore della gmc le 500 abarth suonano da far paura, ti seguo sempre aspetto con ansia il prossimo video per sentire il nuovo sound con collettori. 💪💪👍
ma la scritta tjet sulle bobine delle candele è corretta all'inizio del video ... ma alla fine del video c'è qualche lettera invertita. poi volevo farti un'ultima domanda. come fai ad assistere quando ti fanno i lavori all'auto? se io vado dal meccanico non ti fanno rimanere a guardare .... anche a me piacerebbe assistere quando mettono mani alla mia auto. così sarei certo di non ricevere fregature.
Sisi ho cambiato le candele prima di fare il video è me ne sono accorto quando registravo. Ah niente dipende dalla disponibilità del preparatore per stare lì e ovviamente se te hai tempo di stare lì per delle giornate intere .
tutto molto bello. però volevo sapere come si fa con l'omologazione. Io ho una grande punto tjet e vorrei fare qualche modifica. non l'ho ancora fatto per paura di non essere in regola. comunque molto belli i tuoi video.
Riscusami bonne ma eventualmente trova lui i pezzi ...????io dovrei montare i collettori e le camme racing ....ho la 2867 ma mi manca 1 buona mappa e quelle 2 cose ....mi daresti per cortesia il numero di alex ...se ti fidi tu mi fido anch'io...e se mi dici dove si trova grazie e scusa per il disturbo
Ti sei accorto che con qualsiasi marcia le ruote anteriori slittano si????? Bhè visto che la vettura non ha un differenziale autobloccante ti potrai divertire poco in questo modo....alla lunga ti stuferai di questa situazione....i cavalli che hai aggiunto non potranno mai essere trasmessi alle ruote!!
Ma una semplice curiosità ... non so quale sia la precisa potenza delle tue abarth. Ma immagino siano belle estreme e pepate . Per questo ti volevo chiedere ma non ti è mai balenata l’idea di prendere un auto davvero seria concreta con potenziale da andarci forte ? Perché snaturare così ed estremizzare delle piccole citycar utilitarie con il telaio della panda del 2003 e buttarle sotto al cofano più di 300 cavalli non la trovo cosa molto sensata e proficua ... molti utenti e possessori invasati di abarth riconoscono i limiti della 500 e già dopo i 200 cavalli è un auto che raggiunge facile i limiti nella guida sportiva ... quello mi chiedevo pensando al piacere di guida ecco penso sia molto più divertente e sfruttabile con 220/250 cavalli ecco... discorso leggermente differente per la gpa o per là evo che ha da dire qualcosa in più rispetto alla 500 come stabilità masse e telaio .
Non mi è mai balenata l’idea fino ad ora perché L abarth c’è l’ho nel cuore e , anche se un domani riuscirò a comprare una macchina già potente di serie la mia 500 ci sarà lo stesso . Può essere estrema quanto uno vuole , l’importante è saperci mettere le mani per bene , da uno serio . Io la mia la uso tutti i giorni e mi trovo da Dio da più di 3 anni a questa parte . Ps: per comprare un auto già potente oltre al prezzo d’acquisto bisogna mantenerla e di certo non si parla di 4 spicci 😉
Bonne.18 mi hai frainteso forse... io non volevo creare astio ne polemiche ... sono un grande malato appassionato di auto e le abarth mi piacciono . Ne ho avute due è una la ho ancora è mai la darò via. Una 595 competizione rossa 2017 post restyling l’ho avuta 6 mesi . Ora di abarth ho solo una Fiat seicento sporting abarth Michael Schumacher rossa sempre , la amo. Però il mio discorso è di tenere si la abarth magari una delle due quella che ti fa più breccia nel cuore , ma di smetterla di ostinarti a guardare sempre il solito pezzettino quadrato di cielo Dalla solita finestra ristretta ... se sei un vero appassionato di auto come dici per forza di cose non puoi avere solo abarth a vita ...non so cosa ti piaccia ... magari una subaru impreza wrx o una evo lancer o magari una tedesca pepata che ne so una bella audi s3 faccio per dire ... o una a 45 amg per dire ... qualcosa di forte di serio di concreto per andare forte sul serio e provare emozioni diverse ma più forti che le abarth non ti potranno mai dare. Le abarth emozionano anche da originali , oppure solo guardandole ahhah so di cosa parli eh??? Ma hanno sempre i loro grossi limiti se paragonate ad auto serie ecco...
Secondo me dipende dall'utilizzo che uno ne vuole fare. Da ex possessore di una 595 competizione del 2017 posso dire che da usare per fare qualche tirata nei rettilinei è divertente, ma finisce lì. Io feci uno stage 2 da atk e dopo 4 mesi la vendetti, non perché non andasse bene, ma per l'uso che piace a me (utilizzo misto montagna con molte curve e qualche track day) non andava assolutamente bene. La mia se nkn ricordo male montava un assettp koni, nelle curve veloci il dietro era leggerissimo e nei cambi di direzione bisognava stare molto attenti, in montagna dava veramente il peggio di sé, a dir poco inutilizzabile, poco comunicativa, negli avvallamenti in curva per la sua forma aveva sempre la tendenza a portare tutto il carico su un lato e ad alzarsi. Detto questo anch'io penso che spendere delle fortune su queste auto sia controproducente e soprattutto non divertente da guidare, questo è quello che penso, non sono assolutamente nessuno per giudicare, ho espresso il mio pensiero.
Grande Bonne, aspetto con ansia il prossimo video della rullata e del resto. Complimenti ad Alex ed A&A Performans
Complimenti! Gran bel mezzo e anche grandissimo lavoro di Alex. Tutto eseguito a millimetro ed in un tempo record. Goditela!
Grazie 😀
Buon lavoro
Che preparazione, e la cosa bella è che l'erogazione sembra fluida e progressiva, a differenza di altri che fanno preparazioni con picchi di potenza ingestibili. Ottimo👍
Grande da paura sto motore !!!!
Bellissima la macchina hai una bella preparazione anke lo skat particolare se nn sbaglio ha la valvola per esser più pronta hai basse e poi apre per gli alti spettacola complimenti 👍😍🤤
Complimenti , che spettacolo e che sound ,hai fatto bene a fare questo upgrade ora lo sfrutti al meglio questo grande motore ✌✌🦾
Ciao, ti pongo alcune domande in merito alla scelta dei componenti della tua preparazione, essendo possessore di una 595 con una preparazione simile. 1) Tra tutte le varianti di TD04L, perchè hai scelto la CMT serie rossa? (Quali vantaggi/caratteristiche offre rispetto alla concorrenza?) 2) A che regime il full boost? 3) I collettori quale beneficio apportano oltre al "sound" secondo il tuo preparatore? (ho visto che hai montato anche il tubo acqua specifico anche se pare non sia necessario con i GMC) 4) Perchè non hai optato per delle camme che offrono un incremento prestazionale sicuramente superiore ai collettori a parità di costo? Infine ti volevo fare i più sinceri complimenti per i video che carichi. Grazie per il contributo.
Ho fatto troppe domande? 😅
Ottimo lavoro 🥇🏆🔝
rumore ottimo e complimenti; molto mi piace
Complimenti. Bel video e soprattutto per l'elaborazione. Grande e bel lavoro eseguito dal meccanico
Grazie veramente 😀
Complimenti bel video, con i collettori a cuore della gmc le 500 abarth suonano da far paura, ti seguo sempre aspetto con ansia il prossimo video per sentire il nuovo sound con collettori. 💪💪👍
Grazie mille 😀 arriverà il video 💪
Beautiful setup . What turbo
Spattacolare, complimenti pre il gran mezzooo
😀😊
Che bomba complimenti 😂
Ben fatta complimenti.. posso chiederti il canale dei cerchi da 18” ?
Bel video bravo👍
Gran missile..complimenti 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Grazie 😊
Quando avete smontato la testa per mettere la guarnizione biposto,avete dovuto rettificare la testa?
Spaziale davvero..complimenti Bonne😂😂😂
Grazie ! 😉
Grazie a te. .che ci delizi con questi bei video..portaci più contenuti...😉😉
Bellissimo video 👍✌️
😊
Mo soccia bonne se fischia quella turbina 😎
Bonnie puoi consigliarmi un buon preparatore nello zona di Torino ? Per la mia 500 abarth che sia un buon preparatore e che non costi una fucilata
C’è il point di aaperformance a 1 ora da Torino . Scrivigli su Instagram
A grandi grandi linee quanto costa un’elaborazione così….?escluso la ciclistica ovviamente.
Da paura 😍
😊
Ciao Bonne..dove hai comprato le BRANCHIE laterali? Grazie
Branchie CADAMURO
No Chd tuning
ma la scritta tjet sulle bobine delle candele è corretta all'inizio del video ... ma alla fine del video c'è qualche lettera invertita. poi volevo farti un'ultima domanda. come fai ad assistere quando ti fanno i lavori all'auto? se io vado dal meccanico non ti fanno rimanere a guardare .... anche a me piacerebbe assistere quando mettono mani alla mia auto. così sarei certo di non ricevere fregature.
Sisi ho cambiato le candele prima di fare il video è me ne sono accorto quando registravo. Ah niente dipende dalla disponibilità del preparatore per stare lì e ovviamente se te hai tempo di stare lì per delle giornate intere .
Che pop off hai montato, e poi hai anche cambiato i sensori ?? Va proprio bene 👍
tutto molto bello. però volevo sapere come si fa con l'omologazione. Io ho una grande punto tjet e vorrei fare qualche modifica. non l'ho ancora fatto per paura di non essere in regola. comunque molto belli i tuoi video.
Grazie 😀 quando elabori ovviamente non si è più in regola
@@Bonne18 Si ma come fai a passare la revisione??
@@albertoragno85 eh in Italia allunghi la mazzetta e tutto si può fare
Posso chiedere cosa cambia la
guarnizione testa della biposto?
L’ho messa per decomprimere
👍
Con turbina cammes e collettori hai forgiato il mototre o sei stock ?
Camme originali . No blocco stock
Wow
Ciao complimenti bel video, non ti fai più seguire da old school?
Top
Come mai la scelta di gmc e non dmz?
Consiglio del preparatore
questi collettori particolari
Ottimo video . Quando fate Sri video, coprite le targhe .....
Ciao bonne scusami ma il costo dei collettori....????
Più di 1000 guarda sul sito gmc e trovi tutto 😉
Riscusami bonne ma eventualmente trova lui i pezzi ...????io dovrei montare i collettori e le camme racing ....ho la 2867 ma mi manca 1 buona mappa e quelle 2 cose ....mi daresti per cortesia il numero di alex ...se ti fidi tu mi fido anch'io...e se mi dici dove si trova grazie e scusa per il disturbo
Che prodotto ha usato il meccanico per pulire il motore. Era uno prodotto Spray
Non saprei 🤔
👍🏽👍🏽🔝🔝💣💣
Io ho fatto la Nanotecnologia alla macchina del ragazzo meccanico alla sua Abarth è veramente forte
Scusa chi sarebbe il meccanico grazie
Lo trovi su Instagram : Alex paternoster
È inutile che ti riscrivo le stesse cose anche qua già sai come la penso…🤤🤤
scusa l'ignoranza, ma come mai al minuto 6:48 usciva del fumo dal motore?......comunque cazzo se canta
Per via delle bende nuove e i vari prodotti usati per pulire .. con il calore all inizio è normale
Ma il meccanico lo fa di passione su abarth?
No come lavoro , preparatore meccanico e mappa . Guarda su Instagram: Alex paternoster , a&a performance
Ti sei accorto che con qualsiasi marcia le ruote anteriori slittano si????? Bhè visto che la vettura non ha un differenziale autobloccante ti potrai divertire poco in questo modo....alla lunga ti stuferai di questa situazione....i cavalli che hai aggiunto non potranno mai essere trasmessi alle ruote!!
Non mi piace la musica
Ma non facevi prima a smontare il motore
Mm no
Mo lo skat di prima era x la 1446
Nono
Ma una semplice curiosità ... non so quale sia la precisa potenza delle tue abarth. Ma immagino siano belle estreme e pepate . Per questo ti volevo chiedere ma non ti è mai balenata l’idea di prendere un auto davvero seria concreta con potenziale da andarci forte ? Perché snaturare così ed estremizzare delle piccole citycar utilitarie con il telaio della panda del 2003 e buttarle sotto al cofano più di 300 cavalli non la trovo cosa molto sensata e proficua ... molti utenti e possessori invasati di abarth riconoscono i limiti della 500 e già dopo i 200 cavalli è un auto che raggiunge facile i limiti nella guida sportiva ... quello mi chiedevo pensando al piacere di guida ecco penso sia molto più divertente e sfruttabile con 220/250 cavalli ecco... discorso leggermente differente per la gpa o per là evo che ha da dire qualcosa in più rispetto alla 500 come stabilità masse e telaio .
Non mi è mai balenata l’idea fino ad ora perché L abarth c’è l’ho nel cuore e , anche se un domani riuscirò a comprare una macchina già potente di serie la mia 500 ci sarà lo stesso .
Può essere estrema quanto uno vuole , l’importante è saperci mettere le mani per bene , da uno serio . Io la mia la uso tutti i giorni e mi trovo da Dio da più di 3 anni a questa parte .
Ps: per comprare un auto già potente oltre al prezzo d’acquisto bisogna mantenerla e di certo non si parla di 4 spicci 😉
Bonne.18 mi hai frainteso forse... io non volevo creare astio ne polemiche ... sono un grande malato appassionato di auto e le abarth mi piacciono . Ne ho avute due è una la ho ancora è mai la darò via. Una 595 competizione rossa 2017 post restyling l’ho avuta 6 mesi . Ora di abarth ho solo una Fiat seicento sporting abarth Michael Schumacher rossa sempre , la amo. Però il mio discorso è di tenere si la abarth magari una delle due quella che ti fa più breccia nel cuore , ma di smetterla di ostinarti a guardare sempre il solito pezzettino quadrato di cielo Dalla solita finestra ristretta ... se sei un vero appassionato di auto come dici per forza di cose non puoi avere solo abarth a vita ...non so cosa ti piaccia ... magari una subaru impreza wrx o una evo lancer o magari una tedesca pepata che ne so una bella audi s3 faccio per dire ... o una a 45 amg per dire ... qualcosa di forte di serio di concreto per andare forte sul serio e provare emozioni diverse ma più forti che le abarth non ti potranno mai dare. Le abarth emozionano anche da originali , oppure solo guardandole ahhah so di cosa parli eh??? Ma hanno sempre i loro grossi limiti se paragonate ad auto serie ecco...
Si figurati , ho solo risposto 😀
Prima o poi prenderò altro ma la 500 resterà sempre .
Secondo me dipende dall'utilizzo che uno ne vuole fare. Da ex possessore di una 595 competizione del 2017 posso dire che da usare per fare qualche tirata nei rettilinei è divertente, ma finisce lì. Io feci uno stage 2 da atk e dopo 4 mesi la vendetti, non perché non andasse bene, ma per l'uso che piace a me (utilizzo misto montagna con molte curve e qualche track day) non andava assolutamente bene. La mia se nkn ricordo male montava un assettp koni, nelle curve veloci il dietro era leggerissimo e nei cambi di direzione bisognava stare molto attenti, in montagna dava veramente il peggio di sé, a dir poco inutilizzabile, poco comunicativa, negli avvallamenti in curva per la sua forma aveva sempre la tendenza a portare tutto il carico su un lato e ad alzarsi. Detto questo anch'io penso che spendere delle fortune su queste auto sia controproducente e soprattutto non divertente da guidare, questo è quello che penso, non sono assolutamente nessuno per giudicare, ho espresso il mio pensiero.
E soldi 💰💰 d'ovè il senso poi su una 500
Eh ma tante cose in questa vita non hanno senso , sinceramente ognuno fa quello che vuole con i propri soldi . Saluti
@@Bonne18 ci mancherebbe
@@Bonne18 si chiama passione
Gran missile..complimenti 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼