Il ramato sulle pastiglie dato col dito, senza tante spiegazioni inutili, perché semplicemente è così che si lavora. Finalmente un meccanico vero su TH-cam. Finalmente, senza tanti urli e nessun "MITICOOOO" . Grazie davvero. Gasi, se tu non fossi così selettivo, ti porterei la mia Fabia 1.0 del cazzo a Concorezzo da Bologna, anche solo per il tagliando.
Bravo Gobbi, vedere la vera amicizia fa sempre piacere. Poi sono video veri con annesse associazioni di Santi e animali giustamente tagliati nel montaggio. Gli altri la fanno troppo facile.
Ciao Gabriele, bravissimo la pasta di rame sulle pastiglie evita fastidiosi fischi e male non fa... 😊 Belllo vedere un video quando ci sono macchine da smontare..👍😀 Bravo Gabriele sempre sul pezzo 👍👍
Ottimo lavoro 🔝🏆🥇. Vorrei comprare una 595 sicuramente originale e da usare prettamente nel periodo estivo. Mi farebbe piacere una recensione della macchina, cosa che sarebbe molto apprezzata da eventuali altri acquirenti. Grazie mille 🤗
Per la serie pocket rocket il gobbi è anche lui bello sportiveggiante con il suo 500 abarth. Quando si tratta di interventi migliorativi sono sempre favorevole e una sana manutenzione con ricambi di qualità fa solo bene alle nostre auto, però si sa in queste cose l'appetito viene mangiando e mi aspetto sicuramente altre chicche per farla cartellare di brutto ma la cosa veramente che mi ha fatto morire è vedere i ricambi nella cassetta delle banane, ma anche i santi evocati nella mente del gasi mentre lavora sui freni. Si vede chiaramente in video e lo ho costatato di persona il bel rapporto di vera amicizia tra voi ed è una cosa fantastica, un salutone gasi al grande gobbi e a tutti!
Notare la precisione assoluta che è stata adottata per il mezzo del Gobby ! Gabriele con tutte è preciso ma qui ha messo anche una buona dose di amicizia 🙂
Ciao Gabriele , è sempre un piacere vedere un tuo video anche se di normale intervallo di manutenzione . Complimenti a Gab per la bestiolina . Ultima annotazione , in uscita dall'officina si è intravista la famosa Scoda 😁 che tanto ti costo' 😅....... scherzo ovviamente . Ciao Christian.
Ciao Gasi e Gab! Ho visto solo ora il video e l'ho trovato divertente e spensierato diciamo, ci voleva dai😆 Piace anke a me la 500 Abarth, xò dovendo unire l'utile al dilettevole ormai nn fa più x me😉 P.S Quanti professorini di turno nei commenti qui sotto🤪...ma scioglietevi un po' e godetevi i video ke cavolooooo🤙🏻
Il filtro a pannello in cotone andrebbe leggermente oliato e cmq per lavarlo dopo è una palla i nuovi filtri sportivi in poliestere hanno prestazioni migliori sia come permeabilità che come filtraggio e si puliscono molto più facilmente. Ottimo lavoro grande Gasi.
La gente che scrive Aborth, la fanno da uomo sono gli stessi che vanno in giro con matiz e panda varie? Oppure una bella ypsilon? Ah nono, magari hanno il mercedes con il 1.5 renault che finiranno di pagare fra 20 anni. Saluti🥰
Preferirei andare in giro con la Matiz che con questi aborti delle fiat 500! Che poi alcune cose di tuning sono anche carine pur se non le farei mai ..ma altre sono veramente delle robe che fanno vomitare. Spendere magari 50 k per una 500 (tra auto e mod) mi vergognerei e non poco!!
Beh, che dire...apprezzo la vostra "simbiosi" si vede che siete amici perchè almeno nella parte iniziale è una sorta di "presa"!!! Mi piace. Poi al di là della mega professionalità del Gasi, penso che il povero Carlo...si rivolti nella tomba a vedere soluzioni dozzinali che non stò nemmeno ad elencare. Grande Gasi!!! Sei una sicurezza ormai!
Noi in famiglia abbiamo dal 2008 una GPA 1° lancio, ancora tutta originale con 12 anni suonati alle spalle e 120.000 km. Ha fatto solo tagliandi ufficiali (eccetto frizione dischi e testine braccetti sostituiti a 100k) ha un motore che gira come un orologio che non perde un goccia d'olio, fa i 12kml col piede tranquillo e si fa esteticamente ancora guardare dai giovani. La usiamo anche come auto cittadina di tutti i giorni e in montagna per andare a sciare. La ricomprerei altre 10 volte.
Ciao Gabri, nonostante immaginassi il Gab avesse ancora il "Pandino", un po' di sana tecnica non guasta, soprattutto per chi come me ha poca pratica. Interessanti i consigli sul fitness e a saperlo prima, quanti soldi risparmiati 😄😄 Una menzione la dedico all'imbuto vissuto, in stile "Trincea del Lagazuoi" 😄 Sempre interessante ascoltarti e osservarti anche per interventi del tutto ordinari come questo. 👍
In Svizzera se l'auto di serie ha i dischi dei freni pieni non si possono cambiare con dei forati, bella rottura specialmente che si parla della sicurezza, bel video dovrei portare la mia bmw f11 530d xdrive per far il servizio al cambio automatico!!
Ottimo lavoro quell bullone posteriore x i dischi una volta smontato si poteva anche cambiare logicamente avendolo😅 Comunque bravo gasi un saluto dalla germania
Al mondo si possono seguire tante persone, e non deve perforza esistere uno migliore dell'altro. Semplicemente...affrontano argomento meccanica, in modo diverso. Non per questo penso, che uno sia migliore dell'altro. Buona vita a tutti
Ahaha dopo i consigli sul fitness sono morto 😂😂😂 Comunque a dirla onestamente io l’ho fatto, quel tempo che andavo in palestra ora lo passo in officina, forse addirittura meglio 💪 io l’ultima volta sul posteriore ho usato una esagonale lunga da 1/2” e ci ero passato senza smontare il mozzo a memoria 🙈
Caro GaSi la storia della brugola superiore che serra il porta-pinza bloccata dal la piastra porta-mozzo del ponte è la classica conseguenza del lavoro di progettazione degli ingegneri dei nostri tempi, cioè di gente che ha preso una laurea in Ingegneria Meccanica senza avere mai smontato neanche la loro bicicletta. Si vedono delle cose pazzesche in giro e, credimi, non solo sulle automobili. Ti potrei raccontare delle cose su montaggi di apparecchiature tutto sommato semplici, come lampade o altro, da far accapponare la pelle | un saluto e, per quello che serve, porta pazienza accompagnando divinità varie ad animali a scelta. Un abbraccio.
Semplicemente l'impianto freni posteriori proviene da modelli precedentemente creati. Io ad esempio la Fiat Punto 188 ho montato gli stessi impianti e non ho alcun problema. Della precisa l'impianto frenante non è creato da Fiat ma da un costruttore di impianti frenanti.
...quattro cilindri tutti assieme!!!!! Mitico Gabriele!!!!🤣🤣🤣🤣🥳🥳 Con questa battuta sei sulla buona strada per raggiungere il livello di....Arcangelo...🤣🤣🤣🤣🤣 (quantomeno per la pazienza che ci vuole con questo 'clientino'....)
Video troppo bello e divertente , uno spasso 😅, comunque sono migliorie da fare sotto l Abarth, per cambiare i posteriori immagino le bestemmie!! da notare il fiat coupé il turbo 20 dietro le spalle e il cartone delle banane per i ricambi 😜 roba casareccia ✌️🔝😉💯. Alla prossima 🔝✌️
Non è sconsigliato cambiare gradazione dell'olio del motore se l'auto è ancora originale? Oppure c'è qualche modifica elettronica successivamente in corso?
Grandissimo lavoro complimenti, non sono molti (per non dire nessuno) i meccanici che permettono ai clienti di portare il materiale di consumo per il tagliando o i lavori, in questo caso un appaluso al Gasi. Mi permetterei soltanto di dare un paio di consigli per quanto riguarda il motore T-Jet e gli oli. In particolare cosa importantissima da fare sarebbe controllare e eventualmente rimuovere il filtrino che si trova sulla turbina nel raccordo di mandata olio. Oltre a eliminare questo filtro che non serve a nulla se non a intasarsi e a creare eventuali problemi futuri, la sostituzione del bullone di mandata olio con uno che ha passaggi olio maggiorati male non fa, ormai sulle Abarth e sui T-Jet è consuetudiine fare questa modifica non ivasiva "salva turbo". UN altra cosa riguardo all'olio la gradazione dipende tutta dalla turbina che monta, ora la 500 usciva sia con al IHI VL37 o Vl38 se non ricordo male, in questo caso l'olio da usare è un 5W40, mentre se monta la Garrett GT1446 allora il 10W60 è perfetto. Tutti gli oli in qualsiasi gradazione per questo tipo di propulsore devono avere la specifica ACEA C3, oltre alla gradazione di viscosita devono avere altre specifichge importanti a cui spesso non si fa caso, che variano da olio a olio anche di stessa gradazione, in particolare un punto di fumo elevato e un punto di rottura del filo dell'olio elevato. Consiglerei al proprietario della 500 la prossima volta di procurarsi le candele NGK laser Iridium marchiate FPT, perchè dopo vari test e prove sono risultate migliori come qualita delle NGK non marchiate FPT, probabilmente per controlli qualita diversi.
Gabri, no sarebbe possibile sostituire il bullone sopra per uno esagonale una volta che lo tiri giù la prima volta, avere le specifiche del bullone e sustituirlo con uno esagonale?
Pronto a iscrivermi alla Palestra Gasi... Se posso iniziare con la culla del ducato mi facci sapere maestro... Comunque video istruttivo ma sono piegato dalle risate (i collaudi dei saponi è bellissimo)
Ciao Gabriele... Certo che è allucinante dover allentare tutto il mozo ruota posteriore per smontare la pinza freni... Ora su praticamente tutte le auto, va di moda mettere brugole o torx ai freni invece delle classiche e comode esagonali...
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Vedere il professore al opera e sempre un piacere!grande Gabriele un abbraccio forte a tutti al prossimo
è sempre un piacere guardare i vostri video.
riprese e montaggio bellissimo!! anche la colonna sonora mette allegria!! Tanti bei ricordi! bravissimo Gab!
Il ramato sulle pastiglie dato col dito, senza tante spiegazioni inutili, perché semplicemente è così che si lavora. Finalmente un meccanico vero su TH-cam.
Finalmente, senza tanti urli e nessun "MITICOOOO" .
Grazie davvero.
Gasi, se tu non fossi così selettivo, ti porterei la mia Fabia 1.0 del cazzo a Concorezzo da Bologna, anche solo per il tagliando.
Come te, da Bologna...la penso uguale!
Se puoi pagare tanto si occuperà a che della tua squallida Skoda...
@@sceland1 Per me, da Gasi si spende quello che si deve spendere...con la differenza che le cose le fa, e bene!
Mi è piaciuto tanto vedere il gasi al lavoro si vede che ha praticità ed è bravo ..bel video davvero
volevo farti i miei complimenti!!! sei una persona eccezionale!!!
si vede che sei appassionato di motori
c'e` l'hai nel DNA
Bravo Gobbi, vedere la vera amicizia fa sempre piacere. Poi sono video veri con annesse associazioni di Santi e animali giustamente tagliati nel montaggio. Gli altri la fanno troppo facile.
Nel frattempo Enzino ha fatto rinascere il Daily.
Due o tre volte, per il discorso dell'esercizio fisico di cui sopra 🤣.
Bravissimo Enzí!
Gasi, video magnifico!!! vogliamo più video dove ti vediamo a lavoro senza tagli, come solo tu fai!
Sembra di essere lì con voi! Bravissimi
Ciao Gabriele, bravissimo la pasta di rame sulle pastiglie evita fastidiosi fischi e male non fa... 😊 Belllo vedere un video quando ci sono macchine da smontare..👍😀 Bravo Gabriele sempre sul pezzo 👍👍
Vedere il gasi lavorare (a prescindere dal ferro a cui mette mano) è puro godimento ..🔝🔝🔝
Nuuuuu ci son rimasto male sul finale, aspettare per la prova su strada...😂😂😂👍👍 come sempre N1! A presto!
Complimenti gran meccatronico!!
Cerchi veramente veramente belli 👍
lunica roba di quella machina decente
Ciaoooooo ragazzi!! Ottimo tagliando!!Un saluto a tutti e una carezza a Delta!!
Ottimo lavoro 🔝🏆🥇. Vorrei comprare una 595 sicuramente originale e da usare prettamente nel periodo estivo. Mi farebbe piacere una recensione della macchina, cosa che sarebbe molto apprezzata da eventuali altri acquirenti. Grazie mille 🤗
mi avete fatto morire dal ridere....🤣🤣 Grande Gasi Garage!!! Il TOP!!!
Video stupendo 👏🏼👏🏼👏🏼semplicità nel far tutto 😀grande GASI sempre al top
Grande Gasi,Like&condivisione!
Bel video, bella la Abarth 👏👍👋👋👋
Che video spettacolo!!!
😊
bravo gasi un professionista sa come mettere le mani , bravi tutti !!!
Per la serie pocket rocket il gobbi è anche lui bello sportiveggiante con il suo 500 abarth. Quando si tratta di interventi migliorativi sono sempre favorevole e una sana manutenzione con ricambi di qualità fa solo bene alle nostre auto, però si sa in queste cose l'appetito viene mangiando e mi aspetto sicuramente altre chicche per farla cartellare di brutto ma la cosa veramente che mi ha fatto morire è vedere i ricambi nella cassetta delle banane, ma anche i santi evocati nella mente del gasi mentre lavora sui freni. Si vede chiaramente in video e lo ho costatato di persona il bel rapporto di vera amicizia tra voi ed è una cosa fantastica, un salutone gasi al grande gobbi e a tutti!
Notare la precisione assoluta che è stata adottata per il mezzo del Gobby ! Gabriele con tutte è preciso ma qui ha messo anche una buona dose di amicizia 🙂
Scommetto che il Gasi sarebbe stato più felice di fare la 75 turbo del Gab, ahahaha bravissimi come sempre.
Adoro i meccanici che lavorano senza guanti...da veri uomini 👍
Mitico
Gabry bellissimo video!!! Vero, sincero, spontaneo ma soprattutto senza filtri! Mi sarebbe piaciuto però sentire le bestemmie mentre lavoravi😂😂😂😂😂😂😂!
Sei il numero uno 💪💪❤️
Bellissimo il cinquino! 😍
Che bello quando aprivi il cofano, e c'erano le candele che ti guardavano, ora è una caccia al tesoro.
Ciao Gabriele , è sempre un piacere vedere un tuo video anche se di normale intervallo di manutenzione . Complimenti a Gab per la bestiolina . Ultima annotazione , in uscita dall'officina si è intravista la famosa Scoda 😁 che tanto ti costo' 😅....... scherzo ovviamente . Ciao Christian.
Siete troppo forti!!!😂😂🔝🔝❤️❤️
Ciao Gasi e Gab! Ho visto solo ora il video e l'ho trovato divertente e spensierato diciamo, ci voleva dai😆
Piace anke a me la 500 Abarth, xò dovendo unire l'utile al dilettevole ormai nn fa più x me😉
P.S Quanti professorini di turno nei commenti qui sotto🤪...ma scioglietevi un po' e godetevi i video ke cavolooooo🤙🏻
Un bel tagliando allo scorpione. È giusto utilizzare materiale di prima qualità, considerando il tipo di auto. Aspetto la prova su strada.
Il filtro a pannello in cotone andrebbe leggermente oliato e cmq per lavarlo dopo è una palla i nuovi filtri sportivi in poliestere hanno prestazioni migliori sia come permeabilità che come filtraggio e si puliscono molto più facilmente.
Ottimo lavoro grande Gasi.
è gia oliato dalla fabbrica il bmc
Siete fortissimi 😅
La gente che scrive Aborth, la fanno da uomo sono gli stessi che vanno in giro con matiz e panda varie? Oppure una bella ypsilon? Ah nono, magari hanno il mercedes con il 1.5 renault che finiranno di pagare fra 20 anni. Saluti🥰
Naaa...casomai vanno in giro cn la Clio convinti ke monti il 1.5 Mercedes🤣
@@Aleblu81 di nonna
oh no mi hai scoperto😱 adesso non posso più farmi vedere con la panda rossa di mia zia
vabbè dai non serve piagnucolare nightmare😂😂😂 se hai un aborto non è colpa nostra
Preferirei andare in giro con la Matiz che con questi aborti delle fiat 500!
Che poi alcune cose di tuning sono anche carine pur se non le farei mai ..ma altre sono veramente delle robe che fanno vomitare.
Spendere magari 50 k per una 500 (tra auto e mod) mi vergognerei e non poco!!
Commento piu bello e piu vero di tutto il video. Al controllo delle candele il gasi « io ci facevo ancora 100 000km »… 😂
Urge un video sugli oli, miglior marca, supermercato vs ricambista (qualità uguale?) gradazione e specifiche (rispettarle o meno) ecc.
Ahahhaahahah siete fortissimi! Bello questo Abartone. Grande GASI! 😁❤
Molto interessante
Grande Gasi hai le mani più precise di una dinamometrica!!!🤪
Grazie GASI almeno adesso mi preparo il calendario di fianco quando devo cambiare i dischi dietro 😀
Finalmente ❤🤘
"non le hai strette con la dinamometrica"🤣 (e neanche io lo faccio🤣) Scherzi a parte sempre🔝
Sempre il numero 1
Beh, che dire...apprezzo la vostra "simbiosi" si vede che siete amici perchè almeno nella parte iniziale è una sorta di "presa"!!! Mi piace. Poi al di là della mega professionalità del Gasi, penso che il povero Carlo...si rivolti nella tomba a vedere soluzioni dozzinali che non stò nemmeno ad elencare. Grande Gasi!!! Sei una sicurezza ormai!
Appuntamento fisso dopo il lavoro ,non si perde una puntata !👍
Grande gasi !!!
Ciao Gabriele ottimo video gli ingegneri lo fanno a posta a complicare le cose hai ragione 😊😊😊 un salutone a te ed a tutto il team 👋👋👋
Noi in famiglia abbiamo dal 2008 una GPA 1° lancio, ancora tutta originale con 12 anni suonati alle spalle e 120.000 km. Ha fatto solo tagliandi ufficiali (eccetto frizione dischi e testine braccetti sostituiti a 100k) ha un motore che gira come un orologio che non perde un goccia d'olio, fa i 12kml col piede tranquillo e si fa esteticamente ancora guardare dai giovani. La usiamo anche come auto cittadina di tutti i giorni e in montagna per andare a sciare. La ricomprerei altre 10 volte.
Il segreto del successo è la manutenzione: sicuro che la maggior parte che usa questo mezzo e ha problemi la usa male e fa una pessima manutenzione.
Ciao Gabri, nonostante immaginassi il Gab avesse ancora il "Pandino", un po' di sana tecnica non guasta, soprattutto per chi come me ha poca pratica.
Interessanti i consigli sul fitness e a saperlo prima, quanti soldi risparmiati 😄😄
Una menzione la dedico all'imbuto vissuto, in stile "Trincea del Lagazuoi" 😄
Sempre interessante ascoltarti e osservarti anche per interventi del tutto ordinari come questo. 👍
In Svizzera se l'auto di serie ha i dischi dei freni pieni non si possono cambiare con dei forati, bella rottura specialmente che si parla della sicurezza, bel video dovrei portare la mia bmw f11 530d xdrive per far il servizio al cambio automatico!!
anche in Italia non si possono cambiare, sono modifiche illegali
...Bèhhh.... dai, 34 min di manodopera non sono un salasso!!
🤣🤣Conviene il Ga-Si!!
🤗Scherzo!!
Video bellissimo; come Sempre!!!🤗👍
Grosso aumento di qualità del video, lavoro eccellente.
Bravi ragazzi! 💪
("la fanno anche da uomo la 500 abarth?" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣)
Ottimo lavoro quell bullone posteriore x i dischi una volta smontato si poteva anche cambiare logicamente avendolo😅
Comunque bravo gasi un saluto dalla germania
Grande Gasi ogni volta se guardo i tuoi video sento delle leggerissime frecciate verso Ema 😁😁😁
Io seguo ema, piccolo meccanico .
Ma mi piace soprattutto gasi una bella persona .
Forse perché in un certo senso condivido il suo pensiero .
Al mondo si possono seguire tante persone, e non deve perforza esistere uno migliore dell'altro. Semplicemente...affrontano argomento meccanica, in modo diverso. Non per questo penso, che uno sia migliore dell'altro. Buona vita a tutti
🤣🤣🤣🤣🤣 mitici!❤️❤️❤️❤️
Ahaha dopo i consigli sul fitness sono morto 😂😂😂 Comunque a dirla onestamente io l’ho fatto, quel tempo che andavo in palestra ora lo passo in officina, forse addirittura meglio 💪 io l’ultima volta sul posteriore ho usato una esagonale lunga da 1/2” e ci ero passato senza smontare il mozzo a memoria 🙈
Caro GaSi la storia della brugola superiore che serra il porta-pinza bloccata dal la piastra porta-mozzo del ponte è la classica conseguenza del lavoro di progettazione degli ingegneri dei nostri tempi, cioè di gente che ha preso una laurea in Ingegneria Meccanica senza avere mai smontato neanche la loro bicicletta. Si vedono delle cose pazzesche in giro e, credimi, non solo sulle automobili. Ti potrei raccontare delle cose su montaggi di apparecchiature tutto sommato semplici, come lampade o altro, da far accapponare la pelle | un saluto e, per quello che serve, porta pazienza accompagnando divinità varie ad animali a scelta. Un abbraccio.
lascia sta ho visto cose da eletricista che la gente sogna solamente
Semplicemente l'impianto freni posteriori proviene da modelli precedentemente creati.
Io ad esempio la Fiat Punto 188 ho montato gli stessi impianti e non ho alcun problema.
Della precisa l'impianto frenante non è creato da Fiat ma da un costruttore di impianti frenanti.
Che peccato.....
...quattro cilindri tutti assieme!!!!!
Mitico Gabriele!!!!🤣🤣🤣🤣🥳🥳
Con questa battuta sei sulla buona strada per raggiungere il livello di....Arcangelo...🤣🤣🤣🤣🤣 (quantomeno per la pazienza che ci vuole con questo 'clientino'....)
Te sei un grandeee 🤣🤣 mi fai morire dal ridere,grazie per la bella serata
Artista
ma di solito non si usa olio scritto sul libretto di manutenzione
Bravooo..
Video troppo bello e divertente , uno spasso 😅, comunque sono migliorie da fare sotto l Abarth, per cambiare i posteriori immagino le bestemmie!! da notare il fiat coupé il turbo 20 dietro le spalle e il cartone delle banane per i ricambi 😜 roba casareccia ✌️🔝😉💯. Alla prossima 🔝✌️
Hai dimenticato il sedile lato passeggero in alcantara beige della Thema seconda serie 😜
Cari Saluti 👍🏻
Vai Gasi! Facci sognare con quest'abarthino!
Grande gasi
Il maestro a lavoro😃
Non è sconsigliato cambiare
gradazione dell'olio del motore
se l'auto è ancora originale?
Oppure
c'è qualche modifica elettronica
successivamente in corso?
Ho montato le candele iridium su panda 1.2..... e anche sulla moto..,.🙄 grande Gasi
Quante birre avete bevuto prima del video? Haha troppo fortiii
Grande GaSi!!! Certo che per metter mano a quel motore c'è bisogno delle manine da fighetta, visto che non c'è spazio!!!
Solo i primi 5 minuti di video, ho già iniziato a ridere. Siete una gran coppia entrambi 🤙
Grandissimo lavoro complimenti, non sono molti (per non dire nessuno) i meccanici che permettono ai clienti di portare il materiale di consumo per il tagliando o i lavori, in questo caso un appaluso al Gasi.
Mi permetterei soltanto di dare un paio di consigli per quanto riguarda il motore T-Jet e gli oli. In particolare cosa importantissima da fare sarebbe controllare e eventualmente rimuovere il filtrino che si trova sulla turbina nel raccordo di mandata olio. Oltre a eliminare questo filtro che non serve a nulla se non a intasarsi e a creare eventuali problemi futuri, la sostituzione del bullone di mandata olio con uno che ha passaggi olio maggiorati male non fa, ormai sulle Abarth e sui T-Jet è consuetudiine fare questa modifica non ivasiva "salva turbo".
UN altra cosa riguardo all'olio la gradazione dipende tutta dalla turbina che monta, ora la 500 usciva sia con al IHI VL37 o Vl38 se non ricordo male, in questo caso l'olio da usare è un 5W40, mentre se monta la Garrett GT1446 allora il 10W60 è perfetto. Tutti gli oli in qualsiasi gradazione per questo tipo di propulsore devono avere la specifica ACEA C3, oltre alla gradazione di viscosita devono avere altre specifichge importanti a cui spesso non si fa caso, che variano da olio a olio anche di stessa gradazione, in particolare un punto di fumo elevato e un punto di rottura del filo dell'olio elevato.
Consiglerei al proprietario della 500 la prossima volta di procurarsi le candele NGK laser Iridium marchiate FPT, perchè dopo vari test e prove sono risultate migliori come qualita delle NGK non marchiate FPT, probabilmente per controlli qualita diversi.
Ohibò che bravo
Gabri, no sarebbe possibile sostituire il bullone sopra per uno esagonale una volta che lo tiri giù la prima volta, avere le specifiche del bullone e sustituirlo con uno esagonale?
Cosa non si fa per gli amici e questi ti portano pure i pezzi per farti arrabbiare di più 😂
ciao Gasi, il video che scorre veloce con la musichetta di sottofondo non serve ad un granchè, la tua forza sono i commenti (anche coloriti!!)
Ciao Gasi... Per il 1.4 170 multiair consiglieresti il 10W60? Ciao.
Ciao gasi.. Io uso il 10w40 sulla panda 1.2 169..lo consiglieresti il 10w60? Grazie
Chi fa la parte del leone nel video?
Quel fantastico imbuto: meraviglioso!!!!
Da mettere sicuramente all' asta.👊
Sì come no, molto pulito...
Farai un video dedicato alla scelta del miglior olio in base alla zona?
Il migliore enzino che da su il nero gomme al daily , per la trasferta 😎
Come da il nero gomme al Daily?
Secondo me puliva i tappetini....
@@supercesare7297 guarda il video della 8. 32 a pomigliano e nota i paraurti prima e dopo
@@ivancolautti cavolo hai ragione si vede...che è stato tirato a lucido anche lo specchietto...
15:43 e 31:39
Guarda che differenza pazzesco
Pronto a iscrivermi alla Palestra Gasi... Se posso iniziare con la culla del ducato mi facci sapere maestro...
Comunque video istruttivo ma sono piegato dalle risate (i collaudi dei saponi è bellissimo)
Come fare la manutenzione di freni e cambio olio e filtri, oltre tutto con GASI personal trainer!!! Grandissimo!!
Adoro questa macchina, ogni tanto la guido e resto sempre della convinzione che è un aereo 🔝🔝😎
GAB, il filtro aria BMC toglie un botto di coppia al motore! Io sono appena tornato al carts originale e la differenza è pazzesca!
è il classico esempio di quando uno porta i pezzi e il meccanico monta. per questo ogni tanto bisogna eventualmente prima chiedere.
Gab sei un miserabile olio abhart!!!!!!!!!!!!!!!!
"Vorrei lavare anche il vano motore Gab".
"Si ma non qua però!" ahahahah
Non ti è venuto in mente di spruzzare un po' di olio sugli ammortizzatori e dire al Gab che erano esplosi? 🤣😉
Grande!!! Vero bello scherzo
Il Gasi vittima dei poteri forti della brugola!
grande gasi
Ciao Gabriele, mi dici come si chiama quel sollevatore idraulico che hai usato nel video? Ne vorrei comprare uno identico per il mio ponte, grazie!
Ciao Gabriele... Certo che è allucinante dover allentare tutto il mozo ruota posteriore per smontare la pinza freni... Ora su praticamente tutte le auto, va di moda mettere brugole o torx ai freni invece delle classiche e comode esagonali...
Giusto..è un attimo fare una pirlata👍👍👍💪👋👋
👍 Vorrei portare la mia macchina a fare un bel tagliando, comunque il mio meccanico è lo stesso.
Quale olio consigli per le 500 abarth?
Buonasera Gabry, ottimo lavoro aspetto la prova su strada sfrecciare come un missile, 500 Abarth molto bella 🙋♂️❤😎🇮🇹