Ремонт задних лонжеронов и карманов крыльев.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 192

  • @_TohaBah_
    @_TohaBah_ 5 ปีที่แล้ว +70

    Перестал смотреть банду нивоводов.. Этот канал интереснее! Валентин как всегда на высоте!)) Спасибо за видео, очень нравится подробность и объяснения по существу!)

    • @чудикюдик-б9б
      @чудикюдик-б9б 5 ปีที่แล้ว +5

      А я смотрю, нормальные видяхи у них

    • @_TohaBah_
      @_TohaBah_ 3 ปีที่แล้ว +1

      @@чудикюдик-б9б я не сказал что плохие. Просто мне канал Валентина ближе и интереснее.

    • @чудикюдик-б9б
      @чудикюдик-б9б 3 ปีที่แล้ว +1

      @@_TohaBah_ я и валентина смотрю тоже

    • @ndr2
      @ndr2 3 ปีที่แล้ว

      Лично моё мнение: оба канала интересные. Я смотрю и Валентина и Банду

  • @ЛеонидКомпанец-в3м
    @ЛеонидКомпанец-в3м 5 ปีที่แล้ว +35

    Плохо что у меня нет в знакомых такого профессионала по обслуживанию нивы.

  • @ОлегУстюгов-е2э
    @ОлегУстюгов-е2э 4 ปีที่แล้ว +4

    Занимаюсь подобным с 90х.Решение,думаю,вполне логичное и грамотное.Я бы пошёл тем же путём.Спасибо за сделанную работу.Такие руки и мозги всегда в цене.К сожалению вот только здоровье и силы имеют свои пределы.Удачи Вам подписан и лайк.Привет из Серпухова

  • @Viacheslav-56
    @Viacheslav-56 4 หลายเดือนก่อน

    Валентин, всё супер у тебя получилось. Лайк, тебе за видос👍

  • @мишамишаня-ю2ч
    @мишамишаня-ю2ч 5 ปีที่แล้ว +17

    У вас золотые руки.

  • @tolikdanilenko419
    @tolikdanilenko419 5 ปีที่แล้ว +44

    За говорящую голову я бы второй лайк поставил)))

  • @АнатолийЧунарев-э2ф
    @АнатолийЧунарев-э2ф 5 ปีที่แล้ว +16

    Хорошии ты мужик,Валентин! ...И руки у тебя откуда надо!

  • @ИсмаилБатыров-л7к
    @ИсмаилБатыров-л7к 5 ปีที่แล้ว +1

    Не перестаю удивляться твоему мастерству, почёт и уважуха, конкретно повезло тем ниваводам которые живут рядом с тобой!!!

  • @ДмитрийАлексенко-п6й
    @ДмитрийАлексенко-п6й 5 ปีที่แล้ว +1

    Сколько видео смотрел это один человек когда делает ремонт все доходчиво обясниет! Респект и уважения

  • @romanivanow2519
    @romanivanow2519 ปีที่แล้ว

    Это лучшая работа которую я увидел в инете.

  • @user-by9tv5yn2s
    @user-by9tv5yn2s 5 ปีที่แล้ว +1

    Дядя Валентайн,у тебя всегда грамотный подход к делу!👍

  • @ГеоргийЮрийЕгорНикитин
    @ГеоргийЮрийЕгорНикитин 4 ปีที่แล้ว +1

    Бог в помощь брате. Молодец.

  • @ДенисСвирин-м8у
    @ДенисСвирин-м8у 4 ปีที่แล้ว +3

    👍 Даёшь ремонт передних лонжеронов!😁

  • @snowsvrn
    @snowsvrn 5 ปีที่แล้ว +4

    Валентин красавчик!! Побольше технического видео, нивы многие сами ремонтируют этот видос актуален!

  • @maloi5200
    @maloi5200 5 ปีที่แล้ว +8

    Даёшь больше таких видосов!!!🤘🤘👍👍👍😎

  • @СтаКаш
    @СтаКаш 5 ปีที่แล้ว +1

    "Я извинился, можно начинать"!!!Хороший оборот речи!!!Надо мне запомнить,буду шутить!!!Лайк Вам!!!

  • @ValVolkov
    @ValVolkov 5 ปีที่แล้ว +4

    Сенбернар сварочного дела ))))
    Кстати, удалось сэкономить большие деньги благодаря одному из старых видео Валентина, в котором прессом
    восстанавливался рычаг передней подвески. Я снял рычаг и болт, отвез в первый попавшийся сервис, и там за смешные 150 рублей на 10-ти тонном прессе все выгнули.

  • @АнатолийПодкопаев-п4д
    @АнатолийПодкопаев-п4д 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте Валентин видео класс 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @ЧернаяБорода-в5б
    @ЧернаяБорода-в5б 3 ปีที่แล้ว +1

    Вот значит на совесть сделано👍

  • @ИгорьСимонов-г7о
    @ИгорьСимонов-г7о 5 ปีที่แล้ว +2

    Дядя Валентин, ты красавчик. Всё по делу и доступно. Единственное в чём посмею Вас поправить Валентин, так в том, что латки желательно вырезать чтоб сварочный шов шёл не поперёк конструкции, а вдоль, ну хотя-бы под небольшим углом. С точки зрения технологии, да и по опыту знаю так конструкция получается жёстче и крепче. Спасибо за то что прочитали Валентин. Вы как всегда на высоте.😉

    • @ivandrago1816
      @ivandrago1816 5 ปีที่แล้ว

      На счёт косых швов при сварке лонжеронов согласен, если есть возможность швы надо делать под углом, а так конечно хорошая работа

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Абсолютно с вами согласен, смотрите ответ Максиму Смирнову.

  • @Человекреки-Дон
    @Человекреки-Дон 5 ปีที่แล้ว +1

    Валентин привет! Очень классное подробное видео! Огромного тебе за это СЕРБЕРНАРА!

  • @СергейПетров-л2е8д
    @СергейПетров-л2е8д 5 ปีที่แล้ว +4

    Та за одну только "говорящую голову" я 3 лайка поставил бы если мог! )))
    Как всегда-полезно и с юмором! Спасибо!

  • @ПавелРублёвский-щ1р
    @ПавелРублёвский-щ1р 3 ปีที่แล้ว

    Руки золотые, лайк!

  • @чудикюдик-б9б
    @чудикюдик-б9б 5 ปีที่แล้ว +4

    Ништяк же теперь и у валентина будут видяхи и у банды выходят видях будет больше смотреть интереснее! Это хорошо) а вот говорить да нафик вы разделились теперь смотреть не буду одного другого, ну смешно смотреть на вас)))

  • @АлексейНиконоров-н6в
    @АлексейНиконоров-н6в ปีที่แล้ว

    Эх мне б такого дружищу, что б научил меня... бросить руль хочу и заняться чем то подобным, пусть буду пахнуть как терминатор (смазкой, гарью и железом), зато буду щастлив душой!

  • @Yurok_77
    @Yurok_77 5 ปีที่แล้ว +5

    Дядя сварщик почему не кричишь перед сваркой ГЛАЗААА ))))) молодец всё супер!!!!

  • @kaktotak5650
    @kaktotak5650 ปีที่แล้ว +1

    Дядя Валентин а ты бак снимаешь когда варишь? Я человек не опытный, дай совет, акум само собой клемы снять а как с баком?

  • @Artur-G
    @Artur-G 4 ปีที่แล้ว +1

    Валентин. Хотелось бы увидеть ваше видение на ситуацию слабого задка нивы. Известно что есть высокая вероятность вырвать бампер с корнями при буксировке за заднюю часть. Поделитесь пожалуйста опытом по усилению либо иных вариаций. Спасибо.

  • @МихаилРостов-ц4ч
    @МихаилРостов-ц4ч 4 ปีที่แล้ว +2

    Все классно сделано (накладки и сварка), но штатную буксирную серьгу надо было выкинуть нафиг, согнуть из 10-го прутка проушину и приварить. А родная уже растянута и порвется при первом серьезном рывке, каких будет еще немало, учитывая любовь владельца к покорению бездорожья.

  • @ИванВ-з1о
    @ИванВ-з1о 5 ปีที่แล้ว +2

    Валентин, я в прошлом году делал на отцовской машине такой же ремонт задних стаканов с двух сторон и лонжерон сзади (крепление бампера как и тут сгнило одинаково). Машина 1996 года, тоже с юга-Ставропольский край. Плюс, я переваривал донышки задних арок и колесные арки изнутри, со стороны колеса. Вот это кронштейн крепления буксировочной проушины можно было тебе просто отсверлить (там 6 точек контактной сварки), не резать. И почему ты не варил в ремонтную вставку лонжерона гайку крепления трубы заднего бампера? Там же болтом прикручивается тот самый кронштейн крепления проушины.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Отсверлить было не возможно, так как кронштейн был очень сильно деформирован. На видео этого нет, но его пришлось основательно подровнять перед съемкой, а бампер я закрепил совсем по другому, как нибудь об этом расскажу.

  • @АртемКалиничев-э9ш
    @АртемКалиничев-э9ш 5 ปีที่แล้ว

    Приветствую Вас Уважаемый дядя Валентин , очень рад вашему каналу и с уважением слежу за вашими работами ! Золотые руки!

  • @СергейПеньков-л9э
    @СергейПеньков-л9э 3 ปีที่แล้ว +1

    А если трещены вырезать и профиль воткнуть на 60 не лучше будет. На днях попробую так сделать. Из вашего опыта будут последствия какие нибудь?

  • @Oduvanchi
    @Oduvanchi 5 ปีที่แล้ว +3

    Респект и Уважуха!!!!

  • @lauhin777
    @lauhin777 5 ปีที่แล้ว +4

    Ух, пока смотрел - пару "зайчиков" словил

  • @ANDRON69
    @ANDRON69 5 ปีที่แล้ว

    Валентин посоветуй .. купил ниву типо на газу, тот не работал понятное дело .. короче убрал оборудования редуктор а шланги с тасолом идущие на редуктор через карбюратор
    заглушил подогрев редуктора ...обрезал заглушил болтами завел поработало нагрел заглушил завести не могу ...потом завелась как бы троит тахометр запрыгал газу поткинешь в глушитель постреливает.. не ужели вина в том что заглушил тасол в шлангах ХОРОШО РАБОТАЛА МАШИНА.... может что посоветуешь ?

  • @mihahlebnov4912
    @mihahlebnov4912 5 ปีที่แล้ว +1

    Я в начале видео только подумал: о говорящая голова и вы с этого начали)))класс,продолжаю смотреть...

  • @николайкузнецов-у4л
    @николайкузнецов-у4л 2 ปีที่แล้ว

    Валентин как крепится бампер? В нижней полке из нутри стоит гайка привареная. И ухо на кронштейне под болт крепления бампера.

  • @СергейМирошниченко-ь2ж
    @СергейМирошниченко-ь2ж 5 ปีที่แล้ว +1

    Дядя Валентин на высоте!!!лайк

  • @jontravolta3440
    @jontravolta3440 5 ปีที่แล้ว

    Валентин, великолепная работа! Жалею что не удается найти подобного мастера в моем городе.
    Ящитаю Вам нужно продолжать заниматься подобной работой, на коммерческой основе)) В моем городе подобная работа хорошо оплачивается, надеюсь у вас тоже) Удачи Вам!

  • @DimaNBRO
    @DimaNBRO 5 ปีที่แล้ว

    Всегда круто

  • @Zelloooo
    @Zelloooo 4 ปีที่แล้ว

    Благодарность за ролик и за ответы на комментарии, актуально, полезно, понятно. Вопрос, прошу ваше мнение. Есть ли противопоказания выполнить данные работы по лонжеронам на опрокинутом авто на 2 колёса.Мостом через тяги трещины не потянет? Как то думаю, что не должно. Краб сидит хорошо, не поврежден. Не хочу в яму.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  4 ปีที่แล้ว

      Думаю, не потянет.

  • @АндрейСоцков-й5ы
    @АндрейСоцков-й5ы 5 ปีที่แล้ว +1

    Привет! Подскажи пожалуйста какой расход у нивы 3д по трассе на родной резине!!! и есть ли разница между инжектором и карбюратором по расходу?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      У всех нив по разному.

  • @АлександрЛарионов-в1у
    @АлександрЛарионов-в1у 5 ปีที่แล้ว +3

    Шикарно!!!

  • @ВладимирБукаев-м4ш
    @ВладимирБукаев-м4ш 3 ปีที่แล้ว

    Что за полуавтомат и что за режим стоит?строчит как то непривычно.

  • @ЯковМалышенко
    @ЯковМалышенко 4 ปีที่แล้ว

    Дядя Валентин,с уважением из кузбасса ,Кемерово.Подскажи пожалуста когда варил шевиниву пороги проф трубу угол гнули или нет и с какими нюансами столкнусь,заранее СПОСИБО!!!!
    ЧЕРЕЗ ГОД МЕНЯЮ ПОРОГИ ЗАЕ...О.

  • @Нива44
    @Нива44 5 ปีที่แล้ว +1

    лайк за золотые руки.

  • @rimski6794
    @rimski6794 ปีที่แล้ว

    Валентин,а почему не обработал лонжерон изнутри всякими мастиками,пушсалом и тому подобными средствами? Коррозия не пойдет опять?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  ปีที่แล้ว

      Так я же , вроде, показывал сварку, а не обработку пушсалом?!

  • @СергейЗолотухин-ш1ц
    @СергейЗолотухин-ш1ц 2 ปีที่แล้ว

    Все делаем из проф трубы , дно из метала 1,5мм всю гниль просто срезаем и не каких кусков все цельного метала . У самих нива 2001 года один раз сделали и уже 10 лет горе не знаем

  • @aleksandr62mayuchiy17
    @aleksandr62mayuchiy17 3 ปีที่แล้ว

    Дядя Валентин , можно ли все это варить обычной электродуговой сваркой ? Опыт сварки есть , но полуавтомата нет

  • @внедорожникизнивысвоимируками

    Приятно смотреть на твою работу Валентин, палец вверх

  • @33bdv
    @33bdv 5 ปีที่แล้ว

    Заинтересовала фраза про года выпуска и тонкий металл. Есть в планах покупка нивы, но выбор стоит - или старый кузов, но 1.6 мотор, либо свежий кузов и уже 1.7. Говорят, что старые кузова крепче, свежие - хлипкие. Но Зато там мотор поинтереснее. Дядя Валентин, какое Ваше мнение на такую информацию? Нива нужна как вторая машину для покатушек типа как у вас.

    • @Zelloooo
      @Zelloooo 4 ปีที่แล้ว

      Я выбрал старую, 1980. Состояние кузова на уровне того что на видео. Коррозия очаговая, не критично. На замёрзшей пашне (как по камням) полопались задние кронштейны. Искал видео по ремонту. Отдельная благодарность дяде Валентину, актуально. Ремонт не сложный, думаю сделаю сам. По теме вопроса: для покатушек я отдал предпочтение качеству металла, состоянию кузова, а не номинальной мощности двигателя. Тут на мой взгляд критерий приемлемости - ремонтопригодность. Ниву покупал, что бы не жалеть. Отсмотрел не один десяток авто. Нивы совсем молоденькие, от 2000 как-то по железу не впечатлили. Свою нашёл в деревне, бережная эксплуатация, без соли, гаражное хранение. Правда хомуты стояли деревенские:) проволока и гвозди. С расходниками там худо.

  • @ЕвгенийШе-е4к
    @ЕвгенийШе-е4к 5 ปีที่แล้ว

    Дядя Валентин интересно ваше мнение касательно замены заводских ланжеронов на профильную трубу!?

  • @yablochko79
    @yablochko79 4 ปีที่แล้ว

    Где бы в Москве найти такого чудесного сварщика?!

  • @igoreklyubin902
    @igoreklyubin902 5 ปีที่แล้ว

    До 2008 года выпуска на нивах кузова были лучше?

  • @danilamasterpav9559
    @danilamasterpav9559 4 ปีที่แล้ว

    Доброго времени! Мучает вопрос...почему старую проушину оставили? Она ведь уже почти кончилась? и второе вроде болты должны вкручиваться в тело проушины!

  • @АлександрПригара-ы1х
    @АлександрПригара-ы1х 5 ปีที่แล้ว

    Привет из Крыма Валентин.как всегда все на высоте.

  • @alexandrov8799
    @alexandrov8799 4 ปีที่แล้ว

    Дануна! Ювелирка какая-то уже пошла!

  • @ПарящийОрёл-с8р
    @ПарящийОрёл-с8р 5 ปีที่แล้ว

    Дядя Валентин молоток! Успехов тебе!

  • @Одиночка-й9г
    @Одиночка-й9г 3 ปีที่แล้ว

    Дядь Валентин, спасибо, Зайцев нахватался с лихвой! За видео в целом благодарность!
    Вопрос, дядь Валентин, как лонжероны спустя 2 года? Интересует, не лопнули ли по сварочному шву? Просто щас как раз свою Нивку варю. И карманы задние с креплениями и лонжероны латал и крепление реактивной тяги с домиком.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  3 ปีที่แล้ว +1

      Ничего не лопнуло, все ходит.

    • @Одиночка-й9г
      @Одиночка-й9г 3 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru отлично. Беру на вооружение! 🤝🏻

  • @21RF
    @21RF 4 ปีที่แล้ว

    Добрый день, дядя Валентин! С прошедшими новогодними праздниками! Вы в комментариях писали, что снимите видео, как крепите кронштейны бампера... Когда видео то будет?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  4 ปีที่แล้ว

      Пока не будет , потому что процедура не частая.

  • @Лаборатория52
    @Лаборатория52 3 ปีที่แล้ว

    Такой вопрос, сколько ставите ток, подачу проволоки и давление газа?)

  • @barrivilli6446
    @barrivilli6446 5 ปีที่แล้ว +1

    Привет с Карелии! Лайк.

  • @ОлегАлександрович-у3у
    @ОлегАлександрович-у3у 4 ปีที่แล้ว

    Этот краб продается отдельно? И как правильно называется что бы купить эту деталь

  • @АлексейТест-я2ф
    @АлексейТест-я2ф 3 ปีที่แล้ว

    Валентин, а подрамник под Опу не надёжнее будет, или идёт борьба за массу а/м?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  3 ปีที่แล้ว +1

      Да нет никакой борьбы, просто надо были в завод восстановить.

  • @ДмитрийВойткевич-я9н
    @ДмитрийВойткевич-я9н 3 ปีที่แล้ว

    Очень даже норм

  • @tolikdanilenko419
    @tolikdanilenko419 5 ปีที่แล้ว +6

    Дядя Валентин, спасибо за познавательное видео, скажите пожалуйста какой у вас полуавтомат? Инверторный или трансформаторный?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Самый простой Корсар 200 трансформаторный.

    • @tolikdanilenko419
      @tolikdanilenko419 5 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru Извините, что надоедаю, но есть вопрос, Вы никогда не сталкивались с тем, что в момент зажигания дуги падает скорость подачи проволоки?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Нет не встречался.

  • @ИгорьБелозеров-э9ы
    @ИгорьБелозеров-э9ы 5 ปีที่แล้ว

    Аналогично учился в институте физ. А сейчас и сварщик и слесарь.

  • @АлександрСимоненко-ж9д
    @АлександрСимоненко-ж9д 5 ปีที่แล้ว

    да ничего видео норм кто знает тот сразу понимает))) что от куда и куда

  • @ДмитрийМакаров-р3л
    @ДмитрийМакаров-р3л 5 ปีที่แล้ว +5

    А не проще ли юбку с карманами срезать? А лонжероны усилить проф трубой.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว +4

      Нет, машина должна иметь надлежащий внешний вид. Котлету из нее никто делать не будет.

  • @Грибникнаниве
    @Грибникнаниве 5 ปีที่แล้ว

    Тут даже мне всё понятно, хорошее видео. Лайк

  • @МихаилМихалков-л1р
    @МихаилМихалков-л1р 5 ปีที่แล้ว +2

    Качество швов на высоте! Валентин, заметил, что обычно вы варите встык, а не в внахлест. Расскажите, почему?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว +3

      Хотя бы потому, что детали сваренные в нахлест очень быстро корродируют, и потом во многих местах, особенно на полах нужно сохранять один уровень и плоскость.

  • @deadsun9476
    @deadsun9476 5 ปีที่แล้ว

    поставьте брызговики от sparco и будет вам щасте

  • @aleksandrmedvedev5853
    @aleksandrmedvedev5853 5 ปีที่แล้ว +1

    ну вот , значить после 2007го года пошли "оптимизированное эффективными менеджерами" одноразовые тачки, ну елки палки ну у них же неоспоримый плюс все же есть такой как гур и инжектор ((

  • @Tractor.52
    @Tractor.52 5 ปีที่แล้ว

    А какаго года нива и пробег, а то смотрю кронштейн большой реактивной тяги и амортизатора нового образца!

  • @АлексейЖигалин-к9и
    @АлексейЖигалин-к9и 5 ปีที่แล้ว

    Как всегда на высоте. Валентин, видел неоднократно про уселители заднего ланжерона и верхней тяги, какое ваше мнение. Только сажать их не на болты, а на сварку.

  • @СергейВолков-л5ь
    @СергейВолков-л5ь 5 ปีที่แล้ว +4

    Валентин в одном из видео говорил про продольные тяги, какие резинки ставиш на продольные тяги, если можно повторись или отпишись просто то видео не могу найти

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Ставлю во все тяги одинаковые резинки с нижних реактивок.

    • @СергейВолков-л5ь
      @СергейВолков-л5ь 5 ปีที่แล้ว

      Спасибо Валентин за подсказку ,желаю вашему каналу больших взлетов .

  • @123dimok
    @123dimok 5 ปีที่แล้ว

    Швы загляденье! У меня такие не получаются:((. Я б на этой машине побольше б импровизировал, нафиг штатные проушины, даешь больше профилей и уголков:) Сварить полноценную мини раму под багажникой чтоб дергать можно было не боясь ничего оторвать.

  • @larisamisanskaya3082
    @larisamisanskaya3082 3 ปีที่แล้ว

    Прошло два года после ремонта. Хорошо бы посмотреть, что стало с тем крабом. Думается он должен был лопнуть выше по лонжерону за крабом.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  3 ปีที่แล้ว

      Ничего не лопнуло, машина а нашей компании ездит,все Гут! Но я так понимаю вам хотелось , чтобы лопнуло, но увы.

    • @larisamisanskaya3082
      @larisamisanskaya3082 3 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru хорошо, что не лопнуло. Это означает, что 5 летняя Маша поставила неправильный диагноз, металл тут не причём.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  3 ปีที่แล้ว

      @@larisamisanskaya3082 это к чему?

  • @ВадимКовалев-с1ф
    @ВадимКовалев-с1ф 5 ปีที่แล้ว +1

    Эти задние буксировочные проушины слабые и нагрузку дают на одну сторону. Вопрос решает правильная установка фаркопа,ты же знаешь...

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Я то знаю, только видос о ремонте лонжерона).

  • @МаксимСмирнов-т7к7в
    @МаксимСмирнов-т7к7в 5 ปีที่แล้ว +3

    Все конечно хорошо и красиво. Но! Почему же швы на лонжероны наложены поперек? Ну тебе ли, дядя Валентин, не знать, что заплатки на лонжероны варятся под 45 градусов?! Не порвет?
    Кстати, я бы, коли лонжерон срезан, квадратную трубу вварил вместо заплаток.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว +7

      На счет косых швов я с вами согласен, но во первых это не первый и даже не десятый автомобиль отремонтированный таким образом, а значит способ ремонта проверен временем. Во вторых, на изгибе лонжерона два перекрещивающихся слоя металла общей толщиной около шести мм не считая металла лонжерона + сплошные сварочные швы. Возможно лет через десять интенсивной горной эксплуатации это место и порвет, хотя я в этом не уверен. А квадратная труба это слишком просто для творческого подхода и эстетики.)))) К тому же в финале ролика я акцентировал внимание на том, что этот способ не есть руководство к действию. Благодарю за внимание.

  • @makswellful
    @makswellful 5 ปีที่แล้ว

    Не хочу здесь кого то учить или обидеть , но где-то слышал что сварку нельзя снимать на фото или видео камеру . Портится матрица, да и зрителя слепит.
    За видио ролики спасибо.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Честно сказать не знал, спасибо за инфу.

  • @никтриг
    @никтриг 5 ปีที่แล้ว

    Дядя Валентин, вопрос не тему...
    Увеличивается уровень шума с мегапонижайками(2'9 , 3'15) при обычной эксплуатации?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว +1

      С понижайкой 2,93 от Андрея69 в 95% случаев уровень шума остается на том же уровне. 3,15 вал рейсинг, гораздо шумнее. 3,15 Тольятти это просто ужас( воет страшно). 3,15 иж техно не ставил, но говорят самый тихий кит и ксати самый дешевый и полный.

    • @никтриг
      @никтриг 5 ปีที่แล้ว +1

      @@d.valentin-ru благодарю за БЕСЦЕННУЮ информацию!!!

  • @ВикторЖаков-у4щ
    @ВикторЖаков-у4щ 5 ปีที่แล้ว +3

    А чем обрабатываешь сварочные швы, чтоб не гнили? Если не секрет, конечно.

    • @lesnik4625
      @lesnik4625 5 ปีที่แล้ว

      @Welding Point Грунт какой?

    • @АндрейБурков-э2д
      @АндрейБурков-э2д 5 ปีที่แล้ว

      У них и так не гниёт, зимы нет , соли тоже .

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Грунтом, краской и мастикой. И как заметил Андрей Бурков у нас машины гниют гораздо медленнее.

    • @lesnik4625
      @lesnik4625 5 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru Я прошу простить невежду но я ни как не добьюсь - каким грунтом. Вы скажите "кислотным" или еще каким, но я не знаю какой кислотный - какой щелочной, а хочется баланса. Вопрос каким грунтом? Марка? Номер?

    • @lesnik4625
      @lesnik4625 5 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru Просто на носу пере варка порогов и вопрос актуален(())

  • @АлександрРахимов-б3ь
    @АлександрРахимов-б3ь 2 ปีที่แล้ว

    Какова цена данной работы? Если не секрет?!

  • @Станислав-т1щ9д
    @Станислав-т1щ9д 5 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, вопрос не в тему. Подскажите пожалуйста в lassе камера стоит, если стоит подскажите какого размера. Заказал себе жду доставку и осенило что скорее всего нужна камера?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      По идее она там должна стоять, но это все, что я знаю о ней))))

    • @Станислав-т1щ9д
      @Станислав-т1щ9д 5 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ruспасибо, понял

  • @Dimka79sn
    @Dimka79sn 5 ปีที่แล้ว

    Кронштейн нижней реактивной тяги какой то не стандартный, почему он приварен?

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      На автомобилях 214 м, это стандартное исполнение. Нижние штанги сведены к середине на 11 градусов.

    • @Dimka79sn
      @Dimka79sn 5 ปีที่แล้ว

      Интересно для чего так сделали, хотя возможно банально из-за переноса амортизатора на манер шнивы, он просто мешал. А может метал пола стал на столько плох, что его приварили к лонжерону.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว +1

      Все гораздо проще. По заверению производителя сведенные спереди к центру нижние реактивные тяги положительно влияют на управляемость.

  • @ИЛЬЯ-ж1т3о
    @ИЛЬЯ-ж1т3о 5 ปีที่แล้ว

    есть мнение что автоваз стал использовать метал вторчермета.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Судя по тому как он варится возможно и так.

  • @Zex_34-t9b
    @Zex_34-t9b 5 หลายเดือนก่อน

    Мастер !

  • @МаксимДьяченко-и2ш
    @МаксимДьяченко-и2ш 5 ปีที่แล้ว +1

    Здрасти)))цена вопроса по уселению задних лонжеронов?

  • @АнатолийПинчук-ь4ь
    @АнатолийПинчук-ь4ь 3 ปีที่แล้ว

    Не могу найти дублирущий номер машины на полу

  • @grafkaliostro1816
    @grafkaliostro1816 5 ปีที่แล้ว

    Валико, красавчик! Хорошие видосы смотреть приятно! В конце ролика сидит лысый, в робе, полоса поперёк груди, только номера не хватает... Е мае Авторитет!!!

  • @ДмитрийБуторин-щ9е
    @ДмитрийБуторин-щ9е 5 ปีที่แล้ว

    👍

  • @ДенисДенисов-т9п
    @ДенисДенисов-т9п 5 ปีที่แล้ว

    Валентин присоединяюсь к положительным отзывам и хочу задать вопрос. Как бороться с передними ступичными подшипниками. Сил нет. При Вашей эксплуатации нив, наверняка должен быть какой-то секрет для этого узла.

    • @d.valentin-ru
      @d.valentin-ru  5 ปีที่แล้ว

      Никакого секрета нет, как только в подшипник попадает вода, это означает начало его конца. Следите за сальниками, кладите больше смазки и при регулировки делайте преднатяг а не люфт.

    • @ДенисДенисов-т9п
      @ДенисДенисов-т9п 5 ปีที่แล้ว

      @@d.valentin-ru а вы не пробовали проставки между подшипниками, ну типа колхозное подобия системы с двурядным подшипником. Получается как бы нерегулируемый узел

  • @МаклухМиклай
    @МаклухМиклай 5 ปีที่แล้ว

    Отличное видео!

  • @78dgt
    @78dgt 5 ปีที่แล้ว

    За сварку лайк !

  • @qwert6498
    @qwert6498 ปีที่แล้ว

    Петька с радостью хвастается Чапаеву -Василь Ваныч ,я сегодня колобка на две части разрубил!!! Чапаев ему с ужасом отвечает -Дурак ты,Петька!!!Это Котовский по траншее шёл!!!

  • @АндрейСычёв-и6п
    @АндрейСычёв-и6п 5 ปีที่แล้ว

    Валентин-здорово!

  • @rus2101
    @rus2101 5 ปีที่แล้ว +1

    Побольше видосов.

  • @ДмитрийМакаров-р3л
    @ДмитрийМакаров-р3л 5 ปีที่แล้ว +1

    К тому что машины у вас далеко не стоковые , почему тогда не доработать дальше ! Пределу совершенства нет.

  • @alexanderstarkreg93offroad7
    @alexanderstarkreg93offroad7 5 ปีที่แล้ว

    Валентин! Видео невероятно в тему пришлось! Вы так и не заинтересовались мою машину пошаманить? 😁😁😁 вы там видеороликов наснимали на год вперед 😁