Ремонт лонжерона под рулевым редуктором.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2021
- Довольно распространенная болезнь ( лопнувший лонжерон под рулевым редуктором) стала носить массовый характер, и вот на примере одного из таких пациентов хочу вам показать способ лечения этого недуга. Ссылка на канал / @user-xb6ny2ze3y
- ยานยนต์และพาหนะ
Дядя Валентин, большинство людей даже не знают с какой стороны подойти к лонжерону, так что очень полезные твои уроки.
Я как сварщик скажу это на века !
Очень чётко и качественно, молодец. Эх жил бы ты немного поближе, на ремонт машину отдавал бы только тебе. Лайк.
Говорящая голова после Нового года)) Привет!
Молодец!!! Золотые руки у тебя!!! Так держать!!!👍👍👍
Все как всегда,четко и по делу.Однозначно лайк👍
Дядя Валентин, Молодец, Ваше видео именно руководство к действию, спасибо, привет с Дальнего востока, Я с Вами, спасибо.
Все довольно понятно. Молодец а диванных экспертов не слушай Валентин. Хороший ты человек жду новое видео!
Отличное видео! Всё подробно, наглядно и понятно. Спасибо, Дядя Валентин!)
Все будет держать.
Сделано качественно.
Провар видно что хороший .
Все спечено.
Отлично.Лайк
Д Валентин с каждым разом все лучше и лучше
Дядя Валентин ты как тот ленивый медведь, идти не охота, но если дошел то съест весь мёд. ))) Лайк однозначно!!
Класс.Интересно.Качесво работы как всегда на высоте.
Очень доходчиво и поучительно. Пойду в своем крокодиле смотреть эту проблему. А такто 👍
Привет,Дядя Валентин!Видос в руку!Как раз собирался этим заняться! Спасибо огромное!Дядь Валентин,покажи как Нивас лифтонуть можно не много,без особых приблуд.
Дядя Валентин не переживай все классно. Я примерно так же делаю. Побольше таких видосов чтоб новички знали как и что делать. Молодец.
Осчастливил дядю Валентина!
С Новым Годом дядя Валентин!!!
Все сделанно хорошо ... одно дополнение , просверлить в верхней части слоенки отверстие до 3 слоя и парой точек прихватки прихватить масленку а потом шприцом задавить туда теплого нигрола .... слоенка пропитается маслом и станет наполеоном... вот это будет просто красота ! 😉
Хорошая идея!👍.
На мой взгляд, всё очень и очень даже не плохо
Молодец ставлю Лайку
Чётко, классно и по делу!
Отличная работа!
Супер полезное видео! Спасибо!!!
Дядя Валентин-ГИГАНТ. Всё доходчиво и главное -железобетонно!!!!
Благодарю ! Снимай ремонт ещё!
Спасибо за метод!!!😀😀😀
Респект и уважуха, все по существу
Дядя Валентин Крут как Всегда
БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ.................................
Очень капитально сделано!
Валентин, можно вырезать детали и позиционировать отверстия в заготовках предварительно сделав бумажный шаблон. А на счёт сверла: сейчас есть в продаже отличные наборы алмазных коронок, при наличии сверлильного станка и бумажного шаблона ( для позиционирования) - просто панацея. Ролики отличные: подробные и поучительные, для таких нищих лохов как я, самое оно. Благодарствую. И удачи!
Дядя Валя вы Фантомас
Спасибо! Все наглядно, такая же беда возникла у меня на шниве 13г. выпуска.
Когда покупал Шевроле Ниву в 11году в автосалоне,то протягивал этот рулевой редуктор,подтянулся он нормально так,видимо на заводе не дотянули,проверял потом затяжку позже,через 3,5,9 лет,всё нормально,а антикорозионную обработку автомобиля со всеми скрытыми полостями провожу каждый год,местами подкрашиваю,например уплотнительные резинки дверей протёрли краску и грунт до металла.
Побольше показывай свои методы, по српм обзор, по полуосям, про усиление моста
Мужик.блин далеко ты живеш...хороший у тебя подход к делу. .спасибо за фильм.
Где живёт ?
Хорошая, тщательная работа! Пока изнутри по швам не сгниет - будет ходить. Но к тому времени у этого крокодила уже выпадет днище))) Можно было бы оставить технологическое отверстие, мм 6 диаметром, через которое дунуть туда мовилем и закрыть его подходящей пробочкой)
Мощно 👍
МАСТЕР💪👍
Говорящая голова я тебе лайк поставил! Ты давай не ленись!!!
Хорошая работа.
Проблема эта старая, лонжерон разрушают знакопеременные нагрузки, особенно быстро это происходит в спорте или на бездорожье, как на Нивах, так и на классике.
При подготовке кузовов для спорта я усиливал лонжероны изначально, не дожидаясь появления трещин, и было это давным-давно, ещё на машинах советского производства, так что дело не только в качестве металла.
Удачи!
👍.
Все супер!!!! Дядя Валентин, а что это еще за голова на 9.57 минуте??? ;)))))) Молодец.
Петя Литвинов).
Лучше чем на заводе! 😂💪👍
Ниву как ни свари, хоть криво-косо сикась-накось, все равно станет крепче чем с завода! А тут так вообще на всю жизнь автомобиля сделано.
Спец своего дела.
толковый метод.
Клааасс!!!
Большее спасибо. Если что. то я к Вам. Если можно. Спасибо.
Валентин.привет
к...квадратному отверстию-
его ведь напильником точить
тоже упекаешся,!
может ступенчатым сверлом .
скажем за 700-1тыр руб
на днях таким просверлил в банном баке из нержи 2мм
отверстие под 3/4
не? не легче
удачи.здоровья
спасибо за отличные видео
Можно записаться на прием?. Такая же проблема у моей нивы Шевроле. Вы в каком городе проживаете?
супер
во, свежачок от Дяди Валентина
Спасибо...
Нива 3Д 2011г. Тоже трещина под рулевым и на самом лонжероне возле амортизатора. Полечил лениво: трещины зачистил проварил, сверху приварил накладки.
Спасибо, Валентин! Вижу, ты не заморачиваешься перед сваркой цинкосодержащими грунтами под сварку, типа Body 425. Объясни, может, есть смысл экономить, а то баллончик под 800 рэ стоит!
Да,не заморачиваюсь, внутри заливаю мовилем, а снаружи хаммеритом крашу битумно- каучуковой мастикой. На такие траты не все владельцы готовы идти, учитывая общие затраты на ремонт.да и сгноить такой пирог сложно), но можно))).
Здравствуйте, всё очень чётко , подскажите каким сварочным аппаратном варите?
В прошлом ролике мини обзор есть.
Валентин красава, обьясняешь хорошо, все понятно. А на счет диванных умников забей пусть научаться запаски ставить для начало а потом что то о нивах говорить.
Здорово вы делаете! Подскажите пожалуйста, а какую сварку нужно использовать, полуавтомат или можно электродуговую?
Полуавтомат.
Мочно👍👍👍
Здравствуйте. Ш нива 2012г.Лопнул лонжерон Под нижней втулкой. При снятии обнаружил под редуктором 3 шайбы толщиной 4мм. ну и снаружи дабы 3мм.Снутри поверх поваренной 2латки толщиной 2мм каждая(4ммм в сумме). Вопрос-стоит ли ставить эти шайбы толщиной 4мм?
СНГ!!! Лайкитос!!! Интересно, на Форе лонжерон с завода усилен как на Кроке?
Нет.
Валентин , вы Очень ленивый человек ! Ленивый сразу делает хорошо, ибо ему Лень переделывать.
Есть один маленький вопрос к Говорящей Голове - у меня крокодил 18 года рождения. Валентин , когда приблизительно мне ждать проблем с лонжеронами ? Пробег 55 тыс. Стоковый. эксплуатация преимущественно по дорогам общего пользования ( автомобиль больше семейный и туристический нежели , чем проходимец по жестким какам ).
P.S. как всегда , палец вверх
Просто периодически заглядывайте под редуктор, ждать не надо).
Как от северстали отказались,шляпа с железом усугубилась
Профэсор однако ,голова,знает подход к делу.красава
добрый вечер...на шевроле ниве болтается редуктор...сколько будет стоить сделать так же?если возьметесь конечно
Материал всё хуже, а цены, млин, всё выше!
Сраный капитализм!
Автору респект и мега ЛАЙК!
Если есть трещины на внутренней пластине и подвижность, то и наружняя пластина гуляет. Её тоже нужно укреплять. У меня наружняя пластина выгибается, такое ощущение, что она не была проварена. И именно из-за этого треснула внутренняя, потому, что вся нагрузка на неё. А на Шниве она формованная и ребро жосткости рядом с передним болтом, отыграть не может и неизбежно даёт трещину.
Здравствуйте сразу лайк , и вопрос ланжерон стал толще от накладок редуктор сместится , к чему это приведет?
К корректировке угла схождения.
Подскажите пожалуйста сколько примерно будет стоить заварить на ваз 2107?
Надежно👍у нас так не делают.
Здравствуйте. Сколько стоит такая работа? + - примерно
А возможно такую операцию произвести на волге газ 3110 ?
Сколько можно запросить за такой объем работ?
Дядя Валентин как бы с вами связаться, хотел предложить совместную экспедицию в манголию?!
Я бы с удовольствием, но на это надо очень много времени и денег. И если деньги можно насобирать, то со временем - засада! Спасибо за предложение, но пока нет.
Дядь Валь, категорически приветствую. Подскажи по крестовинам, пожалуйста. Выбор есть, но между Китаем, Китаем и Китаем.
Ставлю завод, кедр, волгаавтопром.
@@d.valentin-ru спасибо!
Почему на моей 5 ти дверки нет накладок на лонжероны как в видео?Тоесть лонжерон не усилен 2001 года
Здравствуйте. После данной процедуры, нужно делать, регулировать схождение?
Да.
Дяде Валентину пора обзавестись плазморезом, я не практик конечно но могу предположить что при помощи плазмореза можно аккуратно вырезать втулки с обеих сторон с припуском в несколько миллимеров используя в качестве шаблона подходящую шайбу а потом уже можно на верстаке к втулке добротно приварить эти шайбы полуавтоматом и уже получившуюся конструкцию |-| вварить в лонжерон а дальше уже усилить накладками.
А во сколько обошлось это все хозяину автомобиля? Если не секрет
Дядя Валентин, оставьте номер, пожалуйста.
Дядя Валентин на шевике тоже лонжерон слабый?
Помощнее, но тоже бывают косяки.
Дядя Валентин,советую вам ступенчатое сверло,оно бывает от
5 до 30 мм,у меня на сверлильном такое стоит,я его и не снимаю.
ТАК-ТО ОНО ТАК, НО НЕ ДЕШЁВОЕ.
КОНУСНЫМ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ВТУЛКА НЕ ДАСТ, А ВОТ ФРЕЗОЙ.
Если заготовку зажать в тисы, то можно и ступенчатым сверлом поработать. Но самое главное, что в этом нет необходимости - КАКАЯ РАЗНИЦА, КАКОЕ ОТВЕРСТИЕ СВАРКОЙ ЗАЛИВАТЬ, КРУГЛОЕ ИЛИ КВАДРАТНОЕ?
@@user-lr5xo7qe3y ну Валентин сказал что нет такого сверла,я ему просто порекомендовал,разницы конечно нет,но я бы делал круглое)
@@mihahlebnov4912 👌🆗👍
11г в том году варил . Из за утолщения метала и навара , смещения редуктора не получилось ?
1,5 мм.
Нормалёк.
Сможете такое сделать на моей машине?
Здравствуйте Валентин.сделайте пожалуйста ролик о сцеплении.нового образца рабочий стоит как на этом крокодиле.педаль уже вверху,свободного хода нет,выхлопной постоянно в зацепе.и отсутствует возрастная пружина на рабочем.это норм?спасибо.
Изучите конструкцию, там все просто, в интернете много роликов на эту тему. Не вижу повода для съёмок отдельного ролика.
Спасибо
Добрый вечер! Каково Ваше мнение,как профессионала,надо ли менять менять тормозные шланги на Шеви ниве( 5 лет), если на вид выглядят хорошо. Трещин,вздутий не наблюдается. Спасибо!
Ну если видимых дефектов нет, то и менять незачем.
@@d.valentin-ru спасибо большое за ответ! Удачи Вам!
👍
Привет с узбекистана, движок сняли?
Нет.
❤
Спасибо, очень понравилось, молодец! А как понять что лонжерон за редуктором лопнул? Какие то звуки или что то ещё?
Покрути руль при открытом капоте. Если есть трещины , рулевой редуктор будет шататься, если редуктор не шатается значит пока все норм.
Загляните снизу, трещину видно.
Щелчки (неприятные весьма), и вялый руль (люфт). А потом уже становится заметно "гуляние" редуктора. А потом трещину становится видно, даже под грязью! 😁
👍👍👍
Надёжно !!!
А вот интересно, у шнивы есть такая болячка?
Есть
А если бы всё это ремонтировалось как длина ролика, за 15 минут, было бы вообще красота ))))
В реальности всего 10 часов, это не много).
Сварка полуавтоматом или обычный инвертор подойдет?
Я варил полуавтоматом.
👍👍👍👍
А можно к вам вообще приехать на ремонт своего авто где данные вашего автосервиса
Втулку приваривать нет смысла, т к во-первых: она итак намертво зажимается между стенками лонжерона при затяжке, во-вторых: сварка в месте примыкания втулки делает метал лонжерона менее пластичным, что увеличивает вероятность появления усталостных трещин в этом напряженном месте. На заводе эти втулки просто прихватывают для фиксации и не более, но я бы увеличил внешний диаметр втулок.
Совершенно не согласен. Приваривая втулку ко всем трём листам лонжерона, вы равномерно распределяете нагрузку на весь пирог. Трещины возникают именно из за плохой фиксации на крайних листах и её отсутствия по середине. Таким образом средний лист вообще не участвует в распределении нагрузок.
@@d.valentin-ru , все стенки лонжерона через втулку сжимаются сквозным болтом, как средний лист может не участвовать? как я помню, там все листы попадают под втулку. Посмотрел фото новых запчастей, действительно втулки мимо одной стенки проходят.
@@TimoshenkoAlexey да очень просто, втулка со средним листом никак не связана, она просто вставлена в него.
@@d.valentin-ru , тогда совет нивоводам, пока нива новая, это место надо хорошо антикорить изнутри.
Какой метал толщиной используете в основном для ремонта ланжеронов
Для усиления -3,для ремонта-1,5 2.
Спасибо
👍💪🏆