ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Sleva 10% na prověření vozu na CarVertical www.carvertical.com/cz/landin...
Renault Megane prošel omlazením. Na rozdíl od hlavní konkurence se ale tak po hlavě nevrhl do digitalizace. V základu tak zůstává poměrně normálním autem - což beru jako plus - které je navíc krásné. Má tahle přehlížené volba ze světa hatchbacků co říct? Dozvíte se ve videu.
*omlouvám se za špatný zvuk, každý den není posvícení
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do konce 2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Úvod (0:00)
Exteriér (1:17)
Interiér (3:23)
Jízda (8:30)
Závěr + cena (15:52) - ยานยนต์และพาหนะ
Mel jsem Megana II Grandtoura, ted mam Megana III Grandtoura a ted uvazuji o koupi nove IV v nafte v automatu. Jsem uz na ty Meganky zvyklej. Vim kde co je a auto je to jedno z nejkrasnejsich i po letech. Pro rodinu, super.
Podle mě super auto a překvapilo i cenou :)
Děkuji za test dobrého vozu)
První palec nahoru)
👍🤝🇷🇴🇨🇿
Super video a hype 30k subs 🙏✌️
Díky Ondro, tradičně skvěle okomentované s dostatkem věcných faktů. Želé a francouzská žvejkačka pobavilo 🤣🤟
Auto bez falešných výfuku a klima s čudlíkama👌. No na kosočtverec dobrý.
Otočnými 😁😄
čo je zle na klime s čudlikami? To je top. Lepsie ako zahrabane softverovo v Menu
@@MilosHrdina Právě... Myslím, že to nebylo ironicky... Lepší šmátnout po klasickým čudliku místo toho, to lovit v displeji a jít až pomalu do programátorskýho nastavení😂
Rencek, super!!! Tohle je pro dva, případně pro dva a děti; pro rodinu je lepší sáhnout po kombíku nebo sedanu (do jeho kufru se toho bez ohledu na počet litrů vleze hodně). Ale rozhodně zajímavé auto s lákavým vzhledem. Dík za recenzi!
To neustálé zamykání lze vypnout. Taky se to zamyká ale jen když půjdete před auto, pokud ho obejdete zezadu, tak se nezamkne. Jinak moc hezký test.
Pre mňa je Mégane klasika v tejto kategórii, takže vravím áno. V teste by som ešte privítal ukážky asistentov, napr. držanie v jazdnom pruhu. Samotný test má ako vždy, dobrú úroveň.
Mali sme 3. generáciu motor 1,2 TCe, bolo to naozaj fajn čo sa týka miesta v aute bolo tam viac ako v poslednej generácii, ktorú majú aj naši. Avšak po cca 5-6 rokoch pri turbo motore ževraj došlo k nejakému opotrebovaniu valcov a ja neviem čoho, chceli za výmenu cca 3000 €, dali sme ho preč. To ma trocha sklamalo,ale v servise (nie renault) nám povedali, že to je skoro normálne aj u iných áut s malým objemom a turbomotorom
Vlastním toto auto už tretí rok predfacelift a to som ho kupoval už keď malo tri roky a nemôžem si ho vynachváliť podvozok je super naladený ani príliš tvrdý ani mäkký ale akurát tuhý. Motor 1.5 DCI 110k má primeraný výkon a zatiaľ som menil len olej a filtre čiže bežný servis. To zamykanie sa uzamkne iba ak ide človek pred vozidlom za autom pri kufri sa nezamkne a funguje to super lebo sa stačí dotknúť ktorýchkoľvek dverí a auto sa automaticky odomkne. Interiér vyzerá veľmi hodnotne samozrejme vo vyššej výbave spolu s ambientným podsvietením a myslím že aj dizajn exteriéru je stále moderný aj po šiestich rokoch čo je na trhu. Takže za mňa len veľká spokojnosť!
Tak ať dál dělá radost 👍
Ahoj Hrubis, to kolečko pod volantem je nejlepší věc člověk, když s tím jezdí tak přesně ví co jak funguje a jde po zpaměti a můžeš to ovládat ikdyž točič volantem což třeba u ovladání hlasitosti na volantu moc nejde
Ono se dá zvyknout na vše, ale já radši ovládání, na které vidím :/
Nevím proč ale Renault se mi vždy víc líbil ve verzi kombi jakýkoliv model. Taky jsem uvažoval nad jeho koupí uvažoval před 2 lety. 😉
Kombi má také více místa na nohy i nad hlavou v zadní řadě sedadel. Delší rozvor dělá lepší podvozek, prostě kombi je kombi :-)
Pěkný přehled, bohužel musím souhlasit s tím místem pro chodidla v druhé řadě. Měl jsem ale pocit, že v kombíku to bylo trochu lepší. S tím řazením a řízením je to o zvyku, já právě beru jako bonus, že vůz mě jaksik sám učí jezdit na pohodu, nemyslím pomalu, ale bez stresu harmonicky = dyť to český řidič potřebuje nejvíce = přestat furt tlačit na plyn ja idiot :-) Jinak motor 1.6 Sce byl tak přidušený, že jel jak Ceed 1.4 CVVT a co je nehorší, měl sklon brát olej už od novoty, takže palec dolů a Renault asi věděl proč ho zrušil :-)
Výborný test...nie som fanúšikom francúzskych áut no poslednou dobou robia pekné dizajny a celkovo sa zlepšili aj keď na nemeckú konkurenciu ešte nemajú najmä v technických záležitostiach....
Hrubis 👍
v 6:45 si dovolim nesuhlasiť. praveže družený ovládač je vyriešený výborne a ovládanie je intuitívne a za desaťtisice km som nemal potrebu sa naň pozerať, rovnako ako sa nepozeram ani na ovladače na volante či klimy (ano mam manualnu kolieskovu).
Pozerať sa na ovladač čo má v podstate 5funkci je ako sa pozerať na radiacu páku pri preraďovaní.
Pokud to má někdo naježděné, proč ne. Ale když jsou slepá tlačítka na volantu, tak proč je nevyužít. Nevypadalo by to tak laciné, funkčnost by byla zachována, a bylo by to příjemnější.
Super test ako vždy 👌
Ešte že Renault Mégane nemá dotykovú klímu , ......
Hrubis poďme , máš 27-tisíc odoberateľov a 30K odoberateľov do 2 mes. dáme , poďme 👍
Díky za podporu :). Snad jo
@@Hrubis Určite , nemáš zač :)
Mame tento Megane vo verzii 1,6SCe ako druhe vozidlo v rodine, manzelka ho pouziva presuny po meste na kratke vzdialenosti. My sme velmi spokojni. Bezporuchove a mame na nom najazdenych za 3roky 57tiskm. Vynikajuce spotreba. Podvozok v zakrutach jedna basen, ale na 16”. Mozme len doporucit.
Tak ať dál dělá radost.
Na tomhle autě mě štve jedna věc.... nemám ho doma :D Fajne video :) Osobně bych bral základní 1,3 - 115 koní ehm a čipoval bych :) 1,3 je totiž identická s liší se jen software! 1,6 mě až tak nemrzí... nejelo to a proti staré 1,6 16V už dávno není tak spolehliví
Měl jsem 1.6 na Meganu I a byl to držák a dalo se mu slušně šlapat na krk.
Teď mám 1.3 140, před faceliftem. Motor zatím dobrý, výkon tak akorát.
Otázka je kolik se z něho dá ještě dostat čipem. A taky otázka, jestli už to někdo dělá. Díval jsem se někdy před rokem a nic moc jsem nenašel.
@@borekleikep2245 jaký rok byl ten megane a kw?
Taky bych asi šel po 1.3 benálu. Diesely většinou beru až od šesti válců :D
@ Ten stary byl 2000 79kw 16v. Na tom bylo nejlepsi to, ze to auto vazilo 1100kg. 🙂
@@borekleikep2245 tak o čem se tu bavíme.... 1,6 16V je motor o Renaultu! 1,6 Sce je motor od Nissanu a ten už zdaleka není tak spolehliví! Dva úplně jiné motory
Super video, škoda toho mikrofonu do kterýho šustí oblečení
Jo, jsem to tam blbě upnul :(
Hrubší správ video so Seat Leon 96 kW benzín napríklad,bol by som veľmi rád :-)
Podľa mna jedno z najkrajších áut na trhu a to prišiel na trh myslím už v roku 2015. Exteriér vôbec nestárne a interiér pre mňa osobne asi úplný top v tejto triede, keď zohľadním aj to ovládanie a že ten displej je tak ako má byť a navyše je krásne zakomponovaný do prístrojovej dosky. To je snáď jediné auto v tejto triede čo ho má na výšku. Určite by som ale bral kombi, to má dlhší rázvor a poriadny kufor. Len tá cena je skôr 500k a nie 400k :(
Souhlas. I po 6 letech vypadá skvěle.
Uvodni siroke zabory super, nova kamera? Co novy Tucson hybrid bude test?
Už nějaký čas :) .... snad se podaří
Kdo leta jezdí v Meganu 4 tak ví, že auto se musí obcházet zezadu :D tam signál dosáhne (asi kvůli kufru). Ovládání hlasitosti pod volantem jedna z nejlepších věcí a mimo oči je to dobře. Intuitivně mačkám nahoru, dolu, ztlumit ... myslím že jelikož je to asi nejčastěji ovládaná věc za jízdy mimo samotný jízdy, ruší to jízdu míň, než muset sahat někam na display, nebo lovit knoflík na rádiu a čumět mimo cestu. V každým autě co jedu, tak to intuitivně pod tím volantem už ze zvyku hledám :D
Renault teží dnes ze své kvality a hlavně kvality motorové části. Co se týče převodovek, tak když jsem testoval 1,6 SCe, tak tam 5. kvalt . převodovka "šla" slušně. Jinak 1,6 SCe motor byl jeden z nejlepších na trhu. Co se týče podvozku, tak tam jsme takovou "gumovitost" nepociťovali, ale je to možné trochu jiným nastavením k motoru 1,5 dCI. Musím souhlasit, že kvalita je i oproti Golfu vyšší, možná že volbou jednoduššího auta. No ale u nás jdou koncernová auta a na francouzká auta se stále u nás díváme pochybovačně. Jinak pokud porovnáte Octavii s vlečnou nápravou a Megane třeba v Buchlovských horách, tak zjistíte o kolik je Megane klidnější oproti Octavii a to nemluvím o nové Škodě Scala, kde podle mě je cena přehnaná na danou kvalitu, pokud vám zaleží na kvalitním podvozku a motoru a řízení.
super jako vždy, ale já to logo nedávám :)
Nezamkne se to hned, když pujdeš k zadku auta (proste do kufru) takhle je to nastaveny spravne a premyslelo se nad tim.
Má někdo osobní zkušenost s verzí 1.6 DCI?
Hodně se teď mluví o nemožnosti plynulého rozjezdu u aut s DSG.Mohl by si se při dalším testu o plynulosti rozjezdu zmínit?
Až bude nějaká dvojspojka, nemám problém :). Já osobně v posledním roce registroval spíš takové líné rozjezdy, kdy elektronika auto na rozjezdu dusí
Na tenhle test jsem se těšil, doufal jsem že se Mégane posunul. Škoda s tím podvozkem a řízením. Kdybys porovnal jízdní vlastnosti s i30, bude i30 "řidičtější"?
i30 určitě působí přesněji. Jak od řízení, tak od podvozku. Rencek má podle mě ale lepší interiér.
Fajn test lidoveho vozidla. Test Focusu IV uz tu byl? Na ten bych kouknul, zvlášť když Ford tvrdil, že na nove generaci si nechal tolik zaležet...
K Fordu bohužel nemám přístup :(. Jakmile se to změní, rád se na nej podívám.
@@Hrubis Snad se podaří od nich něco ziskat. Focuse sam vlastnim. Ale posledni roky me Ford připomina jen stin sama sebe, byť ty auta kvality určitě pořad maji..
😄😃😀
Zdarec,chci se zeptat,jak říkáš,že podle.tebe je to nejlepši malý.motor v dieselu,tak se chci zeptat,jaky máš názor na 1,5 HDI 96kw od Peugeotu nebo 1,6 TDI 85kw a 1,6 crdi
Jaký máš na tyhle motory názor? Dík za odpověď a za super recenzi 👍👌
Např. 1.5 HDI v lehké 308 jede jako čert, nežere a nehlučí. 1.6 CRDi je možná nejspolehlivější - oproti konkurenčním motorům má mj. velkou olejovou náplň (výhoda při koupi vozu po firmě, kde se využívaly dlouhé servisní intervaly). 1.6 TDI jednoznačně nejhorší, sice nemá dvouhmotu = levné řešení, ale důsledek je drnčení uvnitř.
@@jakhnat a jak je 1,5 HDI se spolehlivostí? Takže nejspolehlivější je 1,6 crdi? A co 1,6 TDI?
@@vojtechnovotny7959 1.5 HDI byť je stále poměrně nový motor (vylepšená evoluce 1.6 HDI) závady nejsou známy. Když bych měl koupit auto s najetými 150tkm - raději CRDI, ale s např. polovičním nájezdem bych se 1.5 HDI nebál. Samozřejmě vždy záleží na údržbě předchozího majitele, ale to CRDI je dost blbuvzdorné. Malá TDI vedle konkurenčních motorů neobstojí... U 1.5 dCi by mi vadil nízký výkon, jinak asi OK.
To HDI je opravdu fajn. I ve 3008 jede fakt hezky. Hlavne tam clovek nesmi lit chcanky misto nafty... protoze to ma uz lepsi vstrikovace (solenoidove). Ten zbytek jak psal kolega nahore :) TDi od vw jako poslední varianta
@@ronemcers8570 takže i 1,6 crdi 85 kw je lepší a úspornější a spolehlivější než 1,6 TDI?
Proc manual proboha? U jakehokoliv auta... Taky si nekoupim tlacitkovy mobil... Nechapu
Jsou auta, kde to beru jako povinnost, ale tady zbytečný.
Mám Lagunu a i tam je vzadu málo místa, tady už jen pro děti. Jinak by to bylo dobrý auto. Kdo koupí ovci dá ledničku do kufru a vzadu můžou sedět dospělí. chce to praktickej liftback
No je pravda že v poslední laguně pokud si sedne někdo dopředu se 190 cm tak vzadu je to pro 180 cm tak tak, když to porovnán s tehdy dělanou ovcí ii, tak to bylo o dost lepší, ovce iii je jiné kafe.
Ten klic jde jednodusse v nastaveni vypnout na manual zamykani
To ano, jenže ono je to dost pohodlný. Jen kdyby tě to nechalo odejít aspoň 2 merty.
Ten display je umístěný vertikálně a ne horizontálně ne? Mimochodem pořád ten středový panel vypadá jako čínská radiometeo stanice z Alíku 🤷🏻♂️🤷🏻♂️😁
Taky jsem tam doplnil titulek 😄
To je věc vkusu. Mám ho a připadá mi supr. Hlavně není přitepleně lesklý a nejsou na něj vidět otisky.
Megane lacny? Ved zacina na 20k!
U nás začíná pod 400 tis (15 tis euro)
@@Hrubis OK, tak kratke holatko od 18.7k ale za 15k by to bolo ok.
No nevím. Já pro ty žabožrouty slabost rozhodně nemám, ale když jsem dnes viděl už druhý videotest francouzského auta, kdy podvozek byl přinejlepším s výhradami, tak mě to netěší. Nějaké ty francouzské signature fíčury snad zůstaly už jen tomu Citroenu, nebo cože.
Jo, u Citröenu člověk dostane komfort bez keců. Tady mi přijde, že se trochu hledají.
Nemůžu si pomoc , ale proste Renault , není škaredy není špatný ale nemá to to co jiná auta , prostě se za tím ,když to projede kolem, neotočím , ale za golfe ano :-) A taky si myslím že si nedrží tak cenu jako jiná auta .
co je na Golfe take,ze sa tak otácate, generacia za generaciou
rovnaky dizjan? Mne to pripada ako Iphony, kazdy s nich odpadáva,a nikto neie prečo
@@MilosHrdina každý má na to svůj pohled, nicméně vw dela dezing nadčasový a trochu ležerní , nicméně u golfa se mi líbí že i za 10roku vypadá že drží současný trend co se dezingu týče , Renauld mi proste nesedí a třeba Dacia se mi zase na druhou stranu libí .
Musim rict ze ja se ted rozhoduju ktere auto vzit jelikoz uplne na nove auto nemam tak do trech let stari se i ja rozhoduju mezi meganem oplem astrou a golfem bohuzel golf se mi zda dost drahy a tak pro me zbyva Astra a Megane a musim rict ze vubec nevim ale ty si to presne rekl dneska snad ani neexistuje spatne auto nizsi tridy zajimal by me i tvuj nazor co si myslis o tomhle vyberu
Astra je prostornejší, a má podle mého lepší podvozek 👍
Zdravim dobrý video. Auto dobrý a cena ještě lepší akorát by mě vadilo jezdit v aute s takovým znakem.Prostě mít na kapote píč. a ještě na ní koukat na volantu to ne.mě stačí,že musim koukat na tu mojí doma.
nemusíš běhat kolem auta,a nechat auto odemykat,zamykat,stačí nechat kartu v autě!
To je ale docela naprd, když auto zaparkuju a chci jit s tím nákupem domu.
@@Hrubis Čau mám Grandcoupe před FL a taky mě to se... , musel sem se naučit obcházet auto zezadu 🤣🤔 pak to funguje 😉 ale stejně občas zapomenu
To je děs, jak stále práskáte s těmi dveřmi. Děláte to u každého auta. Vy jezdíte stále v MBčku ? :/
Ne, já jezdím v NAčku ... ale všimněte si, kde je mikrofon, tím je to zesílené.
@@Hrubis zkuste příště zavírat dveře u auta jako člověk, ať vidíme rozdíl....a neházejte to na mikrofon
Mám doma predfacelift toto isté v combi a hlavne zadnými dverami je treba trochu buchnúť sú veľmi ľahké a často sa stáva že sa nezatvoria dobre keď je človek "jemný"
Ten zvuk dveri pri zavreni zni divne. Dneska jsou hezci zvuky i kdyz s tim prasknete.
To víš, je to jako s prkýnkem na WC, když nemá softclose, taky to práská.