Mam pytanie. Czy stawianie bandery przy wchodzeniu i wychodzeniu z portu, nawet we własnym kraju jest uwarunkowane tylko tradycją, etykietą, czy ma też jakieś zastosowanie praktyczne? Podobnie z salutem. Czy służy do czegoś praktycznego? Po za tym świetna robota! Czekam na kolejne przedmioty👍.
Obecnie w żeglarstwie sportowym etykieta banderowa jest jedynie tradycyjna. W sumie to już zdecydowana mniejszość się do niej stosuje. Może za wyjątkiem podnoszenia bander krajów odwiedzanych pod prawym salingiem bo w ten sposób okazujemy szacunek temu krajowi jednocześnie podkreślając przynależność do swojej bandery Natomiast praktycznym zastosowanie flag okazało się choćby podniesienie żółtej flagi pod saling w momencie wpływania do portu, w którym odbyć musimy kwarantannę (Covid). Z tego co kojarzę poprzednim wymogiem podnoszenia żółtej flagi oznaczającej kwarantannę były plagi szkorbutu, ospy itp. za czasów dużych żaglowców
Dzięki wielkie za miłe słowa! Równocześnie wybaczcie opóźnienia, ale niestety doba jest znacznie za krótka. Postaramy się w najbliższym czasie o kolejne materiały
Ahoj. Początkowa wartość błękitnej wstęgi mnie interesuje. Natomiast potem 1 mila to jeden milimetr czyli 1000 mil to metr. Przy salutowaniu należy poczekać na ruch salutowanego przed naszym podniesieniem. Wtedy obydwie bandery powinny iść razem z powrotem do góry. Oczywiście bandera tylko na jachtach morskich. Niektórzy mówią, że nie ma czegoś takiego jak bandera sportowa. Jest po prostu bandera narodowa i jacht morski może ją nosić (czasem musi wręcz).
Szukałem fachowych informacji odnośnie wstęgi ale nie znalazłem. Mnie uczono, że początkowa wartość to 1metr. Serdeczne dzięki za uzupełnienie i rozszerzenie!
Fajnie zadko ktoś mówi o tradycjach etykiecie i salucie 👍🏼
Dziękuję
dobrze się tego słucha na prędkości 2x pozdrawiam
Mam pytanie. Czy stawianie bandery przy wchodzeniu i wychodzeniu z portu, nawet we własnym kraju jest uwarunkowane tylko tradycją, etykietą, czy ma też jakieś zastosowanie praktyczne? Podobnie z salutem. Czy służy do czegoś praktycznego? Po za tym świetna robota! Czekam na kolejne przedmioty👍.
Obecnie w żeglarstwie sportowym etykieta banderowa jest jedynie tradycyjna. W sumie to już zdecydowana mniejszość się do niej stosuje. Może za wyjątkiem podnoszenia bander krajów odwiedzanych pod prawym salingiem bo w ten sposób okazujemy szacunek temu krajowi jednocześnie podkreślając przynależność do swojej bandery
Natomiast praktycznym zastosowanie flag okazało się choćby podniesienie żółtej flagi pod saling w momencie wpływania do portu, w którym odbyć musimy kwarantannę (Covid). Z tego co kojarzę poprzednim wymogiem podnoszenia żółtej flagi oznaczającej kwarantannę były plagi szkorbutu, ospy itp. za czasów dużych żaglowców
Kiedy będą kolejne webinary? Oczywiście dziękuję i pozdrawiam.
Przyłączam się do pytania. Super webinary idealne do przygotowania przed sezonem 2021 :)
Dzięki wielkie za miłe słowa! Równocześnie wybaczcie opóźnienia, ale niestety doba jest znacznie za krótka. Postaramy się w najbliższym czasie o kolejne materiały
Czesc, tylko jedna uwaga : przy nastepnym wykladzie miej cos do picia. Poza tym swietna robota.
Pozdrawiam.
Dzięki za radę :)
Ahoj. Początkowa wartość błękitnej wstęgi mnie interesuje. Natomiast potem 1 mila to jeden milimetr czyli 1000 mil to metr. Przy salutowaniu należy poczekać na ruch salutowanego przed naszym podniesieniem. Wtedy obydwie bandery powinny iść razem z powrotem do góry. Oczywiście bandera tylko na jachtach morskich. Niektórzy mówią, że nie ma czegoś takiego jak bandera sportowa. Jest po prostu bandera narodowa i jacht morski może ją nosić (czasem musi wręcz).
Szukałem fachowych informacji odnośnie wstęgi ale nie znalazłem. Mnie uczono, że początkowa wartość to 1metr.
Serdeczne dzięki za uzupełnienie i rozszerzenie!
@@FundacjaGalion Może chodzi o to aby przy powrocie z rejsu krótszego niż 1tys mil nie pokazywać takiej ozdoby.
To jest online?
Czy nagranie?
Było online. Teraz zostało jako zapis
Kiedy więcej webinarów!
Ciężko powiedzieć, ale postaramy się jak najszybciej