abu nori さん ご視聴有難うございます🙏 旧車は部品の支給で困りますよね💦 僕の専門外車種なので詳しくはないのですが、多分ですが、いわゆる、摩耗交換３点セット。 ローラー、スプリング、スプリングキャップは部品出ると思います。 僕の知識外なので、教えて頂きたいのですが。エクスポートとセニアはエンジンは同じで宜しかったでしょうか？ 僕がお世話になってる部品商だと「CB250エクスポート用」であれば上記の３点セットは新品在庫があると言ってました。 ※CB250セニアのパーツリストが無く、品番も統合とかで追えないので、その部品商ではエクスポート⇔セニア間の互換性が分からないそうです。
丁寧な解答ありがとうございます。腰上の1番最初の緑のペーパーの部分から滲み出てるかんじです。
シリンダー下とクランクケースの結合部ですね！
あそこは設計上の泣き所でして…
フロント側はケースの面幅が薄く漏り易く、サイド側はオイルが圧送される(フロントオイルラインエンジン除外)ので漏れ易くと、ホークのお漏らし２トップです。
ですので事前に砥石で綺麗に面出しをして歪み整えて、凹みがあれば液体ガスケットで埋めたり、良く良く気を付けて組んであげ無いとスグに漏ります💦
キッチリやっても1番最初に漏れ始まるイメージが強い箇所で、実際に自分のホークも薄ら滲み出てます💦
@@教えてバブ男くん ありがとうございます😭安心しました。
いつも楽しみ見ています！
ワンウェイ不良？もしくはセルモーター不良だとセル効かず、前までは温まると使えたのですが…
最近はセルが重い感じになり。セルモーターがでっぱなしなのか、エンジンもカラカラ音が出てます、、カラカラ🙆♀️関係ありますかね
そらちゃんねんる?がめら さん
いつもご視聴有難うございます🙏
音は難しくて何とも言えませんが💦
ワンウェイが滑ってると、負荷が少ないので、普段よりも勢い良く回ります。
※ホークのセルはベアリング等も入ってない、ただのモーターなので結構、丈夫ですが..壊れる時は壊れます✨
また情報ありましたらお知らせ下さい🙏
ありがとうございます！
外してみます！
おはようございます。
旧車乗りには貴重な説明動画でありがたいです。
もし解ればで良いので教えて下さい。
当方、CB250セニアに乗っておりまして
同じようにワンウェイクラッチが摩耗しており
滑っておりますので交換したいのですが
まず、パーツが見当たりません
同系のCB250エクスポート、CL250でも検索できない
CB400Tとかの部品は互換性はありますか
もしそうであれば新品は入手可能でしょうか
可能であれば入手先を教えていただくことはできますか
abu nori さん
ご視聴有難うございます🙏
旧車は部品の支給で困りますよね💦
僕の専門外車種なので詳しくはないのですが、多分ですが、いわゆる、摩耗交換３点セット。
ローラー、スプリング、スプリングキャップは部品出ると思います。
僕の知識外なので、教えて頂きたいのですが。エクスポートとセニアはエンジンは同じで宜しかったでしょうか？
僕がお世話になってる部品商だと「CB250エクスポート用」であれば上記の３点セットは新品在庫があると言ってました。
※CB250セニアのパーツリストが無く、品番も統合とかで追えないので、その部品商ではエクスポート⇔セニア間の互換性が分からないそうです。
お大事に！
自分も３０半ばに原因不明の不調ありました。早寝早起きと毎日納豆で治りました。
バイクと違って理屈や考察でどうにもならない辛さがありますね。
namagunsouさん
有難う御座います！
朝に寝て午後に起きる様な日が多く不摂生な毎日が祟りました💦
今日から早速、納豆も頂かせて頂きます🙏
250nのホークに400のカムシャフトって入るんですか？
40年超えのバイクですので、混ざっていても不思議ではないというお話です🙏
新車で購入してワンオーナーでない限り、証明が出来ないのが痛いのです。途中で何かの要因でカムを交換されていれば、そのカムが何用だったのか？誰にもわかりません。僕が何々用カムと云った用語を全く気にしてない（信用していない）のはそういった理由からです。
こんにちは、ワンウェイクラッチで検索したところ、サイト、見つけました。
ワンウエイクラッチのローラーって、油がついているように見えるのですが、油で滑らないでしょうか？？
山猫はよく眠るさん
滑ります👍
滑りますが、クラッチ(普通の湿式クラッチ)と同じくオイル漬けになりながらも、油膜を断ち切るくらい強い力で噛んで機能する様になってます👍
もう少し後の年代の設計になると凄く良い物に変わって行くのですが、ホークは条件も場所もメンテナンスし難い設計ですね😭
@@教えてバブ男くん ありがとうございます。勉強になりました！！
@@samsara965 さん
オイルの中で滑るじゃない⁈と疑問に思って興味を抱いて頂ける事は大変嬉しかったです✨
(自分など諸先輩方々の足元にも及ばない輩ですが💦)
初めまして今晩は。
いつも楽しみに見させて頂いております。
当方のバブは、セルモーターを回すとバチバチと金属音が出てからエンジンが掛かります。
エンジンを400に載せ換えてからなるようになりました。
セルモーターを交換しても鳴ります😭
スタータークラッチ側が何か悪いんでしょうか？
yuji abeさん
ご視聴ご声援ありがとうございます🙏
セル始動時だけに発生で、セルモーター交換でも変わらずですとワンウェイクラッチ廻りの可能性が高いと思います💦
キック無しエンジンですと毎回バチバチガリガリ言うので辛いですね😭
この動画のエンジン、音は大した事無かったんですが、日に日にワンウェイの滑りが酷くなって始動困難状態でした😭
THEマニアックです😂😂😂
流石です😁
お疲れ様です！
いえいえ、シゲさんこそ✨
色々と試した実証データもお持ちですし、凄いですよ〜👍
はじめまして！
毎回拝見させていただいています！
自分はcb400nに乗っているのですがアクセルを一ミリほど開けるとセルが回ってくれます。この症状もワンウェイクラッチのせいなのでしょうか？
洸太 小泉さん
ご視聴ありがとうございます！
ワンウェイは機構的にはクランクの停止位置にだけ依存する筈で、アクセルの開度には絡みません。
どちらかと言うと、スイッチ関係含めたセル関連かも知れません🙏
※以前、回答コメントが入れられませんでした、バランサーギア⚙ですが、後期になるにつれてコスト減でダンパー無しに変更になってます👍完全互換性がありますので、どっちを使っても大丈夫です🙆♂️(ダンパー有りタイプを使う場合はダンパーは必ず交換して下さい)
@@教えてバブ男くん 返答ありがとうございます！
一度セル関係の配線をみなおしてみます
ありがとうございます！！
@@教えてバブ男くん 何度もすみません。今バランサーを組み換えて新品バランサーチェーンにして、３つあわせて組んだのですがチェーンがめちゃくちゃテンションかかってます。これで組んでも大丈夫なのでしょうか？
@@ゼファー丸 さん
感覚的な事なので説明がし辛い所ではありますが💦
結構、張ってる感じになります🙏
テンショナーが効いてる状態だとシャフトが抜け無い位にテンションは掛かりますが、わざと緩め方向に少し戻してあげる(スプリング縮める側)と遊びが出る程度なら正解です🙆♂️
@@教えてバブ男くん 返信ありがとうございますm(__)m
組んだ状態だとバランサーのシャフトはびくともしません。組む前にバランサーを緩めにしとくと言うことですか？
語彙力なくてすみません。
ご無沙汰しております！
私事ですが、実は５月初めより原因不明の体調不良により💦３週間ほど寝込んでおりました！
一時期非常に危うい状態でしたが現在は快方に向かい仕事も無事に復帰出来ております🙏
まだ無理は出来ませんが、日々普通に過ごせる有難味を、ひしひしと感じております。
（例のウイルスの検査は陰性で抗体もありませんでした）
ところで...２月頭に加工に出したエンジンパーツ類の内燃加工が、未だに仕上がりません💦調度、良い休養にはなりましたが待ちが長いですね～(笑)
お疲れ様です
えっ？
バブ男さん大丈夫ですか？
寝込むほど体調悪かったんですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
例のウイルスじゃ無かったのも良かったですが色々と心配になります
無理なさらずバブ男さんもバイクもゆっくりコンディション整えてくださいね
また会う日まで
師匠有難う御座います🙏
もう、年齢的にあちこち出て来ますね〜人間ドック代わりに、色んな科目を総受診して来ました🤣
症状が例のウイルイスに酷似してたので病院側も色々と処置が大変だったみたいです（笑）
もうすっかり良くなって、仕事したり日常的も問題無くこなせてます🙏
ご心配をお掛け致しましたが、また宜しくお願い致します🙇♂️
元気になられたみたいで良かったです
心配しちゃいますよ💦
安心しました！！
こちらこそ宜しくお願いします(^O^)／
有難う御座います😭
むしろ変な告知をしてしまいスイマセン💦
今回の体調不良を機に、夜な夜なランニングを始めて体力アップに努めてますんで、また走りの方もご一緒させて下さい🙏
はぃ‼️
是非又お会いしましょう
楽しみにしています😁👍
ご無沙汰しております。
お身体にはお気を付けくださいませ。
COCO -MOさん
いつもありがとうございます！
最近はスッカリ持ち直しまして、体力も戻りつつあります🙏
先生お疲れ様です
開けてビックリ玉手箱？宝箱ではありませんがこれはないですね(>_
有難う御座います🙏
このエンジン、前オーナーが何をしても調子が出ず、愛想尽かしてしまい、ぶん投げてしまった経緯がありました💦
Ｏ/Ｈ失敗の典型ですが色々出て来ますね🤣
意外とローラー２本でも何とかなるんですね🤣
中身のものは特にわかりませんからね
色々勉強になります
やはりバブ男さんは偉大です(^O^)👍
カムチェーンテンショナー調整の動画を見てやってみましたが音がかなりデカくなってしまいました。
どうしてでしょうか、
推測のみで何とも言えないのですが🙏
機構としては緩めた際にスプリング力で引っ張ってテンションが掛かる仕組みですので、テンショナースプリングのヘタリ等で反力が足りなくなってしまっている等が考えられます。
エンストギリギリの低回か、エンジン止まった状態で張り直すと少し改善する場合が御座います🙏
※言うべきでは有りませんので後日削除するつもりで一応書きます。
良く良く精通した玄人の仕事としまして、調整範囲を超えた音鳴りエンジンにスプリング反力以上にテンショを掛ける為に、上部から無理矢理テンショナーを押し込んで強引に固定する場合があります。
玄人さんの仕事なので、調整範囲を超えてどうにもならないし、エンジンにも良くないのは知っているが、善悪でも無く「音だけ安易に消したかった」等です。
もちろん今回は違うと思いますが自分は、そう言った玄人のお仕事を嫌と言うほど見てます。
音は出てても無理やり押し付けているよりも、自然な張りの方が回転がスムーズ場合が多いと思います。
回すのはナット部分だけでしょうか？
中のボルトなどは回せるんですか？
ボルト側は内部で固定されてます為、外側のナットのみです🙆♂️
※ねじ山を痛めると大変です💦締めすぎに注意して下さい。
250T何ですがこの時期になるとすぐオイルの温度が110～120に上がってしまいます
対処法はありますか？
ＴやＮですとオイルクーラーが無いと夏場は高速道でも油温120度を超えてしまう事がありますし、オイルクーラー必須です💦
オイルでも若干改善する場合がありまして、以前にワコーズのタフツーリングを入れた所、10度位は油温が下がりました👍
(コストが高いので気軽に試せる感じでも無いのですが💦)
やっぱりオイルクーラー必要ですよね。
Tだとオススメのオイルクーラーありますか？
ホークはオイルクーラー着かないとかエンジン穴空けるとか色々な意見があって分からなくて！
ケースに穴を開ける方法は難易度が高すぎて失敗やオイル漏れの危険をともなう為、お勧め出来ません💦
普通に購入出来る市販流通品ですとオイルフィルターにブロックをかますタイプが取付も簡単ですが、マフラーがサイド廻しのクロス系じゃ無いと干渉する欠点がありまして💦マフラー選びに制限が出てしまいます。
お疲れ様です❗
今回もお勉強させていただきました👌動画アップが空くなーと思ったらそんなことになってたんですね❗
身体労って完全復活まで仕事も無理せずお大事に養生してください🙏
体調崩しているのにすみません…１つ質問なんですが、回転数が加速時に八千からからあがりません😓(タコメーター読み)エンジン音も頭打ちです。燃調は大丈夫だと思います。タコメーターが狂っている可能性もあるとして、逆車でカムで回転数が制御されているって事例はありますか？以前の馬力制御のカムがあったので気になりまして…
タースケさん
有難う御座います🙏
体調は仕事含め普通に生活する分には全く問題ない位に元気ですのでご遠慮なく✨
8000rpmでの回転頭打ちですが、２速ぐらいの低速のギアでも変わらずでしょうか？
ホーク系はトップギアで5000rpm位から加速させると馬力が足りず回転が上がらない感じです💦
カムは多少プロフィールが違う程度ですので、ローカム以外でしたら心配要りません☺︎
@@教えてバブ男くん
返信ありがとうございます！
完治まではお大事にです🙏
３速辺りから頭ウチを感じてきます。スピードメーターもあてにはなりませんがスピードも100あたりから非力さを感じます😓こんなもんなんでしょうかね？ホーク自体はじめてなので、んーって感じです(笑)
自分個人の感覚としてですが🙏
400系でも7000〜8000rpmくらいまで引っ張って加速させないと失速してしまうくらいトルクが無いです💦
正直、殆ど２ストみたいな感じで乗ってあげないと、まともに走らない様に感じてます💦
レッドゾーン近くまで回してシフトアップして行くようなゼロヨン的な走らせ方ですと、まあまあ走るのですが普通に5000rpm位で高速を流して、そこから加速しようとしたらギアを２つくらい落とさないと全然加速しないです💦
@@教えてバブ男くん
返信ありがとうございます❗
なるほど💡僕のホークは正常なのかもですね(笑)速さは求めてないのですが何かおかしいなら致命的になる前にオペをと思いの質問でした🙏
バブ男さんの意見で自分的にどーだったかなーってところは山でも行って確認してみます😃
ホークもお値段上昇してますね😅
教えてバブおくん1978ホーク2エンジンガスケットパッキン新品に変えて貰ったんですけどエンジンオイル染み出てきます。何か対処法ありますか？
勝之久田さん
大体は脱脂不足や、接合面のキズと旧ガスケットの掃除不足が多いですが🙏
どの部分から等、詳く教えて頂けましたら、もう少し掘り下げて考えますね☺︎
教えてください。ホーク2パッキンエンジンガスケットとパッキン新品に変えたんですけど
エンジンオイル染み出てきます、何かいい方法ありますか？