教えてバブ男くん!
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KEYSTER!ホーク用 バルブシート蘇生キット!キースター☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!VBキャブオーバーフロー修理
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キースターさんより、企画リリース頂けましたVBキャブ用 バルブシート蘇生キット! の紹介をさせて頂きます。
金属フロート用!プラフロート用それぞれリリースです!
※ちなみに違いは、フロートバルブの長さの違いにより、シート側の深さが異なります。金属用⇔プラフロート用で間違えない様にお願い致します。
キースター様 公式交換動画⇒th-cam.com/video/PZK82oJdT2Y/w-d-xo.htmlsi=nLvuqONhtugYu4Po
カスタム師匠様 油面調整動画⇒th-cam.com/video/wt_d8fG8fZU/w-d-xo.htmlsi=619ngMsuDDzUShsp
今まで、オーバーフローが止まらなかったキャブも、このキットを使えば簡単にリペア蘇生できます。
無い物は作る。メーカー廃番で悩みを抱える旧車オーナーの救世主キースターさんが、またしてもホーク系VBキャブに救いの手を差し伸べてくれました。
本当にありがたいことですよね!いつもいつも感謝です!
治具が凄いんです。本来緻密な計測計算が必要な個所なのに誰でも確実に交換が行える。
ここにキースターさんの技術者としての匠を感じます。キースター様、今後とも悩める全ての旧車オーナー達を救って下さい。感謝致します。
岸和田工業 キースター(KEYSTER)バルブシート蘇生キット ケイヒンVB系キャブレター用バルブシート脱着パーツセット
・VB系キャブレター(2気筒車/旧金属フロート用) 品番:RKV-008K2 ⇒x.gd/ga5Io
・VB系キャブレター(2気筒車/プラフロート用) 品番:RKV-001K2 ⇒x.gd/qI1DP
【チャプター】
0:00 動画概要説明
0:49 バルブシートの抜き方
4:26 バルブシートの打ち込み
6:35 フロート高さ、実油面ついて!
9:15 打込み過ぎに注意(取り返しのつかない要素)!
10:20 金属フロートVer.
11:01 まとめ
11:32 オマケ(要らぬ独り言)
(450バブ・CB250T・CB400N・CB250N・#VBキャブ#バルブシート交換#フロートバルブ)
มุมมอง: 2 249

วีดีโอ

ホーク用 ウオタニ フルトラアンプ完成!新しいホークの点火の幕開けだ!☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!SP2 フルパワーキット
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 2024/06/14. ホークの点火に革命が起きました。 →2024/10/04.250用も追加リリースされました! 新車販売から40数年経過し、劣化した複雑な点火システムの不調に対し、決定的な解決策となる点火装置の誕生です。 ジェネレーター内部に複雑に組み込まれた各コイルとCDIを必要としない、独立した新たな点火キットです。 ウオタニ社の販売商品名は「SP2フルパワーキット」ですが、他の車両用の物とは根底が異なります。 点火システムの根底を変える事も兼ね備えた上記キットの為、別名「フラマグ点火を廃止して、フルトラバッテリー点火に置換するSP2フルパワーキット」です。 皆様と一緒に行った「ウオタニさんへ届け!」こうして、今日実りました。 皆様のご協力の元、1ホーク乗りの一人としてプロジェクトに参加...
ホークのタペット音?エンジン異音について考える☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!
มุมมอง 4.6K4 หลายเดือนก่อน
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT ホークあるあるのタペット音?エンジン異音いついて音比べをできたらいいな...と思ったのですが、結果は良く分かりません! 参考にもならないかも知れませんが、何かお伝えできればと思い動画にしてみました。 今回、一般的なヘッド りのカチカチ音、等にのみ焦点を当ててますが、 中古エンジン等で、クランク側からコンコンとかカンカンとか硬質な異音がする場合はメタル系でトラブっている場合があります。 音そういった場合は、音質と危険度が明らかに違います。⇒半ば、ブローしているエンジンなので使用を差し控える。 キック付きで、キックペダル辺りからギャーと凄い音がするのは、キックギアラチェットの押さえスプリングやスペーサーの組付け不良か部品の紛失(残飯を集めて作った転売用中古エンジンに多い) 【チャプター】 0:00 ...
ETCアンテナ隠して、旧車にETCをスタイリッシュに取り付ける!☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!
มุมมอง 2.5K8 หลายเดือนก่อน
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT バイクのETCアンテナ、皆さん何処に付けてますか?なるべく目立たない所に、仕込みたいですよね? 僕は今までメーター裏に取り付けていたのですが、アンテナの角度が悪いのか?ゲートで引っかかる事が多いので、アンテナの分解確認ついでに、何処かスタイリッシュに取り付け出来ないかをチャレンジしてみます。 僕の場合は拾ってきた、車用アンテナ線を流用していた為、ケーブルが余りまくっているのも気になってました。 この際、アンテナ線も切って短くしちゃおうと思います。 ホークの場合、メーターカバー内にまさかの取付けスペースがありました。 40年前にETCアンテナの取付を見越した設計。 ニューネクストホンダ!凄いですね(笑) ※アンテナ線を切断するのは、お勧め出来ません。電気工作の予備知識が多少必要です。 普通にETCア...
まだ間に合う!スイングアームのメンテナンス!☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!ホーク
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 2023年夏現在、奇跡的にリアスイングアーム りの消耗部品が全て純正で出ます! 長くホークに乗るつもりの方は、部品が出る内に交換とストックされることをお勧め致します。(常にメーカー廃番の危機です) 本題ですが、ここもメンテナンスをサボられがちの箇所です。 親切にグリスニップル付いてますが、ちゃんとグリス打ってあげてますか?? カチカチグリスや、ドライアップでザビが浮いたり、偏摩耗してからだと高くつきます。 特にダストラバーが古くなってると水気が入りやすく危険です。 自分の車両も+20年くらい頑張ってもらう為に、今回リフレッシュ致しました。 【チャプター】 0:00 概要説明 0:25 スイングアーム取外し 1:58 内部の構造確認 2:53 ブッシュ外し交換 6:00 ブッシュ圧入 8:04 組...
一応出来てしまった。ホーク500&480キット☆バブ男500告知☆ホークボアアップ CB450N CB400N cb400T
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
The piston pin diameter is 18.0φ.It cannot be used with regular Hawk, CB400N, and CM400 series. For regular Hawk, CB400T, CB400N, and CM400 series, it is necessary to expand the connecting rod small end bore to use it. The Hawk series has two cylinder heads with different combustion chamber volumes. This kit is based on a cylinder head with a small combustion chamber volume, such as the older m...
キースター!VBキャブ用 オーバーフロートパイプ交換!キースター☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!フロートパイプ折れ 修理
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT キースター様より、開発リリース頂けましたVBキャブ用 オーバーフロートパイプ オーバーホールセット F-3004PP-SETの紹介をさせて頂きます。 リリースより日が経ってますので既に交換を実施された方も、多くいらっしゃると思いますが、治具付きでとにかく素晴らしい商品です! 今まで、パイプ折れで廃棄したり、銅管等で補修しなければならなかったカバーがこのキットを使えば誰でも簡単にリペア修復できます。 無い物は作る。メーカー廃番で悩みを抱える旧車オーナーの救世主キースターさんが、またしてもVBキャブに救いの手を差し伸べてくれました。 本当にありがたいことですよね!いつもいつも感謝です! パイプの形状設計も然ることながら、付属の治具が凄いんです! 本来、緻密な計測計算が必要な個所なのに、誰でも確実に交換...
ガタガタ段付き摩耗 スプロケハブ ホイールの再生☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!ホイールハブ段付き摩耗
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
★カスタム小僧さんの注意喚起⇒th-cam.com/video/QLmOK7UFoXs/w-d-xo.html 中古ホイールを入手したら、外見なんてどうでもいいので、まずはハブ部分をよく確認点検して見極めて下さい。 ホークのリアホイールを題材にしてますが、ホイールに直接スプロケットを取り付ける車種に共通して起こり得る可能性があります。 動画のホイールはスプロケットのカラーのガタを放置した為に、ホイールハブが削れて-1.0mm凹み摩耗してました。 一番摩耗しているマイナス点を基準に旋盤加工で面出しをしますが、ハブ外径が細くなるのでスプロケットカラーも専用で製作する必要があります。 ホークのコムスターホイールのハブは鋳鉄製のベアリングホルダー(スプロケットが入る部分)をアルミで鋳込んだ造りです。 鋳鉄製なので多少は削っても強度的に耐えますが、サークリップの掛け代も考慮すると、-1.0mm...
ホークのステムベアリング、三つ又ステムレースの打ち替え交換☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 難関!ステム、三つ又のベアリングレースの抜き取り&圧入 2023年5月現在、レース&コーン、ボール、ダストシール、ホンダ純正品がまだ出ます。※T、N、250、400も全て同じ品番です 動画では、逆車のアルミトップブリッジタイプを題材にしてますが、T、N、250、400も全て同じです。 圧入物なので、色々な流派と方法がありますので、自分の方法が一番とは思いません。 他の方法も参考にして頂き、一番安全で確実な方法で行って頂けましたら幸いです。 暗い話題で申し訳ありませんが、実態を知っておいて頂きたく書きます。 まあ、中古旧車のすべてのレースはこんな状態だと思います。車両販売店もなかなか、レース類の交換は行いません。 操作性に関わる箇所ですが作業難易度が高い上に、「車両の販売価格に反映し難い項目」だから...
ホークのメインキースイッチ修理!接点不良と逆車の合鍵の作り方☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん!
มุมมอง 3.2Kปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 本動画では、高年式逆車のメインキーを修理してますが、普通のホークもほぼ、同じ作りですのでご参考にして下さい。 国産用はリプロがありますが、高年式逆車シリンダーは替えがありません。頑張って直すしかありません。 高年式逆車ハンドルロック付きシリンダーの合鍵製作用ブランクキーが普通の鍵屋さんに在庫が無い場合が多いのでその辺りも解説させて頂きます。 全てではありませんが、ここ数年、ユーロ圏より里帰りの逆車に多いのが「英ネイマン社」のシリンダーです。 ネイマン社シリンダーの合鍵ブランクキーはGSS社のM436が使えます。 本業のロックスミスじゃないと、「は?ネイマン?」となりますので、ユーザー側から「GSS社のM436、ありますか?」と尋ねて探す必要があります。 なんで、英国製のシリンダーが使われているのか...
皆さんとバブ男からの願い!ウオタニさんに届きました!ホークのフルトラ点火化!CDIもジェネレーターも要らない点火装置の開発発足です♪♪
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
2024/06/14 CB400T.N用、ウオタニ様より発売されました! www.asuotani.com/products/detail/558 ご協力頂いた皆さん!本当に有難う御座いました! 皆さんから頂いた想いとお力をウオタニさんにお届けできました!とにかく本当に有難うご合いました🙇‍♂️ 本件、自分は何もしていません。全て皆さん、お一人お一人の想いとご協力で成した事です。みんなで繋げた絆とホークの未来です!自分にとっては、皆さんと一緒に成せた事が一番の喜びです🙇‍♂️ 製品のリーリスは、あくまでも暫定ですが、来年度2023年末頃を目指して頂けるとのことです🙏 ※今回送ってい頂いた皆様からのメールに関して。 大変申し訳ございませんが、事前に自分から一切返信頂かない様にお願いしてありますので、メール返信が無い事はご容赦下さい🙇‍♂️(お気持ちには目を通して頂いております) 今後も...
バブ男からのお願い!ウオタニに届け!ホークのフルトラ点火化!CDIもジェネレーターも要らない点火装置の開発にご協力お願いします!★
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
2024/06/14 CB400T.N用、ウオタニ様より発売されました! www.asuotani.com/products/detail/558 更新!皆さんの協力と想いの輪は「ウオタニさんに届きました!」 メールはストップでお願いします!十分届いておりますのでこれ以上はご迷惑となります。ご協力頂きました皆様、本当に有難う御座いました!後日また別途動画を出しますので少々お時間下さい!とにかく、皆様と成せた事!大変嬉しく有難く思います!感謝です! 僕と一緒に、大御所ウオタニさんへ、ジェネレーターもCDIも要らないシステムの開発要請を後押しして下さい! ホーク乗りの同志、未来のホーク乗りが、例のCDIとジェネレーター地獄に陥ってます。明日のホーク存続の為に絶対に必要な物です。 キットの概要。信用のならない中古ジェネレーターやCDIを直すのでは無く、そもそも撤廃してしまおうという物です。...
ホーク500化計画!450ホーク☆ボアアップキット製作☆ホーク500化&480化キット☆これがボブ男のやや本気!CB450N ボアアップキット バブ男くん!
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 2022/11/01現在、試作は一応の生産を終えて物理的に500化が可能な事が証明されました。後はもう一捻り、仕上げの2次加工や2次設計の段階に進んでいます。 コレはCB450N系を480ccか500ccにボアアップすることで公道走行不能にする為のキットです。 普通に話しますと450ホークをボアアップするキットを設計製作しました。 ※400と250には組めません。450専用設計です。 ・450⇒480化ピストン77.5Φ(推定排気量477cc) 圧縮比9.5位 ・450⇒500化ピストン79.0Φ(推定排気量496cc) 圧縮比10.5位 ・ビックバルブ IN27.0Φ EX33.0Φ ・上記ピストン達に対応するメタルガスケット 480キットはシリンダーをボーリングする程度でスリーブ厚も安全ライン...
放置エンジン再始動☆メタルドライアップエンジンにオイル強制圧入☆ホーク系放置エンジン☆旧車エンジン始動のコツ☆バブ男くん!
มุมมอง 4.1K2 ปีที่แล้ว
★チャンネル登録宜しくお願いします(もっと頑張れます♪)⇒bit.ly/3dAqanT 今回は9ヵ月放置致しました。メタルドライアップ状態のエンジンを安全に始動させたいと思います。 そんなドライアップ状態のエンジンに強制的に油圧を掛ける方法他、古いガソリンやら始動力アップのちょっとした、おまじないを紹介させて頂きます。 (自分の場合ってだけですので、同じ状況でも、真似する必要も、気にし過ぎる必要もありません。余り心配せずに個々の始動流儀で楽しんで下さい) 【チャプター】 0:00 メタルドライアップ概要説明 1:59 オイル強制支給 4:23 ガソリン入替 7:00 始動ドーピング 10:42 オマケ ※ドライアップについては、エンジン停止後、数日でオイル落ちする現実や、他ご意見色々あると思いますが、放置期間が長引くと油膜すら無くなり貼り付き気味になりやすいと考えてます。 半年程度の...
ホークのエンジンO/H編⑧バランサーダンパーラバー交換【改訂版】☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
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キースターさんのホーク用 燃調キットにグロメット(ゴム栓)が付属されました!☆CB250T CB400T ☆バブ男くん!
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
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ホークのエンジンO/H編⓾オイルポンプの種類☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 2.5K2 ปีที่แล้ว
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ホークのエンジンO/H編⑨キックアームギアの組み方☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 3.6K2 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編⑨キックアームギアの組み方☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
ホークのエンジンO/H編⑦メタル合わせ&廃番サイズメタルどうする?☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編⑦メタル合わせ&廃番サイズメタルどうする?☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
キック無し黒エンジンにキックを付ける☆スーパーホークⅢにキック付ける☆バブ男くん!☆CB400N CB400T
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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ホークのエンジンO/H編⑥ワンウェイクラッチ滑り(スタータークラッチ)☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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ホークのCDI&ジェネレーター互換実験☆400に250CDIはヤバいです☆バブ男くん!
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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集え変態バブ乗り! カスタム小僧さんに奇襲ドッキリ企画!バブ男くん
มุมมอง 4.6K3 ปีที่แล้ว
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ホークのエンジンO/H編⑤クランク廻りの点検☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編⑤クランク りの点検☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
ホークのエンジンO/H編④シリンダー&ピストン廻り点検☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編④シリンダー&ピストン り点検☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
番外編 バルブガイドの外し方☆バブ男くん!旧車のメンテナンス
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ホークのエンジンO/H編③ヘッドの点検☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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ホークのエンジンO/H編②腰下バラシ☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!クランクバラシ
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編②腰下バラシ☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!クランクバラシ
ホークのエンジンO/H編①腰上バラシ☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
มุมมอง 26K3 ปีที่แล้ว
ホークのエンジンO/H編①腰上バラシ☆ポンコツCB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん!
CB400T⇒450ボアアップ!☆450ホークの造りかた!バブ男くん
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