Я просто выкрутил свечи, а дальше как в тумане... Капиталка Охламона.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2022
- В просили запустить мотоцикл из хлама?!
Приятного просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Старого доброго охламона. Можно сравнить. С дворнягой. Сидящие на цепи. Летом на жаре, зимой на холоде. Но при малейшей улыбки своего хозяина. Завиляет хвостом и останется преданным до конца своих дней.👍
Да не, у дворняг, если хозяин не тупой мудила, Есть теплая конура и навес на лето, животинка то полезная, неча ее мучить
@@tormozzzful что навес, что конура - она на улице.
Душевно сказано, самая правда!)
Самое трогательное что я читал за минувшую неделю! )))
Вот точно такая же ассоциация и у меня 😁👍
Как же приятно видеть в здравии охламона аж сердце радуется!
Нужно дождаться, когда выпадет снег и колесо пробуксовывать будет гораздо лучше!😉
В логике вам не откажешь! Остаётся надеяться что лошадей так же добавиться!
Ха, точно
Ничего себе
Думаю всё равно не по тянет :)
Очень нравится наблюдать за вашей работой!) Спокойно, с растоновкой и без мата!) Долгих лет вам!!!
Саня! Смотри как оживился и проснулся народ увидя "Охламона" все ждут роликов с ним! Даёшь "Охламон Эндуро" поставь вместо мёртвых труб работоспособную вилку, сзади аморты от иж-а, руль повыше, чтобы можно было удобно и не согнувшись ездить и получать удовольствие от езды! А потом может желание появится усилить мотор! Давай саня включи фантазию! Урал и днепр это конечно хорошо, но уже скучно, на них жалко эксперементировать! А "Охламон" был создан для этого!!!😃 он прямо говорит " хозяин удели мне немного внимания, и я буду служить тебе вечно!" И он доказывает это уже вроде третий год!
Дождался таки Охламон заслуженный ремонт😆
Теперь перестанет запускаться.
@@Titan_2088
Для охламона только новые запчасти как яд. От того что в нем появились б\у детали неизвестно от чего он только крепчает.
наконец то Охламоша👍Тут есть два варианта либо зажигание ну или с карбюраторами поиграться, опять же таки жиклеры от простоя окислились и возможно где-то забилось самую малость. Хотя есть и третий вариант подача воздуха многовато 💨 а так по хорошему я заметил что резина нормальная стоит на заднем колесе, и может не стоит портить площадку возле мастерской🙏🙏🙏
Я думаю нужно дать обкатку поршневой куда нибудь поехать ну и смотреть зажигание и карбюраторы но а так я очень рад что Охламон вернулся и хоть маленькую но копиталку получил
Александр, заезжайте с семьей в гости на пару дней. Банька, шашлыки, на лошадках покатаемся, на охоту можно сходить. Ну и заодно пару Днепров соберем из той горы запчастей, что у меня в гараже лежит!
Из той горы можно только половину нормального мотоцикла собрать
Охламон просто очень хочет жить. Он явно живой и с харизмой.
охланкенштейн
Душевно- ламповое видео получилось. Как не крути Охламон в наших сердцах!
Как говаривал один автослесарь, "щас мудрые мотористы схватятся за сердце, но поверьте все будет работать" )
По-моему Охламон заводится лучше чем мой откапиталеный мотор😂😂😂👍
Вот еслиб Санчо мотик не держал за руль то он бы точно сквозь гараж проехал, и эти ворота ему бы не были помехой!
Вот чего мне не хватало этой серой холодной осенью! Тёплого и яркого Охламона
Точно !!!
Прикольно)) я порой тоже когда приезжаю к родителям мучаю всю технику которая есть)))) это познавательно и потом работает нормально
Дружище, приветствую! Как всегда контент на высоте-порадовал, спасибо! =)). По теме низкого момента-ты стартуешь с закрытой заслонкой воздуха, чтобы был отклик на газ. Но это хорошо лишь, когда обороты небольшие. А на режим максимальной мощности воздуха нужно больше! А его нет-потому мотор и тухнет. А вообще. видимо, нужен комплексный подход к формированию правильной смеси на обороты максимального момента. Карбюраторы, зажигание, подача топлива через краник.
Согласен! И ещё думаю можно попробовать заслонку на выхлопной открыть, если выхлоп забит мотоцикл ведёт себя именно так!
@@vladboss1159 Поддерживаю!
Я т ранил внимание что при заводе прямого был открыт и от туда валил дым, потом Саня его закрыл и дыма не стало даже из выхлопной трубы, ну и дым, это несгоревшее топливо, это зажигание! И выяснять причину нужно от простого к сложному, по этому 1.выхлоп, 2. Зажигание, ну и в итоге карбюратор!
@@vladboss1159 да там много переменных. Не только задушенный выхлоп плохо но и прямой на атмо-мотре. Важно опережение зажигания. Даже длинна и сечение коллектора после дроссельной заслонки влияет на мощность.
Все замечательно, приятно смотреть.
Мне кажется, что можно потерю мощности поискать в опережении зажигания... На больших оборотах возможно искра поздняя, попробовать варианты. Может сам механизм опережения там косячит.
С названия,просто валяюсь, ещё не смотрел,не могу успокоиться. Санчо,красавчик,позитив с утра,это просто чудо!!!
Санчо привет и респект за охламонизацию канала!
Ну однозначно к Охламону можно подставить букву S
А осталось порегулировать зажигание и карбики.
А что мне показалось из неисправностей так это слабая подача топлива и может люфт колена влияет. Потом замер компрессии повторить на холодном моторе (С смытым маслом) Всем удачи!
А Охламону- спорт сдвинуть Сашкин гараж!:)
Саня, спасибо за новое и снова интересное видео! Охламон, наш любимейший питомец в твоем МОТОпарке из всех оппозитных бензопитающихся.
Лишь бы москвич не делать 😁
Спасибо Саня за отличный контент.а Ахламона я уверен ты его наладить.
В карбы я думаю не мешало бы заглянуть тоже, и поиграться с настройками, зажигание тоже как вариант
Саня, после изменения степени сжатия лучше перенастроить карбюраторы. Копоть из правого цилиндра может свидетельствовать о разных положениях заслонок карбюраторов, богатой смеси или о том, что разная комбинация колец на поршнях не работает.
После прихвата лучше двигателю дать остыть и плеснуть под свечи немного масла
10 зубьев на конической передаче к пробуксовке не располагают.
Резкая остановка двигателя - к долгожданной встрече поршня и клапанов при продольном термическом расширении поршня (лечится более толстой прокладкой под голову или цилиндр).
Без косяка и портвейна не разобраться короче говоря.
Интересно твои записи просматривать и эксперименты.
Добра тебе на новом месте.
Спасибо)
Да огонь мотик, с душой, по любому нужно ему дать вторую жизнь че нибудь с ним замутить. Он был рожден для великих целей) респект тебе Санчо и удачи!
обожаю сериал про Охламона. Смотрел полностью два раза. Вот соскучился. Проверяю канал а тут как под заказ новая серия! Отлично, Санчо. Давай больше серий про него и подобный контент про технику из г..вна и палок- заходит!
Спасибо,очень интересно я ждал)😉 Жду продолжения
Мне Охламон очень нравится. Просто , по гаражному. И , на вид, огонь. на мой первый похож.
ОН вернулся! Санчо привет!!! Предлагаю переделать в снегоход ))))
Тут как знать,у меня Днепр был,не ехал вроде нифига и абы как настроен ,да там и поршневая никуда не годилась. Однако с коляской упёршись в стену буксовал ,причем я на нем сидел ещё. Кажется все дело в регулировке. Часто бывает что нужно настроить так как мотору нравится а не как в описано в книге
Карбюраторы нужно попробовать подшаманить и воздушный фильтр
МотоГо со своим турбо днепром отдыхает 😂👍
Интересно смотреть выпуски Охламона 👍
Вот так всё делается в жизни. Я ни на минуту не сомневался что мот заведется. Такой моцик будет возить и радовать
Когда у ахламона тепловой прихват, соседи с облегчением вздыхают.😂
Санёк двигайся и дальше в этом направлении и я уверен,что охломон себя покажет,и 0-100км за 5сек то же возможно. Любая техника имеет право на жизнь!
Интересный опыт с поршнями😉👍,смайлик в зеркале зачётный, отражает рабочий задор😁,ну и конечно же карбы требуют внимания плюс зажигание.
Санчо москвича до смерти напугал 🤣🤣🤣🤣 Охламоном дверь гаража шатал 🤣🤣
😂🤣😂👍
Приятная серия Санчо ! Спасибо! ) Я думаю нужно смотреть карбюраторы ,бедная смесь на высоких оборотах.
Санчо, ты не поверишь как приятно зайти в ютуб и увидеть, что ты выложил очередное видео)
Саша проверьте отстойник крана на баке. Спасибо за видео,
воздухан должен быть всегда открыт на полную!!! Если не хватает мощности на полностью открытом воздухе, то не хватает топлива либо слабая компрессия 5 атмосфер вполне достаточно, стоит отрегулировать карбы и зажигание поставить позднее , если винтами не получается, то надо поднять иголку!
🤔🤔🤔 Саня попробуй один карб Солекс от 8, не давно у товарища увидел, Урал с ним просто зверь, или поэксперементируй с твоими пз30, только ускорители оставь, и зажигание мне кажется подтупливает не даёт угол на высоких по этому и чахнит, на низах начинает крутить но не хватает
Санчо, название полностью передаёт меня в 2010 году, осенью, когда купил мёртвую Яву 634. Сначала выкрутил свечи, а дальше тоже - как в тумане)
Спасибо Саня, давно ждал такую серию! Уралы 30 лет, что ещё нужно, чтобы встретить старость!
Достойно встретить старость ...
Я за капиталку охламона, кто за?), ну в пределах разумной капиталки) 😁👍 мне бы такой мотоцыкл) 🤝 спасибо за контен)
Good job man. All the best. Put Ignition early and boost compression by putting thinner gaskets on cilinder base and cilinder head.
Спасибо большое за Охламона вам Александр, я очень по нему скучал. Я грешу на карбы и зажигание, ну и колечки еще не притерлись. Так же предлагаю поменять редуктор на 8-ку, у вас по-моему 9 пара стоит
Ох,охламон. Это дикий контент. Зер гуд.
То скорей всего где широкая канавка на поршни под два вместе компрессионных колец так делали некоторые умельцы
Саня,ты извращенец в технопорнографии!😁😁😁
Охламон это пожалуй лучший и наиболее показательный пример того, что Уралы расчитаны на то чтобы их эксплуатировали как в этом ролике. И тогда он работает с пол пинка. Но! Стоит только что-то заменить или до вести до ума в конструкции этих опозитов так он начинает капризничать и отказываться нормально работать 0_o
ХАХАХА, спасибо за контент Санчо, твоего Охламона показываю всем кто спорит со мной на тему того какая советская техника самая безотказная и надёжная)
Здравствуйте, Александр. Заливка масла в цилиндры оппозитного двигателя не даст нужного уплотнения в кольцах как не старайся, в целом это хорошо что вы снова вернулись к мото тематики, но на мой взгляд лучше бы вы потратили это время не на "охламона" а на ревизию КПП Москвича.
КПП лучше оставить на длинные зимние вечера, когда завалит снегом и затрещали морозы)
Ну Санчо и порадовал. Отличнейший контент.
Охоамон жив👍👍👍🔥🔥🔥
Ура, Охламон! Санчо, спасибо!👍
Когда отработкой смазуюте ЦПГ главное не забыть писком присыпать и для надёжности к маслу тоже добавить
Ну, его бы прикатать, и выхлоп на более "дышащий" поменять, тогда прибавится лошадей, думаю.
Охламон явно любимчик в семье, ничего не жалко, даже старых поршней)
Поршневая в норме?! Слишком оптимистично! Случайные поршни, разные кольца. Отсюда и результат. Кстати проверка компрессии с маслом четко показала, что дело в поршневой. Ведь увеличение компрессии было, значит не в клапанах дело! Честно говоря Охламона жалко, может стоит подарить ему новую, более радостную жизнь? Как там говорят? из хлама в идеал?😀
У меня знакомый рассказывал, работал он на какой то китайском грузовике которых в том предприятии было не мало, ну и начальник заказал новый двигатель на запас, у кого первого сломаеться тому и достанется, ну он захотел себе новый движок, начал сыпать в двигу песок, камни, стружку и всё такое, а двигателю было пофигу он тянул, но позже начал тянуть хуже, но не умирал, он решил лить туда часть бензина, и после этого он начал ехать ещё лучше чем новый, не знает почему, но он на нём отъездил ещё долго, а потом уволился
М-да...Не знаю как он (мотоцикл) ехать теперь будет...Но сиденье и спинка из старого ботинка меня вообще убила!
Вот так, исходя из комментариев и перевили охламона из неодушевлённого в одушевлённый предмет😂👍А вообще удивительно что ахломон заводится практически всегда с первого раза.... 🤔👍
И всё-таки замечательное видео, приятное
Здравствуйте Александр спасибо за видио обзор поршневой для начинающих как я это видио помогает вникать в такую технику.
Можно вечно смотреть как Санчё что-то делает 👍
Привет санчо наконецто охламон снова на канале я думаю нужно заглянуть до зажигания или карбов жду нових видео
Спасибо . Хорошее видео!
Саня привет Охламон Крутой мотоцикл
На 10-й минуте я кричал: "СанчООО!! Астанавись!!!!" Но Санчо меня уже не слышал 😄
Охламон супер было бы отлично устроить зимние покатушки на нём я вот иж планету 5 сейчас готовлю к зиме делаю ремонт коробки , замена поршневой думаю покатаемся в зимние денёчки
Привет Санчо! Классный у тебя канал, столько всего интересного. Досмотрелся до того, что решил вернуть к жизни свою Яву, десять лет простояла по гаражам. Твои видосы напомнили мне как классно катать на мотоцикле!👍👍👍
Восстановил с вторчермета, поставил на учет ! Вторая жизнь так сказать! Теперь радует все семью.
сожги её, не мучайся
Выставить зажигание, настроить кабы, а главное синхронизация!
Ностальгия, я обожаю такие мотоциклы, бороздил по Крыму на них. Теперь я в NY. Такое добро тут не водится(
Когда переднее колесо упирается в забор, коленвал начинает выпрямлятся а шатуны гнуться, вывод надо убрать забор😂
Круто Санчо😁👍🏻👍🏻
На это можно смотреть вечно 👍
Хах))) я сегодня тоже пообедал в 7 вечера)))
Охламон 😊
Александр,очень доволен видео про Охламошку,прям даже прослезился,когда он пустил первый дым за долгое время простоя.
Я думаю,что в мощности виноваты карбы,та и у Вас есть коллектор,и какой ни какой карбюратор,я вот что думаю,воткните вы его на Охламона.
И немешалобы проинспектировать зажигание.
ЛАЙК не глядя уже за одно только название!😆😆😆
Охламон - молодец, сохраняет свою традицию запускаться с 1-2 пинков, даже после капремонта на коленке.)
Метод упирания и буксования я раньше использовал для настройки карбов. Если тухнет карборатор настроен на правильно. Беднит в первую очередь переходной режим ну и рабочий. Обогащение смеси приводит к нормальным результатам, закапывается до глушителей, но в режиме обычной эксплуатации жрёт прилично больше.
Кстати после того как порвал редуктор больше так не делаю)) и настраиваю под хорошую горку в режиме езды внатяг, если тухнет то надо работать
Класс давно ждал такие видео
Естественно прихват! Зажигание чуть позднить надо! Зазоры поршней перемерить,и довести до нормы, конусность увеличить!
урааа,жду следующую серию
Саня, думаю этот мотик себе дальнейшую жизнь заработал
Урааа ахламон,👍
ну вот !!! про любимые мотоциклы !!!!! ура !!!!
Вот это видео, вот это я понимаю. В телогрейке, высокотехнологический ремонт ржавого мотоцикла, еще бы перекус вместо молока консерва кильки, кусок черного хлеба, солёный огурец и чуток самогона для согреву. И чтобы это всё на фоне трактора и чтобы корова за кадром мычала. При такой картине я б наверное прослезился.
На Холодную заводиться отлично, а стоит покататься и заглушить мотор то уже не в какую не заведу нужно ждать чтоб остыл, что может быть мотоцикл Днепр
На моем урале компрессия пропадала потому что была плохая плоскость прилегания у головок. Перебирал, компрессия норма. Постоит и опять пять- шесть. Потом решил проверить плоскость а там ямы ппц. Пришлифовал на плите и шкурке.
Соседи Мото Санчо очень любят его
Даже интересно бывают ли конфликты?)))
Привет Санчо! Подачу топлива, я думаю надо регулировать.Приятно тебя смотреть!!!
Доброй ночи! Может зажегание? Или карбюраторы? Может быть попробывать дедовский способ.
Заколдованый охламон всегда запускается с первого раза))
Привет Санчо!!! Москвич москвич москвич!!!😁
оппозит это любовь)