Ölbrenner wird eingebaut und zum ersten mal gezündet. Die Lok läuft zum ersten mal unter Dampf auf dem Rollbock. Die vierte Achse wurde ausgebaut zum überprüfen des Brenners
Durch Zufall auf diesen Kanal gestossen. Als Eisenbahner mit 42 Dienstjahren und Modelleisenbahner der Großspuren bis 64mm zolle ich Respekt und verneige mich demütig.
Was ist das für geiles Teil. Ich find dass Klasse das solche Glanzstücke zu sehen sind. Liebevoll gehandhabt von ihren Meistern. Erste Sahne. Macht bitte weiter so!
A very nice piece of engineering. Congratulations on your first steam up! My Northern Pacific 4-8-4 is about the same size and I too am nearing my first steam up. Very exciting😊
Bin begeistert von dieses Modell, es ist wirklich ganz nahe an das Vorbild umgesetzt. Die Ölfeuerung scheint ganz gut zu funktionieren, und hat auch das Vorteil das der Feuerung viel besser zu Regeln ist, sie hat nicht die Anbrenne und Ausbrenne Zeiten von Kohlenfeuerung. Die erste Umdrehungen waren noch ein bisschen Steif aber das Triebwerk löste sich schon schnell auf, es wird sicher ein Güter Laufer sein.
Ein echter Schienentraum (TRÄUMCHEN kann man bei der Größe ja nicht mehr sagen ) Habe selber eine 5 zöllige Feldbahnlok und kann daher erkennen wo die echte Kunst sitzt ! Tolles Teil !!!!!!!
Se saco 4to eje motriz acoplado porque se rompio la biela que une los 4 ejes por lo que me parecio ver en el video. EXCELENTE TRABAJO, Ciento de horas de paciencia, perfeccionismo y conocimiento de diciplinas tecnicas especificas,
Tolle Machine. Bei mir steht ein Baureihe 23 (Skale 1 zu 16 - 3,5 Zoll) die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren. Leider ist den Lok nicht fertig gekommen. Am letzten war den Lok dan dog so weit fertig das er auf dem Rollbock stand um die erste Probeläufen auf Pressluft durchbzu führen und das Getriebe ein zu stellen. Aber es gab einige kleine problemen links und rechts mit das Getriebe. Eine Seite hat Vater noch zurecht bekommen, aber vor die zweite Seite fertig war ist er verstorben. Jetzt hat den Lok in meine Wohnung eine Ehrenplatz bekommen. Ich bin leider nicht in die lage den fertig zu bauen. Dass hätte mir doch gefallen wenn ich zu Vaters ehre den Lok fahrbereit machen könnte.
Ich denke mal, dass das eine 7 1/4 Zoll-Spurweite (184 mm) ist - es gibt Normen, damit man mit so einem wunderbaren Ding z.B. auf einer Club-Anlage fahren kann. Dann wäre das ein Maßstab von ca. 1:8.
Sicher wenn man die Arbeitsstunden zählt .Bei mir steht ein Baureihe 23 die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren.
@@ervano798 Das schöne am Lokbasteln ist ja gerade die unendliche Geduld die es braucht bis ein Projekt auf den Schienen steht . BR 23 in 3,5 Zoll ? Das sieht mir aus als wenn es sich um die Baupläne der N.M.V. ( Nederlandse modelbouw vereeniging ) handelt vom Autorenteam van Dort /Oegema . Bei der NMV sollte es auch Hilfe zur Fertigstellung geben , denn jede schienengängige technische Metallskulptur ist ein Kunstwerk das genau da hingehört : Auf die Schiene
@@johannesburing2417 Stimmt, die Plänen stammen von die N.M.V.. Aber mein Vater hat mehrere Anpassungen gemacht. zb. den Dampfkessel ist etwas größer geworden weil wir die angegeben röhr Durchmesser nicht finden können. Also haben wier eine etwas größeres Rohr genommen. Dafür mussten dan auch alle am Kessel verbaute teile auch angepasst worden. Extra Problem, um mit den Kessel fahren zu dürfen musste der zur Prüfung, aber weil er nicht original nach den plan der N.M.V. war mussten auch alle Plänen vom Kessel und die angebaute teilen neu gezeichnet worden. Das war dan eine riesige Aufgabe für mich. Aber dadurch habe ich dan auch ein guten Eindruck bekommen von den Kessel und Zug und wie alles so funktioniert. DenKessel hat dan problemlos die prüfung überstanden und würde gutgeachtet, mit die offizielle papieren. Unsere, mein Vaters, Kunstwerk steht Tatsächlich auf die Schiene aber nicht af die Schienen die wir gern gehabt hätten. Der hat jetzt eine Ehrenplatz bekommen in meine Wohnung. Leider sol er niemals fahren weil mein Vater verstorben ist vor den Lok fahrbereit war. Siehe meine frühere beitrage hier.
Es ist schon beeindruckend, welche technischen Leistungen manche hinter ihrer Garagentür zu Stande bringen!
Durch Zufall auf diesen Kanal gestossen.
Als Eisenbahner mit 42 Dienstjahren und Modelleisenbahner der Großspuren bis 64mm zolle ich Respekt und verneige mich demütig.
Ich möchte garnicht wissen, wie viele Stunden in dieses Meisterwerk geflossen sind. Hut ab vor der Arbeit 👍
Respekt. Absolute Meisterleistung, so etwas Schönes zu bauen. 💖💖💖👍👍👍
Anerkennung für diese Leistung, Gratuliere 👍
Was ist das für geiles Teil. Ich find dass Klasse das solche Glanzstücke zu sehen sind. Liebevoll gehandhabt von ihren Meistern. Erste Sahne. Macht bitte weiter so!
A very nice piece of engineering. Congratulations on your first steam up! My Northern Pacific 4-8-4 is about the same size and I too am nearing my first steam up. Very exciting😊
Absolutely stunning, a lovely Locomotive!
Ihr seid ja total verrückt. Wie schön die läuft.
Herzlichen Glückwunsch. Das macht einen sehr guten Eindruck.👍
Bin begeistert von dieses Modell, es ist wirklich ganz nahe an das Vorbild umgesetzt. Die Ölfeuerung scheint ganz gut zu funktionieren, und hat auch das Vorteil das der Feuerung viel besser zu Regeln ist, sie hat nicht die Anbrenne und Ausbrenne Zeiten von Kohlenfeuerung.
Die erste Umdrehungen waren noch ein bisschen Steif aber das Triebwerk löste sich schon schnell auf, es wird sicher ein Güter Laufer sein.
Bravo. Sehr schöne Maschine👌
Magnifique !!! Merci pour ce partage qui nous permet de rêver comme des enfants!!
Ein echter Schienentraum (TRÄUMCHEN kann man bei der Größe ja nicht mehr sagen ) Habe selber eine 5 zöllige Feldbahnlok und kann daher erkennen wo die echte Kunst sitzt ! Tolles Teil !!!!!!!
Imagine this was a 2-6-4. It looks amazing!
Perfekt👍👍👍👍🔝
Wow sehr cool 🤩
Nach der DB50er die nächste Top Dampflok. Sehr gelungene Umsetzung. Schade das die 41er nie rausschaut wenn ich da lang komme😊
Haha, wenn ICH dort wohnen würde,
hätte ich schon ein Zelt vor deren Garage aufgestellt.
Wie bei der großen Bahn. 🤩👍
Se saco 4to eje motriz acoplado porque se rompio la biela que une los 4 ejes por lo que me parecio ver en el video. EXCELENTE TRABAJO, Ciento de horas de paciencia, perfeccionismo y conocimiento de diciplinas tecnicas especificas,
Czapki z głów.
Coś niesamowitego.
☝☝☝☝
merveilleux !
Very nice :)
Amazing...
Tolle Machine.
Bei mir steht ein Baureihe 23 (Skale 1 zu 16 - 3,5 Zoll) die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren.
Leider ist den Lok nicht fertig gekommen. Am letzten war den Lok dan dog so weit fertig das er auf dem Rollbock stand um die erste Probeläufen auf Pressluft durchbzu führen und das Getriebe ein zu stellen. Aber es gab einige kleine problemen links und rechts mit das Getriebe. Eine Seite hat Vater noch zurecht bekommen, aber vor die zweite Seite fertig war ist er verstorben. Jetzt hat den Lok in meine Wohnung eine Ehrenplatz bekommen. Ich bin leider nicht in die lage den fertig zu bauen. Dass hätte mir doch gefallen wenn ich zu Vaters ehre den Lok fahrbereit machen könnte.
👏👏👏
A Beautiful piece of engineering, however there seems to be a difference between my class 41 and yours appears be a 2-6-0 while mine is 2-8-2.
Mein Got das ist ein Meisterwerk. 😃👍🏼Welche Maßstab ist das?
Ich denke mal, dass das eine 7 1/4 Zoll-Spurweite (184 mm) ist - es gibt Normen, damit man mit so einem wunderbaren Ding z.B. auf einer Club-Anlage fahren kann.
Dann wäre das ein Maßstab von ca. 1:8.
Das Modell muss ja schon fast so teuer sein, wie das Original. 😉🙂
Sicher wenn man die Arbeitsstunden zählt .Bei mir steht ein Baureihe 23 die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren.
@@ervano798 Das schöne am Lokbasteln ist ja gerade die unendliche Geduld die es braucht bis ein Projekt auf den Schienen steht . BR 23 in 3,5 Zoll ? Das sieht mir aus als wenn es sich um die Baupläne der N.M.V. ( Nederlandse modelbouw vereeniging ) handelt vom Autorenteam van Dort /Oegema . Bei der NMV sollte es auch Hilfe zur Fertigstellung geben , denn jede schienengängige technische Metallskulptur ist ein Kunstwerk das genau da hingehört : Auf die Schiene
@@johannesburing2417
Stimmt, die Plänen stammen von die N.M.V.. Aber mein Vater hat mehrere Anpassungen gemacht. zb. den Dampfkessel ist etwas größer geworden weil wir die angegeben röhr Durchmesser nicht finden können. Also haben wier eine etwas größeres Rohr genommen. Dafür mussten dan auch alle am Kessel verbaute teile auch angepasst worden. Extra Problem, um mit den Kessel fahren zu dürfen musste der zur Prüfung, aber weil er nicht original nach den plan der N.M.V. war mussten auch alle Plänen vom Kessel und die angebaute teilen neu gezeichnet worden. Das war dan eine riesige Aufgabe für mich. Aber dadurch habe ich dan auch ein guten Eindruck bekommen von den Kessel und Zug und wie alles so funktioniert. DenKessel hat dan problemlos die prüfung überstanden und würde gutgeachtet, mit die offizielle papieren.
Unsere, mein Vaters, Kunstwerk steht Tatsächlich auf die Schiene aber nicht af die Schienen die wir gern gehabt hätten. Der hat jetzt eine Ehrenplatz bekommen in meine Wohnung. Leider sol er niemals fahren weil mein Vater verstorben ist vor den Lok fahrbereit war. Siehe meine frühere beitrage hier.
Ist die mit 3 Zylindern?
Nein, die Baureihe 41 ist eine 2 Zylinder Maschine.