![HSMVideo](/img/default-banner.jpg)
- 75
- 225 191
HSMVideo
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ค. 2020
Insidertreffen 2024 DBC-Taunus Oberursel
Insidertreffen in Oberursel vom 09.-12.05.2024 mit Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll 3.Teil
มุมมอง: 616
วีดีโอ
Insidertreffen 2024 DBC-Taunus Oberursel
มุมมอง 83728 วันที่ผ่านมา
Insidertreffen in Oberursel von 09.-12.05.2024 mit Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll 2.Teil
Insidertreffen 2024 DBC-Taunus Oberursel
มุมมอง 42528 วันที่ผ่านมา
Insidertreffen in Oberursel vom 09.-12.-05.2024 mit Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll 1.Teil
Eine Runde mit Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll beim Dampfbahnclub Taunus
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
Am 8.bis 12. Mai in Oberursel Dampfbahnclub Taunus e.V. Das erste mal auf der Anlage
41 018 in 7¼ Zoll Ölbrennertest
มุมมอง 47K2 หลายเดือนก่อน
Ölbrenner wird eingebaut und zum ersten mal gezündet. Die Lok läuft zum ersten mal unter Dampf auf dem Rollbock. Die vierte Achse wurde ausgebaut zum überprüfen des Brenners
41 018 in 7¼ Zoll Test
มุมมอง 20K2 หลายเดือนก่อน
An der Dampflok 41 018 in 7¼ Zoll wird die Laufeigenschaft und das Gestänge überprüft. Sie wird von der Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll geschoben und gezogen.
Dampflok 50 2428 Überholung Achsspeisepumpe
มุมมอง 2.8K3 หลายเดือนก่อน
Bevor die Seison 2024 los geht mussten kleine Reparaturen durchgeführt werden, unter anderem wurde die Achsspeisepumpe überholt und überprüft.
1 Fahrt in Friedrichsruhe mit Dampflok 50 2428 2.+3. 05. 2009
มุมมอง 2933 หลายเดือนก่อน
2.Teil Erste offizielle Fahrt bei den Dampfbahnern in Friedrichsruhe mit Dampflok 50 2428 in 7¼ zoll 2. 3.05.2009
1.Teil Zusammenbau der Dampflok 50 2428 in7¼ zoll
มุมมอง 7143 หลายเดือนก่อน
Die fertig lackierte Dampflok 50 2428 in 7¼ zoll wird in der Werkstatt zusammengebaut und auf den Anhänger aufgeladen. Am 022.05.2009 geht es zu den Dampfbahnern nach Friedrichsruhe
1988: Kraftvolle Klänge im Hohenzollern Land
มุมมอง 182ปีที่แล้ว
Aus dem Film "Dreikönigsdampf der Eisenbahnfreunde Zollernbahn - Mit 50 622 über die Zollernalb"
1988: Dreikönigsdampf der Eisenbahnfreunde Zollernbahn - Mit 50 622 über die Zollernalb
มุมมอง 223ปีที่แล้ว
Im Zuge des Dreikönigsprogrammes 1988 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn verkehrten am 06.01.1988 zwei Sonderzüge von Tübingen über die Zollernalb an die Donau und zurück. Dieser Film begleitet 50 622 mit ihrem Sonderzug über die Bundesbahnstrecke von Tübingen über Hechingen, Balingen und Albstadt nach Sigmaringendorf. In Sigmaringendorf trifft der Sonderzug aus Tübingen auf den Sonderzug aus Eya...
1993: 03 001 wie man sie kennt
มุมมอง 179ปีที่แล้ว
Aus dem Film "Mit 03 001 von Tübingen über die Zollernalbbahn an die Donau"
1985: Lokparade Schnabelwaid
มุมมอง 260ปีที่แล้ว
Die Sonderzüge aus Bayreuth von 01 118, 01 1066, 23 105 und 50 622 trafen am 01.09.1985 zu einer Lokparade in Schnabelwaid zusammen. 50 622 beförderte hierbei einen Güterzug von Bayreuth nach Schnabelwaid. Danach verließen die Sonderzüge Schnabelwaid wieder und fuhren zurück nach Nürnberg. 50 622 gab hierbei 01 1066 vorspann.
1985: 150 Jahre Deutsche Eisenbahn - Dampf im Frankenland 2
มุมมอง 739ปีที่แล้ว
Am 01.09.1985 fuhren 4 Sonderzüge, jeweils von 01 118, 01 1066, 23 105 und 50 622 bespannt, von Nürnberg Richtung Amberg bzw. Bayreuth. 01 118, 01 1066 und 23 105 fuhren über Hersbruck (rechts Pegnitz), Hartmannshof und Etzelwang nach Neukirchen b.Sulzbach-Rosenberg. Die Züge wendeten dort und fuhren danach zurück nach Hersbruck (rechts Pegnitz). Die Züge von 01 1066 und 23 105 wurden dabei ver...
1991: 01 137, 03 001 & 50 622: Mit Dampf über die Schiefe Ebene
มุมมอง 251ปีที่แล้ว
1991: 01 137, 03 001 & 50 622: Mit Dampf über die Schiefe Ebene
Sonderfahrt mit BR 042 018 -2 Bahnpark Augsburg Kempten Allgäu 29. 10.2005
มุมมอง 234ปีที่แล้ว
Sonderfahrt mit BR 042 018 -2 Bahnpark Augsburg Kempten Allgäu 29. 10.2005
1988: Mit 23 105 von Münsingen nach Kleinengstingen
มุมมอง 302ปีที่แล้ว
1988: Mit 23 105 von Münsingen nach Kleinengstingen
1993: Mit 03 001 von Tübingen über die Zollernalbbahn an die Donau
มุมมอง 325ปีที่แล้ว
1993: Mit 03 001 von Tübingen über die Zollernalbbahn an die Donau
1993: Mit 62 015 von Wendlingen nach Oberlenningen
มุมมอง 448ปีที่แล้ว
1993: Mit 62 015 von Wendlingen nach Oberlenningen
Dampflok Führerstandsmitfahrt BR 042 018 - 2 Ulm - Bahnpark Augsburg 29.10.2005
มุมมอง 611ปีที่แล้ว
Dampflok Führerstandsmitfahrt BR 042 018 - 2 Ulm - Bahnpark Augsburg 29.10.2005
1987: Dampf am Arlberg mit 01 509 & 01 1066
มุมมอง 290ปีที่แล้ว
1987: Dampf am Arlberg mit 01 509 & 01 1066
DBF Sindelfingen Dampflokfest in 7¼ Zoll am 27.u.28.08.2022 2.Tag
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
DBF Sindelfingen Dampflokfest in 7¼ Zoll am 27.u.28.08.2022 2.Tag
DBF Sindelfingen Dampflokfest in 7¼ Zoll am 27.u.28.08.2022 1.Tag
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
DBF Sindelfingen Dampflokfest in 7¼ Zoll am 27.u.28.08.2022 1.Tag
Dampfloks in 7¼ Zoll Triebwerksaufnahmen
มุมมอง 889ปีที่แล้ว
Dampfloks in 7¼ Zoll Triebwerksaufnahmen
Plochingen Neuvorstellung Diesellok 2022
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Plochingen Neuvorstellung Diesellok 2022
Dampflok 41 018 in 7¼ Zoll 1.Testlauf des Fahrgestells mit Preßluft
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Dampflok 41 018 in 7¼ Zoll 1.Testlauf des Fahrgestells mit Preßluft
Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll DBF Friedrichsruhe Lichterfest 03 . 07. 2022
มุมมอง 743ปีที่แล้ว
Dampflok 50 2428 in 7¼ Zoll DBF Friedrichsruhe Lichterfest 03 . 07. 2022
Hallo, der Sound der 50er beeindruckt mich immer wieder. Ich bin mal gespannt, wie die 41er mal klingen wird. VG Dirk
Krass...
Hallo Erstmal das sind wunderschöne Modelle. Nun habe ich dazu aber mal eine Frage, wie funktioniert es da mit dem Modellbau ,sind das Bausätze wo Bauteile noch fertig bearbeitet werden müssen und dann montiert? Ein 100 %tiger Eigenbau scheint mir unmöglich. Wenn alle Bauteile aus rund oder Stange gefertigt werden wäre ja eine Bauzeit von 10 Jahre realistisch. Es wird ja auch keine 100 % original Zeichnung en geben frei verfügbar für alle Bauteile. Eine Rückmeldung wäre schön
Dauert zehn Jahre
merveilleux !
Nichts erwartet und dennoch enttäuscht! Wäre da nich die V140 kurz im Bild gestanden, wäre das Video zum 100% Sinnlos! Warum schreibt man als Titel nicht hin, Schotter mit Schienen und Dampflokgeräusch? 10 Min. Lebenszeit sinnlos verplempert! Schade...
Will ja gar nicht wissen was du in den weiteren 4 Min gemacht hast
@@firefuchs4950 Haste Glück, brauchst du auch nicht...
Hi, wäre es möglich mit euch VIA Mail in Kontak zu kommen? Habe fragen bezüglich eurer BR50 Danke. Lieben Gruß Jan-Michael Burk
Tut mir leid wegen der vielen kranken Menschen dort mit diesen Lappen vor dem Gesicht. Gute Besserung!
Se saco 4to eje motriz acoplado porque se rompio la biela que une los 4 ejes por lo que me parecio ver en el video. EXCELENTE TRABAJO, Ciento de horas de paciencia, perfeccionismo y conocimiento de diciplinas tecnicas especificas,
1:58 - Da wird einfach das Signal mit HP 0 überfahren? tz tz tz
Davon abgesehen, dass das Signal nur Deko ist, steht es links des Gleises und hätte somit gar keine Bedeutung auf diesem Abschnitt 😉
@@hsmvideo9616 dafür gibt es Zusatzschilder die das wieder gültig machen. aber ein Signal ohne Funktion? Wo gibt's denn sowas? 😳 Wir sind doch nicht in Deutschland! 🤣
Ist die mit 3 Zylindern?
Nein, die Baureihe 41 ist eine 2 Zylinder Maschine.
Schöne Aufnahmen der Anlage.
Aber sterbenslangweilig... Warum wird die Lok nicht einmal gezeigt?! War das überhaupt ner 50er?😅😂
@@Klampfenhubi Die Idee des Videos ist, dass der Zuschauer eben eine Runde ohne Schnitt verfolgen kann um sich einen Eindruck der Anlage zu machen.
Respekt. Absolute Meisterleistung, so etwas Schönes zu bauen. 💖💖💖👍👍👍
Perfekt👍👍👍👍🔝
Dreht doch bitte noch den Zusatzflügel von dem Formvorsignal an dem blauen Gebäude richtig herum, also die Spitze nach unten.😕 Sieht dann genau so authentisch aus, wie die tollen Modelle der Lokomotiven. Klasse Arbeit!👍👍👍 Entschuldigung für den kleinen Einwand eines Eisenbahners nach 48 Dienstjahren im Fahrdienst. 😉 Ein Lokführer a.D.
Czapki z głów. Coś niesamowitego. ☝☝☝☝
Ihr seid ja total verrückt. Wie schön die läuft.
Absolutely stunning, a lovely Locomotive!
Ist die schraubenkupplung funktional? Wo habt ihr die teile dafür erworben? Sind siecselbstgemacht?
Imagine this was a 2-6-4. It looks amazing!
11:07 great shots
that's a lot of hard work, incredible, thank you for sharing, cheers And I learned some German today
Wahnsinn
Quality German engineering
Es ist schon beeindruckend, welche technischen Leistungen manche hinter ihrer Garagentür zu Stande bringen!
👏👏👏
👏👏👏
Mein Got das ist ein Meisterwerk. 😃👍🏼Welche Maßstab ist das?
Ich denke mal, dass das eine 7 1/4 Zoll-Spurweite (184 mm) ist - es gibt Normen, damit man mit so einem wunderbaren Ding z.B. auf einer Club-Anlage fahren kann. Dann wäre das ein Maßstab von ca. 1:8.
Magnifique !!! Merci pour ce partage qui nous permet de rêver comme des enfants!!
Amazing...
Was ist das für geiles Teil. Ich find dass Klasse das solche Glanzstücke zu sehen sind. Liebevoll gehandhabt von ihren Meistern. Erste Sahne. Macht bitte weiter so!
Ich möchte garnicht wissen, wie viele Stunden in dieses Meisterwerk geflossen sind. Hut ab vor der Arbeit 👍
Ein Hoch auf diese großartigen Männer, welche dieses wunderschöne Meisterwerk geschaffen haben. Ein wahres Wunder, daß man alleine diese Teile so fertigen kann in diesem Maßstab!!! Ich wünsche mir diese Zeiten nochmal zurück, wo es echten Maschinenbau und echtes Handwerk mit klassischem Baumaterialien wieder gibt, auch bei den Architekturen unserer Häuser und Straßen. Nieder mit diesem häßlichen, langweiligen und dekadenten Müll, der heute aus korrupten, profitgierigen und perversen Gehirnen entstanden ist!!!
Nice video. Like me
Et Dire qu'il y a encore 40 ans il y avait encore des Français CAPABLES de construire de telles Merveilles ! Maintenant ils regardent la TV et Bouffent des McDo ...
A Beautiful piece of engineering, however there seems to be a difference between my class 41 and yours appears be a 2-6-0 while mine is 2-8-2.
Ein echter Schienentraum (TRÄUMCHEN kann man bei der Größe ja nicht mehr sagen ) Habe selber eine 5 zöllige Feldbahnlok und kann daher erkennen wo die echte Kunst sitzt ! Tolles Teil !!!!!!!
Durch Zufall auf diesen Kanal gestossen. Als Eisenbahner mit 42 Dienstjahren und Modelleisenbahner der Großspuren bis 64mm zolle ich Respekt und verneige mich demütig.
Ist das in Plochingen? Wunderbare Loks!
Ja
Tolle Machine. Bei mir steht ein Baureihe 23 (Skale 1 zu 16 - 3,5 Zoll) die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren. Leider ist den Lok nicht fertig gekommen. Am letzten war den Lok dan dog so weit fertig das er auf dem Rollbock stand um die erste Probeläufen auf Pressluft durchbzu führen und das Getriebe ein zu stellen. Aber es gab einige kleine problemen links und rechts mit das Getriebe. Eine Seite hat Vater noch zurecht bekommen, aber vor die zweite Seite fertig war ist er verstorben. Jetzt hat den Lok in meine Wohnung eine Ehrenplatz bekommen. Ich bin leider nicht in die lage den fertig zu bauen. Dass hätte mir doch gefallen wenn ich zu Vaters ehre den Lok fahrbereit machen könnte.
Wie bei der großen Bahn. 🤩👍
Wunderschön. Leider braucht man viel Geld und noch viel mehr Platz. Ein echter Hingucker🛠️🚂🤩👍👍👍
A very nice piece of engineering. Congratulations on your first steam up! My Northern Pacific 4-8-4 is about the same size and I too am nearing my first steam up. Very exciting😊
Das Modell muss ja schon fast so teuer sein, wie das Original. 😉🙂
Sicher wenn man die Arbeitsstunden zählt .Bei mir steht ein Baureihe 23 die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren.
@@ervano798 Das schöne am Lokbasteln ist ja gerade die unendliche Geduld die es braucht bis ein Projekt auf den Schienen steht . BR 23 in 3,5 Zoll ? Das sieht mir aus als wenn es sich um die Baupläne der N.M.V. ( Nederlandse modelbouw vereeniging ) handelt vom Autorenteam van Dort /Oegema . Bei der NMV sollte es auch Hilfe zur Fertigstellung geben , denn jede schienengängige technische Metallskulptur ist ein Kunstwerk das genau da hingehört : Auf die Schiene
@@johannesburing2417 Stimmt, die Plänen stammen von die N.M.V.. Aber mein Vater hat mehrere Anpassungen gemacht. zb. den Dampfkessel ist etwas größer geworden weil wir die angegeben röhr Durchmesser nicht finden können. Also haben wier eine etwas größeres Rohr genommen. Dafür mussten dan auch alle am Kessel verbaute teile auch angepasst worden. Extra Problem, um mit den Kessel fahren zu dürfen musste der zur Prüfung, aber weil er nicht original nach den plan der N.M.V. war mussten auch alle Plänen vom Kessel und die angebaute teilen neu gezeichnet worden. Das war dan eine riesige Aufgabe für mich. Aber dadurch habe ich dan auch ein guten Eindruck bekommen von den Kessel und Zug und wie alles so funktioniert. DenKessel hat dan problemlos die prüfung überstanden und würde gutgeachtet, mit die offizielle papieren. Unsere, mein Vaters, Kunstwerk steht Tatsächlich auf die Schiene aber nicht af die Schienen die wir gern gehabt hätten. Der hat jetzt eine Ehrenplatz bekommen in meine Wohnung. Leider sol er niemals fahren weil mein Vater verstorben ist vor den Lok fahrbereit war. Siehe meine frühere beitrage hier.
Bravo. Sehr schöne Maschine👌
Very nice :)
Bin begeistert von dieses Modell, es ist wirklich ganz nahe an das Vorbild umgesetzt. Die Ölfeuerung scheint ganz gut zu funktionieren, und hat auch das Vorteil das der Feuerung viel besser zu Regeln ist, sie hat nicht die Anbrenne und Ausbrenne Zeiten von Kohlenfeuerung. Die erste Umdrehungen waren noch ein bisschen Steif aber das Triebwerk löste sich schon schnell auf, es wird sicher ein Güter Laufer sein.
Herzlichen Glückwunsch. Das macht einen sehr guten Eindruck.👍
Nach der DB50er die nächste Top Dampflok. Sehr gelungene Umsetzung. Schade das die 41er nie rausschaut wenn ich da lang komme😊
Haha, wenn ICH dort wohnen würde, hätte ich schon ein Zelt vor deren Garage aufgestellt.
Bei Minute 09:10 sieht und hört man, wie eure hintere Kuppelstange bricht😮
Das sieht so aus als hätte sich das Rad auf der Achse verschoben......
@@lomax-club1708 Nein, das ist nicht passiert. Wir vermuten Materialfehler. Der Bruch ist gerade, die Stand an sich ansonsten nicht verbogen.
Anerkennung für diese Leistung, Gratuliere 👍