Moin. Jo, das ist so. Allerdings sind mir beim diagonal schrauben schon die blödesten Sachen passiert. Deswegen verzichte ich meist drauf, oder bin sehr vorsichtig damit. Hier wars genauso. Bei einer Schrabe steckte der Schlüssel fest. Hab ewig gebraucht das Ding wieder raus zu bekommen ohne die Schraube zu schrotten :D.
Hallo Norbert…. gutes Video!!! Bei mir stellt sich halt nur die Frage des „Mehrwertes“… hab den QR1 (da wackelt nix) und um mein System aufzurüsten, müsste ich das 249€ Bundel kaufen (Base+2 Lenkräder) + Versand. Die Kohle leg ich besser auf die Seite, für eine eventuelle DD Pro+ in näherer Zukunft 😁😁😁 Grüsse Christian
Ja. Mit Versand sogar 269 Euro. Das war zwar teuer für ein paar Verschlüße, aber es hat sich gelohnt. Da klappert nun auch nichts mehr an meinem McLaren und ich bin zukunftssicher. Aber ich kann natürlich verstehen, wenn man die Kosten so gering wie möglich halten möchte.
Bin mal gespannt. Habe mich aus Kostengründen für QR1 entschieden, da wackelt mit Schraube nichts. Kann mir nicht vorstellen, dass da die QR2 spürbar mehr Stabilität an der DD Pro bringt. Aber für die Zukunft ist es sicher und sollte ich mir irgendwann ein DD Plus gönnen wäre der Zeitpunkt spätestens gekommen. Auf jeden Fall Danke für dies Video, super erklärt
Kann da leider keinen Vergleich anbieten, da ich nur den Light hatte. Laut vielen Aussagen meiner Abonnenten ist das mit QR1 auch alles gut. Und wenn man nicht muss, wozu dann Geld ausgeben! Kann deine Einstellung daher sehr sehr gut verstehen. Würde ich auch so machen.
@@playgroundgermanyIch habe jetzt von QR1 auf QR2 upgedatet wegen Verbindungsabbrüchen, die ich ganz gut, aber nicht zu 💯 % beseitigen konnte. Tatsächlich merke ich den Unterschied von QR1 zu QR2 sofort, ist deutlich direkter/rauher. Hätte ich nicht gedacht.
Wegen des McLaren: Du hattest wohl tatsächlich einen der neuen Ringe da drauf. Bei mir war das noch ein silberner Metallring, der musste unbedingt ausgetauscht werden. Deinen hättest Du auch lassen können, wie Du schon gesagt hast. 😉
Guten Morgen Torsten. Ja, das Klappern ist vollständig verschwunden ! Ich fand das am ersten Abend echt krass! Das der Verschluss so viel beim Klappern ausmacht! Kann ich dir also wirklich nur empfehlen. 👍
Ich habe tatsächlich nachgedacht, weil Polyphony so stark das FF runtergeregelt hat. Kann man allerdings im Spiel und am Lenkrad zum Glück fast ausgleichen. Daher reichen mir im Moment die 8Nm. Würde dennoch gerne wechseln, nicht wegen der FF Stärke, sondern eher wegen der allgemeinen Qualität. Dies bietet sich aber erst an, sobald GT das neue Lenkrad auch vollends unterstützt.
Als kurzer Besitzer der DD Pro kann ich sagen, dass sich der Umstieg auf die DD+ auf jeden Fall lohnt! Das Lenkrad reagiert nochmals schneller, es fühlt sich geschmeidiger an beim lenken und die Effekte kommen ebenfalls besser an. Leider wird das Fullforce noch nicht in den Spielen unterstützt. Und auch das Lenkrad des Gran Turismo Bundles noch nicht in vollem Umfang in GT7.
Hallo Carsten. Da gibt es nicht viel zu erleuchten. Wollte einfach die neuesten Verschlüsse haben um nicht in einem Jahr erneut kaufen zu müssen. So, bin ich erstmal "zukunftssicher".
Hey Carsten, einige haben mit dem QR1 das Problem, dass bei schnellen Lastwechseln und heftigen FFB der QR1 leicht und kurz klackert und ein bisschen Widerstand dadurch für ganz kurze Zeit verloren geht... ich habe das Problem leider auch und hab mir deswegen den QR2 geholt
Glückwunsch, endlich sind sie da! 🎉
Moin Norbert, Schrauben werden bei sowas immer diagonal angezogen😉 Gruss und mach weiter so 👍👍
Moin. Jo, das ist so. Allerdings sind mir beim diagonal schrauben schon die blödesten Sachen passiert. Deswegen verzichte ich meist drauf, oder bin sehr vorsichtig damit. Hier wars genauso. Bei einer Schrabe steckte der Schlüssel fest. Hab ewig gebraucht das Ding wieder raus zu bekommen ohne die Schraube zu schrotten :D.
Hallo Norbert…. gutes Video!!! Bei mir stellt sich halt nur die Frage des „Mehrwertes“… hab den QR1 (da wackelt nix) und um mein System aufzurüsten, müsste ich das 249€ Bundel kaufen (Base+2 Lenkräder) + Versand. Die Kohle leg ich besser auf die Seite, für eine eventuelle DD Pro+ in näherer Zukunft 😁😁😁 Grüsse Christian
Ja. Mit Versand sogar 269 Euro. Das war zwar teuer für ein paar Verschlüße, aber es hat sich gelohnt. Da klappert nun auch nichts mehr an meinem McLaren und ich bin zukunftssicher. Aber ich kann natürlich verstehen, wenn man die Kosten so gering wie möglich halten möchte.
Bin mal gespannt. Habe mich aus Kostengründen für QR1 entschieden, da wackelt mit Schraube nichts. Kann mir nicht vorstellen, dass da die QR2 spürbar mehr Stabilität an der DD Pro bringt. Aber für die Zukunft ist es sicher und sollte ich mir irgendwann ein DD Plus gönnen wäre der Zeitpunkt spätestens gekommen. Auf jeden Fall Danke für dies Video, super erklärt
Kann da leider keinen Vergleich anbieten, da ich nur den Light hatte. Laut vielen Aussagen meiner Abonnenten ist das mit QR1 auch alles gut. Und wenn man nicht muss, wozu dann Geld ausgeben! Kann deine Einstellung daher sehr sehr gut verstehen. Würde ich auch so machen.
@@playgroundgermanyIch habe jetzt von QR1 auf QR2 upgedatet wegen Verbindungsabbrüchen, die ich ganz gut, aber nicht zu 💯 % beseitigen konnte. Tatsächlich merke ich den Unterschied von QR1 zu QR2 sofort, ist deutlich direkter/rauher. Hätte ich nicht gedacht.
Wegen des McLaren: Du hattest wohl tatsächlich einen der neuen Ringe da drauf. Bei mir war das noch ein silberner Metallring, der musste unbedingt ausgetauscht werden. Deinen hättest Du auch lassen können, wie Du schon gesagt hast. 😉
Ach naja, wenigstens beim Service ein wenig was durchgetauscht! Ein Verschleißteil weniger welches das Rennen durch Defekt versaut 😉
Danke dir Norbert für die tolle Erklärung. Ist das klappern endlich weg? Das würde mich mal interessieren.
Guten Morgen Torsten. Ja, das Klappern ist vollständig verschwunden ! Ich fand das am ersten Abend echt krass! Das der Verschluss so viel beim Klappern ausmacht! Kann ich dir also wirklich nur empfehlen. 👍
Reichen Dir die 8nm vom DD Pro oder würdest Du auf das DD Plus umsteigen?
Ich habe tatsächlich nachgedacht, weil Polyphony so stark das FF runtergeregelt hat. Kann man allerdings im Spiel und am Lenkrad zum Glück fast ausgleichen. Daher reichen mir im Moment die 8Nm.
Würde dennoch gerne wechseln, nicht wegen der FF Stärke, sondern eher wegen der allgemeinen Qualität. Dies bietet sich aber erst an, sobald GT das neue Lenkrad auch vollends unterstützt.
Als kurzer Besitzer der DD Pro kann ich sagen, dass sich der Umstieg auf die DD+ auf jeden Fall lohnt! Das Lenkrad reagiert nochmals schneller, es fühlt sich geschmeidiger an beim lenken und die Effekte kommen ebenfalls besser an. Leider wird das Fullforce noch nicht in den Spielen unterstützt. Und auch das Lenkrad des Gran Turismo Bundles noch nicht in vollem Umfang in GT7.
Ich muss mal kritisieren. Schrauben sind nicht streng gezogen und gehen nicht auf...
Moin. Kritik ist immer willkommen. Ich verstehe gerade nur nicht, worauf zu hinaus möchtest?!
Ich seh keinen Sinn für QR2 Vielleicht kannst Du mich erleuchten.
Hallo Carsten. Da gibt es nicht viel zu erleuchten. Wollte einfach die neuesten Verschlüsse haben um nicht in einem Jahr erneut kaufen zu müssen. So, bin ich erstmal "zukunftssicher".
Hey Carsten, einige haben mit dem QR1 das Problem, dass bei schnellen Lastwechseln und heftigen FFB der QR1 leicht und kurz klackert und ein bisschen Widerstand dadurch für ganz kurze Zeit verloren geht... ich habe das Problem leider auch und hab mir deswegen den QR2 geholt
@@thehoff8831 Danke für die Info.