「車から人中心へ」 広島のメイン通り「相生通り」で世界初!?壮大な計画 “トランジットパーク” 構想とは 2030年代後半の実現目指す

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2024
  • 広島市中心部の街づくりに取り組む団体が、紙屋町などの繁華街を通る「相生通り」の将来像を広島市長に提案しました。
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ความคิดเห็น • 179

  • @ghg02771
    @ghg02771  +43

    トランジットパークが実現したら、広島へ行ってみたい。

  • @user-vi5vr8fd6k

    出来たらめちゃくちゃオシャレで凄いけど、それ以前に若者が遊べる楽しいテーマパークとか施設を作って欲しいなぁ

  • @下北沢のシンガーの田所ミク

    なんだこれは、たまげたなぁ

  • @mmj_hiroshima

    今回の提案は良いんだけど、広島市街が近くて自転車で市内に行く人の市営駐輪場の建物や設備が古いから建て替えとかしてくれたらもっと嬉しいですね!!

  • @user-tg6ve1kf8m

    大阪の御堂筋もこれしようとしてるし今の流行りだろうね

  • @nplomihkt
    @nplomihkt 21 วันที่ผ่านมา +2

    首都圏や近畿圏の都心に住む人と、広島在住の人との間で評価がわかれていて面白いですね

  • @user-ly3ju1xs4m

    車少ないってそんなわけないでしょ…。ただでさえいつも渋滞してるのに更に酷くなるよ。

  • @DomDom-ke8xs

    交通量が一番多い地域の道路潰してどうするのって話

  • @user-hy8mo3eu3l

    広島市民だけど、盛り上がるとこがまじ違うんだよな

  • @gfdfgiin151
    @gfdfgiin151 14 วันที่ผ่านมา +2

    これ相生通りいじるより平和大通りの両脇の駐車場を公園に変えるだけで実現出来るくない?

  • @th4331h
    @th4331h  +33

    ここはハードルが高すぎる。

  • @crowry7646

    それはいいけど県内の他の街から広島市に来る人は車で来る人が殆どだからそういう人達が利用しやすいように駐車場とかの整備もちゃんとして欲しい。結局長時間留まりにくい県なんだよ広島って。開発するばっかりじゃなくてなんで人が留まってくれないのか、なぜ留まれないのかにまずは目を向けて欲しい。

  • @user-dt9py8qm8u

    東西はまだ良いとして、南北の交通が懸念されます。

  • @Sushi-shimesaba

    私は広島市民でも広島県民でもないので詳しくわかりませんが。

  • @user-mu2yk1tq5g

    このトランジットモールって路面電車の線路上にバス通すようにしててて、追い抜き出来ないから渋滞するしかなくて事実上路面電車もバスも公共交通機関として役に立ってないじゃん

  • @abebi6332

    まずはエンタメを増やしてくれ

  • @user-vf3vv4dv2f

    エンターテイメント性のある街作りをしないと、転出度が上がっちゃうから?

  • @user-pc9qb4vw7i

    横浜市民ですが、此の案、賛成です。

  • @pu-sann

    広島のこのまちづくり、多分これからの日本を変える事になるな、日本に必要なものをしっかり取り入れてる

  • @takei6911

    仕事先が町の中心にあれば、街に集まるし、工場みたいに外にあれば、郊外に集まる。それを『町の中心に集めたい』だけでは集まらない。