Почему слизывает зубья на ремне газораспределения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Буду признателен за поддержку канала на:
● Карту приватбанка # 4731185620605888 Клименок Владимир Николаевич.,
● PayPal sto.kovsh@gmail.com,
● WhatsApp +380675575231
Сайт СТО "Ковш" kovsh.com
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
Сто Ковш, на период военных действий в Херсоне, не предоставляет услуги по техническому обслуживанию дизельных двигателей
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля” kovsh.com/onli...
Список и описание Самых основных OBD кодов kovsh.com/obd_...
Не согласен с масленым ремнем ГРМ. Очень печальные истории рассказывают владельцы новых PSA😢 Вообщем тема такая: ремень в масле разрушается и забивает сетку маслозаборника. >> маслоголодовка >> мотор кирдык. Причём на небольших пробегах. Вообщем лучше шестерни лишний раз заменить.
Успехов!🫡
Молодцы ребята.как всегда полезное видео.быть добру.
Когда ремень находится в масле, то продуктами его износа забивается маслоприемник. Если не снимать поддон и не чистить, то можна запороть двигатель. Так что тут неизвесно как лучше.
А лучше просто цепь)
Полно сухих ремней, у которых регламент замены 150 - 200 ткм. И таки держат этот интервал. А вот че-то Форды Екобусты с обоссаным ремнем в Германии каждый второй на продаже с порваным ремнем. Так что не все так радужно.
В Германии масла меняют раз в 20000км, а ремни и подавно не меняют.. проезжают 300000км, и продают автомобили. Самый необслуживаемый привод это шестерни, но придётся смирится с их грохотом. Нет ничего идеального, везде нужно своевременное обслуживание и знания.
@@StoKovsh Не совсем так. Как и везде в Германии все по по-разному. Некоторые олени могут на масле и по 50-60 ткм проехать. Их (таких оленей) много, но все таки меньшинство! Большинство, делают все по регламенту.
@@StoKovsh И еще один момент: может люди и хотят все делать по регламенту, но не имеют финансовой возможности. К примеру, одинокая мать где-то на Востоке Германии должна будет отдать целую ежемесячную зарплату за замену ремня, роликов и фильтров. Как-то так.
@@StoKovshой не надо меняем всё как надо
@@StoKovsh скажу больше в германии меняют масла и на 50 ткм. (На новых IVECO Daily по регламенту 50т или 2 года.
Есть клиент так он каждые 2,5-3 месяца эти 50т откатывает.
Через 2-3 года меняет на новые. Старые продаёт с пробегом 450- 600т. Иногда со вторым мотором.
Правда на моторах цепной привод грм (F1C)
У меня тоже, была такая ситуация, два раза обрывало ремень через 60 км, благо что клапана не гнула на кадетте. После замены звезды все ок.
незнаю, износ 3 десятки . 0.15 на сторону, не критично. для ремня. а плохих ремней полно.
З точки зору автосервісу ремінь, який ходить 150 тисяч, значно краще ланцюга що може легко перевалити за півмільйона...😂😂😂
Отл. Видео. Спасибо.
а еще зубчики у шестеренки затачиваются со временем и тоже ускоряют замену ремня.
Все четко и по делу.почяще за этот мотор снимайте
Эти моторы уже уходят, запчасти найти трудно, последние из могикан
покажите лучше как открутили её, чем? а полторы десятки для ремня не о чём.
Извините, но все ремни соприкасаются со шкивами, а не с шестернями .
Так и называется - "шкив зубчатого ремня".
Спасибо!
Спасибо! Теперь многие мастера будут рекомендовать замену шестерни, т.к. выработка. А проверить не сможешь. 🤷
Так это расходник, звёзды ГРМ меняются с каждым вторым ремнём.
Самий толковий привод ГРМ - через шестерні як наприклад на CAT3406E
Не достаточно пяти слов поддержать канал аргументированным комментарием
Делаеться всё проще, прикладывается линейка, штангенциркуль, ровным краем на ширину зуба и если видна "яма" шестерня под замену.
И если не ошибаюсь, три или две замены ремня грм положено поменять все шестерни. Ну и ремень желательно Оригинал .
Конкретно на этом моторе скорее ролик развалится или помпа заклинит. Самый ненадёжный привод ГРМ с которым я сталкивался
Частейшая поломка ГРМ этого двигателя это палец крепления натяжного ролика.
Переделываю на шпильку и всё Гуд!!!
И последнюю неделю замена помп ....течь начинают на+- 50 тыщ пробега
А то, что продукты износа ремня постоянно засерают моторное масло?
А при чом тут масло олень
Вы не правы,в этом моторе масло и ремень не соприкасаются!
@@ВалерийМаксимов-ц5я правильно
@@ВалерийМаксимов-ц5я автор в конце видео сказал, что ремень в масле это лучшая конструкция. Речь не конкретно про этот мотор.
Під відео відкрівся форум диванніх спеців. Всі знають як треба)
Профессионально
причиной такого износа не исключаю, может быть отсутствие кожуха ремня грм,не своевременная замена сальников,и самого ремня грм (масло на ремне +песочек) условия эксплуатации.
да качество такое.
У меня бмв е36 91год звезды грма на распредвалу и калене - никогда не менял . Пробег по приборке хз - 370 тыс
Всем привет. А как-же ауди gff 2.o tdi регламент 210 тысяч он сухой? Удачи всем.
А что с качеством новых шестерней?
Из за пыли чуть дольше ходят.
А из чего ползёт грм в одну сторону
Ну допистим выработка, ок, как зубья то слизывает автор может обьяснить?
мне кажется эта причина сильно за уши притянута
Мне интересен другой аспект. Получается что по износу шестерни можно косвенно судить о наработке мотора, при этом наверно даже лучше че счетчик моточасов. Ибо в зависимости от нагрузки скорость износа меняется.
Если автомобиль ездит в песчаной местности, то эта шестерня сотрётся за 50000км
Снимите пожалуйста разбор проблемы с обрывами цепей в dv5rc, сейчас этот потоп очень распространен а проблема толком не озвучена и технических разборов нет,одни догадки
Такие моторы у нас ещё не на потоке, но скоро выйдет видео по D4HB, где суть одна и та же..
Если мастер не изучает зубья шестерен при замене ремня ГРМ или другого зубчатого, то не стоит ему заниматься двигателями.
Та же история со шкивами поликлиновых ремней.
Сидеть умничать все мастера прям😂
@@Enakievo.
А ты умничаешь, махая киркой?😂
Я лет 30 крутил такие запчасти в руках, так что имею право)).
А ты?
Задам тебе два вопроса по этому мотору))
До какого года на этих 2.5 моторах распредвалы шли из цельного куска металла и какие валы пришли им на смену?
Из-за чего в этих моторах изнашиваются рокера ?
Ответишь, продолжим беседу.😂
@@MsViktor4 ну ладно,раз так тогда не диваный😂🖐️))но в основном континент наоборот умничает, а сами ноль полный
Вощможно ли, при износе этой шестерни на двигателях 2.5 фольксваген крафтер метка распредвала не получается установить на метку кожуха, всегда примерно пол зуба не доходит.
Правильно так и должно быть
А шестерни распредвалов?
Чем больше колесо, меньше износ.
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
При замене ремня ГРМ,по регламенту эта шестерня меняется
Далеко не всех двигателях
Наши тазы по 500 тысяч на шестерня ходят.
Вывод?
Говномашина😂
На тазе 08 ремни жрало одно время из-за кривых помп, кривых натяжителей , и разбитых помпа и натяжителей.
Из-за шестерён не жрало.
Ремень в масле забивает маслоприемник
А как🤔 он же в масле не работает
@@VladPodolsk волокна сыпятся с него и застревают в маслоприёмнике
@@tretyakovdenis я чёт запутался....
это если он в масле работает как в случаи у форда.
А так то все ремни изолированны от масла .
@@VladPodolsk у фольксвагена ещё есть несколько моделей двигателей с ремнем в масле внутри картера