CUIDADO! Isso faz FUNDIR os anÃĐis do motor Mercedes
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A minha 1519 tambÃĐm acontecia isso, na ÃĐpoca o mecÃĒnico me falou que seria temperatura diferente no bloco e cabeçote..nÃĢo tinha vÃĄlvula termostatica, ele aquecia na subida quando descia embalava esfriava rÃĄpido demais (eu achando que tava abafando kkkk)..depois que fiz o motor e coloquei a vÃĄlvula, coloquei um radiador maior, e troquei a hÃĐlice por uma com mais pÃĄ..nunca mais..o motor rodava liso..Rador, parabÃĐns s pelo seu trabalho....
ImportantÃssimo comentÃĄrio. Serve de exemplo tambÃĐm para os demais motores.
@@arymarques5530 tass empre a ladrar seu engenheiro de emrd.
aki mestre de retifica
problema e folga no anel.
fomas cilindricas como uma camisa de motor esquentando nÃĢo fecha, dilata mais. O pistÃĢo esuqentando sim, dilata. Aneis travam por falta de lubrificaçÃĢo, que pode ter algumas razÃĩes como jet cooler, excesso de temperatura na cabeça do pistÃĢo....
ParabÃĐns
JÃĄ vi casos que: mesmo com a camisa mais grossa, aconteceu de fundir tbm, a alternativa foi aumentar 0,3 centÃĐsimos no diÃĒmetro interno da camisa.
O motor 352. A medida do pistÃĢo ÃĐ 96.00mm, acrescenta 0,10 centÃĐsimos de folga, conforme pede o catÃĄlogo de montagem, e a medida fecha em 97,00mm, e ainda acrecentavamos mais 0,3 centÃĐsimos , ao invez de 97,00 fica com 97,03mm.
Da mesma forma o motor OM-366
A medida STD da camisa ÃĐ 97,50mm
Deixavamos todos com 97,53mm.
E assim parou de colocar anÃĐis. NÃĢo tivemos mais problemas.
as camisas nao fecham, elas abrem.
o anel ÃĐ que expande ÃĐ como se a camisa fechasse.
aki mestrew de retifica
NÃĢo estÃĄ subindo Ãģleo pros balancins
quando vocÊ estiver gravando o seu vÃdeo, peça ao cinegrafista , da uma atençÃĢo maior na peça, porque sua voz, a gente escuta, entende? pra mostrar mais a peça de que vocÊ fala tÃĄ bom ð fica a dica,
Cad o foCargo. Ansioso pra ver o barulho do bicÃĢo
Seu canal ÃĐ uma escola pra mim.
Muito bom Rador, valeu.
Um abraço do ZÃĐ Carlinho do canal ZÃĐ Na Estrada de Poços de Caldas
A medida STD, da camisa ÃĐ 100.50mm, quando for reabrir o bloco pra encamisar, nÃĢo coloque camisa STD, use pelo menos uma 0.20, ela com 0,50 centÃĐsimos mais grossa, ou seja: meio milÃmetro. JÃĄ ajuda bastante, de STD = 100.50mm passa pra 0.20 = 101,00mm, lembrando que existe essas camisas com medidas maiores alÃĐm de 0.20
Tenho um caminhÃĢo Mercedes-Benz 1513 ano 1976, e o motor estÃĄ dando vazamento demais. Troquei a junta da tampa de vÃĄlvula, junta de cÃĄrter e o caminhÃĢo continua dando vazamento, sempre em lugares diferentes. O que pode ser isso? Conversei com um mecÃĒnico e ele me disse que o motor estÃĄ dando compressÃĢo no motor. Esse fato existe? O que devo fazer?
Meu 1513 estÃĄ assim tbm, estava jogando Ãģleo pelo suspiro, eu achei que era pq coloquei compressor de correia e o retorno de Ãģleo do compressor vai no lugar do suspiro, ai passei o suspiro pra tampa de valvulas e começou a vazar Ãģleo pra todo canto. TÃĄ osso
@@saulorodrigues1214 As quedas e oleo deve ser todas apra o carter,,, aki mestre de retifica.
Motor mb se tiver cem vÃĄlvula termostato tambÃĐm cola anÃĐis pois o motor nao trabalha na temperatura ideal de trabalho
Boa Rador mas pistÃĢo com revestimento cerÃĒmico mata esse problema tambÃĐm.
Obrigado pelas dicas .
Valeu
Bom profissional
Essa informaçÃĢo ÃĐ ouro, valeu rator
Ele fala, a experiencia dele..
Sempre e bom Uma alerta dessa parabÃĐns patrÃĢo .SÃģ seo fÃĢ cara
Estou com um 366
Faz um vÃdeo explicando ok ÃĐ epalitosa motor Mercedes . Por camisa do Perkins e depois outra camisa dentro dela .
ABRAÃO DO MOACIR DO OPALA AMARELO MORO NO INTERIOR DE ITAPETININGA MEU SONHO E TER UM CAMINHÃO MERCEDES TOCO DE BAÃ VALEU ð ABRAÃO ð GOSTO DOS TEUS VIDIOS VALEU ð ABRAÃO ð
Boa dica Rador.
O material quando esquenta ele nao fecha .sempre dilata.todo motor quando esquenta ele dilata .ate quando regula vÃĄlvula .motor frio uma medida quente outro .medida...entao
camisa quando esqeunta ela abre nao fecha... mas se aquecer pouco naoa bre bem, ÃĐ comos e fechasse.
aki mestre de retifica.
Boa noite o faz aceder a luz da pressÃĢo do Ãģleo
quebra de pressao ou sensor avariado,, para logo o motor naoa ndam mais nao..
aki mestre de retifica.
Legal.
Campinas -- SP
Boa tarde pessoal
Rador, vc acha que ÃĐ vantagem ou desvantagem colocar lda na bomba do 352A
Voçe ÃĐ o cara
Ponto da bomba injetora nesses motores 366 o 352, tem variaçÃĢo de um bloco para outro ???
VocÊ nÃĢo falou mais do motor do Ford cargo se funcionou ou nÃĢo estou curioso
Tem tudo a ver
Esse. E. Professor
O meu motor era bico, ficava mijando na cabeça do pistÃĢo depois que desligava,
Pessoal oque faz engrossar o Ãģleo do Mercedes OM 366 352 314 oque fazer ??
Tavares se gente boa
Rador vc jÃĄ mexeu com motor do trator esteira 70 ci eu tenho um tÃĄ com motor ruim
Rador e sua lupa kkk
Grande Ivan vc e rador sÃĢo Ãģtimos mecanicos
@@albertoduartedoleite3531 sao optimos emcanicos depois dos mestres de retifica.--- lhes explicarem tudo,,
, mas no caos do ivan e mais complicado a retifica dele so tem curioso kekekek
depois de pode.. kekeke
Se nÃĢo ta dando certo tem que mudar mesmo so o tode
AmigÃĢo bom dia! Por favor, sera que vc pode ajudar um amigo? Ele esta na Parana Diesel em Montes Claros e o motor fundiu em uma camisa.... trocou e fundiu novamente... montou novamente e fundiu outra vez... O que pode ser amigo?
Ninguem te vai dar a soluçÃĢo,, vai la nele,,
o bom mecanico e eu, mestre de retifica ( tb faço emcanica de vez em quanto quando me pedem) sabe mais ou menso o ke e o problema mas tem de testar tudo porque as vezes nao ÃĐ dai.. entedeu?? paremd e perguntar no mecanico o ke ÃĐ.. ele nao e mago.
NÃĢo ÃĐ mais fÃĄcil regulagem a folga dos anÃĐis?
Exacto.
Aki mestre de retifica..
mas as camisas mais grossa sofrem menos deformaçao..mal nao faz. so bem.
Quem ÃĐ o cara que troca a camisa no lugar?
Rador me ajude foi feito o motor 366 de meu caminhÃĢo por inteiro com 8.000 virou os anel oque provocou virar os anel , o mecanico que fez me disse que foi por soltar na banguela mas eu nÃĢo solto .
pode ter ahvido um problemmm qq , mas tu tem de acelerar o moor do camioa, ta com medod e ele aprtir,???rsrsrsrs ---s e acelerar ele nao vira nao...
Em um motor 352 estÃĄ vÃĄrios anos sem usar aditivo. E sem usar vÃĄlvula termostÃĄtica Posso estÃĄ colocando à vÃĄlvula termostÃĄtica. E nÃĢo colocar aditivo na ÃĄgua??? Ou ÃĐ obrigado a colocar aditivo se colocar a vÃĄlvula???
o aditivo e bom mas voce deve usar uma ditivo antigerrugem,, porque a amior aprte nao presta muito, - ou entoa tem de aumentar a concentraçao do aditivo,, ja q o glicol nao provoca tanta corrosao como a agua.
Se ta a funcioanr bem nao coloque nada,, so retira o liquidod e regrigeraçao, e troca por um melhor..
temd e ver se o liquido ta bom ou nao,, quando acidifica temd e jogar fora. sempre q troca coloca amngeuiria apressoa no motor q a sujidade sai por debaixo,, nao sai toda mas sai grande aprte dela..
ððŧððŧððŧ
Rador camisas mais grossa nÃĢo vai fazer o motor esquenta?
nao..ha sempre apsagem termica..
Tenho um 1620 e perdi uma turbina nova porq nÃĢo sai Ãģleo no parafuso no bloco onde sai pro cano de lubrificaçÃĢo ...o que pode causar isso ? Me ajude por favor
AKI mestre de retifica.
Coloque melhor oleo ou encurte as mudas.
CarvÃĢo.
Ola tenho um 608 gostaria de saber se da para colocar camisa e pistÃĢo do 710 sem tirar o motor ob Rudy de Caxias
NÃĢo dÃĄ certo,o curso do virabrequim ÃĐ diferente
Pra fazer isso tem que colocar o virabrequim do 710
Mas se vc colocar um bico com outro grau de injeçÃĢo vc nÃĢo acha ki garra nÃĢo. Tioo colocar um bico do 924 no 904
Boa noite amigo montei um motor do Scania 124 rodo 20 dias e fundio os guia de vÃĄlvulas e as vÃĄlvula sÃģ do 3 E 5 6 sexto cilindro que vc acha que pode ter adicionado isso
Pouca folga no montar
montagem errada..motor nao e pra qualquer mecanico nao... (akimeste de retifica e fabricador de motores)
Rador . O pistÃĢo do 608 da no motor 1113?
à o mesmo
boa rador fazer guerra de caminhÃĢo emtri meteor 520 iveco 560
Verdade tem que voltar com o guerra de caminhÃĩes.
Me manda teu contato
Ele foi filmÃĄaa.ai o cinegrafista vai lava as maos tao sukas de oleo,
. e o bombsita, fuii.. kekekek
NÃĢo monto maes cabeçote com essa junta dessa marca pelo menos nos carros gasolina nÃĢo guenta.
Muito bla bla sÃģ fala o que ouve dos outros!! Se o bico nÃĢo tiver estanquiedade lava a camisa e fundi sim
Ele tÃĄ falando de colar os anÃĐis no pistÃĢo... E nÃĢo fundir o pistÃĢo na camisa
@@thiagoramos4534 vc bebeu?
@@Shinobu_kocho421 adivinhao
observe os riscos nas camisao entao voce tem a respsota.
aki mestre de retifica
avaria na camisa por lava e diferente da avaria por esquente...embora o resultado seja o mesmo: "fundi".
Pensa numa parada dessa aà o mecÃĒnico se lasca ver sÃģ a retifica tira o cu da reta ganhando dinheiro tirando material de peças dos outros
cara ker o ke o que tem mais no braziu e mau profissional...
NÃĢo agradou! VÃdeo fraco.
se nao gostas - vai embora,,, eu tbe nao gostei preferia q ele falsse sobre o ke provocou, mas como eus ei amis qe ele, nao reclamo, ja q a materia d ele nao e ma de todo. Me faz recordar muita coisa.. por isso q gostod e ver..
aki mestre de retifica