Мужики, всем доброго дня! Подскажите 2 вопроса: у меня на Б10 снизу нет болта для поддавливания тормозной ленты.. есть только отверстие с резьбой примерно М10.. подскажите какой длинны этот болт должен быть.. я веточкой померил прим 15см получилось от ленты до выхода из корпуса. Это она или не она? Не пойму.. все пишут у них есть этот подпирающий болт и контраг.. а у меня нет.. только отверстие с резьбой. Второй вопрос: когда говорят про регулировку натяжения тормозной ленты, то одно из условий это свободный ход (прим 3см) рычага на механизме торможения этой ленты.. рычаг закреплен изнутри на задней стенке этого отсека где фрикцион и лента.. его видно сразу в этом лючке фрикциона.. мой вопрос: как добиться этого свободного хода? у меня только 1см свободного и все..
Привет работаю на бульдозе т130 залипает шток на стерве сцепление чтотакое незнаю регулирую давления увеличую давления залипает но сцепление тугое что делать незняю
Привет, Алексей. Такая проблема. Педаль сцепления не выжимается, ход только сантиметров на 5, а дальше педаль как деревянная. Включается только либо реверс, либо скорости - что-то одно. И если включить один рычаг, то при попытке включить второй начинается хруст в рычаге. Что это может быть?
У меня автогрейдер дз 98 менял коробку после сборки пропало сцепление поставил новый насос и новый сервомеханизм нечего не изменилось пидаль стоит колом в чём может быть проблема?
Добрый день. Поставил новый сервомеханизм. Очень туго вал ходит только монтажнкой двигатель ается. Снимаю корпус, вал ходит легко в кожухе маховика. Думаю что вал кривой?
говориш заклинил клапан на малом сервомеханизме сцепления и поэтому не работает сервомеханизм управления . а подробно и конкретно показать и расказать и главное че делать.
Здравствуйте что можете сказать о регулировке телег на т-130 ,вкладыши на бугелях норм комплектные ,но звёзды по отношению к телегам стоят завалены ,низ звёзды завалена внутрь ? Опорные на полуоси норм спасибо
телега регулируется шаибами под концевым чтоб бугельная крышка стала по центру и совподала по коткам и ленивцу. по идей нужно померить полуоси чтоб не было загибов
@@РемонтбульдозераЧТЗ от куда оно увелтчивается это довление? У всех насосов - и нш-10 и 32 и 50 и нш-100 - рабочее давление 160 кг и максимальное 210атм. Просто количество прокачиваемого масла разное, а отверстия могут не соответствовать - следовательно будет большая нагрузка на насос и двигатель и масло будет грется.
но дак может атмосфер больше я в этом сильно не разбираюсь скожу одно что когда ставеш 50 нш руль и сцепление становится мягче по отношению к 32 нш соответственно что то увеличивается
@@РемонтбульдозераЧТЗ подскажите пожалуйста тугое сцепление что только не делал нш менял стерву менял то есть на холодную все норм чють нагрееш и начинается жмёшь педаль она колом чуть отпустиш и жмёшь заново тогда продавливает блин 5 лет нанем работая ни как разобраться немогу залезть винт на вилке отпустиш вроде норм выжимает но сцепления ведёт короче хз куда можно слазить какие варианты еще могут быть
Народ помогите пожалуйста, срочно !!!!! Включены сразу и реверс и передача скорее 2я как выключить , надо снимать кабину и залезать в кпп или есть вариант проще .
Чушь ,полнейшая ,что бы увеличить давление ,снимать сервомеханизм не нужно,10,32,50,как уже писали в комментах,все рассчитаны на одинаковое давление,просто будет реагировать быстрей.
очень ценные советы!!!! от Души !
Да , автор прав , при выкручиваний давление увеличиватся
😉Чётко, лайк 👍🏻
Молодец всё хорошо рассказал, есть вопрос ... клинет рычяг поворота и не поворачивает что это может быть (130)
Масло залейте в механизм поворота,или фрикцион перетянут, или сервомеханизм поворотов сломался.
Почему рвет сальник?
Здравствуйте,подскажите как вы сняли стерву не снимая кабины? Это понятно что поддонкратили кабину,но и кожух как из под рамы приподнять ?
Вы как его сняли?
Мужики, всем доброго дня! Подскажите 2 вопроса: у меня на Б10 снизу нет болта для поддавливания тормозной ленты.. есть только отверстие с резьбой примерно М10.. подскажите какой длинны этот болт должен быть.. я веточкой померил прим 15см получилось от ленты до выхода из корпуса. Это она или не она? Не пойму.. все пишут у них есть этот подпирающий болт и контраг.. а у меня нет.. только отверстие с резьбой. Второй вопрос: когда говорят про регулировку натяжения тормозной ленты, то одно из условий это свободный ход (прим 3см) рычага на механизме торможения этой ленты.. рычаг закреплен изнутри на задней стенке этого отсека где фрикцион и лента.. его видно сразу в этом лючке фрикциона.. мой вопрос: как добиться этого свободного хода? у меня только 1см свободного и все..
Расскажите, очень прошу
У меня вот такой вопрос.Нужно ли ослабить отводку до конца?это которая вилка на Корзине сцепления,чтобы выставить зазор между корзиной и флянцем .
А какое довление должно быть на механизме. И почему шток не поднимается в верх когда отпускаешь педаль.
Выхлоп с пуска на поддон выходит греет масло?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, новый трактор б10м. Всего 36 моточасов, сцепление перестало совсем выжиматься, педаль колом стоит. 🤦♂️
Брат подскажи пожалуйста как разобрать полностью большую стерву?
Как сняли Сервомеханизм не могу понять?
Стервамеханизм, Лигулируем 😂😂😂😂😂
Можно не снимая регулировать?
Можно
Привет работаю на бульдозе т130 залипает шток на стерве сцепление чтотакое незнаю регулирую давления увеличую давления залипает но сцепление тугое что делать незняю
Привет, Алексей. Такая проблема. Педаль сцепления не выжимается, ход только сантиметров на 5, а дальше педаль как деревянная. Включается только либо реверс, либо скорости - что-то одно. И если включить один рычаг, то при попытке включить второй начинается хруст в рычаге. Что это может быть?
Как с вами связаться по телефону,нужен ваш совет
У меня автогрейдер дз 98 менял коробку после сборки пропало сцепление поставил новый насос и новый сервомеханизм нечего не изменилось пидаль стоит колом в чём может быть проблема?
Добрый день. Поставил новый сервомеханизм. Очень туго вал ходит только монтажнкой двигатель ается. Снимаю корпус, вал ходит легко в кожухе маховика. Думаю что вал кривой?
Вал должен легко ходить или в натяг.?
говориш заклинил клапан на малом сервомеханизме сцепления и поэтому не работает сервомеханизм управления . а подробно и конкретно показать и расказать и главное че делать.
Здравствуйте педали нету регулировка
Здравствуйте что можете сказать о регулировке телег на т-130 ,вкладыши на бугелях норм комплектные ,но звёзды по отношению к телегам стоят завалены ,низ звёзды завалена внутрь ? Опорные на полуоси норм спасибо
телега регулируется шаибами под концевым чтоб бугельная крышка стала по центру и совподала по коткам и ленивцу. по идей нужно померить полуоси чтоб не было загибов
@@РемонтбульдозераЧТЗ спасибо буду смотреть
Как быстро и легко поменять один ленивец на б10м
Клапан на сервер заклинил?
Если вместо 32ого насоса поставить 5©ый давление ни как не увеличится - увеличится только количество маслла, а насосы от нш 10 до нш 100 дают одинаковое давление.
довления увеличивается руль и сцепление становится мягче
@@РемонтбульдозераЧТЗ от куда оно увелтчивается это довление? У всех насосов - и нш-10 и 32 и 50 и нш-100 - рабочее давление 160 кг и максимальное 210атм. Просто количество прокачиваемого масла разное, а отверстия могут не соответствовать - следовательно будет большая нагрузка на насос и двигатель и масло будет грется.
но дак может атмосфер больше я в этом сильно не разбираюсь скожу одно что когда ставеш 50 нш руль и сцепление становится мягче по отношению к 32 нш соответственно что то увеличивается
@@РемонтбульдозераЧТЗ подскажите пожалуйста тугое сцепление что только не делал нш менял стерву менял то есть на холодную все норм чють нагрееш и начинается жмёшь педаль она колом чуть отпустиш и жмёшь заново тогда продавливает блин 5 лет нанем работая ни как разобраться немогу залезть винт на вилке отпустиш вроде норм выжимает но сцепления ведёт короче хз куда можно слазить какие варианты еще могут быть
У меня трактор серво механизм сцепления нармалние работает, толка тичот масла, манжет размер скажите, пажалуста
4:03 4:06
Народ помогите пожалуйста, срочно !!!!! Включены сразу и реверс и передача скорее 2я как выключить , надо снимать кабину и залезать в кпп или есть вариант проще .
Как снять стерву малую что домкратели .???
лапу на кабине снимаеш где стерва остольный ослобляеш чтоб не ломать и кабину донкратиш на столько чтоб верхний кожух поднялся для снятия сервы
Можно было по громче
Как вытащить его оттуда
Пришлите виде где стоит нш 50 на т 170
нш 50 или 32 что одно и тоже стоит справа под гидробаком верней сказать сразу под регулятором топливного насоса
Поставил новый Сервомеханизм теперь сцепление выжимаеться обратно не идет
Подскажите пожалуйста, тяжело выжимается сцепление. Куда лезть?
а пилот легкий кагбы начинать надо с 32 насоса но при этом пилот тоже хренова работает
Поменял сервопривод и насос результат не изменён, очень тугое сцепление, особенно как нагреется
@@vader6297 если нагревается и тугое это насос
@@vader6297 масло жидкое не качает
@@vader6297 насос новый ставил? если новый он не должен рукой поворачиваться
диска сцепления на пускаче т 170 не видно.
потому что он в маховике)))
@@РемонтбульдозераЧТЗ а сам утверждал что его видно .
@@димасевастьянов-х9э хорошо видно паук а диск глубже в маховик входит просто запарился)
вы щас насоветуете что инш заднюю крышку деформирует от сильного давления
Не стервамеханизм,а сервамеханизм🤣
Дружище, не называй сервомеханизм стервомеханизмом. Стервы это по отношению к женщинам.
Какой дурак смс снятым регулирует установи на место и регулировочный в лево до упора на заведённом
Чушь ,полнейшая ,что бы увеличить давление ,снимать сервомеханизм не нужно,10,32,50,как уже писали в комментах,все рассчитаны на одинаковое давление,просто будет реагировать быстрей.
По громче можно и с камерой не бегать