@@MOTOBREST подскажите пожалуйста, насколько долгий процесс снятия впускного? Вы за какое время снимаете? И да, кроме антифриза сливать больше ничего не нужно?
@@MOTOBREST вооо… Супер! Думаю в моем случае чуть дольше будет, потому что под капот мерседеса впервые полезу ))) до этого ток ваги крутил. Но думаю справлюсь. И ещё один вопрос по теме впускного. Я нашел впускной без заслонок и есть с заслонками, но ценник различается в три раза. Скажите пожалуйста- возможно ли со старого впускного переставить заслонки на новый впускной? Есть там такая опция или если лопнул впускной по пластику - лучше брать сразу с заслонками? Заранее благодарю за ответ!
Видимо, заводской косяк с болтом, у меня 2010-го, один раз снимал впускной, чтобы почистить, заметил, что какой-то из болтов вообще не затянут. Протянул при обратной сборке от руки без фанатизма, с тех пор наваливал тысячу раз и он на замену не просится
@@MOTOBREST это все те, которые не снимали коллектор, чтобы почистить 😂 Реально, у меня первый стоит уже почти 300 тысяч. Можешь рекомендовать почистить при пробегах от 200 ткм и болтик поменять. Заодно и масляный стакан поменять, он там тоже вечно ссытся
Привет! Оригинальный коллектор но приехал без заслонок, можно ставить без них? старый моторчик заслонок переставлю и подключу пусть в холостую регулирует. Так можно?
Доброго вечора,у меня машина шумно работает,диагностика показывает что подвижная нагнетательная заслонка(1 рвого ряда цилиндров)имеет функциональное нарушение.смещение сигнала вне допустимого диапазона.может изза заслонок шумно двигатель роботать?
@@MOTOBREST да, объяснили хорошо, но не смог я подобраться в болтам, чем только не пробовал. В итоге плюнул. Все равно пора менять уплотнение поддона, придется двигатель снимать, вот тогда и впуск удобнее будет поменять )
Здравствуйте, а почему заслонки открыты когда снимаешь коллектор? Тоесть когда включаешь зажигание заслонки закрываются и при нажатии на педаль газа уже открываются?
Здраствуйти.Блогодар за ведосы ваши.Скажите а когда ставеш колектор надо в правельнае положение лапку ставеть?и надо ли потом одоптиревать че после отключение ботореи минуса? Щяс вот занемаюсь этим.Это не гольф4 конешно.Но зато познаю новаго.
Лапка это вы так назвали☺️От моторчека заслонак типа как лапка. Если не надо одоптиревать то не важно в каком положении будут заслонки при сборе .правельно понемаю? И я спрашевал за ботарею еще.Если я минус на неделю отсоеденю.Не че собеца?Блогодарю за ответ.
Дорогой спасибо тебе огромное. У меня к вам один вопрос. У меня тоже w212. 2011г. Мотор 651. Уже 5 лет езжу без проблем. Не давно заметил что 1-ая фарсунка с стороны решётки сидит выше, чем остальные 3. Я окуратно и легко снял все фарсунки, почистил шахту, поменял все шайбы и болты. И под первой фарсунки кроме одной шайбе ничего нет. Закрутил и также работает без проблем. Но всеравно 1 - ая фарсунка сидит выше. Может это фарсунка по высоте выше??? Вот это я забыл проверит. Как это может быть????
У меня w212 e250 2011 204 силы стал тупой абороты плавают немного чуть громче работает вот такая ошибка Датчик температуры 1 Катализатор 1 го ряда цилиндров имеет функциональное нарушение не достоверный сигнал делал что по такой проблеме ошибке ?ошибка PO42664 я так подумал а не коллектор это дает сигнал на сенсор и на посмотрел твое видео вот думаю разбирать или нет пробег 200000 тысячь? Что думаешь
@@otk5545 я снимал,а потом не стал выкладывать.надо снять впуск,насос, и только потом его. ну если уже был опят то справитесь, немного не удобно просто и нужна яма или подьемник
Я на тебя подписался и поставил, лайк, ты просто молодец, объясняешь классно.
Спасибо Вам за информативный видос. С Наступающим 🎉
Спасибо, взаимно!!!!
С Наступающим Новым Годом ! Как всегда лайк.
Взаимноооо!!)))
Красавчик!!!!
Единственное видео по om651 по снятию. Выручил нереально!!! Благодарю 🙏
я старался)))
@@MOTOBREST подскажите пожалуйста, насколько долгий процесс снятия впускного? Вы за какое время снимаете? И да, кроме антифриза сливать больше ничего не нужно?
@@storm_va я снимаю не спеша за 1.5 часа. только антифриз!!!
@@MOTOBREST вооо… Супер! Думаю в моем случае чуть дольше будет, потому что под капот мерседеса впервые полезу ))) до этого ток ваги крутил. Но думаю справлюсь. И ещё один вопрос по теме впускного. Я нашел впускной без заслонок и есть с заслонками, но ценник различается в три раза. Скажите пожалуйста- возможно ли со старого впускного переставить заслонки на новый впускной? Есть там такая опция или если лопнул впускной по пластику - лучше брать сразу с заслонками? Заранее благодарю за ответ!
@@MOTOBREST прошу прощения за беспокойство, а какой болт вы поставили на место сломанного? Что то нигде не могу найти такой в продаже…
Спасибо. Ваше видео очень помогает
Рад был помочь!!)))
Молодцы
Молодец
Очень интересно. Спасибо
😁
Полезно
1 вопрос у меня 212 дизель - 250. Как ты думаешь, стоит снять, почистить заслонки? Никогда не снимал, посмотрел твоё видео, думаю, получится.
Приветствую. Конечно получится!!! Я думаю они в хлам забиты. Тем более это надо делать, машина задышит по другому
Видимо, заводской косяк с болтом, у меня 2010-го, один раз снимал впускной, чтобы почистить, заметил, что какой-то из болтов вообще не затянут. Протянул при обратной сборке от руки без фанатизма, с тех пор наваливал тысячу раз и он на замену не просится
А я их за год уже штук 7 поменял людям
@@MOTOBREST это все те, которые не снимали коллектор, чтобы почистить 😂 Реально, у меня первый стоит уже почти 300 тысяч. Можешь рекомендовать почистить при пробегах от 200 ткм и болтик поменять. Заодно и масляный стакан поменять, он там тоже вечно ссытся
@@strlen800 ты же знаешь ,все ездят пока не накроется)))
@@MOTOBREST... и потом обильно поливают все видимое и невидимое лавром или супротеком )))
@@strlen800 без таких людей я был бы без работы))))))))))
Ребята, китайский лопнул!!!!так что только оригинал
Епрст, спасибо за инфу 🤝!! Тут один товарищ на днях как раз сэкономить захотел 😅
@@strlen800 экономия прямой путь к попадалову))
Привет! Оригинальный коллектор но приехал без заслонок, можно ставить без них? старый моторчик заслонок переставлю и подключу пусть в холостую регулирует. Так можно?
Можно!!!!
Доброго вечора,у меня машина шумно работает,диагностика показывает что подвижная нагнетательная заслонка(1 рвого ряда цилиндров)имеет функциональное нарушение.смещение сигнала вне допустимого диапазона.может изза заслонок шумно двигатель роботать?
Излишний шум мотора если он не механический может быть из за неправильного впрыска. Форсунки могут шум издавать. А дальше уже чистая механика
@@MOTOBRESTдиагностика показывает что форсунки в норме.ошипка только на впускной колектор.напишите свой номер телефона наберу вас.
Не смог я победить его 😢 4 часа проводился, так и не открутил егр. Ни чем не смог подлезть. Придется обратно собирать и в сервис гнать.
Ну как так то. Я же все вроде подробно объяснял??(( я их быстро снимаю
@@MOTOBREST да, объяснили хорошо, но не смог я подобраться в болтам, чем только не пробовал. В итоге плюнул. Все равно пора менять уплотнение поддона, придется двигатель снимать, вот тогда и впуск удобнее будет поменять )
У меня 2 недели есть
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, впускной алюминиевый от спринтера подойдет на е250 cdi?
на сколько я помню он немного другой.
@@MOTOBREST Благодарю
@@user-wl7vt6vv5n только не ставьте китай
@@MOTOBREST спасибо за совет)
@@MOTOBREST здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, на e250cdi где сливная пробка антифриза на блоке? С радиатора слил 5 литров
Здравствуйте, а почему заслонки открыты когда снимаешь коллектор? Тоесть когда включаешь зажигание заслонки закрываются и при нажатии на педаль газа уже открываются?
Комп сам регулирует по параметрам визревые заслонки. Но я их всегда удаляю.
а обязательно менять коллектор было? разве такую дырочку нереально заклеить чем-нибудь? если да, то как? )))
Без вариантов . Там такой надув что даже болты ломает. А китайский лопается через неделю. Их усиливают.
@@MOTOBREST жалко, спасибо за ответ.
@@R2D2022 мы делали эксперименты , все мимо. Только б/у оригинал.
Привет, подскажи как выкрутить сломанный болт из блока цилиндров?
Один раз приваривались. а другие разы высверливали
Здраствуйти.Блогодар за ведосы ваши.Скажите а когда ставеш колектор надо в правельнае положение лапку ставеть?и надо ли потом одоптиревать че после отключение ботореи минуса?
Щяс вот занемаюсь этим.Это не гольф4 конешно.Но зато познаю новаго.
Адаптация не нужна. а что за лапка?)
Лапка это вы так назвали☺️От моторчека заслонак типа как лапка.
Если не надо одоптиревать то не важно в каком положении будут заслонки при сборе .правельно понемаю?
И я спрашевал за ботарею еще.Если я минус на неделю отсоеденю.Не че собеца?Блогодарю за ответ.
@@arsaser5522 она встанет сама.
@@arsaser5522 все с ней будет хорошо)
Спосибо.А свечи накала надо менять или чистить на om651?
Дорогой спасибо тебе огромное. У меня к вам один вопрос. У меня тоже w212. 2011г. Мотор 651. Уже 5 лет езжу без проблем. Не давно заметил что 1-ая фарсунка с стороны решётки сидит выше, чем остальные 3. Я окуратно и легко снял все фарсунки, почистил шахту, поменял все шайбы и болты. И под первой фарсунки кроме одной шайбе ничего нет. Закрутил и также работает без проблем. Но всеравно 1 - ая фарсунка сидит выше. Может это фарсунка по высоте выше??? Вот это я забыл проверит. Как это может быть????
Да нет, они все в уровень. Может там все же шайбы вторая есть трость закоксрвалась. И номера форсунок надо глянуть
@@MOTOBREST вы сказали что я мог не заметит вторую шайбу??? Возможно. Но машина работает идеально. И ещё номера который написано на фарсунке???
@@MOTOBREST и как же эту шайбу вынуть???
@@user-yg8bx6ww9d могли не заметить. Одни парни пол года машину завести не могли тоже утверждали что шайб нет))) но я настоял и они их нашли.)))
@@MOTOBREST благодарю вас. Новерно вы правы.
Привет по времени сколько занесло у тебя эта работа ?
Я это делал много раз, часа два не спеша
У меня w212 e250 2011 204 силы стал тупой абороты плавают немного чуть громче работает вот такая ошибка Датчик температуры 1 Катализатор 1 го ряда цилиндров имеет функциональное нарушение не достоверный сигнал делал что по такой проблеме ошибке ?ошибка PO42664 я так подумал а не коллектор это дает сигнал на сенсор и на посмотрел твое видео вот думаю разбирать или нет пробег 200000 тысячь? Что думаешь
@@romansbiveinis7557 на сколькл процнентов забит сажевый??
@@MOTOBREST 45 %
Пахнет сажевым
Незнаешь как заменить вакуумный насос на этом авто?
Очень сложно
знаю конечно. очень гиморно так как он стоит прямо под ТНВД, и там дохрена чего надо снять. если вы не механник то лучше отдать в сервис.
@@MOTOBREST Всё ремонты делаю своими руками, ну просто чтобы ничего не сломать надо пересмотреть информацию а её нет нигде.
@@otk5545 я снимал,а потом не стал выкладывать.надо снять впуск,насос, и только потом его. ну если уже был опят то справитесь, немного не удобно просто и нужна яма или подьемник
@@MOTOBREST спс