Remek munkatárs. Szereted az autódat, és értékeled a dolgokat. Szolgáljon még sokáig és sok boldog kilométert kívánok. Nemrég vettem egy 2017-es C220-at, és videókat nézek a javítás megelőzésével és a lehetséges problémákkal kapcsolatban. mi vár rám és így jutottam el a videódhoz. Jelenleg 107 053 km-t mentem. Várom a további videókat. Megnézem a csatornádat. Vigyázz magadra
Gute Arbeit und nicht einfach zu bewältigen, da man an sehr viele Schrauben nur sehr schwer ran kommt. Hatte mal versucht den Ölkühler an meinem CDI 200 (W204) auszubauen, keine Chance da an die Schrauben dran zu kommen, Unten gegenüber dem Radkasten. Den AGR Kühler und das Ölfiltergehäuse konnte ich entfernen, was auch schon nicht so einfach war, weil auch vorne bspw. der Klimakompressor und andere dazu gehörige Komponenten entfernt werden mussten. Leider sieht man nicht in dem Video wie der Schrauber an bestimmte Schrauben dran gekommen ist, alle die unterhalb des Ansaugkrümmer sich befinden. Was mich wundert, warum das Teil überhaupt sauber gemacht werden musste. Alle Kanäle hatten ausgesehen wie neu und das nach so vielen Kilometern! Kaum Ruß zu entdecken. Dagegen sah mein AGR-Kühler schon ziemlich verrußt aus, auch die Kanäle im angeflanschten AGR Auslass. Aber alles noch irgenwie im grünen Bereich. Deswegen hätte ich auch gerne mal gesehen, wie die Kanäle im Motorblock aussehen. Da habe ich schon Videos und Bilder gesehen, wo man sich fragte wie der Motor überhaupt noch anspringen konnte. Überall Haufen von Rußschichten, auch in der Ansaugbrücke selbst.
One question, if you will have to do this job again would you remove the piece of firewall where the battery sits? I think to make more room I'm planning to remove wipers and the plastic near windscreen, battery and the piece of firewall. It will make a lot more room in the back of the engine.
Ha én ezt szét szedem, le fogom takarni az egr-t és ki is írom belőle, az én motoromba nem kell ez az iszap. Ügyes vagy precíz és türelmes, szép munka!
Всем доброе утро. Работа очень серьёзная,половина делается в слепую,надо быть очень аккуратно,что бы потом ничего не забыть,я занимаюсь этими проблемами при снятом моторе. Стоит только что то пропустить,мотор теряет силу и вылезают ошибки.
@@maxb7975 Это как-то связано с тем, что со временем приходилось устанавливать все больше и больше деталей из-за ограничений по выбросам, и их нужно было куда-то девать. Подобные проблемные места есть и у других производителей, так как в подкапотном пространстве больше нет места.
When these cars become oldtimers in 2070, then they can't be fixed because al the plastic parts will be soo brittle that it will crumble to pieces as soon you touch it.
Fec that Ill give it to a good mechanic! Thanks for the vid well done but looks to deep for me my back alone lol First Merc and after a year in limp mode a month trying to figure out and this is the last stage after replacing Maf and DPF sensor plus trying to re gen. Days wasted so off to the dealer$$
hallo maat, ik heb net het inlaatspruitstuk schoongemaakt en dezelfde egr en zet het nu terug de krukas van het busje maar helemaal geen start, controleerde de druksensor die met één bout op het brandstoffilter was bevestigd, het lijkt erop dat de connector erop loskomt, maar denk dat het door die sensor kan komen?
Habe in dem Bereich in dem du gearbeitet hast ölverlust direkt unter dem ölkühler weisst du woher das kommen könnte? Habe den druckbehälter sowie ölkühler ausgebaut, der agr ventil ist auch drausen werde die dichtungen alle erneuern nur will ich nicht wieder alles abmontieren weil ich die stelle nicht gefunden habe
@@istvangfitti you should have changed the oil cooler aswel, because they are a weak point and when they break, then the entire cooling system will be full of engine oil, and it takes a entire day to change the part, because it's a nightmare to get there.
Sind die 2 löcher beim ansaugkrümmer normal, ich denke dass einer undicht ist weil es kommt luftgeräusche bin grad dabei den krümmer zum tauschen. Es ist Komplett ölig und undicht schaut es aus
Szia! Ugyanilyen autom van nekem is. Pár napja szivosor problémával kuzkodik az autom nekem is. Nekem úgy néz a szivosor vezérlő motor körül van a probléma nem indul el gáz adasra sem. A motor check lampa vilagit. Uj motorral sem indul el ha levalasztjuk a szivosorrol ugy sem. Marmint szabadon sem. Mechanikus hibát is jelezz az autó. Esetleg a tisztitas segitene?
hi, I have a bluetec c220 diesel, manufactured in 2015. it consumes the antifreeze and I think it releases it on the muffler in the form of vapors/steam because a white cloud remains behind the car with each stronger acceleration. I have already changed 3 agr coolers and the problem does not disappear. the engine does not overheat because the antifreeze in the black container does not disappear, only the one in the transparent container. I can't find where the antifreeze disappears. I await your opinion, thank you in advance
Danke fur das video👍Bin auch grade dabei.Wurden Sie bitte auf imel anziehdremomente zu schiken?Die Sie benuzt haben.Kann ingert wo winden.Gibt wie imer viel aber nicht fur om 651,911. Were das respekt.
Sehr hilfreiches Video! Hast du das Kühlmittel komplett abgelassen? wenn ja, muss man das System speziell entlüften oder wie herkömmlich reinkippen und Schläuche Kneten :-)
Nein 8ch habe nur wenige menge bagelssan zwischen montieren. Eigentlich ich habe immer gemischte kühlmittel mitgehabt und wenns nötig war habe 8ch nachgefüllt. Sytst hat kein entlüftungs schraube oder sowas . Muss man fahren biss dass warm wird bias der thermostat öffnet
Entlüften kannst du in dem du den deckel vom Kühlflüssigkeitsbehälter auf machst und den schlauch einfach drückst da kommen zu 90% alle luftblasen raus. Der rest entlüftet sich alleine
Szia, hol laksz? Németországban? W212 OM651 250CDI 2013 Euro 5. Nekem most volt vezérlés csere, de az idő hiány miatt a szívó nyílás a hengerfejben nem lett ki tisztítva. Csak maga a szívó sor meg a többi sallang. Viszont eléggé lomha hiba kód nélkül. 226e km (Delphi Befecskendezés) Nem tudom miért olyan erőtlen. Ha esetleg tudnánk WhatsApp on néhány üzenetet váltani nagyon jó lenne. Üdv Roland
Нарешті є єдиний чоловік на всю Европу, який дійсно розібрався в двигуні ОМ651. Цей чоловік переробляє масляну стстему, і двигун ніколи більше не застукає. Ідьте до Одеси і буде Вам добро. А також він консультує по капітальному ремонту ОМ651
Hatarfos mindegyik amelyikhez fel kell emelni a szerszámot ;) A videóban a problémák meg ez Euro 6 miatt vannak , hozzá teszem csak takarítás volt aztán "megelőzés". 2011 től 651.921-t nem mondanám foshatárnak , nem rosszabb mint ebben a kategóriában más autó.
Remek munkatárs. Szereted az autódat, és értékeled a dolgokat. Szolgáljon még sokáig és sok boldog kilométert kívánok. Nemrég vettem egy 2017-es C220-at, és videókat nézek a javítás megelőzésével és a lehetséges problémákkal kapcsolatban. mi vár rám és így jutottam el a videódhoz.
Jelenleg 107 053 km-t mentem. Várom a további videókat. Megnézem a csatornádat. Vigyázz magadra
Gute Arbeit und nicht einfach zu bewältigen, da man an sehr viele Schrauben nur sehr schwer ran kommt. Hatte mal versucht den Ölkühler an meinem CDI 200 (W204) auszubauen, keine Chance da an die Schrauben dran zu kommen, Unten gegenüber dem Radkasten. Den AGR Kühler und das Ölfiltergehäuse konnte ich entfernen, was auch schon nicht so einfach war, weil auch vorne bspw. der Klimakompressor und andere dazu gehörige Komponenten entfernt werden mussten.
Leider sieht man nicht in dem Video wie der Schrauber an bestimmte Schrauben dran gekommen ist, alle die unterhalb des Ansaugkrümmer sich befinden. Was mich wundert, warum das Teil überhaupt sauber gemacht werden musste. Alle Kanäle hatten ausgesehen wie neu und das nach so vielen Kilometern! Kaum Ruß zu entdecken. Dagegen sah mein AGR-Kühler schon ziemlich verrußt aus, auch die Kanäle im angeflanschten AGR Auslass. Aber alles noch irgenwie im grünen Bereich.
Deswegen hätte ich auch gerne mal gesehen, wie die Kanäle im Motorblock aussehen. Da habe ich schon Videos und Bilder gesehen, wo man sich fragte wie der Motor überhaupt noch anspringen konnte. Überall Haufen von Rußschichten, auch in der Ansaugbrücke selbst.
My intake manifold is cracked on my W204 and I will need to do the exact same job. This video will help me a lot! Great job, thanks!
One question, if you will have to do this job again would you remove the piece of firewall where the battery sits? I think to make more room I'm planning to remove wipers and the plastic near windscreen, battery and the piece of firewall. It will make a lot more room in the back of the engine.
such disassembly, cleaning and assembly, how much time does it take and how much money can the mechanic in the garage ask for it?
@@prezes054 500€-1000€
Ha én ezt szét szedem, le fogom takarni az egr-t és ki is írom belőle, az én motoromba nem kell ez az iszap. Ügyes vagy precíz és türelmes, szép munka!
Nekem is meg lett oldva , csak nem szerepel a videón . AdB es Dpf el együtt
Bravo kardeşim.hiç konuşmadan herşeyi anlattın bizlere👍
Всем доброе утро. Работа очень серьёзная,половина делается в слепую,надо быть очень аккуратно,что бы потом ничего не забыть,я занимаюсь этими проблемами при снятом моторе. Стоит только что то пропустить,мотор теряет силу и вылезают ошибки.
я в шоке от компоновки мотора, проектировали совершенно не думая об обслуживании
@@maxb7975 Это как-то связано с тем, что со временем приходилось устанавливать все больше и больше деталей из-за ограничений по выбросам, и их нужно было куда-то девать. Подобные проблемные места есть и у других производителей, так как в подкапотном пространстве больше нет места.
When these cars become oldtimers in 2070, then they can't be fixed because al the plastic parts will be soo brittle that it will crumble to pieces
as soon you touch it.
3d printer
jo munka jo video köszönöm szepen
Up! Gran video. ¡Gracias por compartir!
it is wery good job, gratulation
Hoses, clamps, wires, sensors and pipe lines. It looks like the inside of a washing machine. Hell what happend to engines who looked like engines?
Great job .
Fec that Ill give it to a good mechanic! Thanks for the vid well done but looks to deep for me my back alone lol First Merc and after a year in limp mode a month trying to figure out and this is the last stage after replacing Maf and DPF sensor plus trying to re gen. Days wasted so off to the dealer$$
such disassembly, cleaning and assembly, how much time does it take and how much money can the mechanic in the garage ask for it?
Good job!
Мужик ты супер!
hi
you can show me- the hose from cover engine to turbine
have positive pressure from where i check the oil level
the oil go in turbine
HI where is intercooler in this motor ? Thanks
hallo maat, ik heb net het inlaatspruitstuk schoongemaakt en dezelfde egr en zet het nu terug de krukas van het busje maar helemaal geen start, controleerde de druksensor die met één bout op het brandstoffilter was bevestigd, het lijkt erop dat de connector erop loskomt, maar denk dat het door die sensor kan komen?
My GLE has an oil leak from the throttle body. What do you think this could be and what would be your recommendation to fix it?
Thanks
Figure out what engine code it has and then try to search for it on YT
No code,
@@ervindhana4779 bruh, look up your licences plate and see what engine code it has
Superb!!!!! Great job even without sound----------what brand are the black handle drivers you are using---thx!!
what do you think exactly ?
Habe in dem Bereich in dem du gearbeitet hast ölverlust direkt unter dem ölkühler weisst du woher das kommen könnte? Habe den druckbehälter sowie ölkühler ausgebaut, der agr ventil ist auch drausen werde die dichtungen alle erneuern nur will ich nicht wieder alles abmontieren weil ich die stelle nicht gefunden habe
very good video.i will be doing this soon.
is the car driving better?
There were quite a few miles in it so I had no problem yet. So there is not much difference.
@@istvangfitti you should have changed the oil cooler aswel, because they are a weak point and when they break, then the entire
cooling system will be full of engine oil, and it takes a entire day to change the part, because it's a nightmare to get there.
Sind die 2 löcher beim ansaugkrümmer normal, ich denke dass einer undicht ist weil es kommt luftgeräusche bin grad dabei den krümmer zum tauschen. Es ist Komplett ölig und undicht schaut es aus
Hallo - Wo kann ich bei einem Mercedes OM 651 Motor einen VDO Öldruckmesser einbauen?
Hallo , gute frage das habe ich noch überhaupt nicht geschaut
Ciao cortesemente sai le coppie serraggio del collettore aspirazione...
Szia! Ugyanilyen autom van nekem is. Pár napja szivosor problémával kuzkodik az autom nekem is. Nekem úgy néz a szivosor vezérlő motor körül van a probléma nem indul el gáz adasra sem. A motor check lampa vilagit. Uj motorral sem indul el ha levalasztjuk a szivosorrol ugy sem. Marmint szabadon sem. Mechanikus hibát is jelezz az autó. Esetleg a tisztitas segitene?
hi, I have a bluetec c220 diesel, manufactured in 2015. it consumes the antifreeze and I think it releases it on the muffler in the form of vapors/steam because a white cloud remains behind the car with each stronger acceleration. I have already changed 3 agr coolers and the problem does not disappear. the engine does not overheat because the antifreeze in the black container does not disappear, only the one in the transparent container. I can't find where the antifreeze disappears. I await your opinion, thank you in advance
What was problém? I háve the same
Try and change the cap of the transparent container, or at least the gasket.
@@counterstrikegopubglolbyju9982 intercooler radiator was broken
The video is ok. Just bs without voice and explaining
Danke fur das video👍Bin auch grade dabei.Wurden Sie bitte auf imel anziehdremomente zu schiken?Die Sie benuzt haben.Kann ingert wo winden.Gibt wie imer viel aber nicht fur om 651,911.
Were das respekt.
Я ще не бачив мотора де би агр і дросель тяжче було почистити ніж тут на w212!Як конструктор лего і ще руки гінеколога тре мати😂
Sehr hilfreiches Video! Hast du das Kühlmittel komplett abgelassen? wenn ja, muss man das System speziell entlüften oder wie herkömmlich reinkippen und Schläuche Kneten :-)
Nein 8ch habe nur wenige menge bagelssan zwischen montieren. Eigentlich ich habe immer gemischte kühlmittel mitgehabt und wenns nötig war habe 8ch nachgefüllt. Sytst hat kein entlüftungs schraube oder sowas . Muss man fahren biss dass warm wird bias der thermostat öffnet
Entlüften kannst du in dem du den deckel vom Kühlflüssigkeitsbehälter auf machst und den schlauch einfach drückst da kommen zu 90% alle luftblasen raus. Der rest entlüftet sich alleine
Beiboot ist das Gestänge eher drosselklappe gebrochen,kannst du mir das reparieren 😉👍🏻
szia, már egy ideje követlek és tetszik amit csinálsz MB w 205 P0087-es hibám van, lehet, hogy a nagynyomású szivattyú érzékelője?
Szia. Üzemenyagszűrő mikor lett utoljára cserélve ?
Szia, hol laksz? Németországban?
W212 OM651 250CDI 2013 Euro 5.
Nekem most volt vezérlés csere, de az idő hiány miatt a szívó nyílás a hengerfejben nem lett ki tisztítva. Csak maga a szívó sor meg a többi sallang.
Viszont eléggé lomha hiba kód nélkül.
226e km (Delphi Befecskendezés)
Nem tudom miért olyan erőtlen.
Ha esetleg tudnánk WhatsApp on néhány üzenetet váltani nagyon jó lenne.
Üdv Roland
Hello . Ausztria
How long does the repair take?
8 Hour
do you have part number for new gaskets?
I had an account on it but I can't find it
Thanks for the reply. How long did it take you to do this ?
Gut ersichtlich. Warum muss man den Ansaugkrümmer reinigen?
Bei mir bei der ansaugkümmer ein dichtung war undichtet . Dann habe ich der komplett zerlegt
Penso che prima o poi tocca anche a me sono a 82000km......
Have you removed antifreeze?
Not
a tiny one went as I broke the pipes
War bei dir auch der Fehler Ladedruck zu niedrig?
Nei habe ich kein Fehler gehabt
Hast du bei dir den Fehler gefunden wegen Ladedruck zu niedrig?
@@l.k.7793 Ja war der Magnetventil. Der Fehler wurde aber erst zuletzt gefunden. Leider. Dafuist jetzt alles neu dran😂🤣
@@Dr.heidenreich immerhin, die Magnetventile kann man aber mit den Tester ansteuern, bei mir funktionieren beide tadellos. Hmm…
Bei Minute 22 Einbau
Нарешті є єдиний чоловік на всю Европу, який дійсно розібрався в двигуні ОМ651. Цей чоловік переробляє масляну стстему, і двигун ніколи більше не застукає. Ідьте до Одеси і буде Вам добро. А також він консультує по капітальному ремонту ОМ651
how much km on it?
124000
I’ve been oil catchback since 82,000
Поки то розкрутиш то спину тре лікувати
Wenn ich das sehe , habe ich schon Schnauze voll, da muß am besten Frauen Hände haben, ich muss Vacuum Pumpe wechseln, Fucking Mercedes
Warum macht der Mann sich die Arbeit bei erst 82.000 Kilometer?!
Leuchtet mir nicht ein... Sorry
Ansaugbrücke Dichtung kaputt! Und wenn schon ab, dann eben auch gleich alles gereinigt ;-))
I hate this fucking engine
😅🤣
Ez az auto egy igazi foshatar szar to fix....
Melyik diesel nem az ?
@@istvangfitti 😂😂😂😂😂true 😂😂😂😂😂 a v6 is kb ugyan ilyen szar 😂😂😂
Csak az amg 😂😂💪💪💪💪💪
Clean and well kivitelezett job 😂😂😂
Hatarfos mindegyik amelyikhez fel kell emelni a szerszámot ;) A videóban a problémák meg ez Euro 6 miatt vannak , hozzá teszem csak takarítás volt aztán "megelőzés". 2011 től 651.921-t nem mondanám foshatárnak , nem rosszabb mint ebben a kategóriában más autó.
Mondjuk , hogy betették a vezérlést a valtófelöli oldalra az azért nem.kis érvágás. Undorító szerelni .