Бывает данная проблема , на вид он будто троит по факту пропуска воспламенения нет , соответственно нет ошибки на табло ! Смотреть нужно в диагностике выбрав приводы муфт avcs L -R и по графику глядеть расхождение , при том газовать нужно с включенной передачей КПП , поскольку фазы на хх ходу не работают и срабатывают пр 3000 об мин
У меня форестер также на горячую не хотел ехать, давишь тапку двигатель орет но обороты не набирал. Перерыл весь интернет версий много. Менялись датчики, дымогенератором искал утечку все понапрасну. А нашел причину случайно, пальцев потрогал датчик холостого хода и чуть не обжегся, он сильно перегревался. Снял фишку загорелся чек, но машина ожила. Позже заменил целиком дроссельную заслонку. Причина была как я думаю он заклинивал и пропускал не учтенный воздух МАПом. Дымогенератором не выявить как так пропуск воздуха происходит внутри корпуса дроссельной заслонки. А копм дозировал бензин как на закрытом датчике, из-за этого происходил не правильное смесобразования в цилиндрах с последующим результатом как потеря тяги, пропуск зажигания.
Привет.У меня форестер 2015 года,на разгоне,на низких оборотах, начинает дергаться.Свечи поменял,почистил дроссельную заслонку,лучше,но все равно при ускорении дергается
ХАРИЗМА а диагностику не пробовали сделать?) скорее всего проблемы с топливом, регулятор давления, либо насос. Измеряйте давление топлива в системе, а лучше диагностика. Смотрите коррекции долгосрочные
Недавно купил фря 2008 г. На механе не турбо, вон на нем: на нагретом двигателе после переключения передач и набора оборотов при 2000 и чуть выше колбасит, отпускаешь газ норм, при низкиг оборотах норм, а как после переключения передачи и когда хочешь разогнаться колбасит. При этом чек не горит, ошибки нет: свечи, катушки снимал смотрел идеальны, без пробоин и чёрных следов, эти два датчика (типа ВТТАЙ) с обеих голов снимал почистил, подключал к аккумулятору шолкают как надо. Что ему надо хер его знает, не пойму. Сегодня на сто ягуаре был, посмотрели как работает двигатель и сказали тоже самое надо смотреть что я уже сделал. Вот.
Здравствуйте ,у меня Форест 14 года 2литра атмосфера,зависают обороты после запуска двигателя пока не тонешся места что лето что зима это на холодную потом все нормально и это с новья ,в чём причина спасибо заранее .
У меня Форестер турбо Американец, EJ255 механика, проблема такая: плавают обороты холостые и при разгоне начинает дёргаться, загорается чек, пропуск зажигания в четвёртом целиндре! Я поменял уже всё, что только можно, объехал все топовые СТО, вытащил двигатель, посмотрел, что внутри, собрал, поставил на место, отдал больше ста косарей уже, а он как дёргался на разгоне, так и дёргается 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Все разводят руками и говорят, что не знают в чём причина( Свечи, катушки, форсунки, бензонасос, ещё раз свечи, проверка на утечку воздуха несколько раз, МАФ, лямбды (2 шт в общем на 18 тысяч), перебрали всю проводку, датчик детонации 2 раза, проверка компресси, резинки, хуинки и НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!!!! Уже мог новый двигатель купить за эти деньги((( Всё топовые мастера развели руками и сдались(((
Салют бро, подскажи что за дела могут быть!? Машина не заводиться с ключа при долгой стоянке с 1 го раза а стартер еле, еле крутит, потом опять ключом поворачиваешь зажигание вкл и выкл 5 или 6 раз и чуток прокручиваем стартер и вуаля с пол оборота что за дичь? Может быть? Свечи, 20000 проехали, дросельную поменял полностью, поменял клапан на обратку топлива, что делать ума не приложу началось после того как котёл поработал зимой, клемы скидовал ошибок нет вообще че делать х. З
Здравствуйте подскажите пожалуйста утром двигатель заводиться харашо чек не горит через 5 минут глохнет обратно заважу чек загорелся матор траит не набираит обороты заглушил двигатель через 5 минут заважу если чек негорит при нагре том двигатели такова нет легаси 1993года дви 20л
Салам алейкум. Братан форя 97 года рождения категорически не хочет заводиться,двс работал не ровно начал менять все датчики добился того что Джеки чан перестал гореть .какого-то лешего заменил датчик колена и все субарь перестал заводиться точнее заводиться на две секунды и все нужен совет датчик колена рабочи
У меня только на холодную троит, на горячую идеально ровно работает, и никакой ошибки нету, поменял свечи на оригинальные, фильтр топливный, почистил форсунки, и все равно троит, и никто причину не знает
Что за дичь про чек??? Почему недалекие говнодиагносты надеятся на чек??? Откройте мануал, И почитайте какого рода бывают ошибки. Либо обрыв цепи датчика, либо высокий или низкий сигнал ежели он что-то измеряет!!! Такие проблемы можно решить за 1час край. Достаточно взять open port, ну или обчную k-line, и одну из програм: - ecu explorer, ecu edit, и моя любимая rom raider, подключить obd и увидеть что у тебя ска шестерни avcs в нулях стоят, а не повернуты на "N" градус! Чем копаться днями намывая заслонки и уж тем более бредовая идея чистить свечи (которые просто меняют по исходу ресурса), хаотично менять датчики надеясь на удачу, лучше посмотреть что твориться в эбу. Как говориться - не играли на пианино, и не х..й начинать !!!!
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
Бывает данная проблема , на вид он будто троит по факту пропуска воспламенения нет , соответственно нет ошибки на табло ! Смотреть нужно в диагностике выбрав приводы муфт avcs L -R и по графику глядеть расхождение , при том газовать нужно с включенной передачей КПП , поскольку фазы на хх ходу не работают и срабатывают пр 3000 об мин
👍, весь интернет перерыл в поисках проблемы такой. Думал датчик распредвала а не клапан. Ведёт машина себя прям так же. Завтра пойду менять!
потом отпиши что получилось
Ну что??
ART электрика да я уже начал разбирать чтоб клапан поменять и решил сразу все сальники и прокладки заменить. Ещё не собрал
ART электрика все получится, работает идеально расход упал, масла даже меньше уходит
@@vvladimir95 очень рад что хоть кому то помогло это видео
У меня форестер также на горячую не хотел ехать, давишь тапку двигатель орет но обороты не набирал. Перерыл весь интернет версий много. Менялись датчики, дымогенератором искал утечку все понапрасну. А нашел причину случайно, пальцев потрогал датчик холостого хода и чуть не обжегся, он сильно перегревался. Снял фишку загорелся чек, но машина ожила. Позже заменил целиком дроссельную заслонку. Причина была как я думаю он заклинивал и пропускал не учтенный воздух МАПом. Дымогенератором не выявить как так пропуск воздуха происходит внутри корпуса дроссельной заслонки. А копм дозировал бензин как на закрытом датчике, из-за этого происходил не правильное смесобразования в цилиндрах с последующим результатом как потеря тяги, пропуск зажигания.
Это просто диагносты туповатые))
@@ART-elektrik туповатые? Говорит человек, который уелый день мучился, вместо того чтобы снять логи и увидеть несоответствие фаз.
Здарова Рыжий))) вот кого не ожидал тут увидеть... Молодец, растешь по профилю) Ну и за Субаря лайк однозначно)
Привееет, не давно про тебя с Лехой вспоминали.
@@ART-elektrik Ему тоже большой привет)
@@ART-elektrik Надо в гости заехать!
Кстати клапан называется AVCS (АВЦС) )))
И еще из за датчика детонации так же педрит, только чек горит в обяз)
Здравствуйте подскажите где он установлен и как снять желательно видио .Спасибо
👍На второй день появился его брат я подумал,а он просто постригся😊
Привет.У меня форестер 2015 года,на разгоне,на низких оборотах, начинает дергаться.Свечи поменял,почистил дроссельную заслонку,лучше,но все равно при ускорении дергается
ХАРИЗМА а диагностику не пробовали сделать?) скорее всего проблемы с топливом, регулятор давления, либо насос. Измеряйте давление топлива в системе, а лучше диагностика. Смотрите коррекции долгосрочные
У меня тож самое на разгон иду дергает каждые 3секунды примерно что это 🤦♂️
Недавно купил фря 2008 г. На механе не турбо, вон на нем: на нагретом двигателе после переключения передач и набора оборотов при 2000 и чуть выше колбасит, отпускаешь газ норм, при низкиг оборотах норм, а как после переключения передачи и когда хочешь разогнаться колбасит. При этом чек не горит, ошибки нет: свечи, катушки снимал смотрел идеальны, без пробоин и чёрных следов, эти два датчика (типа ВТТАЙ) с обеих голов снимал почистил, подключал к аккумулятору шолкают как надо. Что ему надо хер его знает, не пойму. Сегодня на сто ягуаре был, посмотрели как работает двигатель и сказали тоже самое надо смотреть что я уже сделал. Вот.
Красавчик
В логах видно расхождение в градусах между левой и правой головой. Должно быть штатно не более 1-2 градусов.
Здравствуйте ,у меня Форест 14 года 2литра атмосфера,зависают обороты после запуска двигателя пока не тонешся места что лето что зима это на холодную потом все нормально и это с новья ,в чём причина спасибо заранее .
Так же троит , но на прогретую только ....возможно такой же вариант ???
У меня Форестер турбо Американец, EJ255 механика, проблема такая: плавают обороты холостые и при разгоне начинает дёргаться, загорается чек, пропуск зажигания в четвёртом целиндре! Я поменял уже всё, что только можно, объехал все топовые СТО, вытащил двигатель, посмотрел, что внутри, собрал, поставил на место, отдал больше ста косарей уже, а он как дёргался на разгоне, так и дёргается 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Все разводят руками и говорят, что не знают в чём причина( Свечи, катушки, форсунки, бензонасос, ещё раз свечи, проверка на утечку воздуха несколько раз, МАФ, лямбды (2 шт в общем на 18 тысяч), перебрали всю проводку, датчик детонации 2 раза, проверка компресси, резинки, хуинки и НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!!!! Уже мог новый двигатель купить за эти деньги((( Всё топовые мастера развели руками и сдались(((
Это пиздец брат
Нашел причину?
@@user-jj4df4zc9u нет, так и продал.
@@user-wd5mh1dz5u клапан avcs надо было просто поменять и все
@@user-jj4df4zc9u да тупо мозг надо было поменять.
Да, ... Субару без турбо это овощ... Просто пенсионер.
Лайк кинул, ну а так...чё вы там курите...))) !!!
Я б отсыпал, но нельзя)))
Дёргается на холостом ходе! Тяга не пропала тоже не кто не олё
дросель чистка. свечи\катушки
Сильно ли был засран при снятии?
Может ли этот датчик стучать?? Вот в чем вопрос. К работе двигателя претензий нет, 205 мотор турбо
Он был чистый, стучать он наверное не может. Но это не точно
Что может быть на холостых ровно работает чуть газу даёшь траит и ели едет 20. 30 км .час подскажите
Нашел причину ?
свечи\катушки
А если без муфт ej 205 и таже проблема?
Прошу прощения, но я не могу найти фильм по этому поводу, расскажи пожалуйста где же все таки стоит этот клапан?
Он стоит сверху головок гбц, ближе к ремню грм.
@@ART-elektrik Спасибо!!!
Такие моменты лучше смотреть в epcdata. Или же мануал
спасибо за солидарность, но я уже свой субарик продал, запарил он меня.
@@paulandreas3520 СЛАБАК))))))))
Салют бро, подскажи что за дела могут быть!? Машина не заводиться с ключа при долгой стоянке с 1 го раза а стартер еле, еле крутит, потом опять ключом поворачиваешь зажигание вкл и выкл 5 или 6 раз и чуток прокручиваем стартер и вуаля с пол оборота что за дичь? Может быть? Свечи, 20000 проехали, дросельную поменял полностью, поменял клапан на обратку топлива, что делать ума не приложу началось после того как котёл поработал зимой, клемы скидовал ошибок нет вообще че делать х. З
Привет, бро, так стартер еле еле крутит? А проще давай видос, по нему проще угадать проблему))
акб новый купи
у меня RB и никаких проблем
Всем похуй на то, что стоит в твоём поеденом бобрами ведре
Что за клапан где находится?
Клапан AVCS находится сверху ГБЦ
Здравствуйте подскажите пожалуйста утром двигатель заводиться харашо чек не горит через 5 минут глохнет обратно заважу чек загорелся матор траит не набираит обороты заглушил двигатель через 5 минут заважу если чек негорит при нагре том двигатели такова нет легаси 1993года дви 20л
Здравствуйте, сканер вам поможет.
@@ART-elektrik если чесно незнаю что такое сканер
@@user-pu3bu3qi4o тогда лучше на грамотный автосервис обратитесь.
Ок спасибо
А может быть регулятор воздуховода или как называют валюметор спасибо
Подскажите пожалуйста , немогу найти как назвается этот клапан-датчик? Спасибо
AVCS. пожалуйста
BBT клапан
@@ART-elektrik подскажешь где он именно находиться
@@user-fz3iv5ud9i сверху на головках блока
@@ART-elektrik с права или слава
Ты бы сначала вспомнил как клапан называется
Салам алейкум. Братан форя 97 года рождения категорически не хочет заводиться,двс работал не ровно начал менять все датчики добился того что Джеки чан перестал гореть .какого-то лешего заменил датчик колена и все субарь перестал заводиться точнее заводиться на две секунды и все нужен совет датчик колена рабочи
Привет. Номера ошибок скажи, от них можно отталкнуться.
.
Комп ошибок не видит. Может быть сигнализация? Потому что она сейчас только дверь открывает остальные режимы пропали
@@user-ez6fk2oj3f наверное томогавк 9010?
Подскажите где этот клапан установлен на двигателе?
спереди сверху, на головках.
ART электрика ставится на фазных, или на нефазных тоже есть?
У меня 205 нефазный. Скорее всего нет его. Хотя симптомы один в один. Может ГРМ неправильно стоит. Буду смотреть в выходные.
у тебя катушки или броне провода?
Бронепровода
Можете дать свой контакт ватсап?
конечно
Здравствуйте! Он троит постоянно или только на холодную
Он троил больше на горячую.
У меня только на холодную троит, на горячую идеально ровно работает, и никакой ошибки нету, поменял свечи на оригинальные, фильтр топливный, почистил форсунки, и все равно троит, и никто причину не знает
@@sabitkoshkimbayev3453 двигатель то какой?
@@ART-elektrik 204 без турбы
Sabit Koshkimbayev привет! Решил?
Какой-то там клапан , не знаю какой , но в интернете полно видео. 👎👎👎👎
То дачик который вы держали это вивитяй
Вивитяй это клапан, и он используется 6а тойоте, а этот клапан avcs!
Тойота вивививививититити ай, ай... Говно!!!
Пес
Вот хабал! ЖРАТЬ жвачку перед людьми?! Люди нашли причину, а он ролик снимает не знает даже названий датчика!!!!
Зачем вы это все написали?
Что за дичь про чек??? Почему недалекие говнодиагносты надеятся на чек??? Откройте мануал, И почитайте какого рода бывают ошибки. Либо обрыв цепи датчика, либо высокий или низкий сигнал ежели он что-то измеряет!!! Такие проблемы можно решить за 1час край. Достаточно взять open port, ну или обчную k-line, и одну из програм: - ecu explorer, ecu edit, и моя любимая rom raider, подключить obd и увидеть что у тебя ска шестерни avcs в нулях стоят, а не повернуты на "N" градус! Чем копаться днями намывая заслонки и уж тем более бредовая идея чистить свечи (которые просто меняют по исходу ресурса), хаотично менять датчики надеясь на удачу, лучше посмотреть что твориться в эбу. Как говориться - не играли на пианино, и не х..й начинать !!!!
Ты случайно работу не ищешь?
ART электрика нет))) с какой целью интерес?)
@@Juke_man есть вакансия для не только рукастого, но еще и умного мастера
ART электрика Город то какой?)
@@Juke_man новосибирск