Megértjük, hogy nektek is meg kell élni valamiből illetve fenntartani a csatornát.. De ez az össze-vissza reklám pont a legjobb pillanatokat félbeszakítva, irritáló. Laptiming-os srácok miért tudják megoldani a videó elején és a videó közepén a két autó között?
@@zsoltkis2197 Szerény véleményem szerint lehet rendszert keresni ebben az adott videóban is, és kevésbé nyomasztóan, idegesítően átadni nekünk a reklámot. Pl: -videó legelején -befejezte az autó történetét, külsejéről való mondandóját be szállás előtt párat -videó végén 🤷🏻♂💁🏻♂️
Mennyi reklám... Amilyen jól megy a nézettség úgy bukik is majd.... Ennyire megvagytok szorulva anyagilag? Senkit sem érdekel ez a belépő jegy sorsolás vagy mi..
akkor nem csak nekem tűnt fel... amúgy nem is a reklámok, hanem hogy 20 perces videóba ez kicsit erős volt ennyit, 40 vagy 1 órásnál érthetőbb lenne, ugyanakkor úgy vagyok vele hogy amíg jó tartalmat csinálnak a srácok, és véleményüket befolyásolják, nem halok bele (vagy eltekerem) csak itt ahogy említetted az az elejére sűrítés, azért eléggé váratlan volt
@@tamasbugyi6889 értem,nem tudtam mert nem használom...de nem hiszem hogy olyan bonyolult lenne beletekerni ,nekem sikerül nem esik nehezemre akkor szerintem másnak sem ... :D viszont a reklám kell nekik hogy tartalmat gyártsanak mert nem hiszem hogy egy néző majd kifizeti a költségeiket ?! :D úgyhogy ha nem tetszik nem kell nézni ennyire egyszerű :D
Cockpitből látni, hogy a km órája nem úgy van skálázva, mint az európai autóknál... 11:33-ig azt hittem, hogy mérföldben mér, nem km-ben! :) De aztán látni a közeli képet az óracsoportról, hogy igenis, km-ben mér.
@@mezgagezavagyoknemlopomana3604 Vannak ebben a kategóriában lényegesen nagyobb darabszámban értékesített népszerűbb modellek is. A Golf csak egy a számos népszerű kategória társa közül nem több nem kevesebb.
@@EGQP Pista az aztán kurvára tudja, ez aztán az érv kérem. Egy nagy faszt tudja, ha tudná nem mondana egy csomó baromságot. Ő is csak egy szubjektív nézőpont mint bárki más közülünk. Nem kell bálványozni és hidd el rajta kívül még sokan ültek egy pár autóba, sőt akadnak olyanok is akik tényleg értenek hozzá és még ekkora arcuk sincs. A tudás és az értelem mindig alázatos és szerény, a nagyképűség pedig mindig a primitívség és az ostobaság szimbóluma.
@@EGQP Kúrva kevés ahhoz Pista, hogy én bármit is elhiggyek neki. Én csak magamnak hiszek. A Golf nem etalon, csak a ti fejetekbe. Csak egy autó a kategóriából a népszerűek közül nem több nem kevesebb.
Égaparazdzsírja.. :-) Hát a kánikulától biztos hogy nem.. Ha abbahagyja a cukorevést, akkor ég a parazdzsírja. Az autó amúgy jó, függetlenül attól hogy fauwé.
Amit sehol nem találok azok a karbantartási költségek. Olvastam pl h a 500e pl olcsóbban fenntartható mint a e-Up. Nagyon kíváncsi vagyok milyen költségei voltak eddig, vagy mit lehet tudni róluk. Köszönöm a tájékoztatást
@@seventYsiXstepZ A költség részét nem tudom, mert nem én szervízeltetem. Évente kb. 10 ezret fut, főleg városi körülmények között, illetve agglomerációban. Éves szervíz során pollenszűrő, illetve a szokásos átvizsgálás történik meg. Akkumulátor eddig nem vesztett semmit a teljesítményéből. 2 évesen fékfolyadék csere is volt rajta. A hátrány, hogy kevés szervíz nyúlhat hozzá. Szerintem ha olcsóbb fentartani egy 500e-t, akkor az főleg a rezsi óradíjak miatt lehet, mivel Volkswagenéknél elég brutális árakat számolnak fel mindenért.
Szerintetek az oké, hogy 3:45-kor ér véget a reklám és 4:10-kor kezdődik a következő? Az konkrétan 25 másodperc... Értem, hogy pénzből éltek, de ez így nem lesz jó...
@@burzanto Dehogynem vannak beágyazott reklámok :D Viszont arra meg ott van a SponsorBlock nevű csodás Chrome extension, ami auto-skippel minden ilyen szponzor szegmenst
még jó, hogy youtube premiumom van, mert ha azt is végig kellett volna néznem előtte meg a pop-up adsenset kinyomogatni akkor kb a video 7. percéig már 10perc reklámon lennék túl
@@baloghnandor1173 Ezt a hülyeséget. A meghajtás modjától eltekintve, túl sok különbség nincs. Ergo ugyanazokat a dolgokat el lehet mondani az elektromos autókkal kapcsolatban is. Pluszként a töltési információk is előtérbe kerülnek, ami a bnezinesnél lényegtelen.
Ezt a Unix reklámot is el lehetne már felejteni. A videóban szereplő mann filter hidraulika szűrő, akárhol keresed max 5e forint, a unixnál 10e forint AKCIÓSAN! Kész vicc az a cég...
A reklám több, mint a műsor, eddig szerettem a speedzonet, de ez nekem már sok, és az autóról sem tudtam meg túl sokat, hogyan rugózik, kanyarodik, halk, hangos stb, töltési idővel tele van a net...
Nem tudom ki volt a vágó de a lehető legrosszabb időpontokban vágta be a reklámokat/ajánlókat stb. Érzésre olyan, hogy valaki csak teljesen véletlenül az idősávra dobta volna őket.
@@AAABBB-rc6zi Nem de jol esik legalabb kiirni magambol es hatha eszbekapnak ha mar sok ilyen kommentet latnak, hogy igenyesseget nem csak tartalomnal kell tartani....
@@vasingerke ha megfigyeled a nézetségük visszaesett, gondolom a kiadások megnőttek azzal, hogy több a tartalomgyártójuk… tehát a bevételre nagyobb szükség van mint valaha
@@AAABBB-rc6zi Nálam ennek Csikós az oka. Mióta ő is a csapat része egy tesztet se néztem meg amit ő csinál, illetve egy szpíkzonet se amiben ő is benne van. Tévedek mert párat igen és azok után ment el tőlük a kedvem. Van egy olyan nagyképű lekezelő stílusa ami annyira tenyérbemászó hogy inkább nem erőltetem. Ha ő van egyedül egy veteránnal a képernyőn akkor semmi gond nincs vele, minden más felállásban extrémen rontja a műsor értékét számomra mert mindig ő akar beszélni mindenkit eltaposva és félrenyomva az ő, sokszor érdektelen és teljesen magánjellegű gondoltaival.
Nem bírtam a feléig sem nézni a reklámok miatt. Ez most hatalmas csalódás nekem. Nem véletlenül vásároltam youtube premiumot, ment a dislike. Arról nem is beszélve, hogy külön youtube csatorna tagságot is tartotok fent exkluzív anyagokkal, miért kell még ide is önteni a szart?
Neked kevesebb volt amikor ideböfögtél! 😂 Nem kell hisztizni, a többség érti a koncepciót, a többinek van egy javaslatom: "Megszoksz, vagy megszöksz!" Ha nem tetszik keress jobbat szerintem! Sok sikert hozzá! 😁
@@thomyakadjlife Látom te ilyen speedzone seggnyaló vagy 🤣 Milyen tartalom az mikor 20 percben van 5 reklám és az is fél mondatok közé bevágva ? Legalább le se írtad volna , nem tűnnél ennyire hülyének!
@@roberttoth410 Állandóan ezt csinálja. Nem tudom milyen alapon hajtja el folyamat az embereket, akik le merészelik írni a véleményüket. Ha nem lennének kíváncsiak ránk, akkor megszüntetnék a komment szekciót és kész.
De komolyan....youtube prémiumom van....és így is reklámokat kell néznem, mivel azokat maga a "műsor" tartalmazza. Oké, hogy sok a tartalom a Speedzone-nál és kell a pénz...de inkább így...ezt NE. Előbb-utóbb esni fog a nézettség, ha ez így marad.
21ekm után kopik a gombról az anyag, ki van kopva a kormány és ez a mérce??? Ennyi pézért nincs egy pittyegő tolatóradar? Még egy vitarában is kamera van már sok éve. Ebbe nem tellett? Ez az etalon, a golf? Szintén 7-es golf csak benzines, igaz van benne 90ekm zörög, nyekereg mint egy régi trabant. Vicc...
"etalon"autó 2018-as elektromos változatában 7.5 millióért bicska kulcsos indítás Pista ingerküszöbét nem éri el, szemben pár héttel ezelőtt a Dacia spring tesztnél vagy egy percig ezen élcelődött az újként is 7 millió alatti spór modell esetében. Eléggé kettős mérce (és vicc a vw grouptól)
@@EGQP látom te vagy itt a golf7 védelmezője, te mindenek felett véded ezt az autót. Lehet 2012 óta van piacon, de egyrészről azóta volt facelift a terméknél, tehát ez nem lehet indok. A másik: pl. a renaultnál meg már vagy 20 éve ban indító kártyás+ gombos indítás, vagy pusztán a kártyát a zsebben tartva gombos indítás. Tehát a 2012-re hivatkozás elég gáz, miközben "etalon" autózunk... A Dacia Spring egy "olcsó" közlekedő edény lesz, én tőle sem bocsátanám meg ezt a hiányosságot, dd itt arról értekeztem (amit az elvakult vw szimpátiád mellett nem sikerült értelmezni), hogy Pista itt nem tette szóvá azt, amit a low cost modellnél cinkelt elég hosszú ideig. És mielőtt még nekem is nekem esel, higy golf 7-et képről sem láttam: előző autóm egy vele azonos műszaki alapokon lévő benzines Leon volt 5 évesen és 100.000 km-nél azért adtam el, mert többször kért olajat, mint benzint, annak ellenére hogy 10.000 km-ként nem olcsó olajokkal volt szervizelve. Ennek ellenére elismerem erényeit, mert vannak, de egy "etalon" autó elektromos változatában a bicska kulcs már 2018-ban is ciki volt
@@EGQP látom továbbra sem sikerült felfognod az alap problémám lényegét: nem gomb mániám van, és nem is golf fóbiám van, hanem az a gondom, hogy miközben Pista szét alázta a springet emiatt, itt az "etalon" autó esetében egy pillanatnyi kifogása nem volt ezzel kapcsolatban. Ne hozd ide, hogy az ismerős szerelőd mennyi törött Renault kártyát látott mert nem érdekel, meg az sem, mennyi autód volt, mert ezek irreleváns dolgok. Én egyedül azt jegyeztem meg, hogy itt nem volt ez megjegyeze, de neked sokadjára sem megy az értelmezés azzal kapcsolatban amit eredetileg irtam, hajtod a vw szerelmedet (amivel nincs baj, mindenkiek más az ízlése, különbözőek vagyunk szerencsérel). Ha már itt tartunk, nincs szükségem az életvezetési tanácsaidra, hogy mit vegyek, mit ne, bőven van elég tapasztalatom ilyen téren, nem 20 éves hülyegyerek boyracer vagyok. Ezek után pedig nem igazán érdekelnek a további szösszeneteid!
Valószínű kicsi a piac, crossover vonalon meg az alapból is drágább autóban könnyebb elsózni a villany hajtást 🤔 De ha áram és kombi, azért a Passat Variant GTE még ott van, és nem is rossz.
Jol hangzik, de amig nincs eleg szeleromu hazankban ennek is csak akkora a CO2 labnyoma mint a legkorszerubb eromunek... mechatronikus mernokkent szeretem a villanyos autokat, de nem ezek fogjak megmenteni a bebifokakat az tuti.
Soha nem a tesztelt példányt mutatják, a carvertical küld egy random jelentést, és ők csak örülnek, ha egyáltalán a típus stimmel. Szerintem jobb is, hogy nem egyezik a színe, így legalább egyértelmű, hogy nem az a kocsi volt amerikai roncs import, amit tesztelnek
Ennyire szarul megy vagy megcsapott a pénz illata? Szerintem rakjatok be még több reklámot, álljon abból az egész műsor, aztán utána ne is gyártsatok több tartalmat, köszönjük szépen a korábbi minőségi munkátokat!
Srácok ez lesz az új irányvonal? Random bevágott reklámok fél percenként? Fizetem ezt a tetves YT prémiumot, ami így gyakorlatilag nem ér semmit. Ha már mindenképpen szükség van az utolsó fillérekre is, nem lehetne egyben bebaszni az elejére vagy a végére, hogy a hülye paraszt végig tudjon nézni egy 15-20 perces videót agyérgörcs nélkül? Így mindegy lenne, ha TV-t kapcsolnék cirka 10 év után... Gáz...
6 perc környékén azt a 11 kW, 22 kW töltést fel tud venni dolgot újra kellene gondolni. A 11 kW az 3 fázis, 16 A, a 22 kW meg 3 fázis, 32 A. Tehát ez 2 fázissal hogyan venne fel 3 fázist?! Nem véletlenül 2 fázis 16 A-t tud felvenni és akkor meg is van a 7,2 kW-os töltési teljesítmény 3 fázisú töltőn?
Sziasztok! Szomorúan látom, hogy ezt a remek csatornát is el kellett adni ahhoz hogy még életben maradhasson. Sajnos így már részemről értékelhetetlen, még akkor is ha István próbálja meg életben tartani. Szerintem ezt már így nem kellene "erőltetni". :(
Ebben a videóban is elhangzott, hogy ez nem egy kifejezetten elektromos autóhoz épített platform, hanem a már meglévő Golfból készült.
3 ปีที่แล้ว +1
@@petertoth8187 pontosan, tehát elől van nagyon sok minden, mivel nem lehetett szétszórni a kocsiban. Az ID széria esetén már cikibb hogy elől nincs csomagtartó.
@@tibitoth_hu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ja, kár, hogy egy Draskovics Andris hobbiból jobbat csinált, mint az Anti fizetésért, ja és úgy, hogy zöme újra forgatott tartalom, lásd pl NSX.
Nem igazán értem..most a reklámokat reklámozzátok vagy az autót? Ha így folytatjátok akkor pár hónap múlva már reklámokból fog állni az összes autó teszt..
Az a durva, hogy akármit teszteltek, mindig elmondjátok, hogy jó állapotú a korához, meg úgy általában többségében jó autó. Aztán carverticalos reklámblokk, és mindről kiderül, hogy nem kicsit volt összetörve. Felmerül a kérdés, hogy tényleg ilyen nagyon megtört autó a használtautók többsége? Múlik ezen bármi? Lehet ettől jó autó, és igazából az számít, hogy lett megjavítva? Utóbbi esetben mennyire hasznos dolog ez a carvertical egyáltalán?
@@EGQP Szerintem hagyd őket.... Nem csak ennél a kommentnél hanem máshol is válaszoltál ilyeneknek. Semmi értelme olyanokkal vitázni akik szerint csak a "felkapott" autók a jó autók például Tesla, BMW.
Végre 4K!!!!!!! 😀 Sokkal élvezetesebb volt így nézni. Köszönöm
3 ปีที่แล้ว +1
Már régen!
2 ปีที่แล้ว
Kiábrándító, amennyire ez a videó felkészületlen az elektromos részből. Ahogy már más is megjegyezte: 2 fázison 11 meg 22 kW nem stimmel. Ha már az nem szúr szemet, hogy a szokásos 16 vagy 32 Amperes maximális áramból és a 230 Voltból nem ez jön ki, akkor legalább a katalógusadatokat pontosabban be kellett volna biflázni.
akkor én már le sem írom. de majd ki leszünk okosítva mert a MINDENT IS tudó Pista majd mindenkit el kűld a francba h, miért nyavajgunk a sok reklámért. bezzeg ha merci lett volna
Csak azt nem értem, hogy miért erőlteted a carverticalt amikor az egy hatalmas átbaszás és most is mint sokszor nem a felvételen szereplő autó van benne!! Értem én, hogy fizetnek érte de nem vagy hiteles és nem minden a pénz!!
@@petertoth8187 amugy nem adnak el sokat ennyivel rakerestem es az osszes elado 7 es golf kozul 15 van ami kevesebbet futott 25 ezernel 450 kozul. Ezek kozul is a legtobb tesztauto volt szalonban.
városban napi 30-50km átlagot megy egy átlag ember kb ... 3-4 naponta kell tölteni így nem vészes .Persze kompromisszum kell,de ha kizárólag városi szaladgálós kocsi kell arra teljesen megfelel szerintem .Sokaknak ez második autó,akkor főleg megéri ..sokan nem tehetik meg hogy ez legyen a második autó,nekik el kell dönteni hogy megéri-e vagy sem ... személy szerint én napi 25-30km megyek ritkán többet,nekem tökéletesen megfelelne,persze ha lenne annyi pénzem :D
Hát bizony a Golfok mindig drágák voltak és jól is tartják az árukat a piacon.Még egy 5 ös golfért is elkérnek 1 000 000 ft feletti összegeket ami már 13-15 éves kocsi.
Nem azzal van a baj, hogy "villannyal" megy.😆 Hanem, hogy annyi haszna van belőle a Földnek, meg nekünk ebből a "bevásárlókocsiból", mint belőled, meg a heverodból (Balázs Gaálból)! Kb. azonos értéket is képviseltek ezzel a "talicskával". 1.Van. De minek? 2.Drága és cserébe korlátolt képességekkel rendelkezik. (Pedig pont úgy néz ki, mint a többi...)🤔 3.Pontosan arra is jó, amire ti is! (Nem igazán "ütőképes" a mai világ elvárásainak, de még megtévesztő is, mert arra jó, amire... benneteket is használnak.) Egy rövid ideig lehet használni, aztán...! Majd lesz másik! Vajon hova tűntek azok az értelmes emberek, akik valóban megoldásokat kínáltak erre az alternatívára? Hallottál róluk? És, hogy miért vagytok ti többségben? Szerinted? Hmmm??? (Biztos nem a pénz miatt.) ... Nem fogok mélyebben belemenni a témába, mert más klubban szereztünk tagságot! Ha érted. 😘 (Ezt a szutykot, pont nektek tervezték!) Használjátok egeszséggel!😇😆👋 További szép napot, ész nélkül!😘
Leültem nézni egy kis reklámot, hát nem bejött néha valami e-golf teszt!
Megértjük, hogy nektek is meg kell élni valamiből illetve fenntartani a csatornát.. De ez az össze-vissza reklám pont a legjobb pillanatokat félbeszakítva, irritáló.
Laptiming-os srácok miért tudják megoldani a videó elején és a videó közepén a két autó között?
Más architektúra a két műsor.
@@zsoltkis2197 Szerény véleményem szerint lehet rendszert keresni ebben az adott videóban is, és kevésbé nyomasztóan, idegesítően átadni nekünk a reklámot.
Pl:
-videó legelején
-befejezte az autó történetét, külsejéről való mondandóját be szállás előtt párat
-videó végén 🤷🏻♂💁🏻♂️
Fiatal voltam, kellett a pénz…
Mennyi reklám... Amilyen jól megy a nézettség úgy bukik is majd.... Ennyire megvagytok szorulva anyagilag?
Senkit sem érdekel ez a belépő jegy sorsolás vagy mi..
Egy kicsit több reklámot legközelebb tegyetek még bele, csak sűrűbben helyezzétek el az a biztos !
Ez uj rekord külföldi és magyar csatornán 5:40 5.reklám. Carvertical reklám közben beugrik egy lidl😀😀😀
akkor nem csak nekem tűnt fel...
amúgy nem is a reklámok, hanem hogy 20 perces videóba ez kicsit erős volt ennyit, 40 vagy 1 órásnál érthetőbb lenne,
ugyanakkor úgy vagyok vele hogy amíg jó tartalmat csinálnak a srácok, és véleményüket befolyásolják, nem halok bele (vagy eltekerem) csak itt ahogy említetted az az elejére sűrítés, azért eléggé váratlan volt
De ezeket még mindig a YT dobálja be nekik, nem ők raknak bele 2 percenként
@@symbiote6540 a-a, ezek amikről szó van (ezért is a időlink) belevágva vannak a videóba, nem youtube dobja
@@minidreschi2 Valóban, időbélyeget nem figyeltem, a carvertical után lidl-re gondoltam. Bevágott reklámból csak a 3. :D
Ez már RTL klub fíling… két reklám között egy kis film…
Nézz egy kis TV-t, rájössz, hogy butaság amit írsz...
@@thomyakadjlife Tényleg az? :)
De jó látni állandóan hogy itt vagytok a városomban! Üdvözletem!
Melyik reklámból ismerted fel🤣🤣🤣???
@@istvan654 szerinted?
Seat leon st fr facelift (2017től) várható?
Sok a reklám srácok
nem nagy erőfeszítés beletekerni ... vagy ott a prénium és nem lesz se itt se máshol reklám !!! :D nekik is kell valami plusz bevétel !! :D
@@dzsordzsodzsormen8248 Vannak videóba égetett reklámok is amiket a premium nem tud kiszűrni!
@@tamasbugyi6889 arra ott az újjad 1-2 katrintás, hidd el nem esik le a karod tőle! ;) 😂
Sok a nyavajgás srácok!
Ezzel segítitek őket, ha ennyire lusták vagytok eltekerni akkor ne nézzetek semmit szerintem... 😂
@@tamasbugyi6889 értem,nem tudtam mert nem használom...de nem hiszem hogy olyan bonyolult lenne beletekerni ,nekem sikerül nem esik nehezemre akkor szerintem másnak sem ... :D
viszont a reklám kell nekik hogy tartalmat gyártsanak mert nem hiszem hogy egy néző majd kifizeti a költségeiket ?! :D úgyhogy ha nem tetszik nem kell nézni ennyire egyszerű :D
Győr
Nem 1 lábas menetpedál, hanem 1 pedálos vezetés. 🙂Nem bunkón írtam, nem kell nekem esni.
Sok a reklám, ráadásul a legrosszabb pillanatban :/
Ha nem akarjátok tesztelni, akkor ne teszteljétek. Akkor hívjátok bemutatónak, és nem várok tesztet...
Teszt volt
Cockpitből látni, hogy a km órája nem úgy van skálázva, mint az európai autóknál... 11:33-ig azt hittem, hogy mérföldben mér, nem km-ben! :) De aztán látni a közeli képet az óracsoportról, hogy igenis, km-ben mér.
Senkit meg nem bántó forma...ennél nem lehetett volna pontosabb jellemzőt mondani arra a Golf formavilágra!:D
Ioniq sokkal jobb szerintem használtan.
A Folcvágen már régen nem áll sehol és sehogy. A 80-as években még gyártottak jó autókat , most már, hely hely röhej.
Ilyen elektromos autot vezettem eddig. Azota en mar nem nagyon akarok massal kozlekedni.
(7:03) A Golf messze nem etalon, max a te fejedbe.
Pedig az nyugodj bele!
@@mezgagezavagyoknemlopomana3604 Vannak ebben a kategóriában lényegesen nagyobb darabszámban értékesített népszerűbb modellek is. A Golf csak egy a számos népszerű kategória társa közül nem több nem kevesebb.
@@EGQP Pista az aztán kurvára tudja, ez aztán az érv kérem. Egy nagy faszt tudja, ha tudná nem mondana egy csomó baromságot. Ő is csak egy szubjektív nézőpont mint bárki más közülünk. Nem kell bálványozni és hidd el rajta kívül még sokan ültek egy pár autóba, sőt akadnak olyanok is akik tényleg értenek hozzá és még ekkora arcuk sincs. A tudás és az értelem mindig alázatos és szerény, a nagyképűség pedig mindig a primitívség és az ostobaság szimbóluma.
@@EGQP Hol volt bestseller? A világ messze legnagyobb darabszámban értékesített típusa nem a Golf, hanem a Corolla.
@@EGQP Kúrva kevés ahhoz Pista, hogy én bármit is elhiggyek neki. Én csak magamnak hiszek. A Golf nem etalon, csak a ti fejetekbe. Csak egy autó a kategóriából a népszerűek közül nem több nem kevesebb.
Ettol unalmasabb autot regen teszteltetek....de aze kocce...😀
Egy Golf mitől lenne izgalmas? Legyen az akár benzines vagy elektromos.
Egy Golfnak nem az a dolga, hogy izgalmas legyen, max egy GTI-nek.
VillanySafranek :-) Hogyne tetszene!
Élveztem😂😂😂😂
Égaparazdzsírja.. :-)
Hát a kánikulától biztos hogy nem..
Ha abbahagyja a cukorevést, akkor ég a parazdzsírja.
Az autó amúgy jó, függetlenül attól hogy fauwé.
200 km...😂😂😂😂
Golf az Golf
Mondat közepére reklámot, minden 27 másodpercben, gratulálok! Nem lehet egyszerre a videó felében, ahogy régebben volt?
Amit mi használunk a cégnél 2018-as E-Golf, nyáron 282 km-t tud klímával, télen 220 km-t fűtéssel egy töltéssel.
Amit sehol nem találok azok a karbantartási költségek. Olvastam pl h a 500e pl olcsóbban fenntartható mint a e-Up. Nagyon kíváncsi vagyok milyen költségei voltak eddig, vagy mit lehet tudni róluk. Köszönöm a tájékoztatást
@@seventYsiXstepZ A költség részét nem tudom, mert nem én szervízeltetem. Évente kb. 10 ezret fut, főleg városi körülmények között, illetve agglomerációban. Éves szervíz során pollenszűrő, illetve a szokásos átvizsgálás történik meg. Akkumulátor eddig nem vesztett semmit a teljesítményéből. 2 évesen fékfolyadék csere is volt rajta. A hátrány, hogy kevés szervíz nyúlhat hozzá. Szerintem ha olcsóbb fentartani egy 500e-t, akkor az főleg a rezsi óradíjak miatt lehet, mivel Volkswagenéknél elég brutális árakat számolnak fel mindenért.
Hőszivattyús klíma van benne?
Szerintetek az oké, hogy 3:45-kor ér véget a reklám és 4:10-kor kezdődik a következő? Az konkrétan 25 másodperc... Értem, hogy pénzből éltek, de ez így nem lesz jó...
már évek ota premium vagyok,és hidd el semmi reklám nincs,ennyit meg ér nem csak ezen a csatornán . peace
@@HolloZoltan82 Nincs benne neked a videóba ágyazott olaj reklám se meg semmi?
Sehol semmi a videó egy darab reklám mentes anyag.
@@burzanto Dehogynem vannak beágyazott reklámok :D
Viszont arra meg ott van a SponsorBlock nevű csodás Chrome extension, ami auto-skippel minden ilyen szponzor szegmenst
@@Lada333 Nah, erről még nem hallottam, én csak adblockot használok. Köszi
Mi ez a sok fos reklám vazze? Noooormális?! Előfizettem a reklámmentesség miatt, erre telefossátok nekem a műsort.
még jó, hogy youtube premiumom van, mert ha azt is végig kellett volna néznem előtte meg a pop-up adsenset kinyomogatni akkor kb a video 7. percéig már 10perc reklámon lennék túl
Nekem az adblock simán kiszedi.
@Zsolt Nemes azt hogy?
adblock plus a barátod
Az a baj ezzel, hogy mindenki majd rászokik a videókba égetett reklámokba és már a youtube premium sem fog semmit érni :(
kicsit bosszantó...
TH-cam Vanced...
Ez egy annyira semmilyen teszt volt hogy teljesen kár volt érte. Inkább lett volna 20 perc reklám helyette.
Na igen, de mi a faszt lehet elmondani egy elektromos autóról... AZ e autkkal az autós újságírásnak is vége lesz...
@@baloghnandor1173 Ezt a hülyeséget. A meghajtás modjától eltekintve, túl sok különbség nincs. Ergo ugyanazokat a dolgokat el lehet mondani az elektromos autókkal kapcsolatban is. Pluszként a töltési információk is előtérbe kerülnek, ami a bnezinesnél lényegtelen.
Nagyon jó reklámblokkot csináltatok fiúk, tesztet mikor.csináltok majd?
Nem tudom miről beszélsz nálam alig volt reklám!!!
A videóban lévőre meg van egy f@sza megoldásom... Tekerj bele! 😂
Ezt a Unix reklámot is el lehetne már felejteni. A videóban szereplő mann filter hidraulika szűrő, akárhol keresed max 5e forint, a unixnál 10e forint AKCIÓSAN! Kész vicc az a cég...
Hogy megfordítsam a régi mondást: rossz bornak kell a cégér.
A reklám több, mint a műsor, eddig szerettem a speedzonet, de ez nekem már sok, és az autóról sem tudtam meg túl sokat, hogyan rugózik, kanyarodik, halk, hangos stb, töltési idővel tele van a net...
erős dislike hullám. hányinger ez a reklám... még youtube prémium mellé is. Nézhetetlen a videó
Jó, hogy a reklámok között volt egy kis teszt is.
Javaslom legközelebb tegyetek bele egy kicsit több reklámot, abból dől a lé :-)
Köszönjük a hasznos kommentet!
Nem muszáj megnézni...
Unalmas a hiszti, meg a nyavajgás...
@@thomyakadjlife ki vagy te??????????
@@csomejozsef8564 És te ki vagy??? 😂😂😂
Nem tudom ki volt a vágó de a lehető legrosszabb időpontokban vágta be a reklámokat/ajánlókat stb. Érzésre olyan, hogy valaki csak teljesen véletlenül az idősávra dobta volna őket.
Szerinted érdekli őket?🤣🤣
@@AAABBB-rc6zi Nem de jol esik legalabb kiirni magambol es hatha eszbekapnak ha mar sok ilyen kommentet latnak, hogy igenyesseget nem csak tartalomnal kell tartani....
@@vasingerke ha megfigyeled a nézetségük visszaesett, gondolom a kiadások megnőttek azzal, hogy több a tartalomgyártójuk… tehát a bevételre nagyobb szükség van mint valaha
Annyira hiányzik a Vinyus. Azért Ő másképp igazgatta a csatorna útját.
@@AAABBB-rc6zi Nálam ennek Csikós az oka. Mióta ő is a csapat része egy tesztet se néztem meg amit ő csinál, illetve egy szpíkzonet se amiben ő is benne van. Tévedek mert párat igen és azok után ment el tőlük a kedvem. Van egy olyan nagyképű lekezelő stílusa ami annyira tenyérbemászó hogy inkább nem erőltetem. Ha ő van egyedül egy veteránnal a képernyőn akkor semmi gond nincs vele, minden más felállásban extrémen rontja a műsor értékét számomra mert mindig ő akar beszélni mindenkit eltaposva és félrenyomva az ő, sokszor érdektelen és teljesen magánjellegű gondoltaival.
Nem bírtam a feléig sem nézni a reklámok miatt. Ez most hatalmas csalódás nekem. Nem véletlenül vásároltam youtube premiumot, ment a dislike. Arról nem is beszélve, hogy külön youtube csatorna tagságot is tartotok fent exkluzív anyagokkal, miért kell még ide is önteni a szart?
Gratulálok annak aki a reklámokat közé vágta , sok esze volt!
Miért, mennyi reklám volt benne?
Neked kevesebb volt amikor ideböfögtél! 😂
Nem kell hisztizni, a többség érti a koncepciót, a többinek van egy javaslatom: "Megszoksz, vagy megszöksz!" Ha nem tetszik keress jobbat szerintem! Sok sikert hozzá! 😁
@@thomyakadjlife
Látom te ilyen speedzone seggnyaló vagy 🤣
Milyen tartalom az mikor 20 percben van 5 reklám és az is fél mondatok közé bevágva ? Legalább le se írtad volna , nem tűnnél ennyire hülyének!
@@roberttoth410 Állandóan ezt csinálja. Nem tudom milyen alapon hajtja el folyamat az embereket, akik le merészelik írni a véleményüket. Ha nem lennének kíváncsiak ránk, akkor megszüntetnék a komment szekciót és kész.
@@8lifeisamovie8
Ennyi! Senki nem kérte hogy pofázzon a kommentem alá. Neki ha tetszik oke , de komment huszárkodjon máshol ha ennyi élete van !
Na akkor egy dislike emiatt a durva reklám túltolás miatt. Ne vigyétek tovább ezt a vonalat.
De komolyan....youtube prémiumom van....és így is reklámokat kell néznem, mivel azokat maga a "műsor" tartalmazza.
Oké, hogy sok a tartalom a Speedzone-nál és kell a pénz...de inkább így...ezt NE.
Előbb-utóbb esni fog a nézettség, ha ez így marad.
Kevesen beszélik a magyart, kicsi a nézettség, keveset fizet a youtube.
Még1x kimondja valaki azt, hogy zongoralakk!!!feljelentek mindenkit a gec!be , a megyénél ☝!!!!!!
CarVertical szerint ennek az autónak annyira sérült az eleje, hogy egyből át is fényezték az egészet világos szürkéről sötétre 😂
Ez nekem is feltűnt.
Szerinted ez hogy lehetséges?
21ekm után kopik a gombról az anyag, ki van kopva a kormány és ez a mérce??? Ennyi pézért nincs egy pittyegő tolatóradar? Még egy vitarában is kamera van már sok éve. Ebbe nem tellett? Ez az etalon, a golf? Szintén 7-es golf csak benzines, igaz van benne 90ekm zörög, nyekereg mint egy régi trabant. Vicc...
@@EGQP Nem . Tényleg. Te csak tudod. Leülhetsz! :-O
@@EGQP Lehet, de ez ilyen akkor is. Szintén céges...
Ja!!! "német iparos minőség" 🤣🤣🤣🤣🤣
Ez a legolcsóbb fapados verzió! A tesztekben nem baj ,ha nem mindig a fullost tolják
@@istvanm7521 Ezt megértem, de ennyi pénzért ez nem fér bele?😏
Ritkán kommentelek, de ... Ez egy full unalom autó, full unalmas adás, 1000 reklámmal . Nézhetetlen.
Nem kellene percenként valami szar reklámot berakni.
A carverticalt reklámozni gáz, a saját brandetek és a saját szavahihetősségetek látja kárát, ha egy átverést reklámoztok.
Kicsit túltoltátok a reklámokat :)
De 4K is van ..! :))
Kicsit túltoljátok a panaszkodást... 😂
@@thomyakadjlife Nem panaszkodtam, csak megállapítottam :)
"etalon"autó 2018-as elektromos változatában 7.5 millióért bicska kulcsos indítás Pista ingerküszöbét nem éri el, szemben pár héttel ezelőtt a Dacia spring tesztnél vagy egy percig ezen élcelődött az újként is 7 millió alatti spór modell esetében. Eléggé kettős mérce (és vicc a vw grouptól)
@@EGQP látom te vagy itt a golf7 védelmezője, te mindenek felett véded ezt az autót. Lehet 2012 óta van piacon, de egyrészről azóta volt facelift a terméknél, tehát ez nem lehet indok. A másik: pl. a renaultnál meg már vagy 20 éve ban indító kártyás+ gombos indítás, vagy pusztán a kártyát a zsebben tartva gombos indítás. Tehát a 2012-re hivatkozás elég gáz, miközben "etalon" autózunk...
A Dacia Spring egy "olcsó" közlekedő edény lesz, én tőle sem bocsátanám meg ezt a hiányosságot, dd itt arról értekeztem (amit az elvakult vw szimpátiád mellett nem sikerült értelmezni), hogy Pista itt nem tette szóvá azt, amit a low cost modellnél cinkelt elég hosszú ideig.
És mielőtt még nekem is nekem esel, higy golf 7-et képről sem láttam: előző autóm egy vele azonos műszaki alapokon lévő benzines Leon volt 5 évesen és 100.000 km-nél azért adtam el, mert többször kért olajat, mint benzint, annak ellenére hogy 10.000 km-ként nem olcsó olajokkal volt szervizelve. Ennek ellenére elismerem erényeit, mert vannak, de egy "etalon" autó elektromos változatában a bicska kulcs már 2018-ban is ciki volt
@@EGQP látom továbbra sem sikerült felfognod az alap problémám lényegét: nem gomb mániám van, és nem is golf fóbiám van, hanem az a gondom, hogy miközben Pista szét alázta a springet emiatt, itt az "etalon" autó esetében egy pillanatnyi kifogása nem volt ezzel kapcsolatban.
Ne hozd ide, hogy az ismerős szerelőd mennyi törött Renault kártyát látott mert nem érdekel, meg az sem, mennyi autód volt, mert ezek irreleváns dolgok. Én egyedül azt jegyeztem meg, hogy itt nem volt ez megjegyeze, de neked sokadjára sem megy az értelmezés azzal kapcsolatban amit eredetileg irtam, hajtod a vw szerelmedet (amivel nincs baj, mindenkiek más az ízlése, különbözőek vagyunk szerencsérel). Ha már itt tartunk, nincs szükségem az életvezetési tanácsaidra, hogy mit vegyek, mit ne, bőven van elég tapasztalatom ilyen téren, nem 20 éves hülyegyerek boyracer vagyok. Ezek után pedig nem igazán érdekelnek a további szösszeneteid!
Kár, hogy a kombit nem csinálták meg ezzel a hajtással.
A kombi és az elektromos az úgy hangzik mint a SUV és az elektromos
@@balazsbori9984 Közel sem. Kicsit hosszabb , annyi kb. szelet egyáltalán nem tolja úgy, de legalább élhető csomagtartó van hozzá.
@@CsisziLaci plusz hosszabb a hátulja, szóval lehet fért volna bele még némi aksi.
@ igaz
Valószínű kicsi a piac, crossover vonalon meg az alapból is drágább autóban könnyebb elsózni a villany hajtást 🤔 De ha áram és kombi, azért a Passat Variant GTE még ott van, és nem is rossz.
A 4. Reklámnál a 10. Percben inkább el kapcsoltam ..
Ez egy tök jó kis autó, apunak ez van 3 éve és hibátlan. Télen persze nem őszinte a mosolya, de tudta mit vesz. :)
Kombi, háromszoros hatótávval lenne az ideális.. De szerintem is jó dolog, hogy normális autónak látszik. Nincs túlrajzolva👍
Ez nagyon gyengus teszt volt.. A színvonal gyorsan kopik.
Jol hangzik, de amig nincs eleg szeleromu hazankban ennek is csak akkora a CO2 labnyoma mint a legkorszerubb eromunek... mechatronikus mernokkent szeretem a villanyos autokat, de nem ezek fogjak megmenteni a bebifokakat az tuti.
A 4K-ért dícséret, látszik a különbség! :)
@thomyakadjlife ki vagy te??????????
Ennyire le kell hajolni az aproert hogy tele kell vágni reklámmal meg ezt a kis időt is?
Rossz az irány....
Unalmas a nyavajgás... Keress jobbat! Sok sikert!
@@thomyakadjlife ennyi?
Ennyi reklámot?! Inkább kérjetek lóvét úgy egyszerűbb.
Gáz hozzáállás.
Én értem , hogy kaptok pénzt a carvertical-tól de nem tűnik fel , hogy az egy teljesen másik autó a fotókon?
atfestetek na meg egy masik összetört golfnak az elejet ratetek.....vagy összevarták hegesztö palcaval...
Mintha nem lenne elmondva🤣🤦🏻♂️
Soha nem a tesztelt példányt mutatják, a carvertical küld egy random jelentést, és ők csak örülnek, ha egyáltalán a típus stimmel. Szerintem jobb is, hogy nem egyezik a színe, így legalább egyértelmű, hogy nem az a kocsi volt amerikai roncs import, amit tesztelnek
Ennyire szarul megy vagy megcsapott a pénz illata? Szerintem rakjatok be még több reklámot, álljon abból az egész műsor, aztán utána ne is gyártsatok több tartalmat, köszönjük szépen a korábbi minőségi munkátokat!
Tuti hogy nem Mika vágta ezt a tesztet, mert ilyen bakikat nem követne el!
Milyen bakikra gondolsz?
Srácok ez lesz az új irányvonal? Random bevágott reklámok fél percenként? Fizetem ezt a tetves YT prémiumot, ami így gyakorlatilag nem ér semmit. Ha már mindenképpen szükség van az utolsó fillérekre is, nem lehetne egyben bebaszni az elejére vagy a végére, hogy a hülye paraszt végig tudjon nézni egy 15-20 perces videót agyérgörcs nélkül? Így mindegy lenne, ha TV-t kapcsolnék cirka 10 év után... Gáz...
A leaf is ennyit eszik városban klímával.
A városi hasznákatnál kánikulában nem melegszik túl az akku ha nem villámozunk.
6 perc környékén azt a 11 kW, 22 kW töltést fel tud venni dolgot újra kellene gondolni. A 11 kW az 3 fázis, 16 A, a 22 kW meg 3 fázis, 32 A. Tehát ez 2 fázissal hogyan venne fel 3 fázist?!
Nem véletlenül 2 fázis 16 A-t tud felvenni és akkor meg is van a 7,2 kW-os töltési teljesítmény 3 fázisú töltőn?
Inkabb 1 fazisrol 32A amit fel tud venni, és nem tud 2 fazisrol tölteni...
@@akosbalog4363 Igen, az még lehet az a korszak. Nem ismerem ezt a részét az eGolfnak. Akkoriban az eup is 1 fázist tudott és az új eup tud 2 fázist.
@@akosbalog4363 De bizony 2 fázisról tölt.
@@toromon31 jogos sorry.
Mondjuk a többi viszont baromság mert se 11 se 22 kW-tal nem tud tölteni (max DC-ről)
@@akosbalog4363 Így van, csak 7 kw-ot tud.
Gyerekek... Nézzünk inkább pornót, ott nincs ennyi reklám! :D Mondjuk ilyen szintű nyalást ott sem látunk, mint amit VW kap... :D
Sziasztok! Szomorúan látom, hogy ezt a remek csatornát is el kellett adni ahhoz hogy még életben maradhasson. Sajnos így már részemről értékelhetetlen, még akkor is ha István próbálja meg életben tartani. Szerintem ezt már így nem kellene "erőltetni". :(
?!?
Végre ki tudom használni a telefonom 4K kijelzőjét a Speedzone -al is! már csak 21/9 képarány kéne, de még a 18/9-es is jó lenne :D :D
Slusszkulcs és váltókar egy elektromos autóban. 😄 Első csomagtartó persze nincs.
Ebben a videóban is elhangzott, hogy ez nem egy kifejezetten elektromos autóhoz épített platform, hanem a már meglévő Golfból készült.
@@petertoth8187 pontosan, tehát elől van nagyon sok minden, mivel nem lehetett szétszórni a kocsiban. Az ID széria esetén már cikibb hogy elől nincs csomagtartó.
ég vagy 20-30 reklám!!!!!!!!Lassan totalcar-os mennyiség.
Erdekes - a tc-n nekem ennek a mennyisegnek a toredeke sincs
Néz még valaki tc tartalmat?
Azt se. De Tordai tartja a legallja címet töretlenül😁
@@sz_chris1973 Anti az autós interneten a legjobb videós tartalmakat tolja, úgyhogy miatta igen
@@tibitoth_hu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ja, kár, hogy egy Draskovics Andris hobbiból jobbat csinált, mint az Anti fizetésért, ja és úgy, hogy zöme újra forgatott tartalom, lásd pl NSX.
Nem igazán értem..most a reklámokat reklámozzátok vagy az autót? Ha így folytatjátok akkor pár hónap múlva már reklámokból fog állni az összes autó teszt..
Az a durva, hogy akármit teszteltek, mindig elmondjátok, hogy jó állapotú a korához, meg úgy általában többségében jó autó. Aztán carverticalos reklámblokk, és mindről kiderül, hogy nem kicsit volt összetörve. Felmerül a kérdés, hogy tényleg ilyen nagyon megtört autó a használtautók többsége? Múlik ezen bármi? Lehet ettől jó autó, és igazából az számít, hogy lett megjavítva? Utóbbi esetben mennyire hasznos dolog ez a carvertical egyáltalán?
A carverticalon nem az adott autót nézik meg, hanem egy olyan típust.
@@symbiote6540 áh, i see. Köszi az infót!
Röhejesek ezek a reklámok!
Röhejesek ezek a kommentek!
Ez az autó is szerelem a tesla model 3-al és S-el együtt😻
Tudom nem ide tartozik, de Göbi vasárnap nem forgatott véletlen valamilyen 3as bmw tesztet?😀
ennél unalmasabb autó a világon nincs
@@EGQP az is vicc
@@EGQP nyilván ahogy mondod... sosem vennék fosvagent... beszűkült agyuak hiszik hogy csak az az autó...
@@EGQP Szerintem hagyd őket.... Nem csak ennél a kommentnél hanem máshol is válaszoltál ilyeneknek. Semmi értelme olyanokkal vitázni akik szerint csak a "felkapott" autók a jó autók például Tesla, BMW.
Abonnieren a feliratkozni németül. ;)
Végre 4K!!!!!!! 😀 Sokkal élvezetesebb volt így nézni. Köszönöm
Már régen!
Kiábrándító, amennyire ez a videó felkészületlen az elektromos részből. Ahogy már más is megjegyezte: 2 fázison 11 meg 22 kW nem stimmel. Ha már az nem szúr szemet, hogy a szokásos 16 vagy 32 Amperes maximális áramból és a 230 Voltból nem ez jön ki, akkor legalább a katalógusadatokat pontosabban be kellett volna biflázni.
akkor én már le sem írom. de majd ki leszünk okosítva mert a MINDENT IS tudó Pista majd mindenkit el kűld a francba h, miért nyavajgunk a sok reklámért. bezzeg ha merci lett volna
Csak azt nem értem, hogy miért erőlteted a carverticalt amikor az egy hatalmas átbaszás és most is mint sokszor nem a felvételen szereplő autó van benne!! Értem én, hogy fizetnek érte de nem vagy hiteles és nem minden a pénz!!
Azért Pista! pár éve nem ezt mondtad a golfról. A csirke kalapban irányíhattó unalomhajóról. :D :th-cam.com/video/tdR_TrYx12o/w-d-xo.html
Ez most nem hagyott mélynyomot .. 😏
Mert egy benzines Golf aztán nagyon izgalmas. 😂
Azert en orulok, hogy nem csak a tinedzsereknek tesztelnek matchboxokat. Hanem felnotteknek, megvasarolhato letezo autokat.
Koszi
Ahogy szinte semelyik modern autó, meg ahogy bármelyik modern VW 😂😂😂
"Végig vezetett könyvvel, bár mondjuk sokmindent nem kellett vezetni valószínűleg ez alatt a 25ezer km alatt, maximum az áramot." XD
Inkább egy ilyen korú 41 kWh-s Zoe 1,5-2 millióval olcsóbban.
Igazad van Pista, " a karbis adás jobb". De nyilván a benzinmotor közelebb áll hozzám!
Azért egy pár perces videóba ennyi reklám már kicsit ciki
Mondjuk arra kivancsi lennek hogy az elozo tulaj miert adta el alig 25 ezer kilometerrel.
A sok benzinest és dízelt miért adják el ennyi és még kevesebb km után? Vagy az nem gyanús?
@@petertoth8187 csak egy ilyenbol a benzines majdnem a felebe kerul :D
@@zalanocsko154
A felébe? Ez kissé túlzás, de amúgy hogy jön ide az ára?
@@petertoth8187 amugy nem adnak el sokat ennyivel rakerestem es az osszes elado 7 es golf kozul 15 van ami kevesebbet futott 25 ezernel 450 kozul. Ezek kozul is a legtobb tesztauto volt szalonban.
@@petertoth8187 ugy jon ide hogy nagyobb penzt bukik rajta az aki megveszi es eladja ennyivel
TIPIKUS Volkswagen! Már ebben sem jó a klímakompresszor. Szégyeld magad VAG csoport!
Nem css, hanem ccs. :) Ha 20 évig tartja az árát, akkor az se baj, hogy drágán indul. Engem nem zavarnak a reklámok.
200km egy hétmillás autóval? Nem túl meggyőző ajánlat.
városban napi 30-50km átlagot megy egy átlag ember kb ... 3-4 naponta kell tölteni így nem vészes .Persze kompromisszum kell,de ha kizárólag városi szaladgálós kocsi kell arra teljesen megfelel szerintem .Sokaknak ez második autó,akkor főleg megéri ..sokan nem tehetik meg hogy ez legyen a második autó,nekik el kell dönteni hogy megéri-e vagy sem ... személy szerint én napi 25-30km megyek ritkán többet,nekem tökéletesen megfelelne,persze ha lenne annyi pénzem :D
@@dzsordzsodzsormen8248 De még ingázni is jó, vagy agglomerációba is..
Tavaly 1,8 milliárd liter benzint vettek Magyarországon a 2,7 millió benzines kocsiba. Neked hány kilométer jön ki átlagosan.ebből havonta?
Hát bizony a Golfok mindig drágák voltak és jól is tartják az árukat a piacon.Még egy 5 ös golfért is elkérnek 1 000 000 ft feletti összegeket ami már 13-15 éves kocsi.
Magyar átlagnak ez egyáltalán nem alternatíva még használtan sem.
TH-cam 2 reklamot vegignezel
De videoban van 5 🤣
Abonieren! :-D
Reklám nincs? Azért jó volt a teszt.
Remélem amikor befejeztétek a forgatást, azért 1x leköpted ezt a fostalicskát. 😇
Értelmes szavakkal meg tudod magyarázni, hogy miért fostalicska?
@@bg11LL Tudod, villannyal megy és fáj neki.
@@symbiote6540 Sose értettem az ilyen ostobákat.
@@bg11LL Nem is fogod, mert nem lehet. :D
Nem azzal van a baj, hogy "villannyal" megy.😆
Hanem, hogy annyi haszna van belőle a Földnek, meg nekünk ebből a "bevásárlókocsiból", mint belőled, meg a heverodból (Balázs Gaálból)!
Kb. azonos értéket is képviseltek ezzel a "talicskával".
1.Van. De minek?
2.Drága és cserébe korlátolt képességekkel rendelkezik.
(Pedig pont úgy néz ki, mint a többi...)🤔
3.Pontosan arra is jó, amire ti is!
(Nem igazán "ütőképes" a mai világ elvárásainak, de még megtévesztő is, mert arra jó, amire... benneteket is használnak.)
Egy rövid ideig lehet használni, aztán...! Majd lesz másik!
Vajon hova tűntek azok az értelmes emberek, akik valóban megoldásokat kínáltak erre az alternatívára?
Hallottál róluk?
És, hogy miért vagytok ti többségben?
Szerinted?
Hmmm???
(Biztos nem a pénz miatt.)
...
Nem fogok mélyebben belemenni a témába, mert más klubban szereztünk tagságot!
Ha érted. 😘
(Ezt a szutykot, pont nektek tervezték!)
Használjátok egeszséggel!😇😆👋
További szép napot, ész nélkül!😘
Kibaszott idegesítő a sok reklám
Kérsz egy kis műsort a reklámod mellé?
Jó volt ez a reklám videó Pistam
A felénél nekem még csak a szokásos Carvert
Kérnék egy linket ehhez a napszemcsihez.