... у " камня" пополам колено это от большого ума и таланту не меряно. Только от высоких оборотов , на ускорениях с повышенной на пониженную и привет. Но это не точно. МираДобра
Привет правильно сказал что от работы дохнут лошади а я молодой и жить хочу может правда крутили сильно 3 4 тысячи оборотов интересно почему так случилось удачи вам парни
Жень, вот ты рассказываешь, что моторы ходят по полмиллиона. Мое мнение, что это исключение, чем правило. Если бы так реально было, то ты сидел бы в носу ковырялся в своем сервисе. А помимо тебя, только в Москве и области сервисов не одна сотня. И во всех стоят Камминсы на капиталке.
Не совсем так, кроме капитальных ремонтов работы валом. Текущий момент каждый день. Редко моторы приезжают с маленьким пробегом. 75000 и 130000 помню два мотор. Все остальное за 300.000
Хорошо. Косяки Камминса, которые не зависят от регулярности обслуживания и езды по уму. 1. Расслаивающийся поддон двигателя. 2. Протекающий теплообменник антифриза/масла. 3. Протекающий теплообменник системы ЕГР. Из-за поддона я капиталился на 80000.
@@korand9783 большая часть проблем очень редки, ну например егр теплообменник, течет редко. Поддон даёт о себе знать , на некст вообще сразу понятно долго маслёнка горит. Теплообменник пробивает, так там сразу понятно в бачке эмульсия. Из 10 мотор с такой проблемой , у одного капиталка а не у 10
Женька, привет! Мог бы и не говорить, по тебе видно что хорошо отдохнул. Удачи тебе и много работы!
Хорошо что видно🤝
7 лет без отпуска работал. Теперь все каждый год буду отдыхать.
Это правильное решение🤝
Большое спасибо!
Золотые слова об отпуске!
Удачи вам! 👍👍👍👍👍
Женя, привет ! С возвращением домой. Удачи .
Полностью согласен, добавить нечего ) 👍
Жека привет,рады тебя видеть !)
Специально для водятлов надо поставить ограничение до 3500 оборотов от греха подальше. Дорогое это удовольствие давить газ до отказа для хозяина
3500 много 3000 самое то мне кажется
Правила сказал отдыхать надо от работы дохнут лошади а я красивый молодой и жить хочу удачи вам парни
Женя привет!!!я слышал что когда люди их отдают на расточку после этого они лопают,тем более если в него лазили)
Возможно, что из за повышенного соевого люфта КВ.
Было трещина, А теперь лопнула..основная причина перегрев..Или сильно загружена машина на подъёме.
Зачастую сами хозяева газелей перегружают в целях экономии и водитель не причем
Камень, как дизель очень хорошо крутиться! И это не есть хорошо! Похож на бензиновый двс! И это гробит его!
Оопа Евгений проявился😁 здорово браток 👋
Привет🤝
@@GruzExpertсколько стоит шот блок?
@@АлександрФролов-м6я4г не могу сказать
Про отпуск 100%
🤝
У меня мотор прошел 750т масло татнефть каждые 8т форсунки менял и стартер
Хороший пробег🤝
Большой люфт коленвала из-за износа верхнего вкладыша с полукольцами.
В валивал бешеные обороты, когда дизель идёт в разнос тоже рвёт коленвал
... у " камня" пополам колено это от большого ума и таланту не меряно.
Только от высоких оборотов , на ускорениях с повышенной на пониженную и привет.
Но это не точно.
МираДобра
Как версия
Привет, Евгений. Скинь контакты, надо подремонтировать газельку.
В описании под роликом
Скорее всего обсох и завоздушило. Чтобы не епаться, прокачивать, заводил на " кефире".
Приветствую, блок точить в 0.5 или гильзовать?
Лучше гильзовать
Здравствуй Женя у тебя сервис где находится
Москва, шоссейная 1 Б
Привет жека!
Сразу подумал как только ты показал шатуны и вкладыши, что мотор перекрутили жестко и колено лопнуло
Привет Серёга, возможно
Так может быть коленвал уже побывал в Пакистане?🤔😄
Может
Звук где????😂😂😂😂
Музыка?
Не, не музыка))) эт я олень 😂😂😂! Телефон к блютуз подключился😂😂
Привет правильно сказал что от работы дохнут лошади а я молодой и жить хочу может правда крутили сильно 3 4 тысячи оборотов интересно почему так случилось удачи вам парни
Если можно ващ номер телефона на диагностику приехать
В описании под роликом
Понял
Жень, вот ты рассказываешь, что моторы ходят по полмиллиона. Мое мнение, что это исключение, чем правило. Если бы так реально было, то ты сидел бы в носу ковырялся в своем сервисе. А помимо тебя, только в Москве и области сервисов не одна сотня. И во всех стоят Камминсы на капиталке.
Не совсем так, кроме капитальных ремонтов работы валом. Текущий момент каждый день. Редко моторы приезжают с маленьким пробегом. 75000 и 130000 помню два мотор. Все остальное за 300.000
Если ездить по уму и регулярно обслуживать автомобиль то ему сносу нет
Хорошо. Косяки Камминса, которые не зависят от регулярности обслуживания и езды по уму.
1. Расслаивающийся поддон двигателя.
2. Протекающий теплообменник антифриза/масла.
3. Протекающий теплообменник системы ЕГР.
Из-за поддона я капиталился на 80000.
@@korand9783 250 к полёт нормальный, только ТО
@@korand9783 большая часть проблем очень редки, ну например егр теплообменник, течет редко. Поддон даёт о себе знать , на некст вообще сразу понятно долго маслёнка горит. Теплообменник пробивает, так там сразу понятно в бачке эмульсия. Из 10 мотор с такой проблемой , у одного капиталка а не у 10
Можно узнать ваш адрес
Москва, Шоссейная 1Б
Здравствуйте неправильно работают форсунки.
Не думаю
@@GruzExpert😊 а зря...