スイスポを車検に通すために不安箇所を３つ(＋α)カスタムしたので紹介します【zc33s スイフトスポーツ】
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- 同じカスタムをしたから必ず受かるという動画ではありませんので、カスタムの際は自己責任でお願いします^^;
【ZC33S(2型)】
モンスタースポーツ コンプリートカー(180馬力仕様)
ECUチューン
Sp-X デュアルストリートマフラー
LXtune スプリング
ブレーキパッド type-S1
ADVAN TC-4
TMスクエア デュアルコアLSD
フレームブレースフロント、センター
ラルグス ピラーバー
スポーツドライビングクラッチペダル、ペダルカバー、フットレスト
SWK VSCキャンセラー
BRIDE GIAS3
00:00 オープニング
00:53 車検を意識したキッカケ
04:05 車検対策①
06:58 車検対策②
08:36 車検対策③
11:07 車検対策プラスα
13:02 エンディング
【その他】
撮影機材：GoPro Hero 9、iPhone 15 Pro
BGM：Logic Pro X
【ブログ】
suisupotosugosu.appletosugosu... - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
待ってましたよ！
やめてしまったのかと思いました…
スイスポの動画楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。
車検対策に追われて動画を撮る事ができてませんでした。。
一旦は区切りがついて、またドライブ動画も上げていきたいと思いますのでよろしくお願いします！
久しぶりのスイスポ動画楽しみにしてました。引退じゃなくてよかったです。
私もスイスポにTC-4(17インチ)で、いつも利用する車屋さんでギリギリアウトでしたので、今年の2月に念願の車高調導入しました。
最近、1年点検で見てもらいサイドと車高も基準内に収まっていると言われたので、ひとまずは安心しました。
今後の車高の事も考えて、リアフォグも外そうか悩み中です。😅
コメントありがとうございます。
車検対策に悩んでおりました関係で遅くなってしまってすいません。。
そう言ってもらえると嬉しいです！
同じくTC-4仲間ですね！
やはりスポーク部がネックですよね。。でも車高下げていけたのであれば私も少し希望が見えた気がします。
リアフォグはお使いになることがなければ外した方が無難に感じますが、車検時に必ず合格できる保証がないとなると怖いんですよね。。
私も結構悩んだ挙句外しましたが今は祈るばかりです💦
前提として、たとえ保安基準内でもいじったらディーラー車検は諦めるという方向にしないといけないと思います。
Dは国の検査機関も来るのでグレーゾーンの車を通すわけにはいかないんですよね。
Dに迷惑をかけないためにもそこを理解し、街の車検代行会社にお世話になったほうがいいです。
保安基準守ってればそっちでは問題なく車検通りますからね。
コメントありがとうございます。
以前Dに行った時に全く同じことを言われました(ｰｰ;)
特に私のDは検査基準が厳しいようで、基本改造車は難しいと言われました。。
営業さんとは仲良くしてもらってましたが、カスタムした途端に冷たくあしらわれてしまい、唐突に手のひらを返されたようで少し寂しく思いました。
元々車検は他の整備工場で受ける予定でしたが、カスタムに関してDは厳しいんだなと痛感しました。
積極的にカスタムしてくれるDもあると聞きますが、本当にごく一部の店舗だけなんですかね。。
こんばんは。
久々の配信でしたね。
フル視聴させて頂きましたよ！
サイドストリップは、恐らく大丈夫かと個人的には思いますね。
私はFLEX Zを選択しましたが、リヤがかなり引っ込んでしまって、さてどうしようかなぁって考え中です。
バックフォグカバーは、よく見かけますよね！
結構カッコ良いですよね。
車検が受かると良いですね。
コメント＆視聴ありがとうございます。
最近は車検対策に追われていたので心に余裕がなくて全然撮れませんでした。。
あゆみさんのように整備できる方に言われると安心感が違いますね！
今回は納期の関係もあってZZ-Rを選択しましたが、やはり車高調としてはTEINさんの方が長くやってて信頼度がありますよね(^^)
それにしてもこんなに悩むことになるなら引っ込んでた方が良かったかななんて思っちゃいますね(- -;)
お久しぶりです😊フェンダー引っ張るしか！！と思いましたが車高調入れはりましたか🤗コレで安心ですね☺️
コメントありがとうございます。
フェンダー引っ張るのはかなりの勇気と根性いりますねw
とりあえずハミタイ対策はできましたが、今度は他の場所が不安になっている今日この頃です。。
検査官によってダメか大丈夫たのか変わるのは良くないよね!
コメントありがとうございます。
そうなんですよ…機械で測って正確な判断をしてダメならわかるんですが、検査官によってというのはもう少しなんとかならないのかなと感じます。
疑わしきは罰せよなのかもしれませんが。。
初コメです！
お店によって判断変わるのは本当によくないですね… しかも保安基準満たしてるなら尚更…
僕はラルグスの車高調で40mm下げて、リアフォグはカバーのみ、HKSのハイパワースペックL Ⅱと7.5J 17 +45(キャンバー付き)で普通に車検通りました。ちなみにカタログの地上高120mmはアンダーカバーの位置で、その部分は樹脂製なので5cm以上あればOKです。
初コメントありがとうございます。
本当に検査は統一して欲しいですね…車検対応品でも落とされたらたまったもんじゃないですからね。。
製品は違えどほぼ同じ車高とホイール幅で車検が通ったのであれば私も希望が見えてきました！
なるほど…アンダーカバーは車検と関係ないと聞いてましたが、そこまでの距離が120mmということだったんですね！
ということは実際は結構下げられるんですね^^;
リアフォグも問題ないことを祈りたいですが…きっと検査官によるんでしょうね。。
車検対策、お疲れ様でございます😅
私はこういう時の為に純正タイヤ&ホイールを取っておいてます😂
コメントありがとうございます。
そうなんです、純正戻しできればノープロブレムなんですよね💦
せっかく好きでカスタムしたのに結局純正に戻さないといけなくなってしまうのは悲しいです。。
ZC33S乗りです。
車高調ＨＫＳハイパーマックスに7.5J-17+45のホイールの組み合わせでディーラーにてアウト判定でした。
車高はＯＫだったのですがリアフォグはアウトでした。レイルのフォグカバーでフォグ問題は解決かと思いきや
ウインカーレバーのリアフォグスイッチがダメらしいです。
スポーツじゃないスイフトのリアフォグスイッチの無いウインカーレバーに交換すれば大丈夫らしいです。
コメントありがとうございます。
前車スイスポの話になりますが、私の利用していたディーラーもZZ-Rで車高を落としただけで純正に戻さないと見れないと言われました。。
もちろん最低地上高は守っていたのですが、改造しちゃうとウチではダメとのことでした(ｰ ｰ;)
個人的にはディーラーは非常に厳しく見られる印象があるので、その後は別のお店に依頼しましたが問題なく見てくれました。
リアフォグスイッチはメーターパネルにリアフォグランプが点かなければ車検に通るとの情報を何件か見たので一応それにかけているのですが、ダメそうならレバー交換も検討してみます💦
こういった情報があると車検の参考になるので助かりますm(_ _;)m
カスタムショップに車検は通ると言われて取り付けたけど、実際はダメでしたって話はよくありそうな気がしますね。カスタムも事前にリサーチすることが大切ですね🤔
コメントありがとうございます。
特に調べずに販売店に言われた場合はリサーチは大事かもしれませんね。。
ですがパーツメーカーが車検対応品として基準内に製作したパーツが落とされる事があるのは…どうなんだろうと思いますね(ｰｰ;)
逆に基準内なのに落とす理由を聞いてみたいですけどねw
取り付けたカスタムショップで車検をお願いするのがベストだと思います。カスタムした時点でディーラーでの車検諦めた方が良いし。
あと車検対応パーツだからと言って全ての製品がOKとは限らないので注意が必要です。
マイカーのシェラはリアピースのみ交換マフラーなので、ディーラーでの整備に車検は問題無くしてもらいました。
コメントありがとうございます。
取付店舗ならこちらのカスタムも把握してるから色々安心ですね！
まさに私も今回取り付けた店舗に依頼しようと思ってましたw
車検対応品でも個体差があるので注意が必要なのは仕方ないことかもしれませんが、検査官によって異なるのはなんかなぁ〜…と思ってしまいますね。。
リアフォグですが、取り外してLAILEのカバー付けるだけでは車検とおりません！
インパネにリアフォグランプがつくと思います。
ついたらアウト
配線カットしても、レバーにリアフォグスイッチが有るのでアウト
スペーシアのレバーが移植できます。
これでディーラーもオッケーがでました。
ここまでやらなくても通る県もありますが、今後厳しくなるので、スペーシアのレバー交換をおすすめします。
スペーシアのレバーはリアフォグスイッチがないものです。
もし1型のスイスポでしたら、リアフォグのないスイフトレバーでいけるとおもいます。
コメントありがとうございます。
インパネにランプ付くと車検NGは私も事前に認知していたのですが、私がお世話になってる整備工場に聞いたら大丈夫とのことでした。
やはりディーラーはかなり厳しく見るようですね。。
ですが、今後厳しくなってNGになる可能性は多いにありまので、どこかのタイミングでレバー交換もしたいと思います！
一応2型に乗っているのでスペーシアのレバーも対応していますが、こういうレバーは皆さまどちらで購入されているのでしょうか？
無難にディーラーかヤフオクとかでしょうか？
@@suisupo-you
私のスイスポも２型です。
車種は違いますが、純正パーツです。
取り付けて、違法整備にならないので、ディーラーで問題なく取り付けてもらえます。
工賃としては4000円台でできると思います。
ディーラーで作業出来ませんとの回答はないと思いますので、ディーラーで確認してみてください。
※私もディーラーで交換してもらえました。今後車検が厳しくなった時に、今は行けても、後々車検アウトになると思うので、安全安心の為に交換しました。
追記です。
スペーシアのレバー型番
37210-59SB0です。
新品価格12700円
舵角センターの再調整込の工賃が4000円代なので、ディーラーでお願いした方が安上がりだと思います。
ヤフオク等でもたまに出てきますが、持ち込みでディーラーが対応して貰えるかは要確認で、中古パーツで不具合が無いことも無いので、確実に作業するなら、やはり新品パーツのが良いと思います。
※因みにスイスポ２型〜４型まで、スペーシアレバー対応しています。
※私もスポークが1ミリ出て、前後スマートフェンダー付けてます
@@user-jm7ey2kr7t 詳細ありがとうございます。
ディーラーでやってもらえるのであれば話は早そうですね！
工賃もかなり安いと感じましたので、次回ディーラーに行く際に聞いてみたいと思います。
そして何気にスマートフェンダー装着仲間で嬉しいですw
コメントにて失礼しました。弊社のLEDバルブのレビューにご興味をお持ちいただけないでしょうか？提供させていただきたいと存じます。よろしくお願いします。😆
とてもありがたい申し出ではございますが現在お仕事や案件などの依頼はお断りさせて頂いておりますm(_ _;)m
大変申し訳ございませんが、また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
そもそも検査官によって判断基準が違うのが問題。ここにも怠慢体質が見え隠れ。
コメントありがとうございます。
確かにこのご時世、機械の専用測定器とかで判定できるんじゃないかなと思ってしまいますね。
特にウイングなんかはメーカーが基準値内で設計しているにも関わらず検査官によっては落とされる傾向が強いように感じます。。
３５ｍｍ下げると最低地上高がギリギリだと思いますよ。純正最低地上高（カタログ値）120ｍｍなので35下げると８５ｍｍでアウトです。実車では多少の誤差があるので測ってみないとですが確認した方がいいです。
コメントありがとうございます。
私もそう思ってたのですが、一応お店に測ってもらった時は10mmちょい余裕がありました！
結構個体差があったりするそうで40mm下げても90mm切らないって方も見かけたので、とりあえず最低地上高は大丈夫そうです。
経年劣化でバネがヘタってきたら怪しいですが、その時は車高調で調整しようかなと思います(^^)
ユーチューバー引退したのかと思ってた
コメントありがとうございます。
実は車検対策に尽力していたこともあって全然動画を撮れてませんでした。。
これからは少しずつ動画復帰していきたいと思います！