10.05.2021 - VN24 - Crane recovery needs hours of preparation
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2021
- VN24 - 10.05.2021 - Enningerloh / Germany - On a country road near Westkirchen, north of Enningerloh, a 100-ton mobile crane has crashed into a field. The new telescopic crane with a own weight of almost 50 tons had gone out of control in a slight left-hand bend. According to the driver of the vehicle, a truck was coming towards him precisely in the area of the bend. In an attempt to drive as far as possible along the right-hand edge of the road, the crane and its four axles ended up on the unpaved shoulder, from which it was unable to extricate itself. As a result, the crane left the roadway, drove down a slight slope and overturned. Extensive preparatory work had to be carried out for the recovery operation, which took hours. A power line had to be dismantled and secured, and temporary fixed crane sites had to be set up on the narrow country road for two mobile cranes. The driver of the mobile crane involved in the accident escaped with comparatively minor injuries.
Bonus time-lapse video at the end of the documentation
++++
Picture material (film/photo) © VN24.nrw
► Order material at info@vn24.nrw - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Wow, wow, wow, kann man da nur sagen! Das Zusammenwirken aller Beteiligten ist vorbildlich und professionell. Hier ist zwar ein Unfall geschehen, aber ich genieße diese Videos und entspanne beim Anblick der Bergungen. Es schafft ein beruhigendes Gefühl des: "Egal, was passiert, gemeinsam sind wir stark, gemeinsam schaffen wir das!" Vielen Dank, für das Hochladen der tollen Videos!
Absolutely fantastic recovery!! Well done guys !!
Brilliant video and recovery , thanks VN
Respekt saubere leistung des gesamten Teamsport 👍👍👍👍
Mein Mitgefühl....Gute Bergung ... und Verfilmung. .. Wetter hat auch gut mitgespielt. Glück auf....
I recognize the guy from Horstmann with the long hair and the pistons tattooed on his legs. He certainly seems to get around. Some very careful planning in the restricted hard standing available on the narrow road. A very interesting recovery this one. Well done to all concerned.
Incrível ótimo trabalho.🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Grossartig Video! Gut gemacht!
Exatamente trabalho dessa equipe de resgate,👏👏👏 falo de Guarapari-ES,Br
Eure Zeitrafferaufnahmen sind schon mega.
Exatamente trabalho parabéns 👏👏👍👍👌👌🇧🇷🇧🇷
Well done job by experienced crew made it look easy. I'll bet though it was 10-12 hrs to setup and packup all the equipment and about 2-3 hrs to actually move the crane onto the trailer, well done all.
As always “top notch”, good clear recording, and expert coverage. Keep going. Mind did sound a bit windy, which helped some golden locks blow a little!
Yes, on Goldy Locks and the world's oldest hippy.
Congratulations guys. Job extremely well done. God Bless You Guys With Good Health And Protect You, For THE Kind Of Risks To Your Lives You Take.
Pulling the front axel off is impressive :o Nicely lifted :o)
Perfected precession and the Banksman was pretty good too!!!!
Sehr schön das man auch nach dem abkleben noch C.C auf den unfallkran lesen kann...
Absolut Peinlich ist, dass der Canasius seinen nagelneunen DEMAG Kran auf die Seite gelegt hat und dann noch seinen Schriftzug abkleben lässt. ZU Fehlern steht man, wenn man Eier in der Hose hat!
Vielleicht hat er ja den Namen des Fahrers abkleben wollen 🤣
Being an engineer, how did they get the steering straight on the casualty? 3 angles showed it in a millisecond. you normally show technical topicals like that.
Greetings from the UK
Wow amazing executed recovery! Such a buch of pro's 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Süß das sie die Werbung auf dem umgekippten Kran abkleben um dann mit einem zweiten Kran der Firma zu kommen wo die Werbung groß drauf steht 🤦♂️🤦♂️
C. Canisius
Wollte ich auch Grade schreiben 😊
Ist doch nichts dabei, das kann doch jedem mal passieren und wer weiß wie es dazu gekommen ist 🤔
Hab ich auch gedacht 😉😂
@@dustysherrmann4427
Steht in der Beschreibung 😉
Für was klebt man das Canisius ab, wenn ein weiter Kran der dieser Firma dort bei der Bergung vor Ort ist? 😂😂 Am am spannendsten finde ich ja mal wieder den DAF Trucker mit seinem Pk72002😅 Wären die Sicherungsbolzen leicht gefettet, würden sie von alleine einrasten. Außerdem pfeifen beide Ventile der Stütze bei der Betätigung, und die Pflege des Kran bzw stützen lassen auch zu wünschen übrig😉 Hauptsache die S3 Schuhe werden total sicherheitsbewusst offen gelassen🤣👍🏻 Aber die verdeckte Werbung toppt alles auf dem Kran😅 Gute Besserung dem Fahrer👍🏻
Wenn du der Kran geführt hatten, wahre die unglück nie geschehen! Denke mal auf den führer des Kranes! Wir sind doch alle menschen, und niemand macht sowas mit absicht!
Ich habe diesen Zirkus, der um sichtbare Firmennamen, Telefonnummer, Internetadressen, Kfz-Kennzeichen usw. auf Fahrzeugen gemacht wird noch bei keinem Film aus einem anderen EU-Land gesehen. Dabei sollte die DSGVO doch in allen EU-Ländern gelten. Aber da ist Berlin mal wieder 150% vorne dran.
Sauber gemacht das ist mal gutes Personal! Gruß
nice video, why blurr out the name of the rolled over crane, when the recovery assisting one is from same company?
It's not the same company.
because the name on the accidented crane may have been that of the company delivering the crane from the manufacturer to the new owner. (these are called Drive-Away services in Canada & the US. (I happen to be the "Director - Compliance & Risk Management" of such a Canadian Drive-Away company, with 50 drivers under my control. I myself have had the pleasure of delivering a number of mobile cranes all across North America during the last 17 years in my current position. (simply because we do not have sufficient drivers experienced enough to handle such oversized/overweight & expensive vehicles.)
@@Fwuedwikk Seriously? You can see the name starting in "C. and ending in S" definitely the same company. On another note, base on condition of wire rope and crane overall, it look's to be very, very new. Little to no time on rig...
Well done camera, editing!
Amazing how these guys can make a day out of their job , no rush take your time .
Safety first, right!
Is there any proof of another vehicle coming the other way?
… jetzt hat der Fahrzeughalter C.Canisius GmbH aus Beckum-Neubeckum mühevoll seine Firmenlogo auf dem verunglückten Autokran abgeklebt und die ganze Welt weiß es trotzdem …
😁👍
Молодцы! Качество, у нас нет такого.
Great video and recovery, a note though, if you are going to blur the company name out on the crane, it would be wise to do the same with the other recovery crane from the same company.
Will those tires fit on my JKU Rubicon with a 4" lift? And why did they cover up their own name on the side of the fallen crane? Makes no sense.
I had one like this on the pier next to USS California back in the day. Fortunately they went the other way and didn't hit my ship! I was the Damage Control Assistant, so my rescue crews were first on scene.
Me gusta mucho tu movimiento de equipo
Power line back up before they even finish loading ! great job .
Diese Berge-LKWs sind wirklich beeindruckende und faszinierende Geräte!
Schade nur, dass erst ein Schadenfall (hoffentlich kein Unfall mit Personenschaden) eintreten muss damit sie ihre volle Leistung und Potential entfalten können!
Great parking job. No windows were broken
Totally saddens me to see such awesome cranes go over, even though it may be in a ditch. Sure hope the operator is alright..
In the description, the driver was having to avoid another truck, and escaped with minor injuries.
Wo kann man die Ketten von dem der vorne angehoben hatte bestellen ?
Sehr leistungsstark 👍👍👍
Well done recovery!
Das Abkleben hätten sie sich sparen können, wenn von der gleichen Firma ein Kran gestellt wird, gleiche Farbe gleiche Firma.
Geht wohl eher um den Abtransport der Kiste.
@@Palum_Palim Dann hätt man aber die nicht abgeklebte Seite nicht zu verpixeln brauchen ^^
Устал, прилёг поспать на бочок
Tuyệt Vòi lắm Nghe 🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Dann hätte man das "C." auch abkleben sollen ;-)
Un grand travail de précision mené avec grand soin.
Great and very expensive recovery job....assuming the chassis is not twisted it will also require some very expensive repair work....
Definitely an expensive day for this crane company ??
I see they tried to cover up the name of the crane company.
Which seemed fairly pointless as it's the same company doing some of the recovery work, LOL.
Looking at the distace the crane bellied along the verge before the front axle dug into the field would suggest lack of observation and anticipation on the drivers part. I'm not a crane driver but I do carry heavy plant from time to time and if I'm coming up to a bend especially if there's another large vehicle coming towards me or if I cant see round the bend then I've slowed right down before I'm anywhere near the bend. If that crane was at a reasonable passing speed then that front axle wouldn't be ripped off the way it is and the cab wouldn't be sitting at the angle it is. Basically I think he just kept it lit and lost it on the bend.
@@simov8chevy
I would be guessing ??
The driver did not even know the corner or bend in the road was there
Mostly why the crane travelled/plowed so far along the straight section of road.
@@weldmachine If you are blind you cannot see what is in front of you. If you are an apologist fanboy, then you make excuses like "The turn in the road was invisible." "He didn't know where he was going" "He all of a sudden realized he had to share the road and stay on his side." "He didn't have time to slow down to a safe speed."
... but you are not alone in that.
Das Abkleben hätten man sich auch sparen können... 🙃
Excelente trabajo muy interesante los felicito a todos 👏 👍 😉
Die Bergung gut durchdacht und spitze gemacht. Na ja eben Deutschland. Gruß aus Vienna
Naja a propos Deutschland und Durchdacht: beim nächsten Mal merken die Berger vielleicht bevor das Gefährt schon fast auf dem Tieflader sitzt, dass die eingeschlagenen Räder überstehen...
@@pascalfust1035
Und ?
Das eh ein Überbreite-Transport, da spielen die paar Zentimeter auch keine Rolle mehr. Außerdem ist es fast unmöglich, die Räder gerade zu stellen wenn der Motor nicht läuft !
@@markusfrombgen2967 Mag ja gut sein - trotzdem fällt auf, dass sie den Kran zuerst schon fast auf dem Tieflader hatten, dann wieder herunterlassen, auf die eingeschlagenen Räder schauen und dann das Gefährt wieder mit ausgerichteten Rädern auf den Anhänger laden. Wenn's kein Problem gewesen wäre, hätten sie sich's ja sparen können, würde ich meinen
Schlauer wäre es natürlich gewesen, die Kiste erst gar nicht in den Graben zu kippen.
wow, a lot of skill involved in that crane recovery.
buddy , tell me what kind of skills it need?
@@Denis383479256 Composition of road surface for one, especially with a heavy lift......
Klar, bei Bergungen fährt man auf was man hat und der Versicherung gegenüber verantworten kann!
شكرا لكم
Que operação da hora
12:07 Schön den Namen am verunglückten zugeklebt .... und schwupps sieht man ihn bei 12:14 beim "Großen Bruder" ;D
......wie früher bei Flugzeugabstürzen. Da waren die Maler um das Firmenloge zu übermalen immer die ersten an der Unfallstelle ;)
Can it be rebuilt and used again ?
sempre grandi dispiaceri gli incidenti, auguro a tutti gli operatori di aver avuto pochi danni.
Muy buen trabajo desde villa gesell saludos
couldn't you have placed the time lapse at the beginning?? saves me skimming through the entire video
Naar het er naar uitziet, was de snelheid in de bocht te groot en 10 tallen meters later gekanteld.
God bless the all crane operator
BOA NOITE PARABÉNS POR ESTÁ GRANDE OPERÇÃO ELA REQUER MUITO CUIDADO E PACIENCIA MAS VEJO QUE ESTÁ NAS MÃOS DE GRANDES PROFICIONAIS DE ALTO NIVEL DEZEJO MUITO SUCESSO UM ABRAÇO A TODOS DESTA EQUIPE DE OURO
😔 😕 Fico triste quando essas manobras com homens treinados e ótimas máquinas falham,Deus os proteja.
I had a long career as a crane operator. Once I got a 40ton all terrain Grove into a ditch and it almost turned over. It took two big wreckers to get it out. I heard it was about $600 each for the first 2 hours. After it was back at the shop they fired me, but I had another job the next day. Couple of days later they called me to come back, but the new job was better. I did come back to that company about a year later, but by that time all the folks who remember my little Boo-Boo had moved on. So, all was maybe not forgiven, but it was forgotten.
คุณจ่ายไป $600 us ไม่แพง หากใช้เครื่องมืออย่างที่เห็น มันปลอดภัย และป้องกันความสูญเสีย ด้วย
VERY VERY, GOOD!!!
Nice job so sad
God bless the all people
Buongiorno ragazzi avendo lavorato con questimezzi molto complessi comprendo la difficolta nel loro uso il video è per cosi dire ottimo un saluto da piero
be safe out there
สุดยอดมากครับ ทีมงานมืออาชีพ Good
great work
สุดยอดของการช่วย
สุดยอดเลยครับ👍👍👍👍👍
Our 130 ton demag while setting 100 ft light poles .over a guardrail complete upside down on the side of the interstate , The operator setting up , standing between the fully dressed crane and guardrail notices the upper works starting to swing realized the house lock and swing brakes aren't engaged starts to climb up to set the brake just as the crane starts to roll over he just keeps climbing and ends up standing on the bottom of the crane upside down in the bottom of a ditch uninjured not a scratch on him ,took 3 days a 300 and a 500 ton crane to recover .
A lot of time and effort wasted covering the company name and details on that wrecked crane. Any four-year old can figure out that it belongs to C. Canisius GmbH.
Damn Snitch lol!
you're right
The company cares about its opinion. Only this method can do more harm than good.
아주멋져요
수고많이하솄어요
Hostmann konnte auch noch ein Stueck vom Krankuchen abbeissen, den man unter sich aufteilte
A kto kierowcą był?
Chorąży?
Все правильно и окуратно
Не одной белой каски. Не кто не машет руками. Все спокойно . Класс
Подъемом руководит седой человек в черной футболке и желтом жилете . Все остальные находятся вне зоны работы кранов и не мешают советами . Удивительно что никого нет в касках - В Германии за техникой безопасности следят строго .
Дык со старины известно-начальство всегда и везде вносит бардак и бестолковую суету..
@@ValIlin Это смотря про кого разговор . Есть топ-менеджер . Есть руководитель . Есть Мастер ( специально написал с большой буквы) . И все подходят под Ваше описание . Или Вы считаете , что среди руководителей нет Мастеров .?
@@vladimirgarbuzyuk8408 Жизненный опыт показывает..подчиненные всегда грамотней начальника....ибо любой начальник скатывается на уровень менеджера..апломбу выще крыши-мозгов минимум..
Когда я начинал после института работать на Ленинградском Кировском заводе бригадир водителей-испытателей меня наставлял - Вы подготовьте нам фронт работ , заранее закажите необходимые приспособления , масла , смазки , и так далее . Потом можете спрашивать и работу . Спасибо ему - научил . Позже от-же сказал - научил на свою голову . Хорошие по жизни были учителя , в том числе и руководители . Только зачастую в случае аварий , сложных поломок , непоняток с техникой ( особенно новой ) вызывают руководителя для разрешения ситуации . Мне видимо больше везло на хороших начальников . Только вот сколько раз встречал ситуацию когда безграмотные подчиненные приводят к неприятностям в работе . Особенно это стало характерным в последние годы .
Ich würde ja etwas mehr Werbung schalten im video …
커브 길에서 "전복" 되었군요.... 인양을 위해 자중이 더 큰 2대의 모바일크레인에 운송용 트레일러가 동원되었고 도로가 좁아 아웃트리거을 설치할 침목도 추가로 설치되었고,,,,, 역시 준비가 많이 필요합니다.
th-cam.com/video/UGlPbphlpBg/w-d-xo.html
Kranplätze müssen verdichtet sein. Very important. 😂
Zu Langatmig.
Die eigentliche Bergung hätte gereicht ..... ohne die fummligen Details.
"" Chef, der Spiegel ist kaputt ..... macht nichts, mach einen neuen ran ..... geht nicht ! ...... warum ? ...... Fahrzeug liegt drauf.... äääähh.
It takes very little imagination to know who owned and operated the crane, covering logos and names, did not disguise who owned the crane! One side shot shows C. And ends with two uncovered letters. I assume they where leading in the recovery!
A Cannisius rescued by Cannisius and Burs! Well done...
How do these recoveries usually cost
I don't know but my extended family once purchased a crane in a similar condition. popped up on auction the day it tipped over and was sold by the end of the day. they just had to use their other crane to load it. (the company didn't want to mess with recovering and repairing it) I'd imagine it costs anywhere from 10-30k to hire. the one in the video is relatively simple and not on an interstate highway.
Edit: not to minimize the workmanship in this recovery, these men did excellent.
here in Canada, the the large mobile cranes (like the ones they used here for the recovery) cost C$1,200/hour, plus the kilometrage from home-base to the work-site and back' add to this all the other labourers hourly wage, the supply-trucks for the outrigger-bases, the hydro-crew to secure the electrical wiring and, and, and...
total cost give or take C$30,000 to C$50,000 (look up the current exchange rate online). An expensive proposition.
Bei solch einem Unfall, mit Böschungsabsturz, sind vor 40 Jahren zwei meiner Firmenkollegen ums Leben gekommen. Seitdem weiß ich, daß Anhalten im Zweifel immer besser ist.
Very true. This looks like first drive and speeding. Sad.
I like to see the lift plan/ rams for that tandem lift? 😆. Hope the driver was OK
It seemed a little odd ??
Their was some reason for trying to cover the name of the crane company name on the salvaged crane ??
It's the same crane company helping with the recovery, LOL.
I agree,
I wondered that. Something to do with insurance maybe?
@@fredscratchet1355
Not sure if it would be for this reason.
I am guessing more to do with professional courtesy. 👍
Accidents can happen to the best of us remember.. Driver's/Operators need to always be aware of what they are doing as taking chances never turn out well, IMHO. Great job righting this beautiful crane.
Ну и зачем было закрывать надпись C.Canisius? Теперь то точно все поняли, чей кран уронили =)
точно, один из поднимающих кранов этой же фирмы )))
наверное чтобы потом после восстановления продать как не бит не крашен. может на стреле и поворотной платформе есть какие-то номера.
This looks really expensive!
Eu já tivi a oportunidade de trabalhar perto de equipamento assim
Luckily it was just a Demag, not a Liebherr.
Why they hiding the name on the Crane .
Der Winkel der Anschlagketten bei Minute 13:00 sind aber auch bemerkenswert ... - oder habe ich das falsch gelernt bzw. gibt es hierfür einen Grund?
Gebe ich Dir völlig Recht, sollten mal wieder unterwiesen werden.
UVV sagt auf jeden Fall NEIN
Ich würde sagen ganz minimal die 60 grad überschritten 🤯🤔
„Chef ich habe ne gute und ne schlechte Nachricht, welche zu erst ?“
„Na die gute zu erst“ -
„Der Rechte Außenspiegel ist kaputt“
„Habe doch gesagt, die gute zu erst“
„Habe ich doch , die schlechte ist - der LKW liegt drauf“ 😂
In dem Sinne - Blechschäden kann man beheben , Menschenleben nicht ! Gut dass der Fahrer glimpflich davon gekommen ist !!
Der Bart von dem Witz ist länger als Methusalem alt ist !
@@Buddha-eb5yl Bartlänge vs Alter? Sinn?
Надежные и умные краны
Very,very good خیلی خیلی خوبِ
Is this a commercial for Demag or Leibherr
Respekt vor der Bergung.....nur warum die Mühe mit dem abkleben.....und wenn dann bitte richtig 😄
:)
Ich hoffe nur dass niemand zu Schaden gekommen ist! "Blech" kann man gerade biegen!
Ich finde es gut so kann man den Kran mal richtg von unten sauber machen. So eine Gelegenheit hat man selten wegen der vielen Einsätze.
cool die bergen ihre eigenen fahrzeuge ^^
kota batik hadir nyimak kawan
Das wird teuer. kann mir das Gesicht vom Chef vorstellen: "Chef, mein rechter Außenspiegel ist kaputt....dann mach nen neuen dran.....geht nicht, der Kran liegt drauf".
Hauptsache der Fahrer ist heile davon gekommen.Die vordere rechte Stütze des Abschleppers (bei 06:36) ist aber auch nicht wirklich optimal gesetzt so am Rand der Fahrbahn. Hätte mich nicht verwundern, wenn die weggerutscht wäre.
Hab ich mir auch gedacht
bin kein KranSpezi, aber was ich auf unseren Baustellen schon gesehen habe ist das noch echt harmlos.
in dem Fall ist die Linke stütze entscheident und der "Hilfskran" auf dem Abschlepper hat noch genügend Achsen auf dem Boden... nicht optimal, aber auch nicht ganz Wild, so eine Kategorie "Erfahrung ist alles"
@@elofos0815 ich bin auch kein Kranspezi, aber die Stützen müssen einen gescheiten Untergrund haben. Denk an die Worte: "Kranplätze müssen verdichtet sein" ;-).
Nein Spaß beiseite, mag sein, daß viele sich wenig drum scheren, aber wenn die Kiste mal wegrutscht, dann liegt der nächste auf der Seite. Wenn die rechte Seite nicht die entscheidende ist (was im übrigen nicht zählen dürfte), dann hätte er die Stütze ja auch einfach 10cm weniger weit ausfahren brauchen bzw. seinen Abschlepper gleich gerade hinstellen, denn hinten passt es ja. Dieses Modell kann ja bis zu 22t heben, ist also schon nicht ohne. Und wie man ja auch sieht, rutscht der teller ja schon leicht weg, als er nur die Stütze ausfährt, da war ja noch nicht mal die volle Last drauf. Wobei ich von diesen Kunststoffunterlagen nicht wirklich was halte. Ich finde da Holz wesentlich besser.