VN24 - 31.08.2020 - Truck overturned to A46 near Arnsberg - 160-ton crane in use
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2020
- VN24 - Arnsberg / Germany - On 31.08.2020, a serious traffic accident occurred on the A46 freeway near Arnsberg at about 5:40 pm. The 44-year-old driver of an semi-trailer truck with container chassis was driving northbound and lost control of the vehicle shortly before the Uentrop tunnel. He first crashed into the right-hand guardrails, causing the tractor unit and container trailer to tip over to the right and slide across the motorway to the first lane. As the fuel tank ruptured, hundreds of liters of diesel were dispersed across the road. The driver was injured in the accident and was taken to hospital for treatment. To recover the tractor unit and the chassis with a fully loaded 40'HC container, the towing company Wortmann requested an additional 160-ton mobile crane (Liebherr LTM 1160-5.2) and a replacement tractor unit. The container was loaded with about 28 tons of round timber. The salvage and cleaning of the road lasted into the night hours.
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Picture material (film/photo) © VN24.nrw
► Material order at info@vn24.nrw - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ich hoffe die LKW Fahrer ist nicht zu schwer verletzt, und dass er bald wieder ganz gesund ist!
I hope the truckdriver is not too bad injured, and is recovering soon!
Ik hoop dat de chauffeur niet te ernstig gewond is, en dat hij snel weer de oude is!
Auf der strecke, fahre ich seid jahren jeden Tag von Neheim nach Meschede zur Arbeit.
Habe schon viele beinahe unfälle auf der strecke gesehen!!!
Félicitations for the quality professional job, are you the champion, very good moment in video with you. Tank you very much.
Thank you VMS for another well filmed and eddited video. Good recovery , esp between the crane driver and the ground team.
Great site, glad to have you,,stay safe
Hard work and amazing at the same time👍👍
Toles Video über die Arbeitsweise einer LKW Bergung. Aber leider viel zu viel WERBUNG.
Muy buen video.
สุดยอดการกู้ภัยอุบัติเหตุ
Complimenti la Germania è incredibile .
대단한 구조장비
독일 🇩🇪 은 역시 대단한 국가😁💯👍👏👏👏
Super Video. Mich verwundert, dass der Container auf den verunfallten Aufleger verladen wurde. Weshalb man für dieses Video den Daumen runter drückt begreife ich nicht! Habe VN24 schon lange abonniert. Ihr stellt immer wieder gute Filme auf TH-cam.
Hallo georg das kann ich dir beantworten der auflieger war noch fahrbereit komplett ich war einer der beiden kranfahrer
@@christianmuller5966 Vielen Dank für die Antwort. Du hast einen tollen, strengen und verantwortungsvollen Job.
Grüsse aus der Schweiz, Georg.
@@1Eyko danke schön die bergung lief bis ca 2 uhr nachts und wir mussten schon wieder um 6 uhr auf der nächsten baustelle sein 😅
@@christianmuller5966 Darf ich fragen wie man das geprüft bzw. beurteilt hat mit der Fahrbereitschaft? So wie das Gespann beim Wiederaufrichten auf die Straße geknallt ist, kann doch da schnell mal was gebrochen sein...
@@Starlight_66 Mit technisches Verständnis, beruficher Erfahrung und zwei gesunden Augen.
Es wird ja nur geborgen und die Unfallstelle geräumt.
Sicherlich wird noch eine technsiche Prüfung in der Werkstatt erfolgen, bevor der für den regulären Betrieb wieder freigegeben wird.
Had recovery of the trailer/ truck. Should have taken up slack and Not let it drop onto its wheels, Crane operater retraining schedule asap.
I guess in Germany they don't have highway wreckers like in the U.S. The ones here have a shorter boom that can lift 120,000 lbs horizontally with 4 separate winch lines on the boom that can pay out cable as the other ones pull in to roll the whole truck in mid air without touching the road all by remote control. No counter weights to worry about and the crane slides forward and back on the truck while rotating too. The outriggers also contact the ground lower to alow people to cross over them during recovery procedures.
And how many of those highway wreckers die each year because of unexpected movements of the crashed trucks? One broken and horizontally moving cable can cut you into half.
No thanks. We don't like these dangerous type of movings.
@@JuergenHoppe1 I don't think you understand what I was describing. The boom of the crane can hold the load while horizontal but still lift the truck up off the ground. The 4 separate cables pay out at different speeds to control the rolling over of the truck so at no time is it free just to flop over back onto the road. The operator stands well clear while doing this using a wireless remote console at his waist. Its not that you can't use a standard construction crane to right a truck like that but there are advantages to using the wreckers they make here because there is more control of it. Plus what happens if the truck is under an over pass or bridge or power lines. These have such a low profile that they can operate in those conditions.
@@buildthings79 Do you mean a rotator? They have those in Europe as well. Check out: th-cam.com/video/XK9X6VKiAVY/w-d-xo.html
@Charley Fig I never said we are better then you I just was wondering why they would use a crane like that? I repair and install hydraulic equipment and am a firm believer in Hiab and Bosch Rexroth that they are far superior in design and durability versus American made hydraulics.
A rotator cannot lift this weight and is not high enough to get the container off the chassis. There is a reason they used this size of crane.
Thanks for the info on You Tube,
What's happened to front axle?
Mit 2 ROTATORS hätte man den 40 Tonner auch wieder auf die Beine gestellt. Da ist die Bergung dann deutlich günstiger als wenn ein 160 Tonnen ? Kran geordert werden muss.
So ein Kran ist in Deutschland aber überall kurzfristig verfügbar.
@@brand-konto6733
Und die Arbeit ist etwas sicherer, geht schneller, man hat mehr Leistungsreserven und mehr Einsatzmöglichkeiten.
Puh , Sattelzugmaschine wird über Beton gezogen,frei nachdem Motto,ist sowieso kaputt. Auflieger hängt in der Luft.
WOW
VN24 31 08 2020 ME GUSTO MUCHO EL VIDEO CANION VOLCADO
Eine wirklich hervorragende Bergung. Gut gemacht an alle!
Even “The Beast” couldn’t be called upon to deal with this one. A 160 ton crane seems a bit OTT, that must have been a very heavy container. A very interesting video.
28 tons says in the description.. typically west Europe, ripping off whoever is in trouble.
Thanks for that very prompt reply, well done.
@@DieselExpress interesting statement ...
Pity once they had removed the container and were merely left with what we call a "skeletal unit" that hardly weighs a couple of tons or so, they did not move the the front pair of chains onto the 'tractor unit' and lift the whole lot, (I've seen it done), instead of dragging it along the ground like you could hear very clearly.
Why be delicate with something that is damaged already. They are not saving anything, it’s being hauled away for scrap.
10:30 No helmets! I can't believe it is in Germany!
Yeah tow companies and such are not required to wear helmets so its only a "if you want" for them.
I personally whould wear a helmet there because a crane hook can hurt a lot if you know what i mean.
ALLEN, hello, but had you noticed several, wear zero GLOVES either ?, from my side USA, I find it disturbing this is GERMANY ! Wow , cheers 🇩🇪🇩🇪🇺🇸🇺🇸
@@flybyairplane3528 Sad, but fact: more immigrants less working culture. Few of them, who still working, working very hard, but in their own asshole (by Mr. Trump) way.
5 hours far to slow
28 тонн круглого леса это, скорее всего, превышение допустимой общей массы в 40 тонн.
Контейнеровозам же 44 tn разрешается , но всё равно превышение .
One sad looking Scalia. Somebody’s pride and joy. Good job done by recovery crew.🇬🇧
👌
В контейнере 28 tn круглого леса , тоже пункт назначения Китай ;-);-);-) !!!???
Great video as usual but judging by the huge bulge in the side of the container after being righted what ever was in the container if it had survived the initial accident it didn't survive that!
this rough salvage costed a lot more damage to truck and container then necessary.
Yeah, was most disappointed to see them flop the container upright, instead of letting it settle gently upright. That caused whatever freight was inside to slam against the other wall of the can, damaging it as well, and probably didn't do the freight any more favors. The tractor itself, meh, but still could have up-righted it gently, too, instead of letting it slam down.
Europeans haven't figured out catch lines yet.
It's totaled anyway. No one would repair something like that in Germany.
Normalmente así parece una cabezada y un giro brusco para controlar el vehículo,se deberá mirar el porqué de está maniobra en línea recta podría ser cualquier obstáculo imprevisto .
Não concordo com o arrasto do cavalo, porque não ergueram também.
👍❤️❤️❤️❤️🚛
Why remove the mud guards of the black tractor?
vEHICLE
Il recupero mi è sembrato non professionale come le altre volte. Sia il trattore che il container sono risultati più danneggiati nella manovra. In particolare il container poteva essere raddrizzato con più delicatezza .. Sarebbe bastato ancorare le catene nell’altro lato per una discesa controllata .. La motrice mi è sembrata ancorata non proprio al meglio .. Comunque rapidi e ben attrezzati ! 👍
Excelente Trabajo✅💯
Alter Schwede, so richtig Ahnung hatte da aber gar keiner. Man hätte so vieles viel besser und schonender machen können. Und das hätte nicht mal länger gedauert. Hätte allerdings den Einsatz von Verstand und Sachkenntnis vorausgesetzt.
No son malos levantando los camiones la clase de porrazo que pegan, ni le hacen retenida ni nada
When are you transport operators are going to learn over there you need two sets of axles behind the cad. the truck over there have got up with one set of axles behind the cab. Danger in the wet weather even though single wheels on the trailer or not as good as dual wheels on a trailer.one tipped over in New Zealand just a few days ago.
Maybe if they install 30 or 40 more wheels on those trucks they wouldnt fall over like that. There must be alot of junk yards over there
Das war bei mir oberhalb meines Zuhauses
Du wohnst unter der Autobahn? LOL
Wenigstens lag kein Pkw unterm Container.
Sợ Quá Đi Thôi 🎉🎉🎉❤❤❤
Could have done this with 2 rotators.
andrew wootton hi but there was a statement recently maid that ‘ROTATORS’ are NOT POPULAR IN GERMANY ! & really, I see muntiple cranes in use & no rotators . Cheers 🇩🇪🇩🇪🇺🇸🇺🇸
@@flybyairplane3528 i can see that they are not popular but so much more can be done with them.
@@ahwootton5 their use is also limited at some point; Try to reach sth high up, then such a mobile crane is more useful than a rotator; Also the size and capacity of rotator is limited pretty quickly while mobile cranes can appear in all sizes ...
Well a few tow companies got a rotator now so the usefulness of such a vehicle is starting to become popular here in germany but veeeery slow.
Ron Pratt could have done it by himself. The value of rotators is in the fact they can have up to 4 winches on the boom.
Gerade Strecke🤔Hat Kolega hat wohl am Handy gefummelt....aber als LKW Fahrer weiß man ja welches Klintel Wechselbrücken/Container fährt🤪
Du willst BKF sein? Unglaublich!
@@howie4285 der ist kein bkf, der ist nur ein schnacker.
Der Fahrer kann ja auch einen medizinischen Notfall gehabt haben, keiner weiss es.
Aber aus blauem Himmel vorverurteilen können alle sehr gut.
@@oliver17763 Ganz genau, oder ein tecnischer Defekt.
Die so daher reden / schreiben, können im Allgemeinen, noch nicht einmal PKW fahren.
was soll das denn heißen mit dem klientel ?? kämmst du dich mit nem hammer ?!
For such an expensive recovery and all this equipment used,you Would expect less damage from the recovery at the truck and it's cargo.
Und unsere Staatsmacht sitzt wie üblich auf der Leitplanke und macht sich ein paar schöne Stunden. Super.
Wenn die Polizei ihr Hauptthema ist, werden sie von dem aktuellen Video aber enttäuscht sein.
Sehr gut! Das sehe ich genauso... 👍
See if no T
ការងារមិនល្អ ប៉ោងកុងទីន័រ
Gostaria de ver da cidade de Hanonover
Cầu kỳ quá VN chong 1h là xong.
Hallo 👋 I'm from indonesian🇲🇨
0:39 Scania Ich dachte, ich würde wieder fallen.
David guetta
Bloody Corona
Just had a few bottles of that beer...LOL
4
Fooroad
Püü
😢😢😢😢😢😢
Yy
Wieder Fachkräfte am Steuer😅
;;; MIT GROSSER WAHRSCHEINLICHKEIT,KANNSTE SICHER SEIN, DENN SO EINFACH KIPPT SOOOO EIN GEFÄHRT NICHT .!!!
@@franzwimberger9428 schau auf das Kennzeichen der Zugmaschine,da weisst Bescheid.
Clausi K stimmt ”deutschen“ Fahrern passiert sowas ja zum Glück nicht 😅 wenn ein Fahrer von Elflein unter Drogenkonsum in eine Tankstelle ballert interessiert es ja zum Glück keinen 😉
Für Sie alle vier,
Der Fahrer hat sich nichts vorzuwerfen, dieser Teil der Autobahn ist stark abfallend, durch die Geschwindigkeit und vor allem durch das Gewicht begann der Anhänger zu schief zu laufen und brachte das Gespann ins Schleudern.
@@tschoschi21 Reifenplatzer Lenkachse unterscheidet keinen Fahrer..Entweder du hast Erfahrung und hältst das Teil auf der Strasse oder du kippst um bzw durch die Leitplanke.
Mko vizuri
Ъть
Que vergonha ,não ter amortecedores na destombada do caminhãokkkk
manovali scassatutto.
Sono peggio i francesi
Relevage pas très délicat , faire trainer le tracteur sur la chaussée histoire de l ' endommager un peut plus au lieu de le soulever pareil pour le conteneur charger a bloc le laisser tomber sans retenue il subit une grosse déformation du au relevage au risque de l' éventrée complètement .. un peut bâcler.....Spécialistes ???? 🤔🤔👺👺☹☹😲.
Il est BNR, châssis plier
@@Gadget007undemi .....OK mais quand meme .😕.
deutch qualitat !!!!
Pour sur, c'est un Scania
AIR BAGS?!?! Newer heard? Amateurs!
24:24 Bußgeldbescheid wegen fahren ohne Radabdeckung
leider haben sie noch mehr schaden am Fahrzeug gemacht siehe 18:41
Du glaubst doch nicht im ernst das man diesen Schrotthaufen noch repariert hat.
@@MsUser1111 man kann gewisse sachen Reparieren bzw der Restwert sinkt da durch noch mehr. Daher war das so wie sie das gemacht falsch.
@@hno2086 werde ich beim Unfall nächstes mal beachten, dass ich bei der Patientenrettung nicht noch das Fahrzeug beschädige wegen des Restwerts ;)
@@EnjoyFirefighting da ich ja auch das Ehrenamt Pflege Feuerwehr weiß ich was du meinst. Dort ist es ja scheiss egal da geht Menschen Rettung vor Sachwerte. Aber hier in denn Fall hätte man vielleicht andere Möglichkeiten gehabt die das Fahrzeug nicht weiter Beschädigen. Denn ab und zu werden solche Fahrzeuge wieder aufgebaut.
Ich hätte mich ja weggeworfen vor lachen wenn der LKW gleich auf die andere Seite gefallen wäre weil er so viel Schwung hatte.
Und der Container hat auch noch ne Extra Delle reingenagelt bekommen. (26:51)
Unfallursache ? Jogginghose, kein Deutsch !
Gut, wenn du damit nicht einverstanden bist das solche Leute Lkw fahren kannst ja schonmal anfangen Bewerbungen zu schreiben ... Viel Spaß
Vielleicht möchten Du, dass Lastwagenfahrer mit Kragen und Krawatten fahren! 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Jean R muss ja kein Hemd und Krawatte sein ...
@Phil De Vonk Ich glaube, du hast mich nicht verstanden. Osteuropäer laufen in Jogginghosen rum, und weil zu viele hier rumfahren, bauen die hier auch viele Unfälle.
@@doni7368
Die Ursache, warum es heute in der Transport so beschissen abläuft, sind Leute wie Du!
Die nichts, rein gar nichts über den Beruf des LKW wissen.
Statt sich einmal den echten Problemen anzugehen, regt man sich über eine Jogginhose auf.
Jogginghosen, sind nicht nur bequemer, sondern auch gesünder und sicherer als alles andere.