NC750X DCT レンタル、インプレ 奥多摩周遊道路＋高速道路での使い心地を確認してきました。

[@ポプリ-w8u]

お疲れ様です。NC750それ、私が、乗っても肩、腰痛くならないです。気楽なバイクです。

[@goren3]

NCは非常にスタンダードなポジションで乗りやすいですね😃

[@fzgt5567]

NC７５０XDCTは、スタイルがクールで楽に乗れてセッティング組み合わせがあり、楽しそうですね😊
高速道路デノクルージングが得意なミドルですね！　
先週、下道日帰りで出雲大社往復をXTで678㌔走り今日は、モンキー125で阿蘇近辺往復312㌔で左肩が痛くなりました😢
XTは、どうもなかったのにモンキーのハンドルウェイトが軽いせい？

[@goren3]

モンキーも昔レンタルで乗りましたが、特に痛くはならなかったと思います。
100KM程度ですが😅

[@shigellayama7217]

マニュアルモードはどうなんだろう。違和感なく峠や追い越しのギアチェンジ、ギアキープが出きるのかな。それが問題ないならモード設定はあまりこだわらないけど。

[@goren3]

マニュアルモードにすると任意のギアを選べるっちゃー選べるんですが、速度が落ちてくると勝手にシフトダウンします。
エンストさせないようにやってるのでしゃーなしですが、セミMTな感じはします🤔

[@shigellayama7217]

@@goren3 ありがとうございます。僕も次の第一候補はこのバイクなので参考になります。🙇‍♂️

[@msakana6093]

ヴェルシスもついでに試してほしいですー！

[@goren3]

650ですか、興味は有るのですが足付きが不安ですね～😅

[@churoa1477]

ハンドル変えて肩が良くなるといいですね～
ちなみに、ご存知かもしれまんがホンダドリーム袖ヶ浦って袖ホンさんの資本が入ってますよ
ドリーム店は値下げとかないんでメリット無いと思いますけど。

[@goren3]

へー、ホンダドリームにソデホンさんが資本投入してるんですね。
値下げしないですよね本当にヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

[@desumaaakun6933]

ゴレンさん、私もドリーム練馬で購入して値引き0でした。せめて用品サービス位と交渉しましたが一切出来ませんとニベもなく、、、殿様商売もいつまで続くことやらです。

[@goren3]

値引きが無いとなるとSUZUKIに行きたくなってしまうんですよね～(;^ω^)

[@三毛ジャガー]

ホンダウイング店でv-strom650を契約しておりますが、内緒の値引きありました。今乗っているcb250fは10%引きでした。ドリームは値引き以外も殿様商売であることを感じるので、やはり店主の心のこもったサービスが付属してくる小規模店から私は離れられません。
あと、ホンダ車の左スイッチボックスがやはり馴染めないのと、NCは登山ザックをピリオンシートに積んで遠出する私には選択肢としてありえないです。
自転車ならハンドルカット常識なんですけどね。交換がうまくいく様に願っています。

[@goren3]

ウイング店は何でも扱っているのですね。値引きもあるし。
やはり付き合いのある店舗は離れがたいですね。(;^ω^)

[@りりー-c6m]

これ全部0の介入0にしないと旧車しか乗ったことない人はキツイ…勝手に制御されるのめちゃくちゃ乗りにくい

[@goren3]

それを乗りこなすのもまた一興かと(^_^;)

[@sinjuku24]

大型スクーター!
cvtより低速が良くなったとは言え半クラ程は微低速が出来ないのが問題なのがDCT
でもcvtみたいなボディ形状じゃないのと低速でトルク発生しすぎる事が無いぽいので扱いやすそうですね。
教習車でATは楽だけどcvtの大型は嫌いと思ったことが有るw
試験じゃない+車体選んでいいなら別に中型ATも余裕で行けるけど
ハイパワーとcvtってバイクは特に相性悪いすよね。
パワーの傾向の調整出来るのは良い

[@goren3]

DCTは極低速時に速度が出過ぎておっとっとなりますね、駐車場等で両足ばたばたさせている時はリアブレーキが使えないし半クラも出来ないのでなかなか難しいです。
DCT車はそれ専用のスキルが必要なようです🤔