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本期内容参考：东风汽车官网新眸出行组 子默：岚图能否建立东风的“江湖新地位”？，界面新闻 2021.3.8销量下滑、品牌羸弱、人事变动、体制束缚，岚图汽车还能成功吗？，智选车2022.4.27我们要绘制一幅怎样的“岚图”--致岚图全体员工的一封信，卢放 2023.1.10曹琳：岚图还得等东风，汽车像素 2023.3.14岚图的蓝图在哪里？，AutoLab汽车实验室 2023.5.19王帅国：东风公司利润骤降，经济观察报 2023.8.21第013 版原一汽集团奔腾开发院项目管理部部长卢放挂帅 东风h事业部高管团队浮现，汽车新思维 2020.5.14孙婉、秋吴迪、吴典：致敬！最美汽车人，国际金融报 2023.3.132023湖北企业三项100强榜单揭晓，中国网 2023.11.12000MPa热成型钢在白车身关键零件上的应用，东风汽车公司技术中心王文华：车身TWB/TRB技术应用简单介绍，汽车设计漫谈 2018.9.6基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS)技术的车身中柱设计应用研究，汽车工艺与材料 2019.5.7胡洋：“滚粗”这门手艺，国产车也学会了，虎嗅汽车组 2020.11.5东风公司发布岚图汽车品牌战略，中国产业经济信息网 2020.8.11新岚图Free首搭 百度Apollo Highway Driving Pro即将落地量产，新浪科技中心 2023.7.26魏启扬：自动驾驶2020：Apollo领跑下的破圈、攀登与彷徨，智能相对论 2020.12.25百度全力造车，计划出局？，界面新闻 2021.7.30
2年前去实体店看过岚图，虽然没试驾，但是总体看上去很优秀。当时最大的感受就是，这种配置，这种做工的车子怎么这么便宜！？
首批free车主😊支持岚图
这个很好理解，在合资品牌里，技术研发都掌握在外资的人，中国人进去没有历练的机会，也没有多少的技术开发项目可做。 到国产品牌比如BYD, 就有研发的项目可以练手，一个工程师在BYD 成长得比较快。 如果在通信行业，经历过华为的人，相较于其他品牌，就不是一个层次。
说个故事，比亚迪和吉利的工程师团队，很多都是当年上汽淘汰的“残次品”。
所以企业的文化环境很重要。@@user-nv5ix3ib5b
上汽还会搞三电？所谓“残次品”是买办业务能力不足的销售吧@@user-nv5ix3ib5b
@@user-nv5ix3ib5b 说白了还是需要有实践项目才能锻炼人才，比亚迪和吉利的工程师团队起点可能比那些合资厂的低，但是有主导项目的锻炼机会能够成长超过以前比不过的团队。
错的，工程师也是看钱的，技术大牛都在国企大厂，比亚迪工程师平均水平远低于上汽和广汽。
感谢海狸大哥的回应，看来岚图的未来可期
22年底提了极氪001 今年初去提的岚图free 始于颜值 忠于底盘 两个车给我感觉都非常好开 但是智能化确实还有进步空间
岳父非要买这车…我们回国一开发现几个月的新车是跑偏的，来来回回调了三次才搞定，岚图没有任何表示…还碰到一次明明充好电，但是车却无法启动，窗户打开无法关闭，车门无法锁，我守在车边等了一个小时，岚图派人来解决，说是因为车机识别问题导致一个小电池一直在放电，我那这个事发到社交媒体上，结果人家直接电话打来让我删除…我拒绝后，服务群里态度明显变差…一个群一堆人，但在相应服务的就一个人…那要这些人干嘛…潜水吗？
国产车，国企，都这样，因为根坏了，所以即使表面做的再好，也没用！
@@shanghai_henan你是搞笑？这车也只能放在嵐图上，还有你要这么说合资车外资车不更烂毕竟这类是更多不信看投诉以前更拽垃圾比得卖几十万还有加价而且态度恶劣等。
国企派头
大年初一叫了个滴滴，竟然是个岚途梦想家，乘坐感受还是不错的
乘坐感受那是妥妥的vip级，空气避震，按摩沙发，超大空间，不足的就是增程式的电池包太小，如果能达到用电能跑200公里，那么我会买。
@@johnwilson7113 还有按摩大沙发啊。
我的老家就是东风卡车生产基地，我们整个城市就靠东风生存。第一次听说岚图是东风的。那么建议岚图赶快学理想华为吧，也把冰箱彩电大沙发加上吧，先从湖北政府开始推销，推进湖北本地基础销量，先活下来，然后再慢慢像全国推销。我觉得活下来没问题，因为东风的卡车军车每年都军队采购加上全球卖的也有百万销量，所以不缺钱，他可以慢慢耗时间弥补电动汽车缺陷而不会死掉。而且他有全产业链的整车产业基础可以控制很低的成本。所以只要跟风最火的车款模仿，然后把营销和售后服务做好，也一定可以活下来大卖的
你看，你本地人都不知道，这绝对是品牌营销的锅。
一开始就没打开市场，或者说市场定位就没做清晰，运营的操作都打水漂还浪费了时机！现在的市场来看后期只有低价市场和高价市场比较赚钱了，都没抢到定位，没做好客户印象，后面只能支撑了，希望不是不断吸血的角色，如果还是国企那套浸润，以经济环境后面的走势很不乐观
岚图free颜值非常高，实车也特别有气场，很漂亮，可惜销量上不去。市场的确是太卷了
作为一个二汽的厂三代，看完觉得很开心🎉
你先别开心， 之所以不买蓝图，就是因为是东风旗下，东风的车装配一言难尽，同样5年的车，其他厂内饰是开始有异响，东风的车是你想得到想不到的地方都开始响，到处松松垮垮。
@@directorl4641 收到🫡懂车帝
@@directorl4641 知道了👌懂车帝
有些人的留言鸡同鸭讲。 前面我说的主要是同样的中国工程师，在合资品牌，没有研发的项目可参与，没有项目可练手。 而在 BYD, 吉利， 就有研发的项目可参与。 有人说一汽的工程师水平高？ 这个没去查新能源的专利？ 哪家的专利多啊？ BYD 有 dmi, dmp, dmo, 易四方， 云辇， 刀片电池。 一汽丰田的有的某个纯电车，还是买BYD来贴牌的， 这样一汽技术水平高？ 这不搞笑吗。
车看着还真挺不错
实车特别漂亮
这车型 感觉有很多东风起亚的影子啊
加上字幕看會好看d
他这商标设计的不错
哈哈哈哈哈哈哈
东风也就富康做得好😊
背景音乐音量太大了
只要车是好车就行！
梦想家是我首选
嵐圖銷量是有很大起色，但離目標還差得遠，看看吉利就知道，新能源車已經佔銷量1/3了！
L4以上必须基于ai，其它都是白搭
AI如果未来有了智慧，想搞死人类分分钟
谈谈byd吧
請問合成燃料發展狀況如何？有機會讓油車續命嗎？
這個我個人不太看好。燃油車繼續和電動車共存我覺得是沒問題的，但合成燃料要有巨大突破。我沒看到這個突破點誒。
新能源基建！全國橋樑合格更新！路標基準化整合！道路使用者教育！補能設施維護及使用者責任！.......
不出海容易变成高合
我盼着所有车企都好，尤其是国字头，最好别全军覆没
我个人觉得还是管理方式的原因。我们的品牌和车型已经很多了。看Tesla就几个型号 一种车生产量很多 可以极大的降低制造费用的工艺装备 模具的费用 还有设计成本。改进也很好很快就可以解决常见问题的 所以才挣钱。后期的维修🧰备件也容易因为车保有量大 配件齐全也便宜。咱们一种车型一年就换几代 工模具等的费用分摊到一辆车上的费用就很高 怎么挣钱啊。我们国企要搞改革 设计交给研究院所 车企按统一图纸进行生产。配件供应商也是按统一图纸进行生产加工销售。维修保养服务人员按规定程序执行 备件管理也是按统一图纸库存管理
國企包伏重，做好卡車就可以了
呀上汽广汽一汽北汽还有奇瑞长安等呢？
广州海珠万达广场有岚图的展厅，人气比哪吒好点，但没有华为的问界展厅火
问题来了，请问东风岚图品牌经理卢放是正处级还是副处级？
不懂别瞎逼逼，人家东风是副部级国企，子公司一把手是正厅级。
@@mosioatunya5102 哈哈 你懂
岚图不好念，改成宏图一定大卖
宏图三胞倒闭多少年了，不吉利😅😅
东风公司不在宏图大道，它在沌阳大道。（3号线）
国企能做好新能源汽车那是太阳从西边出来了
谁说东风不会营销，这不，海狸这视频都出了么
狸太表示:支持!!
赛里斯是东风集团的吗？最近和华为合作可是赚足了眼球和腰包。有增程技术可以用在东风的卡车上。岚图在俄罗斯市场卖得还不错。
儿子的儿子和别人合伙做的，塞力斯属于东风小康，小康就是做农村面包车的（和五菱一个定位 / 高度重合的产品）。华为问界是东风的重孙一辈，没有直接联系，但是血缘有关联。
不是。东风小康是小康集团没有造车资质，只能找东风合资。赛力斯是小康自己搞的品牌。
是金康集团的，东风小康是金康集团和东风集团合作的车，金康现在改名为赛力斯，赛力斯自己也生产自己品牌的车，问界才是赛力斯和华为合作的车
本打算买岚图free 左右入了L7
然后 呢？
充值恰饭嘛？
岚图做工比较扎实，性价比挺好
梦想家车主路过
其实国企也并不是那么差，我在里面待过，里面其实也很激烈的，可能和民企比是差了点
好的大国企 框架其实挺好的
东风燃油卡车还算可以吧，军工还是可以的，到了新能源领域就垃圾了😂
值得研究的啟示。節目敘述各項客觀指標都大贏（財經）小林説，訂閱數卻慘輸！敗在顏值？YT演算法列入冷門？只想做視頻界的Lotus？
L2现在那么低端通用的技术，被百度+东风折腾得这么复杂还花费那么多经费🤣
国内没竞争力，那就多在毛子和二毛那里卖一点，但它们的销量上限也很可怜。
既然讲国企车企转型新能源，怎么能不讲广汽呢？广汽埃安卖的多好
广汽股权上是民企
@@brucestone3666 不是啊，大股东是广州市政府跟广东省财政厅
納智捷加油啊😢
不看好国企背景的车，他们不会又创新的，就算合作好了，也会有股权之争的，所以特斯拉才必须要求独资。
长安不服，新能源专利数等于蔚小理之和。外观上人家也有无边际工艺一堆原创专利。
确实国企不会非常激进和有创新精神，但是国企的下限一般也不会很低
@@xingw9358 只要市场化选择，自然会淘汰下限低的企业，不分是否是国企
国企之间是竞争合作的，东风，一汽，广汽，长安，奇瑞这些国企还没有整体发力
@@user-ow7ct1tl6v每天都努力。。。
其實,中國擅長做車殼,可以和各國車廠合作.否則 贏家通吃是不可能的事
全村希望…还是好好造导弹…
东风汽车造导弹？开国际玩笑😂
这些车让人难以忍受，无法接受的省略实体按键🎹，用触屏，虽有语音控制，但是控制起来真的危险，⚠️，无法盲操。
不看好国企，竞争不过私企
当然竞争不过私企 背那么多东西
国企从上到下，不讲究实事求是。干得好才怪。
私企转向快，灵活，国企繁文缛节条条框框流程太多了，这些方面确实比不过
长安也是国企，他们的新能源卖得还行
丰田，马自达，日产，本田，BBA， 大众，福特，通用，标致，雪铁龙，雷诺，菲亚特等等等等，这些哪一个转向快了？
烧汽油发电
广汽难道不是国企？广汽那这些真是满街跑
上汽广汽一汽北汽还有奇瑞长安等这些发展非常不错呢？
想不出理由为什么出一期专门讲岚图这个品牌，就这么说吧，岚图基本与这个市场脱离，看看这销量和售价，正常人基本不会买
国企？😊还是别折腾了。
长安，奇瑞，上汽，广汽不都是国企么
@@bugtan7909不合资试试？
东风确实不太会营销，标致、英菲尼迪都是好车，结果弄得都快退市了
不是营销，是产品力问题。标志在中国出的车型比欧洲的减配太多，消费者用脚投票让他出局了
看一个视频，让老子看了10个广告…去你大爷的！
没有什么自己的东西。都是套个壳子😂
岚图和百度都不懂炒作
說的很對阿！看看雷軍怎麼營銷小米速七的😅
头回见到连车标都山寨Tesla的
比钉子特斯拉好看多了 这个看着像飞翔的蝴蝶 蜻蜓队长的变身器
东风在新能源汽车领域已全面落后
首先看这车的logo我就没兴趣了，太特么丑了，车也丑，建议找几个审美好的高管和设计师
海狸居然还投资百度？养活了莆田系医院，害惨了多少人啊。哎，价值观差太远了。取关了。
问界不是就是东风旗下 赛力斯汽车的吗？
可以这么理解
吹
東風+裕隆=納智捷
😂 中石油合作伙伴
国企体制决定的，这大树都生长了几十年，经历了几代人，都是不能撼动的，不是三言两语能说清。一句话国企体制决定无法参与高度激烈的市场竞争，例如汽车市场。中外合资就是让国企开挂，没外国品牌这些造车国企早死了。手持摇钱树开挂神器都能办垮企业，外资汽车品牌，养活了一大帮废人。
你講得你有多厲害似的
是吗，那东风合作的这些外国品牌自己的新能源转型一定很成功吧？
又是一个读了几年屎片的 大聪明
出不了国门有啥屁用，这设计豪无创意在国外是很难有市场的
岚图的标志还是挺漂亮的
是啊是啊
最后一句话才是做这视频的真正原因吧？😂为了解套才是真。😅
东风本体品牌给人低端的感觉，早几年要不是合资品牌给他拉下上限，也不会大量进入民用乘用车市场，靠他自己的品牌能力，想做大比较难。
营销没做好
腐败铁饭碗没有竞争力国企都一个吊样有什么好说的，老子翻墙不是来听你大外宣的😂
设计师太土了，标丑，车设计也丑，国企这些领导审美不敢恭维
我觉得超好看的
本期内容参考：
东风汽车官网
新眸出行组 子默：岚图能否建立东风的“江湖新地位”？，界面新闻 2021.3.8
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我们要绘制一幅怎样的“岚图”--致岚图全体员工的一封信，卢放 2023.1.10
曹琳：岚图还得等东风，汽车像素 2023.3.14
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王帅国：东风公司利润骤降，经济观察报 2023.8.21第013 版
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孙婉、秋吴迪、吴典：致敬！最美汽车人，国际金融报 2023.3.13
2023湖北企业三项100强榜单揭晓，中国网 2023.11.1
2000MPa热成型钢在白车身关键零件上的应用，东风汽车公司技术中心
王文华：车身TWB/TRB技术应用简单介绍，汽车设计漫谈 2018.9.6
基于连续变截面轧制板(TRB)热成型(PHS)技术的车身中柱设计应用研究，汽车工艺与材料 2019.5.7
胡洋：“滚粗”这门手艺，国产车也学会了，虎嗅汽车组 2020.11.5
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百度全力造车，计划出局？，界面新闻 2021.7.30
2年前去实体店看过岚图，虽然没试驾，但是总体看上去很优秀。当时最大的感受就是，这种配置，这种做工的车子怎么这么便宜！？
首批free车主😊支持岚图
这个很好理解，在合资品牌里，技术研发都掌握在外资的人，中国人进去没有历练的机会，也没有多少的技术开发项目可做。 到国产品牌比如BYD, 就有研发的项目可以练手，一个工程师在BYD 成长得比较快。 如果在通信行业，经历过华为的人，相较于其他品牌，就不是一个层次。
说个故事，比亚迪和吉利的工程师团队，很多都是当年上汽淘汰的“残次品”。
所以企业的文化环境很重要。@@user-nv5ix3ib5b
上汽还会搞三电？所谓“残次品”是买办业务能力不足的销售吧@@user-nv5ix3ib5b
@@user-nv5ix3ib5b 说白了还是需要有实践项目才能锻炼人才，比亚迪和吉利的工程师团队起点可能比那些合资厂的低，但是有主导项目的锻炼机会能够成长超过以前比不过的团队。
错的，工程师也是看钱的，技术大牛都在国企大厂，比亚迪工程师平均水平远低于上汽和广汽。
感谢海狸大哥的回应，看来岚图的未来可期
22年底提了极氪001 今年初去提的岚图free 始于颜值 忠于底盘 两个车给我感觉都非常好开 但是智能化确实还有进步空间
岳父非要买这车…我们回国一开发现几个月的新车是跑偏的，来来回回调了三次才搞定，岚图没有任何表示…还碰到一次明明充好电，但是车却无法启动，窗户打开无法关闭，车门无法锁，我守在车边等了一个小时，岚图派人来解决，说是因为车机识别问题导致一个小电池一直在放电，我那这个事发到社交媒体上，结果人家直接电话打来让我删除…我拒绝后，服务群里态度明显变差…一个群一堆人，但在相应服务的就一个人…那要这些人干嘛…潜水吗？
国产车，国企，都这样，因为根坏了，所以即使表面做的再好，也没用！
@@shanghai_henan你是搞笑？这车也只能放在嵐图上，还有你要这么说合资车外资车不更烂毕竟这类是更多不信看投诉以前更拽垃圾比得卖几十万还有加价而且态度恶劣等。
国企派头
大年初一叫了个滴滴，竟然是个岚途梦想家，乘坐感受还是不错的
乘坐感受那是妥妥的vip级，空气避震，按摩沙发，超大空间，不足的就是增程式的电池包太小，如果能达到用电能跑200公里，那么我会买。
@@johnwilson7113 还有按摩大沙发啊。
我的老家就是东风卡车生产基地，我们整个城市就靠东风生存。第一次听说岚图是东风的。那么建议岚图赶快学理想华为吧，也把冰箱彩电大沙发加上吧，先从湖北政府开始推销，推进湖北本地基础销量，先活下来，然后再慢慢像全国推销。我觉得活下来没问题，因为东风的卡车军车每年都军队采购加上全球卖的也有百万销量，所以不缺钱，他可以慢慢耗时间弥补电动汽车缺陷而不会死掉。而且他有全产业链的整车产业基础可以控制很低的成本。所以只要跟风最火的车款模仿，然后把营销和售后服务做好，也一定可以活下来大卖的
你看，你本地人都不知道，这绝对是品牌营销的锅。
一开始就没打开市场，或者说市场定位就没做清晰，运营的操作都打水漂还浪费了时机！现在的市场来看后期只有低价市场和高价市场比较赚钱了，都没抢到定位，没做好客户印象，后面只能支撑了，希望不是不断吸血的角色，如果还是国企那套浸润，以经济环境后面的走势很不乐观
岚图free颜值非常高，实车也特别有气场，很漂亮，可惜销量上不去。市场的确是太卷了
作为一个二汽的厂三代，看完觉得很开心🎉
你先别开心， 之所以不买蓝图，就是因为是东风旗下，东风的车装配一言难尽，同样5年的车，其他厂内饰是开始有异响，东风的车是你想得到想不到的地方都开始响，到处松松垮垮。
@@directorl4641 收到🫡懂车帝
@@directorl4641 知道了👌懂车帝
有些人的留言鸡同鸭讲。 前面我说的主要是同样的中国工程师，在合资品牌，没有研发的项目可参与，没有项目可练手。 而在 BYD, 吉利， 就有研发的项目可参与。 有人说一汽的工程师水平高？ 这个没去查新能源的专利？ 哪家的专利多啊？ BYD 有 dmi, dmp, dmo, 易四方， 云辇， 刀片电池。 一汽丰田的有的某个纯电车，还是买BYD来贴牌的， 这样一汽技术水平高？ 这不搞笑吗。
车看着还真挺不错
实车特别漂亮
这车型 感觉有很多东风起亚的影子啊
加上字幕看會好看d
他这商标设计的不错
哈哈哈哈哈哈哈
东风也就富康做得好😊
背景音乐音量太大了
只要车是好车就行！
梦想家是我首选
嵐圖銷量是有很大起色，但離目標還差得遠，看看吉利就知道，新能源車已經佔銷量1/3了！
L4以上必须基于ai，其它都是白搭
AI如果未来有了智慧，想搞死人类分分钟
谈谈byd吧
請問合成燃料發展狀況如何？有機會讓油車續命嗎？
這個我個人不太看好。燃油車繼續和電動車共存我覺得是沒問題的，但合成燃料要有巨大突破。我沒看到這個突破點誒。
新能源基建！全國橋樑合格更新！路標基準化整合！道路使用者教育！補能設施維護及使用者責任！.......
不出海容易变成高合
我盼着所有车企都好，尤其是国字头，最好别全军覆没
我个人觉得还是管理方式的原因。我们的品牌和车型已经很多了。看Tesla就几个型号 一种车生产量很多 可以极大的降低制造费用的工艺装备 模具的费用 还有设计成本。改进也很好很快就可以解决常见问题的 所以才挣钱。后期的维修🧰备件也容易因为车保有量大 配件齐全也便宜。咱们一种车型一年就换几代 工模具等的费用分摊到一辆车上的费用就很高 怎么挣钱啊。我们国企要搞改革 设计交给研究院所 车企按统一图纸进行生产。配件供应商也是按统一图纸进行生产加工销售。维修保养服务人员按规定程序执行 备件管理也是按统一图纸库存管理
國企包伏重，做好卡車就可以了
呀上汽广汽一汽北汽还有奇瑞长安等呢？
广州海珠万达广场有岚图的展厅，人气比哪吒好点，但没有华为的问界展厅火
问题来了，请问东风岚图品牌经理卢放是正处级还是副处级？
不懂别瞎逼逼，人家东风是副部级国企，子公司一把手是正厅级。
@@mosioatunya5102 哈哈 你懂
岚图不好念，改成宏图一定大卖
宏图三胞倒闭多少年了，不吉利😅😅
东风公司不在宏图大道，它在沌阳大道。（3号线）
国企能做好新能源汽车那是太阳从西边出来了
谁说东风不会营销，这不，海狸这视频都出了么
狸太表示:支持!!
赛里斯是东风集团的吗？最近和华为合作可是赚足了眼球和腰包。有增程技术可以用在东风的卡车上。岚图在俄罗斯市场卖得还不错。
儿子的儿子和别人合伙做的，塞力斯属于东风小康，小康就是做农村面包车的（和五菱一个定位 / 高度重合的产品）。华为问界是东风的重孙一辈，没有直接联系，但是血缘有关联。
不是。东风小康是小康集团没有造车资质，只能找东风合资。赛力斯是小康自己搞的品牌。
是金康集团的，东风小康是金康集团和东风集团合作的车，金康现在改名为赛力斯，赛力斯自己也生产自己品牌的车，问界才是赛力斯和华为合作的车
本打算买岚图free 左右入了L7
然后 呢？
充值恰饭嘛？
岚图做工比较扎实，性价比挺好
梦想家车主路过
其实国企也并不是那么差，我在里面待过，里面其实也很激烈的，可能和民企比是差了点
好的大国企 框架其实挺好的
东风燃油卡车还算可以吧，军工还是可以的，
到了新能源领域就垃圾了😂
值得研究的啟示。節目敘述各項客觀指標都大贏（財經）小林説，訂閱數卻慘輸！敗在顏值？YT演算法列入冷門？只想做視頻界的Lotus？
L2现在那么低端通用的技术，被百度+东风折腾得这么复杂还花费那么多经费🤣
国内没竞争力，那就多在毛子和二毛那里卖一点，但它们的销量上限也很可怜。
既然讲国企车企转型新能源，怎么能不讲广汽呢？广汽埃安卖的多好
广汽股权上是民企
@@brucestone3666 不是啊，大股东是广州市政府跟广东省财政厅
納智捷加油啊😢
不看好国企背景的车，他们不会又创新的，就算合作好了，也会有股权之争的，所以特斯拉才必须要求独资。
长安不服，新能源专利数等于蔚小理之和。
外观上人家也有无边际工艺一堆原创专利。
确实国企不会非常激进和有创新精神，但是国企的下限一般也不会很低
@@xingw9358 只要市场化选择，自然会淘汰下限低的企业，不分是否是国企
国企之间是竞争合作的，东风，一汽，广汽，长安，奇瑞这些国企还没有整体发力
@@user-ow7ct1tl6v每天都努力。。。
其實,中國擅長做車殼,可以和各國車廠合作.否則 贏家通吃是不可能的事
全村希望…还是好好造导弹…
东风汽车造导弹？开国际玩笑😂
这些车让人难以忍受，无法接受的省略实体按键🎹，用触屏，虽有语音控制，但是控制起来真的危险，⚠️，无法盲操。
不看好国企，竞争不过私企
当然竞争不过私企 背那么多东西
国企从上到下，不讲究实事求是。干得好才怪。
私企转向快，灵活，国企繁文缛节条条框框流程太多了，这些方面确实比不过
长安也是国企，他们的新能源卖得还行
丰田，马自达，日产，本田，BBA， 大众，福特，通用，标致，雪铁龙，雷诺，菲亚特等等等等，这些哪一个转向快了？
呀上汽广汽一汽北汽还有奇瑞长安等呢？
烧汽油发电
广汽难道不是国企？广汽那这些真是满街跑
上汽广汽一汽北汽还有奇瑞长安等这些发展非常不错呢？
想不出理由为什么出一期专门讲岚图这个品牌，就这么说吧，岚图基本与这个市场脱离，看看这销量和售价，正常人基本不会买
国企？😊还是别折腾了。
长安，奇瑞，上汽，广汽不都是国企么
@@bugtan7909不合资试试？
东风确实不太会营销，标致、英菲尼迪都是好车，结果弄得都快退市了
不是营销，是产品力问题。标志在中国出的车型比欧洲的减配太多，消费者用脚投票让他出局了
看一个视频，让老子看了10个广告…去你大爷的！
没有什么自己的东西。都是套个壳子😂
岚图和百度都不懂炒作
說的很對阿！看看雷軍怎麼營銷小米速七的😅
头回见到连车标都山寨Tesla的
比钉子特斯拉好看多了 这个看着像飞翔的蝴蝶 蜻蜓队长的变身器
东风在新能源汽车领域已全面落后
首先看这车的logo我就没兴趣了，太特么丑了，车也丑，建议找几个审美好的高管和设计师
海狸居然还投资百度？养活了莆田系医院，害惨了多少人啊。
哎，价值观差太远了。取关了。
问界不是就是东风旗下 赛力斯汽车的吗？
可以这么理解
吹
東風+裕隆=納智捷
😂 中石油合作伙伴
国企体制决定的，这大树都生长了几十年，经历了几代人，都是不能撼动的，不是三言两语能说清。一句话国企体制决定无法参与高度激烈的市场竞争，例如汽车市场。中外合资就是让国企开挂，没外国品牌这些造车国企早死了。手持摇钱树开挂神器都能办垮企业，外资汽车品牌，养活了一大帮废人。
你講得你有多厲害似的
是吗，那东风合作的这些外国品牌自己的新能源转型一定很成功吧？
又是一个读了几年屎片的 大聪明
出不了国门有啥屁用，这设计豪无创意在国外是很难有市场的
岚图的标志还是挺漂亮的
是啊是啊
最后一句话才是做这视频的真正原因吧？😂为了解套才是真。😅
东风本体品牌给人低端的感觉，早几年要不是合资品牌给他拉下上限，也不会大量进入民用乘用车市场，靠他自己的品牌能力，想做大比较难。
营销没做好
腐败铁饭碗没有竞争力国企都一个吊样有什么好说的，老子翻墙不是来听你大外宣的😂
设计师太土了，标丑，车设计也丑，国企这些领导审美不敢恭维
我觉得超好看的