本期内容参考： Adam Jourdan , Norihiko Shirouzu：How Geely's Li Shufu spent months stealthily building a $9 billion stake in Daimler，Routers Autos 2018-03-01 Kim Kyung-Hoon: Germany Weighs Tighter Rules After Geely Takes Daimler Stake, Routers 2018-02-28 Guy Chazan：Backlash grows over Chinese deals for Germany’s corporate jewels，Financial Times 2018-03-12 Keith R.L. Godfrey: Detecting the great short squeeze on Volkswagen, Pacific-Basin Finance Journal 2016 -02-15 Franklin Allen等: Market Effciency and Limits to Arbitrage: Evidence from the Volkswagen Short Squeeze, Swiss Finance Institute Research Paper Series N°17-64 2020-08-16 Adam Jourdan , Norihiko Shirouzu：How Geely's Li Shufu spent months stealthily building a $9 billion stake in Daimler，Routers Autos 2018-03-01 Kim Kyung-Hoon: Germany Weighs Tighter Rules After Geely Takes Daimler Stake, Routers 2018-02-28 Guy Chazan：Backlash grows over Chinese deals for Germany’s corporate jewels，Financial Times 2018-03-12 Keith R.L. Godfrey: Detecting the great short squeeze on Volkswagen, Pacific-Basin Finance Journal 2016 -02-15 Franklin Allen等: Market Effciency and Limits to Arbitrage: Evidence from the Volkswagen Short Squeeze, Swiss Finance Institute Research Paper Series N°17-64 2020-08-16
@@alaxxiang3163 Volvo is Premium like Cadillac, Lincoln, Jaguar/Rover, and Lexus. Luxury is only BMW, Mercedes, and Porsche. Above them there’s super luxury, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce. Premium 硬翻应该叫高端或者精品
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不得不说李书福的个人魄力 能充分放权 让专业的人做专业的事 才能做成这么厉害的事
吉利原来不是一个车行…..是一个被卖车耽误了冒险投资机构
买上瘾了嘛，就看未来这些投资对象能不能让吉利获利了。
@@hailicar 感觉沃尔沃没白买
是不是夏利以后改奔驰标啊，蒙圈啊
你是国舅爷你也敢冒险
@@J1angMin 别人是国舅爷，你咋不是呢？蔡大小姐怎么不嫁你？
真是一流分析!!掌聲!!
吉利本業真的是汽車嗎…一直超懷疑😂
汽车界的腾讯，创始人都是会技术的大牛，创始人早期也是公司的工程师，腾讯成为巨头之后，找了高盛投资的顶级高管回国做它的投资总裁，靠着投资拿下中国互联网半壁江山
本期内容包含基于公开信息、情报的演算和推测，可能与官方实际操作有所出入。小伙伴们如果有内幕消息，欢迎补充！！！！
谁知道内幕为什么要告诉你?在投行做这种生意的人都有约束，你出多少钱人家才会出卖信息?
本期内容参考：
Adam Jourdan , Norihiko Shirouzu：How Geely's Li Shufu spent months stealthily building a $9 billion stake in Daimler，Routers Autos 2018-03-01
Kim Kyung-Hoon: Germany Weighs Tighter Rules After Geely Takes Daimler Stake, Routers 2018-02-28
Guy Chazan：Backlash grows over Chinese deals for Germany’s corporate jewels，Financial Times 2018-03-12
Keith R.L. Godfrey: Detecting the great short squeeze on Volkswagen, Pacific-Basin Finance Journal 2016 -02-15
Franklin Allen等: Market Effciency and Limits to Arbitrage: Evidence from the Volkswagen Short Squeeze, Swiss Finance Institute Research Paper Series N°17-64 2020-08-16
Adam Jourdan , Norihiko Shirouzu：How Geely's Li Shufu spent months stealthily building a $9 billion stake in Daimler，Routers Autos 2018-03-01
Kim Kyung-Hoon: Germany Weighs Tighter Rules After Geely Takes Daimler Stake, Routers 2018-02-28
Guy Chazan：Backlash grows over Chinese deals for Germany’s corporate jewels，Financial Times 2018-03-12
Keith R.L. Godfrey: Detecting the great short squeeze on Volkswagen, Pacific-Basin Finance Journal 2016 -02-15
Franklin Allen等: Market Effciency and Limits to Arbitrage: Evidence from the Volkswagen Short Squeeze, Swiss Finance Institute Research Paper Series N°17-64 2020-08-16
吉利约70欧元买的戴姆勒股票，北汽约40欧元买的戴姆勒股票，即使吉利收到的股息弥补各类手续费支出，不亏钱，但明显没有北汽有股价和股息双重收益更好。
全靠借钱和股票去做这种炒卖是不可能获利的！成本超高同时做两种期权加本金加借股息是超高成本而借来的股票收益是由原持有人获得，你有英美股票章户就明白了，不可能有收益
最大股东没有开会资格😂
没用，看看俄罗斯。无论在企业海外有啥财产，最后都被自由的资本主义政府给没收充公了。
主因是俄罗斯没有香港
俄罗斯也不是SB，2015年后开始布局大量引入西方日本投资做对冲逼西方不敢过度制裁。
欧美北约也布局要利用CIA老手段先大量投资，再突然撤资制裁，导致市场瘫痪经济崩溃，制造大量失业，再鼓动人民造反颜色革命，肢解俄分食。
然后2021年两边都不装了开牌互撕，2022持械斗殴。西方冻结俄3500亿美金外汇与所有资产。俄没收西方十万个撤资企业。欧美失去整个俄市场与几千亿投资。俄失去整个欧美市场，但几千亿海外资产是冻结还能取回。
鹤蚌相争，渔翁得利。螳螂捕蝉麻雀在后。所以中国渔翁与麻雀出现了，两边吃得满嘴流油。
一旦欧美发动台湾代理人战争没收中国几兆海外资产，中国就反没收欧美在中国的几兆投资。打完仗赢了再连本带利拿回冻结海外资产，但是西方企业就已经还魂无术。搞一个俄罗斯就让西方经济危机，搞比俄大10倍的中国经济体那是核弹级地震。
每个国家都有智囊团军师群在布局下棋。但是能持续性布百年大局的只有中国，因为是一个党政府。欧美每四年换一次政府很忙，只能短期布局还要互相拆毁打压对方政策，大部分都成为美国棋子做炮灰。
我有个小问题，那两个香港皮包公司要啥没啥，兴业银行为啥敢贷款几十亿欧元给他们？那个时候是不是已经知道皮包公司背后是吉利了？
國家力量 還需要啥
整件事最大問題就在這。
事實上應該也是一頓飯一個電話的事，只要相關部門給那銀行老總說一句，那下面小弟們啥也不用問，分分鐘所有文件一夜就簽完名批好了。
有最大的後台就行
说半天“内保外借”，你比我还蒙圈
就是国家出手了呗，还能因为啥，说白了，吉利这次收购的成功严格来说就是利用了中国金融市场的不规范和不透明，所谓的内保外贷就是一种非常不规范的操作
锁定了摩根的期权，大家不就是一致行动人了？不需要申报吗？
吉利的当家主母不是和皇后名字只差一字的那个么？
笑了，还真有人被钓鱼信了，年龄都对不上，李书福儿女都30多岁了，如果那彭丽娟得14 15岁就嫁给李书福了，更何况30多年前习近平还远远没到接班人的位置
妹夫就是厉害！！
感谢分享，很精彩
那些金融手段都是市場一般操作，並沒有什麼出彩之處，關鍵就是最初的那件事：借到錢
你说的没错，一般企业可没那么容易借到这么多资金，背后的原因一看就明白。
不，最关键的是事后没被秋后算账，或者事后清算都没事
再怎么说戴姆勒也是德国重工业的牌面之一，不声不响被搞了一单，说德国甚至是欧盟政商界没动过歪念头的话是不可能的
在这里可以直说。就是中共默许的收购
@@aalomac 子弹不够，国家来凑，哈哈。
@@asydorasteoh2820 2级市场购买不合法吗？讲治律行不？？？2级市场购买成本巨大风险极高而已，但人家做到了，我就是要买你的股票，这是合法的，买完以后跌成狗，这就是资本市场，有猎物就要杀，管你公司业绩好不好，杀不死那就认可了，
一白手套罢了。
吹了这么多最后还是富豪买奔驰，屌丝买吉利
富豪买奔驰，吉利那分红
期待日后看到吉利-迈巴赫😂
吉利是香港上市公司，提供16亿欧元担保都不需要披露？
国家机密，谁敢公佈？
吉利买股票的时候，没在香港上市吧。再说了，吉利是母公司收购，又不是现在香港上市的子公司品牌
吉利有点像腾讯啊，广撒网。车不一定会做，但钱能赚到就好
吉利汽车卖的也还可以每年100多万辆
好頻道 ，大家多分享👍👍👍
3%的股票质押两次。。。真是会玩，质押30次，直接全资收购了。。。
这个操作马云熟悉
，，❤
这个吉利的背后是谁不言而喻，吉利入股戴姆勒，对中国戴姆勒是福气，戴姆勒偷着乐吧…😂😂
难怪 X90 这么离谱的高价。
@peidou761 我说的是 Proton X90。在马来西亚虽然是“国产中国车”但是却离谱贵，人民要的是国产价，管你的车是用哪国的，既然是国产车就要国产价。Geely很会赚钱买买买，这资金总要有人填，现在马来西亚人是替死鬼。但是马来西亚就是有白痴富贵的人明知道不值得还是要买这个品质太一般的国产牌子。
兴业，呵呵，福建的银行，2007年成立，白手套。
阿道夫-默克尔，这名字真吉利。
一个热衷于资本运作的车企，早晚要翻车
李书福的老婆叫彭丽娟？
查查吉利的财报就可以轻易发现，这是一个已经流传了很久的谣言。
@@hailicar 财报真诚实😂
@@hailicar 三一儿子是 习女婿 真的吗
@@hailicar 为什么查财报就能证明老板的老婆是谁？
@@davidq1164 老婆也持有公司股份吧，上市公司财报里必须写主要股东
做option 嘛 常規操作 問題是有沒有魄力這樣去做
这要是在新冠那几个月买，现在不会都要笑傻了么。。。
希望吉利选个好的继承人，加油~
反正李公子的能力，亿咖通的表现大家都看到了，吉利系车机有口皆碑。
李书福只有一个女儿，大概率是不会接任了
千萬不能搞世襲制度. 要專業經理人.
@@alanOHALAN 估计股份肯定是给自家继承的，经营就选职业经理人咯
人家有儿子的。@@xwqi
李先生牛逼👍
不愧是收购大王
持有看跌期权，就算股票跌了也不一定要卖股票，因为这是一份权利，持有者可以选择行权或不行权。如果不想行权（卖股票），把期权平仓就能获利，也就是把期权本身卖了，也能赚到钱弥补正股的下跌
是的是的，可以roll，不过成本好高呀
非也，因为吉利是一定要持有戴姆勒股票的，如果平仓获利了结看跌期权。那么就会全裸面对股价进一步下跌的巨大风险。所以看跌期权不能平仓。
@@wymanwu8783 搞清楚买看跌期权的原因，是为了持有正股的同时保护下跌损失，不平仓到期就要行权，行权就要卖股票，这不是吉利的初衷，吉利是要买进股票
李东辉 李登辉😂😂
都是共产官僚的白手套。德国证监会也被收买了。这本来就不是一次平等的交易。吉利利用德国开放的市场收购戴姆勒的股票，而戴姆勒无法在中国封闭的金融市场收购吉利的股票。这是不对等竞争优势。
它好急好急
急了急了
吉利是民营，张口闭口共产党，
我知道你很急，但你先别急，几年之后有你急的
你急了有用吗？告诉你是又怎么样？😂😂😂
也就是说西方汽油汽车公司的股东，在电动汽车时代来临前，成功的解套了
等熊市买，比如疫情刚开始全球股票大跌，华尔街庄家都在抛
看了你明白了什麽？1。中国股票不能买！一间上市公司完全不顾其他股东的利益全朋一己喜好做超风险投资！做车的去投股票！2。中国的监管部门形同物。只为特定的人服务。3。全靠借钱和股票去做这种炒卖是不可能获利的！成本超高同时做两种期权加本金加借股息是超高成本而借来的股票收益是由原持有人获得，你有英美股票章户就明白了。4。吉利在走资！在正常市场应马上做看空期权!但中国有恶意做空的先例，要坐牢的！所以这就是中国股市悲哀！5。这个是不光彩的事，把殤事当喜事办。。。。
吉利在香港上市？
长篇大论的。这是习近平的一带一路计划。在那之前，互联网赚钱，大家都去搞互联网，房地产赚钱，大家都去搞房地产。国家每个行业必须收购海外顶尖企业。不光是吉利，医疗器材，医药行业，金融行业，甚至矿产，到处都是买买买。阿里收购软银，美的收购机器人，现在造车用的机械臂，造手机用的生产线，都是美的的。腾讯更牛逼，什么都买，几乎收购了全球网络游戏公司，连nba都买。
吉利买入看跌期权怎么跌都不会卖股票的,好不容易弄到手的,但是股票跌了看跌期权一卖有利润,加上卖出看涨期权的钱,可以补股票上的浮亏,现金流还莫名其妙增加了
不可能获利的。有点股票资历也明白。吉利在走资不是在投资
@@天道人间 呃，买put卖call哦，只要他股票不动，你再好好想想能不能挣点儿，而且期权本身就是很重要的衍生品投资
又已经卖掉了。23年3月17号的新闻。
那是戴姆勒卡车吧
@@bayernfan9557 嗯。之前的戴姆勒分裂成了奔驰和戴姆勒卡车，然后李卖掉了戴姆勒卡车的持股。不知道具体去哪里查这些车企的股权情况。
用党的钱😏
李老板本来就是习总的亲戚，哈哈哈
连襟的力量😂
很有可能会被后面的人清算
腾势是戴姆勒与比亚迪合资，那么腾势也有吉利股份了？
没有的。腾势就是戴姆勒和比亚迪。而且戴姆勒前两年出掉了很多股份，只保留了10%，而且大概率不会再次增持了，因为腾势现在不缺钱，比亚迪肯定不想主动出让股份。
市值跌了30%
牛逼
猛捧吉利的汽車台，要不要直接改名吉利海貍汽車台？
酸
保時捷倒霉 變成豆腐爛架子
霸王硬上弓😂
Mr Li 👍👍
学习了
精彩绝伦 点赞
善弈者通盘无妙手
坐等m252发动机发布
李书福真厉害
姐夫厉害
@@摩西启示录 人家初中文化，20岁就从开照相馆干到厂长了，姐夫？自己没本事，谁会嫁你？可笑
@@摩西启示录 辟谣跑断腿
北汽的收购，充其量就是帮上面赚钱，至于说帮北汽进步，那就算了吧
不要小看北汽，这两年也是汽车行业的黑马
@@xwqi北汽的车有人买？
李书福的老婆叫彭丽娟。
你能证实Li Wang是彭歌唱亲妹妹？ 道听途说不算数
我一直很奇怪，李的老婆是浙江人，彭丽媛是山东人，这怎么能一家子。目前公开披露的信息，绝对能确定李的老婆是浙江人
@@zrs8397 請提供鏈接。
@@zrs8397 彭麗媛妹妹彭麗娟，弟弟彭雷。央視一起唱歌視頻TH-cam就有。
不是收购沃尔沃了吗？它是高端车的，和戴姆勒 不是重复了吗？有什么技术共享吗？
我觉得沃尔沃还不能算一线豪华品牌，只能说是一个小众品牌。
@@hailicar 小众豪华品牌，我就是沃尔沃的拥趸奈何买不起沃尔沃，只能买他的小弟领克
资本为的是赚钱，只要能赚钱，造车本身并不重要
@@alaxxiang3163 Volvo is Premium like Cadillac, Lincoln, Jaguar/Rover, and Lexus. Luxury is only BMW, Mercedes, and Porsche. Above them there’s super luxury, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce. Premium 硬翻应该叫高端或者精品
@@frankyan9596 我的感觉也是这样的
前題是有銀行借你銀錢
銀行的錢都是百姓的~
这次案例写的很清楚。是吉利控股用自己资产作为担保允许向皮包公司借钱。也就是说，出了问题黄了，担保资产就会用来抵债。百姓的本金保住了，成了。收回来的利息，一部分以利息形式进入百姓账户。百姓赚了。将一块钱变成多于一块钱。这就是金融。也是牛顿孜孜不倦寻找的炼金术。而且这种烧操作风险奇高。你没个20+回报别人理都不理你。吉利作为抵押的估计把自己一般股票甚至整个大陆的不动产都抵进去了
银行的钱是人民的，但代表人民是共产党。
没钱印给你就好了，怕啥呀
外国银行借的钱
中國政府主導和暗中資助的併購外國指標性公司手法，已經被世界各國察覺，如今難以實現。
除了国家动用行政力量砸了自己的法规强行取消收购有效性甚至合法性。比如最近加拿大要求某中国矿业强行出售对某公司的股权。甚至是政府机构指定的股价。比如说阿兰斯通动力和通用电气案。 当然这种做法，也就看清这个国家对海外投资者的态度和某个国家企业的成色。如果是国力和企业处于上升期还没什么。但如果国力和企业都处于下降或者瓶颈期，那结下这种梁子运气不好就有可能变成后来的杀身之祸。我只能说，北美两个国家最好烧多点高香自己别在大洋彼岸国家倒下前自己倒了。不然，之前和那国家还有一票欧洲大陆国家新仇旧恨一块算。搞不好又要变成一票老欧洲的殖民地了
@@林振华-t4v 你太逗了。加拿大怕中国什么？不输送投资移民吗？你知道美加澳新谁也不害怕的本钱是什么吗？工业化国家不论穷富都有人口危机，但他们四个有移民补充。中国要是能顺利发展到美国人均GDP的一半，那真是你说什么都对的水平。不过就目前看估计会卡在25%-35%这个区间，那就算总量略超还是很尴尬的。美国最坏的结果不过就是退回1920年的世界，把美洲大陆关起门来自己玩，在亚洲欧洲留点桥头堡（日本菲律宾英国）世界变成三极中美欧而已，但是美国依然最富最安全
阿斯顿马丁：？？？
真™打脸就在你说完5月18日吉利增持阿斯顿马丁至17%成为第三大股东，并增加一个董事员席位拥有一定决策权
这话有点双标了，哪个有点实力的国家不这么做。
3家买了都不到3%的股份，加在一起怎么有超过9%的股份呢？
小皮包+美林+大摩，再加上吉利自己本身持有的一咪咪
吉利汽车老总的媳妇是，彭丽娟，皇亲国戚。
丰田敢卖，中国就敢买
看不上
纸板车，没多大兴趣！
黨下了指示，就得買。其實各大產業在中國都有很明顯的指標公司，受到共產黨明的暗的各種支持。
@BIGI TOR 你给共产党洗地的样子跟20岁网格员一样
德国，美国都一样的，看看美国为了救GM出了多少钱
可惜纳智捷是不会有人买的😅
@@luotian8198 可惜在中國你是不能說實話的
买呗，台湾为什么不买，是不想吗？😊快进到人均GDP😂
李书福样子像越南现任总理，基本就是突然暴富的穷农民土豪。所以对车的设计一律要求：”最丑，最怪，四不像抄袭，但材料不能差，这样才豪华洋气，设计先进“。这就是Geely所有车的风格。
红旗好像也找到李书福或一样的土豪管理设计。
玷污了富豪,拜託,別再玷污賓士了😢
富豪現在賣的很好，車子也不錯。
奔驰真的好吗？呵呵呵。
Lease 2年的奔驰2019款GLA250
20年7月30号:
发动机高速无故报废。经销商、厂家处理态度让我们感到无比的失望和无语。事情发生在加拿大首都
2020年7月24号:预约A保养
公里数：约1.3万公里
A保养：
1，更换机油，机滤，检查刹车片/盘，
2，加注或检查油液液面
3，掉换轮胎位置，检查轮胎气压、胎纹
2020年7月30号
正常行驶在机场快速干道。发动机失效
下午送至经销商检查：
发动机+ECU报废
2020年7月30-8月15号
初次沟通和协商
我方诉求：
1、出示检测报告
2、提出在保养过程中是否出现人为因素的质疑
3、不接受直接更换发动机和ECU的处理方式。需要查看完检测报告后在协商。
奔驰的做法：
1、未经客户允许。直接更换发动机
2、承诺更换的发动机也是新发动机。但是发动机为19年9月份的库存机。车是19年5月出厂的。更换的发动机铝合金零件发乌，机器盖上的镀铬Logo有锈蚀
3、发动机没有任何检测报告。只字不提任何问题
4、一会说送奔驰多伦多检查。一会说送回奔驰德国。谎话连篇！毫无诚信
5、换完的发动机机器盖上全是机油？什么技术！
6、换挡有顿挫
2020年8月15号-9月30号
得知奔驰擅自更换发动机后：
我们提出要新旧置换的诉求。奔驰给予的新车价格没有一点诚意。
这车的安全以及产生了质疑，对车辆质量不认可
客户就是用来被坑的。不懂得尊重二字怎么写。
奔驰加拿大客服负责人态度恶劣。若我方（客户）不告知发动机停车事件严重性。客服未主动进行道歉和给予一定程度的经济赔偿。并否决一切我方提出的可协商合理性要求或者建议
奔驰加拿大和经销商直至2020年10月8号尚未给予任何书面检测报告。并且目前经销商和奔驰加拿大已经不想在触碰此事
车辆在未尽允许的情况被更换发动机+ECU。我们支出每个月的费用。目前只能无奈把车开回来。对方收回了代步车车辆
事故出完。奔驰没有任何实质上的道歉和开展任何调查。就是草草了事。希望客户赶快提车滚蛋。
疫情当下，加上法律成本、时间。根本耗不起。玩不过奔驰。
此事件投诉无门。加拿大没有美国的柠檬茶法案。无奈、无语，失望！
案件号码：2-6637999434
车身序列号：WDCTG4GB5KU019303
截止2020年7月30日：发动机报废时公里数不到13500公里
第一年工况良好，未见任何抖动。
7月24日保养完毕。7月30号发动机报废。
作为消费者不得不怀疑是否保养过程中造成人为失误？
2021年2月1号:
1、四驱系统失效
2、ABS+ESP 失效
3、主动刹车失效
4、下坡辅助失效
去4S店检查。又修了一遍。方向盘里面的一个检测器坏了。
也不知道是不是今年冬天格外的冷。还是奔驰TM太不靠谱？
截止我们把这个垃圾车合同到期退回去，奔驰经销商一路恶心人，表示以后不会再碰任何戴姆勒旗下的东西。一个不懂得尊重的企业是没有活路的！老奔驰和新奔驰的质量不能同日而语…………
@@tomzhang3666 經濟實惠 物有所值
奔驰这几年是越来越捞，根本都不用吉利出手。
再NB的公司也搞不赢一个政权。只是这个政权能活多久呢？
花这么大的精力在搞资本还有多少精力用来造车？
造车本来就是重资本的地方呀
吉利担保，打钱给皮包？合法么？
吉利轻易的可以从中国银行贷款收购别人。
别造谣了。李书福至少没搞房地产，按你的逻辑早10年就亚洲首富了。人家认真做实业，尊重他很丢脸吗？
@@monarchiwang6939 而且吉利是这边奋勇的收购沃尔沃，那边还有着百亿的欠债。据李书福自己公布吉利的财务状况显示，吉利正在使用银行贷款30多亿元，从香港资本市场调用资金20多亿元，配套商欠款60多亿元，负债额超过100亿元。
对于梦想型，产品性，或者“改造世界”（乔布斯）型的企业家，当一家公司当CEO是金融背景，这家公司就已经死了，无论影子最高决策者是谁。吉利更准确的说是一家汽车行业的金融投资公司，而非一家汽车公司。没有工程师精神，没有企业家精神，只有。。。精神境界，认知和价值观的差别，甚至很难被大多数人扑捉到，更谈不到去理解了。吉利在黑龙江？东三省，拥有广阔的黑土地大平原，中国历史上最大的油田，浩瀚无垠的大小兴安岭针叶林原始森林群。。。作为自然资源最为富庶的东三省，黑龙江在新中国曾经是经济的重心，文化体育的最北方重心，哈尔滨的冰雕被誉为东方冬宫。。。东北人曾经是心中国最为自豪的人群，近二十年来，随着重工业的占比在经济的比重中不断减少，东北的国企在现代经济格局和变化中目不暇接，逐渐落后，经济整体远远落后于东南沿海城市，东北人在骄傲，不甘和无奈中苦苦徘徊，梦寐以求，逆袭反超。。。东北政治家，企业家，成为近些年来最为好大喜功的人群，处处争第一，凡事求最大，“只时弯弓射大雕”，不屑寸土耕耘苦。。。诚然，在现代经济社会，金融：存粹的纸上数字游戏，是最快，制造爆炸💥新闻的唯一途径。 吉利： 一个迷失的企业。。。
吉利自己的品牌在这些年风起云涌的汽车市上渐渐被遗忘。。。奔驰的服务在过去的几年持续，以令人无法置信的速度下滑到令人叹为观止的中端品牌水平，甚至奔驰的小配饰也堕落到沃尔玛商品的设计和质量。。。
不切实际的“攀高枝”，也许不但不能提升你自己，反而。。。 “梅花香自苦寒来”，“铁棒十年磨一针”。。。