Мені 14 років. Єлі вмовив батька дати мені машину(механіка) щоб по полю поїздити. Не сідаючи за руль вже знав як переключати передачі по вашим відео. Дякую за контент!
Я отримала водійські права, а потім не мала практики. Тепер вчуся з вами, дуже гарно заходить. Набираюся теорії, потім практика в місті. Я така щаслива, що у мене виходить 🎉🎉🎉. Не здавайтеся ті, хто боїться!
Дякую вам за те що розказуєте вчите. Після перегляду ваших відео дуже легко і швидко вчуся. Вчителі постійно запитують чи їздив я раніше, а відповідаю що дивився ваші відео. Дуже дякую вам
Сергій вельми вдячна за дане відео. Мала нерішучість при водінні на першому занятті і в очікуванні другої їзди була напруга щодо перемикань передач. Після перегляду цього відео якось на душі стало спокійніше і в голові все розставилось по поличкам. Сподіваюсь завтра на їзді теж все пройде спокійно. Дякую, що так грамотно та професійно ділитесь інформацією. Завдяки вам на дорогах стає менше невпевнених водіїв-початківців таких як я )))!!!
Дякую вам Сергій, я тільки вчуся , але всього цього ніхто не пояснює, завжди вас дивлюся, особливо не розуміла для чого і коли переключати передачу, дякую вам що все розповідаєте❤😊
Дякую за корисне відео, повністю погоджуюсь, що до по перемикання швидкостей потрібно звикати і відчувати це інтуітивно, сам за кермом 10 місяців. На перших парах я оріентувався по тахометру, в районі 2.2-3 тис. обертів перемикав на вищі передачі, це навіть по машині чути начинає трохи ревіти, як кажуть "машина просить іншу передачу". По перемиканню на нижчу передачу, то цесь в районі 1тис. обертів і можна вмикати нижчу. Зараз практично не дивлюся на тахометр. Це особисто мій рецепт, просто поділився. Доречі по місту катаюсь на 3й передачі, 50 км\г, як у правилах написано
Якщо це дійсно обгін з виїздом на смугу зустрічного руху, то часто бувають ситуації що ви їдете на 5 передачі або на 6 але швидкість не висока, тому для ефективного набору швидкості потрібно понизити передачу (в моєму випадку з 5 на 4) Якщо 2 або 3 смуги в один бік то в понижені передачи як правило немає необхідності.
Дуже дякую вам за вашу працю. Все доступно,зрозумілою мовою, ідеально . Ще було б цікаво як правило гальмувати та цілком зупинятися бо як говорять старші люди спочатку навчись гальмувати, а потім їздити. Дякую ❤
Привіт усім!Сергій,люблю дивитися ваші відео,хоч і маю 6років стажу😁помітила, що у вас педаль зчеплення скрипить.в мене теж так скрипіла не приємно було і змастила її селіконовою змаскою.після того тихо вижимається👍
Сергію,просто дуже доступне і бомбезне відео(ще раз переконуюсь,що наші вінницькі люди дуже розумні,комунікабельні,привітні,приємні,розумні,згідливі,розумні люди.)Дуже надіюся встигнути взяти у вас пару уроків.
Дякую за ваше відео Сегрій, але я його ще трішки доповню В більшості сучасних автомобілів є така функція на панелі приладів як підказка коли перемикати передачі. Мінус в тому що для новачків треба звертати буде увагу на панель приладів Як вона працює в кожних авто вона реалізована по різному наприклад в марках Рено є стрілочки верх і вниз, відповідно стрілка верх треба увімкнути вищу передачу, стрілка вниз нищу передачу В автомобілях групи Ваг (Фольксваген, Сеат, Шкода, Ауді) в них в цифрах пише на яку передачу перейти наприклад з 4-5 так само це працює як ви їдете підгорку Це ще зроблено не тільки для підказок водію, а й ще для того щоб автомобіль економив паливо, двигун довше працював і так далі, так сказати автомобіль сам за вас думає яку передачу вмикати, але на жаль не всіх автомоблях є дана функція З часом ви наберетесь практики і ви автоматично будете вже по звуку двигуна перемикати передачі і підказок вам ніяких не буде потрібно УВАГА!!! ТЕПЕР НАЙГОЛОВНІШЕ ЯКЩО ВИ ХОЧЕТЕ ДІЗНАТИСЯ ЧИ Є У ВАШІЙ МАШИНІ ДАНА ФУКНЦІЯ І ВИ НЕ МАЄТЕ ВЕЛИКОГО ДОСВІДУ З ВОДІННЯ В ЖОДНОМУ РАЗІ НЕ ПЕРЕВІРЯЙТЕ ЦЕ НА ДОРОЗІ ЩОБ НЕ СПРИЧИНИТИ ДТП ВИЇДЬТЕ ДЕСЬ НА ЗАКРИТИЙ МАЙДАНЧИК ЧИ В ПОЛЕ, АВТОДРОМ ДЕ НЕМАЄ МАШИН І ТАМ ПЕРЕВІРЯЙТЕ!!!
Дякую за Вашу працю, відео було дуже корисне, оскільки невдовзі зі мною має зв'язатися інструктор для початку проведення практичних занять, на механіці. Мені якраз було цікаво, чи можна перескакувати передачі в випадку гальмування і Ви вичерпно відповіли на це питання. Сподіваюся, в мене проблем з цим не виникне, бо за реальним рулем я ще ні разу не сидів - лише їздив на симуляторах вдома, теж на ручній коробці, але якщо віртуальному автомобілю не жаль завдати шкоди подібними переключеннями, то не хотілося б зробити це реальному. Бо принцип гальмування МКП я, здається, зрозумів, а тут були питання.
Дякую за зрозумілий контент та відео!!!Піду до товариша хай мені ще дасть поїздити❤😂😅😊 Слава Україні та Героям ЗСУ Слава❤❤Підписка вже давненько на вас є)))
Я би змінив приклад з естафетою на спортсменів, які тягнуть важку телегу. Та лише один з них одночасно має право тягнути. Саміх спортсменів з їх ногами залишив би))). А на практиці додав би у відео старт з місця на круту гору та з неї. А в цілому дуже добре поданий матеріал.
Варто згадати низьку швидкість на 3-4-5 передачі, коли двигуну не вистачає обертів, що це може призвести до неприємних наслідків. В цілому хороше відео, дякую.
Ще я таке бачив, що деякі автівки можуть на приборній панелі підказувати коли перемикати треба передачу, як у верх, так і вниз. Ознайомитися краще з приборною панеллю свого "коня", і він вам сам буде допомагати. Поїздіть по майданчику або пустій прямій дорозі, подивляючись в такому разі на панель, послухайте двигун, коли проситься машина перемикати. І от ви зможете вже на слух чути, що вже час. Або навіть по вібраціях в машині.
На рівній дорозі без обгону можна орієнтуватись суто на тахометр. Але в реальному житті із всякими поворотами, підйомами та перешкодами інколи виникає потреба у додатковій потужності, коли свідомо деякий час використовується занижена передача і високі оберти. А в деяких випадках - навпаки, завищена. Це логічно, але створює додаткове наватаження для двигуна та інших систем, що не є добре. Коробку автомат придумали не просто так)
Доброго вечора, дякую за вашу працю. Вчуся, стаж два роки. Поясніть, будь ласка, чи впливає негативно на роботу двигуна, коли їдеш на низьких обертах. Краще їхати на нижчій передачі і вищих обертах чи навпаки? Дякую за відповідь.
Дякую за зрозуміле та детальне відео) Поєдную навчання в автошколі з переглядом Ваших відео. Дуже допомогає) Дякую вам!😊😉 А можна перескакувати передачу на підвищенні швидкості? Тобто з 2 передачу відразу на 4?
Мне батя говорил так - если мотор воет - пора переключать на большую передачу. если тарахтит дергается и не дает ускорения на нажатие газа - пора скидывать на передачу ниже. Дальше уже по опыту человек должен понять на каких оборотах у двигателя начинается хорошая тяга/ускорение. например на бензинках это обычно 3+ тысячи оборотов. на дизелях 1.5-2 тысячи. соответственно ниже тысячи никакие двигатели тягу не выдают. соответственно если ты видиш что впереди ровная дорога или горка спуск - можно повышать передачи пока обороты не станут в начале зоны мощности - для бензинок 2 тыс для дизеля полторы тысячи. это наиболее экономный режим езды меньше топлива меньше износ. ну а когда подьем то надо поднимать обороты повыше - для бензиновых 3 тысячи и выше а для дизелей выше двух - тогда они лучше всего тянут. в очень крутой подьем или когда хочется как можно медленнее ехать - первая. ну а при разгоне если не сильно спешить - дизель можно крутить до 3-4 тысяч - обычно дизеля дальше сдыхают ревут и чувствуется что им плоховато а бензиновые после 4,5 тысяч начинают выть терять мощность и жрать как конь топливо. соответственно машину надо сувствовать - чем больше тяги нужно тем ниже передача и выше обороты. чем легче машине ехать тем ниже обороты и выше передача.
речь не про дрифт драг рейсинг и прочее - речь о девушке за рулем в городе - мне сложно представить ситуацию в городе когда нужно мотор крутить выше 4-х тысяч @@sergiuslarson2822
Доброго дня. Запитання. Якщо в невеликому містечку,в межах міста, чи можна їхати на передачі 2, максимум 3(оскільки я початківець і мені потрібен час щоб звикнути до всього, вивчити дороги і різні ньюанси, аби відпрацювалися рухи до автоматизму). А чоловік кричить,щоб переходила на вищу швидкість бо щось там в машині "загнати" можна і потім ремонтувати. Скажіть будь ласка,чи справді там можна щось зламати в коробці передач, якщо їздити на невеликій швидкості 2 передачі?) Я для себе хочу знати, бо коли сідаю за руль вже нервуюся, що через мене щось зламається
о бетонні джунглі Харківського масиву🙂 Ви буваєте в Києві, зніміть, будь ласка , маршрути сервісного центру на Павла Усенка 8. Цікаво порівняти складність маршрутів для здачі екзамену з практики в різних містах. Зараз у екзаменаторів користуються найбільшою популярністтю маршрут номер 6 і 9. Вам гарантована купа переглядів😁
Даруйте, пане Сергій, коли образив, та я не хейтер, а людина з обмеженими можливостями (наслідки ДЦП). Є необхідність вчитися водити, але в автошколах не вчать таких.
Подъезжаешь к круговому перекрёстку, притормаживаешь, включаешь вторую, если занято останавливаешься и включаешь первую, если свободно газуешь на второй, включаешь третью и т.д.
Можна запитання?🥺 коли їдете на третій передачі (+- 50 км/год) і попереду бачите, наприклад, червоний світлофор чи пішоходів. Ми маємо притормозити, швидкість падає і Ви до повної зупинки на нейтралці? На третій не можна і потім при зупинці перша? Бо я боюсь на третій коли приторможую, заглохнути
Доброго дня. У мене шкода октавія 1.9 турбо дизель. Водієм став не так давно. Взагалі рідко переключаюсь на 5 передачу навіть на трасі. При швидкості 100 км/год. на 4 передачі оберти не перевищують 2500-2700, що є нормально, наскільки я знаю.. Навіть 110 їду на 4 передачі. І тільки коли вище тоді перемикаюсь на 5. По місту взагалі тільки на 3 рухаюсь)) Що скажете, нормальний такий стиль водіння для цієї машини? Коробка 5 ступенів
розхід палива буде більший. В специфікаціях машини вказано на якій кількості обертів досягається максимальний крутний момент. У дизеля крутний момент більше і більш рівномірно розподілений, у мене машина буде смикатися на 1.5 обертів, а в тебе ні
Вчителька говорить учневі: "скажи батькам, нехай більше не допомагають тобі писати твір" -"А як ви дізналися, що мені допомогли?". -"Перекажи батькові, що тема твору "мої улюблені передачі", це про телевізор, а не про тюрму!"
Доброго дня, Сергію! Підкажіть, чому машина смикається між передачами, як цього уникнути? При перемиканні на іншу передачу можливо різко кидаю щеплення чи в цей момент нажимаю на педаль газу?
Приєднатися до онлайн-курсу "Паркування від А до Я" зі знижкою🔥:
t.me/NahornyiCourseBot?start=hEKBnw3FM3TpbUAJ
Мені 14 років. Єлі вмовив батька дати мені машину(механіка) щоб по полю поїздити. Не сідаючи за руль вже знав як переключати передачі по вашим відео. Дякую за контент!
Будь обережний, в деяких областях на полях можуть бути міни!
Ок. Я в Ужгороді
не підставляй батька =)
Вдачі на дорогах❤❤
Оце ви розжували з спортсменами👍👍👍
Я отримала водійські права, а потім не мала практики. Тепер вчуся з вами, дуже гарно заходить. Набираюся теорії, потім практика в місті. Я така щаслива, що у мене виходить 🎉🎉🎉. Не здавайтеся ті, хто боїться!
Дякую за вашу працю та за Українську мову
І вам дякую!
Дякую за ваші уроки!❤
Я навчилась рушати плавно,без страху, з ваших відео.Дякую❤
Дякую вам за те що розказуєте вчите. Після перегляду ваших відео дуже легко і швидко вчуся. Вчителі постійно запитують чи їздив я раніше, а відповідаю що дивився ваші відео. Дуже дякую вам
І вам дякую!
Вступ шикарнючий у вас вийшов! Посміхнувся. Дякую щиро!
Дякую)
Сергій вельми вдячна за дане відео. Мала нерішучість при водінні на першому занятті і в очікуванні другої їзди була напруга щодо перемикань передач. Після перегляду цього відео якось на душі стало спокійніше і в голові все розставилось по поличкам. Сподіваюсь завтра на їзді теж все пройде спокійно. Дякую, що так грамотно та професійно ділитесь інформацією. Завдяки вам на дорогах стає менше невпевнених водіїв-початківців таких як я )))!!!
І вам дякую!
Молодець що пояснюєш для простих людей зрозумілою мовою респект🎉🎉🎉🎉
Права вже отримала дуже давно але не було можливості купити машину. Зараз вже є машина і навчаюся по ваших відео! Дуже дякую за круті відео!
Дякую! Гарного вам настрою!
Дякую за Вашу роботу. Цікава паралель з бігунами. Дуже актуальне питання висвітлили))
Дякую за гарне пояснення. Приємно слухати. Чітко , ясно і без води зайвої
Я випадково сюди потрапив, але вподобайка за корисну інформацію
Сергію, дякую за дуже креативне пояснення з порівняннями та асоціаціями 🌞 люблю твій контент
Ви майстер своєї справи ! Дуже дякую .
Максимально важливе відео. Ви робите дуже корисну справу. Дякую!💛💙
Дякую, за україномовний контент. Якраз вчуся в автошколі. Дуже актуальні для мене Ваші уроки. Дякую. Успіху і процвітання.
Спасибі велике за контент! Доступно та зрозуміло.
Дуже подобаються ваші уроки водіння ,чекаю з нетерпінням відео з новачками.
Дякую вам Сергій, я тільки вчуся , але всього цього ніхто не пояснює, завжди вас дивлюся, особливо не розуміла для чого і коли переключати передачу, дякую вам що все розповідаєте❤😊
Класна передача на українській мові! Дякую!!!
Дякую за корисне відео, повністю погоджуюсь, що до по перемикання швидкостей потрібно звикати і відчувати це інтуітивно, сам за кермом 10 місяців. На перших парах я оріентувався по тахометру, в районі 2.2-3 тис. обертів перемикав на вищі передачі, це навіть по машині чути начинає трохи ревіти, як кажуть "машина просить іншу передачу". По перемиканню на нижчу передачу, то цесь в районі 1тис. обертів і можна вмикати нижчу. Зараз практично не дивлюся на тахометр. Це особисто мій рецепт, просто поділився. Доречі по місту катаюсь на 3й передачі, 50 км\г, як у правилах написано
По місту на 4й буде розхід пального нижче, суттєво
Гарна аналогія з командою бігунів
Сергій зробіть відео обгону на трасі. На якій передачі та коли понижувати?
На 3
Залежить від авто на 4 починаю. В мене 1.2 атмосферник. Ну а якщо на швидкості то на 5
Якщо це дійсно обгін з виїздом на смугу зустрічного руху, то часто бувають ситуації що ви їдете на 5 передачі або на 6 але швидкість не висока, тому для ефективного набору швидкості потрібно понизити передачу (в моєму випадку з 5 на 4)
Якщо 2 або 3 смуги в один бік то в понижені передачи як правило немає необхідності.
дякую за ваш контент , сподіваюсь на подальші круті відео та всяких гайдів для водіїв початківців!
Молодчина
Хороша подача
Мені 14, я буду вчитися водити наступного літа, дякую за контент, може він сподобається не всім, но він дуже корисний, продовжуй так же
Дякую Вам!) Відео знімали в моєму мікрорайоні проживання))) Як приємно бачити такий чудовий інструктаж в рідних місцях))
Дякую за відео і розбір. Нарешті отримала чітку відповідь і роз'яснення коли і як перемекати передачі, особливо на зниження 😊😅
Як завжди,все зрозуміло,якісно та важливо.
Дякую! Дуже потрібний,цікавий і зрозумілий канал! Супер!
Дякую, тепер можу впевнено включати 4ту передачу
Подяка за виконану роботу, чекаю те саме про роботу на "автоматах".
це геніально! дякую за пояснення і візуальні образи 😌
Дякую за корисні роз'яснення. Завжди вихоплюю щось нове
Мій рідний район❤. Тут я вчилась вперше водитити машину😊. Сергію, відео ефективне) і його цікаво дивитись. Дякую!😗
Дякую, дуже повчально!
Класне й дуже актуальне відео! Дякую!
І вам дякую)
Дуже дякую вам за вашу працю. Все доступно,зрозумілою мовою, ідеально . Ще було б цікаво як правило гальмувати та цілком зупинятися бо як говорять старші люди спочатку навчись гальмувати, а потім їздити. Дякую ❤
Дуже гарно дякую за урок. Ви, супер👍.
Дякую за цікавий та потрібний випуск
Привіт усім!Сергій,люблю дивитися ваші відео,хоч і маю 6років стажу😁помітила, що у вас педаль зчеплення скрипить.в мене теж так скрипіла не приємно було і змастила її селіконовою змаскою.після того тихо вижимається👍
Дай Бог тобі здоров'я)
Дякую дуже гарно все пояснюєте
Сергію,просто дуже доступне і бомбезне відео(ще раз переконуюсь,що наші вінницькі люди дуже розумні,комунікабельні,привітні,приємні,розумні,згідливі,розумні люди.)Дуже надіюся встигнути взяти у вас пару уроків.
Дуже гарно поянили
Дякую за ваше відео Сегрій, але я його ще трішки доповню
В більшості сучасних автомобілів є така функція на панелі приладів як підказка коли перемикати передачі.
Мінус в тому що для новачків треба звертати буде увагу на панель приладів
Як вона працює в кожних авто вона реалізована по різному наприклад в марках Рено є стрілочки верх і вниз, відповідно стрілка верх треба увімкнути вищу передачу, стрілка вниз нищу передачу
В автомобілях групи Ваг (Фольксваген, Сеат, Шкода, Ауді) в них в цифрах пише на яку передачу перейти наприклад з 4-5 так само це працює як ви їдете підгорку
Це ще зроблено не тільки для підказок водію, а й ще для того щоб автомобіль економив паливо, двигун довше працював і так далі, так сказати автомобіль сам за вас думає яку передачу вмикати, але на жаль не всіх автомоблях є дана функція
З часом ви наберетесь практики і ви автоматично будете вже по звуку двигуна перемикати передачі і підказок вам ніяких не буде потрібно
УВАГА!!!
ТЕПЕР НАЙГОЛОВНІШЕ ЯКЩО ВИ ХОЧЕТЕ ДІЗНАТИСЯ ЧИ Є У ВАШІЙ МАШИНІ ДАНА ФУКНЦІЯ І ВИ НЕ МАЄТЕ ВЕЛИКОГО ДОСВІДУ З ВОДІННЯ В ЖОДНОМУ РАЗІ НЕ ПЕРЕВІРЯЙТЕ ЦЕ НА ДОРОЗІ ЩОБ НЕ СПРИЧИНИТИ ДТП
ВИЇДЬТЕ ДЕСЬ НА ЗАКРИТИЙ МАЙДАНЧИК ЧИ В ПОЛЕ, АВТОДРОМ ДЕ НЕМАЄ МАШИН І ТАМ ПЕРЕВІРЯЙТЕ!!!
У мене рено і я цими підсказками не користуюся. Єкономія пального то гарно, але дінаміка їзди ніяка.
Оце гарне, зрозуміле віео. Дякую 👍
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor
До речі, стан не військовий, а воєнний. Дякую за відео🙂
Люблю механіку👍
Вы супер!Учусь по вашим видио.хотелась бы такого инструктора.
Дякую вам за корисне відео ❤
Я дійшов такого ж висновку ... Дякую
Дякую, корисне відео
Дякую за Вашу працю, відео було дуже корисне, оскільки невдовзі зі мною має зв'язатися інструктор для початку проведення практичних занять, на механіці. Мені якраз було цікаво, чи можна перескакувати передачі в випадку гальмування і Ви вичерпно відповіли на це питання. Сподіваюся, в мене проблем з цим не виникне, бо за реальним рулем я ще ні разу не сидів - лише їздив на симуляторах вдома, теж на ручній коробці, але якщо віртуальному автомобілю не жаль завдати шкоди подібними переключеннями, то не хотілося б зробити це реальному. Бо принцип гальмування МКП я, здається, зрозумів, а тут були питання.
Добре відео. Вітання зТернополя.
Дуже дякую!
МАКСИМАЛЬНО ЕФЕКТИВНЕ!
Дякую за зрозумілий контент та відео!!!Піду до товариша хай мені ще дасть поїздити❤😂😅😊 Слава Україні та Героям ЗСУ Слава❤❤Підписка вже давненько на вас є)))
Дякую за відео
Супер 👍
Гарна робота, так тримати👍
Дякую❤
Дякую❤
ти крутий
Добре.
Опа.. лівий берег. Знаю де це все знімалося :)
Я би змінив приклад з естафетою на спортсменів, які тягнуть важку телегу. Та лише один з них одночасно має право тягнути. Саміх спортсменів з їх ногами залишив би))). А на практиці додав би у відео старт з місця на круту гору та з неї. А в цілому дуже добре поданий матеріал.
Дякую.
Дякую!
Ооо, біля мого дому їдете(на Крушельницької живу)
Зрозуміло
Цікаве відео, дякую. А автодром нам лише сниться, один круг і на місто😊
Дякую
Варто згадати низьку швидкість на 3-4-5 передачі, коли двигуну не вистачає обертів, що це може призвести до неприємних наслідків. В цілому хороше відео, дякую.
До неприємних наслідків призводить їзда на високій швидкості на низьких передачах
Ще я таке бачив, що деякі автівки можуть на приборній панелі підказувати коли перемикати треба передачу, як у верх, так і вниз. Ознайомитися краще з приборною панеллю свого "коня", і він вам сам буде допомагати.
Поїздіть по майданчику або пустій прямій дорозі, подивляючись в такому разі на панель, послухайте двигун, коли проситься машина перемикати. І от ви зможете вже на слух чути, що вже час. Або навіть по вібраціях в машині.
В мене таке є, якщо їздиш не поспішаючи то такий стиль перемикання повністю підходить
В кінці Ревуцького, гарне місце, для початку навчання)
Дякую за гарне пояснення, чи є в вас відео в яку полосу перебудовуватися на перехрестях?
На рівній дорозі без обгону можна орієнтуватись суто на тахометр.
Але в реальному житті із всякими поворотами, підйомами та перешкодами інколи виникає потреба у додатковій потужності, коли свідомо деякий час використовується занижена передача і високі оберти. А в деяких випадках - навпаки, завищена. Це логічно, але створює додаткове наватаження для двигуна та інших систем, що не є добре.
Коробку автомат придумали не просто так)
Доброго вечора, дякую за вашу працю. Вчуся, стаж два роки. Поясніть, будь ласка, чи впливає негативно на роботу двигуна, коли їдеш на низьких обертах. Краще їхати на нижчій передачі і вищих обертах чи навпаки? Дякую за відповідь.
Негативно впливають як дуже низькі так і дуже високі оберти. Головне без фанатизму)
Дякую!
😂😂😂 супер ❤
Дякую за зрозуміле та детальне відео)
Поєдную навчання в автошколі з переглядом Ваших відео. Дуже допомогає)
Дякую вам!😊😉
А можна перескакувати передачу на підвищенні швидкості? Тобто з 2 передачу відразу на 4?
Можна, але не бажано)
Ви на попередній передачі не розженетеся добре, значить на підвищеній машина буде тупити (багато жерти і мало їхати).
Все ж таки пояснення"бо швидкість ідеально підходить для цієї передачи" доволі розмите.Хотілося б чіткіших оріентирів
Мне батя говорил так - если мотор воет - пора переключать на большую передачу. если тарахтит дергается и не дает ускорения на нажатие газа - пора скидывать на передачу ниже.
Дальше уже по опыту человек должен понять на каких оборотах у двигателя начинается хорошая тяга/ускорение. например на бензинках это обычно 3+ тысячи оборотов. на дизелях 1.5-2 тысячи. соответственно ниже тысячи никакие двигатели тягу не выдают. соответственно если ты видиш что впереди ровная дорога или горка спуск - можно повышать передачи пока обороты не станут в начале зоны мощности - для бензинок 2 тыс для дизеля полторы тысячи. это наиболее экономный режим езды меньше топлива меньше износ. ну а когда подьем то надо поднимать обороты повыше - для бензиновых 3 тысячи и выше а для дизелей выше двух - тогда они лучше всего тянут. в очень крутой подьем или когда хочется как можно медленнее ехать - первая. ну а при разгоне если не сильно спешить - дизель можно крутить до 3-4 тысяч - обычно дизеля дальше сдыхают ревут и чувствуется что им плоховато а бензиновые после 4,5 тысяч начинают выть терять мощность и жрать как конь топливо. соответственно машину надо сувствовать - чем больше тяги нужно тем ниже передача и выше обороты. чем легче машине ехать тем ниже обороты и выше передача.
Це ви розказали про жигулівські мотори. Сучасні двигуни безпроблемно крутяться до відсічки, особливо у Хонди!
речь не про дрифт драг рейсинг и прочее - речь о девушке за рулем в городе - мне сложно представить ситуацию в городе когда нужно мотор крутить выше 4-х тысяч
@@sergiuslarson2822
Доброго дня. Запитання. Якщо в невеликому містечку,в межах міста, чи можна їхати на передачі 2, максимум 3(оскільки я початківець і мені потрібен час щоб звикнути до всього, вивчити дороги і різні ньюанси, аби відпрацювалися рухи до автоматизму). А чоловік кричить,щоб переходила на вищу швидкість бо щось там в машині "загнати" можна і потім ремонтувати. Скажіть будь ласка,чи справді там можна щось зламати в коробці передач, якщо їздити на невеликій швидкості 2 передачі?) Я для себе хочу знати, бо коли сідаю за руль вже нервуюся, що через мене щось зламається
Теж питання. Надіюсь автор дасть відповідь. Я від'їздила лише два практичні. І на великій швидкості не встигаю за всім на дорозі
Дякую велике за відео! То педалька зчеплення так скрипить?🙃
о бетонні джунглі Харківського масиву🙂
Ви буваєте в Києві, зніміть, будь ласка , маршрути сервісного центру на Павла Усенка 8. Цікаво порівняти складність маршрутів для здачі екзамену з практики в різних містах. Зараз у екзаменаторів користуються найбільшою популярністтю маршрут номер 6 і 9. Вам гарантована купа переглядів😁
Сергію,настав час міняти трос зчеплення бо він так скрипить,аж сюди чутно😁
Краще пішки ходитиму, ніж буду вчити таке жахіття!
Даруйте, пане Сергій, коли образив, та я не хейтер, а людина з обмеженими можливостями (наслідки ДЦП). Є необхідність вчитися водити, але в автошколах не вчать таких.
Спасибо, доступно объяснил.
8:12 Відсутність об'єктів теж показник.
тільки недавно поміняв тимчасове водійське, на постійне. Інколи на тахометр кидаю погляд. Хоча мені здається, що вже відчуваю авто.
Подъезжаешь к круговому перекрёстку, притормаживаешь, включаешь вторую, если занято останавливаешься и включаешь первую, если свободно газуешь на второй, включаешь третью и т.д.
Можна запитання?🥺 коли їдете на третій передачі (+- 50 км/год) і попереду бачите, наприклад, червоний світлофор чи пішоходів. Ми маємо притормозити, швидкість падає і Ви до повної зупинки на нейтралці? На третій не можна і потім при зупинці перша? Бо я боюсь на третій коли приторможую, заглохнути
Доброго дня. У мене шкода октавія 1.9 турбо дизель. Водієм став не так давно. Взагалі рідко переключаюсь на 5 передачу навіть на трасі. При швидкості 100 км/год. на 4 передачі оберти не перевищують 2500-2700, що є нормально, наскільки я знаю.. Навіть 110 їду на 4 передачі. І тільки коли вище тоді перемикаюсь на 5. По місту взагалі тільки на 3 рухаюсь)) Що скажете, нормальний такий стиль водіння для цієї машини?
Коробка 5 ступенів
Машини є різні, але судячи по вашому опису - цілком нормально
@@nahornyi дякую)
розхід палива буде більший. В специфікаціях машини вказано на якій кількості обертів досягається максимальний крутний момент. У дизеля крутний момент більше і більш рівномірно розподілений, у мене машина буде смикатися на 1.5 обертів, а в тебе ні
Вчителька говорить учневі: "скажи батькам, нехай більше не допомагають тобі писати твір"
-"А як ви дізналися, що мені допомогли?".
-"Перекажи батькові, що тема твору "мої улюблені передачі", це про телевізор, а не про тюрму!"
Доброго дня, Сергію! Підкажіть, чому машина смикається між передачами, як цього уникнути? При перемиканні на іншу передачу можливо різко кидаю щеплення чи в цей момент нажимаю на педаль газу?
Вибачте що я спробую відповісти - так, Ви праві, потрібно на 1-2 сек довше утримати педаль зчеплення в точці утримання. Тоді буде все плавніше
А також смикається через невідповідність нової передачі до поточної швидкості. Тобто коли або зарано, або запізно перемикаєте.