Ivan vc esta certo nos seu diagnostico, esse é o diagnostico mais rapido que nós mecanicos fazemos, só com uma resalva, no caso de junta queimada o leigo pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório quem não conhece do sistema é bom consultar sempre seu mecanico de confiança!!!
@user-wv1pj6wh4h Mesmo com conhecimento precisa de muita calma nessa hora de abrir a tampa de qualquer resevatório, tive um problema aqui na oficina tambem de arrefecimento por causa de junta do cabeçote queimada fazendo os testes do nada explodio o reservatorio jogando toda agua quente pra fora eu tive sorte de estar no momento conversando um cliente da oficina um pouco longe do carro !!!
A dica é boa, mas vale lembrar que não se aplica à todos os motores, tem motores que trabalham com 96, 97 e até 98°, bem próximo do ponto de ebulição,combinado com a pressão do sistema pode causar queimaduras sérias, faça o teste com o motor frio, dê partida com a tampa do reservatório aberta, se houver pressão ( borbulhas) a junta está queimada! Tenho um Tempra 16v, e resolvi um problema bem parecido trocando apenas a válvula termostatica que estava travada! Mas parabéns pelo vídeo...
Sim ele trabalha próximo a 98° mas depois de ligar a ventoinha ele fica próximo a 90 graus e isso faz com que vc abra e não pule mais essa água , isso se estiver funcionando corretamente
@Elenilton obrigado pela dica vou mostrar para minha mãe,aí ela faz assim melhor porque ela tem medo nesse caso de queimar mesmo,o carro dela é um palio 2001 eletrônico
Perfeito… Mini Cooper e BMW trabalham acima de 100graus (ponto de ebulição da água). Inclusive o segundo estágio da ventoinha do Mini Cooper aciona com 112 graus. Apesar de ser um motor de ciclo Otto, ele trabalha com temperatura elevada por questão de eficiência.
Verdade, o teste nao e verdade pros carros todos tem galera q vai ver estes videos e vaoa dnardoidos pensando q tem as jutnas queiamdas, kekeke eel ja explicou em outro video q pode ser a jutna ou o termostato , mas o seu carro aquecia muito???
Obrigado pela dica o mecânico tinha feito e eu não entendi. Estou com um problema chato demais, baixando água e óleo na minha camionete, depois que fiz a turbina ficou assim, vou levar no cara que fez a turbina, vamos ver o que ele diz.
0:54 - Nunca façam isso !!! Ah ! Quer dizer que se a água "não pulou" tá jóia ? E se pular ? Na melhor das hipóteses vai na sua mão ! Isso não se faz ! Abrir essa tampa com o carro em funcionamento, e se tiver por muito tempo pode causar queimaduras severas ! Cuidado com essas "dicas" arriscadas.
@@nicolisilva1126 Bom dia Nicoli ,olha eu tive muita decepção ,mas percebi q até trocar de oficina si fez necessário ,o primeiro trocou cabeçote e junta e não viu q o radiador estava entupido ,3 meses queimou de novo ,circulava pouca água ,o segundo trocou tudo de novo até juntas cabeçote reservatório de água e radiador novo ,porém colocou um aditivo muito forte contra minha vontade ,aí o bloco foi danificado ,acabei comprando motor novo ,1.6 ,e ficou um espetáculo de bom
Boa tarde meu amigo me amarro nos seus vídeos parabéns. Me tira uma dúvida infelizmente eu acho que meu AP queimou junta de cabeçote relaxo meu mesmo. O que acontece a água do reservatório some e quando ela tá vazia saí cheiro de gás GNV e a tampa do abastecimento de óleo tá café com leite 😢. Isso consertesa e junta de cabeçote ? Outra pergunta qual a chave que eu uso pra tira o cabeçote ? Eu sei que e uma estriada tipo tork mais qual o número ? O meu carro e um escort europeu 94 motor AP gasolina 1.8
O meu Cruze super aqueceu, abri o capô estava com uma mangueira solta. Mecânico disse ou soltou a mangueira e daí esquentou e queimou a junta, ou a junta queimou por tempo de uso daí então dá realmente muita pressão no sistema e ele disse que estoura a parte mais fraca pra sair a pressão. Como vc disse a mangueira estava dura de tanta pressão que nem dava pra apertar, e quando eu abria o reservatório parecia que tava com ar pois ficava subindo o nível soltando ar, mas era porque a água ferve lá dentro do cabeçote e o vapor pula pra fora do sistema. Boa dica vlw.
@Gaspar Aleatório Quando queima a junta a água borbulha pois ferve, isso mesmo, não dá pra nunca completar pois a temperatura faz com que água pule pra fora, ou dará muita pressão e o carro acusará falha, acende uma luz de água
Aí pode ter esquentado e perdeu a viscosidade e aí ele sofre com desgaste nestes pequenos minutos que rodou quente , aí ele fica com sequelas mesmo , muito difícil funcionar perfeito
Eu estou com 206 que está passando muita compressão para o sistema de arrefecimento..mas não está baixando água..se for junta do cabeçote, baixa água? É perigoso andar assim?
Boa tarde Ivan uma dica por favor Ja teoquei sensor de amortecimento boia de combustível,estava marcando normal . Mais porem enche o tanque o ponteiro sobe e desce vc ache que e painel palio 99 ??
Meu amigo sua resposta me deixou mais tranquilo. Minha bomba está vazando e fazendo barulho. Fico preocupado pensando ser sintoma de junta mesmo sabendo que o problema está na bomba. Abraço.
Boa tarde amigo, eu fui fazer a limpeza do arrefecimento soltei a mangueira do retorno e deixei a mangueira de água enchendo o reservatório depois de 15 minutos a ventoinha ligou e começou a sair a água suja, depois acho que ela demorou ligar outra vez e a água do reservatório começou a ferver e pular pra cima. E na manguei do retorno começou sair ar com pressão. Oq eu te vi fazer agora ?
Parabéns pela dica . Fiz o teste o meu está blz .... Já troquei reservatório de água, coloquei aditivo troquei sensor de temperatura e continua subindo a temperatura. Mangueira superior e inferior na mesma temperatura .
@@joelsoares4375 vc viu ela retornar com o motor quente ou frio Frio está retornando normal , quando quente ele engana porque ferve e joga fora representa que está boa
Na verdade quando a junta queima com motor frio ele já joga bolhas de ar pro reservatório. Outra coisa que ocorre é vareta e tampa do óleo ficando com meleca cor café com leite. As vezes passa cheiro de combustível pro reservatório de água ou óleo inclusive...da fervura. É normal pressão de fluido de arrefecimento quando quente tampado por algum tempo pois os motores modernos trabalham com pressão. Mas notou borbulhas jorrando quase o tempo todo é batata
E se a ventoinha não estiver ligando esse pode ser um motivo da água está escapando e borbulhando ? Pq acho q é meu caso, principalmente quando ando com o carro com o ar ligado, começa sair fumaça
Boa noite Ivan, eu tenho uma fiat Strada fiz a limpeza do reservatório e do radiador aí eu olho a água ta ok, aí dou umas voltas com ela e quando vou olhar ta baixo, completo e ando e quando vou olhar ta acima do nível olho sempre com o carro frio
Sim vc completa frio , se no esquentar ele abaixar não tem problema , é normal isso Aí quando esfriar no outro dia tem que está no mesmo lugar novamente , ou seja no nível
Boa noite amigo, meu carro (palio 99 motor MPI 1.0) não sobe a água efeito chafariz, e também não esta café com leite o óleo. porém ele ta fazendo barulho téc-téc-téc e começa a fumaçar no motor e depois morre. Poderia me dar uma dica pois já perdi a confiança nos mecânicos da minha cidade e já quero ir com uma noção das coisas.
Melhor teste e ver se a água baixa com frequência tbm não custa nada da sempre uma olhadinha no reservatório carro frio se tive baixando com certeza tem vazamento ou junta queimada
parabéns! boa explicação. no meu caso, tenho um Santana 91, e há alguns dias percebi mancha de óleo no reservatório de água, sabe dizer qual defeito? obrigado! abraço!
tenho um fox e ja faz um bom tempo que ali no reservatario de expansao eu percebo que a agua assim que o motor vai esquentando ela tende a subir um dedo a cima do nivel e depois eu percebo que fica vazando agua pois da pra ver que em volta do reservatorio tem agua do sistema, ai geralmente no dia seguinte o nivel abaixa,ai eu completo e começa tudo novamente motor esquenta agua sobe um dedo e começa a vazar, e como ja menncionei esta assim ja um bom tempo, sera que a junta do cabeçote foi pro espaço pode me auxiliar
Já olhei vela pistão hoje de manhã toquei na chave pegou de primeira e olha que as velas tem mas de 4 anos no carro so tem uma conclusão de ve ser combustível ja que meu escort tem catalisador so que faz anos que está água sai do escapamento mesmo depois que a ventulina despara 8anos rodando assim achei que era normal vou deixar quieto como faz anos que ele faz isto como eu parei ele pra da uma pintura e fazer a suspensão vou depois pra uma oficina pra i mecânico colocar o compressor ai vai descubri Se a água do escapamento e normal ou está vasando mas obrigado pela dica 👍
Professor tenho gol g2 bola de ultimamente estar baixando água não vejo vazamento já troquei a tampa do reservatório o que devo fazer arma e desarma em 75 graus desde já grato
Ivan posso fazer esse teste com motor quente, quanto o do motor frio, mesmo sem válvula termostática? Eu tirei a minha pq o clima da minha região é sempre quente. Obrigado.
@@enriquelima4521 altera a cor pq na verdade a compressão é mistura de ar e combustível com a queima que gerou essa compressão , isso já em um caso avançado
Bom dia Ivan como sempre vc me ajudando e tirando minhas dúvidas muito obrigado me ajudou muito. Ivan montei o cabeçote o carro funcionou bacana passou um tempinho tipo 20 minutos ela queimou,a junta queima assim rápido? O cabecote não foi plainado o que pode ser será? Será que foi na montagem?
mas se não foi aplainado aí queima mesmo , já peguei cabeçote assim montei achando que estava bom em 20 minutos queimou , fui lá na retifica e o cara passou umas 5 veses na máquina até eliminar o empeno , toda vez que colocar cabeçote deve palinar a não ser que vc retirou de um carro que não tinha problema de aquecimento, olhando para a junta vc sabe se precisa ou não fazer
obrigado por passar seus conhecimentos, sou inscrito, gostaria de saber como fazer pra testar a válvula termostática do celta 2003 1.0 pra saber se tá travada aberta, ou fechada , sem desmontar, Desde já agradeço, um abraço
Boa tarde meu Ford ka 2010 tinha dado um esquento por causa da válvula de ar quente que danificou tinha essa dúvida se tinha queimado a junta fiz o teste e ele passou gostaria de saber qual é o proporção correta de aditivo paraflur sistema com capacidade para 6 litros de água se é 2 litros ou 3 litros de aditivo concentrado
Vai lá então espertona e faz o o que esse cidadão tá falando e depois me fala o que acontece,tenho só 26 anos de mecânica e sei muito bem o que estou falando,e vai mandar seu pai virar homem que pelo jeito não te deu educação nenhuma!!!
@@Renato6zao concordo plenamente com vc , pq pode se ver na cor da fumaça por pode acontecer de misturar água na câmara de combustao ou com óleo pois come o duto do cabeçote tendo que fazer retifica do cabeçote para plainar a base, nada ver essa dica provavelmente ele fez isso água não subiu pq acabou de ligar , pq se já tivesse quente mesmo ia fazer igual chafariz e se queimar todo
Até eu que trabalhei como auxiliar na minha adolescência somente 1 ano sei que isso não é recomendado, quanta gente leiga nós comentários achando que é solução , que isso rpz, hospitais já estão lotado não intende não inventa
Sim tem gente que anda até uns 3 meses , o problema é quando começa a misturar água no óleo , aí começa a ferver e bater o motor , aí vc é obrigado a parar
Boa noite, parabens pelo vídeo. Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz esse este e ficou normal.. também fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
@@marcusvinnicius2931 o meu também é junta, levei hoje pra fazer retifica. Povo fica vendo esses teste de TH-cam, aí pensa que a junta está boa, talvez está até com problema.
amigo, troquei as epoletas, e fiz esse teste ai , o carro estava desligado "frio" liguei o carro esperei a ventuinha acionar, quando acionou e parou , fui abrir o reservatorio , so que a agua começou sair , e achei melhor nao abrir, sera que sta queimada ? agradeço se vc responder
@@melhormecanicosorocaba 3 vezes, tipo; acionou a ventuinha, tentar abrir, 2 acionou a ventuinha e parou tentar abrir, se na terceira for do mesmo jeiro , acontecer é pq tem algo errado, o reservatorio deve esquentar bastante ??
@@kleberalves7982 isso fez isso por três veses a mesma coisa , a primeira vez ela faz por ter ar no sistema , já na demais não faz mais , aí se fizer está com problema
Boa noite amigo, tenho uma Boxer 2001 esquenta muito em baixa rotação chega a passar do meio e muito, a ventulina só dispara quando está chegando o ponteiro no vermelho quase fervendo tudo, mais em alta normaliza a temperatura. Isso não é normal o que poderia ser ? Já tirei a vavula termostática e já dei rum revisão geral no sistema de arrefecimento, água mineral e aditivo limpinho limpinho.
Meu carro junta tanta pressão no sistema do reservatório de água ,e hj começou a jogar água no scap,torna mexer no bendito cabeçote ,pode ter certeza ferveu o prejuízo não demora chegar ,o meu carro depois q fiz o cabeçote troquei correia dentada ,oleo revisão geral ,dando uma volta do nada a temperatura subiu encostei o carro não desliguei e a água saindo do reservatório em ponto de explodir tudo ,até q abri com cuidado e na água veio um pedaço de plástico do reservatório como si soltasse uma coluna do reservatório e entupiu a passagem de água ,como ferveu a peça plástica voltou ,coloquei na plataforma oficina água ,olhamos mangueiras temperaturas normais ,enfim agora sobe temperatura some água e hj começou a jogar água no scap ,amanhã bora desmontar tudo d novo
Meu palio e 96 1.5 esperei a ventilador arma e tentei abri a tampa agua comeou a quere sai do reservatório Mais meu palio anda normal mao ferve tenho que me preocupar?
Tenho um fiesta zetec, sempre na primeira partida ele falha e depois de uns 10 segundos estabiliza... pode ser problema na junta do cabeçote? Já troquei velas , cabos, senso de temperatura etc...
opa IVA eu tenho um Corsa 95 efi como eu faço para tirar o ar do sistema de arrefecimento e como eu faço pra esgotar toda a água para poder colocar só água desmineralizada
Tudo bem? Meu eco aport 2005 funciona normal, não falha aparentemente está perfeito, no entanto percebo que está baixando um pouco de água, a ventoinha aciona aos 100 graus, para aos 95, no entanto fica com pressao quanto tento tirar a tampa, percebo que a partir dos 80 graus começa a gerar pressão, será ar no sistema?
Boa noite amigo. Colbat 2012 está com bomba d'água nova e radiador porque apresentou um vazamento e subia a temperatura. Mesmo depois de substituido ainda sob a temperatura , pode ser junta do cabeçote ou válvula termostática ?
2.300° Like! Trabalhei com um Fiat Uno 2002 que ficou "parado" por um ano na garagem da empresa. O ex patrão recomendou para eu trabalhar com o carro. No primeiro dia o carro ferveu e puxei a tampa do motor estava cor café com leite! A água do radiador sumia!
Mestre, estou com o seguinte problema: Quando dou partida pela manhã e deixo o motor funcionando, o nível de agua no radiador se mantém intacto. Quando dou uma acelerada, a água do radiador vai directo para o motor (como se alguém tivesse chupando ela). Pode me dizer qual o problema??
Eu tenho um palio 2002 16 v 1.0 ; eu andei nele ontem e vi que a ventuinha nao armou ; entao fui conferir se a agua do reservatório baoxou entao a agua subiu ; que dizer que a junta queimou ? Ou a agua ferveu porque a ventuinha nao armou ??
Boa sua explicação..Mas acho perigoso abrir na alta temperatura..eu mesmo não arrisco fazer isso mesmo porque sou leigo no assunto pouco conhecimento agora já pra mecânico é fácil né..prefiro fazer com carro frio muito mais seguro..
Ivan um mexanico montou o motor do meu bongo e nos primeiros 100 km percebi esse sopro aí no reservatório, voltei lá e eles reapertou os parafusos, ele não tinha apertado todos muito solto, V acredita que possa ter danificado a junta?
Puxa complicado, aí concerteza já deu caminho para passagem de água , mas aí como vc já levou nele , reforça a pergunta assim , se tiver algum problema ele deve garantir , Mas fique de olho na água e qualquer coisa abaixando já leva de volta
Não , isso é aleatório , tem cara que nunca deixou ferver e queima a junta mesmo assim , isso aí vai muito de sorte Tem material do cabeçote que a liga é muito boa
Ivan antes de montar o meu cabeçote na Kombi , eu dei mole com uma borracha de água que estava fazendo limpeza em algumas mangueiras do carro aí encheu os cilindros os pistão tava tudo cheio de água , sequei tudo e montei o cabeçote, o óleo tá com cor de café com leite, será que foi isso ou já queimou a Junta
a primeira vez que funciona fica creme , aí depois de 10 minutos ligado vai sumindo , isso é normal no primeiro funcionamento fica resíduos de água com óleo no motor , por isso é recomendado que se troque o óleo apos 1000 km ,
Boa noite o meu carro é um escort motor CHT 1.6 munca tinha dado problema no sistema de arrefecimento esses dias a temperatura subiu mais que o normal e a água do reservatório também subiu o que pode ser me ajuda por favor
esse exemplo e para qualquer carro no meu caso tenho um gol quadrado cht 1.6 álcool . quando ponho água no reservatório ela desse muito rápido e a vareta do olho esta tipo café com leite oque que pode ser. tipo assim se eu fazer esse teste que vc fez no vídeo com ele é o resultado for ingual au seu oque que pode ser o poblema do carro. por favor podi me ajudar
Aí já está café com leite não precisa nem testar , no acelerar e com a mão na mangueira vc já consegue perceber ela inchando , tipo cria pressão no acelerar , já está avançado o problema
Meu fiesta Zetec, de manhã frio quando abro o reservatório sai um pressão e a água q baixa um pouco ,sobe. A água está ficando um pouco com parecido com espuma e quando vou dar a partida , só depois de uns 3 tentativas pega falhando e logo depois firma . Pode me ajudar?
Boa tarde galera , eu sou leigo no assunto , comprei um corsa 2001 e ele tem essa vedação emborrachada , bem parecido com o carro do vídeo ,abaixo da tapa de óleo do motor , essa vedação significa o que ?
Boa noite! Se o carro ficar ligado um tempo e armar a ventoinha depois eu abrir p reservatório de água dar pressão ao abrir espirrar água e normal ou está com a junta de cabeçote queimada????
Bom dia eu tenho uma Strada working 1.4 e essa água virou uma espuma presta,e por conta da água que eu uso normal sem ser apropriada ou er outra coisa?,Vi que o vídeo e antigo mais não custa perguntar vai que vc responde ner👍
opa aqui a gente tenta responder a todos veja se ela está baixando no reservatório , a cor preta pode ser junta queimada , a fumaça da esplosao do cilindro pode está passando para dentro da água mas observe para não fazer nada precipitado
Tem que trocar junta e mandar para retiifica , nem que não faça nada a mais ,apenas a plaina já é o suficiente No resto se der outro problema pelo menos a plaina vai está intaquita
opa! tudo bom!! me tira uma duvida, o meu esta com uma borra na vareta e na tampa gol g5, mais agua não baixa e nem falha, já fiz um teste pela manhã ligo o carro acelero, agua só meche, mas achp q por causa da aceleração q vc acha?
Meu nobre como eco sport estava baixando e não estava achando vazamento estava colocando água bem acima do máximo, iria fazer esse teste água por cima da boca, agora a agua está no nível normal e quandp a ventoinha para e faço esse teste ela não sobe, nesse caso está tudo normal? Acredito que água subia pela boca pq estava bem acima do máximo.
Ivan vc esta certo nos seu diagnostico, esse é o diagnostico mais rapido que nós mecanicos fazemos, só com uma resalva, no caso de junta queimada o leigo pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório quem não conhece do sistema é bom consultar sempre seu mecanico de confiança!!!
@user-wv1pj6wh4h Mesmo com conhecimento precisa de muita calma nessa hora de abrir a tampa de qualquer resevatório, tive um problema aqui na oficina tambem de arrefecimento por causa de junta do cabeçote queimada fazendo os testes do nada explodio o reservatorio jogando toda agua quente pra fora eu tive sorte de estar no momento conversando um cliente da oficina um pouco longe do carro !!!
Enterrssante . Mas o teste de pressurização é essencial . Compreendo que passe teste é um teste rápido . Obrigado pelo vídeo
A dica é boa, mas vale lembrar que não se aplica à todos os motores, tem motores que trabalham com 96, 97 e até 98°, bem próximo do ponto de ebulição,combinado com a pressão do sistema pode causar queimaduras sérias, faça o teste com o motor frio, dê partida com a tampa do reservatório aberta, se houver pressão ( borbulhas) a junta está queimada! Tenho um Tempra 16v, e resolvi um problema bem parecido trocando apenas a válvula termostatica que estava travada! Mas parabéns pelo vídeo...
Sim ele trabalha próximo a 98° mas depois de ligar a ventoinha ele fica próximo a 90 graus e isso faz com que vc abra e não pule mais essa água , isso se estiver funcionando corretamente
@Elenilton obrigado pela dica vou mostrar para minha mãe,aí ela faz assim melhor porque ela tem medo nesse caso de queimar mesmo,o carro dela é um palio 2001 eletrônico
Perfeito… Mini Cooper e BMW trabalham acima de 100graus (ponto de ebulição da água). Inclusive o segundo estágio da ventoinha do Mini Cooper aciona com 112 graus. Apesar de ser um motor de ciclo Otto, ele trabalha com temperatura elevada por questão de eficiência.
Boa amigo eu tenho um Siena 2005 e fui abrir desisti pq ia vazar água pra todo lado inclusive em mim. Valeu
Verdade, o teste nao e verdade pros carros todos tem galera q vai ver estes videos e vaoa dnardoidos pensando q tem as jutnas queiamdas, kekeke
eel ja explicou em outro video q pode ser a jutna ou o termostato , mas o seu carro aquecia muito???
Obrigado pela dica o mecânico tinha feito e eu não entendi. Estou com um problema chato demais, baixando água e óleo na minha camionete, depois que fiz a turbina ficou assim, vou levar no cara que fez a turbina, vamos ver o que ele diz.
Essas dicas vai tirar muita jente do prejuízo muito bom vídeo
0:54 - Nunca façam isso !!! Ah ! Quer dizer que se a água "não pulou" tá jóia ? E se pular ? Na melhor das hipóteses vai na sua mão ! Isso não se faz ! Abrir essa tampa com o carro em funcionamento, e se tiver por muito tempo pode causar queimaduras severas ! Cuidado com essas "dicas" arriscadas.
Baita dica!
Simples e diagnóstico certeiro.
Muito top, sempre disseram que não pode abrir a tampa do reservatório com carro quente . Mas aí não deu problema nenhum
A questão é devido à pressão! Com o carro quente, o risco que tem é a pressão vir com tudo e causar um acidente com queimaduras.
Mas ai tu se arriscou então amigo????e precisa fazer isso correndo risco
Com o carro ainda frio, suave. Mas se tiver quente, compre antes de abrir, uma pomada para queimadura. Vc vai precisar !
Mas se a ventoinha tá ligando e desligando o carro tá quente aí no video
eu acho que esse carro tá ligando a ventoinha com 80 graus porque se abrir na temperatura normal que liga a ventoinha até carro novo daí ferve !
Qui clareza neste vídeo ,bem profissional parabéns irmão
E agora sim não tenho dúvidas q o tal c 3 tá com a junta queimada de novo .pura buxa.viu
Quanto tempo levou pra queimar de novo?
@@nicolisilva1126
Bom dia Nicoli ,olha eu tive muita decepção ,mas percebi q até trocar de oficina si fez necessário ,o primeiro trocou cabeçote e junta e não viu q o radiador estava entupido ,3 meses queimou de novo ,circulava pouca água ,o segundo trocou tudo de novo até juntas cabeçote reservatório de água e radiador novo ,porém colocou um aditivo muito forte contra minha vontade ,aí o bloco foi danificado ,acabei comprando motor novo ,1.6 ,e ficou um espetáculo de bom
Boa tarde meu amigo me amarro nos seus vídeos parabéns. Me tira uma dúvida infelizmente eu acho que meu AP queimou junta de cabeçote relaxo meu mesmo. O que acontece a água do reservatório some e quando ela tá vazia saí cheiro de gás GNV e a tampa do abastecimento de óleo tá café com leite 😢. Isso consertesa e junta de cabeçote ? Outra pergunta qual a chave que eu uso pra tira o cabeçote ? Eu sei que e uma estriada tipo tork mais qual o número ? O meu carro e um escort europeu 94 motor AP gasolina 1.8
Gente, abrir o reservatório com o motor quente é extremamente perigoso. NÃO FAÇAM ISSO.
sim quem não sabe mantém fechado
@@melhormecanicosorocaba levei no mecânico ele foi fazer esse teste a água foi no braço dele e a junta não tava queimada.
@@ronevon7959 ouvir dizer se abrir com o motor ligado não joga água pra fora.
Tenho vários vídeos feitos aí abrindo a tampa , tem que saber abrir no tempo certo , se tiver com problema não se deve abrir a tampa
O certo é ter um mecânico de confiança e fazer a preventiva se o cara não for sacana vai te avisar qualquer problema.
Ivan sou Paulo de santo Antônio da platina pr parabéns 👏 cara vc mostra mesmo como fazer
Vai lá Paulo, faz o teste e manda um vídeo pra nós..kkkk
O meu Cruze super aqueceu, abri o capô estava com uma mangueira solta. Mecânico disse ou soltou a mangueira e daí esquentou e queimou a junta, ou a junta queimou por tempo de uso daí então dá realmente muita pressão no sistema e ele disse que estoura a parte mais fraca pra sair a pressão. Como vc disse a mangueira estava dura de tanta pressão que nem dava pra apertar, e quando eu abria o reservatório parecia que tava com ar pois ficava subindo o nível soltando ar, mas era porque a água ferve lá dentro do cabeçote e o vapor pula pra fora do sistema. Boa dica vlw.
@Gaspar Aleatório Quando queima a junta a água borbulha pois ferve, isso mesmo, não dá pra nunca completar pois a temperatura faz com que água pule pra fora, ou dará muita pressão e o carro acusará falha, acende uma luz de água
@Gaspar Aleatório Isso mesmo, e com o carro ligado as mangueiras estufam de tanta pressão que ficam devido ao vapor 👍
@Gaspar Aleatório Com certeza, é torcer pra ter danificado o cabeçote também
@Gaspar Aleatório O meu motor ficou com sequelas, tá rodando mas ficou com um pouco de barulho, quando aquece muito ele não volta a ser como era antes
Aí pode ter esquentado e perdeu a viscosidade e aí ele sofre com desgaste nestes pequenos minutos que rodou quente , aí ele fica com sequelas mesmo , muito difícil funcionar perfeito
Eu estou com 206 que está passando muita compressão para o sistema de arrefecimento..mas não está baixando água..se for junta do cabeçote, baixa água? É perigoso andar assim?
Salvo Ivan . ja iria leva no mecânico atua. Ótima dica.......
Sed dê3k2 k ll l l l
Boa tarde Ivan uma dica por favor
Ja teoquei sensor de amortecimento boia de combustível,estava marcando normal . Mais porem enche o tanque o ponteiro sobe e desce vc ache que e painel palio 99 ??
E se tiver vazando água pelo escapamento? Pode ser junta queimada?
A bomba d'agua tbm ocaziona preçao no sistema ,aparenta junta ronpida ,verifiquem o funcionamento da bomba d'agua antes de condenar a junta👍🏻
Falou tudo!
Meu amigo sua resposta me deixou mais tranquilo. Minha bomba está vazando e fazendo barulho. Fico preocupado pensando ser sintoma de junta mesmo sabendo que o problema está na bomba. Abraço.
Boa tarde amigo, eu fui fazer a limpeza do arrefecimento soltei a mangueira do retorno e deixei a mangueira de água enchendo o reservatório depois de 15 minutos a ventoinha ligou e começou a sair a água suja, depois acho que ela demorou ligar outra vez e a água do reservatório começou a ferver e pular pra cima. E na manguei do retorno começou sair ar com pressão. Oq eu te vi fazer agora ?
ar no sistema, deixa parar de sair e dps encaixa ela denovo, completa e parte p abraço se a temperatura subir o b.o é outro
Parabéns pela dica . Fiz o teste o meu está blz ....
Já troquei reservatório de água, coloquei aditivo troquei sensor de temperatura e continua subindo a temperatura. Mangueira superior e inferior na mesma temperatura .
Está fervendo ainda ?
@@melhormecanicosorocaba está sim
@@joelsoares4375 vc conseguiu perceber se a bomba de água está funcionando
@@melhormecanicosorocaba sim a água está retornando
@@joelsoares4375 vc viu ela retornar com o motor quente ou frio
Frio está retornando normal , quando quente ele engana porque ferve e joga fora representa que está boa
Na verdade quando a junta queima com motor frio ele já joga bolhas de ar pro reservatório. Outra coisa que ocorre é vareta e tampa do óleo ficando com meleca cor café com leite. As vezes passa cheiro de combustível pro reservatório de água ou óleo inclusive...da fervura. É normal pressão de fluido de arrefecimento quando quente tampado por algum tempo pois os motores modernos trabalham com pressão. Mas notou borbulhas jorrando quase o tempo todo é batata
Amigo nem toda vez que queima junta passa água Pro óleo
@@cleidesilva5158 Será? Vc entende um pouco de mecânica ?É só uma pergunta
Se ficar borbulhando é pq ta com problema?
Sim se a bolha não parar aí automaticamente fica gerando uma pressão anormal nas mangueiras
Muito obrigado pela aula grátis . 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Posso colocar direto a ventoinha sem o sensor direto na bateria no palio 2001?
Obrigado pelos ensinamentos,,,,parabéns pelo vidio
E se a ventoinha não estiver ligando esse pode ser um motivo da água está escapando e borbulhando ? Pq acho q é meu caso, principalmente quando ando com o carro com o ar ligado, começa sair fumaça
Se alguém fazer esse teste aí e a água subi troque primeiro a válvula termostática pode tá travada aberta ou sem válvula
Sim
Dica valiosa. Concerteza vai ajudar muita gente
Esse tempo que a ventoinha desarma ,e a hora de abrir a tampa ??
Bom dia ivan vc saberia mim informar qual seria a válvula termostatica certa pra meu gol quadrado ele é motor ap 1.6 a álcool ano 89.
Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?
Boa noite Ivan, eu tenho uma fiat Strada fiz a limpeza do reservatório e do radiador aí eu olho a água ta ok, aí dou umas voltas com ela e quando vou olhar ta baixo, completo e ando e quando vou olhar ta acima do nível olho sempre com o carro frio
Sim vc completa frio , se no esquentar ele abaixar não tem problema , é normal isso
Aí quando esfriar no outro dia tem que está no mesmo lugar novamente , ou seja no nível
É o mesmo teste no corsao
Boa noite amigo, meu carro (palio 99 motor MPI 1.0) não sobe a água efeito chafariz, e também não esta café com leite o óleo. porém ele ta fazendo barulho téc-téc-téc e começa a fumaçar no motor e depois morre. Poderia me dar uma dica pois já perdi a confiança nos mecânicos da minha cidade e já quero ir com uma noção das coisas.
Ivan qual o torque eu uso nos parafusos da valvula termostática motor fiasa
1 kg , os parafusos 13 vc vai apertando depois de funcionar caso precise dar um torque a mais
Melhor teste e ver se a água baixa com frequência tbm não custa nada da sempre uma olhadinha no reservatório carro frio se tive baixando com certeza tem vazamento ou junta queimada
parabéns! boa explicação. no meu caso, tenho um Santana 91, e há alguns dias percebi mancha de óleo no reservatório de água, sabe dizer qual defeito? obrigado! abraço!
Aconteceu comigo no New fiesta isso aí e uma peça que se chama trocador de calor ,,, troquei acabou o problema
tenho um fox e ja faz um bom tempo que ali no reservatario de expansao eu percebo que a agua assim que o motor vai esquentando ela tende a subir um dedo a cima do nivel e depois eu percebo que fica vazando agua pois da pra ver que em volta do reservatorio tem agua do sistema, ai geralmente no dia seguinte o nivel abaixa,ai eu completo e começa tudo novamente motor esquenta agua sobe um dedo e começa a vazar, e como ja menncionei esta assim ja um bom tempo, sera que a junta do cabeçote foi pro espaço pode me auxiliar
Essa é uma boa pergunta, pois o meu também está acontecendo o mesmo problema
Já olhei vela pistão hoje de manhã toquei na chave pegou de primeira e olha que as velas tem mas de 4 anos no carro
so tem uma conclusão de ve ser combustível ja que meu escort tem catalisador so que faz anos que está água sai do escapamento mesmo depois que a ventulina despara 8anos rodando assim achei que era normal vou deixar quieto como faz anos que ele faz isto como eu parei ele pra da uma pintura e fazer a suspensão vou depois pra uma oficina pra i mecânico colocar o compressor ai vai descubri Se a água do escapamento e normal ou está vasando mas obrigado pela dica 👍
Professor tenho gol g2 bola de ultimamente estar baixando água não vejo vazamento já troquei a tampa do reservatório o que devo fazer arma e desarma em 75 graus desde já grato
Valeu a dica colega muito obrigado
Meu gol G3 at foi pro sal ..tá sumindo água do sistema de arrefecimento e fica com muita pressão no sistema ..tá exatamente como disse ..
É a tampa
@@tavinho3993 né não era cabeçote
Tem coisa que quando vc percebe já é tarde
Ivan posso fazer esse teste com motor quente, quanto o do motor frio, mesmo sem válvula termostática? Eu tirei a minha pq o clima da minha região é sempre quente. Obrigado.
Sem válvula após ligar e desligar a ventoinha vc com o carro ligado vc retira a tampa , sem válvula termostática não é para ter nem sinal de pressão
@@melhormecanicosorocaba foi o que eu imaginei, obrigado Ivan.
Amigo bom dia como vc solta a tampa de valvula senic quando tem mta cola tipo sedativo com água quente ou sobrador termico
Meto chave de fenda ali pelos cantos que já vai abrindo , certificando que retirou todos os parafusos
Amigo, ótimo vídeo, amigo isto é válido, para todos os carros, se passar compressão, para o sistema do arrefecimento, faz mudar a cor, do aditivo
Se passar, compressão, no arrefecimento, muda a cor, do aditivo
@@enriquelima4521 altera a cor pq na verdade a compressão é mistura de ar e combustível com a queima que gerou essa compressão , isso já em um caso avançado
N tem perigo de se queimar? A ventoinha do meu aciona perto dos 90.
Boa noite Ivan meu carro ta saindo fumaça azulada pela tanpa do cabeçote feichada n sai quando abre a fumaça sai o que pode cer ?
Bom dia Ivan te assistindo de Nhandeara são Paulo próximo são José do Rio preto
Vc pode me orientar onde fica o rele da ventulina.do palio weeknd 8v mpi 97.
geralmente fica do lado do bateria
Bom dia Ivan como sempre vc me ajudando e tirando minhas dúvidas muito obrigado me ajudou muito. Ivan montei o cabeçote o carro funcionou bacana passou um tempinho tipo 20 minutos ela queimou,a junta queima assim rápido? O cabecote não foi plainado o que pode ser será? Será que foi na montagem?
mas se não foi aplainado aí queima mesmo , já peguei cabeçote assim
montei achando que estava bom em 20 minutos queimou , fui lá na retifica e o cara passou umas 5 veses na máquina até eliminar o empeno , toda vez que colocar cabeçote deve palinar
a não ser que vc retirou de um carro que não tinha problema de aquecimento, olhando para a junta vc sabe se precisa ou não fazer
@@melhormecanicosorocaba ll0
obrigado por passar seus conhecimentos, sou inscrito, gostaria de saber como fazer pra testar a válvula termostática do celta 2003 1.0 pra saber se tá travada aberta, ou fechada , sem desmontar,
Desde já agradeço, um abraço
Fiz esse mesmo teste no meu uno 2006, ele deu que tava tudo em ordem mesmo assim o carro tava com. A junta queimada
Sim já aconteceu isso comigo porém no andar criava pressão , na marcha lenta a junta por está no início não passava tanta compressão
Não pode fazer isso já com a tampa aberta para não se queimar?
Otima dica, mais eu acho qeu nunca tive um carro com ajunta Boa, dos meus carros subia a agua
Boa tarde meu Ford ka 2010 tinha dado um esquento por causa da válvula de ar quente que danificou tinha essa dúvida se tinha queimado a junta fiz o teste e ele passou gostaria de saber qual é o proporção correta de aditivo paraflur sistema com capacidade para 6 litros de água se é 2 litros ou 3 litros de aditivo concentrado
Coloque dois concentrado e o restante água desmineralizada
Esse é doido viu,kkk!!
Sem noção nenhuma,e o pior q muita gente vai fazer isso em casa correndo sério risco de queimadura!!😥
Você é muito Nutella cara vai vira homem
Vai lá então espertona e faz o o que esse cidadão tá falando e depois me fala o que acontece,tenho só 26 anos de mecânica e sei muito bem o que estou falando,e vai mandar seu pai virar homem que pelo jeito não te deu educação nenhuma!!!
😂
@@Renato6zao concordo plenamente com vc , pq pode se ver na cor da fumaça por pode acontecer de misturar água na câmara de combustao ou com óleo pois come o duto do cabeçote tendo que fazer retifica do cabeçote para plainar a base, nada ver essa dica provavelmente ele fez isso água não subiu pq acabou de ligar , pq se já tivesse quente mesmo ia fazer igual chafariz e se queimar todo
Até eu que trabalhei como auxiliar na minha adolescência somente 1 ano sei que isso não é recomendado, quanta gente leiga nós comentários achando que é solução , que isso rpz, hospitais já estão lotado não intende não inventa
Show de bola camarada.
Me diz uma coisa?isso vale pra kia besta gs a diesel também?
serve sim
Queria saber...
Quais são os problemas mais comuns,(tipo) ando com o carro,sem saber que que o cabeçote está com problema?
Fiquei com essa dúvida tbm, tem como andar com o carro normalmente com a junta vazando msm que só um pouco?
Sim tem gente que anda até uns 3 meses , o problema é quando começa a misturar água no óleo , aí começa a ferver e bater o motor , aí vc é obrigado a parar
Amiga tira uma dúvida quando a junta queima tem que fazer o motor todo ou somenta a troca de junta
só plaina cabeçote e troca a junta
Boa noite! esse teste serve apenas para queima da junta por aquecimento ou também para outros rompimento como corrosão etc?
Olá, bom dia. No meu caso ele está com um vazamento no reservatório do radiador, nesse caso pode entrar ar no sistema por conta do vazamento?
No caso a junta não queima misturando óleo com água ne
Boa noite, parabens pelo vídeo.
Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz esse este e ficou normal.. também fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
O meu carro também está assim! Descobriu o que aconteceu com o seu?
@@c.e.c.r5224 era a junta do cabeçote.. fiz o serviço e ficou ok
@@marcusvinnicius2931 o meu também é junta, levei hoje pra fazer retifica. Povo fica vendo esses teste de TH-cam, aí pensa que a junta está boa, talvez está até com problema.
O meu carro tá saindo fumaça na tampa onde coloca o óleo oq podi ser. Vc ganhou mais outro escrito
anéis fraco
amigo, troquei as epoletas, e fiz esse teste ai , o carro estava desligado "frio" liguei o carro esperei a ventuinha acionar, quando acionou e parou , fui abrir o reservatorio , so que a agua começou sair , e achei melhor nao abrir, sera que sta queimada ? agradeço se vc responder
Tente fazer por umas 3 veses , se na terceira vez estiver subindo ainda ,aí tem problema.
@@melhormecanicosorocaba 3 vezes, tipo; acionou a ventuinha, tentar abrir, 2 acionou a ventuinha e parou tentar abrir, se na terceira for do mesmo jeiro , acontecer é pq tem algo errado, o reservatorio deve esquentar bastante ??
@@kleberalves7982 isso fez isso por três veses a mesma coisa , a primeira vez ela faz por ter ar no sistema , já na demais não faz mais , aí se fizer está com problema
Boa noite amigo, tenho uma Boxer 2001 esquenta muito em baixa rotação chega a passar do meio e muito, a ventulina só dispara quando está chegando o ponteiro no vermelho quase fervendo tudo, mais em alta normaliza a temperatura. Isso não é normal o que poderia ser ?
Já tirei a vavula termostática e já dei rum revisão geral no sistema de arrefecimento, água mineral e aditivo limpinho limpinho.
esquenta muito sem valvula???
Se.abrir com a ventoinha ligada? E a agua subir? Ta queimada?
tem qie abrir após desligar a ventoinha , se abrir antes vão subir porque não retirou calor da água
@@melhormecanicosorocaba amanhã vou fazer issoo, muito obrigado pela dica! Ótima aula apresentada!
Gostaria de saber eu troquei o reservatorio pela segunda vez porque rodo uma semana ele rompe na emenda lateral ?
aí está criando pressão na linha , pode ser cabeçote ( junta )
Dica da hora parabéns.
Meu carro junta tanta pressão no sistema do reservatório de água ,e hj começou a jogar água no scap,torna mexer no bendito cabeçote ,pode ter certeza ferveu o prejuízo não demora chegar ,o meu carro depois q fiz o cabeçote troquei correia dentada ,oleo revisão geral ,dando uma volta do nada a temperatura subiu encostei o carro não desliguei e a água saindo do reservatório em ponto de explodir tudo ,até q abri com cuidado e na água veio um pedaço de plástico do reservatório como si soltasse uma coluna do reservatório e entupiu a passagem de água ,como ferveu a peça plástica voltou ,coloquei na plataforma oficina água ,olhamos mangueiras temperaturas normais ,enfim agora sobe temperatura some água e hj começou a jogar água no scap ,amanhã bora desmontar tudo d novo
Meu palio e 96 1.5 esperei a ventilador arma e tentei abri a tampa agua comeou a quere sai do reservatório
Mais meu palio anda normal mao ferve tenho que me preocupar?
isso aí vai sapecar muito fucinho por aí kkkkkkk
Tenho um fiesta zetec, sempre na primeira partida ele falha e depois de uns 10 segundos estabiliza... pode ser problema na junta do cabeçote? Já troquei velas , cabos, senso de temperatura etc...
Água está abaixando ?
Esse mesmo teste tbm pode ser feito com ele a frio né?, tirando a tampa.
quando frio aí já está na fase avançada , aí é aquela hora que já começa a misturar água no óleo
opa IVA eu tenho um Corsa 95 efi como eu faço para tirar o ar do sistema de arrefecimento e como eu faço pra esgotar toda a água para poder colocar só água desmineralizada
Vc retirar o sensor de temperatura
@@melhormecanicosorocaba valeu
Tudo bem? Meu eco aport 2005 funciona normal, não falha aparentemente está perfeito, no entanto percebo que está baixando um pouco de água, a ventoinha aciona aos 100 graus, para aos 95, no entanto fica com pressao quanto tento tirar a tampa, percebo que a partir dos 80 graus começa a gerar pressão, será ar no sistema?
Se tiver vazamento gera pressão , se tiver com válvula travada gera pressão antes do tempo também , aí vc deve observar estes itens primeiro
@@melhormecanicosorocaba Obrigado meu nobre. Vou observar isso.
Boa noite no Ford Focus 2003 motor Zetec 2.0 dá pra fazer esse teste
sim
Boa noite amigo. Colbat 2012 está com bomba d'água nova e radiador porque apresentou um vazamento e subia a temperatura. Mesmo depois de substituido ainda sob a temperatura , pode ser junta do cabeçote ou válvula termostática ?
Vc trocou a válvula termostática , no trocar a bomba de água o certo já era trocar ela ( porque apresentou problema de temperatura antes )
@@melhormecanicosorocaba troquei não, vou ver se é provávelmente isso . Valeu
2.300° Like! Trabalhei com um Fiat Uno 2002 que ficou "parado" por um ano na garagem da empresa. O ex patrão recomendou para eu trabalhar com o carro. No primeiro dia o carro ferveu e puxei a tampa do motor estava cor café com leite! A água do radiador sumia!
Opa amigo, termina a história kkkkkk sou curioso.
marcelo vc rodava quantos km até a água do radiador sumir ??
Diga lá amigo , meu New fiesta tbm está sumindo
Ivan, por gentileza, água sumindo, sem vazamento, cheiro de gasolina no reservatório de água, procede junta queimada?
sim porque é a mistura de ar e combustível na compressão do cilindro passa na junta sim
Mestre, estou com o seguinte problema:
Quando dou partida pela manhã e deixo o motor funcionando, o nível de agua no radiador se mantém intacto. Quando dou uma acelerada, a água do radiador vai directo para o motor (como se alguém tivesse chupando ela). Pode me dizer qual o problema??
Show Ivan. Obrigado pela dica meu
Amigo
Até mesmo sem a válvula termostatica?
sem a válvula já fica sem ar no sistema a
Eu tenho um palio 2002 16 v 1.0 ; eu andei nele ontem e vi que a ventuinha nao armou ; entao fui conferir se a agua do reservatório baoxou entao a agua subiu ; que dizer que a junta queimou ? Ou a agua ferveu porque a ventuinha nao armou ??
se a ventoinha não ligar a água sobe mesmo
Boa sua explicação..Mas acho perigoso abrir na alta temperatura..eu mesmo não arrisco fazer isso mesmo porque sou leigo no assunto pouco conhecimento agora já pra mecânico é fácil né..prefiro fazer com carro frio muito mais seguro..
Ivan um mexanico montou o motor do meu bongo e nos primeiros 100 km percebi esse sopro aí no reservatório, voltei lá e eles reapertou os parafusos, ele não tinha apertado todos muito solto, V acredita que possa ter danificado a junta?
Puxa complicado, aí concerteza já deu caminho para passagem de água , mas aí como vc já levou nele , reforça a pergunta assim , se tiver algum problema ele deve garantir ,
Mas fique de olho na água e qualquer coisa abaixando já leva de volta
Ótimo vídeo.
Olá. Toda vez q acender a luz de temperatura queima a junta do cabeçot?o meu acendeu,aí ja desliguei o carro,queima assim tao rapido?
Não , isso é aleatório , tem cara que nunca deixou ferver e queima a junta mesmo assim , isso aí vai muito de sorte
Tem material do cabeçote que a liga é muito boa
@@melhormecanicosorocaba ok amigao.
Ivan antes de montar o meu cabeçote na Kombi , eu dei mole com uma borracha de água que estava fazendo limpeza em algumas mangueiras do carro aí encheu os cilindros os pistão tava tudo cheio de água , sequei tudo e montei o cabeçote, o óleo tá com cor de café com leite, será que foi isso ou já queimou a Junta
a primeira vez que funciona fica creme , aí depois de 10 minutos ligado vai sumindo , isso é normal no primeiro funcionamento
fica resíduos de água com óleo no motor , por isso é recomendado que se troque o óleo apos 1000 km ,
Boa noite o meu carro é um escort motor CHT 1.6 munca tinha dado problema no sistema de arrefecimento esses dias a temperatura subiu mais que o normal e a água do reservatório também subiu o que pode ser me ajuda por favor
esse exemplo e para qualquer carro no meu caso tenho um gol quadrado cht 1.6 álcool . quando ponho água no reservatório ela desse muito rápido e a vareta do olho esta tipo café com leite oque que pode ser. tipo assim se eu fazer esse teste que vc fez no vídeo com ele é o resultado for ingual au seu oque que pode ser o poblema do carro. por favor podi me ajudar
Aí já está café com leite não precisa nem testar , no acelerar e com a mão na mangueira vc já consegue perceber ela inchando , tipo cria pressão no acelerar , já está avançado o problema
Meu fiesta Zetec, de manhã frio quando abro o reservatório sai um pressão e a água q baixa um pouco ,sobe. A água está ficando um pouco com parecido com espuma e quando vou dar a partida , só depois de uns 3 tentativas pega falhando e logo depois firma .
Pode me ajudar?
pode ser junta cabeçote começando a passar pro cilindro a água
Boa tarde galera , eu sou leigo no assunto , comprei um corsa 2001 e ele tem essa vedação emborrachada , bem parecido com o carro do vídeo ,abaixo da tapa de óleo do motor , essa vedação significa o que ?
Boa noite! Se o carro ficar ligado um tempo e armar a ventoinha depois eu abrir p reservatório de água dar pressão ao abrir espirrar água e normal ou está com a junta de cabeçote queimada????
A primeira vez por espirrar , agora na segunda vês já não pode
Bom dia eu tenho uma Strada working 1.4 e essa água virou uma espuma presta,e por conta da água que eu uso normal sem ser apropriada ou er outra coisa?,Vi que o vídeo e antigo mais não custa perguntar vai que vc responde ner👍
opa aqui a gente tenta responder a todos
veja se ela está baixando no reservatório , a cor preta pode ser junta queimada , a fumaça da esplosao do cilindro pode está passando para dentro da água
mas observe para não fazer nada precipitado
Boa noite
O carro anda mesmo cabeçote queimado ???
Não tenho muito conhecimento , por isso á pergunta !
Agradeço
sim anda por um tempo , até perder a compressão
Minha dúvida : e só troca a junta ou manda pra retifica ?
Se eu troca só a junta resolve ???????
Tem que trocar junta e mandar para retiifica , nem que não faça nada a mais ,apenas a plaina já é o suficiente
No resto se der outro problema pelo menos a plaina vai está intaquita
opa! tudo bom!! me tira uma duvida, o meu esta com uma borra na vareta e na tampa gol g5, mais agua não baixa e nem falha, já fiz um teste pela manhã ligo o carro acelero, agua só meche, mas achp q por causa da aceleração q vc acha?
deixa ligado por 10 minutos sem a tampa de óleo , aí vc me fala o que deu
Oq acontece Ivan?
Uma Duvida Por que A agua do Radiador do meu Carro fica Sempre Suja Só uso agua sem Gloro Sou de Macedonia SP
vc deve esgotar a cada 200 km rodados , colocando sempre aditivo concentrado
Tenho um JAC 3
Como faço pra saber se tá queimado? É o mesmo procedimento?
sim mesma coisa
Meu nobre como eco sport estava baixando e não estava achando vazamento estava colocando água bem acima do máximo, iria fazer esse teste água por cima da boca, agora a agua está no nível normal e quandp a ventoinha para e faço esse teste ela não sobe, nesse caso está tudo normal? Acredito que água subia pela boca pq estava bem acima do máximo.
Se vc fizer e não subir aí pode está com a tampa do reservatório ruim
@@melhormecanicosorocaba No caso ela sobe um.pouquinho, mas não vaza pela tampa apenas um pouco, isso significa que a junta está normal?
Então quer dizer que se abrir o reservatório e subir bolhas e água a junta está furada? Está acontecendo assim com o meu Fiat stilo
e se vc fechar e acelerar com ele frio vc já percebe o sistema criando uma pressão de ar
Fiesta 2012 posso fazer ?
Ele tá fumacando no escapamento uns falam que é cabeçote outros falam que é óleo
Pode sim
Obg