Teste para saber se a junta do cabeçote está queimada , carros c reservatório expansão
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2020
- Todos os carros que possuem reservatório da para fazer o teste normal
Alguns casos que a tampa são de ferro como carros Honda aí não se dá para fazer pq a água trabalha em cima na tampa
Já os reservatório que tem o limite de expansão aí todos podem abrir normal - ยานยนต์และพาหนะ
Essas dicas vai tirar muita jente do prejuízo muito bom vídeo
Enterrssante . Mas o teste de pressurização é essencial . Compreendo que passe teste é um teste rápido . Obrigado pelo vídeo
Baita dica!
Simples e diagnóstico certeiro.
Obrigado pela dica o mecânico tinha feito e eu não entendi. Estou com um problema chato demais, baixando água e óleo na minha camionete, depois que fiz a turbina ficou assim, vou levar no cara que fez a turbina, vamos ver o que ele diz.
Muito obrigado pela aula grátis . 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
A dica é boa, mas vale lembrar que não se aplica à todos os motores, tem motores que trabalham com 96, 97 e até 98°, bem próximo do ponto de ebulição,combinado com a pressão do sistema pode causar queimaduras sérias, faça o teste com o motor frio, dê partida com a tampa do reservatório aberta, se houver pressão ( borbulhas) a junta está queimada! Tenho um Tempra 16v, e resolvi um problema bem parecido trocando apenas a válvula termostatica que estava travada! Mas parabéns pelo vídeo...
Sim ele trabalha próximo a 98° mas depois de ligar a ventoinha ele fica próximo a 90 graus e isso faz com que vc abra e não pule mais essa água , isso se estiver funcionando corretamente
@Elenilton obrigado pela dica vou mostrar para minha mãe,aí ela faz assim melhor porque ela tem medo nesse caso de queimar mesmo,o carro dela é um palio 2001 eletrônico
Perfeito… Mini Cooper e BMW trabalham acima de 100graus (ponto de ebulição da água). Inclusive o segundo estágio da ventoinha do Mini Cooper aciona com 112 graus. Apesar de ser um motor de ciclo Otto, ele trabalha com temperatura elevada por questão de eficiência.
Boa amigo eu tenho um Siena 2005 e fui abrir desisti pq ia vazar água pra todo lado inclusive em mim. Valeu
Verdade, o teste nao e verdade pros carros todos tem galera q vai ver estes videos e vaoa dnardoidos pensando q tem as jutnas queiamdas, kekeke
eel ja explicou em outro video q pode ser a jutna ou o termostato , mas o seu carro aquecia muito???
Ivan vc esta certo nos seu diagnostico, esse é o diagnostico mais rapido que nós mecanicos fazemos, só com uma resalva, no caso de junta queimada o leigo pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório quem não conhece do sistema é bom consultar sempre seu mecanico de confiança!!!
@user-wv1pj6wh4h Mesmo com conhecimento precisa de muita calma nessa hora de abrir a tampa de qualquer resevatório, tive um problema aqui na oficina tambem de arrefecimento por causa de junta do cabeçote queimada fazendo os testes do nada explodio o reservatorio jogando toda agua quente pra fora eu tive sorte de estar no momento conversando um cliente da oficina um pouco longe do carro !!!
Dica valiosa. Concerteza vai ajudar muita gente
Ivan sou Paulo de santo Antônio da platina pr parabéns 👏 cara vc mostra mesmo como fazer
Vai lá Paulo, faz o teste e manda um vídeo pra nós..kkkk
Dica da hora parabéns.
Qui clareza neste vídeo ,bem profissional parabéns irmão
E agora sim não tenho dúvidas q o tal c 3 tá com a junta queimada de novo .pura buxa.viu
Quanto tempo levou pra queimar de novo?
@@nicolisilva1126
Bom dia Nicoli ,olha eu tive muita decepção ,mas percebi q até trocar de oficina si fez necessário ,o primeiro trocou cabeçote e junta e não viu q o radiador estava entupido ,3 meses queimou de novo ,circulava pouca água ,o segundo trocou tudo de novo até juntas cabeçote reservatório de água e radiador novo ,porém colocou um aditivo muito forte contra minha vontade ,aí o bloco foi danificado ,acabei comprando motor novo ,1.6 ,e ficou um espetáculo de bom
Boa sua explicação..Mas acho perigoso abrir na alta temperatura..eu mesmo não arrisco fazer isso mesmo porque sou leigo no assunto pouco conhecimento agora já pra mecânico é fácil né..prefiro fazer com carro frio muito mais seguro..
isso aí vai sapecar muito fucinho por aí kkkkkkk
Obrigado pelos ensinamentos,,,,parabéns pelo vidio
Bom dia Ivan te assistindo de Nhandeara são Paulo próximo são José do Rio preto
Valeu a dica colega muito obrigado
*Parabéns pelos vídeos!*
*Continue compartilhado seus conhecimentos.*
*Deus te abençoe e te ilumine!*
Barueri-SP/Brasil
Salvo Ivan . ja iria leva no mecânico atua. Ótima dica.......
Sed dê3k2 k ll l l l
Boa noite Ivan , bom vídeo boa dica
Ótima Dica Ivan 🙏
Show Ivan. Obrigado pela dica meu
Amigo
Com o carro ainda frio, suave. Mas se tiver quente, compre antes de abrir, uma pomada para queimadura. Vc vai precisar !
Mas se a ventoinha tá ligando e desligando o carro tá quente aí no video
eu acho que esse carro tá ligando a ventoinha com 80 graus porque se abrir na temperatura normal que liga a ventoinha até carro novo daí ferve !
Otima dica. Valeu
legal muito bom,parabens
Show de bola!!👍🏽👍🏽
Show! Boa explicação!!
Muito top, sempre disseram que não pode abrir a tampa do reservatório com carro quente . Mas aí não deu problema nenhum
A questão é devido à pressão! Com o carro quente, o risco que tem é a pressão vir com tudo e causar um acidente com queimaduras.
Mas ai tu se arriscou então amigo????e precisa fazer isso correndo risco
Parabéns, mano boa explicação.
Ótimo vídeo.
Gente, abrir o reservatório com o motor quente é extremamente perigoso. NÃO FAÇAM ISSO.
sim quem não sabe mantém fechado
@@melhormecanicosorocaba levei no mecânico ele foi fazer esse teste a água foi no braço dele e a junta não tava queimada.
@@ronevon7959 ouvir dizer se abrir com o motor ligado não joga água pra fora.
Tenho vários vídeos feitos aí abrindo a tampa , tem que saber abrir no tempo certo , se tiver com problema não se deve abrir a tampa
O certo é ter um mecânico de confiança e fazer a preventiva se o cara não for sacana vai te avisar qualquer problema.
Bom dia ivan vc saberia mim informar qual seria a válvula termostatica certa pra meu gol quadrado ele é motor ap 1.6 a álcool ano 89.
Otima dica, mais eu acho qeu nunca tive um carro com ajunta Boa, dos meus carros subia a agua
Valeu irmão pela dica.
Demais Ivan
Professor tenho gol g2 bola de ultimamente estar baixando água não vejo vazamento já troquei a tampa do reservatório o que devo fazer arma e desarma em 75 graus desde já grato
Boa noite Ivan meu carro ta saindo fumaça azulada pela tanpa do cabeçote feichada n sai quando abre a fumaça sai o que pode cer ?
Olá, bom dia. No meu caso ele está com um vazamento no reservatório do radiador, nesse caso pode entrar ar no sistema por conta do vazamento?
Boa explicação
Boa tarde Ivan uma dica por favor
Ja teoquei sensor de amortecimento boia de combustível,estava marcando normal . Mais porem enche o tanque o ponteiro sobe e desce vc ache que e painel palio 99 ??
Boa tarde galera , eu sou leigo no assunto , comprei um corsa 2001 e ele tem essa vedação emborrachada , bem parecido com o carro do vídeo ,abaixo da tapa de óleo do motor , essa vedação significa o que ?
Bah !! Dica simples e eficaz! Valeuzão !!!!!!
Cara meu até chega sair pouco de ar mais não joga água para fora ..dizem que ligar carro pela manhã ele frio com tampa aberta ao acelerar se tiver junta queimada vai borbulhar fiz também não joga pressão nenhuma
Boa noite amigo, meu carro (palio 99 motor MPI 1.0) não sobe a água efeito chafariz, e também não esta café com leite o óleo. porém ele ta fazendo barulho téc-téc-téc e começa a fumaçar no motor e depois morre. Poderia me dar uma dica pois já perdi a confiança nos mecânicos da minha cidade e já quero ir com uma noção das coisas.
E se a ventoinha não estiver ligando esse pode ser um motivo da água está escapando e borbulhando ? Pq acho q é meu caso, principalmente quando ando com o carro com o ar ligado, começa sair fumaça
Posso colocar direto a ventoinha sem o sensor direto na bateria no palio 2001?
Eu estou com 206 que está passando muita compressão para o sistema de arrefecimento..mas não está baixando água..se for junta do cabeçote, baixa água? É perigoso andar assim?
Opa, ferveu a agua do meu ap, porem descobri q ta vazando água, ent por isso ta subindo temperatura, e acho q a válvula da tampa do reservatório ta com problema, ent quando vou abrir sai td pressao de dentro do reservatório, pode ser junta queimada? Obs: ja faz uns 3 dias e o óleo n está amarelo
muito boa dica
Boa tarde meu amigo me amarro nos seus vídeos parabéns. Me tira uma dúvida infelizmente eu acho que meu AP queimou junta de cabeçote relaxo meu mesmo. O que acontece a água do reservatório some e quando ela tá vazia saí cheiro de gás GNV e a tampa do abastecimento de óleo tá café com leite 😢. Isso consertesa e junta de cabeçote ? Outra pergunta qual a chave que eu uso pra tira o cabeçote ? Eu sei que e uma estriada tipo tork mais qual o número ? O meu carro e um escort europeu 94 motor AP gasolina 1.8
Já olhei vela pistão hoje de manhã toquei na chave pegou de primeira e olha que as velas tem mas de 4 anos no carro
so tem uma conclusão de ve ser combustível ja que meu escort tem catalisador so que faz anos que está água sai do escapamento mesmo depois que a ventulina despara 8anos rodando assim achei que era normal vou deixar quieto como faz anos que ele faz isto como eu parei ele pra da uma pintura e fazer a suspensão vou depois pra uma oficina pra i mecânico colocar o compressor ai vai descubri Se a água do escapamento e normal ou está vasando mas obrigado pela dica 👍
Amigo , mas se a ventoinha disparou sinal que o motor ta quente e agua tbm , pode abrir ? A dúvida q tenho possuo um gol g3 16v , nao tem vazamento de agua mas a agua baixa meio centimetro por semana, pouco , de manhã na primeira partida sai agua pelo escape , pingando , tem algum teste q possa fazer em casa pra saber se a agua ta caindo pra combustao ? Meu carro nao falha , nao superaquece , sei que quando a junta queima no reservatório de expansão a agua fica borbulhando, mas nisso ta ok , me dar uma dica pfvr , abraço....
Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?
Top 👏🏼👏🏼👏🏼
Chddp
Ótima dica
fiz todos esses teste com motor frio acelero e a agua do reservatorio nem se mexe com a ventonhia acionada abro a tampa normal minhas velas nao tem ferugem nem o oleo esta com agua mas aida sim sai agua no escapamento oque seria gasolina aduterada mistura incoreta oque pode ser meu carro e um monza
Esse é doido viu,kkk!!
Sem noção nenhuma,e o pior q muita gente vai fazer isso em casa correndo sério risco de queimadura!!😥
Você é muito Nutella cara vai vira homem
Vai lá então espertona e faz o o que esse cidadão tá falando e depois me fala o que acontece,tenho só 26 anos de mecânica e sei muito bem o que estou falando,e vai mandar seu pai virar homem que pelo jeito não te deu educação nenhuma!!!
😂
@@Renato6zao concordo plenamente com vc , pq pode se ver na cor da fumaça por pode acontecer de misturar água na câmara de combustao ou com óleo pois come o duto do cabeçote tendo que fazer retifica do cabeçote para plainar a base, nada ver essa dica provavelmente ele fez isso água não subiu pq acabou de ligar , pq se já tivesse quente mesmo ia fazer igual chafariz e se queimar todo
Até eu que trabalhei como auxiliar na minha adolescência somente 1 ano sei que isso não é recomendado, quanta gente leiga nós comentários achando que é solução , que isso rpz, hospitais já estão lotado não intende não inventa
Boa noite o meu carro é um escort motor CHT 1.6 munca tinha dado problema no sistema de arrefecimento esses dias a temperatura subiu mais que o normal e a água do reservatório também subiu o que pode ser me ajuda por favor
Esse tempo que a ventoinha desarma ,e a hora de abrir a tampa ??
Top demais 💪
Bom dia Ivan como sempre vc me ajudando e tirando minhas dúvidas muito obrigado me ajudou muito. Ivan montei o cabeçote o carro funcionou bacana passou um tempinho tipo 20 minutos ela queimou,a junta queima assim rápido? O cabecote não foi plainado o que pode ser será? Será que foi na montagem?
mas se não foi aplainado aí queima mesmo , já peguei cabeçote assim
montei achando que estava bom em 20 minutos queimou , fui lá na retifica e o cara passou umas 5 veses na máquina até eliminar o empeno , toda vez que colocar cabeçote deve palinar
a não ser que vc retirou de um carro que não tinha problema de aquecimento, olhando para a junta vc sabe se precisa ou não fazer
@@melhormecanicosorocaba ll0
obrigado por passar seus conhecimentos, sou inscrito, gostaria de saber como fazer pra testar a válvula termostática do celta 2003 1.0 pra saber se tá travada aberta, ou fechada , sem desmontar,
Desde já agradeço, um abraço
Fiz esse mesmo teste no meu uno 2006, ele deu que tava tudo em ordem mesmo assim o carro tava com. A junta queimada
Sim já aconteceu isso comigo porém no andar criava pressão , na marcha lenta a junta por está no início não passava tanta compressão
Meu palio e 96 1.5 esperei a ventilador arma e tentei abri a tampa agua comeou a quere sai do reservatório
Mais meu palio anda normal mao ferve tenho que me preocupar?
Mestre, estou com o seguinte problema:
Quando dou partida pela manhã e deixo o motor funcionando, o nível de agua no radiador se mantém intacto. Quando dou uma acelerada, a água do radiador vai directo para o motor (como se alguém tivesse chupando ela). Pode me dizer qual o problema??
Esse teste e top funciona mesmo
E se tiver vazando água pelo escapamento? Pode ser junta queimada?
Ola tenho um livina 2010, troquei a junta do cabeçote tudo bonitinho, mais quando ligo o carro fica vazando agua do radiador como se a junta tivesse queimada, o que pode ser por favor me ajuda ?
Amigo, ótimo vídeo, amigo isto é válido, para todos os carros, se passar compressão, para o sistema do arrefecimento, faz mudar a cor, do aditivo
Se passar, compressão, no arrefecimento, muda a cor, do aditivo
@@enriquelima4521 altera a cor pq na verdade a compressão é mistura de ar e combustível com a queima que gerou essa compressão , isso já em um caso avançado
Excelente video, mas muitos não entenderam porque é algo novo....
O meu Cruze super aqueceu, abri o capô estava com uma mangueira solta. Mecânico disse ou soltou a mangueira e daí esquentou e queimou a junta, ou a junta queimou por tempo de uso daí então dá realmente muita pressão no sistema e ele disse que estoura a parte mais fraca pra sair a pressão. Como vc disse a mangueira estava dura de tanta pressão que nem dava pra apertar, e quando eu abria o reservatório parecia que tava com ar pois ficava subindo o nível soltando ar, mas era porque a água ferve lá dentro do cabeçote e o vapor pula pra fora do sistema. Boa dica vlw.
@Gaspar Aleatório Quando queima a junta a água borbulha pois ferve, isso mesmo, não dá pra nunca completar pois a temperatura faz com que água pule pra fora, ou dará muita pressão e o carro acusará falha, acende uma luz de água
@Gaspar Aleatório Isso mesmo, e com o carro ligado as mangueiras estufam de tanta pressão que ficam devido ao vapor 👍
@Gaspar Aleatório Com certeza, é torcer pra ter danificado o cabeçote também
@Gaspar Aleatório O meu motor ficou com sequelas, tá rodando mas ficou com um pouco de barulho, quando aquece muito ele não volta a ser como era antes
Aí pode ter esquentado e perdeu a viscosidade e aí ele sofre com desgaste nestes pequenos minutos que rodou quente , aí ele fica com sequelas mesmo , muito difícil funcionar perfeito
N tem perigo de se queimar? A ventoinha do meu aciona perto dos 90.
Isso pode ser bem perigoso. Eu nao arriscaria abrir essa tampa, melhor procurar um mecânico de confiança...
Ótima dica ivam
E se abrir com a ventoinha funcionando? Eu achei que era normal água pular
Hoje eu fiz desta forma no escort graça a Deus ñ subil a água so que a água do escapamento e um ministério
O que fazer amigo se eu fazer esse teste já com a tampa aberta ele borbulhar e a água sai pra fora é junta do cabeçote queimada e se não acontecer nada água num vai evaporar se o carro ficar ligado sem a tampa sou leigo?🤔
Tenho um pegeout 2003, 16v, levei no mecânico e ele disse teria fazer o motor. Autorizei, gastei uma nota, mas infelizmente depois de 2 dias um amigo descobriu que havia óleo no radiador misturado na água. Eu voltei no mecânico e ele disse que era normal. Óbvio que percebi ele me enganou. TE PERGUNTO, TEM CONSERTO?
Tope !!!
Show de bola camarada.
Me diz uma coisa?isso vale pra kia besta gs a diesel também?
serve sim
Eu tenho gol g2 e a ventuinha não gira quando ligo alguns fala que tem andar e esquentar mais pra ligar
Parabéns pela dica . Fiz o teste o meu está blz ....
Já troquei reservatório de água, coloquei aditivo troquei sensor de temperatura e continua subindo a temperatura. Mangueira superior e inferior na mesma temperatura .
Está fervendo ainda ?
@@melhormecanicosorocaba está sim
@@joelsoares4375 vc conseguiu perceber se a bomba de água está funcionando
@@melhormecanicosorocaba sim a água está retornando
@@joelsoares4375 vc viu ela retornar com o motor quente ou frio
Frio está retornando normal , quando quente ele engana porque ferve e joga fora representa que está boa
Meu carro junta tanta pressão no sistema do reservatório de água ,e hj começou a jogar água no scap,torna mexer no bendito cabeçote ,pode ter certeza ferveu o prejuízo não demora chegar ,o meu carro depois q fiz o cabeçote troquei correia dentada ,oleo revisão geral ,dando uma volta do nada a temperatura subiu encostei o carro não desliguei e a água saindo do reservatório em ponto de explodir tudo ,até q abri com cuidado e na água veio um pedaço de plástico do reservatório como si soltasse uma coluna do reservatório e entupiu a passagem de água ,como ferveu a peça plástica voltou ,coloquei na plataforma oficina água ,olhamos mangueiras temperaturas normais ,enfim agora sobe temperatura some água e hj começou a jogar água no scap ,amanhã bora desmontar tudo d novo
Amigo bom dia como vc solta a tampa de valvula senic quando tem mta cola tipo sedativo com água quente ou sobrador termico
Meto chave de fenda ali pelos cantos que já vai abrindo , certificando que retirou todos os parafusos
Professor já fiz quase tudo só min resta como tirar o ar se é que tem
Não pode fazer isso já com a tampa aberta para não se queimar?
parabéns! boa explicação. no meu caso, tenho um Santana 91, e há alguns dias percebi mancha de óleo no reservatório de água, sabe dizer qual defeito? obrigado! abraço!
Aconteceu comigo no New fiesta isso aí e uma peça que se chama trocador de calor ,,, troquei acabou o problema
Amigo tenho uma parati motor ap 1.6 eu troquei a jubta do cabeçote ( nao estava queimada apenas era troca de retentor de valvulas) porem.percebo que tem pressao no radiador com ela fria tiro o ar ando alguns km outro dia vou ver tem pressao e nao vem bolhas no reservatòrio oq pode ser sera?
pode ser junta cabeçote , mas tambem pode ser válvula termostática abrindo mais tarde , aí a temperatura eleva , verifica se teme algum ponto vazando , use aditivo paraflu rosa que ele vai revelar onde está com vazamento
Boa tarde amigo, eu fui fazer a limpeza do arrefecimento soltei a mangueira do retorno e deixei a mangueira de água enchendo o reservatório depois de 15 minutos a ventoinha ligou e começou a sair a água suja, depois acho que ela demorou ligar outra vez e a água do reservatório começou a ferver e pular pra cima. E na manguei do retorno começou sair ar com pressão. Oq eu te vi fazer agora ?
ar no sistema, deixa parar de sair e dps encaixa ela denovo, completa e parte p abraço se a temperatura subir o b.o é outro
Boa tarde meu Ford ka 2010 tinha dado um esquento por causa da válvula de ar quente que danificou tinha essa dúvida se tinha queimado a junta fiz o teste e ele passou gostaria de saber qual é o proporção correta de aditivo paraflur sistema com capacidade para 6 litros de água se é 2 litros ou 3 litros de aditivo concentrado
Coloque dois concentrado e o restante água desmineralizada
Ivan qual o torque eu uso nos parafusos da valvula termostática motor fiasa
1 kg , os parafusos 13 vc vai apertando depois de funcionar caso precise dar um torque a mais
Meu gol bola 96 cht começou a fumacear e falhar do nada, eu esperei ligar a ventoinha, assim q desligou eu fui abrir o reservatório bem devagar e a água subiu
O meu carro tá saindo fumaça na tampa onde coloca o óleo oq podi ser. Vc ganhou mais outro escrito
anéis fraco
Top👍👏👏
Umeu carro está consumindo água muito mais não tem nenhuma tubo furado uque pode fazer isso
Com motor quente depois de uns 50km fui abrir a tampa devagar tipo uns 2min e a agua foi subindo... quando acelero o carro a gua borbulha,
Meu fiesta Zetec, de manhã frio quando abro o reservatório sai um pressão e a água q baixa um pouco ,sobe. A água está ficando um pouco com parecido com espuma e quando vou dar a partida , só depois de uns 3 tentativas pega falhando e logo depois firma .
Pode me ajudar?
pode ser junta cabeçote começando a passar pro cilindro a água
No caso a junta não queima misturando óleo com água ne
Boa noite Ivan, eu tenho uma fiat Strada fiz a limpeza do reservatório e do radiador aí eu olho a água ta ok, aí dou umas voltas com ela e quando vou olhar ta baixo, completo e ando e quando vou olhar ta acima do nível olho sempre com o carro frio
Sim vc completa frio , se no esquentar ele abaixar não tem problema , é normal isso
Aí quando esfriar no outro dia tem que está no mesmo lugar novamente , ou seja no nível
É o mesmo teste no corsao
Boa noite amigo, tenho uma Boxer 2001 esquenta muito em baixa rotação chega a passar do meio e muito, a ventulina só dispara quando está chegando o ponteiro no vermelho quase fervendo tudo, mais em alta normaliza a temperatura. Isso não é normal o que poderia ser ?
Já tirei a vavula termostática e já dei rum revisão geral no sistema de arrefecimento, água mineral e aditivo limpinho limpinho.
esquenta muito sem valvula???
Boa noite no Ford Focus 2003 motor Zetec 2.0 dá pra fazer esse teste
sim
A bomba d'agua tbm ocaziona preçao no sistema ,aparenta junta ronpida ,verifiquem o funcionamento da bomba d'agua antes de condenar a junta👍🏻
Falou tudo!
Meu amigo sua resposta me deixou mais tranquilo. Minha bomba está vazando e fazendo barulho. Fico preocupado pensando ser sintoma de junta mesmo sabendo que o problema está na bomba. Abraço.
Fiesta 2012 posso fazer ?
Ele tá fumacando no escapamento uns falam que é cabeçote outros falam que é óleo
Pode sim
Obg
2.300° Like! Trabalhei com um Fiat Uno 2002 que ficou "parado" por um ano na garagem da empresa. O ex patrão recomendou para eu trabalhar com o carro. No primeiro dia o carro ferveu e puxei a tampa do motor estava cor café com leite! A água do radiador sumia!
Opa amigo, termina a história kkkkkk sou curioso.
marcelo vc rodava quantos km até a água do radiador sumir ??
Diga lá amigo , meu New fiesta tbm está sumindo