Ну - ну, грамотный. Любой человек, живущий в Москве или области знает, что без сомнений правильно : " БыкОво ", поскольку раньше был аэропорт с одноимённым названием. Разочаровал.
Отличный видеоролик, информативно и интересно) Единственное, что есть путаница с терминологией, ибо есть отличия между станциями и платформами, но это скажем так небольшой недочет
В рамках МЦД всё называется станцией) Ну если уж строго соблюдать терминологию, то я должен Тимирязевскую вообще вокзалом называть, а у меня язык не поворачивается. Так что, я немножко забил на подобные формальности) Спасибо за позитивный отзыв)
@@Belyakov_ скоро открытие д4 4 сентября потом метро во Внуково 28 августа потом 9 сентября метро в посёлок северный а д5 показали в поезд манеж да будет тоннель через рижскую мелкого заложения глубоким вводом и всм 1 и д2 и д4 и д5 только откроют в 2025 2026 тоннель д5 только в 2028 закончит строить
Спасибо за надежду. С нетерпением жду когда снова смогу начать пересаживаться на Рижской. Это вроде как будет уже совсем не то недоразумение, что было здесь на протяжении десятилетий.
Иволга 3.0 конечно красавица! Живу у депо на Ипподроме, вечером поздним хожу смотрю, когда они слетаются в "гнезо"))! Какие же они красивые, когда в ряд стоят!МЦД это помощь, помощь и дешёвые перевозки всех нас, в то место, куда нам надо. Немалое количество людей стало жаловаться на то, что им нужен Казанский вокзал, а теперь туда идут только "дальние" электрички. Им нужна площадь 3 вокзалов, а в электричках которые туда идут все места( и стоячие тоже) забиты до отказа! Думаю это мелочи- сейчас сезон отпусков закончится и 9 месяцев мы будем жить в стандартном варианте, а это значит, что нам нужны будут радиальные направлееия, и в этом нам очень поможет МЦД 3
Испробовал вчера лично. Трогаются с места они плавнее, чем ЭП2Д, но: WIFI не работал. Беспроводная зарядка не работала (но обычная работала - и то, что там есть гнезда USB3.0, это очень хорошо!)
@@alekseilev4enko по моему опыту, до вокзала доезжало абсолютное меньшинство - на рязанке куча пересадочных станций (и даже при позднем совке была Ждановская (Выхино) и была Электрозаводская), и ехать до вокзала особого смысла нет: это хотя бы долго (при позднем совке я обратно очень часто ездил с вокзала, чтобы занять место).
Жду не дождусь. Тогда можно будет проезжать с Красногорска в направлении Питера без дополнительных пересадок. И больше не путаться под ногами у москвичей, спешащих утром на работу.
ахаха) как работник Д3 могу сказать,что как люди выходили толпами на выхино (примерно 75% населённости состава) , так и выходят) Ничего там не разгрузилось. Любопытный феномен. Либо люди глупы, либо так удобнее, но один раз прокатившись до Выхино. я бы так не сказал.
Безконтактные оплаты по соцыальным картам ; банковским картам и так далие в терминалах на мцд и по всей России ( теперь не надо засовывать или в таскивать карты любые в кассены прикладывашь набираешь куда надо и едишь) !!! А на некоторых стацыях желтые штуки с написью вощми талон подходишь нажимаешь кнопочку и тебеталон !!!!
На МЦД 2 эл дального следования идут рад в полчаса в лучшем случае ! А иногда и рад в час ( в эл до Волоколамска и Шаховской идут битком (( а до НИерусалима пустые почти ( хоть бы скорректировали нормально
Первым должно звучать название станции Казанского направления. В метро всегда сначала южное название, а потом северное ( " Таганско - Краснопресненская ", " Калужско - Рижская ", " Серпуховско - Тимирязевская " и т.д. ).
Ненапрасные опасения, если бы сделали путь через вокзалы, интервалы на Комсомолке, были бы намного меньше. Расположение сидений друг за другом, вроде как менее эргономично. Удобнее, да, но сидячих мест будет меньше. Казанское направление, могли бы и включить в зону МЦД, хотя бы на уровне тарифов. Ближнюю зону, стоило бы сделать до Левобережной, хотя бы, чтоб всегда можно было пересечь МКАД, не выходя за её пределы. Сравнивать с метро, я бы всё же не стал. И интервалы не 5-10 минут у МЦД, по факту, а всё же больше (не считать же экспрессы). Хотя, у метро интервал ещё намного меньше, удобные пересадки, расположение станций в более обжитых местах, единая система, без разделения на разные маршруты внутри линии (за редким исключением). Ну блин, МЦД до метро, как до Пекина раком, особенно зимой, зад морозить весело. А открывают МЦД раньше, под выборы Собянина и Воробьёва. Хотя, во многом, вы правы.
Супер, молодцы, Но я считаю, что теперь нужно решать вопрос с междугородними поездами, что бы они не везли транзитных пассажиров в центр города а высаживали к примеру где-то в Люберцах а далее, что бы пассажир садился на мцд и ехал к примеру в Зеленоград!
Вы не местный ? Любой житель Москвы и области знает, что правильно " БыкОво ", поскольку здесь до недавнего времени был аэропорт с одноимённым названием.
Автор,честно,ты зажрался. ЭТ2М отличный поезд. Он конфортный,удобный,мягкий. Кондиционер там есть и он отлично работает,а если тебе что то тут не нравится,то это твои проблемы и дело не в поезде,а конкретно в тебе. На мцд 3 итак современные поезда ходят, куда ещё больше? Вот,ласточки экспрессовые до вокзала,иволги мдц 3 и эп2д. Пусть эт2м хоть долго походит,ведь это история,её нельзя убирать.
@@glithot честно, я не владею информацией, о которой вы пишите. В рамках МЦД, о которых шла речь, безусловно нужно уходить от старого подвижного состава и заменять его на новый. Сохранять его ради истории на линии - бред. Для любителей истории есть музеи и выставки
@@Belyakov_ ну тогда нафиг нам нужны старые здания? Зачем нам нужен вообще старый арбат,пора бы его снести. А людей пора заменить на роботов,ведь это прогресс. Эт2м не устарели ещё давно,они 00 вых годов в основном
@@Belyakov_ сейчас всё распишу тогда. Я считаю что у нас в целом любят открывать что-то абы как только к красивой дате Будь то день города или новый год и тд. Из-за этого у нас вечно всё недоделанное, что влечёт за собой нештатные ситуации и даже аварии с человеческими жертвами, будь то колесо обозрения которое вечно ломается и люди там сидят по несколько часов на высоте сходив пару раз под себя, или будь то авария эскалатора на станции метро которую побыстрее открывали к Олимпиаде повлекшая жертвы. Я считаю что если мы дальше продолжим всё делать для галочки открывать всё на бумажке, завешивать ширмой и ничего не доделывать мы Деграднем окончательно. У нас и так все уже ко всему относятся с пониманием... Людей не смущают недоделки и попросту наплевательское отношение к своему делу. Поэтому я считаю если мы будем делать всё чётко без привязок к датам и строить и открывать новые объекты не только для понтов, а реально для людей то и страна у нас поменяется.
@@СерТ-щ2ж так всë и делается чëтко, без привязок к датам. Если я вас правильно понял, вы считаете, что нужно было не открывать МЦД3 в таком виде, а закончить всë, и уже тогда открыть. Но смысл? Если можно уже сейчас дать пассажирам возможность им пользоваться? Да, он не доделан до конца. Но все ключевые моменты строительства завершены. Так почему бы не дать людям возможность пользовался тем, что есть?! И параллельно, не спеша, доделывать то, что в этом нуждается. Людям нужен транспорт здесь и сейчас. Им наплевать на то, что нет современных турникетов. Или на то, что нет крыши на платформе. Им нужно на работу. И никто не хочет ждать несколько лет, пока сделают эту самую крышу на платформе. Ключевая функция МЦД - довозить людей. С этой функцией он прекрасно справляется
Так же, как и раньше: по переходу перейти с Казанского вокзала на Ленинградский, там сесть на поезд до Крюкова. Но теперь можно платить "Тройкой" - и стоить это будет 65 руб. (от вокзала), а не 150 - потому что вокзал тоже охвачен тарифами МЦД.
я не понимаю, почему реконструировав станции которые еще при царе были открыты, пуская электрички совковые по тем же путям нам преподносят как будто открылось что-то новое?
With all due respect, это не "совковые" электрички: "Иволга" даже близко не напоминает ничего, что производилось при совке (для пассажира поезд очень приличный, кстати. Будем надеяться, в депо приписки обслуживать его будут лучше, чем имеющиеся там ЭД4-шки и ЭП-шки (у последних, хотя выпущены они были относительно недавно, уже начинается тряска отдельных компонентов - вроде вент-конд. короба у ног пассажира вдоль салона). И, кстати, для сравнения: лондонские линии overground - почти все - были "проложены" поверх имевшихся ранее линий поездов, и сделано там было то же, что и в Москве: обновлены платформы, ПС (ну и рельсы там тоже были переложены); поставлены новые турникеты или валидаторы...
Во первых: построено соединение, что является ключевым моментом. Во вторых: созда регулярное движения поездов, в режиме приближенному у метро. По сути из электрички сделали полноценную линию метро. Это и называется МЦД, и именно это запустили 17 августа
@@PartiallyGeorge Хорошо, не совоковые, эелектрички 90-х. И я даже не говорю что это плохо. Под отсутствующим освечением в тамбуре я любить попивать пивко и курить пока никого нет. Романтика путешествий раньше мне нравилась куда больше. Это недостатком я не считаю. Но запуск там какого-то мцд как у нас в подольске, я ничего нового не увидел, смену назввания лишь, вот о чем я
@@Belyakov_ каво? Почему это вдруг стало линией метро? Я ездил и знал где есть пересадки с метро на поезд и наоборот. Ну стало больше таких (Стало? Кстати) и чо? Рывок, прорыв?
@@siniyden что увидел я (из положительного): бесплатная пересадка на метро, единая стоимость проезда до любой станции на территории Москвы, ну и - к счастью - наконец-то ликвидирована эта самая «романтика» (с гражданами, курящими, пьющими, а еще писающими и какающими в переходах между вагонами). Посмотрим, как «Иволга» будет вести себя зимой (есть некоторые опасения за комфорт при отсутствии тамбуров в сочетании с морозом), потом хотелось бы конфигурацию сидений в ней как в «Ласточке»… we’ll see.
Поменялось. Новый подвижной состав, возможность проехать на другое направление, бесплатные пересадки. А если цена вам кажется большой, то напоминаю, что проезд по обычным пригородным билетам никто не отменял. Вы можете продолжить ездить по старым тарифам, если вам это удобнее
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр! Как вам новые станции?
Метро во Внуково открыли был на открытии потом приехал застрял в пробке на 611 автобусе на киевском шоссе
Главное открыто движение. Платформы можно позже достроить.
Грамотный обзор, нравится чёткая речь, все по существу, осветил и плюсы и минусы диаметра. Всё очень интересно получилось!
Грамотный?) Ленинградское направление Московской жд)
И сесть в тверскую электричку, которая не относится к мцд никак
Ну - ну, грамотный. Любой человек, живущий в Москве или области знает, что без сомнений правильно : " БыкОво ", поскольку раньше был аэропорт с одноимённым названием. Разочаровал.
2:04 - это не зона ожидания электрички. А зона ожидания Сапсана. Теперь она уже перекрыта, открывают для тех, кто едет в Питер.
Добротный обзор, как и всегда! Ждём Д4
Отличный видеоролик, информативно и интересно) Единственное, что есть путаница с терминологией, ибо есть отличия между станциями и платформами, но это скажем так небольшой недочет
В рамках МЦД всё называется станцией)
Ну если уж строго соблюдать терминологию, то я должен Тимирязевскую вообще вокзалом называть, а у меня язык не поворачивается. Так что, я немножко забил на подобные формальности)
Спасибо за позитивный отзыв)
@@Belyakov_ скоро открытие д4 4 сентября потом метро во Внуково 28 августа потом 9 сентября метро в посёлок северный а д5 показали в поезд манеж да будет тоннель через рижскую мелкого заложения глубоким вводом и всм 1 и д2 и д4 и д5 только откроют в 2025 2026 тоннель д5 только в 2028 закончит строить
@@Belyakov_ да открыли метро физтех Яхромская Лианозово с вместе платформой д 1были на открытии кричали ура
Я и Зеленограда, долго ждали мы этот диаметр, уже ездил на нëм, удобно, поезда пустые ходят, это лучше чем набитые битком 400-х сотые
Нельзя нарезать кадры длительностью менее 4 секунд! Иначе губите психику зрителей.
Спасибо за надежду. С нетерпением жду когда снова смогу начать пересаживаться на Рижской. Это вроде как будет уже совсем не то недоразумение, что было здесь на протяжении десятилетий.
0:52 полноценным метрополитеном МЦД называть некорректно. Это не метро, а городская электричка, так как фактически относится к РЖД, как и МЦК тоже.
Иволга 3.0 конечно красавица! Живу у депо на Ипподроме, вечером поздним хожу смотрю, когда они слетаются в "гнезо"))! Какие же они красивые, когда в ряд стоят!МЦД это помощь, помощь и дешёвые перевозки всех нас, в то место, куда нам надо. Немалое количество людей стало жаловаться на то, что им нужен Казанский вокзал, а теперь туда идут только "дальние" электрички. Им нужна площадь 3 вокзалов, а в электричках которые туда идут все места( и стоячие тоже) забиты до отказа! Думаю это мелочи- сейчас сезон отпусков закончится и 9 месяцев мы будем жить в стандартном варианте, а это значит, что нам нужны будут радиальные направлееия, и в этом нам очень поможет МЦД 3
Испробовал вчера лично. Трогаются с места они плавнее, чем ЭП2Д, но: WIFI не работал. Беспроводная зарядка не работала (но обычная работала - и то, что там есть гнезда USB3.0, это очень хорошо!)
Мне кажется вопрос загруженности электричек до казанского вокзала это всего лишь привычка пассажиров и всего лишь вопрос времени
@@alekseilev4enko по моему опыту, до вокзала доезжало абсолютное меньшинство - на рязанке куча пересадочных станций (и даже при позднем совке была Ждановская (Выхино) и была Электрозаводская), и ехать до вокзала особого смысла нет: это хотя бы долго (при позднем совке я обратно очень часто ездил с вокзала, чтобы занять место).
Это всё очень хорошо, но коммуникации должны развиваться не только в Москве и Питере.
В Питере никакие коммуникации не развиваются)) Это всё только в Москве.
Живу сильно за МКАДом, у нас строят дороги. Может быть не с той же скоростью что и в столице, но это и понятно
@@romanm301 голубчик, у вас Дамбу построили. Теперь наводнения не будет
@@ТимурБикбулатов-м2юэто вас куда занесло? 😂
Жду не дождусь. Тогда можно будет проезжать с Красногорска в направлении Питера без дополнительных пересадок. И больше не путаться под ногами у москвичей, спешащих утром на работу.
ахаха) как работник Д3 могу сказать,что как люди выходили толпами на выхино (примерно 75% населённости состава) , так и выходят) Ничего там не разгрузилось. Любопытный феномен. Либо люди глупы, либо так удобнее, но один раз прокатившись до Выхино. я бы так не сказал.
Безконтактные оплаты по соцыальным картам ; банковским картам и так далие в терминалах на мцд и по всей России ( теперь не надо засовывать или в таскивать карты любые в кассены прикладывашь набираешь куда надо и едишь) !!! А на некоторых стацыях желтые штуки с написью вощми талон подходишь нажимаешь кнопочку и тебеталон !!!!
Привет Тимофей, классное видео 👍
Мцд3 перегржена, мцд4 со стороны Апрелевки раз в 5 менее нагружена, а интервалы те же
900090
На МЦД 2 эл дального следования идут рад в полчаса в лучшем случае ! А иногда и рад в час ( в эл до Волоколамска и Шаховской идут битком (( а до НИерусалима пустые почти ( хоть бы скорректировали нормально
Потрясающий ролик!
Посмотрел до конца, всё понравилось: монтаж, рассказ ну и сам объект ролика. Считаю, лучший обзор мцд 3 на данный момент!
Перово Д3 пора уже переименовать
Я бы назвал Крюково-Выхинский диаметр
Тогда уж Зеленоградско-Раменский ;)
Первым должно звучать название станции Казанского направления. В метро всегда сначала южное название, а потом северное ( " Таганско - Краснопресненская ", " Калужско - Рижская ", " Серпуховско - Тимирязевская " и т.д. ).
Сразу видно, что Зеленоград - часть Москвы, такую станцию построили. Конечные МЦД-1 Лобня и Одинцово - это страх и ужас по сравнению с Крюково.
Да нифига! Тариф-то не московский сделали!
Ненапрасные опасения, если бы сделали путь через вокзалы, интервалы на Комсомолке, были бы намного меньше. Расположение сидений друг за другом, вроде как менее эргономично. Удобнее, да, но сидячих мест будет меньше. Казанское направление, могли бы и включить в зону МЦД, хотя бы на уровне тарифов. Ближнюю зону, стоило бы сделать до Левобережной, хотя бы, чтоб всегда можно было пересечь МКАД, не выходя за её пределы. Сравнивать с метро, я бы всё же не стал. И интервалы не 5-10 минут у МЦД, по факту, а всё же больше (не считать же экспрессы). Хотя, у метро интервал ещё намного меньше, удобные пересадки, расположение станций в более обжитых местах, единая система, без разделения на разные маршруты внутри линии (за редким исключением). Ну блин, МЦД до метро, как до Пекина раком, особенно зимой, зад морозить весело. А открывают МЦД раньше, под выборы Собянина и Воробьёва. Хотя, во многом, вы правы.
2021 год
мцд 20 мцд 19 мцд 18 мцд 17
11:48 - Хорошо бы в будущем сюда ещё и станцию Д5 добавить
Супер, молодцы, Но я считаю, что теперь нужно решать вопрос с междугородними поездами, что бы они не везли транзитных пассажиров в центр города а высаживали к примеру где-то в Люберцах а далее, что бы пассажир садился на мцд и ехал к примеру в Зеленоград!
Вы не местный ? Любой житель Москвы и области знает, что правильно " БыкОво ", поскольку здесь до недавнего времени был аэропорт с одноимённым названием.
Я Москвич, но в этих районах почти не бывал)
Спасибо за поправку)
@@Belyakov_ значит взрослым стали уже в 21 веке.
Сергей семенович спасибо вам за метро в Зеленограде! Наконецто!
Отдых и Кратово - переход наземный на ММДЖД.
8:27 музончик👍🎶😊
Когда появится табло на станции Перово?
не знаю...
Заявлено же, что все станции реконструируют до 2028 года, так что все претензии глупы! Нужно было открывать, всему своё время.
круто пересяду с машины на мцд живу фирсаново еду по часу иногда
Ласточки, в сторону Твери ходят на скорости 155 км/ч.
Автор красава!
Ни разу не видел инвалидов на Мцд на любом, все эти места имитация) Платформы вообще не предназначены для инвалидов
А вы вообще много видели инвалидов хоть в каком общественном транспорте?!
@@Siorinex в метро бывают, очень много раз видел и помогал
Автор,честно,ты зажрался.
ЭТ2М отличный поезд.
Он конфортный,удобный,мягкий.
Кондиционер там есть и он отлично работает,а если тебе что то тут не нравится,то это твои проблемы и дело не в поезде,а конкретно в тебе.
На мцд 3 итак современные поезда ходят, куда ещё больше?
Вот,ласточки экспрессовые до вокзала,иволги мдц 3 и эп2д.
Пусть эт2м хоть долго походит,ведь это история,её нельзя убирать.
Если историю не убирать, в истории и останешься
@@Belyakov_ окей..
Изуродованая коломенская,каширская,улица академика янгеля.
Автобусы лиазы 4292,5292 нефазы 5299-40-52 это современность и лучшее,что сделали?
@@glithot честно, я не владею информацией, о которой вы пишите. В рамках МЦД, о которых шла речь, безусловно нужно уходить от старого подвижного состава и заменять его на новый. Сохранять его ради истории на линии - бред. Для любителей истории есть музеи и выставки
@@Belyakov_ ну тогда нафиг нам нужны старые здания? Зачем нам нужен вообще старый арбат,пора бы его снести.
А людей пора заменить на роботов,ведь это прогресс.
Эт2м не устарели ещё давно,они 00 вых годов в основном
@@Belyakov_ а для любителей нового всего, тогда пусть будут макеты с демонстрацией нового вагона.
можно ли оплачивать ласточки по тарифу мцд?
Да, если это не экспресс
Дизлайк за то что ты выступаешь за открытие ТЯП-ЛЯП
Как по мне, я аргументировал своë мнение. Если у вас остались вопросы к этим аргументам, готов на них ответить
@@Belyakov_ сейчас всё распишу тогда.
Я считаю что у нас в целом любят открывать что-то абы как только к красивой дате Будь то день города или новый год и тд. Из-за этого у нас вечно всё недоделанное, что влечёт за собой нештатные ситуации и даже аварии с человеческими жертвами, будь то колесо обозрения которое вечно ломается и люди там сидят по несколько часов на высоте сходив пару раз под себя, или будь то авария эскалатора на станции метро которую побыстрее открывали к Олимпиаде повлекшая жертвы. Я считаю что если мы дальше продолжим всё делать для галочки открывать всё на бумажке, завешивать ширмой и ничего не доделывать мы Деграднем окончательно. У нас и так все уже ко всему относятся с пониманием... Людей не смущают недоделки и попросту наплевательское отношение к своему делу. Поэтому я считаю если мы будем делать всё чётко без привязок к датам и строить и открывать новые объекты не только для понтов, а реально для людей то и страна у нас поменяется.
@@СерТ-щ2ж так всë и делается чëтко, без привязок к датам. Если я вас правильно понял, вы считаете, что нужно было не открывать МЦД3 в таком виде, а закончить всë, и уже тогда открыть. Но смысл? Если можно уже сейчас дать пассажирам возможность им пользоваться? Да, он не доделан до конца. Но все ключевые моменты строительства завершены. Так почему бы не дать людям возможность пользовался тем, что есть?! И параллельно, не спеша, доделывать то, что в этом нуждается. Людям нужен транспорт здесь и сейчас. Им наплевать на то, что нет современных турникетов. Или на то, что нет крыши на платформе. Им нужно на работу. И никто не хочет ждать несколько лет, пока сделают эту самую крышу на платформе. Ключевая функция МЦД - довозить людей. С этой функцией он прекрасно справляется
@@Belyakov_ мцд открыли ко Дню города с привязкой к выборам Собянина
@@СерТ-щ2ж вы вообще дальше первого предложения читаете?
На Ховрино необходимо сделать платформы для остановки экспрессов, чтобы владельцы московских проездных не переплачивали при пересадке в метро и МЦД.
Как теперь добраться с казанского вокзала в Зеленоград, в начале сентября поеду, подскажите..?
С казанского вокзала без пересадок никак.
В видео я говорил, что МЦД-3 обходит вокзалы стороной.
Так же, как и раньше: по переходу перейти с Казанского вокзала на Ленинградский, там сесть на поезд до Крюкова. Но теперь можно платить "Тройкой" - и стоить это будет 65 руб. (от вокзала), а не 150 - потому что вокзал тоже охвачен тарифами МЦД.
@@PartiallyGeorge Спасибо, хорошо если так..
@@Belyakov_ да будет иволга 4.0 для мцд 4 и эп2дм выставка ещё Экспо 1520 в Питере
16:51 это удобно, когда двое знакомых, а некоторым прикосаться ногам соседям тоже неудобно, сделайте где-то 1 и 2
я не понимаю, почему реконструировав станции которые еще при царе были открыты, пуская электрички совковые по тем же путям нам преподносят как будто открылось что-то новое?
With all due respect, это не "совковые" электрички: "Иволга" даже близко не напоминает ничего, что производилось при совке (для пассажира поезд очень приличный, кстати. Будем надеяться, в депо приписки обслуживать его будут лучше, чем имеющиеся там ЭД4-шки и ЭП-шки (у последних, хотя выпущены они были относительно недавно, уже начинается тряска отдельных компонентов - вроде вент-конд. короба у ног пассажира вдоль салона).
И, кстати, для сравнения: лондонские линии overground - почти все - были "проложены" поверх имевшихся ранее линий поездов, и сделано там было то же, что и в Москве: обновлены платформы, ПС (ну и рельсы там тоже были переложены); поставлены новые турникеты или валидаторы...
Во первых: построено соединение, что является ключевым моментом.
Во вторых: созда регулярное движения поездов, в режиме приближенному у метро. По сути из электрички сделали полноценную линию метро. Это и называется МЦД, и именно это запустили 17 августа
@@PartiallyGeorge Хорошо, не совоковые, эелектрички 90-х. И я даже не говорю что это плохо. Под отсутствующим освечением в тамбуре я любить попивать пивко и курить пока никого нет. Романтика путешествий раньше мне нравилась куда больше. Это недостатком я не считаю. Но запуск там какого-то мцд как у нас в подольске, я ничего нового не увидел, смену назввания лишь, вот о чем я
@@Belyakov_ каво? Почему это вдруг стало линией метро? Я ездил и знал где есть пересадки с метро на поезд и наоборот. Ну стало больше таких (Стало? Кстати) и чо? Рывок, прорыв?
@@siniyden что увидел я (из положительного): бесплатная пересадка на метро, единая стоимость проезда до любой станции на территории Москвы, ну и - к счастью - наконец-то ликвидирована эта самая «романтика» (с гражданами, курящими, пьющими, а еще писающими и какающими в переходах между вагонами).
Посмотрим, как «Иволга» будет вести себя зимой (есть некоторые опасения за комфорт при отсутствии тамбуров в сочетании с морозом), потом хотелось бы конфигурацию сидений в ней как в «Ласточке»… we’ll see.
16:13 ты чертовски прав,ни разу не удобно когда на тебя палит бухой сосед,либо кто-то с длинными копытами пытается тебе про меж ног их разместить😅
Отличный выпуск! Спасибо.
А теперь к транспортным новостям Петербургского пригорода. У нас на платформе Сергиево покрасили лавочки. На этом пока всё.
ничего не поменялось, только цена 65 рупий!
Поменялось. Новый подвижной состав, возможность проехать на другое направление, бесплатные пересадки. А если цена вам кажется большой, то напоминаю, что проезд по обычным пригородным билетам никто не отменял. Вы можете продолжить ездить по старым тарифам, если вам это удобнее