А я сел на civic 8 поколения после ВАЗ и вот уже 5 лет я хондавод и каждый раз выходя из машины чувствую что она мне нравится как в первый день владения
12 лет на cr-v rd1 1997 г.в., сколько бы раз за день из неё не вышел, все время оборачиваюсь. Давно мечтаю на B20B поставить vtec, и механику. Нужны только время и деньги. Если деньги можно накопить, то времени не хватает. Но думаю, что на пенсии время будет больше и мечта осуществится. PS: через два месяца пенсия!!!
Ну да, ну да, многие владельцы сивиков думают и говорят, что владеют пушкой гонкой, что у него супер рулежка но......... в реальном мире от жирного фокуса 6а 2л они никуда не уезжают в городе, на треке да, сивик покажет свои сильные стороны, но 99% владельцев там никогда не были и не будут, да и как правило техническое состояние авто далеко не в идеале)
@@АлександрСамошин-в3с да тупые у хонды двигателя. У меня хонда аккорд 2.0 130 лошадей 99 года была, так мой шурин имел опель вектра 1.6 100 лошадей он уходил от меня в разы быстрее на автобане. Да и вообще на хонде только умеренная езда оптимальна, не больше. У меня две хонды было аккорд и срв 13 года автомат лошадей 155, на подъём она не какая не едит выставить темромат на скорость да тогда едет, но только как кто-то перестроится перед тобой нужно притормозить и Всё скорость потеряна и набрать её педалью газа нереально, опять включать темромат, да какое удовольствие от вождения, ну реально не вызывает эмоций, а лишь раздражает такая манера езды. Толи дело дизель гольф 7 2.0 150 лошадей пять человек плюс багажник загружен чемоданами, хоть в горку держит скорость без проблем. Цивик 2.0 литрого двигателя 310, или новый 320 лошадей это действительно серьёзный конкурент, но содержание и стоимость этого автомобиля стоимость которого не меньше 25 тысячи евро с пробегом 60 000 км, новые автомобили стоят 40 000 тысяч евро, плюс обслуживание этого автомобиля реально не дёшево обходится. Хонда дорогое удовольствие, один пример владельца хонда срв 1.6 160 лошадей дизель, стоят две турбины стоимость 6000 тысяч евро, ещё 1000 евро за установку то есть за работу в автосалоне. Вообщем этот человек заплатил 7000 тысяч евро за две турбины. В сравнении с немцами гольфа стоимость 1.300 евро турбины и работа 500 евро. Разница существенная . Вот все хондоводы кричат что автомобили хонда не ломаются, все они хороши пока не ломаются, только ощущается разница между немцем и японцем в Германии в стоимости запчастей, как мой хороший друг механик сказал хонда хорошая машина, но если что серьёзно полетит без трусов оставит. Желаю удачи всем хондодрочерам
@@igorkrispenz5497 Чел,ты сравниваешь срв,аккорд овощные с гольфом дизельным?Ничего,что это разные классы авто? Поставь против этого гольфа сиварь на b20, и ты останешься курить где то позади. Ну или топор на b16. И денег на свап не очень много надо. Короче, я хотел пояснить тебе за "тупые двигателя Хонды".
Артем, просто большой биг лайк за хонду и за родной город Омск! Сколько кругов проехал возле арены во время съемок? Напишу свою историю знакомства с Хондой. Ездил до хонды на авенсисе. Хорошая машина, но низкая, а я не всегда езжу по асфальту. Продал и захотел ЦРВ 08 года. С виду большая неповоротливая корова, внешне не красавица, внутри после авенсиса грустно. Но все изменилось, когда я проехал на только что купленной Хонде. Вроде бы спокойная, семейная. Но стоит только газ надавить. А потом был первый поворот на скорости. Ну а дальше любой хондавод знает, какие были эмоции. Вот тебе и ЦРВ.
@@a200tq1 во-первых, всё гениальное просто,а во-вторых,ставка на надёжность-соответственно,чем проще агрегат,тем он надёжнее и долговечней! Почему в автоспорте до сих пор джейзеты да эсэры с рб они простые,но в тоже время надёжные!!!
Люблю Хонду! Лайк всегда! У меня уже четвёртая Хонда с 2008 года. На другие машины с тех пор даже не смотрю ))) Джаз, Сивик 7, Сивик 9 и сейчас Сивик 10-как первый секс))). Артёму зачёт за сравнение!
Раньше все делали машины... Была гонка за первенство, а теперь всё лажей стало... Рядная 6-ка, VR-5, даже 1.3л атмосферники ехали отлично... Никаких турбин! Задняя подруливающая подвеска, две свечки на цилиндр, четырёх камерный карбюратор, моно впрыск, механический инжектор... Я в 2000 г. в сервисе работал. Была эволюция автопрома! Мерседес 1985 с двух-зонный климат контроль, без указания градусов правда, просто шкала, но... ДВС монстры встречались наверное W образными можно их назвать... Разнообразие было, было интересно!!!
Решения были но в случае с моником и к. а тем более ке джетроником это было так себе. Довольно не долго вечная система и их толком никто не делает, ставят крабов и ездят. Сам ездил на моно впрыске 3й гольф так достал меня с этими оборотами кучу денег вкинь а оно по сути тоже самое, продал и забыл а теперь на ej9
@@a200tq1 откуда ты знаешь какие там пробеги у них были я тебе как есть говорю что моник почти у всех моросит в плане оборотов и так далее, а к. Е. вообще жопа, большинство людей просто их выкидывают ремкомплекты дорогие или просто не найти, мастеров нормальных нет. Ничего хорошего в такой системе впрыска не вижу, пешеходная стадия к точечному инжектору который и экономичнее и практичнее. Если бы не сталкивался с этим то не писал. Ну ты дальше продолжай нализывать и нахваливать свою ауди властелин колец
Взять гольфа тех годов 3го и цивик 6й. В гольфе моник сзади балка, машина не рулится по сравнению с хондой, окислившиеся контакты на фишках и т. д. Из того что лучше у нее так это сам металл он толще и обработка антикорозийная получше будет. Тех годов японцы лучше немцев, сейчас японцы уже не те, та и немцы ушли в комфорт про надежность речь не идет.
@@a200tq1 ты не в том месте чтобы розхваливать своих немок, тут хондоводы и ты ничего не докажешь никому, хонда простая и надежная машина за это ее и любят, начинаешь наваливать за о современные движки, так их ресурс не велик и стоит в разы дороже такая машина без штанов оставит если на ней валить и крутить в отсечки, а хонда живет в отсечках и за счет своей простоты себя и зарекомендовала.
Спасибо за ностальгию. Ты напомнил мне эти давно забытые эмоции! Бро, я кайфанул! Давайте про Accord 7 в таком формате! Поддержите лайком, чтобы Темыч увидел!
У меня был Марк-II 100-ка 2,5 л. (200л.с.), 1999 г.в., последний рестайлинг, Grande на люке, без пробега по РФ, купил летом 2007 года...офигенная тачка....Хонду вообще за машину не считал тогда, проездил 4 года, продал, затем купил тачку поэкономичней и чтоб коляску возить - Хонда Стрим 2004 г. Absolute 1.6 D16A нихрена не ехала после Марка, но дорогу держала в разы лучше, экономичней, шумки нет, полюбил ее за управляемость, проездил 5 лет, продал, купил CR-V RD-7 2006 год, катаюсь уже 4 года. Хонда - цена = качество!!! Но Марка сотку не забуду никогда :)
Классное видео) У меня Хонда Сивик EJ9 1.4 75 л.с. Хоть и не едет нифига, но доставляет огромное удовольствие, просто влюбился в этот автомобиль. Повороты проходит отлично и ощущение скорости и адреналина в разы выше чем у остальных брендов)
Машинка бомба, сам подсел на все это, с детства мечтал, что первой машиной будет Сивик 6 хэтч. И вот уже почти год катаюсь, наслаждаюсь. И пускай моторчик овощ, но как она разгонятся, как рулится...это не передать словами. Мой первый автомобиль и менять его совсем не собираюсь) и пускай все говорят, что она слабенькая, но когда наваливаешь - почему-то сразу затыкаются)
До сих пор помню свой цивик, обычный 1.6 и даже не инжекторный кажется был, на механике левый руль, ехала очень достойно и при этом на сток ходовке держала дорогу отлично. На кочках и ямах нигде и ничего не задевала. Все таки делали раньше хонды, настоящие и прочные как топор. А сейчас все такое, на 5 лет и то спасибо скажите 😂 что не развалился после 50 тыс км
подписался на тебя когда у меня была carina Ed такая же белая как у тебя --- офигенная рухдяь, потом купил такой же цивик ток овощной дедовский седан --- машина огонь ) для своих целей - то что надо
Моё знакомство началось с Honda Sabera 2001 года, 2.5 литра типтроник просто кайф на эти авто) Когда на трассе можно наказывать) хоть и 200 лс , vtec делает своё дело)
Купил первую Хонду случайно.......ехал смотреть форд Гранаду купе.....по пути следования всплыло объявление о продаже Хонда сивик lV vtec ...заехали посмотреть просто ради интереса ...и с того самого момента я стал хондоводом.....сейчас Хонда сивик 7 1.7 vtec
Капец 180 сил с такого объема!!! 8200 оборотов. Как они это сделали??) Тема, я так же загорелся Октахой 1.8. У меня чипованная и на турбе, но она до 7000 только крутится) Блин, так же прокатили и я влюбился)) За Хонду лайк, потому что это безумные технологии, в то время, когда я еще в подгузниках ходил)
Господа, не знаю каким чудом наткнулся на этот видео. Сам владею ег купэ 93г 5 поколения . Проект идёт 10 год. В итоге 470сил колёсных и пока ещё по прямой кроме гтр 800 сил не ушел. Но... В поворотах. Наказывает всех. Главное не очковать. Это честная машина. Нет даже АБС. Тру эмоушн. Кто в теме тот поймет. Хонда форевер. Пы.сы. рулил много разных именитых и быстрых авто. Внимания и ощущений им точно занимать у хонды
Эмотциональное видио и позитивное про хонду сивик 6 поколения после вашего видио я точно определился, что куплю себе сивика, и я наконец купил долгожданный автомобиль он мне дарим хорошее настроение и эмоции. Движок и кузов живой салон убитый и ходовка, ходовку перебрал осталось мелочи и салон дело времени есть желание будет результат реставрирую по максимум.
Тормоза мощные! Звучит, огненно, спереди 260мм, как у стандартной 2112, они вполне работают, если кататься по городу, но до мощных им далеко... А за ролик, спасибо, душевный!
Ну у ваз 2112 вентилируемые ставились только на 16 клоп, на 8 клоп обычные плюс задние барабаны тормоза вне зависимости от мотора. Это ни в какое сравнение с хондовскими дисковыми тормозами вкруг и системой распределения тормозных усилий. И в обзоре речь все же идет о Civic Type R ek9 у которого с завода 282 мм передние тормоза и более производительный вакуумный усилитель.
Представь какой был у меня контраст : когда пересел с 412-го Москвича на Сивик(Цивик). Про крутильные движки от конкурентов : 4age 20 клапанный. 3sge на Европу шёл, без отсечки вприципе. Но и европрелюды крутились до 9.500-11.000, в зависимости от состояния.
Очень знакомая история😅 раньше тоже ездил на тойоте, мечтал о левине и тут что то на соревнованиях меня прокатили на ек3. После этого, я купил себе ек3 свапнул б20б мотор и езжу радуясь жизни. Насчёт коробки скажу на д серии она капец какая длинная и ряды не очень, на б серии есть интереснее мкпп))
Хонда, civik, integra это атмосферные зажигалки, эмоциональные машины, которые дарят удовольствие на дороге, при спокойной езде экономия, хорошая управляемость,ни каждый мотор будет жить в 7-9 тыс оборотов на стоке постоянно
Согласен с автором - Хонда это не про скорость а про рулёжку! Первой новой машиной из салона был Аккорд 7 Type-S, 2.4 литра в 2007 году. Больше с Хонды пересесть ни на что не смог. Был Type-R (FN2), 2 шт S2000, сейчас Type-R (FK8). Если увижу в продаже живой EK9 - возьму 100%
Ты можешь мне не верить, но ты рассказываешь, а у меня мурашки по телу и адреналин по рукам, словно я был в том Сивике, я сам хондавод со стажем, сам ездил на Тойотах и не понимал, почему люди ездят на Хонде, Митцубиси и Субару - ведь есть же Тойота! но когда сел в Фита ускорился и перестроился в подъем, то понял меня девять лет обманывали, просто нагло врали, теперь двенадцать лет управляю Хондой и ни что меня не пересадит, может только в Мерседес!
Спасибо за материал, лайк. Говорят, что да, есть на свете настоящий двигатель, и он называется Хонда! Но есть и скептики с выражениями: 1. А чем хуже полноприводная турбовая калдина? Цена та же. Но там машина уже на машину похожа, а не на кепку, и просто практичнее по внутреннему объёму авто, коли речь про трассу и сопутствующие шмурдяки. 2. Владельцы некоторых немцев могут не согласится, что они ездят на овощах. Но там цена другая, не доступная и смысла особого их слушать нет. 3. В городе "спортивное" вождение не все участники дорожного движения разделяют с толерантностью. Вероятность ДТП несомненно выше при агрессивном поведении. Прав ты будешь или нет, но вероятность попасть в ДТП или на штраф выше. Для "спорта" есть площадки, треки и автодромы. 4. Кому то удовольствие приносит динамика передвижения - аналогия с бегом на стометровку. А кому то надёжность перемещения на надёжном авто - аналогия с марафоном. Тише едешь - дальше будешь, меньше будет эксплуатационных расходов на ГСМ и меньше заниматься ремонтом авто.
согласен ге моторы хорошие. Но более капризные я считаю. VVT-I геморройнее втека на много. большинство тех же левинов шли на суперстрате.... сивики сейчас на самом деле очень актуальны! И для тех кто просто фапает на хонду и для тех кто тупо хочет рулежки и драйва и для тех кто хочет сэкономить( это д13) на механике. А вот с левинами например 110-ыми да даже сотками.... маринками и цересами тухленько по запчастям и ценникам.
Все верно сказал. Хонда делала классные авто в свое время (шустрые и относительно не дорогие). На днях тоже ездил на прелюде 2-го поколения 1.8 литра 125 сил на 2 -карбах (с мотоциклетным откликом на газ за счет тросикового привода заслонки и весе в 960 кг. Выстреливает по резкости на нажатие газа- мгновенно). Блин после мазды-6 это какой то картинг .....рулится и едет как игрушка при этом дарит миллион положительных эмоций. И кстати заезжали 0-150 я на мазде gj 2 литра 100 бенз (по рейс лоджикту замерял 0-100 едет 9.2-9.4) в стоке> И ВСЕ РАВНО ХОНДА НА КОРПУС МЕНЯ НАКАЗАЛА.......Хонду замеряли 0-100 едет 8.9- 9 )) Несмотря на вполне тоже резкий старт в спорт режиме (несколько раз с одноклассниками становился- оптимы2.4 камри 2.5 и по резкости старта мазда стабильно резче всех стартует) и отключенной стабой . И то этот прелюд на карбах еще без системы втек (на втеках доводилось на квадратах кататься с моторами с b16с - просто нет слов как едут эти тачки))
Я влюбился в Хонду с EGшечки ммм... Причем случайно купил ее, папа приехал в сервис на своей 2112 и там был этот сивик хеч, он разговорился с владельцем и узнал, что тот куда-то иммигрирует и продает эту машину, короче я в нее сел и влюбился сразу ,причем садится в нее было не так удобно потому что сиденья были почти на уровне тратуара, но это было как то по спортивному... До сих пор если проезжаю мимо такой тачки иногда приветствую аварийкой)) после нее был аккорд 6, аккорд 7, но эмоций уже таких не было ...
Вот подошло время смены масла А в кормане ни копейки Слава Богу Как то Ты Брат сказал , Летом я меняю масло чуть позже Вопрос Почему Брат ? Всем привет из Баку Спосибооооо Смотрим Любим
Да... Были времена... Но, до нас, такое не доезжало - у нас, рынки в 90-е, 2000-е, заполняли европейцы - а это только Сивики с 1.4 мотором. Конечно, мы мечтали о другом - Ауди, Фольксваген с 2.0 мотором - был предел мечтаний! А уж если Бэшка , с рядной шестёркой 2.0 или 2.5 - то это вообще круть! Но... Вот с БМВ, у меня, так и не сложилось - не попадалось достойного экземпляра, да и после первой Ауди 80, несколько следующих машин, были только Ауди ;-)
Видео классное, сам как то и ел дело с карманной ракетой, пушка одним словом, только владелец установил туда 2.5 литра от Хонда CRV стреляла эта солянка 🙈🙈🙈🙈 А о масле Куппер всё таки напомню)))😉🙂
я вот не искушенный атолюбитель но сейчас стал перед выбором авто посвежее срв 3 продаю и хочу взять что то посвежее, и словил себя на мысли что ничего не могу найти лучше хонда!!! естесственно за те деньги на которые располагаю, немци отпадают сразу надежность в приоритете, тойота надежная но скучная и пресная, субару геморная в обслуге! ниссан как то не лежит к нему душа, остается хонда))))
Да конечно, поставили турбо и все Хонда умерла, у самого Сивик 10 поколения 1.5Т и машина лучше, чем BMW 535D Xdrive 2013 года, ну а ты дальше живи в своем маня мирке.
Вот именно, хонда цивик 320 лошадей, это реально хороший двигатель, ездил на таком реально даёт эмоции от вождения. Цивик 1.6 120 лошадей дизель хорошо идёт. Остальные ЖОПОВОЗКИ хонды, скучное, унылое. Один РЁФ от двигателя при обгоне оглушает, такое ощущение едешь на мотоцикле.
Хонда Ррр хороша, но тоета Супра 80 была интереснее на нашем б.у. рынке в начале 2000г. Тут и v6 и задний привод, да и дизайн присутствовал для тех времён. И цена была всего на 10% больше цивика р.
![JDM-ный Honda Civic Type R на строкере 1,8! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/ZWxQTDkny-Y/mqdefault.jpg)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Меня часто спрашивают за что я люблю марку Хонда. Ну что же, даю официальную версию как я стал Хондаводом и почему) Приятного просмотра!
Хонда мафия! Артём пора объявлять набор))) с выдачей удостоверений или наклеек на авто!
@@andreykuropyatnikov5749 Мне бы Хонду тогда прикупить, а то Хондавод без Хонды)
Прям до слёз)))) honda рулит)
Управление там думает за тебя на секунды 3 как минимум:))) она как бы готовиться к повороту за ранее:)) ощущение дарит безумные🔥🔥🔥
А у меня купешка, кайфую каждый раз когда сажусь за руль)
А я сел на civic 8 поколения после ВАЗ и вот уже 5 лет я хондавод и каждый раз выходя из машины чувствую что она мне нравится как в первый день владения
Выходишь и каждый раз оборачиваешься на неё?
posle VAZA i dacija pokazetsja shedevrom
@@АндрейАндреевич-л4ь ни это ли кайф)
12 лет на cr-v rd1 1997 г.в., сколько бы раз за день из неё не вышел, все время оборачиваюсь. Давно мечтаю на B20B поставить vtec, и механику. Нужны только время и деньги. Если деньги можно накопить, то времени не хватает. Но думаю, что на пенсии время будет больше и мечта осуществится. PS: через два месяца пенсия!!!
@@starleyi дай Бог сил и времени тебе
У меня уже 8 лет Сивик квадрат (4-го поколения). Никогда не подвел, удовольствия доставляет целый вагон. Считаю что 4, 5 и 6-ой Сивик самые лучшие.
Так и есть!
Только гниют гады (((( а так да, конфетка
Не обижай мой Civic 3))
Мой квадрат на перекрёстке сейчас 😁
У таких машин есть один очень сильный минус для того кто умеет и любит водить.
На них чертовски трудно ездить спокойно :)))
Ну да, ну да, многие владельцы сивиков думают и говорят, что владеют пушкой гонкой, что у него супер рулежка но......... в реальном мире от жирного фокуса 6а 2л они никуда не уезжают в городе, на треке да, сивик покажет свои сильные стороны, но 99% владельцев там никогда не были и не будут, да и как правило техническое состояние авто далеко не в идеале)
@@АлександрСамошин-в3с да тупые у хонды двигателя. У меня хонда аккорд 2.0 130 лошадей 99 года была, так мой шурин имел опель вектра 1.6 100 лошадей он уходил от меня в разы быстрее на автобане. Да и вообще на хонде только умеренная езда оптимальна, не больше. У меня две хонды было аккорд и срв 13 года автомат лошадей 155, на подъём она не какая не едит выставить темромат на скорость да тогда едет, но только как кто-то перестроится перед тобой нужно притормозить и Всё скорость потеряна и набрать её педалью газа нереально, опять включать темромат, да какое удовольствие от вождения, ну реально не вызывает эмоций, а лишь раздражает такая манера езды. Толи дело дизель гольф 7 2.0 150 лошадей пять человек плюс багажник загружен чемоданами, хоть в горку держит скорость без проблем. Цивик 2.0 литрого двигателя 310, или новый 320 лошадей это действительно серьёзный конкурент, но содержание и стоимость этого автомобиля стоимость которого не меньше 25 тысячи евро с пробегом 60 000 км, новые автомобили стоят 40 000 тысяч евро, плюс обслуживание этого автомобиля реально не дёшево обходится. Хонда дорогое удовольствие, один пример владельца хонда срв 1.6 160 лошадей дизель, стоят две турбины стоимость 6000 тысяч евро, ещё 1000 евро за установку то есть за работу в автосалоне. Вообщем этот человек заплатил 7000 тысяч евро за две турбины. В сравнении с немцами гольфа стоимость 1.300 евро турбины и работа 500 евро. Разница существенная . Вот все хондоводы кричат что автомобили хонда не ломаются, все они хороши пока не ломаются, только ощущается разница между немцем и японцем в Германии в стоимости запчастей, как мой хороший друг механик сказал хонда хорошая машина, но если что серьёзно полетит без трусов оставит. Желаю удачи всем хондодрочерам
@@igorkrispenz5497 Чел,ты сравниваешь срв,аккорд овощные с гольфом дизельным?Ничего,что это разные классы авто? Поставь против этого гольфа сиварь на b20, и ты останешься курить где то позади. Ну или топор на b16. И денег на свап не очень много надо. Короче, я хотел пояснить тебе за "тупые двигателя Хонды".
Бред. Не газуй и едь спокойно
@@АлександрСамошин-в3с да никогда никакой фокус не уедет от сивика. При условии что это сивик а не гнилик, с малышом за рулём
Артем, просто большой биг лайк за хонду и за родной город Омск! Сколько кругов проехал возле арены во время съемок? Напишу свою историю знакомства с Хондой. Ездил до хонды на авенсисе. Хорошая машина, но низкая, а я не всегда езжу по асфальту. Продал и захотел ЦРВ 08 года. С виду большая неповоротливая корова, внешне не красавица, внутри после авенсиса грустно. Но все изменилось, когда я проехал на только что купленной Хонде. Вроде бы спокойная, семейная. Но стоит только газ надавить. А потом был первый поворот на скорости. Ну а дальше любой хондавод знает, какие были эмоции. Вот тебе и ЦРВ.
Бренд ХОНДА САМЫЙ ЛУЧШИЙ В МИРЕ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ ИНЖИНЕРИ
100% !!! 💪
Даааа... и где же сейчас инженерия?)сивик на 320 лошадей и всё?что нового дали Хонда в последнии лет 5?
@@ЕвгенийГирев-и2й хотябы не сыплются как все новые немцы😂😂😂
@@a200tq1 во-первых, всё гениальное просто,а во-вторых,ставка на надёжность-соответственно,чем проще агрегат,тем он надёжнее и долговечней! Почему в автоспорте до сих пор джейзеты да эсэры с рб они простые,но в тоже время надёжные!!!
@@ЕвгенШальной сейчас все современные авто сыпятся.
Люблю Хонду! Лайк всегда! У меня уже четвёртая Хонда с 2008 года. На другие машины с тех пор даже не смотрю ))) Джаз, Сивик 7, Сивик 9 и сейчас Сивик 10-как первый секс))). Артёму зачёт за сравнение!
А какой мотор у вашего теперешнего сивика?
На период приобретения хонда-цивик 5д 8-го поколения мне было уже 59 лет, после Хундай i30, я испытал такие же эмоции; как юноша-автор!
Раньше все делали машины... Была гонка за первенство, а теперь всё лажей стало... Рядная 6-ка, VR-5, даже 1.3л атмосферники ехали отлично... Никаких турбин! Задняя подруливающая подвеска, две свечки на цилиндр, четырёх камерный карбюратор, моно впрыск, механический инжектор... Я в 2000 г. в сервисе работал. Была эволюция автопрома! Мерседес 1985 с двух-зонный климат контроль, без указания градусов правда, просто шкала, но... ДВС монстры встречались наверное W образными можно их назвать...
Разнообразие было, было интересно!!!
Решения были но в случае с моником и к. а тем более ке джетроником это было так себе. Довольно не долго вечная система и их толком никто не делает, ставят крабов и ездят. Сам ездил на моно впрыске 3й гольф так достал меня с этими оборотами кучу денег вкинь а оно по сути тоже самое, продал и забыл а теперь на ej9
@@a200tq1 откуда ты знаешь какие там пробеги у них были я тебе как есть говорю что моник почти у всех моросит в плане оборотов и так далее, а к. Е. вообще жопа, большинство людей просто их выкидывают ремкомплекты дорогие или просто не найти, мастеров нормальных нет. Ничего хорошего в такой системе впрыска не вижу, пешеходная стадия к точечному инжектору который и экономичнее и практичнее. Если бы не сталкивался с этим то не писал. Ну ты дальше продолжай нализывать и нахваливать свою ауди властелин колец
Взять гольфа тех годов 3го и цивик 6й. В гольфе моник сзади балка, машина не рулится по сравнению с хондой, окислившиеся контакты на фишках и т. д. Из того что лучше у нее так это сам металл он толще и обработка антикорозийная получше будет. Тех годов японцы лучше немцев, сейчас японцы уже не те, та и немцы ушли в комфорт про надежность речь не идет.
@@a200tq1 ты не в том месте чтобы розхваливать своих немок, тут хондоводы и ты ничего не докажешь никому, хонда простая и надежная машина за это ее и любят, начинаешь наваливать за о современные движки, так их ресурс не велик и стоит в разы дороже такая машина без штанов оставит если на ней валить и крутить в отсечки, а хонда живет в отсечках и за счет своей простоты себя и зарекомендовала.
Душевно, душевно, душевно пожалуй это одно из топ видео
Спасибо Артём, чувствуется что с душой рассказал!
Сел такой позавтракать, а тут топ контент)
Спасибо за ностальгию. Ты напомнил мне эти давно забытые эмоции! Бро, я кайфанул! Давайте про Accord 7 в таком формате! Поддержите лайком, чтобы Темыч увидел!
Я полюбил Хонду и автомобили в целом после черно-фиолетового седана Цивика EK9.. Сейчас езжу на Легенде.
У меня был Марк-II 100-ка 2,5 л. (200л.с.), 1999 г.в., последний рестайлинг, Grande на люке, без пробега по РФ, купил летом 2007 года...офигенная тачка....Хонду вообще за машину не считал тогда, проездил 4 года, продал, затем купил тачку поэкономичней и чтоб коляску возить - Хонда Стрим 2004 г. Absolute 1.6 D16A нихрена не ехала после Марка, но дорогу держала в разы лучше, экономичней, шумки нет, полюбил ее за управляемость, проездил 5 лет, продал, купил CR-V RD-7 2006 год, катаюсь уже 4 года. Хонда - цена = качество!!! Но Марка сотку не забуду никогда :)
Стрим надо брать с K20A))
Ты просто на аккорде инспаере не ездил, 2литровый аккорд с 165силами и 5и горшковым рядным двс, драл марков 2.5...
Классное видео) У меня Хонда Сивик EJ9 1.4 75 л.с. Хоть и не едет нифига, но доставляет огромное удовольствие, просто влюбился в этот автомобиль. Повороты проходит отлично и ощущение скорости и адреналина в разы выше чем у остальных брендов)
У меня от звука мотора мурахи пошли и я даже прослезился, какой отважный малыш этот Сивик!!😢😊✈️☀️
Здравствуй маленький хондавод, сказал с неба Сам Соичиро Хонда! Бог автомобилестроения
Машинка бомба, сам подсел на все это, с детства мечтал, что первой машиной будет Сивик 6 хэтч. И вот уже почти год катаюсь, наслаждаюсь. И пускай моторчик овощ, но как она разгонятся, как рулится...это не передать словами. Мой первый автомобиль и менять его совсем не собираюсь) и пускай все говорят, что она слабенькая, но когда наваливаешь - почему-то сразу затыкаются)
У меня любовь к марке хонда началась с цивик 4d 8 поколения
это уже не то, хотя на нем цивики и закончились, 9е поколение уже не то))) У самого цивик 4d 8 поколения)
Поддерживаю сивка 4d крутая, тоже езжу уже 8 лет, и каждый день наслаждаюсь, только вот металл устает увы
Тут уже I-VTtec с уклоном на экономичность,а прошлые поколения еба.или на все бабки
@@igorgrigoriev5564 В 10м поколении значит ещё не был ;)
Правда сейчас на аккорде sir. Тоже ничего, жаль что не механика)
Марка Honda завоевала к себе моё уважение!
18 лет, купил Honda Civic ej9 (D14A3), у меня нет слов чтобы передать эмоции от этого автомобиля, я так рад, что не купил себе приору
поставь туда б16а ))) только аккуратно)
@@Rn3dgl в влажных мечтах
@@EJNINE Замути мотор в красноярске там с косой рублей в 80 обойдётся. Если у тебя ручка. главное не в18с4 чтобы
@@Rn3dgl ручка то по канону
сейчас денег на мотор нет + я с трассы недавно улетел, морду восстанавливаю
Катаю на таком же только белый на B16B 185сил) на данный момент уже 237сил ) едет шикарно
До сих пор помню свой цивик, обычный 1.6 и даже не инжекторный кажется был, на механике левый руль, ехала очень достойно и при этом на сток ходовке держала дорогу отлично. На кочках и ямах нигде и ничего не задевала. Все таки делали раньше хонды, настоящие и прочные как топор. А сейчас все такое, на 5 лет и то спасибо скажите 😂 что не развалился после 50 тыс км
Артем, меня до сих пор эмоции не отпускают !!!
с Удовольствием Посмотрел.отличный Контент. не то что другие скучные Обзорщики
Спасибо!
Божечки, лайк и ещё раз лайк. Спасибо за этот живой и эмоциональный обзор.
КРАСАВА,топ контент,Хонда СИЛА💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Молодец отличный рассказ, вспомнил молодость, спасибо!
а ещё хондовские моторы крутились в противоположную сторону))))) и звучали они ,конечно, на оборотах озорно
подписался на тебя когда у меня была carina Ed такая же белая как у тебя --- офигенная рухдяь, потом купил такой же цивик ток овощной дедовский седан --- машина огонь ) для своих целей - то что надо
Моё знакомство началось с Honda Sabera 2001 года, 2.5 литра типтроник просто кайф на эти авто) Когда на трассе можно наказывать) хоть и 200 лс , vtec делает своё дело)
Купил первую Хонду случайно.......ехал смотреть форд Гранаду купе.....по пути следования всплыло объявление о продаже Хонда сивик lV vtec ...заехали посмотреть просто ради интереса ...и с того самого момента я стал хондоводом.....сейчас Хонда сивик 7 1.7 vtec
У меня с Integra любовь началась, сначала DB9 4WD, на автомате. Потом DC2 появилась Acura, на B18C Type-R Spec96.
Душевный рассказ
Капец 180 сил с такого объема!!! 8200 оборотов. Как они это сделали??)
Тема, я так же загорелся Октахой 1.8. У меня чипованная и на турбе, но она до 7000 только крутится) Блин, так же прокатили и я влюбился))
За Хонду лайк, потому что это безумные технологии, в то время, когда я еще в подгузниках ходил)
У меня был сток б16а мотор. На стенде 178 кобыл показал. но я крутил 8500!!! 2001г. никакого колхоза. главное на втек зоне валить не ссать)
Сначала хотел с гневом написать, "Это не топор, позер", но хорошо что посмотрел дальше
Спасибо что досмотрел)
Вот это сколько эмоции вызвал твой ролик! Озвучил то, что я думал! Класс! Все в точку!
Господа, не знаю каким чудом наткнулся на этот видео. Сам владею ег купэ 93г 5 поколения . Проект идёт 10 год. В итоге 470сил колёсных и пока ещё по прямой кроме гтр 800 сил не ушел. Но... В поворотах. Наказывает всех. Главное не очковать.
Это честная машина. Нет даже АБС. Тру эмоушн.
Кто в теме тот поймет.
Хонда форевер.
Пы.сы. рулил много разных именитых и быстрых авто. Внимания и ощущений им точно занимать у хонды
Всё было круто, Тема ты красавчик!
Эмотциональное видио и позитивное про хонду сивик 6 поколения после вашего видио я точно определился, что куплю себе сивика, и я наконец купил долгожданный автомобиль он мне дарим хорошее настроение и эмоции. Движок и кузов живой салон убитый и ходовка, ходовку перебрал осталось мелочи и салон дело времени есть желание будет результат реставрирую по максимум.
Отличный, залорный видос, лукас, япы, особенно старые прули, это вещь!
Тормоза мощные! Звучит, огненно, спереди 260мм, как у стандартной 2112, они вполне работают, если кататься по городу, но до мощных им далеко...
А за ролик, спасибо, душевный!
Ну у ваз 2112 вентилируемые ставились только на 16 клоп, на 8 клоп обычные плюс задние барабаны тормоза вне зависимости от мотора. Это ни в какое сравнение с хондовскими дисковыми тормозами вкруг и системой распределения тормозных усилий. И в обзоре речь все же идет о Civic Type R ek9 у которого с завода 282 мм передние тормоза и более производительный вакуумный усилитель.
Представь какой был у меня контраст : когда пересел с 412-го Москвича на Сивик(Цивик). Про крутильные движки от конкурентов : 4age 20 клапанный. 3sge на Европу шёл, без отсечки вприципе. Но и европрелюды крутились до 9.500-11.000, в зависимости от состояния.
Очень знакомая история😅 раньше тоже ездил на тойоте, мечтал о левине и тут что то на соревнованиях меня прокатили на ек3. После этого, я купил себе ек3 свапнул б20б мотор и езжу радуясь жизни. Насчёт коробки скажу на д серии она капец какая длинная и ряды не очень, на б серии есть интереснее мкпп))
ЕК3 это купеха 6я? У меня ЕК4 была б16 потом еп3 там уже к20а стоял ну я его дунул слегка)))
Привет! От Маздоводов! Уважаю японцев! Респект! Аж покататься захотелось!)))
Топ видео, прям ностальгическое
Хонда, civik, integra это атмосферные зажигалки, эмоциональные машины, которые дарят удовольствие на дороге, при спокойной езде экономия, хорошая управляемость,ни каждый мотор будет жить в 7-9 тыс оборотов на стоке постоянно
Ура! Выпуск не про масло!
Ура) Но не смотрят про тачки почему то( Про масло смотрят, а тачку снимешь печаль по просмотрам. Я расстроен
Полностью согласен! Спасибо огромное за ролик!)
Согласен с автором - Хонда это не про скорость а про рулёжку! Первой новой машиной из салона был Аккорд 7 Type-S, 2.4 литра в 2007 году. Больше с Хонды пересесть ни на что не смог. Был Type-R (FN2), 2 шт S2000, сейчас Type-R (FK8). Если увижу в продаже живой EK9 - возьму 100%
Ты можешь мне не верить, но ты рассказываешь, а у меня мурашки по телу и адреналин по рукам, словно я был в том Сивике, я сам хондавод со стажем, сам ездил на Тойотах и не понимал, почему люди ездят на Хонде, Митцубиси и Субару - ведь есть же Тойота! но когда сел в Фита ускорился и перестроился в подъем, то понял меня девять лет обманывали, просто нагло врали, теперь двенадцать лет управляю Хондой и ни что меня не пересадит, может только в Мерседес!
Улыбнулся, как ты и сказал, лайк однозначно. Вопрос, ты ранее обещал сделать обзор моторов "F" серии, стоит ждать?
Началось всё с сивик 6 1998г.в. седан. 1.6 механика.
Теперь машина, мотоцикл, скутер. И все Хонда!
начал с 2001 vti потом ep3 щас црв))) только хонда. остальное всё не надёжно и дорого)
Спасибо за материал, лайк. Говорят, что да, есть на свете настоящий двигатель, и он называется Хонда!
Но есть и скептики с выражениями:
1. А чем хуже полноприводная турбовая калдина? Цена та же. Но там машина уже на машину похожа, а не на кепку, и просто практичнее по внутреннему объёму авто, коли речь про трассу и сопутствующие шмурдяки.
2. Владельцы некоторых немцев могут не согласится, что они ездят на овощах. Но там цена другая, не доступная и смысла особого их слушать нет.
3. В городе "спортивное" вождение не все участники дорожного движения разделяют с толерантностью. Вероятность ДТП несомненно выше при агрессивном поведении. Прав ты будешь или нет, но вероятность попасть в ДТП или на штраф выше. Для "спорта" есть площадки, треки и автодромы.
4. Кому то удовольствие приносит динамика передвижения - аналогия с бегом на стометровку. А кому то надёжность перемещения на надёжном авто - аналогия с марафоном. Тише едешь - дальше будешь, меньше будет эксплуатационных расходов на ГСМ и меньше заниматься ремонтом авто.
Аналог этому мотору - тойотовский 4A-GE. Тоже конец 90-х, тоже 8200 отсечка, тоже 1,6, но всего 165 л.с. (если Black Top)
Была королка такая. Хорошо едет, но по ощущениям от втека, рядом не стояла
согласен ге моторы хорошие. Но более капризные я считаю. VVT-I геморройнее втека на много. большинство тех же левинов шли на суперстрате.... сивики сейчас на самом деле очень актуальны! И для тех кто просто фапает на хонду и для тех кто тупо хочет рулежки и драйва и для тех кто хочет сэкономить( это д13) на механике. А вот с левинами например 110-ыми да даже сотками.... маринками и цересами тухленько по запчастям и ценникам.
уточню, что сам был владельцем сотого левина и был доволен на все 100, пока не пересел на сивика)
Так же начинал своё знакомство с Honda с Ek9
Шикарное знакомство)
Все верно сказал. Хонда делала классные авто в свое время (шустрые и относительно не дорогие). На днях тоже ездил на прелюде 2-го поколения 1.8 литра 125 сил на 2 -карбах (с мотоциклетным откликом на газ за счет тросикового привода заслонки и весе в 960 кг. Выстреливает по резкости на нажатие газа- мгновенно). Блин после мазды-6 это какой то картинг .....рулится и едет как игрушка при этом дарит миллион положительных эмоций. И кстати заезжали 0-150 я на мазде gj 2 литра 100 бенз (по рейс лоджикту замерял 0-100 едет 9.2-9.4) в стоке> И ВСЕ РАВНО ХОНДА НА КОРПУС МЕНЯ НАКАЗАЛА.......Хонду замеряли 0-100 едет 8.9- 9 )) Несмотря на вполне тоже резкий старт в спорт режиме (несколько раз с одноклассниками становился- оптимы2.4 камри 2.5 и по резкости старта мазда стабильно резче всех стартует) и отключенной стабой . И то этот прелюд на карбах еще без системы втек (на втеках доводилось на квадратах кататься с моторами с b16с - просто нет слов как едут эти тачки))
Поставил лайк, улыбнулся и поехал за пивом на DC2 type R )
Спасибо за классный видос и душевный рассказ )
Я влюбился в Хонду с EGшечки ммм... Причем случайно купил ее, папа приехал в сервис на своей 2112 и там был этот сивик хеч, он разговорился с владельцем и узнал, что тот куда-то иммигрирует и продает эту машину, короче я в нее сел и влюбился сразу ,причем садится в нее было не так удобно потому что сиденья были почти на уровне тратуара, но это было как то по спортивному... До сих пор если проезжаю мимо такой тачки иногда приветствую аварийкой)) после нее был аккорд 6, аккорд 7, но эмоций уже таких не было ...
Лайк за Honda.
"Тонкая режиссерская находка" в течение первых 80-ти секунд просто таки заставляет переключиться на просмотр другого ролика ;)
Не все истории одинаково полезны) Нам понравилось
@@ProjectX55 я имел ввиду, что начало слишком долго и нелепо затянуто.
Меня понесло в молодость)
Зачем писать Type-R в названии, если в ролике переделка?
Рассказ про настоящий type R )
Вот подошло время смены масла А в кормане ни копейки
Слава Богу
Как то Ты Брат сказал ,
Летом я меняю масло чуть позже
Вопрос
Почему Брат ?
Всем привет из Баку
Спосибооооо
Смотрим
Любим
Душевный рассказ :)
Улыбнулись братан! ☺ 👍
От души!
а я хондаводом стал с Фита 1.5 1го поколения и эта машина и платформа значительно более массовая.
Это ты про Жигули что-ли?))
Расскажите о civic 10 поколения
это уже не цивик)
@@igorgrigoriev5564 Потому что РАНЬШЕБЫЛОЛУЧШЕ? На чипе и на палке он едет очень и очень бодро и выдает 200+ л.с
я человек простой... вижу хонду - ставлю лайк!
я человек простой... слышу хонду - танцую!
#фсемфтекпасаны
Я только погружаюсь в этот движ, но блин, круть))
Да... Были времена... Но, до нас, такое не доезжало - у нас, рынки в 90-е, 2000-е, заполняли европейцы - а это только Сивики с 1.4 мотором. Конечно, мы мечтали о другом - Ауди, Фольксваген с 2.0 мотором - был предел мечтаний! А уж если Бэшка , с рядной шестёркой 2.0 или 2.5 - то это вообще круть! Но... Вот с БМВ, у меня, так и не сложилось - не попадалось достойного экземпляра, да и после первой Ауди 80, несколько следующих машин, были только Ауди ;-)
Видео классное, сам как то и ел дело с карманной ракетой, пушка одним словом, только владелец установил туда 2.5 литра от Хонда CRV стреляла эта солянка 🙈🙈🙈🙈
А о масле Куппер всё таки напомню)))😉🙂
Црв 2.0 и 2.4 к20 и к24 соответственно
Теперь когда меня спросят почему именно хонда я покажу им этот видос. Инженеры хонда просто гении.
За цивик лайк!
Крутая тачка на палке. Поймал аккорд 7 на акпп вот занимаюсь всякими внедрениями.
За Хонду не то что лайк ставить,а двумя руками хлопать,с пристрастием над головой!
Интересно узнать Ваше мнение о топорах седьмого поколения. Он такой же или пободрее?
Класс 🙌 пушка-гонка!
Сивик тайп р 2008 -доволен ним. Привет из Одессы.
я вот не искушенный атолюбитель но сейчас стал перед выбором авто посвежее срв 3 продаю и хочу взять что то посвежее, и словил себя на мысли что ничего не могу найти лучше хонда!!! естесственно за те деньги на которые располагаю, немци отпадают сразу надежность в приоритете, тойота надежная но скучная и пресная, субару геморная в обслуге! ниссан как то не лежит к нему душа, остается хонда))))
Лайкос за цивика! Был тапок) 6 пололение действительно рулит!!!
У жены Хонда Лого на мехе, 91л.с маленькая пушка!! Даже продавать не хочет
Даже девки ценят Хонду, шо там говорить)
Euro R, CL1 был)))с душой смотрел)
Тоже аппарат шикарный!
Ничего не имею против Хонда ) но езжу на старенькой Мазда 6 ))) а так хотелось бы заиметь аккорд и Мазду rx8) цивик сам по себе хорош )
Та же история, владею митсубой икс, двушка на палке, но бляяяя....всегда хотел Хонду и хочу 😂
Эх был прелюд h22 это любовь
Блектоп sir 4 vs
А у меня во владении EJ6 уже 12 лет)) Отец на ней иногда ездит) Сам на Аккорде 7м езжу, но продавать купешку не собираюсь)
Помню я эти фотки... И марик этот помню))
Было время...
после 15 минут такого расколбаса владелец небось литрушку то подлил все же))))
Как я тебя понимаю))))
У меня ек3 с мотором на 130л.с. этой то мощности для неё за глаза, валит как ошпаренная. Даже не представляю, что там на 180л.с...…...
на д15з6 не 130лс) а 115)
У меня д15б 105 сил, очень мало( сил 150 мне бы хватило.
@@tf141fataljke9 на d15bst3 130 сил,
@@ПетрКрут-ж5е ну так это надо указывать) что у тебя 3стейдж)
@@tf141fataljke9 ты пост перечитай, это не мой пост, чел просто говорит что 130сил валит неплохо а типо тапор с 180 вобще пушка....
Лайк просто за civic
Civic закончился на 8-м поколении, аккорд на 7-ом.
да далее пошли одни маркетинговые ходы
Да конечно, поставили турбо и все Хонда умерла, у самого Сивик 10 поколения 1.5Т и машина лучше, чем BMW 535D Xdrive 2013 года, ну а ты дальше живи в своем маня мирке.
Не преувеличивай Хонда не вжимает в сидуху там крутящего момента нет. Владел феном 5 лет, знаю о чем говорю. А в 2020 году это вообще не машина.
Вот именно, хонда цивик 320 лошадей, это реально хороший двигатель, ездил на таком реально даёт эмоции от вождения. Цивик 1.6 120 лошадей дизель хорошо идёт. Остальные ЖОПОВОЗКИ хонды, скучное, унылое. Один РЁФ от двигателя при обгоне оглушает, такое ощущение едешь на мотоцикле.
@@igorkrispenz5497 ты наверное упоролся если сравниваешь авто из 2018 и из 1998. и да, если у тебя РЁФ при обгоне, тебя хонды обгоняют что ли?
Спасибо за эмоции
У самого сивик 5д 2008. Сейчас стоит во дворе. После просмотра видео захотелось сесть понаваливать)
Такой же цивик у меня появился во владении как первая тачка. И, черт, какие же эмоции эта машинка дарит!)) Теперь я понимаю наркоманов))
От души, смотрел косо на хонду пока не купил. Боюсь что больше в моей жизни не будет других машин
А у меня был EG-8 Si-Vtec
Хонда Ррр хороша, но тоета Супра 80 была интереснее на нашем б.у. рынке в начале 2000г. Тут и v6 и задний привод, да и дизайн присутствовал для тех времён. И цена была всего на 10% больше цивика р.
А разве супры не рядными шестерками комплектовались? 2jz вроде
История настолько знакомая)